Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ชอบเหนภาพจำลองชัดดีคะ
เป็นช่องทีวี ทีมี ประสิทภาพ มากๆ อธิบาย. และมี ภาพ ประ กอป เข้าใจเลย ครับ
งานรีบก็มักจะเป็นแบบนี้และมักจะไม่ละเอียดมีความกดดันทั้งนายจ้างและลูกจ้างงานก็หนักขึ้นเพราะรีบทำให้ทันส่งงานไม่งั้นโดนปรับบาน รองสังเกตุดู ไม่ว่าจะเป็น บ้าน คอนโด ตึกต่างๆหรือถนนก็ตาม ถ้างานรีบกระชั้นชิดต้องรีบส่งงานไม่งั้นโดนปรับมักจะไม่มีความละเอียด (ค่อยไปใส่ซองให้พวกลูกพี่ต่างๆเอาให้ตรวจงานผ่านดีส่งงานไม่ทันแล้วโดนปรับเยาะกว่าที่ใส่ซองอีก )
ต้นตอมาจากคุณภาพของผู้รับเหมา และการควบคุมงาน
ขอขอบคุณ ทุกๆท่าน ที่ ช่วยกัน หาเหตุสะพานถล่ม... เพื่อ ป้องกัน ไม่ให้เกิดอีก ครับ... 🙏
การปรับแบบการสร้างจากการหล่อที่หน้างานมาเป็นแบบหล่อจากโรงงานเป็นท่อนแล้วมาประกอบหน้างานน่าจะเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้ทางยกระดับถล่มลงมา เพราะความถนัดของวิศวกรและนายช่างต่างกัน เครื่องมืออุปกรณ์ก็ต่างกัน วิธีการก็ต่างกัน
ไม่น่าใช่ครับ เพราะเสาอื่นๆสร้างคานสะพานเสร็จไปบ้างแล้ว ฟังข่าวว่าอ.วิศวกรลาดกระบังบอกเป็นที่เครนยกพลิกตัวตอนกำลังอัดลวดยึด
หล่อ Secment ที่หน้างาน จะเอา พท. ไหนมาทำ ทำที่ รง. ถูกต้องที่สุดแล้ว
@@กฤษณ์เสนามาตย์-ฆ6ฅถูกต้องครับ ผมเห็นสะพานขึงทั้งหลายก็ใช้วิธีการเดียวกัน ไม่เห็นพังลงมาเลย หากพูดถึงประสิทธิภาพของบุคลากร ก็มีส่วน ครับ
บริษัทรับเหมาก่อสร้าง ต้องรับผิดเต็มๆ ร่วมกับฝ่ายสำนักโยธา(กทม.)= 100ล้าน%เต็มๆ
ผิดแล้วไงอ่ะ มันเอาเงินมาจ่ายเองไหมล่ะ ไม่งั้นมันไม่กล้าโกงกินกันหรอกไอ้พวกนี้ ไม่ต่างจาก ย้าย
ขออนุญาตนอกเรื่องสะพานนะคะ อยากทราบว่า อนิเมชั่นตัวนี้ทำจากโปรแกรมอะไรค่ะ พอมีคนทราบไหม
โครตบังเอิญเลยอะ ก่อนหน้านี้ไม่นาน มีข่าวการพูดถึง เสาตอหม้อ มันบางมาก คนเค้ากลัวมันจะรับน้ำหนักไม่ไหว คนแซวอย่างแพร่หลายในโซเชี่ยว ละมาเกิดเหตุการขึ้น บังเอิญมากๆ
แต่ไอ้ตอม่อนั่นทำงานกว่า 30 ปีนะ
@@jaitnuchjirasuwan5218 ครับก็ว่าอยู่มันอาจดูบาง เมื่อเทียบกะ ตัวแผ่นพื้นสะพาน ที่กว้างและใหญ่มาก แต่ดูดีๆแล้ว มันก็หนาอยู่นะ เสริมเหล็กเส้นเยาะมาก และมันมีฐานรองรับแผนสะพานกว้างมากอยู่อะ มันคงออกแบบมาได้มารตรฐานแล้วละครับ
เงียบกริบเลยตอนนี้ มีความคืบหน้าการสอบสวนไหมคะ สื่อเลิกเล่นเลยเนอะ
กทม จะปัดความรับผิดชอบหรือ?
งง อธิบายหน่อยท่าน
ไม่มีการโกงอะไรทั้งนั้น เป็นแค่วิธีสร้างที่ทำผิด ทุกอย่างได้มาตรฐานทั้งหมดนะครับ
เค้าบอกปัดตอนไหนอะ
@@MINCHESTER... ฟังที่ ชช สัมซิคับ
งั้นคงต้องกทมชุดเก่าด้วยอยู่ในพื้นที่คนของผู้ว่าคนเก่าซะด้วย😅
เป็นที่อุปกรณ์หรา ง่ายเนาะ
ฟัง ดร เอ้ในโหนกระแสนะจ๊ะทุกคน😊
ความประมาท..ล้วนๆ
ประวัติ บจก เคยทำที่ไหนมาบ้าง และควรตรวจสอบเสาร์ด้วย
ถ้าเหตุการณ์นี้มีไฟฟ้าเข้ามาเกี่ยวข้อง เจ้าหน้าที่จะสรุปสาเหตุมาจากไฟฟ้าลัดวงจร
การแก้แบบ ถ้าต้นทุนเพิ่ม ผรม .ไม่เอาด้วยหรอกแต่ถ้าถูกลง ผรม.เอาคำถามคือส่วนต่างไปไหน
ยุคนี้แม้สวนสาธารณะก็เคยแห้งเหี่ยว... ทางเท้าไม่ทางเท้า... ฝนทีไรน้ำท่วม... อาการอุบัติเหตุเริ่มหนักขึ้นถึงชีวิตแล้ว...
อุปกรณ์ มันเก่า ขาดการตรวจสอบก่อนใช้งาน จึงเกิดเหตุสลด
ทำไมในคลิปเสาหักก่อน แสดงว่าคลิปไม่ตรงกับเหตุการจริง
เราว่าสื่อพูดผิดมันไม่ใช่"เปลี่ยนแบบ" น่าจะเรียกว่า"เปลี่ยนวิธีการก่อสร้าง" มากกว่า
พระราม 2 ลาดกระบัง รายต่อไปที่ไหนกัน
มีด้วยน่ะแบบนี้ ประเทศไทยเรา
ดูคลิปหน้ารถหรือยังปูนระเบิดก่อนครับ ไม่ใช่เหล็กพลิกตัว ในTT ชัดเจน
เสา คาน สะพานส่วนอื่นที่สร้างเสร็จแล้ว ก็มี ไม่เห็นรึ มันเป็นตอนขั้นตอนการก่อสร้าง
ุ้าบอกว่า สาย Launcher รับน้ำหนักไม่ไหว เเล้วที่ผ่านมายกได้ยังไง
5555
ไม่แปลก เช่น ผุพัง เหมือนรถเคยวิ่งได้ปกติ ทำไมวันนี้เจ๊งละครับ เพราะมันถึงที่สุดหรือ ขาดการบำรุงรักษา เป้นไปได้หมด
เห็นๆ เสาหักลงมาก่อน แข็งแรงหรือ??? เร่งงานเกินไป เสาอาจยังไม่ทันแข็งตัวพอ รีบทำส่วนบนก่อน จึงพังลงมา หรีอ เพราะ ปูน เหล็ก ไม่ถูกต้อง ? เอาไปวิเคราะห์เลย มีหินทรายปูนเหล็กเท่าไร ตามไปดูสูตรการผลิตคอนกรีตมีอะไรเท่าไรใส่น้ำยาหน่วงเท่าไร ตรวจบัญชีใช้จริงของผู้ผลิตคอนกรีต จะตอบได้ว่าผิดจากผู้ผลิตคอนกรีต หรีอผู้รับเหมาเร่งเกิน ไม่ตรงกับข้อกำหนดตรงไหน ใครที่ทำผิด อย่าช้าหลักฐานจะถูถเปลี่ยนไปก่อน
ผมแย้งส่วนอัตราส่วนผสมคอนกรีต ถ้าหน้างานสั่งปูนซีแพ็ก(สมมุติ) แล้วตรวจสอบกลับไปที่แพล้นปูนซีแพ็ก พบว่าส่วนผสมไม่ตรงปก จะกลายเป็นซีแพ็กทั่วประเทศถูกแบน/ถูกจับ/เสียชื่อ/ เสี่ยงล้มละลาย ผมจึงมาเสริมว่าเรื่องการแจ้งสเป็กของปูนนั้น ทางผู้ผลิตเข้มงวดมากๆทุกยี่ห้อ เพื่อป้องกันการโยนความผิดให้ผู้ผลิตในเคสแบบนี้แหละ ส่วนสเป็กปูนก็จะต้องตกลงกันระหว่างผู้ซื้อกับผู้ขายเป็นข้อมูลที่เปิดดูย้อนหลังได้ เผื่อเรียกดูข้อมูลในกรณีใดๆก็แล้วแต่
ไม่หักได้ไง ตัวลอนเชอร์ร่วงลงมากระแทกเต็มๆ ต่อม่อไม่ได้ออกแบบมาให้รับแรงแบบกระทันหันนะครับ
คิดว่า คงจะ กินงบเกินไปด้วยครับ และจะลดปริมาณของ วัฒดุก่อสร้าง ไปด้วยมั่งครับ กินงบส่วนต่างครับ
เสามันเสร็จตั้งนานแล้วลูกพี่บ้านผมอยู่แถวนี้
@@Armloso2007 ถ้าเกิดแผ่นดินไหวนี่ คงเรียบร้อย ตอม่อถึงกับขาด เหมือนต้นไม้โค่นหัก วิศวกรห่าอะไร ออกแบบไม่คำนึงถึงโอกาสภัยพิบัติทางภูมิศาสตร์ เช่น น้ำท่วมแผ่นดินไหว 555+
แปล-หากจะสอบจริงต้องบอกว่า วิศวกรในที่เกิดเกหตุ มีไหม กี่คน ตรงตามสัญญาหรือไม่
น่าจะมีการข้ามขั้นตอนแน่นอน
ก่อการร้าย
เป็นไปได้ยังไง.. ดึงขึ้นไปแค.2ชิ้นเอง.. แล้วที่บอกว่ารับน้ำหนักไมไหว.. มันฟังไม่ขึ้น.. ทำมากีจุดแล้วแล้วถ้าเป็นจริงก็ขายร้านของเก่าไปเถอะ
ฟังยังไงก็ ตีความได้ว่ากทม.ไปเร่งรัดเขาง่ะ! ถึงแม้จะไม่ยอมรับตรงๆ
มันทำมากี่ปีล่ะคุณรู้มััย
@@Bas-Lerdphichit_choudchumโควิดทำให้โครงการหลายๆอย่างล่าช้าใครๆก็คงรู้
ไม่เร่งรัดแล้วจะให้ทำยังไงล่ะครับ ชาวบ้านเดือดร้อนกันมาหลายปีแล้ว ถ้าไม่เร่งรัดก็ว่าเค้าด่าเค้าสาดเสียเทเสียอีกนั่นล่ะครับ
เห็น สก ที่เสนอให้เร่งก่อสร้าง โดยเปลี่ยนจาก สร้างเสาตรงนั้น ไปสร้างเสาแบบ precast จากโรงงานแล้วขนมา จะประหยัดเวลามากขึ้น ซึ่ง สก เขาก็ไม่ได้จบวิศวะมาหรอก แต่เขาก็ต้องถามวิศวกรอยู่แล้ว และวิศวกร (ที่เค้าอ้างถึง) บอกว่ามีความปลอดภัยไม่ต่างกัน แต่มีความสะดวกรวดเร็วมากกว่าครับ
ไม่เร่งก็เป็นแบบรัฐสภาไง ทำไปเรื่อยๆ ฝนตกน้ำท่วมสภา แก้กันไปทีละจุดสบายๆ จะให้สร้าง 20 ปี หรือเอาแบบโฮปเวลล์ละ มันต้องเตือนสิ เวลาก่อสร้างมันมีพ่อคุณแล้วชาวบ้านจะใช้งานถนนปกติด้านล่างเมื่อไหร่ละครับ ก่อสร้างไรเค้าก็ต้องมีกรอบเวลานี่เลื่อนไปเรื่อย ทีสำคัญคนงานหายไปไหนหมดไม่เร่งสร้างละครับ
สรุปไวเนาะ
โครงการของกทม.ส่วนใหญ่จะใช้ผู้รับเหมาขนาดเล็กถึงกลาง ซึ่งแน่นอนว่าคุณภาพ ปสก.และเงินทุนน้อยกว่าบริษัทใหญ่ๆมาก แต่ก็เข้าใจได้เพราะผู้รับเหมาเหล่านี้จะได้มีการเติบโต แต่ควรมีมาตรฐานที่ดีกว่านี้ หรือมีวิศวกรพิเศษเข้ามาตรวจสอบ โครงการของกทม.มักจะเจอปัญหาหลายๆอย่างโดยเฉพาะความล่าช้า อย่างอุโมงค์ทางลอดหลายๆแห่งใช้เวลาสร้างยาวนานมาก นานกว่าสร้างรถไฟฟ้าเสียอีก จริงๆกทม.ควรเอางบประมาณไปพัฒนาทางเท้าจะดีกว่าครับ งานของกทม.มีเยอะมาก และหลายๆอย่างก็ยังไม่ได้รับการแก้ไข
เห็นด้วยครับ คงจะลดปริมาณ ของอุปกรณ์และวัสดุก่อสร้างไปด้วยแหละครับ กินงบเกินไปครับ ผลที่ออกมา มันเลยเป็นแบบนี้ครับ
นอมินีเปล่า แค่คิดนะ เพราะลูกนายพลทหารยังตั้งบริษัทในค่ายรับประมูลงานก่อสร้างได้เลย 555+
มีการแก้แบบสองครั้งในปี 65 กับ 66 ยุคชช.ค่ะ
คหสต ไม่เกี่ยวกับขนาด บ. หรอกคับ เกี่ยวกับการคอรัปชั่น มากกว่า งานก่อสร้าง ของรัฐ งานไหนบ้าง ไม่คอรัปชั่น ปสก ก็ตามวิศวะคุมงาน แต่ถ้าเส้นสายประมูลงานมา มันไม่อยู่คุมหรอกคับ วิศวะ คนเซ็นแบบหรือเซ็นรับผิดชอบก็ แก่มากๆแล้ว พร้อมสู่ขิตก่อนศาลชั้นสูงสุดจะตัดสิน 😂😂😂
@@Jackkichan เกี่ยวครับ เพราะเป็นบริษัทนอมินีของผู้ประมูล ไม่มีเจ้าของเป็นตัวตนที่ชัดเจน อันนี้มีคนที่เขารู้จริงออกมาพูดแล้ว และบริษัทพวกนี้ก็ไปเช่าเครื่องมือเขามาอีกที ซึ่งแน่นอนว่าย่อมไม่มีความเป็นมืออาชีพ เป็นการทำงานแบบสุกเอาเผากิน ....นี่หละคือผลลัพธ์ของการทุจริต
ดูอนิเมชั่นจำลองเหตุการณ์แล้ว ถ้าเรื่องจริงตรงตามคลิปจำลองฯ ผมว่าปัญหาจะอยู่ที่ขั้นตอนการประกอบสะพาน ไม่ใช่เรื่องคุณภาพหรือหลักการออกแบบ คงต้องพุ่งไปตรวจสอบว่าทำไมลวดสลิงค์ถึงขาดได้ (ใช้งานจนเกินระยะเวลารึเปล่า อาจจะดูแล้วสลิงค์ไม่ได้สึกหรอ สภาพดูดี แค่ถึงกำหนดต้องทิ้งแต่ไม่ทิ้งเพราะเปลี่ยนใหม่แพงมาก =เดานะครับ ขอโทษไว้ตรงนี้เลย)
คงใช้แล้วใช้อีกครับ ไม่ตรวจสอบดูเครื่องมือ
@@somchich1853 ครับ บางอย่าง ผู้ผลิต ก็มีระบุอายุการใช้งานที่รับการันตีไว้ เช่นสายเคเบิ้ลสลิงค์รุ่นนี้ทนแรงดึงได้สูงสุด50ตัน ที่อุณหภูมิระหว่าง 0 ถึง 40°C และอายุการใช้งานไม่เกิน1000 ชั่วโมง ในสภาพที่ไม่มีเส้นใยเสียหาย ถ้าใช้งานเกินกว่าเงื่อนไขพวกนี้ ก็ใช้ต่อได้แหละ แต่คุณภาพก็ไม่ตามสเป็กจากโรงงานแล้ว เวลาเกิดเหตุอะไร จะบอกว่าสลิงค์คุณภาพห่วยก็ฟังไม่ขึ้น***แต่ผมสงสัยว่าเครื่องลันเชอร์นี้ไม่มีระบบเซฟตี้กันชิ้นงานหล่นเหรอครับ อันนี้ผมไม่มีความรู้ อีกอย่างผมว่าโครงเหล็กเครื่องจักรตัวนี้ โครงถักเชื่อมมันดูน้อยไปถ้าเทียบกับชิ้นส่วนสะพานที่ต้องหิ้ว หนักกี่ตันก็ไม่รู้(พอดีได้ดูคลิปเครื่องสร้างสะพานที่พวกฝรั่งใช้ มันดูถึกทนมากกับงานของมัน)
สงสัยอยูว่าร้อยท่อสลิงสำหลับประคองผิดหรือป่าว.
@@samormob ไม่มีระบบนี้ครับ
ปัดความรับผิดชอบรัวๆ ตามฟอร์ม
แข็งแรงอะไรขาดสะบั้นเลย
ก็คือมันรับน้ำหนักไม่ไหวนั่นแหล่ะ
ต้องแกะขนาดเหล็กจริงดูด้วยดีไหมคะ
ใครอนุมัติให้แก้ไขละชัชชาติ
อธิบายได้มั่วมาก ควรหาข้อมูลให้ดีกว่านี้จาก..คนทำงาน Post-Tension
กทม.ไม่ไปควบคุมการทำงานของบริษัทปล่อยให้บริษัทอยากทำอะไรก็ทำหรือต้องรับผิดชอบและตรวจตราการทำงานสิอย่าปัดแต่บรืษัทอย่างเดียว
เสาตอม่อขาดไปสองต้นเลยนะครับ ถ้าเกิดเปิดใช้งานแล้วเกิดเหตุขึ้นมาจะศูนย์เสียไปมากว่านี้ แสดงว่าสร้างไม่ได้มาตรฐาน
โชคดีที่ไม่พังตอนนักเรียนเลิก ไม่งั้นตายอีกเป็นร้อย
ถ้าไม่มีคนโบกธงน่าจะเจ็บกันมาก
ถ้ามีการปรับรูปแบบ มันก็ต้องเกี่ยวข้องล่ะ การเร่งรัดก็ต้องมีส่วน เช่น ไปเร่งทำให้ลัดขั้นตอนการทำงาน
เสาขาดไม่เเปลกเพราะรับเเรงเเนวดิ่งไม่ใช่รับเเรงจากด้านข้าง
วิศวะ UA-cam เยอะมากเลย
อ้าว!เครนสร้างสะพานรับน้ำหนักชิ้นส่วนสะพานไม่ไหวแล้วจะเอาอะไรสร้างสะพานล่ะทีนี้
ฮ่าฮ่า
😁
โทษเครนอีกแล้ว 555 ทั้งที่เครนตัวดังกล่าวนี้ มันได้ทำการติดตั้งตัวบล็อกสะพานเสร็จส่วนนึงแล้วนะดูจากภาพ ถ้ามันไม่ไหวมันต้องพังตั้งแต่ชุดเเรกที่ทำการวางบล็อกแล้ว
ซื้ออันใหม่มั้ง😂
ราคาโครงการพันหกร้อยกว่าล้านประมูลชนะไปสี่แสน😳😳😳
วิศวกรคุมงาน ซวยแล้วววว
มาหาผู้รู้
ตอม่อแข็งแรง แต่เสาไม่แข็งแรง
ผู้ว่าให้ความเห็นถูกต้องมากกว่าเนื้อหาข่าวที่รายงานทั้งหมด ข้อสันนิษฐานของอาจารย์สถาบันในพื้นที่ไม่สอดคล้องกับของจริง รวมถึง animation เขียนผิดด้วย
กรุงเทพคับแคบมากแล้วจะสร้างอะไรอีกไปสร้างต่างจังหวัดมั้งหละสะพาน รถไฟใต้ดินสร้างจนคับแคบ
แบบนี้งานขะล่าช้าไปอีกกี่เดือนได้ครับ ใครพอทราบบ้าง
เห็นว่า กทม.มีการแก้แบบด้วย
ใช่
ชัชชาติศึกษามากว่า2ปีโครงการก่อสร้างถล่มเป็นเรื่องปกติ
ไม่ใช่แก้แบบ เค้าก็บอกอยู่ว่าปรับวิธีการ แทนที่จะหล่อหน้างาน ก็หล่อสำเร็จจากโรงงานแล้วยกวาง… โครงสร้างรถไฟฟ้าต่างๆ รวมทั้งคอนโดสมัยใหม่ก็เห็นใช้วิธีนี้นะ มันจะแก้แบบได้งัย มันเป็นวิธีการ ที่ก็ได้คอนกรีตและผลงานใน spec และแบบตามที่ต้องการ แต่วิธีการทำให้สำเร็จคนละวิธี
เห็นว่าคือเห็นจากในไลน์หรอครับ แล้วได้ฟังว่ามั้ยว่าผู้รับเหมาขอเปลี่ยนวิธีการก่อสร้างเองเพราะจะได้เสร็จเร็วขึ้น
แต่เปลี่ยนสถานที่หล่อแบบจากหน้างานเป็นจากโรงงานแล้วขนส่งมา ในขั้นตอนการประกอบเหมือนเดิม แค่ถนนมันจะวุ่นวายขนของหนักมากขึ้น
อยากดูภาพแบบมุมสูงอ่ะ
เห็ดพูดว่าจะไม่ให้เกิดขึ้นอีกมากี่รอบแล้ว ทางี่ดีเลิกสร้างซักที
ไม่เกี่ยวคือ
ถ้าสร้างเสร็จใครจะกล้าใช้ น่ากลัวว
ผมคนนึงละ จะยอมอ้อม สะพานมรณะนี้ไป ตัวอย่างก็มีให้ดูแล้ว
เสาหัก
แน่ใจหรือไม่เกี่ยบกับปรับแบบ อย่าปัดความผิดให้คนอื่นรับ ถ้ามีการแก้แบบจริง ตอนประมุลของบแบบหนึง สร้างๆไปมีคนใหญ่คนโตสั่งปรับแบบ ปรับทำไมต้องเหตุผลแจ้งผ่ายบประมาณที่จ่ายเงินยัง เข้าประชุมขอความเห้นชอบแก้แบบยัง ทำผิดขั้นตอนมันดุทรงคนมีอำนาจเร่งรัดคดี บีบให้วิสวะกรตัวเล้กรับความผิดฝ่ายเดียวอีกทรงนี้ สพานถล่มปุปตัวใหย่รีบสั่งรื้อเลย เหมือนไม่อยากคนนอกเข้าตรวจสอบ
3.6 กม 1664 ล้านบาท ตกเมตรล่ะกี่บาท รวยๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
ถ้าคิดว่ารวยไม่ทำดูระคับจะได้รวยๆแบบเขา
@@samattheeda6 ไปเล่นทางโน้น!!!!
ถ้าบอกว่าเกี่ยว มันก้อต้องลาออก มันก้อเลยบอกว่าไม่เกี่ยว สุดท้ายก้อกลัวเด้งออกจากตำแหน่งผว.
นานๆได้สักงาน😅
ยังไงก็ยังไม่มีความไว้วางใจอยู่ดีแหละครับ การคำนวณ ของวิศวะกรที่เกี่ยวข้องกับงานนี้ คำนวณออกมา มั่นใจแล้วหรือครับ ว่าจะใช้งานได้💯%หรือไม่ครับ มันเสี่ยงกับ ชีวิต ของคน คนนึงเลยนะครับ
ก็น่าจะร่วงตายไปแล้วคนคุมงาน
อุบัติเหตุส่วนใหญ่เกิดจากคนนี่แหละไม่ต้องไปวิเคราะห์อะไร ครั้งก่อนพระรามสองก็พังเพราะคน สะพานแบบนี้สร้างกันทั่วประเทศมาแล้วปัจจุบันก็ใช้งานปกติ ไม่เคยมีข่าวว่าอยู่ดีๆมันพังเองแล้วไม่ต้องคาดการณ์มั่วๆด้วยว่ามันต้องพังสักวันคิดแบบนี้นอนอยู่บ้านเผลอๆเพดานหล่นใส่ก็ได้เหมือนกันไม่ต้องย้ายบ้านหนีหรือ
ข่าวอีกช่องให้เหตุผล อีกอย่างนะ เหมือนข่าวนี้จะแก้ต่างข่าวอีกช่อง ประชาชนจะเชื่อใครได้ ?
ช่างกำลังทำหลังคาบ้าน ยังพลาดทำกระเบื้องร่วงเลย 😢ถ้าเสร็จส่งงานแล้ว2วันกระเบื้องหลังคาร่วงมา นั่นอิกเรื่อง
เร่งงานไง
ข้อมูลน่าจะมั่ว
ภัยธรรมชาติ ฝนตกมาหลายวัน ทำให้พังลงมา
นึกว่าเสาหัก เดินหน้าต่อไป
ว่าแล้วมันเกิดจากสายเคเบิ้ล เพราะเวลาเขาเอาชิ้นส่วน ไปติดตั้ง เขาจะต้องร้อยสายเคเบิ้ล สายมันขาดก็จบ
ไปแหกตาดูหน่อยว่า ตอม่อที่มันขาดเลย2ตออ่ะครับ มันเกิดจากอะไร อย่าเพิ่งพูดไปว่าโครงสร้างตอม่อแข็งแรง
ผมว่าก็ต้องไปดูระหว่าง box girder ตัวบนพลิกร่วง แล้วมันไปกระทบกับโครงสร้างเสาซึ่งไม่ได้ออกแบบให้รับแรงด้านข้างอยู่แล้ว หรือวางไม่สมดุลตั้งแต่แรกหรือเปล่าทำให้การถ่ายแรงไม่ตรงตามที่ออกแบบ มันเลยหักเพราะเกิดโมเมนต์เพิ่มเติม ตัวนี้ก็เป็นไปได้
ถ้าตอม่อคือส่วนที่เหมือนตอไม้ซึ่งมีรากเป็นเสาเข็ม ส่วนประกอบต่างๆของตอม่อทำให้ตอม่อไม่สามารถขยับไปไหนได้ ตอม่ออยู่ใต้ดินหรือปริ่มๆผิวดินซึ่งส่วนที่ยาวหลายเมตรขึ้นจากดินเรียกว่าเสา ซึ่งเสาก็มักจะหักพังเสมอในกรณีเกิดการถล่ม จะหักกี่ท่อนก็สุดแล้วแต่ แต่ตอม่อไม่ค่อยเป็นอะไร มิหนำซ้ำ บางงานต้องการรื้อเสาปูนทิ้งเพราะไม่ผ่านมาตรฐาน เขาก็แค่ทุบส่วนเสาทิ้ง แล้วเทหล่อเสาใ่หม่ในตอม่อเดิมก็มี ดังนั้นเสาหักเพราะสะพานเอียงแล้วร่วงกระแทกเสา ผมว่าก็ปกติในเหตุถล่ม ยกเว้นเสาหนาๆสั้นๆตรงคอสะพาน ถ้าสะพานถล่มเสาที่ว่านี้อาจไม่หักแค่มาเสริมตรงที่ท่านบอกว่าทำไมเสาหักสองท่อน เสาแข็งแรงรึเปล่า
ประมูลไปต่ำกว่าเกณฑ์ 4 แสน ของมูลค่าโครงการ 1664 ล้านบาท คิดเป็น 0.024% ที่ประหยัดได้
ราคาลอนเชอร์ตัวหนึ่งไม่ใช่น้อยๆ ช่างอย่างผมเสียดาย มันกลายเป็นเศษเหล็กเลย
มีประกันไม่ใช่หรอ??
ซ่อมได้น่า 😅
ยังจะซ่อมอีกหราเสียศูนย์ขนาดนั้น
ตอม่อแข็งแรงแล้วทำไมมันหักตั้งสองเสาครับ ไม่ใช่และ
มีการสงสัยเรื่อง เสาสะพานบ้าง บาง ยังไม่สิ้นเสียง เลย
สะพานพระราม3 ที่ว่าตอม่อสะพานบาง มันเปิดใช้งานมา23 ปีแล้ว
ความบางแต่ได้สัดส่วนทำให้สะพานมีความยืดหยุ่น รับน้ำหนักได้ดีกว่า เสาใหญ่ที่แบกรับเกิดความเครียดตลอดเวลา ที่ถล่มลงมานี่เสาใหญ่นะ ไม่เกี่ยวกับเสาหนาบาง
การประกอบสะพานคือต้นเหตุ มันเป็นช่วงทางลาดอาจเป็นการคำนวณแรงดึงผิดพลาด
ได้ยินมานานแล้ว ไอ้ คำ คำ นี้ สุดท้ายก็ยังเหมือนเดิม และมันก็จะเกิดขึ้นอีก ระบบประเทศนี้เป็นไงก็รู้ๆ กันอยู่5555
เป็นคนอื้นเค้าแก้ไข แต่คนนี้แก้ตัว ไม่ลาออกแสดงความรับผิดชอบด้วย เอ้อ
ก่อนหน้านั้นมีคนบอกเตือนท่านผู้ว่าแล้วนะ แล้วท่านเป็นวิดวะแท้ๆทำไมไม่ฟัง ไม่เอะใจบ้าง
เสาร์เล็กมาก😅
มาตรฐานจริงๆๆๆทั้งสระพานและคนกำกับดูแล 😅😅😅😅😅
คนทำงานมองออก
แล้วลวดที่ดึงสะพานที่เสร็จก่อนหน้าได้รับความเสียหายจากแรงกระชากสั่นสะเทือนแบบไม่คาดคิดลามไปกี่ช่วงเสาครับ?
ການຜິດພາດເກີດໄດ້ທຸກເວລາ ເປັນເລື່ອງທຳມະດາຂອງການກໍ່ສ້າງ ອານາຄົດຄວນເອົາເປັນບົດຮຽນ ຢ່າໃຫ້ເກີດແບບນີ້ອີກ ຂໍະສແດງຄວາມເສຍໃຈນຳຄອບຄົວຜູ້ເສຍຊີວິດດ້ວຍ.
ทุนบริษัทหลัก10ล้าน รับทำงาน1600ล้าน กำไรปีละ
เช่ามาก้อมีบ้างแล้วคุณคิดว่า1600ล้านจะได้กำไรสักเท่าไหร่รถเช่าไม่ใช่ถูกๆนะเช่าปีนึงซื้อรถได้เป็นโหล
@@samattheeda6 กำไรต่อปี500% ไม่เท่าไรเลยใช่ไหม เหมือนรับงานฟันกำไรเลย ทำจนงานจะเสร็จอยู่ละ พึ่งลงไป600กว่าล้าน
คนไม่เคยทำงานแบบนี้ไม่เข้าใจหรอกค่ารถที่เช่าค่าโอทีที่ตกชั่วโมงเกือบหมื่นไหนค่าน้ำมันต่อวันไม่ใช่แค่คันเดียวนะเป็น10เป็นร้อยไหนค่าแรงคนงานบริษัตย์ค่าแรงผู้รับหมาค่าออกแบบค่าแรงตำรวจอีกวงการนี้เขารู้กัน
@@samattheeda6 เข้าใจครับว่าสิ่งเหล่านั้นคือต้นทุน แต่กับการทำกำไรที่เกิดขึ้น สร้างสะพานได้อีกสะพานเลยนะ??? แล้วบริษัทไม่เคยผ่านงาน ระดับนี้อีกถึงเกิดขึ้นผิดพลาดขนาดใหญ่นี้
@@YouJeenAI เรื่องเงินหรืองบประมาณที่เข้ากำหนดไว้มันไม่มากไปไม่น้อยไปนะค่าแรงค่าความเสี่ยงที่เกิดจากการทำงานไม่คุมนะคับกว่าจะสร้างได้สักเส้นหนึ่งของโครงการมันนานนะคับเป็นปีๆนะคับมันก้อสำน้ำสมเนื้อนะคับกลับผู้รับทำโครงการผมเห็นด้วยกับคุนที่ต้องเอาผู้รับโครงการที่มีประสบการมาทำ
สร้างเสร็จช้ากว่ากำหนดเลยเร่งให้เสร็จเร็วหน่อยผมเอาตรงๆเช่นอุโมงแยกมหัยสวรรค์กำหนด4ปีกว่าจะเสร็จ8-10ปีบอกจรงเหนื่อยใจรถติดมากๆ
อย่ามั่วข้างหลังตกมาก่อน
เอาไปห้อยไว้เหรอ
"หลอนเชอร์"😅😅พูดเรื่องจริง สักทีเหอะ
เจอเขมรวางยาบ่
แก้ตัวตลอดแถมใครวิจารณ์ก็ขู่จะฟ้อง อะไรกันครับเนี้ย
แล้ว ทำไม ตอหมอ พังลงมา วิเคราะห์แบบนี้ ได้ไง
วิ่งกันว่อน..ผักชีโรยหน้า....หรือ.
ยังไม่ทันมีการเข้าไปเก็บตัวอย่างสำรวจ และเอาชิ้นตัวอย่างเหล็ก คอนกรีตมาทดสอบเลบ อธิการบดีลาดกระบังฟันธงแล้วว่าเสาตอม้อก่อสร้างได้มาตรฐาน ยิ่งงานเสาเข็มฐานนี้ัใช้เวลาตรวจพิสูจน์นานมาก
เมิดคำซิเ่ว่ายุคนี้มีแต่แนวฮางๆ
ควรให้บริษัทรับเหมาไม่สามารถรับงานหลวงได้10ปี มีการระเบิดของหัวเสา
ใช้แรงดึงมากไป อินตาเลี่ยนเขาจะตรวจแรงดันไฮโดรริกตลอด
ชอบเหนภาพจำลองชัดดีคะ
เป็นช่องทีวี ทีมี ประสิทภาพ มากๆ อธิบาย. และมี ภาพ ประ กอป เข้าใจเลย ครับ
งานรีบก็มักจะเป็นแบบนี้และมักจะไม่ละเอียดมีความกดดันทั้งนายจ้างและลูกจ้างงานก็หนักขึ้นเพราะรีบทำให้ทันส่งงานไม่งั้นโดนปรับบาน รองสังเกตุดู ไม่ว่าจะเป็น บ้าน คอนโด ตึกต่างๆหรือถนนก็ตาม ถ้างานรีบกระชั้นชิดต้องรีบส่งงานไม่งั้นโดนปรับมักจะไม่มีความละเอียด (ค่อยไปใส่ซองให้พวกลูกพี่ต่างๆเอาให้ตรวจงานผ่านดีส่งงานไม่ทันแล้วโดนปรับเยาะกว่าที่ใส่ซองอีก )
ต้นตอมาจากคุณภาพของผู้รับเหมา และการควบคุมงาน
ขอขอบคุณ ทุกๆท่าน ที่ ช่วยกัน หาเหตุสะพานถล่ม... เพื่อ ป้องกัน ไม่ให้เกิดอีก ครับ... 🙏
การปรับแบบการสร้างจากการหล่อที่หน้างานมาเป็นแบบหล่อจากโรงงานเป็นท่อนแล้วมาประกอบหน้างานน่าจะเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้ทางยกระดับถล่มลงมา เพราะความถนัดของวิศวกรและนายช่างต่างกัน เครื่องมืออุปกรณ์ก็ต่างกัน วิธีการก็ต่างกัน
ไม่น่าใช่ครับ เพราะเสาอื่นๆสร้างคานสะพานเสร็จไปบ้างแล้ว ฟังข่าวว่าอ.วิศวกรลาดกระบังบอกเป็นที่เครนยกพลิกตัวตอนกำลังอัดลวดยึด
หล่อ Secment ที่หน้างาน จะเอา พท. ไหนมาทำ ทำที่ รง. ถูกต้องที่สุดแล้ว
@@กฤษณ์เสนามาตย์-ฆ6ฅถูกต้องครับ ผมเห็นสะพานขึงทั้งหลายก็ใช้วิธีการเดียวกัน ไม่เห็นพังลงมาเลย หากพูดถึงประสิทธิภาพของบุคลากร ก็มีส่วน ครับ
บริษัทรับเหมาก่อสร้าง ต้องรับผิดเต็มๆ ร่วมกับฝ่ายสำนักโยธา(กทม.)= 100ล้าน%เต็มๆ
ผิดแล้วไงอ่ะ มันเอาเงินมาจ่ายเองไหมล่ะ ไม่งั้นมันไม่กล้าโกงกินกันหรอกไอ้พวกนี้ ไม่ต่างจาก ย้าย
ขออนุญาตนอกเรื่องสะพานนะคะ อยากทราบว่า อนิเมชั่นตัวนี้ทำจากโปรแกรมอะไรค่ะ พอมีคนทราบไหม
โครตบังเอิญเลยอะ ก่อนหน้านี้ไม่นาน มีข่าวการพูดถึง เสาตอหม้อ มันบางมาก คนเค้ากลัวมันจะรับน้ำหนักไม่ไหว คนแซวอย่างแพร่หลายในโซเชี่ยว ละมาเกิดเหตุการขึ้น บังเอิญมากๆ
แต่ไอ้ตอม่อนั่นทำงานกว่า 30 ปีนะ
@@jaitnuchjirasuwan5218 ครับก็ว่าอยู่มันอาจดูบาง เมื่อเทียบกะ ตัวแผ่นพื้นสะพาน ที่กว้างและใหญ่มาก แต่ดูดีๆแล้ว มันก็หนาอยู่นะ เสริมเหล็กเส้นเยาะมาก และมันมีฐานรองรับแผนสะพานกว้างมากอยู่อะ มันคงออกแบบมาได้มารตรฐานแล้วละครับ
เงียบกริบเลยตอนนี้ มีความคืบหน้าการสอบสวนไหมคะ สื่อเลิกเล่นเลยเนอะ
กทม จะปัดความรับผิดชอบหรือ?
งง อธิบายหน่อยท่าน
ไม่มีการโกงอะไรทั้งนั้น เป็นแค่วิธีสร้างที่ทำผิด ทุกอย่างได้มาตรฐานทั้งหมดนะครับ
เค้าบอกปัดตอนไหนอะ
@@MINCHESTER... ฟังที่ ชช สัมซิคับ
งั้นคงต้องกทมชุดเก่าด้วยอยู่ในพื้นที่คนของผู้ว่าคนเก่าซะด้วย😅
เป็นที่อุปกรณ์หรา ง่ายเนาะ
ฟัง ดร เอ้ในโหนกระแสนะจ๊ะทุกคน😊
ความประมาท..ล้วนๆ
ประวัติ บจก เคยทำที่ไหนมาบ้าง และควรตรวจสอบเสาร์ด้วย
ถ้าเหตุการณ์นี้มีไฟฟ้าเข้ามาเกี่ยวข้อง เจ้าหน้าที่จะสรุปสาเหตุมาจากไฟฟ้าลัดวงจร
การแก้แบบ ถ้าต้นทุนเพิ่ม ผรม .ไม่เอาด้วยหรอก
แต่ถ้าถูกลง ผรม.เอา
คำถามคือส่วนต่างไปไหน
ยุคนี้แม้สวนสาธารณะก็เคยแห้งเหี่ยว... ทางเท้าไม่ทางเท้า... ฝนทีไรน้ำท่วม... อาการอุบัติเหตุเริ่มหนักขึ้นถึงชีวิตแล้ว...
อุปกรณ์ มันเก่า ขาดการตรวจสอบก่อนใช้งาน จึงเกิดเหตุสลด
ทำไมในคลิปเสาหักก่อน แสดงว่าคลิปไม่ตรงกับเหตุการจริง
เราว่าสื่อพูดผิดมันไม่ใช่"เปลี่ยนแบบ" น่าจะเรียกว่า"เปลี่ยนวิธีการก่อสร้าง" มากกว่า
พระราม 2 ลาดกระบัง รายต่อไปที่ไหนกัน
มีด้วยน่ะแบบนี้ ประเทศไทยเรา
ดูคลิปหน้ารถหรือยัง
ปูนระเบิดก่อนครับ ไม่ใช่เหล็กพลิกตัว ในTT ชัดเจน
เสา คาน สะพานส่วนอื่นที่สร้างเสร็จแล้ว ก็มี ไม่เห็นรึ มันเป็นตอนขั้นตอนการก่อสร้าง
ุ้าบอกว่า สาย Launcher รับน้ำหนักไม่ไหว เเล้วที่ผ่านมายกได้ยังไง
5555
ไม่แปลก เช่น ผุพัง เหมือนรถเคยวิ่งได้ปกติ ทำไมวันนี้เจ๊งละครับ เพราะมันถึงที่สุดหรือ ขาดการบำรุงรักษา เป้นไปได้หมด
เห็นๆ เสาหักลงมาก่อน แข็งแรงหรือ??? เร่งงานเกินไป เสาอาจยังไม่ทันแข็งตัวพอ รีบทำส่วนบนก่อน จึงพังลงมา หรีอ เพราะ ปูน เหล็ก ไม่ถูกต้อง ? เอาไปวิเคราะห์เลย มีหินทรายปูนเหล็กเท่าไร ตามไปดูสูตรการผลิตคอนกรีตมีอะไรเท่าไรใส่น้ำยาหน่วงเท่าไร ตรวจบัญชีใช้จริงของผู้ผลิตคอนกรีต จะตอบได้ว่าผิดจากผู้ผลิตคอนกรีต หรีอผู้รับเหมาเร่งเกิน ไม่ตรงกับข้อกำหนดตรงไหน ใครที่ทำผิด อย่าช้าหลักฐานจะถูถเปลี่ยนไปก่อน
ผมแย้งส่วนอัตราส่วนผสมคอนกรีต ถ้าหน้างานสั่งปูนซีแพ็ก(สมมุติ) แล้วตรวจสอบกลับไปที่แพล้นปูนซีแพ็ก พบว่าส่วนผสมไม่ตรงปก จะกลายเป็นซีแพ็กทั่วประเทศถูกแบน/ถูกจับ/เสียชื่อ/ เสี่ยงล้มละลาย
ผมจึงมาเสริมว่าเรื่องการแจ้งสเป็กของปูนนั้น ทางผู้ผลิตเข้มงวดมากๆทุกยี่ห้อ เพื่อป้องกันการโยนความผิดให้ผู้ผลิตในเคสแบบนี้แหละ ส่วนสเป็กปูนก็จะต้องตกลงกันระหว่างผู้ซื้อกับผู้ขายเป็นข้อมูลที่เปิดดูย้อนหลังได้ เผื่อเรียกดูข้อมูลในกรณีใดๆก็แล้วแต่
ไม่หักได้ไง ตัวลอนเชอร์ร่วงลงมากระแทกเต็มๆ ต่อม่อไม่ได้ออกแบบมาให้รับแรงแบบกระทันหันนะครับ
คิดว่า คงจะ กินงบเกินไปด้วยครับ และจะลดปริมาณของ วัฒดุก่อสร้าง ไปด้วยมั่งครับ กินงบส่วนต่างครับ
เสามันเสร็จตั้งนานแล้วลูกพี่บ้านผมอยู่แถวนี้
@@Armloso2007 ถ้าเกิดแผ่นดินไหวนี่ คงเรียบร้อย ตอม่อถึงกับขาด เหมือนต้นไม้โค่นหัก วิศวกรห่าอะไร ออกแบบไม่คำนึงถึงโอกาสภัยพิบัติทางภูมิศาสตร์ เช่น น้ำท่วมแผ่นดินไหว 555+
แปล-หากจะสอบจริงต้องบอกว่า วิศวกรในที่เกิดเกหตุ มีไหม กี่คน ตรงตามสัญญาหรือไม่
น่าจะมีการข้ามขั้นตอนแน่นอน
ก่อการร้าย
เป็นไปได้ยังไง.. ดึงขึ้นไปแค.2ชิ้นเอง.. แล้วที่บอกว่ารับน้ำหนักไมไหว.. มันฟังไม่ขึ้น.. ทำมากีจุดแล้ว
แล้วถ้าเป็นจริงก็ขายร้านของเก่าไปเถอะ
ฟังยังไงก็ ตีความได้ว่ากทม.ไปเร่งรัดเขาง่ะ! ถึงแม้จะไม่ยอมรับตรงๆ
มันทำมากี่ปีล่ะคุณรู้มััย
@@Bas-Lerdphichit_choudchum
โควิดทำให้โครงการหลายๆอย่างล่าช้าใครๆก็คงรู้
ไม่เร่งรัดแล้วจะให้ทำยังไงล่ะครับ ชาวบ้านเดือดร้อนกันมาหลายปีแล้ว
ถ้าไม่เร่งรัดก็ว่าเค้าด่าเค้าสาดเสียเทเสียอีกนั่นล่ะครับ
เห็น สก ที่เสนอให้เร่งก่อสร้าง โดยเปลี่ยนจาก สร้างเสาตรงนั้น ไปสร้างเสาแบบ precast จากโรงงานแล้วขนมา จะประหยัดเวลามากขึ้น ซึ่ง สก เขาก็ไม่ได้จบวิศวะมาหรอก แต่เขาก็ต้องถามวิศวกรอยู่แล้ว และวิศวกร (ที่เค้าอ้างถึง) บอกว่ามีความปลอดภัยไม่ต่างกัน แต่มีความสะดวกรวดเร็วมากกว่าครับ
ไม่เร่งก็เป็นแบบรัฐสภาไง ทำไปเรื่อยๆ ฝนตกน้ำท่วมสภา แก้กันไปทีละจุดสบายๆ
จะให้สร้าง 20 ปี หรือเอาแบบโฮปเวลล์ละ มันต้องเตือนสิ เวลาก่อสร้างมันมีพ่อคุณ
แล้วชาวบ้านจะใช้งานถนนปกติด้านล่างเมื่อไหร่ละครับ ก่อสร้างไรเค้าก็ต้องมีกรอบเวลา
นี่เลื่อนไปเรื่อย ทีสำคัญคนงานหายไปไหนหมดไม่เร่งสร้างละครับ
สรุปไวเนาะ
โครงการของกทม.ส่วนใหญ่จะใช้ผู้รับเหมาขนาดเล็กถึงกลาง ซึ่งแน่นอนว่าคุณภาพ ปสก.และเงินทุนน้อยกว่าบริษัทใหญ่ๆมาก แต่ก็เข้าใจได้เพราะผู้รับเหมาเหล่านี้จะได้มีการเติบโต แต่ควรมีมาตรฐานที่ดีกว่านี้ หรือมีวิศวกรพิเศษเข้ามาตรวจสอบ โครงการของกทม.มักจะเจอปัญหาหลายๆอย่างโดยเฉพาะความล่าช้า อย่างอุโมงค์ทางลอดหลายๆแห่งใช้เวลาสร้างยาวนานมาก นานกว่าสร้างรถไฟฟ้าเสียอีก จริงๆกทม.ควรเอางบประมาณไปพัฒนาทางเท้าจะดีกว่าครับ งานของกทม.มีเยอะมาก และหลายๆอย่างก็ยังไม่ได้รับการแก้ไข
เห็นด้วยครับ คงจะลดปริมาณ ของอุปกรณ์และวัสดุก่อสร้างไปด้วยแหละครับ กินงบเกินไปครับ ผลที่ออกมา มันเลยเป็นแบบนี้ครับ
นอมินีเปล่า แค่คิดนะ เพราะลูกนายพลทหารยังตั้งบริษัทในค่ายรับประมูลงานก่อสร้างได้เลย 555+
มีการแก้แบบสองครั้งในปี 65 กับ 66 ยุคชช.ค่ะ
คหสต ไม่เกี่ยวกับขนาด บ. หรอกคับ เกี่ยวกับการคอรัปชั่น มากกว่า งานก่อสร้าง ของรัฐ งานไหนบ้าง ไม่คอรัปชั่น ปสก ก็ตามวิศวะคุมงาน แต่ถ้าเส้นสายประมูลงานมา มันไม่อยู่คุมหรอกคับ วิศวะ คนเซ็นแบบหรือเซ็นรับผิดชอบก็ แก่มากๆแล้ว พร้อมสู่ขิตก่อนศาลชั้นสูงสุดจะตัดสิน 😂😂😂
@@Jackkichan เกี่ยวครับ เพราะเป็นบริษัทนอมินีของผู้ประมูล ไม่มีเจ้าของเป็นตัวตนที่ชัดเจน อันนี้มีคนที่เขารู้จริงออกมาพูดแล้ว และบริษัทพวกนี้ก็ไปเช่าเครื่องมือเขามาอีกที ซึ่งแน่นอนว่าย่อมไม่มีความเป็นมืออาชีพ เป็นการทำงานแบบสุกเอาเผากิน ....นี่หละคือผลลัพธ์ของการทุจริต
ดูอนิเมชั่นจำลองเหตุการณ์แล้ว ถ้าเรื่องจริงตรงตามคลิปจำลองฯ ผมว่าปัญหาจะอยู่ที่ขั้นตอนการประกอบสะพาน ไม่ใช่เรื่องคุณภาพหรือหลักการออกแบบ คงต้องพุ่งไปตรวจสอบว่าทำไมลวดสลิงค์ถึงขาดได้ (ใช้งานจนเกินระยะเวลารึเปล่า อาจจะดูแล้วสลิงค์ไม่ได้สึกหรอ สภาพดูดี แค่ถึงกำหนดต้องทิ้งแต่ไม่ทิ้งเพราะเปลี่ยนใหม่แพงมาก =เดานะครับ ขอโทษไว้ตรงนี้เลย)
คงใช้แล้วใช้อีกครับ ไม่ตรวจสอบดูเครื่องมือ
@@somchich1853 ครับ บางอย่าง ผู้ผลิต ก็มีระบุอายุการใช้งานที่รับการันตีไว้ เช่นสายเคเบิ้ลสลิงค์รุ่นนี้ทนแรงดึงได้สูงสุด50ตัน ที่อุณหภูมิระหว่าง 0 ถึง 40°C และอายุการใช้งานไม่เกิน1000 ชั่วโมง ในสภาพที่ไม่มีเส้นใยเสียหาย ถ้าใช้งานเกินกว่าเงื่อนไขพวกนี้ ก็ใช้ต่อได้แหละ แต่คุณภาพก็ไม่ตามสเป็กจากโรงงานแล้ว เวลาเกิดเหตุอะไร จะบอกว่าสลิงค์คุณภาพห่วยก็ฟังไม่ขึ้น
***แต่ผมสงสัยว่าเครื่องลันเชอร์นี้ไม่มีระบบเซฟตี้กันชิ้นงานหล่นเหรอครับ อันนี้ผมไม่มีความรู้
อีกอย่างผมว่าโครงเหล็กเครื่องจักรตัวนี้ โครงถักเชื่อมมันดูน้อยไปถ้าเทียบกับชิ้นส่วนสะพานที่ต้องหิ้ว หนักกี่ตันก็ไม่รู้(พอดีได้ดูคลิปเครื่องสร้างสะพานที่พวกฝรั่งใช้ มันดูถึกทนมากกับงานของมัน)
สงสัยอยูว่าร้อยท่อสลิงสำหลับประคองผิดหรือป่าว.
@@samormob ไม่มีระบบนี้ครับ
ปัดความรับผิดชอบรัวๆ ตามฟอร์ม
แข็งแรงอะไรขาดสะบั้นเลย
ก็คือมันรับน้ำหนักไม่ไหวนั่นแหล่ะ
ต้องแกะขนาดเหล็กจริงดูด้วยดีไหมคะ
ใครอนุมัติให้แก้ไขละชัชชาติ
อธิบายได้มั่วมาก ควรหาข้อมูลให้ดีกว่านี้
จาก..คนทำงาน Post-Tension
กทม.ไม่ไปควบคุมการทำงานของบริษัทปล่อยให้บริษัทอยากทำอะไรก็ทำหรือต้องรับผิดชอบและตรวจตราการทำงานสิอย่าปัดแต่บรืษัทอย่างเดียว
เสาตอม่อขาดไปสองต้นเลยนะครับ ถ้าเกิดเปิดใช้งานแล้วเกิดเหตุขึ้นมาจะศูนย์เสียไปมากว่านี้ แสดงว่าสร้างไม่ได้มาตรฐาน
โชคดีที่ไม่พังตอนนักเรียนเลิก ไม่งั้นตายอีกเป็นร้อย
ถ้าไม่มีคนโบกธงน่าจะเจ็บกันมาก
ถ้ามีการปรับรูปแบบ มันก็ต้องเกี่ยวข้องล่ะ การเร่งรัดก็ต้องมีส่วน เช่น ไปเร่งทำให้ลัดขั้นตอนการทำงาน
เสาขาดไม่เเปลกเพราะรับเเรงเเนวดิ่งไม่ใช่รับเเรงจากด้านข้าง
วิศวะ UA-cam เยอะมากเลย
อ้าว!เครนสร้างสะพานรับน้ำหนักชิ้นส่วนสะพานไม่ไหวแล้วจะเอาอะไรสร้างสะพานล่ะทีนี้
ฮ่าฮ่า
😁
โทษเครนอีกแล้ว 555 ทั้งที่เครนตัวดังกล่าวนี้ มันได้ทำการติดตั้งตัวบล็อกสะพานเสร็จส่วนนึงแล้วนะดูจากภาพ ถ้ามันไม่ไหวมันต้องพังตั้งแต่ชุดเเรกที่ทำการวางบล็อกแล้ว
ซื้ออันใหม่มั้ง😂
ราคาโครงการพันหกร้อยกว่าล้านประมูลชนะไปสี่แสน😳😳😳
วิศวกรคุมงาน ซวยแล้วววว
มาหาผู้รู้
ตอม่อแข็งแรง แต่เสาไม่แข็งแรง
ผู้ว่าให้ความเห็นถูกต้องมากกว่าเนื้อหาข่าวที่รายงานทั้งหมด ข้อสันนิษฐานของอาจารย์สถาบันในพื้นที่ไม่สอดคล้องกับของจริง รวมถึง animation เขียนผิดด้วย
กรุงเทพคับแคบมากแล้วจะสร้างอะไรอีกไปสร้างต่างจังหวัดมั้งหละสะพาน รถไฟใต้ดินสร้างจนคับแคบ
แบบนี้งานขะล่าช้าไปอีกกี่เดือนได้ครับ ใครพอทราบบ้าง
เห็นว่า กทม.มีการแก้แบบด้วย
ใช่
ชัชชาติศึกษามากว่า2ปี
โครงการก่อสร้างถล่มเป็นเรื่องปกติ
ไม่ใช่แก้แบบ เค้าก็บอกอยู่ว่าปรับวิธีการ แทนที่จะหล่อหน้างาน ก็หล่อสำเร็จจากโรงงานแล้วยกวาง… โครงสร้างรถไฟฟ้าต่างๆ รวมทั้งคอนโดสมัยใหม่ก็เห็นใช้วิธีนี้นะ
มันจะแก้แบบได้งัย มันเป็นวิธีการ ที่ก็ได้คอนกรีตและผลงานใน spec และแบบตามที่ต้องการ แต่วิธีการทำให้สำเร็จคนละวิธี
เห็นว่าคือเห็นจากในไลน์หรอครับ แล้วได้ฟังว่ามั้ยว่าผู้รับเหมาขอเปลี่ยนวิธีการก่อสร้างเองเพราะจะได้เสร็จเร็วขึ้น
แต่เปลี่ยนสถานที่หล่อแบบจากหน้างานเป็นจากโรงงานแล้วขนส่งมา ในขั้นตอนการประกอบเหมือนเดิม แค่ถนนมันจะวุ่นวายขนของหนักมากขึ้น
อยากดูภาพแบบมุมสูงอ่ะ
เห็ดพูดว่าจะไม่ให้เกิดขึ้นอีกมากี่รอบแล้ว ทางี่ดีเลิกสร้างซักที
ไม่เกี่ยวคือ
ถ้าสร้างเสร็จใครจะกล้าใช้ น่ากลัวว
ผมคนนึงละ จะยอมอ้อม สะพานมรณะนี้ไป ตัวอย่างก็มีให้ดูแล้ว
เสาหัก
แน่ใจหรือไม่เกี่ยบกับปรับแบบ อย่าปัดความผิดให้คนอื่นรับ ถ้ามีการแก้แบบจริง ตอนประมุลของบแบบหนึง สร้างๆไปมีคนใหญ่คนโตสั่งปรับแบบ ปรับทำไมต้องเหตุผลแจ้งผ่ายบประมาณที่จ่ายเงินยัง เข้าประชุมขอความเห้นชอบแก้แบบยัง ทำผิดขั้นตอนมันดุทรงคนมีอำนาจเร่งรัดคดี บีบให้วิสวะกรตัวเล้กรับความผิดฝ่ายเดียวอีกทรงนี้ สพานถล่มปุปตัวใหย่รีบสั่งรื้อเลย เหมือนไม่อยากคนนอกเข้าตรวจสอบ
3.6 กม 1664 ล้านบาท ตกเมตรล่ะกี่บาท รวยๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
ถ้าคิดว่ารวยไม่ทำดูระคับจะได้รวยๆแบบเขา
@@samattheeda6 ไปเล่นทางโน้น!!!!
ถ้าบอกว่าเกี่ยว มันก้อต้องลาออก มันก้อเลยบอกว่าไม่เกี่ยว สุดท้ายก้อกลัวเด้งออกจากตำแหน่งผว.
นานๆได้สักงาน😅
ยังไงก็ยังไม่มีความไว้วางใจอยู่ดีแหละครับ การคำนวณ ของวิศวะกรที่เกี่ยวข้องกับงานนี้ คำนวณออกมา มั่นใจแล้วหรือครับ ว่าจะใช้งานได้💯%หรือไม่ครับ มันเสี่ยงกับ ชีวิต ของคน คนนึงเลยนะครับ
ก็น่าจะร่วงตายไปแล้วคนคุมงาน
อุบัติเหตุส่วนใหญ่เกิดจากคนนี่แหละไม่ต้องไปวิเคราะห์อะไร ครั้งก่อนพระรามสองก็พังเพราะคน สะพานแบบนี้สร้างกันทั่วประเทศมาแล้วปัจจุบันก็ใช้งานปกติ ไม่เคยมีข่าวว่าอยู่ดีๆมันพังเองแล้วไม่ต้องคาดการณ์มั่วๆด้วยว่ามันต้องพังสักวันคิดแบบนี้นอนอยู่บ้านเผลอๆเพดานหล่นใส่ก็ได้เหมือนกันไม่ต้องย้ายบ้านหนีหรือ
ข่าวอีกช่องให้เหตุผล อีกอย่างนะ เหมือนข่าวนี้จะแก้ต่างข่าวอีกช่อง ประชาชนจะเชื่อใครได้ ?
ช่างกำลังทำหลังคาบ้าน ยังพลาดทำกระเบื้องร่วงเลย 😢
ถ้าเสร็จส่งงานแล้ว2วันกระเบื้องหลังคาร่วงมา นั่นอิกเรื่อง
เร่งงานไง
ข้อมูลน่าจะมั่ว
ภัยธรรมชาติ ฝนตกมาหลายวัน ทำให้พังลงมา
นึกว่าเสาหัก เดินหน้าต่อไป
ว่าแล้วมันเกิดจากสายเคเบิ้ล เพราะเวลาเขาเอาชิ้นส่วน ไปติดตั้ง เขาจะต้องร้อยสายเคเบิ้ล สายมันขาดก็จบ
ไปแหกตาดูหน่อยว่า ตอม่อที่มันขาดเลย2ตออ่ะครับ มันเกิดจากอะไร อย่าเพิ่งพูดไปว่าโครงสร้างตอม่อแข็งแรง
ผมว่าก็ต้องไปดูระหว่าง box girder ตัวบนพลิกร่วง แล้วมันไปกระทบกับโครงสร้างเสาซึ่งไม่ได้ออกแบบให้รับแรงด้านข้างอยู่แล้ว หรือวางไม่สมดุลตั้งแต่แรกหรือเปล่าทำให้การถ่ายแรงไม่ตรงตามที่ออกแบบ มันเลยหักเพราะเกิดโมเมนต์เพิ่มเติม ตัวนี้ก็เป็นไปได้
ถ้าตอม่อคือส่วนที่เหมือนตอไม้ซึ่งมีรากเป็นเสาเข็ม ส่วนประกอบต่างๆของตอม่อทำให้ตอม่อไม่สามารถขยับไปไหนได้ ตอม่ออยู่ใต้ดินหรือปริ่มๆผิวดินซึ่งส่วนที่ยาวหลายเมตรขึ้นจากดินเรียกว่าเสา ซึ่งเสาก็มักจะหักพังเสมอในกรณีเกิดการถล่ม จะหักกี่ท่อนก็สุดแล้วแต่ แต่ตอม่อไม่ค่อยเป็นอะไร มิหนำซ้ำ บางงานต้องการรื้อเสาปูนทิ้งเพราะไม่ผ่านมาตรฐาน เขาก็แค่ทุบส่วนเสาทิ้ง แล้วเทหล่อเสาใ่หม่ในตอม่อเดิมก็มี ดังนั้นเสาหักเพราะสะพานเอียงแล้วร่วงกระแทกเสา ผมว่าก็ปกติในเหตุถล่ม ยกเว้นเสาหนาๆสั้นๆตรงคอสะพาน ถ้าสะพานถล่มเสาที่ว่านี้อาจไม่หัก
แค่มาเสริมตรงที่ท่านบอกว่าทำไมเสาหักสองท่อน เสาแข็งแรงรึเปล่า
ประมูลไปต่ำกว่าเกณฑ์ 4 แสน ของมูลค่าโครงการ 1664 ล้านบาท คิดเป็น 0.024% ที่ประหยัดได้
ราคาลอนเชอร์ตัวหนึ่งไม่ใช่น้อยๆ ช่างอย่างผมเสียดาย มันกลายเป็นเศษเหล็กเลย
มีประกันไม่ใช่หรอ??
ซ่อมได้น่า 😅
ยังจะซ่อมอีกหราเสียศูนย์ขนาดนั้น
ตอม่อแข็งแรงแล้วทำไมมันหักตั้งสองเสาครับ ไม่ใช่และ
มีการสงสัยเรื่อง เสาสะพานบ้าง บาง ยังไม่สิ้นเสียง เลย
สะพานพระราม3 ที่ว่าตอม่อสะพานบาง มันเปิดใช้งานมา23 ปีแล้ว
ความบางแต่ได้สัดส่วนทำให้สะพานมีความยืดหยุ่น รับน้ำหนักได้ดีกว่า เสาใหญ่ที่แบกรับเกิดความเครียดตลอดเวลา ที่ถล่มลงมานี่เสาใหญ่นะ ไม่เกี่ยวกับเสาหนาบาง
การประกอบสะพานคือต้นเหตุ มันเป็นช่วงทางลาดอาจเป็นการคำนวณแรงดึงผิดพลาด
ได้ยินมานานแล้ว ไอ้ คำ คำ นี้ สุดท้ายก็ยังเหมือนเดิม และมันก็จะเกิดขึ้นอีก ระบบประเทศนี้เป็นไงก็รู้ๆ กันอยู่5555
เป็นคนอื้นเค้าแก้ไข แต่คนนี้แก้ตัว ไม่ลาออกแสดงความรับผิดชอบด้วย เอ้อ
ก่อนหน้านั้นมีคนบอกเตือนท่านผู้ว่าแล้วนะ แล้วท่านเป็นวิดวะแท้ๆทำไมไม่ฟัง ไม่เอะใจบ้าง
เสาร์เล็กมาก😅
มาตรฐานจริงๆๆๆทั้งสระพานและคนกำกับดูแล 😅😅😅😅😅
คนทำงานมองออก
แล้วลวดที่ดึงสะพานที่เสร็จก่อนหน้าได้รับความเสียหายจากแรงกระชากสั่นสะเทือนแบบไม่คาดคิดลามไปกี่ช่วงเสาครับ?
ການຜິດພາດເກີດໄດ້ທຸກເວລາ ເປັນເລື່ອງທຳມະດາຂອງການກໍ່ສ້າງ ອານາຄົດຄວນເອົາເປັນບົດຮຽນ ຢ່າໃຫ້ເກີດແບບນີ້ອີກ ຂໍະສແດງຄວາມເສຍໃຈນຳຄອບຄົວຜູ້ເສຍຊີວິດດ້ວຍ.
ทุนบริษัทหลัก10ล้าน รับทำงาน1600ล้าน กำไรปีละ
เช่ามาก้อมีบ้างแล้วคุณคิดว่า1600ล้านจะได้กำไรสักเท่าไหร่รถเช่าไม่ใช่ถูกๆนะเช่าปีนึงซื้อรถได้เป็นโหล
@@samattheeda6 กำไรต่อปี500% ไม่เท่าไรเลยใช่ไหม เหมือนรับงานฟันกำไรเลย ทำจนงานจะเสร็จอยู่ละ พึ่งลงไป600กว่าล้าน
คนไม่เคยทำงานแบบนี้ไม่เข้าใจหรอกค่ารถที่เช่าค่าโอทีที่ตกชั่วโมงเกือบหมื่นไหนค่าน้ำมันต่อวันไม่ใช่แค่คันเดียวนะเป็น10เป็นร้อยไหนค่าแรงคนงานบริษัตย์ค่าแรงผู้รับหมาค่าออกแบบค่าแรงตำรวจอีกวงการนี้เขารู้กัน
@@samattheeda6 เข้าใจครับว่าสิ่งเหล่านั้นคือต้นทุน แต่กับการทำกำไรที่เกิดขึ้น สร้างสะพานได้อีกสะพานเลยนะ??? แล้วบริษัทไม่เคยผ่านงาน ระดับนี้อีกถึงเกิดขึ้นผิดพลาดขนาดใหญ่นี้
@@YouJeenAI เรื่องเงินหรืองบประมาณที่เข้ากำหนดไว้มันไม่มากไปไม่น้อยไปนะค่าแรงค่าความเสี่ยงที่เกิดจากการทำงานไม่คุมนะคับกว่าจะสร้างได้สักเส้นหนึ่งของโครงการมันนานนะคับเป็นปีๆนะคับมันก้อสำน้ำสมเนื้อนะคับกลับผู้รับทำโครงการผมเห็นด้วยกับคุนที่ต้องเอาผู้รับโครงการที่มีประสบการมาทำ
สร้างเสร็จช้ากว่ากำหนดเลยเร่งให้เสร็จเร็วหน่อยผมเอาตรงๆเช่นอุโมงแยกมหัยสวรรค์กำหนด4ปีกว่าจะเสร็จ8-10ปีบอกจรงเหนื่อยใจรถติดมากๆ
อย่ามั่วข้างหลังตกมาก่อน
เอาไปห้อยไว้เหรอ
"หลอนเชอร์"😅😅พูดเรื่องจริง สักทีเหอะ
เจอเขมรวางยาบ่
แก้ตัวตลอดแถมใครวิจารณ์ก็ขู่จะฟ้อง อะไรกันครับเนี้ย
แล้ว ทำไม ตอหมอ พังลงมา วิเคราะห์แบบนี้ ได้ไง
วิ่งกันว่อน..ผักชีโรยหน้า....หรือ.
ยังไม่ทันมีการเข้าไปเก็บตัวอย่างสำรวจ และเอาชิ้นตัวอย่างเหล็ก คอนกรีตมาทดสอบเลบ อธิการบดีลาดกระบังฟันธงแล้วว่าเสาตอม้อก่อสร้างได้มาตรฐาน ยิ่งงานเสาเข็มฐานนี้ัใช้เวลาตรวจพิสูจน์นานมาก
เมิดคำซิเ่ว่ายุคนี้มีแต่แนวฮางๆ
ควรให้บริษัทรับเหมาไม่สามารถรับงานหลวงได้10ปี มีการระเบิดของหัวเสา
ใช้แรงดึงมากไป อินตาเลี่ยนเขาจะตรวจแรงดันไฮโดรริกตลอด