Tapi kenapa di lapangan jarang yang daur ulang baterai LFP di bandingkan Li-Ion (NCM). Sehingga klaim ramah lingkungan yang di sebutkan TS agak meragukan CMMIW.
Untuk saat ini proses daur ulangnya masih kurang efisien, tapi tentunya ga boleh beranggapan seperti itu terus karena ini masih dalam tahap pengembangan agar proses daur ulangnya lebih efisien ke depannya. Artikelnya saya simpulkan dari ini otomotif.sindonews.com/newsread/1308261/183/luhut-sebut-baterai-lfp-tak-bisa-didaur-ulang-bagaimana-faktanya-1706328076/10
@@anthonygtama70 Terima kasih responya saya juga baru tau hal ini juga sudah ramai di pebincangkan di media massa. Kesimpulan yang saya buat lebih ke pengalaman pribadi dalam mengunakan baterai TimbalAcid, Li-Ion, LFP di PLTS Offgrid jarang/tidak ada yang mau ambil bekas baterai LFP yng sudah matot kalau jenis 2 lain nya masih lebih gampang.
Ada plus minus nya suatu produk . Apapun produknya . Namun apa hanya karna alasan itu trs hilirasasi tidak dteruskan . Apa yg gk setuju ini memang antek asing yg menggugat indonesia itu waktu itu😅
Hilirisasi memang perlu, cuma yg agak janggal terlalu menggembar-gemborkan nikel untuk mobil listrik, padahal teknologi baterai mobil listrik ke depannya tidak lagi membutuhkan nikel seperti baterai LFP ini. Bahkan terlalu dini kalau bilang Indonesia akan jadi raja baterai mobil listrik hanya karena nikel.
Terima kasih untuk masukan mengenai soundnya, untuk video berikutnya akan disesuaikan lagi agar tidak terlalu berisik 🙏🏼
Suaranya di perbaiki pagi .. pagi mic yg ada peredam penyaring noise bang
Siap
Saya pengguna lifepo4 untuk panel surya
Lfp kelemahanya suka magi mendadak klo di motor listrik
Tapi kenapa di lapangan jarang yang daur ulang baterai LFP di bandingkan Li-Ion (NCM). Sehingga klaim ramah lingkungan yang di sebutkan TS agak meragukan CMMIW.
Untuk saat ini proses daur ulangnya masih kurang efisien, tapi tentunya ga boleh beranggapan seperti itu terus karena ini masih dalam tahap pengembangan agar proses daur ulangnya lebih efisien ke depannya. Artikelnya saya simpulkan dari ini
otomotif.sindonews.com/newsread/1308261/183/luhut-sebut-baterai-lfp-tak-bisa-didaur-ulang-bagaimana-faktanya-1706328076/10
@@anthonygtama70 Terima kasih responya saya juga baru tau hal ini juga sudah ramai di pebincangkan di media massa. Kesimpulan yang saya buat lebih ke pengalaman pribadi dalam mengunakan baterai TimbalAcid, Li-Ion, LFP di PLTS Offgrid jarang/tidak ada yang mau ambil bekas baterai LFP yng sudah matot kalau jenis 2 lain nya masih lebih gampang.
Suara nya seperti robot 😂😂😂...
Terima kasih kritiknya, akan diperbaiki di video berikutnya 🙏🏼
Sound nya parah bener pak, saran gw beli mic deh
Mic nya lumayan cuma ruangannya bergema
Terima kasih sarannya pak 🙏🏼
kontennya bener bener ber isi, sound nya yg parah, jadi g nyaman di denger,..
Terima kasih atas kritiknya 🙏🏼
Ada plus minus nya suatu produk . Apapun produknya . Namun apa hanya karna alasan itu trs hilirasasi tidak dteruskan . Apa yg gk setuju ini memang antek asing yg menggugat indonesia itu waktu itu😅
Hilirisasi memang perlu, cuma yg agak janggal terlalu menggembar-gemborkan nikel untuk mobil listrik, padahal teknologi baterai mobil listrik ke depannya tidak lagi membutuhkan nikel seperti baterai LFP ini. Bahkan terlalu dini kalau bilang Indonesia akan jadi raja baterai mobil listrik hanya karena nikel.
Promo>SM