Ohjeessa neuvotaan laittamaan punaiseen johtoon vähintään 9 V, kun anturia testataan. En tiedä antaako ECU 12 V vai vähemmän. Musta johto on maa. Kuitenkin, kun kaasu on kiinni, pitäisi vihreän ja mustan johdon välillä olla 0.45-0.55 V. Täyskaasulla vähintään 2.7 V.
Itsellä sama ongelma30suzuki laitoin hyppy johdolla pistokkeen oikoseen Rupes pelaamaan.mailmalta ei meinaa löytyä varaosa ilmeisesti yleinen vika.minkähän tuohon kekkais korvaava osa😅
Osaatko kertoa miten toi potikka toimii? Tässä on 150hv malli kyseessä ja vähän samanlaiset oireet. Ei oikein pääse kierroksille välillä. Kertooko se boksille että nyt on kaasua päällä vai nyt on tämän verran kaasua tällä hetkellä. Jääkö tämä (mini link) pois kierroksilla koska silloin toimii hyvin
85 mallin suzuki DT30 ollu itellä ja siinä ei oo kyllä ollu mitää, talven jälkeen voisi sanoo että 3nykäsyllä viimestään lähtee. Kesät talvet ulkona. Liian harvoin ja liian vähän käytetään niin siitä ne ongelmat alkaa
kiitokset immoselle. soittelin ja kyselin missä vika kun ei mercuryssä vesi kierrä. ohjeita tuli ja tuli kuntoon. (Impeller oli jo uusi)
Ohjeessa neuvotaan laittamaan punaiseen johtoon vähintään 9 V, kun anturia testataan. En tiedä antaako ECU 12 V vai vähemmän. Musta johto on maa. Kuitenkin, kun kaasu on kiinni, pitäisi vihreän ja mustan johdon välillä olla 0.45-0.55 V. Täyskaasulla vähintään 2.7 V.
Pursiseuralla oli kanssa RS yammun 50 2t. Kyllä sekin hyvin sillä liikahti👍
Itsellä sama ongelma30suzuki laitoin hyppy johdolla pistokkeen oikoseen Rupes pelaamaan.mailmalta ei meinaa löytyä varaosa ilmeisesti yleinen vika.minkähän tuohon kekkais korvaava osa😅
Videon kohdassa 5:18 näkyy pieni välähdys moottorin osien välissä kolosessa. Onko jokin oikarissa vai mikä?
No aika haipakkaa se ainakin kulkee omaan silmään👍
Osaatko kertoa miten toi potikka toimii? Tässä on 150hv malli kyseessä ja vähän samanlaiset oireet. Ei oikein pääse kierroksille välillä. Kertooko se boksille että nyt on kaasua päällä vai nyt on tämän verran kaasua tällä hetkellä. Jääkö tämä (mini link) pois kierroksilla koska silloin toimii hyvin
Kyllä se kertoo boksille sytytys ennakon
Mie vähän piän että nyky moottoreista kaikista löytyy jo kaasun asento anturi.
Peräpeilin pultit liian tiukalla 😂
Niinhän se käy kun Sipoon saha, kahta tuuria.
Ei millään "pahalla"...😉 Vaan nuihen suzukien kanssa en oo noin 50 vuoteen nähny "hyviä" unia....😉🤣🤣
85 mallin suzuki DT30 ollu itellä ja siinä ei oo kyllä ollu mitää, talven jälkeen voisi sanoo että 3nykäsyllä viimestään lähtee. Kesät talvet ulkona. Liian harvoin ja liian vähän käytetään niin siitä ne ongelmat alkaa
Ainakin ruisku nelarit kestää heittämällä 5000tuntiakin, kokemusta on muutamastakin yli 4000h ajetusta :)
Tässä on ääniraita tuplana epäsynkassa :) Olisiko kameran oma mikki nauhottanu myös.
tarkistin ja mulla on mono ääni muuten ok , mistä lie johtuu.
Vaikuttaiskaan se tunnistin öljynmäärään myös?