Gründe, warum das unrealistisch ist: 1. Bei nem S-Bahn SEV werden alle Halte bedient (und selbst wenn es ein Express wäre, würde der definitiv nicht Düsseldorf Hbf auslassen) 2. Die S68 fährt morgens nicht Richtung Wuppertal (und abends nicht von Wuppertal nach Düsseldorf) 3. Wenn die S68 ausfällt, fährt die einfach nicht, auch kein SEV oder so. Das ist einfach nur die Verdichtung bzw. teilweise Verknüpfung der Linien S6 und S8 (daher auch die Liniennummer)
Die Landstraße nach der Autobahn ist eine Unverschämtheit. In echt ist das eine Bundestraße mit mittel streifen. Außerdem stehen Industrie- und Wohngebäude rechts und links und kein Urwald. Bitte überarbeiten.
Das ist die B228 und mit Mittelstreifen meinst du die Leitlinie als Markierung zwischen den Fahrstreifen, oder? Denn einen richtigen Mittelstreifen, d.h. baulich getrennte Richtungsfahrbahnen, gibt es da nicht. Die fehlende Markierung ist mir jedenfalls auch gleich negativ aufgefallen und dass zwischen Wuppertal und Düsseldorf der Amazonas ist, war mir auch neu. Aber hey, sonst wäre das ja nicht schnell hingeklatscht und feddich, sondern man müsste sich richtig Mühe geben beim Bau.
-Wo sind die ganzen Kurven hin auf der A46? Unrealistisch vom feinsten! Seid wann ist die A46 hinter Haan 3 Spurig? Google Maps ist wohl das Bildmaterial ausgegangen... OK... Kaufgrund soeben in Frage gestellt...- Edit: Da habe ich die Orientierung verlohren... Doch alles Richtig. Tschuldigung!
@@malorcaboy Ich muss zugeben, ich habe die Orientierung verlohren weil dort alles gleich Aussieht und mich die Beschriftung "Sonnborner Kreuz" irritiert hat. Neeee, alles Korrekt... Ich habe mich vertan... Wie gesagt, Orrientierung verlohren... Kommando zurück! Tschuldigung, das war mein Fehler. Verzeih mir
Welche Regeln erwartest du denn? Die StVO besagt, dass genug Sitzplätze verfügbar sein müssen. Ob sie von den Fahrgästen genutzt werden ist irrelevant. Und davon abgesehen: In der Realität kann der Fahrer auch einfach trotzdem 80 fahren und wäre nur dran, wenn irgendetwas passiert.
Ich kenn diese spezifische Autobahn nicht, aber nur Wald immer direkt daneben? Immer der selbe Typ im Wechsel? Kein Ausblick? Naja... Hauptsache viel Strecke bauen.
@@malorcaboy okay, das mag sein. In meinen Augen kann man trotzdem die direkte Bebauung ein bisschen variieren und ansehnlicher gestalten als nur Baum im Boden und Baum. Klar, viel Strecke gegen Details bei Tempo 60+, aber das ist mir hier zu einfach gehalten. Liebe Grüße
@@Michael_Hamburg www.google.de/maps/dir/51.1899272,6.8634066/51.2080074,7.0409065/@51.2051732,7.0236558,15.58z/data=!4m2!4m1!3e0 Es ist tatsächlich viel Grün, aber nicht so Grün, man sieht schon ab und an ein wenig was anderes wie Lärmschutzwände und Industrie
Lässt sich im OMSI-Editor nicht der Fahrstreifenwechsel durch die KI für ausgewählte Pfade abschalten? Das würde ich dann auf der Autobahn und Schnellstraßen grundsätzlich machen, weil das sonst einfach nur ätzend ist. Die KI ist einfach nicht für so hohe Geschwindigkeiten ausgelegt, deswegen bremst die vor jedem Fahrstreifenwechsel runter und fährt den dann übertrieben eckig. Außerdem ist die Verkehrsdichte auf der Autobahn offensichtlich deutlich zu hoch eingestellt. Für mich ist dieser SEV jedenfalls nix. Die wesentliche Aufgabe besteht aus der Kompensation von KI-Unzulänglichkeiten, ansonsten landschaftlich und fahrerisch stinklangweilig. Die Gestaltung ist hier auch wieder sehr unrealistisch. B228 ohne Markierung durch einen Urwald, der real in der Dichte nicht vorhanden ist (wenn da auch durchaus viele Bäume am Rand stehen). In Vohwinkel wie in Reisholz auch wieder Riesenschilder an der Brücke (diesmal für die Höhenbeschränkung). Verzogene Texturen am Vohwinkeler Bf. In Reisholz die Pommesbude hat anscheinend auch bloß 32 Pixel Auflösung. Das muss man als Entwickler doch merken, dass das mies aussieht? Denkt man da wirklich: "Geil, das habe ich richtig toll real hinbekommen!"??? Ernsthaft, braucht man einen Betatest, damit so etwas auffällt?
![OMSI 2 [60 FPS] - DLC PREMIUM-Linie 721 in Düsseldorf - Let's Play Omsi 2 [ #723]](/img/n.gif)
Gründe, warum das unrealistisch ist:
1. Bei nem S-Bahn SEV werden alle Halte bedient (und selbst wenn es ein Express wäre, würde der definitiv nicht Düsseldorf Hbf auslassen)
2. Die S68 fährt morgens nicht Richtung Wuppertal
(und abends nicht von Wuppertal nach Düsseldorf)
3. Wenn die S68 ausfällt, fährt die einfach nicht, auch kein SEV oder so. Das ist einfach nur die Verdichtung bzw. teilweise Verknüpfung der Linien S6 und S8 (daher auch die Liniennummer)
Er fährt den SEV für die S68 und was fährt im Hintergrund? Richtig eine BR420 auf der S68!🙈
Wenn die in Reisholz beginnt und endet, dann ist das ja nicht so verkehrt.
Dieser Moment, wenn eine S-Bahn, die man vllt. nur zwei mal sieht, besser ausgestaltet ist, als die Stadtbahnen, die man regelmäßig sieht.
Dein Kommentar ist Gold Wert! Das ist etwas wo selbst ich den Kopf geschüttelt habe...
Die Landstraße nach der Autobahn ist eine Unverschämtheit. In echt ist das eine Bundestraße mit mittel streifen. Außerdem stehen Industrie- und Wohngebäude rechts und links und kein Urwald. Bitte überarbeiten.
Das ist die B228 und mit Mittelstreifen meinst du die Leitlinie als Markierung zwischen den Fahrstreifen, oder? Denn einen richtigen Mittelstreifen, d.h. baulich getrennte Richtungsfahrbahnen, gibt es da nicht. Die fehlende Markierung ist mir jedenfalls auch gleich negativ aufgefallen und dass zwischen Wuppertal und Düsseldorf der Amazonas ist, war mir auch neu. Aber hey, sonst wäre das ja nicht schnell hingeklatscht und feddich, sondern man müsste sich richtig Mühe geben beim Bau.
Ja, ich meine die Markierung.
16:30 Rettungsgasse??? ;)
Stimmt, hatte währenddessen noch gedacht ich wäre mit dem Bus von letztem Sonntag gefahren 😂
Du hast erst Zwei von Fünf Linien gezeigt.... ;) Also da ist noch einiges am fehlen.
-Wo sind die ganzen Kurven hin auf der A46? Unrealistisch vom feinsten! Seid wann ist die A46 hinter Haan 3 Spurig? Google Maps ist wohl das Bildmaterial ausgegangen... OK... Kaufgrund soeben in Frage gestellt...- Edit: Da habe ich die Orientierung verlohren... Doch alles Richtig. Tschuldigung!
Patric Jäntsch die Kurven starten doch erst ab Haan 😁
@@malorcaboy Ich muss zugeben, ich habe die Orientierung verlohren weil dort alles gleich Aussieht und mich die Beschriftung "Sonnborner Kreuz" irritiert hat. Neeee, alles Korrekt... Ich habe mich vertan... Wie gesagt, Orrientierung verlohren... Kommando zurück! Tschuldigung, das war mein Fehler. Verzeih mir
Patric Jäntsch hahahaha dein deutsch
Hey, wenn Leute im Bus stehen darf man nur 60 kmh fahren. Aber in Omsi gibt es ja leider keine Regeln.
Welche Regeln erwartest du denn? Die StVO besagt, dass genug Sitzplätze verfügbar sein müssen. Ob sie von den Fahrgästen genutzt werden ist irrelevant. Und davon abgesehen: In der Realität kann der Fahrer auch einfach trotzdem 80 fahren und wäre nur dran, wenn irgendetwas passiert.
Wieso Hat der ICE BR143 sound 🤷♂️🤢
Ich kenn diese spezifische Autobahn nicht, aber nur Wald immer direkt daneben? Immer der selbe Typ im Wechsel? Kein Ausblick? Naja... Hauptsache viel Strecke bauen.
Die Strecke geht mitten durchs bergische Land - da gibt es nix außer Wald und Hügel
@@malorcaboy okay, das mag sein. In meinen Augen kann man trotzdem die direkte Bebauung ein bisschen variieren und ansehnlicher gestalten als nur Baum im Boden und Baum.
Klar, viel Strecke gegen Details bei Tempo 60+, aber das ist mir hier zu einfach gehalten.
Liebe Grüße
@@Michael_Hamburg www.google.de/maps/dir/51.1899272,6.8634066/51.2080074,7.0409065/@51.2051732,7.0236558,15.58z/data=!4m2!4m1!3e0
Es ist tatsächlich viel Grün, aber nicht so Grün, man sieht schon ab und an ein wenig was anderes wie Lärmschutzwände und Industrie
Allein bei der Ausfahrt Haan-Ost ist ein riesen Industriegebiet und ganz sicher kein Wald
Lässt sich im OMSI-Editor nicht der Fahrstreifenwechsel durch die KI für ausgewählte Pfade abschalten? Das würde ich dann auf der Autobahn und Schnellstraßen grundsätzlich machen, weil das sonst einfach nur ätzend ist. Die KI ist einfach nicht für so hohe Geschwindigkeiten ausgelegt, deswegen bremst die vor jedem Fahrstreifenwechsel runter und fährt den dann übertrieben eckig. Außerdem ist die Verkehrsdichte auf der Autobahn offensichtlich deutlich zu hoch eingestellt.
Für mich ist dieser SEV jedenfalls nix. Die wesentliche Aufgabe besteht aus der Kompensation von KI-Unzulänglichkeiten, ansonsten landschaftlich und fahrerisch stinklangweilig.
Die Gestaltung ist hier auch wieder sehr unrealistisch. B228 ohne Markierung durch einen Urwald, der real in der Dichte nicht vorhanden ist (wenn da auch durchaus viele Bäume am Rand stehen). In Vohwinkel wie in Reisholz auch wieder Riesenschilder an der Brücke (diesmal für die Höhenbeschränkung). Verzogene Texturen am Vohwinkeler Bf. In Reisholz die Pommesbude hat anscheinend auch bloß 32 Pixel Auflösung. Das muss man als Entwickler doch merken, dass das mies aussieht? Denkt man da wirklich: "Geil, das habe ich richtig toll real hinbekommen!"??? Ernsthaft, braucht man einen Betatest, damit so etwas auffällt?
Kannst du mehr in der außensicht fahren
Das irritiert in der Außenansicht extrem... Ausserdem sitzt du immer hinter einem Steuer und nicht hinter dem Bus ;-)
Patric Jäntsch ahhahahaha vallah du bist killer
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