BMW R1300GS in the hands of a beginner! See what happens!
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- Опубліковано 8 лют 2025
- ****** THANK YOU CAETANO BAVIERA LONDON SQUARE! THANK YOU PAULO SILVA FOR PROVIDING ME WITH THE MOTORCYCLE FOR THIS TEST *******
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Caetano Bavaria
Paulo Silva
BMW Motorrad
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BMW R1300 GS: A Beginner's First Experience
Full Review
Welcome to our channel! Today, we have a very special video for you. We are going to do a complete review of the new BMW R1300 GS, but with a different twist: from a beginner's perspective. If you are thinking about buying your first adventure bike or simply want to know more about this incredible machine, this video is for you!
Introduction: In this video, we'll explore all the details of the BMW R1300 GS, one of the most anticipated motorcycles of the year. With a completely revamped design and a series of technological improvements, the R1300 GS promises to be a revolution in the world of adventure motorcycles. And who better to test this new product than a beginner? Let's find out together what it's like to ride this bike for the first time.
Chapter 1: First Impressions Let’s start with first impressions. The BMW R1300 GS is imposing and friendly at the same time. Its modern and aggressive design catches the eye, but is it intimidating to a newbie? Let’s talk about what a beginner feels when seeing this bike for the first time and what it’s like to get on it.
Chapter 2: Ergonomics and Comfort Riding position is crucial for any rider, especially a beginner. Let’s take a look at the ergonomics of the R1300 GS, from the seat height to the position of the footpegs and handlebars. Is it comfortable for long rides? And how does it feel to ride on different terrains?
Chapter 3: Performance and Power Now, let’s get to what really matters: performance. The R1300 GS is equipped with a 1300cc boxer engine, capable of generating 145 horsepower1. But what’s it like to ride such a powerful bike as a beginner? Let’s talk about throttle response, smooth gear changes and stability at high speeds.
Chapter 4: Technology and Safety The BMW R1300 GS is packed with cutting-edge technology. From the Dynamic ESA suspension system to the adjustable riding modes, there’s plenty to explore. Let’s see how these technologies help (or hinder) a beginner and whether they really make a difference in everyday riding.
Chapter 5: Versatility and Everyday Use An adventure bike needs to be versatile. Let's test the R1300 GS in different scenarios: city, highway and off-road. Is it practical for everyday use? And how does it behave off-road? Let's find out together.
Chapter 6: Conclusion and Verdict After spending some time with the BMW R1300 GS, it’s time to give our verdict. Is this bike a good choice for a beginner? What are its strengths and weaknesses? And most importantly, is it worth the investment? We’ll answer all these questions and more.
Thanks and Subscribe! We hope you enjoyed this complete review of the BMW R1300 GS from a beginner's perspective. Don't forget to like, comment what you thought and subscribe to the channel for more reviews and content about motorcycles. See you next time!
Que bom ver vc com as motocas, Flavio. Foi mordido pelo virus das duas rodas.
Essa moto é sensacional. Uma moto deste tamanho, desta altura, não deveria ter o direito de usar um chassis tão bom. Como vc disse, não é à toa que é a moto mais vendida há muitos anos.
Saudades do amigo. Espero revê-lo em breve.
Obrigado pelas dicas, Nelson! Você é meu oráculo!!
@@chegueitardenessafesta Como dizem no Brasil, "tamu junto".
Excelente motoca. Estou com uma há 3 meses e estou adorando. Moto leve, muito maleável e forte 👏
Boa!! Aproveite bastante!! Que achou da nova Adventure?
@@chegueitardenessafesta simplesmente espetacular! ❤️
Em foto, achei feia pacas... Mas quando chegar aqui, vou ver se consigo uma pra fazer um testride.
@@chegueitardenessafesta ao vivo, de perto, deve ser um absurdo!
Subscreve o canal e ativa o sininho, pra quando eu fizer a review dela você receber a notificação! Vou ver isso!
Está bolha e manual no Brasil top gostei do seu vídeo
Marcelo, acho que no Brasil tem bolha elétrica também, dependendo do modelo. Na Triple Black ela vem de origem. Obrigado pelo incentivo! Ativa o sininho que vem muitas novidades por aí ❤️👊
👍
Muito obrigado pelo emoticon!!! ❤️❤️❤️
Na minha modesta opinião a melhor na sua categoria (big bike ou big trail) do planeta.
Vai chegar uma GS dessas pro canal em breve... Mas da nova, automática.
Minhas impressões, falta potência até 3 marcha, abaixo de 4000 giros, depois sobe de uma vez. Quick updown da tranco forte 1 p 2 p 3 marcha, não dá p usar em baixa. Assento do garupa tem uma ângulo levemente inclinado p frente o q faz c q o garupa fique o tempo todo escorregando p cima do piloto. É outra moto, não se compara com a GS 1250. Abs
Obrigadissimo pelo seu testemunho! Realmente, o Quick shifter até a 3a não é suave! Ainda não tive a oportunidade de conduzir uma 1250.
Pior que sou como vo! Piloto tardio! Comecei com 63 anos (ano passado) , com uma Meteor 350, depois uma GS 310 e agora uma GS 850. Mas quero fazer um upgrade pra 1250, que, dizem, é melhor que a 1300. E não tem pisca no protetor de manete, tremenda bola fora da BMW em 2023
Opa! Obrigado pela mensagem! Bom ter contacto com retardatários como eu! ❤️❤️ Sugiro ao amigo testar as duas!! Quanto ao pisca na manete, parece, não tenho certeza, que as que vem com pack Enduro vem com os piscas na posição tradicional! Um grande abraço!
😮
❤️👊