Насчёт карбюратора, приехал на металлоприёмку спросил есть ли карбюратор волга или уаз, взял за 500 руб. Карбюратор оказался солекс 21041, до этого стоял к126гу. Очень доволен этим солексом
@@Сервис-Гараж данный карбюратор с диффузорами 24 первой камеры и 26 второй, на двигатели 1,8 и выше. А 21083 это как раз таки на двс объёма 1.5 21041 - единственный карбюратор семейства солекс, разработанный для москвичевского двигателя объемом свыше 1,8 л, имеет самые большие диффузоры - 24х26. А изначально у меня стоял при покупке карбюратор 21083 вот там действительно не хватало 🙂 Потом началась эпопея с к126 😂 вроде всё устраивало но летом на горячую запуск был плохой, вот сейчас солекс 41
Да, согласен. Но извеняйте очень мало времени было, нужно было очень много сделать за короткий срок до соревнований, приходил с работы и в гараж до минимум до 00:00 а то и до 2х часов а в 6:30 уже вставать на работу, поэтому так вышло
Чего я только не крутил, причина нашлась когда тормоза стали работать по разному при каждом нажатии, отсоеденил вакуумный усилитель тормозов и провал ушёл
Ну да старые асбестовые или какие они там я уже не беру одни подделки, у меня на волге она пропиталась антифризом как губка и пошла вода в хату, на уазе стоит паронитовая с красным герметиком все равно садится
Насчёт карбюратора, приехал на металлоприёмку спросил есть ли карбюратор волга или уаз, взял за 500 руб. Карбюратор оказался солекс 21041, до этого стоял к126гу. Очень доволен этим солексом
Вот это не понимаю в 2141 мотор обьёмом1,5 у нас 2,4, не стыковочка. Я наооборот от газ 53 поставил дабы раскрыть весь потенциал, разница ощутима
@@Сервис-Гараж данный карбюратор с диффузорами 24 первой камеры и 26 второй, на двигатели 1,8 и выше. А 21083 это как раз таки на двс объёма 1.5
21041 - единственный карбюратор семейства солекс, разработанный для москвичевского двигателя объемом свыше 1,8 л, имеет самые большие диффузоры - 24х26.
А изначально у меня стоял при покупке карбюратор 21083 вот там действительно не хватало 🙂 Потом началась эпопея с к126 😂 вроде всё устраивало но летом на горячую запуск был плохой, вот сейчас солекс 41
@@Camel_Detka а у меня сейчас 2 дифузора по 27мм :)
@@Сервис-Гараж К88 еще лучше раскрывает.
Шланги фирмы GATES посмотри в автомагазинах
Прыжки большие по темам. В прошлом мосты не доделал, а тут уже мосты стоят и т.д.
Надо как то поплавнее переходы делать, будет интереснее 😉
Да, согласен. Но извеняйте очень мало времени было, нужно было очень много сделать за короткий срок до соревнований, приходил с работы и в гараж до минимум до 00:00 а то и до 2х часов а в 6:30 уже вставать на работу, поэтому так вышло
Переход ускорительного насоса регулируй, тогда провала не будет и зажигание крутани
Чего я только не крутил, причина нашлась когда тормоза стали работать по разному при каждом нажатии, отсоеденил вакуумный усилитель тормозов и провал ушёл
Прокладки под.гбц хлам
Ну да старые асбестовые или какие они там я уже не беру одни подделки, у меня на волге она пропиталась антифризом как губка и пошла вода в хату, на уазе стоит паронитовая с красным герметиком все равно садится
@@Сервис-Гараж я про уаз..
@@verossavr3027 сдесь стоит самая дорогая прокладка для этого мотора которую мне удалось найти