В инструкции с завода написано-для механических коробок передач с тросиковым приводом применять трансмиссионное масло ТОЛЬКО GL4,для коробок с обычным приводом(прямым) можно применять-GL4,GL4/5,, а GL5 для гипоидных передач.весь затык в том ,что разъедает детали в коробке из цветных металлов(синхронизаторы,втулки и т д.)
У меня как раз тросиковый привод, на Гранте. И из 230тыс общего пробега, получается, я на GL 4/5 проехал, последние 170тыс. Гоняю в такси, всё хорошо. Чего и вам желаю ))
Вот это видео помогло! Открутил заглушку без проблем, не снимал ни чего, подлез головкой с шуруповертом и все прекрасно, легко открутил. Заливал Супротек для АКПП. Реально тише стала работать АКПП. Испытано на ваз 2107. Благодаря Супротек коробка с мостом переставали гудеть и МКПП переключалась легко.
на 30000 пробега делал ремонт коробки.Веста 1,6 МКП.кому интересно у меня посмотреть можно ролик.Ремонтники залили около 3 л масла - хотя им говорил 2,25 л.По канистре видно - остаток отдали с 4 л.Через пару дней поехал менять в двигателе - снизу коробки висит капля масла.давит сальники.открутили проверочный болт - слили где-то пол-литра.больше ,чем надо лить не советую
Заливал Полимериум обычный, ерунда полная, поначалу может и покажется что шум поменьше, но по факту я заколебался на нем заднюю включать, залил Роснефть шумит, но все включается без проблем, да и в сервисе механик сказал, чтобы невыебывался, а лил полусинтетику, он льет в свою Митсубиси Лукойл.
Тоже залил такое же масло на пробеге 28 тыс. км. Менял на СТО у официалов. Веста, кпп механика рено. Старое масло было светлым. Залил примерно 2,8 литра, так как в последней литрушке осталось немного масла. Поначалу разницы не ощутил. Через несколько сот километров, когда началась около нулевая температура, стали плохо включаться передачи, вторая и третья. Я уж стал думать, что масло из кпп вытекло. Но через некоторое время опять все пришло в норму. Сейчас уже на улице минусовая температура, кпп работает отлично. В двиг тоже залито полимериум xpro2. Всем доволен. Всем хейтерам масла скажу, что зря вы ругаете его не попробовав. Все независимые тесты показывают, что это отличное масло. Я верю тестам, а не рекламам.
У меня тоже Веста с отечественной МКП. После 2000 пробега поменял масло в коробке на полимериум.( Тогда ещё второй серии не было) вместе с малом залил керамику от полимериум. Коробка с самого начала стала шумнее. Появилось много лишних призвуков. В общем лучше бы не менял. Возможно со второй серией трансмиссионных масел такого и нет я не знаю. Но я не рекомендую его заливать в Весту. Хотя в мотор лью полимериум и всё отлично.
21807 вообще редчайший экземпляр) Вторая с хрустом и скрежетом постоянно, третья тоже порой выкабенивается. Залил Ликви GL-4, проехал пока около 100км - разницы не ощутил.
Заливаем 75W-80 ,и проблемы уходят. Синхронизаторы 1-2 передачи - многоконусные и требуют жидкое масло, с тонкой масляной пленкой. www.lada-vesta.net/showthread.php?t=3470 Вот тема, решаем вопрос уже 2 года ;)
Все правильно, ну кроме полимериума gl 4-5 ))) , сам меняю лук тм4 каждые 30 тысяч (у меня это получается раз в год во время шинки на зиму) механика на 1,6
Добрый день. Владимир, специалист в области смазочных материалов. 1) механика- 75-80 нужна только в коробку для реношных дизелей начала 2000г. На рынке у нас только Дастер 6ступеней дизель. Для всего остального 75-90 gl-4. Просто сделали эксклюзивную вязкость 75-80 и ценник задрали чтобы мы лохи бегали покупали. GL-4 масло для трансмиссии. Масло работает на создание зацепа а не на смазывание и скольжение. И но не слишком сильный зацеп. Иначе подшипники вылетят. GL-5 редукторные масла.(мосты) Только смазывание. Скольжение. Отсутствие трения. Если залить в коробку. Разьест синхронизаторы. Не сразу. Замена масла раз в 50-80 тысяч км. Масло горит от температуры и стружка есть. Нужна замена. 2)CVT стандартное масло для цвт коробок с допуском ns-3. Берите любое на рынке. Замена раз в 40км
@@ВиталийМеркушев-м4м да я уже залил и неск тысяч проехал,шумит,воет все так же,скорости лучше втыкает ,а масло эльф рекомендуемое я так понял 75в80,но летом все же 75в85 получше будет,я думаю хуже не будет что я заменил,слилось за 80000 цвета кофе с молоком,если взболтать,походу мелкие частицы металла во взвеси есть....
@@ВасилийСоломеин-х9ю в свое время Шелл провалил испытания на француских КПП из-за высокой коррозии. Да и особенность реношных синхронизаторов требует менее вязкого масла.
Каптюр с таким вариатором уже 97 тыс. официальный дилер масло не менял там стоит счётчик масла по пробегу... Уже два раза по всем серпантинам катались и нормально
У меня на гранте такое , с заводским не мог воткнуть 1ую на светофоре , бывало стоял втыкал мне юибикали , пзц короче так же 2ая и задняя. На 1700км сменил на зик и вообще забыл что такое было, правда вой некуда не делся
Звонил дилеру Лада сказали в МКПП 21807 ВАЗ льют Elf75w80 говорю что 75 w85должно , говорят что они льют в французскую и ВАЗ МКПП Elf 75w80 что скажите живу в Минске.
@@ladavestatech я поменял на 2500 км. и выглядело оно совершенно так-же, как и у тебя. Изначально льётся какая-то шляпа в коробку. Дилер сказал, что ТНК.
@@mugen_games ТНК полусинтетика 75w90 - хорошее масло. Залил в коробку ВАЗ-21074 на 30 тыс. км и продал при пробеге 172 тыс. км. Зимой без проблем передачи переключались.
Ну не знаю... Из опыта, в ВАЗовские восмёрошные коробки, можно любое масло лить, главное чтобы не паливо и не совсем гавно! Им никакое масло не поможет! Поможет только тюбик XADO для трансмиссий, но это совсем другая история... А вот с РЕНОшными J серии совсем другая история! Туда лучше лить то что производитель советует, советует он ELF 75W-80!!! Пока я до этого не дошёл, мучился с переключениями, теперь проблем не знаю! Да кстати, коробки серии J имеют болячку с натягиванием в себя воды, тогда масло становится мазиком, вот ELF 75W-80 как раз более устойчив к образованию эмульсии, но всё равно не панацея...
@@ladavestatech объехал многих мастеров и магазинов, боятся браться пока не скажу какое масло и под мою отвественность. Хочу залить что не будь из синтетики им говорю 75 90 они мне что это не подайдет. То есть можно.
@@ladavestatech Взял в 17 году Гранту, через 1500км загудела коробка была механика. Стал сливать масло а там какая то белая эмульсия в перемежку с маслом. Сейчас взял Весту на всякий случай хочу сразу поменять масло в роботе а то вдруг опять такая же хрень залита.
@@ladavestatech это не главное , jh3 есть и с тросами и с выжимным гидро, это веста и логан2 на jh3, главное отличие между 3 и 5 это вторичный вал они имеют кардинальное различие в конструкции
Масло менять нужно после обкатки . Завод заливает туда какую то жижу сероватого цвета . Залил Ликви Моли . Впрочем и с движком нужно так же поступать . По крайней мере в 17 году заливали жижу 5/30 , а в мануале мелким шрифтом об этом написали и привели таблицу в которой рекомендуют это масло при температуре свыше +25 заменить его на 5/40 . Зачем придумывать себе геморрой с откручивание датчика скорости ? Спокойно без ямы даже откручиваются пробки и потом закрутив сливную через воронку с гофрой за 50 рублей которую можно купить заливается через верх ровно столько сколько должно быть в коробке по уровню этой контрольной пробки . Да и насчёт GL 4 и 5 насколько я читал в этих маслах разные присадки и в 5 ке они химически агрессивно действуют на синхронизаторы , а не механически .
Мне было удобнее через датчик (заглушку) заливать. В ролике упомянул о том, что кольца синхронизаторов латунные, но не упомянул, что из-за масла gl5 там раковинки могут образоваться. Согласен, мой косяк
@@ladavestatech А какое удобство через верх , но ещё выкручивать что то ? Так же я вставлял воронку с гофрой сверху . Только когда через заливное руку чуть ниже опустить и вставить в отверстие . И так же с верху залить . Каждый конечно делает как ему удобней . Удачи на дороге и в эксплуатации автомобиля .
К сожалению не подумал об этом, было неудобно. Впринципе там все просто, головкой Е8 открутить винт крепления заглушки (датчика). Заглушка с резиновой прокладкой, ее просто тянем на себя. Для заливки использовал жёсткую трубку и воронку
Я такое в коробку ваз2115 заливал,вроде нормально было уже на 150 тык ,не гудела и в мороз палка легче шевелилась,вот думаю такое же в коробку весты залить jh3
@@ЕвгенийБелянский-л1н да,залил,машина стояла задранная чуть вверх,приготовил сразу в канистре 2,5л,вся ушла,но смотрю не льется,потом ещё 100гр,потом ещё наверное около 100гр,потекла,в общем где то так зашла.Особо изменений не заметил,когда с 3000 до 2000 обороты падают все равно гудит немного,но в принципе нормально,вроде как включения поменьше заедать стали,особенно первая,третья.Слилось,что то жидкое цвета кофе с молоком,но больше кофе,подозреваю что эльф был,пальцем когда щупал светлая была на пальце,а в баклашке 2,5л вот такое,ну думаю хуже ей не будет....
здесь говорится про масло минеральное и полусинтетику а в более менее свежий авто нужно лить синтетику так что это рекламный ролик. производитель даёт гарантию на весь срок службы авто а это 100 тыс. км родного масло хватит на этот период а там уже меняйте, выбирайте и т.д.
Хорошая грамотная речь без чмаканья приятно слушать всё по делу
В инструкции с завода написано-для механических коробок передач с тросиковым приводом применять трансмиссионное масло ТОЛЬКО GL4,для коробок с обычным приводом(прямым) можно применять-GL4,GL4/5,, а GL5 для гипоидных передач.весь затык в том ,что разъедает детали в коробке из цветных металлов(синхронизаторы,втулки и т д.)
У меня как раз тросиковый привод, на Гранте. И из 230тыс общего пробега, получается, я на GL 4/5 проехал, последние 170тыс. Гоняю в такси, всё хорошо. Чего и вам желаю ))
@@ВиталийШиковец-ю8ъ а какое масло у вас в коробке залито?
@@koshelev5439 сейчас у меня Шелл полусинь 75/90 Spirax GL 4/5
Спасибо за инфу. Как всегда подробно и по делу
Вот это видео помогло! Открутил заглушку без проблем, не снимал ни чего, подлез головкой с шуруповертом и все прекрасно, легко открутил. Заливал Супротек для АКПП. Реально тише стала работать АКПП.
Испытано на ваз 2107. Благодаря Супротек коробка с мостом переставали гудеть и МКПП переключалась легко.
Спасибо за обзор я тоже себе залил Полимериум, уровень шума стал ниже на ступень.
Два года это не срок, если акуратно ездить она и через 5лет будет выглядеть также, лады щас хорошие идут уже проверенно!!!
на 30000 пробега делал ремонт коробки.Веста 1,6 МКП.кому интересно у меня посмотреть можно ролик.Ремонтники залили около 3 л масла - хотя им говорил 2,25 л.По канистре видно - остаток отдали с 4 л.Через пару дней поехал менять в двигателе - снизу коробки висит капля масла.давит сальники.открутили проверочный болт - слили где-то пол-литра.больше ,чем надо лить не советую
Мало зальешь плохо много зальешь опять плохо...
Как умудрились залить ? Через верх идёт больше не влезет
Вазовская и реношная (JR5) мкпп имеют разные передаточные числа, вазовская по ним более оптимальна.
Я бы не согласился. Первая у вазовской очень уж короткая.
Спасибо за обзор, лайкосик, удачи.
Отличное видео! Тоже лью полимериум, правда в мотор и первый икспро
Заливал Полимериум обычный, ерунда полная, поначалу может и покажется что шум поменьше, но по факту я заколебался на нем заднюю включать, залил Роснефть шумит, но все включается без проблем, да и в сервисе механик сказал, чтобы невыебывался, а лил полусинтетику, он льет в свою Митсубиси Лукойл.
Спасибо , у меня Гранта на роботе .пробег 52400 км , планирую замену в коробке.
Залил себе вчера масло eni в коробку передач,земля и небо в сравнении с заводским маслом.скорости включаться начали лучше чем с салона
Какая у Вас коробка?
@@Sergey.K.73 Механика
@@abrikoksik6256 я имел ввиду ВАЗ или Рено?
@@Sergey.K.73 ваз
@@abrikoksik6256 понял, спасибо большое.
Тоже залил такое же масло на пробеге 28 тыс. км. Менял на СТО у официалов. Веста, кпп механика рено. Старое масло было светлым. Залил примерно 2,8 литра, так как в последней литрушке осталось немного масла. Поначалу разницы не ощутил. Через несколько сот километров, когда началась около нулевая температура, стали плохо включаться передачи, вторая и третья. Я уж стал думать, что масло из кпп вытекло. Но через некоторое время опять все пришло в норму. Сейчас уже на улице минусовая температура, кпп работает отлично. В двиг тоже залито полимериум xpro2. Всем доволен. Всем хейтерам масла скажу, что зря вы ругаете его не попробовав. Все независимые тесты показывают, что это отличное масло. Я верю тестам, а не рекламам.
У меня тоже Веста с отечественной МКП. После 2000 пробега поменял масло в коробке на полимериум.( Тогда ещё второй серии не было) вместе с малом залил керамику от полимериум. Коробка с самого начала стала шумнее. Появилось много лишних призвуков. В общем лучше бы не менял. Возможно со второй серией трансмиссионных масел такого и нет я не знаю. Но я не рекомендую его заливать в Весту. Хотя в мотор лью полимериум и всё отлично.
У них присадка уменьшает вязкость и трение, а трение наоборот нужно для плавных переключений. Думаю присадка уже лишнее.
@@ladavestatech возможно, но хотелось как лучше. И производителю тогда нужно указать, что с их маслом не нужна их же присадка.
Купил Кастрол Трансексел в коробку 21809 в Ларгус ставят
Все четко и по делу. Спасибо.
21807 вообще редчайший экземпляр) Вторая с хрустом и скрежетом постоянно, третья тоже порой выкабенивается. Залил Ликви GL-4, проехал пока около 100км - разницы не ощутил.
Заливаем 75W-80 ,и проблемы уходят. Синхронизаторы 1-2 передачи - многоконусные и требуют жидкое масло, с тонкой масляной пленкой.
www.lada-vesta.net/showthread.php?t=3470
Вот тема, решаем вопрос уже 2 года ;)
мне кажется если менять часто любое масло будет хорошо,
В последних модификациях вазовских механических коробок вместо заглушки для датчика стоит щуп. Всё просто.
Все правильно, ну кроме полимериума gl 4-5 ))) , сам меняю лук тм4 каждые 30 тысяч (у меня это получается раз в год во время шинки на зиму) механика на 1,6
Лук зимой не замерзает?
@@Просточеловек-ь7я замерзает . кинект или татнефть немного лучше. остальное уже синтетику смотреть приходится.
@@ЮрийКаменев-т6к перед зимой залил полусинь 75w90 от Газпромнефть, масло не замерзало, вело себя достойно.
@@Просточеловек-ь7я Масло Gazpromneft GL-5 75W-90 4л, здравствуйте такое масло залили?Я заказал думаю подойдёт для Весты св кросс 1.8 Рено коробка
@@АлексПетрович-р2ь Сказано же, что GL-4 для коробки нужно. Нельзя GL-5 в коробку лить.
Как масло это чувствует себя зимой ?
Добрый день.
Владимир, специалист в области смазочных материалов.
1) механика- 75-80 нужна только в коробку для реношных дизелей начала 2000г. На рынке у нас только Дастер 6ступеней дизель. Для всего остального 75-90 gl-4. Просто сделали эксклюзивную вязкость 75-80 и ценник задрали чтобы мы лохи бегали покупали.
GL-4 масло для трансмиссии. Масло работает на создание зацепа а не на смазывание и скольжение. И но не слишком сильный зацеп. Иначе подшипники вылетят.
GL-5 редукторные масла.(мосты) Только смазывание. Скольжение. Отсутствие трения. Если залить в коробку. Разьест синхронизаторы. Не сразу.
Замена масла раз в 50-80 тысяч км. Масло горит от температуры и стружка есть. Нужна замена.
2)CVT стандартное масло для цвт коробок с допуском ns-3. Берите любое на рынке. Замена раз в 40км
А если залить в коробку jh3 масло трансмиссионное Зик 75в85 ,вот думаю...?
@@TonbovskijevolkN лучше не эксперементируй, залей заводской elf.
@@ВиталийМеркушев-м4м да я уже залил и неск тысяч проехал,шумит,воет все так же,скорости лучше втыкает ,а масло эльф рекомендуемое я так понял 75в80,но летом все же 75в85 получше будет,я думаю хуже не будет что я заменил,слилось за 80000 цвета кофе с молоком,если взболтать,походу мелкие частицы металла во взвеси есть....
8:13 это датчик включение задний передачи
Я тоже заливаю через эту заглушку. Гранта-кросс 20г.в
С 21 года на х рей кросс , стоит сщуп . через него и заливают масло . контрольной пробки нет
У меня рей кросс 2021 вариатор. Щуп действительно есть, а старое сливать то через какое отверстие и на каком пробеге?
Коробка реношная двиг 1.8 слил заводское залил Шелл спиракс 75 w 90 ql 4 тоже тишина и скорости хорошо включаются
В эту КПП только 75w80 и никакого Шелла!
@@Rishat_1 почему не шелл
@@ВасилийСоломеин-х9ю в свое время Шелл провалил испытания на француских КПП из-за высокой коррозии. Да и особенность реношных синхронизаторов требует менее вязкого масла.
@@Rishat_1 но официальный на т о заливают Шелл спиракс
ELF 75w80 и никаго другого ,проблем наживете на другом масле.
Я залил в КПП Лада ХРЕЙ Ликви Моил Тор Тест 5.200 МТF
Молодец
Подскажите пожалуйста. У меня икс рей кросс 2021 года 1.6 вариатор. Пробег 35k - какое масло в коробку лучше залить и на каком пробеге?
Каптюр с таким вариатором уже 97 тыс. официальный дилер масло не менял там стоит счётчик масла по пробегу... Уже два раза по всем серпантинам катались и нормально
Спасибо...
Какое масло лучше залить эльф 75 80 или кастрол 75 90?
Кастрол
Хороший ролик. А я всё мечтаю найти масло, что сделает ВАЗовскую коробку потише :)
Спасибо.
Сомневаюсь в наличии такого. Разве только густющая минералка 😊
Выход найден, гидротрансформатор))))
Где ты найдёш свой Полимериум.
Я не смог выкрутить заглушку, надо купить набор Головок звёздочка . И этот вопрос вы обошли, сразу " вот, ставим заглушку обратно"
а ZIC GFT 75w-85 GL-4 будет хуже для весты?
Нормально будет, я уже год ездию
Как повезет, много негативных отзывов.
У меня на гранте такое , с заводским не мог воткнуть 1ую на светофоре , бывало стоял втыкал мне юибикали , пзц короче так же 2ая и задняя. На 1700км сменил на зик и вообще забыл что такое было, правда вой некуда не делся
Звонил дилеру Лада сказали в МКПП 21807 ВАЗ льют Elf75w80 говорю что 75 w85должно , говорят что они льют в французскую и ВАЗ МКПП Elf 75w80 что скажите живу в Минске.
Разница 80 или 85 не о чем
@@pomoshchyudyam шумнее стала, но лучше включение передач
@@nikmaster2223 тоже надо поменять
@@pomoshchyudyam наверное вязкость немного помагает на влияние переключения МКПП, а вот на шумность врятли.
То есть на вазовской мкпп не заглушка а датчик?
Хочу залить ликви моли только не знаю синтетику залить или полусинтетику не посоветуйете
Синтетику. 5w40. На 10ку заливал, проблем не было
Полусинтетику лей. Я заливал синтетику передачи плохо на ней включаются. Залил полусинтетику всё вернулось в норму. Кстати лил ликви моли.
Доброго времени суток, когда можно поменять масло в коробке, веста св 1.6 мкпп, пробег 5700,заранее спасибо
Есть те, кто на 10000 км менял и чувствовал разницу. Я думаю заводское масло терпимое, можно и на 30т.км
@@ladavestatech я поменял на 2500 км. и выглядело оно совершенно так-же, как и у тебя. Изначально льётся какая-то шляпа в коробку. Дилер сказал, что ТНК.
@@mugen_games ТНК полусинтетика 75w90 - хорошее масло. Залил в коробку ВАЗ-21074 на 30 тыс. км и продал при пробеге 172 тыс. км. Зимой без проблем передачи переключались.
Ну не знаю... Из опыта, в ВАЗовские восмёрошные коробки, можно любое масло лить, главное чтобы не паливо и не совсем гавно! Им никакое масло не поможет! Поможет только тюбик XADO для трансмиссий, но это совсем другая история... А вот с РЕНОшными J серии совсем другая история! Туда лучше лить то что производитель советует, советует он ELF 75W-80!!! Пока я до этого не дошёл, мучился с переключениями, теперь проблем не знаю! Да кстати, коробки серии J имеют болячку с натягиванием в себя воды, тогда масло становится мазиком, вот ELF 75W-80 как раз более устойчив к образованию эмульсии, но всё равно не панацея...
Все хорошо. Но как вы проверили уровень масла? Вы заливную пробку откручивали?
Нет. Сколько слил, столько и залил. Примерный уровень посмотрел через отверстие под датчик скорости
Скажи пожалуйста а на робот масло идёт такое же как на механику или как на автомат
Такое же как на механику. В видео я вроде сказал об этом 😊
@@ladavestatech объехал многих мастеров и магазинов, боятся браться пока не скажу какое масло и под мою отвественность. Хочу залить что не будь из синтетики им говорю 75 90 они мне что это не подайдет. То есть можно.
Конечно. Там таже механика. Просто навешены актуаторы
@@ladavestatech Взял в 17 году Гранту, через 1500км загудела коробка была механика. Стал сливать масло а там какая то белая эмульсия в перемежку с маслом. Сейчас взял Весту на всякий случай хочу сразу поменять масло в роботе а то вдруг опять такая же хрень залита.
С завода да, масло такое себе
Присадку тоже нужно с этим маслом заказывать?
Совсем необязательно. Присадку я наверное использовал, если жил бы в суровых местах
Все чётко
А что скажите по Кастрол в коробку?
CASTROL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90 очень хорошо себя зарекомендовал для наших коробок
Да ,я как раз Трансексел этот взял
У меня на ларгусе 490т пробег, в КПП ни разу не менял машине 8лет пока все ок, КПП рено
Jh 3 и jr5 разные по конструкции кпп
Так вроде же гидравлический привод на сцепление и картер другой. Ну и гибкие тросики переключения передач. Основная конструкция осталась та же
@@ladavestatech это не главное , jh3 есть и с тросами и с выжимным гидро, это веста и логан2 на jh3, главное отличие между 3 и 5 это вторичный вал они имеют кардинальное различие в конструкции
Масло менять нужно после обкатки . Завод заливает туда какую то жижу сероватого цвета . Залил Ликви Моли . Впрочем и с движком нужно так же поступать . По крайней мере в 17 году заливали жижу 5/30 , а в мануале мелким шрифтом об этом написали и привели таблицу в которой рекомендуют это масло при температуре свыше +25 заменить его на 5/40 .
Зачем придумывать себе геморрой с откручивание датчика скорости ? Спокойно без ямы даже откручиваются пробки и потом закрутив сливную через воронку с гофрой за 50 рублей которую можно купить заливается через верх ровно столько сколько должно быть в коробке по уровню этой контрольной пробки .
Да и насчёт GL 4 и 5 насколько я читал в этих маслах разные присадки и в 5 ке они химически агрессивно действуют на синхронизаторы , а не механически .
Мне было удобнее через датчик (заглушку) заливать. В ролике упомянул о том, что кольца синхронизаторов латунные, но не упомянул, что из-за масла gl5 там раковинки могут образоваться. Согласен, мой косяк
@@ladavestatech А какое удобство через верх , но ещё выкручивать что то ? Так же я вставлял воронку с гофрой сверху . Только когда через заливное руку чуть ниже опустить и вставить в отверстие . И так же с верху залить . Каждый конечно делает как ему удобней . Удачи на дороге и в эксплуатации автомобиля .
Почему подробно заливку не показали? так и не понятно куда лить сверху и как откручивать.
К сожалению не подумал об этом, было неудобно. Впринципе там все просто, головкой Е8 открутить винт крепления заглушки (датчика). Заглушка с резиновой прокладкой, ее просто тянем на себя. Для заливки использовал жёсткую трубку и воронку
Чернее сразу после 1км. Этотне показатель.
Кто знает что за масло ZIC 75w85 sintetic?
Я такое в коробку ваз2115 заливал,вроде нормально было уже на 150 тык ,не гудела и в мороз палка легче шевелилась,вот думаю такое же в коробку весты залить jh3
@@TonbovskijevolkN ну как попробовали Зик ? Как он себя показал?
@@ЕвгенийБелянский-л1н да,залил,машина стояла задранная чуть вверх,приготовил сразу в канистре 2,5л,вся ушла,но смотрю не льется,потом ещё 100гр,потом ещё наверное около 100гр,потекла,в общем где то так зашла.Особо изменений не заметил,когда с 3000 до 2000 обороты падают все равно гудит немного,но в принципе нормально,вроде как включения поменьше заедать стали,особенно первая,третья.Слилось,что то жидкое цвета кофе с молоком,но больше кофе,подозреваю что эльф был,пальцем когда щупал светлая была на пальце,а в баклашке 2,5л вот такое,ну думаю хуже ей не будет....
А защиту надо снимать?
По видео непонятно
Конечно.
артикул есть
здесь говорится про масло минеральное и полусинтетику а в более менее свежий авто нужно лить синтетику так что это рекламный ролик. производитель даёт гарантию на весь срок службы авто а это 100 тыс. км родного масло хватит на этот период а там уже меняйте, выбирайте и т.д.
Я по ходу коробку убил тм 5 лукойл заливал веста робот 18 пробег 50000
Масло черное с завода, скорее всего от присадок.
Только почему-то у кого то оно чёрное,а у кого-то нормальное светлое 🤔
@@ВиталикЯрыш-р3е
Как зальют на заводе. Иногда без присадок, тогда светлое.
кинект 75-90 кпп 2000 пробег масло было черное при замене.
КПП Рено значит масло должно elf заливаться
Где бы его найти ещё)
У меня нет 😁
Да конечно не найти....я попробую мотюль с этим же цифрами. @@Игорь-о4ф4щ
Как заливал масло не показал) значит шляпа
Любитель поговорить!
Какая коробка на Весте ? От Рено с синхронизаторами или Вазовская????Что за безграмотная реклама????
🙄
Просто реклама
А я бы залил не nissan ns 3, а ликви моли топ тэк 1400 в вариатор и будет ещё лучше
Gl5 растворит эти синхронизаторы, т.к они из цветных металлов
Поэтому GL4/5 можно 😊
Блог LADA Vesta ну да:)
Ничего не растворит.
Масло почти прозрачное за 50000 км. Нахрен было его менять? Это оно в большём объёме тёмное, а на отвертке чистое.
С меня диз.
Кастрол джл 5 норма