lch habs geahnt , er nimmt Polyester . Jungs wenn lhr entspannt kleben , spachteln oder laminieren wollt nehmt Epoxidharz .Stinkt nicht so wie Polyester, die Fließfähigkeit lässt sich einstellen und es gibt schnellen und langsamen Härter . lch hab schon einige Boote restauriert und favorisiere WEST SYSTEM .
Die Reparatur wirkte auf mich auch nicht sehr professionell. Wie du bereits sagtest hat er nicht die idealen Materialien gewählt, es sich unnötig kompliziert mit dem Tränken der Glasfasermatten gemacht und nicht auf persönliche Schutzausrüstung und den gesundheitlichen Schutz der Kunden geachtet. Bei jemanden der solche Arbeiten schon sicherlich 100te Male gemacht haben und auf entsprenden Lehrgängen gewesen sein muss, ist das echt nicht gut und ich lehne mich soweit aus dem Fenster und behaupte jeder ambitionierte Hobbyhandwerker ohne Routine hätte es so hinbekommen wie diese Fachkraft. NoFront
"Hey Klaus, weißt du wie man GFK-Kotflügelverbreiterung gescheit festmacht?" "Klar" "Super, dann mach mal den linken!" "Ok, ich kauf mal Rigipsschrauben"
:"Der hat in seinem Leben doch noch nie richtig gearbeitet.Der weiß nicht wie hart das Leben wirklich ist." Ich kann dazu nur antworten: Nee Bruder, du weißt nicht wie schön das Leben wirklich ist!Dieser Junge macht das was ihm Spaß macht zu Geld!Ist das verwerflich?Nein auf keinen Fall!Würde jeder das zu seinem Beruf machen was er wirklich mag, würde es so ne dumme Aussage gar nicht geben.Die Leute wären viel entspannter und nicht so aggro!Wer so was sagt, sollte sich erstmal Gedanken um sein Leben machen! Peace
Die Risse müssen komplett ausgeschliffen werden und von Innen nach Außen, neu laminiert werden! Schaut euch dazu am besten Videos aus dem Bereich des Bootsbau (GFK-Reparatur) an!
Ist allerdings auch keine gute Werbung für die DAG, das wird Enrico sich denken. Das KFZ gabs ja nun nicht geschenkt, schöne Bastelbude, der Verkäufer der die Karre der DAG verkauft hat sollte sich schämen.
wenn der verkäufer sagt dass das ding keinen tüv hat und kriegt + 3-4 sachen machen musst, dann kannste schon mal das doppelte draufrechnen. Immerhin war er ehrlich genug
Die Reparatur wirkte auf mich auch nicht sehr professionell. Wie du bereits sagtest hat er nicht die idealen Materialien gewählt, es sich unnötig kompliziert mit dem Tränken der Glasfasermatten gemacht und nicht auf persönliche Schutzausrüstung und den gesundheitlichen Schutz der Kunden geachtet. Bei jemanden der solche Arbeiten schon sicherlich 100te Male gemacht haben und auf entsprenden Lehrgängen gewesen sein muss, ist das echt nicht gut und ich lehne mich soweit aus dem Fenster und behaupte jeder ambitionierte Hobbyhandwerker ohne Routine hätte es so hinbekommen wie diese Fachkraft. NoFront
@@Ceramic_Discs ist dir bewusst das es sich hierbei um content dreht ? Klar kann man sowas auch professionell machen ,aber das will doch hier keiner sehen ... Dann musst du weiter bei jp (no front) oder anderen progamern reinsehen. Das ist pfuschkontent den wir alle lieben .
Traurig, zu sehen, wie der 'Erbauer dieses Meisterwerks' gepfuscht hat. An einem so teuren Fahrzeug dermaßen am Einbau des Kits zu sparen, unglaublich. Außen hui, innen pfui, das mindert den Wert des Autos doch ungemein. Viel Erfolg Euch beim Retten...
Timo als Ablauf Vorschlag gebe erst Material rauf so wie du das auch gemacht hast und Tauche dann die Gewebe Stücke ins Material um sie voll damit zutränken dann bevor du sie an bringt Überschuss aus drücken damit das nicht mehr klet als es sein muss . Beste Grüße und geiles Video .
@@Hak6969 kommt ganz drauf an wie man sich da anstellt bei dem einen saut das mehr bei dem anderen weniger , wenn du mit Pinsel arbeitest läuft dir das auch runter find ich . Muss jeder selber wissen .
Zum Thema Kleber: Mit Klebstoffen von bspw. SIKA werden Flugzeuge, Wohnmobile und ganze Fassaden zusammengeklebt. Wirklich Wahnsinn, was da heute möglich ist.
Am besten die Risse komplett schleifen dann die Risse auf schneiden danach klammern und dann mit Harz auffüllen und danach neu laminieren und dann Lackieren Grüße vom Lackierer 😉
Wegen Rostumwandler ... vom Korrosionsschutzdepot gibt's Umwandeler den man nicht abwischen muss! Drauf .. trocknen lassen ... Isolieren. Hab ich oft genutzt und nie Probleme gehabt
@@E38Bimmer35 hatte ich auch mal probiert, aber brauch länger.. das vom KSD ist flüssiger und zieht besser und schneller ein und ich muss nicht so lang warten. Hab das mal an ner versammelten A klasse am Kotflügel getestet .. Rost abgekratzt und das Zeug drauf .. ohne Lack übern Winter. War im April immernoch rostfrei/schwarz.
@@gurgelplus jap.. weiße Flasche.. leicht bläulich die Brühe. Wird schwarz nach ner weile.. kannst direkt grundieren/isolieren. Hab das schon mit Hohlraumpistole in nen Schweller gespumpt und anschließend Mike Sanders rein. Seit 6 Jahren oder so nix mehr gerostet. Kucke da vor TÜV immer mit Kamera rein
Da kommt man mit etwas gefummel und bastelei dran, etwas Schleifpapier auf nen dünnes Blech oder mit ner schalen Feile. Anschließend zur Rostbekämpfung und Konservierung Brunox (Rostumwandler und Versiegelung in einem, keine Neutralisierung nowendig) 2-3 mal drauf. Klar, keine 100% Garantie, meiner Meinung nach aber das beste, was man machen kann. (Nachtrag: bezieht sich auf die erste Seite)
Hallo Mad Maex, hallo Autosiastiker. Trinkspiel - nen Kurzen für jedes 'Digga' ... ;-) Da war bei dem Ärmsten nicht nur die gebräunte Pelle, sondern auch die Urlaubserholung zur Hälfte im Orkus.
@Mäx du solltest mal bitte klar stellen, dass es klar kommuniziert wurde, das an dem wagen auch noch einiges gemacht werden muss. bei der übergabe des wagens (in den videos) hatte der Enrico das ja auch gesagt. es gibt hier mehrere kommentare, die den tenor haben, als das die DAG dir hier etwas "angedreht" hat..
lch habs geahnt , er nimmt Polyester . Jungs wenn lhr entspannt kleben , spachteln oder laminieren wollt nehmt Epoxidharz .Stinkt nicht so wie Polyester, die Fließfähigkeit lässt sich einstellen und es gibt schnellen und langsamen Härter . lch hab schon einige Boote restauriert und favorisiere WEST SYSTEM .
Die Reparatur wirkte auf mich auch nicht sehr professionell.
Wie du bereits sagtest hat er nicht die idealen Materialien gewählt, es sich unnötig kompliziert mit dem Tränken der Glasfasermatten gemacht und nicht auf persönliche Schutzausrüstung und den gesundheitlichen Schutz der Kunden geachtet.
Bei jemanden der solche Arbeiten schon sicherlich 100te Male gemacht haben und auf entsprenden Lehrgängen gewesen sein muss, ist das echt nicht gut und ich lehne mich soweit aus dem Fenster und behaupte jeder ambitionierte Hobbyhandwerker ohne Routine hätte es so hinbekommen wie diese Fachkraft.
NoFront
Stimmt genau. Nur Epoxy für so was nehmen. Ist teurer aber besser. Die Verbindung zu Stahl hält mit Polyester nicht.
Vorschlag: Immer wenn Timo "Digger" sagt, einen Kurzen trinken.
Oh ne, nach 3 Minuten ist dann das Video wegen Koma zu Ende
@@tell1238 😂
Prost 🥃
Direkt 112 anrufen vorsorglich wegen Alkoholvergiftung 😱😂
Eil tobelli 🙈, dafür muss man aber verdammt hart im nehmen sein 😳🤣🤣
"Hey Klaus, weißt du wie man GFK-Kotflügelverbreiterung gescheit festmacht?" "Klar" "Super, dann mach mal den linken!" "Ok, ich kauf mal Rigipsschrauben"
Schnellbauschrauben
am besten 3,5 x60 :):)
Die Erhaltung des Bat(d)maexmobil ist immens wichtig: weiter so!!!
Timo bester Karosseriebauer in ganz UA-cam Deutschland, wollte ich nur noch mal erwähnt haben. Zudem noch Weltmeister im Digger sagen 😂😂😂👍
Das freut mich das das digger auch mal jemandem auffällt 😆
:"Der hat in seinem Leben doch noch nie richtig gearbeitet.Der weiß nicht wie hart das Leben wirklich ist."
Ich kann dazu nur antworten: Nee Bruder, du weißt nicht wie schön das Leben wirklich ist!Dieser Junge macht das was ihm Spaß macht zu Geld!Ist das verwerflich?Nein auf keinen Fall!Würde jeder das zu seinem Beruf machen was er wirklich mag, würde es so ne dumme Aussage gar nicht geben.Die Leute wären viel entspannter und nicht so aggro!Wer so was sagt, sollte sich erstmal Gedanken um sein Leben machen!
Peace
Die Risse müssen komplett ausgeschliffen werden und von Innen nach Außen, neu laminiert werden! Schaut euch dazu am besten Videos aus dem Bereich des Bootsbau (GFK-Reparatur) an!
Am Besten die Risse komplett schleifen dann die Risse auf schneiden danach klammern und dann mit Harz auffüllen und danach neu laminieren 😉
Ich muss mir beiden Videos immer das Grinsen vom Enrico vorstellen wenn er drüber nach denkt, dass er die Karre losgeworden ist
Ist allerdings auch keine gute Werbung für die DAG, das wird Enrico sich denken. Das KFZ gabs ja nun nicht geschenkt, schöne Bastelbude, der Verkäufer der die Karre der DAG verkauft hat sollte sich schämen.
Was hat der denn noch gekostet?
@@FeisarOmega Enrico hat die Kiste zum EK weitergegeben, außerdem meinte er doch auch, dass da einiges an Pfusch geschehen ist.
wenn der verkäufer sagt dass das ding keinen tüv hat und kriegt + 3-4 sachen machen musst, dann kannste schon mal das doppelte draufrechnen. Immerhin war er ehrlich genug
@@Lokakomedia und warum kauft man sowas als "seriöser autohändler" ? der handelt schließlich nicht nur mit 1000€ karren..
Schön im roten Pelzmantel in der Werkstatt am „arbeiten“
Sehr dekadent 👍
Timo neben Max, hahahaha der Kontrast, der Sonnengebräunte neben Kellerbräune 🤣
Schön die guten rigips Schrauben rein geballert man kennt es 😂
Haha diese "High"-Edits sind übelst lustig😂
Optik stimmt bereits, darum ist die technische Verbesserung genau das richtige!
ich fühl den benz irgendwie mehr als den bentley, ist auch einfach bissl asozialer
Mit Polyesterharz ist das Pfusch, weil das schrumpft. Luftfahrtzugelassenes Epoxydharz ist die bessere Wahl.
Die Reparatur wirkte auf mich auch nicht sehr professionell.
Wie du bereits sagtest hat er nicht die idealen Materialien gewählt, es sich unnötig kompliziert mit dem Tränken der Glasfasermatten gemacht und nicht auf persönliche Schutzausrüstung und den gesundheitlichen Schutz der Kunden geachtet.
Bei jemanden der solche Arbeiten schon sicherlich 100te Male gemacht haben und auf entsprenden Lehrgängen gewesen sein muss, ist das echt nicht gut und ich lehne mich soweit aus dem Fenster und behaupte jeder ambitionierte Hobbyhandwerker ohne Routine hätte es so hinbekommen wie diese Fachkraft.
NoFront
@@Ceramic_Discs ist dir bewusst das es sich hierbei um content dreht ?
Klar kann man sowas auch professionell machen ,aber das will doch hier keiner sehen ...
Dann musst du weiter bei jp (no front) oder anderen progamern reinsehen.
Das ist pfuschkontent den wir alle lieben .
Traurig, zu sehen, wie der 'Erbauer dieses Meisterwerks' gepfuscht hat. An einem so teuren Fahrzeug dermaßen am Einbau des Kits zu sparen, unglaublich. Außen hui, innen pfui, das mindert den Wert des Autos doch ungemein.
Viel Erfolg Euch beim Retten...
Timo als Ablauf Vorschlag gebe erst Material rauf so wie du das auch gemacht hast und Tauche dann die Gewebe Stücke ins Material um sie voll damit zutränken dann bevor du sie an bringt Überschuss aus drücken damit das nicht mehr klet als es sein muss .
Beste Grüße und geiles Video .
Gibt doch nur noch ne größere Sauerei
@@Hak6969 kommt ganz drauf an wie man sich da anstellt bei dem einen saut das mehr bei dem anderen weniger , wenn du mit Pinsel arbeitest läuft dir das auch runter find ich . Muss jeder selber wissen .
Es gibt Kantenschutz Gummi in verschieden stärken für die Radläufe .
Digger ! +1
Alter, Digger +2 Kombi Bonus
Der hat mir ein bisschen zu wenig digga gesagt
Minimal zu wenich
Der hält auf jeden. Geiles ding👌😎💪
LIEBLINGSPFUSCHER😍
Großen und Ganzen zusammen gefasst. "Digga"
Super Video, macht immer Laune Timo beim arbeiten zuzusehn. Batmobil gefällt mir immer besser,die fette Bremse gab es gratis dazu.
Tut mir echt leid Maeximiliano aber von deiner roten "Flauschjacke" bekomme ich Bindehautentzündung!🙏😰
Liebe geht raus an Eiko
geiles Projekt einfach 👍🏻
Bist und bleibst, ein geiler Typ
Digga,digga,Digger .....digga Digger digga.....
"Freunde in der Not"....😇😍👌
Timo ist ein cooler Dude Digga😎
Einfach Die guten Aldi Schrauben 🤣
Mal ne frage, das hat aber nicht Prior so dran gedängelt oder ? Wenn ja, bin ich geschockt.
Also wegen der gerissenen Stoßstange. Wenn das Gitter korrekt verklebt wird ist es ein maßgeblicher Teil der Stabilität.
Das Gitter gibt leider keine Stabilität... Sobald du mit der Stossstange aufsetzt wird es
immer wieder reissen...
@@scavenger4905 es geht ja nicht ums aufsetzen da haste mit Gfk immer verloren
@@renefriedrichs9691 die Stossstange ist nicht von alleine gerissen.. Gewaltschaden. Wäre mir auch passiert.!
Die Stimmung steigt im laufe des Videos😂
Viel Spaaaß beim Tanken👌
Zum Thema Kleber: Mit Klebstoffen von bspw. SIKA werden Flugzeuge, Wohnmobile und ganze Fassaden zusammengeklebt. Wirklich Wahnsinn, was da heute möglich ist.
Fluid Film AS-R in die Hohlräume, das schützt auch auf Rost
"Das is dein bläch diggah"🤣
nur gott (eicko) weis wann der s2000 endlich fertig ist der lachs
Prior macht da auch gerne mal Bauschaum rein unter die Bodykits. 😂
Prior Kabelbinder 👍
Alter die Distanzscheibe hinten ... einfach wild 😂👌
Danke für die Verlinkung vom ersten Teil!
P R O J E K T Breitbau 👌🏻 da sind die Profis dran damit der gechillte Student in Warteschleife vorm Shooters ordentlich flexen kann !✊🏻👍🏻😂
Timo Sternberg, bester Karosseriebauer deutschlands 👍👍👍😁
Von wem wurden denn die Spax reingeschraubt?
Wurde das vom Vorbesitzer gemacht, oder von Prior?
Bei 40 Euro hab ich gestern aufgehört. 18 Liter. Komplett kranke Preise.
Die Jacke ist einfach so panne... Dagegen sind deine Karren echt top
Mehr solcher "langen" Videos🤝
Immer wenn Timo "DIGGER" sagt sinkt der Spritpreis!
Garantiert?
Dann fahre ich mal schauen.
etwas weniger Werbung macht deine Videos wieder authentischer !
Beste Grüße
Dedr CL ist schon geil, läuft
Am besten die Risse komplett schleifen dann die Risse auf schneiden danach klammern und dann mit Harz auffüllen und danach neu laminieren und dann Lackieren
Grüße vom Lackierer 😉
Na wenigstens selbstschneidende Rigipsschrauben genommen 👍🏻
Wegen Rostumwandler ... vom Korrosionsschutzdepot gibt's Umwandeler den man nicht abwischen muss! Drauf .. trocknen lassen ... Isolieren. Hab ich oft genutzt und nie Probleme gehabt
Brunox kann das auch sehr gut
@@E38Bimmer35 hatte ich auch mal probiert, aber brauch länger.. das vom KSD ist flüssiger und zieht besser und schneller ein und ich muss nicht so lang warten. Hab das mal an ner versammelten A klasse am Kotflügel getestet .. Rost abgekratzt und das Zeug drauf .. ohne Lack übern Winter. War im April immernoch rostfrei/schwarz.
War das der kovermi?
@@gurgelplus jap.. weiße Flasche.. leicht bläulich die Brühe. Wird schwarz nach ner weile.. kannst direkt grundieren/isolieren. Hab das schon mit Hohlraumpistole in nen Schweller gespumpt und anschließend Mike Sanders rein. Seit 6 Jahren oder so nix mehr gerostet. Kucke da vor TÜV immer mit Kamera rein
Da kommt man mit etwas gefummel und bastelei dran, etwas Schleifpapier auf nen dünnes Blech oder mit ner schalen Feile. Anschließend zur Rostbekämpfung und Konservierung Brunox (Rostumwandler und Versiegelung in einem, keine Neutralisierung nowendig) 2-3 mal drauf. Klar, keine 100% Garantie, meiner Meinung nach aber das beste, was man machen kann. (Nachtrag: bezieht sich auf die erste Seite)
Hallo Mad Maex, hallo Autosiastiker. Trinkspiel - nen Kurzen für jedes 'Digga' ... ;-) Da war bei dem Ärmsten nicht nur die gebräunte Pelle, sondern auch die Urlaubserholung zur Hälfte im Orkus.
Bei den sprit Preisen würde ich ne mofa tour empfehlen 😅
Eine sehr gute Idee
Ich wäre so gerne mit Timo befreundet 😅
Endlich wieder gute Unterhaltung 😝😂
dat diggad hier ganz schö rum. digga. 🤣
Fluid Film A. Schön an jedem Schraubenloch ansetzen. ;)
Also Max und Eicko, das rückwärts fahren nach Spiegel müsst ihr beide aber noch üben
Stehen da alle voll flauschig in der Chemie 🤣 15:00
Das ist das schöne an ner Corvette - um Blech und Rost brauchste dir keine Sorgen machen Digga…
LMS kenn ich als andere Abkürzung 😅
Noch eine kani jacke im radhaus😂😂😂😂😂😂
@Mäx du solltest mal bitte klar stellen, dass es klar kommuniziert wurde, das an dem wagen auch noch einiges gemacht werden muss. bei der übergabe des wagens (in den videos) hatte der Enrico das ja auch gesagt. es gibt hier mehrere kommentare, die den tenor haben, als das die DAG dir hier etwas "angedreht" hat..
Sehr gut gemacht 👍
Aber sehr interessant Timo seine Frisur mal so nah anzuschauen 😋😅🤣
Da sieht man sogar, mit welchem Motoröl gerade gegelt wurde.
Die rote "Jacke" wird von Mal zu Mal grausiger, aber man muss sich auch abheben, das passt schon :-)
Ein freudiges Dito
bald auf 1live durchsage "bitte aufpassen auf der a2 liegen karrosserie gfka teile auf der linken Spur "
PI-MP 1995 sehe ich jetzt erst, wie geil...
Nummernschild ist geil, PIMP my Car. 👍
Gas gute GFK...damit habe ich mein erstes Auto saniert...das waren noch Zeiten 😜🙈🙈🤪
Das DING heißt Wantenspanner
Profeasionelle Befestigung: Kabelbinder
Mein Reden!
Wenn Eicko fragt ob Du gleich zur Schule musst, jetzt hab ich alles gehört...
Strebe? Endlich Stillegung von Soko Poser wegen Fußgängerschutz.
Ich tränke die Matten vor dem auflegen mit Harz, ich finde dass die sich dann besser anlegen lassen.
da wo rost ist nim Watolöl rein sprühen fertig versiegelt !.)
es gibt halt kaum jemand der sich richtig gut auskennt.
fahrt nach italien jungs, da gibts nicht nur was für die haut sondern auch was fürs auge :D
Wo ist Rolf März mit seinen coolen Kommentaren
Würdet ihr auch einem S213 bj 2019 breitbau machen?
Mit Seilfett konservieren fertig.
Mäx seine Videos einfach Beste 😀
Fahr bei deiner Reise auf jeden Fall durch Polen und tank für 1.32€. Und vergess das 200L Fass im Kofferraum nicht. :D
Wer nicht tankt muss auch nicht zahlen 🤪
Plastik Bombe 💣🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Die Blockbuster Filmlänge gefällt mir
sehr gutes video 👍👍🔥
Und jetzt ab nach Italien 🇮🇹
Kannsde mal fom Lard den FORD BLU reparierne? Denn er hatt nen unfall ghabt !!!
KFZ Meister 🤔 bin ich aber in festen Händen 😉
Jetzt macht fahren Freunde …. Jetzt genießt man jede einzelne Fahrt …
tipp fürs nächste mal: gelben sack über die bremse
Musst du gleich in die Schule ? HAHAHA 🤣👊🏽
Was ist mit Timos Ohr passiert? Degga^^
Zeigt bitte auch wie gut der Breitbau SL gefertigt wurde...