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菜々子ちゃんが「大人が全力で造ったものって面白いって」すごくいい言葉です
それはEVも同じやw
EVも確かにそうですが、ここではもっと土臭い泥臭いブルースといいますか、油まみれの、でもヤンチャなクラフトマンシップの意味だと思います。情熱ってちょっと恥ずかしい気もするけど、なんか、僕は好きだなぁ。
フェアレディZは少し古くなってからが本当の評価になってる気がする。若い人には積極的に乗って欲しいな。 付き合う人や世間の目だったり、色んな意味で人生変わると思う。
8年間所有しましたが、Z33は本当にいい車だと思います。ルックスは今見ても格好良いし、VQエンジンのトルクで押し出す豪快な乗り味も最高でした。
壊れますか？
@@yk-mx9xp 予防整備、定番の部品替えなければ、Z33でなくても部品の寿命が来ますよ。壊れるではありません。
z33は開発エピソードからもう好き
この次世代にも通用できるようなZ(FR −Lプラットフォーム)を水野さんが作ってくれたからこそ今もZが残れたと思う。やっぱり水野さんは凄いし、感謝。
Z33は改めて見ると良い車
26歳のクソガキですが、当時8歳の頃より夢見たこの車の後期ニスモを1年前から所有しています。お金は掛かりますが満足して乗っています。最高です。
Z33、2004年に新車で買って17年乗りました。最後まで飽きず乗るとワクワクする車でした。今でも、また乗りたいなぁと思う事があります。
ハチコさんの車に対する知識が増えてるのと肌感での経験値が高まって聞いてて心地いい言葉が次々と出てきて素晴らしいアシスタントだと思いました。
中期型乗りとしては、こんなに嬉しいことはないです！「湾岸だと俺なら使わない」「こんなクルマ買うなら、シルビアかR34買うわー」とか知人にはボロクソに言われたけど…笑オプション装備のテールランプは自分も買いました。カッコいいですよね。
そんなシルビアやR34は暴騰して、Z33は手軽に買える車として生き残りましたね本当にいい車だと思います。Z33あと10年もしたらシルビアや34Rの境地に行くんでしょうね、、、
@@キラやまりょ そう言ってホントにS15買うなら大した奴なんですけど、「欲しいと思えるマトモなスポーツカーねえんだよなあ」「（ゲーセンの）湾岸だったら……」を合言葉に他人の車貶すだけの知人なんで笑少なくとも高騰度合いは不透明でも、年月が経つにつれて、マトモな個体は減ってくでしょうし、特に純正派の人には年々厳しくなりそうです
@@arsenalprivate8338 湾岸だとって首都高やなくてアケの事だったんすか（絶句果たしてあんなクソゲーやっててまとも（笑）なスポーツカーを知ってるんですかね笑R34とか言ってる時点で知れてますね
Z33！大好きなクルマの1台です。このZ33と35GT-Rは（騒動起こしたけど）ゴーンさんと、みんな大好き水野和敏さんがいい仕事してくれたおかげで世の中に残ったわけですし、感謝したいなぁ（ところで…ハチ子さんZfc持ってんだ！いいカメラ使ってますね〜）
Z33は前期型と380RSに乗ってました。前期型は土屋さんのホット・バージョンで登場したアミューズさんのチューンを参考に手を加え、380RSはそのまま乗ってました。家族構成が変わって手放す事になりましたが、今でも乗りたい車の一台ですね。
菜々子ちゃんが言ったようにモータースポーツ以外にも大人が子供心を持って作った物ってすごいおもしろいんだよね！！土屋さんが言ったように、スポーツカーやヤン車、オフロードカーなどの車が好きな子供はいますよ！！現に僕がそうですからね！！
30年前にハードルーフ買って32に長年乗ってたけど30年ぶりに33を買ってコーナリングのしやすさに驚きました。50のオッサンが何やってんだって感じですが、クラッチもトランスミッションも新品に変えたのでこのまま乗り続けるつもりです。
いまも所有してるので、土屋さんがほめてくれるとめちゃめちゃ嬉しいです。
神話は受け継がれるんだよ。永遠に。
Z34に乗ってます。Z33があってのZ34、日産復活の象徴。デビューから20年経ってるけどデザイン良いですね。もっと評価されるべき車。
菜々子ちゃんって、スポーツカー乗ってる時ほんとに楽しそうにしてるし、スポーツカー好きで、運転してる側からしたらめっちゃ楽しいだろうし、嬉しいだろうなって思った。そして、この動画を見てる側としてもスポーツカーっていいなぁって思える良いコメントばかりしてて、自分もスポーツカーに早く乗りたいと強く思いました。あれ、作文？
この娘っていつぞやのGTで綺麗な涙を流してた娘かな？たしかトップのクルマがガス欠でゴール直前でストップして2位のクルマが優勝したけどゴール直後にやっぱガス欠で停まっちゃった…。本題と違ってすいません。
菜々子ちゃんのコメントがとても良い！
欠点を挙げるなら、車重と維持費ですかね。高速など合流はとっても楽です。
もう少しで納車できるから嬉しい！24歳都内一人暮らしですが頑張って維持していきます…
お疲れ様です。納車されてから維持費等どんな感じですか？
昨年９月にもう乗るチャンスないと思って33買いました！後期の7500回転まで回しきったときの快感は唯一無二の気持ちよさがあります！ラゲッジもスペアタイヤどかせば90Lのケースも入ります！（コツが入りますが……）
某駅前で奥さんを迎えにきていた老紳士がZ33のコンバーチブルに乗っているのを見て、良い年の取り方だなぁ～と思いました。
Z33アミューズ仕様にしてました^ ^田名邊さんって凄い人でしたね！車が化けました^ ^
国外在住ですが33ずっと乗ってます。楽しいいい車です。土屋さんのコメントが嬉しい
中期MT9.6万キロのものを昨年4月に購入...日産純正部品も年々値上げかつ一部のNISMO部品も在庫限りになりそうなので「買うなら今！」という言葉は理解できます。ただ、最終モデルでも15年超なので、旧車共通でもある「消耗部品交換をメインとしたリフレッシュ」から始めないと乗ってて楽しめないところでしょう...信頼できるSHOPさんとのリフレッシュ計画約半分こなしましたが、「乗って楽しい車」です。
前モデルでも一つの動画として観れるのは嬉しい。出来ればマイナーな車の紹介お願いします。
何がいいって土屋さんの助手席に乗れてるのがいいよな😁❤
いつになくハチコちゃんのテンション高いね。内燃機関もクリーンオイルが採算レベルで生産できれば生き残れる目もあると思うので官民組んで実用化に力を入れてほしいわ。日本メーカーに培っていたエンジン技術をEV化で放棄させたい中国の思惑に負けないでくれ。
これを狙ってる若い方へかなり古い個体が多いので、ゴム部品は要チェックです特にロアアームブッシュは特殊な方法で装着されているので、半端な工場だと数十万請求されますあと一番厄介なのはこの車が好きなコミュニティです乗ってる人が多い分、個性を出そうと躍起になる人も相対的に多いです改造して瞬足みたいにする派と頑固な純正派が分かり合えてない珍しい界隈です
すっげーわかります
今中3だけど絶っっ対将来乗りたいです。
乗っていたので楽しみです
2003 350Z（左ハン）乗ってます。部品が日本で手に入るのでとても維持しやすいです。
6年前、コミコミ100万で2005年式のバージョンSTのZ33を購入しました。Zは音がいいですよね。ここでは紹介されていませんが、エンジンが冷えていたときからの始動音「バオン！」にはいつもニヤニヤしてます。
カルロス・ゴーンが復活を指示しなかったら、Zはなくなっていたかも。Z33はいろいろ言われたけどよく残してくれたと思いますよ。
Zはゴーンさんの来る前から開発されてたとか…GTRは完全にゴーンさんの指示でしたそうです。
@@ハチ-k9i 開発が行われても、生産・販売されなかったモデルってありますよね、（もっと前の時代ですが）MID-4とか…。指示ではなく支持と書いたほうがよかったですか。
2007年に新車でバージョンnismo（6MT）を買って去年（2022年）まで15年乗ってたけど飽きない楽しい車だったな。色々あってR35とどちらかを手放さなくていけなくなって泣く泣くZを手放したけど機会があったらまた乗りたいな
HRエンジンはまだ別物だよね。あとミッションも結局10種近くあって初期ミッションはギア入らない奴があった。どんどん改良された。34のごちゃついたインテリアデザインより、こっちがシンプルでオシャレだった。
「買っても86BRZくらいかな」の時にBRZが入ってて嬉しい(BRZオーナー)
SHIFT_THE PURIKETSU…スポーツカーのプリケツをシフトする…53:47は加速時に50:50になるように、素人でもフロント荷重がかけやすいようにと水野さんと加藤さんの配慮です。
新車で購入、１０年近く乗ってました。本当にいい車でした。ただ、乗り換えで下取り価格が４５万でした・・・衝撃的でした。今売ったらもう少しあがるのかな。
Z33 最高の車だと思います。私の愛車です これからも乗り続けます。
20:44 バックギアに入れる時は少し押し込まないとあかんのよね
相沢さんには是非ガソリン車に乗って欲しいです。理解ある女の子って感じ😊
親父のZ34の2018年式乗ってるけど、パワーエグい、厚みがハンパない
33乗って34乗って、今は別のに乗ってる人が言ってました。「やっぱり33が欲しいけど、買えない」って
自動車税さえ下がれば買っておきたい。
クルマに合わせてNikonZfc持ってくるハチ子の子どもっぽいところ好きだなぁ〜(レポに集中しましょうねって事で途中スタッフに預ってもらったのかな？)折角だからハチ子アイズでイロイロ撮って欲しい📸。
すごい綺麗な個体ですね！最終型はエンジンが7500回転まで回るVQ35HRに変わったことにも触れて欲しかったな…
私のZにもお湯のメーターがあるのか確認してみます🙌
こんな可愛いスタイルで3.5ってギャップ萌え
当時大排気量マアニュアルNAが欲しくて国産ではこれしかなかったから買った
ドアヒンジの周りが綺麗、前オーナー？の愛を感じます
土屋さん ありがとうございます。2年前からZ33を探しています。昨日2010年のZ34が低価格であったので見に行きました。が、やっぱり33を買いたいと思います。
Z33はトレッド面が広くてボディ剛性が高いので直角のカーブでも結構なスピードで突っ込んでも破綻しなくて怖くない車でした。シャーシがエンジンに勝ってるかんじで速度感がバグるので、当時乗っていたZZTセリカの感覚で運転していると結構なスピードが出ていたのを思い出しました😊また乗りたいなぁ
土屋さんの説明優しい〜😊
20代の頃に縁があって少しの間、前期のバージョンSに乗ってました。車台番号も未だにはっきり覚えてるぐらい印象的で、スポーツカーの面白さも怖さもこれで覚えました。撮影車両はハザードがエアコンの下なので後期ですね。
内装がチープだと言われてましたね。今見るといい車です。買い時かもしれませんね！
安いんだから仕方ないよね。
日産が一番貧乏だった頃の車ですからねー
車内のハチ子が素晴らしく可愛い
こんな子が助士席に座ってたらラブホに直行
これぞVQの音！ トルク凄いはほんとその通りで、それが高回転までタレないのが本当に素晴らしい。このリニアなトルク特性は大排気量NAの持ち味ですよね。ストラット前にエンジン置いたのはショートホイールベースの為でしょうか？ G35 / 37coupeのほうがマスバランスは良いかもだけど、Z33 34のこのレイアウトは水野さんの拘りだと思います。いつかの映像でも、前後重量配分は50:50じゃダメなんですよ（もろ某メーカーを指して言ってて、笑いましたが）、とのことです。
車軸からｴﾝｼﾞﾝ出てるのは居住性重視のセダン流用シャシーを使ったコストダウンの代償です。重量配分50：50が正解でないのはわかるけど慣性上デメリットでしかないですから。
こんばんわ。 33Zは温泉仕様だったんですねぇ～👌😆
新車Z33が300万、エクストレイルが200万の時代で、周りもちらほらZ33乗ってたな。S2000買う程尖ってない人向け、FFブレイドマスター280万に比べてフェアレディブランド優位あったし、コスパで乗れる初期Z33。中古だと40~60万位で推移してたしお手頃な時代が長かった。Z35が530万の時代では、安いからZ乗る層がロードスターに流れちゃった。（聞くとメタルトップ採用が決め手らしい）中古でMTじゃなくてもいいなら、初期レクサスGS450h辺りが痛んでなくて安いかな。Z32ATのVG30DEでもスタイリングが好きで、中古50～100万で買う人は買ってたから、一定の需要は安ければある筈。
うーん。生い立ち的には、Z33の方が先にでてたから、Z33の4シーター版ってイメージだったな。Z33はベースモデル300万だったのに、Z34は値段あげすぎた。と、自動車税。。。
社会人なりたての頃にクルマを買って、日産の販売店にメンテ出してる時に乗り換えで勧められたのがZ33でした。今でも当時頂いたZ33ロゴの名刺入れを使ってます☺️3連メーターはZ32で一度止めてるんですよね。
2002年に買って、今だ乗ってます。
しかし、EV化とか言ってたけど、トヨタが水素エンジン開発して、現存のレシプロエンジンのままで行ける方向になるのでは？
今日もハチ子ちゃん最高だなあ！！土屋さんどうやら車の未来はEVじゃなさそうです炭素0では現在水素が最有力じゃないですかね内燃機関大丈夫そうですしかし欧州がエンジンを迫害してるのに一般欧州人がエンジン車を買い漁るとは迷惑✕迷惑だなあ日本人としては
沢さん、藤木さん、ハチ子で、土屋教習所開催して欲しいなぁ〜😊
見た目だけで言うと、現行型のフェアレディＺを上回っている。新型だから、評価したいのも分かるが。THE スポーツカーなのはこっち!
350Z, 370Z는 지금 봐도 이쁘네요^^ 기회가 있으면 꼭 한번 소유 해보고 싶은 차 입니다.
8年間乗ってました。いい車でしたねー。日本の道路では馬力もトルクもバランスもちょうどいいのではないでしょうか。また買いたいなぁ(;^ω^)
この2人と工藤さんでエボ9やって欲しい。ハチ子の興奮するところ見てみたい。ただ、土屋さんはエボを評価してるけど当時あまり好きではないようで。だからこそ今土屋さんがどう評価するかも見てみたい
TEINの車高調（モノスポーツ）＆EDFC（アクティブスポーツ）の組み合せで乗ってました。それまで乗っていたFD3Sよりフロントがシッカリ荷重が乗った感じ。ハンドルもシフトレバーも安心感がありました。上りは気持ち良く踏んでいけます。下りはブレーキ次第。疲労感も無いツアラー車かな。
やっぱかわかっこいい！
本当にZ33乗りたい😭
26で後期型の赤z33 に乗ってますが、めっちゃ楽しい車です！
このZ加速良いですよね、1度はZのオーナーになりたいです✌
ZのRQ発表の日に👍
しかし、ハチコちゃん可愛くて面白いわw
普段輸入車に乗っている身からすると5000ccくらいからが大排気量な感じ🤔新車で出た当時300万円ってものすごいバーゲンセール👏👏荷室浅いけど長さは少々あるから釣り行くくらいなら問題なさそうZ32乗ってましたが3連メーター無かったですよ
0:45 カメラもZですね！ (Zfc)
2035にEV化したとしても、アジアやアフリカの発展途上国でEVが走り回ることは無いと思います。まだまだガソリンやディーゼル車の需要はあると思うので、頑張って作り続けてほしい。
いまとなってはいいかもしれないが、土屋さんは同時代的にはこのプラットフォームのスカイラインをこれはスカイラインでないと非常に強く非難していたと思う。後輪駆動としてどうだとか。当時の思いと、振り返ってみる今の思いは違うのかな。
つい最近z33ロードスターを納車した、25歳です！
ひょっとするとまだ維持費度外視でなら、若者がすぐに手を出せるかもしれないモデル…生まれた年代的に、フェアレディZといえば33のイメージが強いです。どのZもカッコいいですが！
平成生まれとしてはZといえば33ってイメージがある
多摩湖周りは走るのにいい！VQ後期HRが質感最高ね。価格も○（前期DEは結構ガラガラ感あり）既に純正ナビは更新して無いのでそれだけ注意wあとデフブッシュオイル漏れはフーガ、スカイラインなどほぼ全車かと（再発高、海外製樹脂ブッシュ有）ラジエーターやパイプ繋ぎ目からの各所からの滲み漏れは多く結構気になった。
ロアアームのブッシュも圧入式だから交換できなくて、泣く泣く丸ごと交換するなんて羽目にもなりますね
これは中期なのでDEです
スポーツカーが楽しいのは、コーナリングです。すっと回るのに感動するから。一般車はロールして怖いからｗ
サングラスかけた土屋さんが動画見る度にタモリさんに見えて来るのは私だけ？
16:01 まさに自分が昔のガソリン車に乗りたい若者（高一）です笑
菜々子ちゃんの私服カルソニックCOLOR
リアライズカラー🫢
土屋さんは2035年から世界中全部EVだと仕切りに言いますが、実際はそうならないですよね。少なくともアフリカや南米は絶対無理でしょう。
つい先月、映像と同じ中期型のZ33を手放しました。13万キロ走ったMT車ですが、130万円で売れました。数年前まで捨て値みたいな価値しかなかったのに。
土屋さん、「元レーサー」っていう肩書はヤメテください！ 「いつもレーサー」でいてください！！
国際的映画俳優だぞ WORLD Speedo
いや、さすがに昭和じゃなくて平成なのですけどね(笑)大排気量NA+FRという、好きな人にはたまらないパッケージでしょうが、日常使い考えると昨日のアコードユーロRの有能さが改めて良く分かります。
日産とランボルギーニのメーカーが共同で開発した車みたいだね
SUVじゃ出せない乗り味だよなぁ
工藤さんのZが…
versionSTのSってことにしときましょうw
親父が黒の全く同じの買っていた。そして急にZ34のnismoに買い換えた
スカイラインクーペ乗ってたけど、内装のペキペキプラスチックの安っぽさだじぇは不満だった。燃費も3.5リッターにしては良かったし。
冒頭ハチ子ちゃんが持ってたNikon Zfc は、３月発売のブラックボディやん😅📷
菜々子ちゃんが「大人が全力で造ったものって面白いって」すごくいい言葉です
それはEVも同じやw
EVも確かにそうですが、ここではもっと土臭い泥臭いブルースといいますか、油まみれの、でもヤンチャなクラフトマンシップの意味だと思います。情熱ってちょっと恥ずかしい気もするけど、なんか、僕は好きだなぁ。
フェアレディZは少し古くなってからが本当の評価になってる気がする。若い人には積極的に乗って欲しいな。 付き合う人や世間の目だったり、色んな意味で人生変わると思う。
8年間所有しましたが、Z33は本当にいい車だと思います。ルックスは今見ても格好良いし、VQエンジンのトルクで押し出す豪快な乗り味も最高でした。
壊れますか？
@@yk-mx9xp 予防整備、定番の部品替えなければ、Z33でなくても部品の寿命が来ますよ。
壊れるではありません。
z33は開発エピソードからもう好き
この次世代にも通用できるようなZ(FR −Lプラットフォーム)を水野さんが作ってくれたからこそ今もZが残れたと思う。やっぱり水野さんは凄いし、感謝。
Z33は改めて見ると良い車
26歳のクソガキですが、当時8歳の頃より夢見たこの車の後期ニスモを1年前から所有しています。お金は掛かりますが満足して乗っています。最高です。
Z33、2004年に新車で買って17年乗りました。最後まで飽きず乗るとワクワクする車でした。今でも、また乗りたいなぁと思う事があります。
ハチコさんの車に対する知識が増えてるのと肌感での経験値が高まって聞いてて心地いい言葉が次々と出てきて素晴らしいアシスタントだと思いました。
中期型乗りとしては、こんなに嬉しいことはないです！
「湾岸だと俺なら使わない」「こんなクルマ買うなら、シルビアかR34買うわー」とか知人にはボロクソに言われたけど…笑
オプション装備のテールランプは自分も買いました。カッコいいですよね。
そんなシルビアやR34は暴騰して、Z33は手軽に買える車として生き残りましたね
本当にいい車だと思います。Z33
あと10年もしたらシルビアや34Rの境地に行くんでしょうね、、、
@@キラやまりょ そう言ってホントにS15買うなら大した奴なんですけど、「欲しいと思えるマトモなスポーツカーねえんだよなあ」「（ゲーセンの）湾岸だったら……」を合言葉に他人の車貶すだけの知人なんで笑
少なくとも高騰度合いは不透明でも、年月が経つにつれて、マトモな個体は減ってくでしょうし、特に純正派の人には年々厳しくなりそうです
@@arsenalprivate8338 湾岸だとって首都高やなくてアケの事だったんすか（絶句
果たしてあんなクソゲーやっててまとも（笑）なスポーツカーを知ってるんですかね笑
R34とか言ってる時点で知れてますね
Z33！大好きなクルマの1台です。
このZ33と35GT-Rは（騒動起こしたけど）ゴーンさんと、みんな大好き水野和敏さんがいい仕事してくれたおかげで世の中に残ったわけですし、感謝したいなぁ
（ところで…ハチ子さんZfc持ってんだ！いいカメラ使ってますね〜）
Z33は前期型と380RSに乗ってました。
前期型は土屋さんのホット・バージョンで登場したアミューズさんのチューンを参考に手を加え、380RSはそのまま乗ってました。
家族構成が変わって手放す事になりましたが、今でも乗りたい車の一台ですね。
菜々子ちゃんが言ったようにモータースポーツ以外にも大人が子供心を持って作った物ってすごいおもしろいんだよね！！
土屋さんが言ったように、スポーツカーやヤン車、オフロードカーなどの車が好きな子供はいますよ！！現に僕がそうですからね！！
30年前にハードルーフ買って32に長年乗ってたけど30年ぶりに33を買ってコーナリングのしやすさに驚きました。
50のオッサンが何やってんだって感じですが、クラッチもトランスミッションも新品に変えたのでこのまま乗り続けるつもりです。
いまも所有してるので、土屋さんがほめてくれるとめちゃめちゃ嬉しいです。
神話は受け継がれるんだよ。永遠に。
Z34に乗ってます。
Z33があってのZ34、日産復活の象徴。デビューから20年経ってるけどデザイン良いですね。もっと評価されるべき車。
菜々子ちゃんって、スポーツカー乗ってる時ほんとに楽しそうにしてるし、スポーツカー好きで、運転してる側からしたらめっちゃ楽しいだろうし、嬉しいだろうなって思った。
そして、この動画を見てる側としてもスポーツカーっていいなぁって思える良いコメントばかりしてて、自分もスポーツカーに早く乗りたいと強く思いました。
あれ、作文？
この娘っていつぞやのGTで綺麗な涙を流してた娘かな？
たしかトップのクルマがガス欠でゴール直前でストップして2位のクルマが優勝したけどゴール直後にやっぱガス欠で停まっちゃった…。
本題と違ってすいません。
菜々子ちゃんのコメントがとても良い！
欠点を挙げるなら、車重と維持費ですかね。
高速など合流はとっても楽です。
もう少しで納車できるから嬉しい！
24歳都内一人暮らしですが頑張って維持していきます…
お疲れ様です。
納車されてから維持費等どんな感じですか？
昨年９月にもう乗るチャンスないと思って33買いました！
後期の7500回転まで回しきったときの快感は唯一無二の気持ちよさがあります！
ラゲッジもスペアタイヤどかせば90Lのケースも入ります！（コツが入りますが……）
某駅前で奥さんを迎えにきていた老紳士がZ33のコンバーチブルに乗っているのを見て、良い年の取り方だなぁ～と思いました。
Z33アミューズ仕様にしてました^ ^田名邊さんって凄い人でしたね！車が化けました^ ^
国外在住ですが33ずっと乗ってます。楽しいいい車です。土屋さんのコメントが嬉しい
中期MT9.6万キロのものを昨年4月に購入...日産純正部品も年々値上げかつ一部のNISMO部品も在庫限りになりそうなので「買うなら今！」という言葉は理解できます。ただ、最終モデルでも15年超なので、旧車共通でもある「消耗部品交換をメインとしたリフレッシュ」から始めないと乗ってて楽しめないところでしょう...信頼できるSHOPさんとのリフレッシュ計画約半分こなしましたが、「乗って楽しい車」です。
前モデルでも一つの動画として観れるのは嬉しい。
出来ればマイナーな車の紹介お願いします。
何がいいって土屋さんの助手席に乗れてるのがいいよな😁❤
いつになくハチコちゃんのテンション高いね。
内燃機関もクリーンオイルが採算レベルで生産できれば生き残れる目もあると思うので官民組んで実用化に力を入れてほしいわ。
日本メーカーに培っていたエンジン技術をEV化で放棄させたい中国の思惑に負けないでくれ。
これを狙ってる若い方へ
かなり古い個体が多いので、ゴム部品は要チェックです
特にロアアームブッシュは特殊な方法で装着されているので、半端な工場だと数十万請求されます
あと一番厄介なのはこの車が好きなコミュニティです
乗ってる人が多い分、個性を出そうと躍起になる人も相対的に多いです
改造して瞬足みたいにする派と
頑固な純正派が分かり合えてない珍しい界隈です
すっげーわかります
今中3だけど絶っっ対将来乗りたいです。
乗っていたので楽しみです
2003 350Z（左ハン）乗ってます。
部品が日本で手に入るのでとても維持しやすいです。
6年前、コミコミ100万で2005年式のバージョンSTのZ33を購入しました。
Zは音がいいですよね。ここでは紹介されていませんが、エンジンが冷えていたときからの始動音「バオン！」にはいつもニヤニヤしてます。
カルロス・ゴーンが復活を指示しなかったら、Zはなくなっていたかも。
Z33はいろいろ言われたけどよく残してくれたと思いますよ。
Zはゴーンさんの来る前から開発されてたとか…GTRは完全にゴーンさんの指示でしたそうです。
@@ハチ-k9i 開発が行われても、生産・販売されなかったモデルってありますよね、（もっと前の時代ですが）MID-4とか…。指示ではなく支持と書いたほうがよかったですか。
2007年に新車でバージョンnismo（6MT）を買って去年（2022年）まで15年乗ってたけど飽きない楽しい車だったな。色々あってR35とどちらかを手放さなくていけなくなって泣く泣くZを手放したけど機会があったらまた乗りたいな
HRエンジンはまだ別物だよね。
あとミッションも結局10種近くあって初期ミッションはギア入らない奴があった。どんどん改良された。34のごちゃついたインテリアデザインより、こっちがシンプルでオシャレだった。
「買っても86BRZくらいかな」の時にBRZが入ってて嬉しい(BRZオーナー)
SHIFT_THE PURIKETSU…
スポーツカーのプリケツをシフトする…
53:47は加速時に50:50になるように、素人でもフロント荷重がかけやすいようにと水野さんと加藤さんの配慮です。
新車で購入、１０年近く乗ってました。
本当にいい車でした。
ただ、乗り換えで下取り価格が４５万でした・・・衝撃的でした。
今売ったらもう少しあがるのかな。
Z33 最高の車だと思います。
私の愛車です これからも乗り続けます。
20:44 バックギアに入れる時は少し押し込まないとあかんのよね
相沢さんには是非ガソリン車に乗って欲しいです。理解ある女の子って感じ😊
親父のZ34の2018年式乗ってるけど、パワーエグい、厚みがハンパない
33乗って34乗って、今は別のに乗ってる人が言ってました。「やっぱり33が欲しいけど、買えない」って
自動車税さえ下がれば買っておきたい。
クルマに合わせてNikonZfc持ってくるハチ子の子どもっぽいところ好きだなぁ〜(レポに集中しましょうねって事で途中スタッフに預ってもらったのかな？)折角だからハチ子アイズでイロイロ撮って欲しい📸。
すごい綺麗な個体ですね！
最終型はエンジンが7500回転まで回るVQ35HRに変わったことにも触れて欲しかったな…
私のZにもお湯のメーターがあるのか確認してみます🙌
こんな可愛いスタイルで3.5ってギャップ萌え
当時大排気量マアニュアルNAが欲しくて国産ではこれしかなかったから買った
ドアヒンジの周りが綺麗、前オーナー？の愛を感じます
土屋さん ありがとうございます。2年前からZ33を探しています。昨日2010年のZ34が低価格であったので見に行きました。が、やっぱり33を買いたいと思います。
Z33はトレッド面が広くてボディ剛性が高いので直角のカーブでも結構なスピードで突っ込んでも破綻しなくて怖くない車でした。
シャーシがエンジンに勝ってるかんじで速度感がバグるので、当時乗っていたZZTセリカの感覚で運転していると結構なスピードが出ていたのを思い出しました😊
また乗りたいなぁ
土屋さんの説明優しい〜😊
20代の頃に縁があって少しの間、前期のバージョンSに乗ってました。車台番号も未だにはっきり覚えてるぐらい印象的で、スポーツカーの面白さも怖さもこれで覚えました。撮影車両はハザードがエアコンの下なので後期ですね。
内装がチープだと言われてましたね。今見るといい車です。買い時かもしれませんね！
安いんだから仕方ないよね。
日産が一番貧乏だった頃の車ですからねー
車内のハチ子が素晴らしく可愛い
こんな子が助士席に座ってたらラブホに直行
これぞVQの音！ トルク凄いはほんとその通りで、それが高回転までタレないのが本当に素晴らしい。このリニアなトルク特性は大排気量NAの持ち味ですよね。ストラット前にエンジン置いたのはショートホイールベースの為でしょうか？ G35 / 37coupeのほうがマスバランスは良いかもだけど、Z33 34のこのレイアウトは水野さんの拘りだと思います。いつかの映像でも、前後重量配分は50:50じゃダメなんですよ（もろ某メーカーを指して言ってて、笑いましたが）、とのことです。
車軸からｴﾝｼﾞﾝ出てるのは居住性重視のセダン流用シャシーを使ったコストダウンの代償です。重量配分50：50が正解でないのはわかるけど慣性上デメリットでしかないですから。
こんばんわ。 33Zは温泉仕様だったんですねぇ～👌😆
新車Z33が300万、エクストレイルが200万の時代で、周りもちらほらZ33乗ってたな。S2000買う程尖ってない人向け、FFブレイドマスター280万に比べてフェアレディブランド優位あったし、コスパで乗れる初期Z33。中古だと40~60万位で推移してたしお手頃な時代が長かった。Z35が530万の時代では、安いからZ乗る層がロードスターに流れちゃった。（聞くとメタルトップ採用が決め手らしい）中古でMTじゃなくてもいいなら、初期レクサスGS450h辺りが痛んでなくて安いかな。Z32ATのVG30DEでもスタイリングが好きで、中古50～100万で買う人は買ってたから、一定の需要は安ければある筈。
うーん。
生い立ち的には、Z33の方が先にでてたから、
Z33の4シーター版ってイメージだったな。
Z33はベースモデル300万だったのに、Z34は値段あげすぎた。
と、自動車税。。。
社会人なりたての頃にクルマを買って、日産の販売店にメンテ出してる時に乗り換えで勧められたのがZ33でした。
今でも当時頂いたZ33ロゴの名刺入れを使ってます☺️
3連メーターはZ32で一度止めてるんですよね。
2002年に買って、今だ乗ってます。
しかし、EV化とか言ってたけど、
トヨタが水素エンジン開発して、
現存のレシプロエンジンのままで行ける方向になるのでは？
今日もハチ子ちゃん最高だなあ！！
土屋さんどうやら車の未来はEVじゃなさそうです
炭素0では現在水素が最有力じゃないですかね
内燃機関大丈夫そうです
しかし欧州がエンジンを迫害してるのに一般欧州人がエンジン車を買い漁るとは
迷惑✕迷惑だなあ日本人としては
沢さん、藤木さん、ハチ子で、土屋教習所開催して欲しいなぁ〜😊
見た目だけで言うと、現行型のフェアレディＺを上回っている。新型だから、評価したいのも分かるが。THE スポーツカーなのはこっち!
350Z, 370Z는 지금 봐도 이쁘네요^^ 기회가 있으면 꼭 한번 소유 해보고 싶은 차 입니다.
8年間乗ってました。いい車でしたねー。日本の道路では馬力もトルクもバランスもちょうどいいのではないでしょうか。また買いたいなぁ(;^ω^)
この2人と工藤さんでエボ9やって欲しい。ハチ子の興奮するところ見てみたい。ただ、土屋さんはエボを評価してるけど当時あまり好きではないようで。だからこそ今土屋さんがどう評価するかも見てみたい
TEINの車高調（モノスポーツ）＆EDFC（アクティブスポーツ）の組み合せで乗ってました。それまで乗っていたFD3Sよりフロントがシッカリ荷重が乗った感じ。ハンドルもシフトレバーも安心感がありました。上りは気持ち良く踏んでいけます。下りはブレーキ次第。疲労感も無いツアラー車かな。
やっぱかわかっこいい！
本当にZ33乗りたい😭
26で後期型の赤z33 に乗ってますが、めっちゃ楽しい車です！
このZ加速良いですよね、1度はZのオーナーになりたいです✌
ZのRQ発表の日に👍
しかし、ハチコちゃん可愛くて面白いわw
普段輸入車に乗っている身からすると5000ccくらいからが大排気量な感じ🤔
新車で出た当時300万円ってものすごいバーゲンセール👏👏
荷室浅いけど長さは少々あるから釣り行くくらいなら問題なさそう
Z32乗ってましたが3連メーター無かったですよ
0:45 カメラもZですね！ (Zfc)
2035にEV化したとしても、アジアやアフリカの発展途上国でEVが走り回ることは無いと思います。
まだまだガソリンやディーゼル車の需要はあると思うので、頑張って作り続けてほしい。
いまとなってはいいかもしれないが、土屋さんは同時代的にはこのプラットフォームのスカイラインをこれはスカイラインでないと非常に強く非難していたと思う。後輪駆動としてどうだとか。当時の思いと、振り返ってみる今の思いは違うのかな。
つい最近z33ロードスターを納車した、25歳です！
ひょっとするとまだ維持費度外視でなら、若者がすぐに手を出せるかもしれないモデル…
生まれた年代的に、フェアレディZといえば33のイメージが強いです。どのZもカッコいいですが！
平成生まれとしてはZといえば33ってイメージがある
多摩湖周りは走るのにいい！
VQ後期HRが質感最高ね。価格も○
（前期DEは結構ガラガラ感あり）
既に純正ナビは更新して無いのでそれだけ注意w
あとデフブッシュオイル漏れはフーガ、スカイラインなどほぼ全車かと（再発高、海外製樹脂ブッシュ有）
ラジエーターやパイプ繋ぎ目からの各所からの滲み漏れは多く結構気になった。
ロアアームのブッシュも圧入式だから交換できなくて、泣く泣く丸ごと交換するなんて羽目にもなりますね
これは中期なのでDEです
スポーツカーが楽しいのは、コーナリングです。すっと回るのに感動するから。
一般車はロールして怖いからｗ
サングラスかけた
土屋さんが
動画見る度に
タモリさんに
見えて来るのは私だけ？
16:01 まさに自分が昔のガソリン車に乗りたい若者（高一）です笑
菜々子ちゃんの私服カルソニックCOLOR
リアライズカラー🫢
土屋さんは2035年から世界中全部EVだと仕切りに言いますが、実際はそうならないですよね。少なくともアフリカや南米は絶対無理でしょう。
つい先月、映像と同じ中期型のZ33を手放しました。
13万キロ走ったMT車ですが、130万円で売れました。
数年前まで捨て値みたいな価値しかなかったのに。
土屋さん、「元レーサー」っていう肩書はヤメテください！ 「いつもレーサー」でいてください！！
国際的映画俳優だぞ WORLD Speedo
いや、さすがに昭和じゃなくて平成なのですけどね(笑)
大排気量NA+FRという、好きな人にはたまらないパッケージでしょうが、日常使い考えると昨日のアコードユーロRの有能さが改めて良く分かります。
日産とランボルギーニのメーカーが共同で開発した車みたいだね
SUVじゃ出せない乗り味だよなぁ
工藤さんのZが…
versionSTのSってことにしときましょうw
親父が黒の全く同じの買っていた。
そして急にZ34のnismoに買い換えた
スカイラインクーペ乗ってたけど、
内装のペキペキプラスチックの安っぽさだじぇは不満だった。
燃費も3.5リッターにしては良かったし。
冒頭ハチ子ちゃんが持ってたNikon Zfc は、３月発売のブラックボディやん😅📷