Я думаю 90% подписчиков смотрят видео Андрея за то, что он плотно касается технической части. И всем наплевать на личное мнение по салону и прочему. Машину покупаешь ту которая понравилась самому себе и семье, а не обзорщику. А вот обзорщики должны в своих видео помогать в технической части. И это правильно. СПАСИБО Вам Андрей. Вы молодец, не как все. Прямо как этот мэрс )
+ирина залопотав не пишите херню, многим как раз таки интересно личное мнение, интересует техническая часть идите читать в интернете, нехер тут за всех писать
Андрей, как и многие обзорщики, протестировал уже очень многие авто и сможет даже в кратком описании высказать свое впечатление, выявить явные косяки и сравнить с эталонными авто. У меня же к примеру было всего 2-3авто (первый из них ясное дело самый бюджетный, 2-3 тоже не премиум) и я не факт, что смогу за мимолетный тест-драйв увидеть даже явные косяки. Поэтому мнение более опытного человека (а скорее даже нескольких) всегда очень интересно.
Почему так мало подписчиков?))Имхо,лучшие обзоры, которые я видел(плотно смотрю автообзоры более 1.5 лет).Начиная с лаконичной заставки без лишнего пафоса,хороший монтаж,исчерпывающая техническая часть,тест на площадке(очень интересно узнать о поведении авто в экстренных ситуациях). Подписался,буду рекомендовать друзьям и знакомым. П.с. после просмотра видео захотелось поменять свою каптивку на мерен,автор убедил)))
Говорил уже это лучшие обзоры и не только в сети, Андрей это делает не потому что ему на работе надо что то снять...ему это нравится, нам тоже. С GLK конечно ... ну Андрей технарь сел поехал в голове сложился пазл почти идеального паркета и ... тут занавес, и место мало с зади, и панелька не очем ну по технике бомба а это, уже для не многих главное. Не айфон в дешёвой тачке а вот так по правильному по старому так как нужно. Спасибо!
Андрей, у вас прекрасные технически грамотные обзоры, на мой взгляд лучшие в русскоязычном интернете. Единственное пожелание, если есть возможность, загоняйте машину на подъемник или эстакаду, очень интересно посмотреть днище и что там внизу.
+nazirdjon у них у всех разные аудитории. Количество подписчиков на этом канале говорит о том, углубленные рассуждения о тех. составляющей интересны малому количеству людей.
+Андрей Луговцов мне кажется, просто Андрей еще не делал никаких пиар компаний и громких видео. Но на самом деле бы посоветовал бы в этом направлении поработать. Отдача в виде монетизации должна быть приятная.
Спасибо Андрей за отличный обзор, всё таки выполнили просьбу, наконец-то, Ваши вкусы совпадают с моими))) Для полного счастья осталось сделать обзор X3 с двигателем 3.0d можно в кузове Е83 или F25 неважно, ждём! И на будущее, так сказать на заметку, обзор Шкоды Октавии в кузове А7, желательно в максимальной комплектации, наберёт многочисленные просмотры, очень уж популярным автомобиль становится
Отличный обзор! Спасибо! Наткнулся только вот случайно на него. удивился, думал просмотрел, затерялся в ленте, но из каментов понял что у многих такая проблема. Андрей, а нет ли у вас обзора на Ларгус, интересно именно ваше мнение. Вообще в плане информативности только вы и Антон Воротников, остальные все шоу делают.
Кстати у Вашей машины еще спорт режима нету) там отзывчивей педаль газа) Подвеска от ОФФРОУД пакета) она немного отличается от стандартной. Наверное даже мягче.
+Jevgenij Nekrasov во многом хуже и в основном дело в настройках, + если брать дорест то только бенз, если дизель, то только там где по гарантии топливную меняли на модернизированную
Андрей Здравствуй, обзор понравился. Скажи, будет ли обзор GLK 250 с 4х цилиндровым турбированным двигателем М274 (211лс). Собственно, скорее интересней сам двигатель, с остальным понятно.
Сам бы с удовольствием ездил на Мерсе, но их плохо берут не из-за отсутствия понимания и вкуса у водителей, а за дорогое обслуживание. Жаль, что нет такого авто, как дизайн от немца, а надежность япов, вот были бы авто 👍
Пригнал дизельный GLK к дому. Жена и дети сели, поехали. Покатались, вернулись домой. -Ну как тебе новый дизельный авто, спрашиваю жену? -А он что, дизельный? Спрашивает жена :) Она не поверила, что он дизельный.
Привет Андрей! Хочу глк,но денег хватает на б/у и с пробегом 80-100 тыс. Км. Такой пробег должен меня подготовить к растратам на запчасти или для мерена такой пробег лишь обкатка? Спасибо
По поводу места сзади. Я так же садился за собой и 10 см до спинки от коленок остается. Не знаю может я поближе к рулю люблю придвинутся. Рост 188. А вот залазить сзади не очень мне было удобно. Узковата дверь, но я ведь спереди езжу))))
про тазы это я так понимаю мне про отсутствие шумки под капотом это я про А класс тут вопросов нет последний таз у меня был наверное лет семь назад а может и более хороший кстати обзор
Срочно нужен совет!!! Скажите, а это правда что надо снимать весь мотор чтобы поменять ремень грм? Или для дизельного мотора не надо только 350 бензин?? Подтвердите пожалуйста! Для рейстала?
@@akrutsko Подожди, ремень получается у дизеля, а у бензина - цепь которая слышал часто слетает с звездочек? Что посоветуешь, если взять дизель 250 то можно ли ставить чип?
Андрей, приветствую. на 19 минуте упоминаете про систему старт/стоп. а можно про нее подробнее, устроить лекбез. на мазде вроде тоже хорошая система старт/стоп, но все хаят, так как убивает стартер и аккумулятор. береж масло - так менять почаще и норм. так что в итоге - полезная эта штука, или лучше каждый раз её отключать?
+Евгений Кутырев да стартер и акум убивает - верно но машина не тарахтит - масло бережет решать уже каждому что дешевле, делать масляный сервис сильно чаще или раз в 3-5лет поменять стартер и АКБ
Andrei Krutsko, посмотрел ценники на exist. стартер на мерс стоит 50 тысяч, на мазда - 16 тысяч. аккумулятор старт/стоп порядка 6 тысяч. А поменять масло - это в год примерно на 1 раз чаще, около 3 тысяч рублей (с фильтрами). Получается выгоднее выключать систему и менять почаще масло.
Andrei Krutsko с форумов - за 5 тысяч пробега средняя время наработки старт-стоп около 9 часов (все зависит от города). так эти 9 часов съекономят максимум 9 литров топлива (а то и меньше). а есть смысл покупать б/у стартер, не факт ведь, что он будет лучше.
Отличный авто!!!!! Одно НО, немец должен быть только дизельным!!!!! 220 дизель ( 651 мотор) самое то для этой машины!! Юзаю дорестайл 2.2 , город-дача.....великолепно!!!!! Следующий авто только ОН!
+Andrei Krutsko Да, да. В фиде подписчиков не было. Подтверждаю. Нажал что называется ""давно не было видно", как дела?" Может "галочку" не поставили что-то "опубликовать, уведомить"? Про антикорр есть, а этого нет. Спасибо.
+1 к тому, что в ленте обновлений не появилось это видео. Появилось с резиной, зашел, а тут такой сюрприз! Спасибо за обзор, хоть он и очень личный вышел, но в любом случае без личного мнения, кому обзоры нужны. Можно ТТХ почитать. Вопросов 3 - 300 что про него можно сказать? Подкупает более богатая комплектация его по дефолту и движок тем, что обычный атмо, кажется достаточно надежным на перспективу. Плюс ездил на 220 дизеле ГЛК, немного напрягает трясучесть дизеля. - Как по комфорту именно подвеска? Вот Q5 обзор был с настройками подвески, наверняка же Q5 комфортнее? Хочется минимум ударов и трясок на неровностях на любых скоростях. - Сильно ли напряг парктроник (все владельцы ругают) Спасибо!
+Andrei Krutsko Пасиб! Комфорт очень важен и с Q5 сравнивал. Конечно любая пневма думаю будет комфортнее, но из пружин, хочется максимум. По мотору, это вроде V-образный мотор M272 E35 - на 249-250 ЛС.
+Andrei Krutsko Ясно пасиб, про цилиндры и задиры почитал тоже. Печально, вроде хороший атмосферник и так. Ну буду смотреть на дизеля возможно. Просто комплектацию подыскать. Пасиб и удачных новых выпусков!
отличный великолепный бзор(ище) , сколько с мотрю за ГЛК все говорят в основном одно и тоже , так сказать мусолят , а данном случае есть стиль, твёрдая позиция. и это радует. а вообще русскоязачный ютуб в отличии от немецкого стоит на высочайшем уровне, такое ощющение что блогеры профессиональнае журналисты атво-факультета. немецкие озоры как правило не точто в камегу боятся показаться, но и рот на замке держат. «нахрена». вообщем тысячу лайков автору. удачи. может кто знает где можно за кузов посмотреть или почитать , я имею ввиду когда ржавчинау ждать на глк 2008-15гг???
Добрый вечер Андрей! Хорошие обзоры. Был ГЛК.Такой-же.Продал .Из недостатков модели- 1 спорный дизайн задней части 2 тесно сзади и маленький багажник( реально маленький) 3 жесткий на этих дисках ( на дисках меньшего диаметра -смотрится не гармонично) 4 проходимость не очень из-за свесов и клиренса (значительно хуже чем Г.Витары 2.0) 5 ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ маркий глянцевый пластик панели 6 система старт-стоп- ЗАДРОТНО!!!... Спасибо за обзоры!
Обзор, как всегда самодостаточный, но вот на счёт Вольво - не могу согласиться. Была, есть и надеюсь ещё побудет самой безопасной. GLK - дорестайлинг салон и кузов зачетнее. ;)
+Лаврентий Берия безопасность вольво существует толкьо в рекламных буклетах и в умах фанатов марки вольво, в конструкции и в технических решениях безопасномти вольво просто нет
Артём Тихонович vw+дизельгейт volvo+euroncap аналогии не прослеживаете? :) зная регламент подстроится можно под что угодно, но сама суть систем у мерса серьезнее и производительнее на голову
+Andrei Krutsko Новый тип краш-теста, подготовленный Страховым институтом дорожной безопасности США (IIHS), смогли пройти только 3 из 11 автомобилей премиум класса. Фронтальный краш-тест от IIHS происходит на скорости 64 км/ч и предусматривает 25%-е перекрытие передней части автомобиля. Краш-тест на «хорошо» сдали Acura TL и Volvo S60. Mercedes-Benz C-Class, Lexus IS 250/350, Audi A4, Lexus ES 350 по новому краш-тесту получили оценку «совсем плохо».
Лаврентий Берия и? и что? следите внимательно, уже через год его все сдадут на "отлично" причем ничего нового в машинах не появится все эти тесты - не более чем искусственные синтетические условиях для проверки одного и не очень реального случая
Нет, Андрей, вы не правы, ML другая машина, объем сильно больше внутри, особенно сзади. И машина более устойчивее и основательнее едет на трассе. GLK, если поедешь путешествовать - места маловато для вещей. Я лично ML эксплуатирую из-за большого внутреннего объема. Пробовал и ездил на GLK - это городская машина, на дальняк не особо на ней и хочется.
вы не поверите, мне точно также противно ехать на дальняк и на ML даже на w212/w213 на столько невообразимо комфортнее в дальней дороге, что просто и ГЛК и МЛ воспринимаются как галимые УАЗики они обе тупо для города ну а если рельно нужно место, то значительно большим удовольствием я лично сяду в GL вот и получается что и ML и GLK - полнейшее барахло на трассе, а городе компактная и более легкая машина рулит, для тех кому мало места - рулит GL, он же рулит еще и тем что у него длиннее база и это очень заметно на трассе, хотя он тоже плох, хоть и не на столько ужасен в дальней дороге как МЛ или ГЛК
Andrei Krutsko Ну и сказанули. МЛ и ГЛ уазики. Как бы у меня сомнения, что у вас вообще есть мерседес. МЛ и ГЛ отличные машины, даже не так - превосходные машины, особенно 166 кузов. На дальняк обе великолепные и об этом знают те, кто эксплуатируют. Если на дальняк нужен скарб - ГЛК ни о чем. Там сзади места мало. В городе МЛ отличная машина, ни сколько ни напрягает. У меня дизель, если что. МЛ и ГЛ трассу держат великолепно, что пружины, что пневма. Скорости вообще не чувствуется. 150-170 разгонялся, если бы не спидометр, вообще не ощущается, ни шума, ни рысканья. Машина вжимается в дорогу, руль наливается, управление предсказумое, информативное. Понять, что набрал 150 - можно только открыв окна или спидометр.
Тартар Голдман ээээ не я просло езлил на w212, w213, w220, w221 и вот именно на фоне аналогичных своих же седанов - что GLK что ML на трассе УНЫЛОЕ ГОВНО все познается в сравнении так то да, пересев с тазика на МЛ может показаться, почудиться что оно как-то что-то едет, но именно сравнив с ДОСТОЙНЫМ аналогом понимаешь, что таки говно
3:04 - Наконец, хоть от кого-то услышал, что по бордюрам ездить не комильфо. А то во всех тест-драйвах и обзорах главным преимуществом автомобиля с большим клиренсом и полный приводом в городе - это возможность лазить по бордюрам. Бред. Прям не жить не быть, не залезу на бордюр - жизнь зря прожил, пойду куплю кроссовер для этого.
еще к словам автора можно добавить Freelander 2. Без лишнего oversize, строгий дизайн, легкий, проходимый...Жаль, что производители поддались влиянию азиатского дизайна и ушли в сторону производства попсовых обмылков... Осталась Volvo XC 60, на очереди новый Тигуан, очень ждем! Спасибо за обзор.
Ну вот, посмотрел очередной Ваш обзор и незаметно опять залез на Дром.ру ... закралась мысль, может вместо нового Икс-трейла стоит такой мерс как на обзоре подыскать (б\у конечно)??? Как эти двигателя чувствуют себя после 100 т.км? Уж больно сладко Вы о нём рассказывали)))
+Vitaliy Rus на б/у очень часто от машины одни "рожки да ножки" тем более если смотреть машины нижней ценовой планки совет - начинайте осмотр б/у с самых дорогих предложений, постепенно понижая планку, чтобы понимать как может работать живая машина, а как работает "труп"
+Andrei Krutsko Спасибо. Да, с выбором б/у в моём регионе (Хакасия) сложнее т.к. выбор гораздо меньше. Оставлю идею с покупкой мерса на лучшее будущее, лучше наверное копить на новый ... всё таки гарантийные плюшки такие приятные особенно при покупке такого дорогого автомобиля. Хватает пока на икс-трейла, значит буду ездить на нём. Всему своё время.) Вот ещё бы увидеть от Вас обзор Вольво V40 тот который 4WD, марка нравится но информации с технической стороны очень мало.
+Andrei Krutsko Хотелось бы увидеть от Вас обзор Вольво V40, тот который 4WD. Марка нравится, но с технической стороны информации совсем мало. Существующие в интернете обзоры только о материалах салона и ощущениях от поездки, а о том что там и как сделано в моторе и подвеске ни слова.
Андрей, хороший обзор, но уж слишком предвзятый. В глаза бросается ваше отношение к автомобилю, уж слишком вы его хотите) А ведь тем временем много недовольных владельцев на форумах пишут что ожидали большего. Хотели премиум паркетник, а получили ГЛК. В основном жалобы на шумку и общее ощущение дешевизны и того что на машине сэкономили( по меркам Мерседеса конечно). Можете не согласится- дело ваше. P.S Почему почти все мерседесы (автомобили заточенные под комфорт, а не спорт) берут в амг пакете, независимо от модели? Даже если там овощной 1,6 156 кобыл? Потому что без него не смотрятся) Маркетинг?)
+dionix871 АМГ пакет - признак босоты и цыганщины, когда надо "казаться, а не быть" ну и это не проблемы машины, а общая характеристика той категории, которая воспринимает мерс, не как транспортное средство, а как признак статуса и достатка, это инструмент с помощью которого что-то пытаются доказать соседу поэтому я не говорю про шум "как мне кажется" а тупо меряю его одинаковым прибором в децибелах, и 70-72дБ на 100км/ч это не просто тихо это очень тихо, как-то так ну и что делать если машина реально нравится? не делать обзор вообще? :)
+dionix871 кстати, про АМГ пакет. С официального сайта про новый GLC: "Ещё больше спортивности, эксклюзивности и удовольствия от вождения предлагает линия исполнения экстерьера AMG Line Экстерьер с идеально подобранными друг к другу элементами оснащения - будь то динамичный стайлинг AMG, хром-пакет или спортивная подвеска со спортивной настройкой. Спортивная подвеска со спортивной настройкой повышает управляемость и динамику автомобиля. Легкосплавные диски AMG диаметром 48,3 см с дизайном «5 двойных спиц» довершают эффектный внешний облик автомобиля. Данная линия исполнения придаёт интерьеру ещё больше спортивной эксклюзивности, на которую невозможно не обратить внимание. Среди её наиболее ярких черт сиденья с эксклюзивным дизайном, спортивное многофункциональное рулевое колесо с отделкой кожей и серебристыми подрулевыми переключателями передач, спортивные педали AMG, а также комбинация помещённых в колодцы приборов. Более комплексное освещение салона и повышенную заметность автомобиля обеспечивает пакет элементов освещения салона с подсветкой отражённым светом пространства для ног в передней части салона и углублений вокруг ручек открывания двери, светодиодными фонарями для чтения в задней части салона, а также подсветку передних дверных проёмов и предупредительную подсветку на передних дверях." так что АМГ пакет - это не только ценный мех и пластиковый обвес.
Вам не кажется, что комментарий уж слишком предвзятый))) какому-то обезличенному автору отзыва из интернета, который возможно и за рулем этого авто не сидел вовсе, Вы верите, а вот мнению Андрея, который аргументировал каждый пункт, который ему понравился в автомобиле нет, не порядок 😉
Спасибо зап обзор, жадал его ) шумка в ГЛК плохая, на трассе просто жуткий шум, а потолок звонко передает шум дождя в салон) скрипят ручки=( зазоры на между капотом и фарами РАЗНЫЕ!!! жесть просто, скрипит сидение пассажира когда на нем никто не сидит, в общем не стоит своих денег к сожалению. Зеркала на нем кстати неудобные совершенно, валкий и при этой жестко отрабатывает мелки неровности. Парктроники глупые совершенно, в общем есть куча минусов.
Andrei Krutsko про зазоры и скрипящие ручки, это возможно косяк именно моего экземпляра, но шумку и правда там приходится дорабатывать, ибо по трассе гул идет из задней части автомобиля. А зеркала маленькие к сожалению,и они правда искажают картинку при парковке. В общем некоторые косяки реально ощущаешь после пользования автомобилем в течении длительного времени. А внешний вид авто и правда очень хорош как по мне) Кстати, пощупайте пластик на руле, если встретите авто, он поскрипывает при нажатии)
После рассказа о том какое гавно м класс и о том что у их багажники одинаковые плюс минус погрешность и о том, что места одинаково. Выключил сразу. Ты либо в любовной связи с собственником этого экземпляра, что так хвалишь и целуешь во все щели этот глк, либо это первые признаки деменции.
Тоесть из видео можно понять следующее: ГЛК 220Д круче лучше быстрее дешевле тише комфортнее и практичнее чем любой другой МБ? К чему такой загон если он нравится именно "кому-то" и именно для "города"? Для чего нести это на протяжении 35 из 50 минут? Всем пох на чужую (вашу) вкусовщину... И ведь именно 4ех горшковый - потому что там много места и удобно крутить гайки? А маленький кузов ГЛК удобен потому что он идеален для города, но туда не влезет большой мотор, а большой кузов не нужен потому что он большой.... Но там (в ГЛК) нормально сидеть можно только спереди... Дальше не буду продолжать эту нелогичную логику
+Alex GT последней серии краш-тестов Subaru Forester получил наивысшую оценку по безопасности. это не означает, что он самый безопасный автомобиль, но он один из немногих! Со всем уважением к Andrei Krutsko, я бы так не утверждал что это Мерседес GLK 220
Я думаю 90% подписчиков смотрят видео Андрея за то, что он плотно касается технической части. И всем наплевать на личное мнение по салону и прочему. Машину покупаешь ту которая понравилась самому себе и семье, а не обзорщику. А вот обзорщики должны в своих видео помогать в технической части. И это правильно. СПАСИБО Вам Андрей. Вы молодец, не как все. Прямо как этот мэрс )
+ирина салопаева спс
+ирина залопотав не пишите херню, многим как раз таки интересно личное мнение, интересует техническая часть идите читать в интернете, нехер тут за всех писать
Андрей, как и многие обзорщики, протестировал уже очень многие авто и сможет даже в кратком описании высказать свое впечатление, выявить явные косяки и сравнить с эталонными авто.
У меня же к примеру было всего 2-3авто (первый из них ясное дело самый бюджетный, 2-3 тоже не премиум) и я не факт, что смогу за мимолетный тест-драйв увидеть даже явные косяки. Поэтому мнение более опытного человека (а скорее даже нескольких) всегда очень интересно.
лучший обзор на рутубе
Всегда нравился GLK и именно с движком 220CDI)
А чем он хорош? Я купил недавно такой же, глк 220cdi,4матик,13 г, как они в эксплуатации, моторы надёжны, я с рук брал
обожаю эти обзоры,особенно когда Андрей рассказывает про техническую часть
Почему так мало подписчиков?))Имхо,лучшие обзоры, которые я видел(плотно смотрю автообзоры более 1.5 лет).Начиная с лаконичной заставки без лишнего пафоса,хороший монтаж,исчерпывающая техническая часть,тест на площадке(очень интересно узнать о поведении авто в экстренных ситуациях). Подписался,буду рекомендовать друзьям и знакомым.
П.с. после просмотра видео захотелось поменять свою каптивку на мерен,автор убедил)))
Спасибо за отличный обзор! Очень приятно слушать, особенно техническую часть. И Минск вспомнил - очень люблю этот город :)
+vtlsl добро пожаловать на канал :)
круто :) смотреть и слушать очень приятно!!!
Очень очень прикольно рассказал сам смотрю в сторону глк интересно увидеть услышать про 250 бензин именно в током кузове
очень нравится канал --такие живые обзоры,, молодец !
Весь просмотр улыбка с лица не сходила от твоей любви к этому авто :) Видно, очень видно, что он тебе понравился!
+Arrow Eugene это я еще обзора гелика не делал :)
+Andrei Krutsko что же такого хорошего в Гелике кроме дизайна?
Отличный обзор. Классно бы было следующим обзором сделать X3 F25
Отличный обзор! Приятно смотреть.
Все очень грамотно, спасибо
спасибо за обзор. один из лучших авто) дорогой аналог гранд витары☺
+Roman Lagutin верно :)
Ахаха, точно! Сам купил такую именно после гранд витары))
Сразу лайк за прекрасный белорусский!
Десять лет ненарадуюсь.... единственная тема при коротких поездках сажевый и датчик разницы давления кончаются.... по одному в год😂😂😂
Андрей, молодцом! Понравился обзор. Подскажите пож-та по бензиновым моторам на этой модели? Стоит ли брать? С ув...
Спасибо за эмоции)))
Говорил уже это лучшие обзоры и не только в сети, Андрей это делает не потому что ему на работе надо что то снять...ему это нравится, нам тоже. С GLK конечно ... ну Андрей технарь сел поехал в голове сложился пазл почти идеального паркета и ... тут занавес, и место мало с зади, и панелька не очем ну по технике бомба а это, уже для не многих главное. Не айфон в дешёвой тачке а вот так по правильному по старому так как нужно.
Спасибо!
+Loskytov Evgenii все правильно поняли :)
Отличный видеообзор. очень понравилось. Залип. подписался, советую друзьям
+Александр Шведов добро пожаловать!
Andrei Krutsko В поряде обзор, тачка супер, сам два года владею, не хочу менять. Андрюха плюсую, так держать!
Классный обзор, браво!
Отличные видео
Добрый день Андрей спасибо за тест. Думаю о покупки Jeep Grand Gherokee дизель, хотелось бы увидеть от вас обзор.
Андрей, у вас прекрасные технически грамотные обзоры, на мой взгляд лучшие в русскоязычном интернете. Единственное пожелание, если есть возможность, загоняйте машину на подъемник или эстакаду, очень интересно посмотреть днище и что там внизу.
+Дмитрий Поспелов да, спаисбо, будем делать
самый лучший обзорщик! Антон перед Андреем кажется как жорик перед антоном :)
+nazirdjon у них у всех разные аудитории. Количество подписчиков на этом канале говорит о том, углубленные рассуждения о тех. составляющей интересны малому количеству людей.
+Андрей Луговцов мне кажется, просто Андрей еще не делал никаких пиар компаний и громких видео. Но на самом деле бы посоветовал бы в этом направлении поработать. Отдача в виде монетизации должна быть приятная.
+Dzmitry Cybulka спасибо, но пока ненапряжно и без обязательств :)
а на жизнь мне есть чем заработать :)
Super review, than you!
Круто!
Спасибо Андрей за отличный обзор, всё таки выполнили просьбу, наконец-то, Ваши вкусы совпадают с моими)))
Для полного счастья осталось сделать обзор X3 с двигателем 3.0d можно в кузове Е83 или F25 неважно, ждём!
И на будущее, так сказать на заметку, обзор Шкоды Октавии в кузове А7, желательно в максимальной комплектации, наберёт многочисленные просмотры, очень уж популярным автомобиль становится
+Rivener Kamalov спс, октаху ищу
+Andrei Krutsko желательно с обновлённым двигателем CZDА 110 кВт
Вот разложил все как надо, тоже люблю эту машину
Хорошо, что по русски начал говорить. А то языки вроде и похожи, но не понятно все равно)
да лад норм все. приятно и понятно и на беларусском слушать )
С душой рассказал, впервые такого услышал
Я вот теперь даже теряюсь что брать nissan x trail 177л. 2019 или mercedes GLK 2014 ? Одна и таже цена примерно. Обзор классный СПАСИБО !!!
что в итоге?
Отличный обзор! Спасибо!
Наткнулся только вот случайно на него. удивился, думал просмотрел, затерялся в ленте, но из каментов понял что у многих такая проблема.
Андрей, а нет ли у вас обзора на Ларгус, интересно именно ваше мнение.
Вообще в плане информативности только вы и Антон Воротников, остальные все шоу делают.
+Анатолий Jlogblpb спс
Ларгуса небыло, но машина стоящая, одна беда, она все больше и больше становится тазом
что скажите про GLC? остался ли там прежний привод?
Здравствуйте. Видел ваши обзоры GLK. Очень интересно узнать мнение эксперта о колёсах. Разноширокие или одноширокие колеса, какие рекомендуете?
Виталий Фомич ставь разноширокие, лучше держак и сзади видон интереснее, у меня 245/45r20 и 275/40r20
Андрей доброго здоровья. Запили пожалуйста обзор M- класса W-164 дизель
Кстати у Вашей машины еще спорт режима нету) там отзывчивей педаль газа) Подвеска от ОФФРОУД пакета) она немного отличается от стандартной. Наверное даже мягче.
Было бы интересно узнать ваше мнение по поводу дорестайла?
+Jevgenij Nekrasov во многом хуже и в основном дело в настройках, + если брать дорест то только бенз,
если дизель, то только там где по гарантии топливную меняли на модернизированную
Как вариант мерину можно предложить Infiniti FX35 (s51) хорошая машина) только жрет много и на вторичке разумных денег стоит.
Андрей Здравствуй, обзор понравился. Скажи, будет ли обзор GLK 250 с 4х цилиндровым турбированным двигателем М274 (211лс). Собственно, скорее интересней сам двигатель, с остальным понятно.
+Вася Теркин w212 был с атмо версией
И как езда? Я когда ездил мне пркащалась вперёд назад казалось. это так ?
В 2021 сравнивал с Эвоком. Мерс по ощущениям одержал сокрушительную победу
ждем 2-ю часть
+Evgeniy Timofeev :)
Сам бы с удовольствием ездил на Мерсе, но их плохо берут не из-за отсутствия понимания и вкуса у водителей, а за дорогое обслуживание. Жаль, что нет такого авто, как дизайн от немца, а надежность япов, вот были бы авто 👍
Репин "Белорус" как с вас писал :)
+Andrei Krutsko скромно напомню про цитрамон c5. я да же покупку его отложил до вашего теста )))
+alexey korzenev ааааа.... чувствую себя обязанным, за что вы так :)
если серьезно то был у ОД, поговорил оставил визитку, обещали позвонить :(
+Andrei Krutsko да просто решил ждать нового витка падения рубля рос. вроде или к нг или к лету стоит ждать.
Пригнал дизельный GLK к дому. Жена и дети сели, поехали. Покатались, вернулись домой.
-Ну как тебе новый дизельный авто, спрашиваю жену?
-А он что, дизельный? Спрашивает жена :)
Она не поверила, что он дизельный.
Привет Андрей! Хочу глк,но денег хватает на б/у и с пробегом 80-100 тыс. Км. Такой пробег должен меня подготовить к растратам на запчасти или для мерена такой пробег лишь обкатка? Спасибо
обкатка, но только если пробег реален, а то много видел где стоит 50, 12г, а смотришь машину, а там минимум 350 торчит уже
Хотелось бы комментариев о том, как ГЛК держит прямую, как реагирует на колеи и насколько удобно водительское сиденье для дальней дороги.
+Силовик Реал нет вопросов вообще, прямую держит как товарный поезд
полностю поддерживаю на счет дизайна, что этот, что в212 и 124.
+nazirdjon :)
Андрей, сделайте пож-та обзор на X3
Спасибо за профессиональный комментарий. Восьмой год езжу на GLK и полностью разделяю мнение автора!
Мотор дизель? Как они,,? я купил такой же, 13года,с рук
@@user-dl4gj4pq8y Дизель - выше всяких похвал, никаких проблем не возникало, даже с отечественным дизельным топливом.
Спасибо, успокоил, а то думаю, вдруг больше намного прошла машина, скрутили пробег и т, д,, но ты успокоил👍
@@AnDi-lr3ls главное в регионах не ездить на нем - палевный дизель в регионах.
@@Vrediskin Пока проблем не было - езжу по всей европейской части России. Тьфу три раза - чтоб не сглазить.
Андрей добрый день, нужна Ваша помощь в подборе авто.
- Вот! Вот! Вот он! Вот настоящий Мерседес! Вот! ))))
Почему-то уже не первое Ваше видео, которое не вижу в подписках, а нахожу случайно в "рекомендуемых"...
+Loco Loco ок, разберусь что было не так
Molodez ! Interesno kogo on lubit bol"she zhenchin ili mashini ? :-}
По поводу места сзади. Я так же садился за собой и 10 см до спинки от коленок остается. Не знаю может я поближе к рулю люблю придвинутся. Рост 188. А вот залазить сзади не очень мне было удобно. Узковата дверь, но я ведь спереди езжу))))
На сколько же мотор V8 (а еще интереснее V6) "длиннее" рядной четверки при продольной компоновке?! Неточность техническая, уж извините...
Андрей . можно ли брать такое авто с пробегом 30-50 т.км и на что обратить внимание ! спасибо !
Обрати внимание на работу коробки прежде всего.
Можно брать даже 150)
про тазы это я так понимаю мне про отсутствие шумки под капотом это я про А класс тут вопросов нет последний таз у меня был наверное лет семь назад а может и более хороший кстати обзор
Срочно нужен совет!!!
Скажите, а это правда что надо снимать весь мотор чтобы поменять ремень грм? Или для дизельного мотора не надо только 350 бензин?? Подтвердите пожалуйста! Для рейстала?
да, снимается мотор, ремень сзади
@@akrutsko Подожди, ремень получается у дизеля, а у бензина - цепь которая слышал часто слетает с звездочек?
Что посоветуешь, если взять дизель 250 то можно ли ставить чип?
Андрей, приветствую.
на 19 минуте упоминаете про систему старт/стоп. а можно про нее подробнее, устроить лекбез. на мазде вроде тоже хорошая система старт/стоп, но все хаят, так как убивает стартер и аккумулятор. береж масло - так менять почаще и норм. так что в итоге - полезная эта штука, или лучше каждый раз её отключать?
+Евгений Кутырев да стартер и акум убивает - верно
но машина не тарахтит - масло бережет
решать уже каждому что дешевле, делать масляный сервис сильно чаще или раз в 3-5лет поменять стартер и АКБ
Andrei Krutsko, посмотрел ценники на exist. стартер на мерс стоит 50 тысяч, на мазда - 16 тысяч. аккумулятор старт/стоп порядка 6 тысяч. А поменять масло - это в год примерно на 1 раз чаще, около 3 тысяч рублей (с фильтрами). Получается выгоднее выключать систему и менять почаще масло.
Евгений Кутырев на самом деле то на то :) стартер вы купите б/у с разборки, раз в пять дешевле, а сам старт-стоп еще и даст сильную экономию топлива
Andrei Krutsko с форумов - за 5 тысяч пробега средняя время наработки старт-стоп около 9 часов (все зависит от города). так эти 9 часов съекономят максимум 9 литров топлива (а то и меньше). а есть смысл покупать б/у стартер, не факт ведь, что он будет лучше.
Евгений Кутырев б/у стартер с версии без стартстопа :) в случае с мерсом с какого спринтера, который заводится раз в сутки
Андрей, твой выбор glk 220, q5 2.0 tdi, x3 2.0 d? эксплуатация, соотношение цена качество? спасибо!
глк или х3, где больше скидка
Andrei Krutsko я про вторичку...
+Макс Ефимов на вторичке брать то что лучше сохранилось и пофиг марка, даже может быть ку5 остаться живее
Отличный авто!!!!! Одно НО, немец должен быть только дизельным!!!!! 220 дизель ( 651 мотор) самое то для этой машины!! Юзаю дорестайл 2.2 , город-дача.....великолепно!!!!! Следующий авто только ОН!
как узнать офроуд?
Ребят, а у всех отобразился обзор в ленте подписок? а то у меня нет, случайно увидел на драйве,что новое видео появилось)
+Orck 1 глюк, разбираюсь почему
+Andrei Krutsko Да, да. В фиде подписчиков не было. Подтверждаю. Нажал что называется ""давно не было видно", как дела?" Может "галочку" не поставили что-то "опубликовать, уведомить"? Про антикорр есть, а этого нет.
Спасибо.
+kinreb в том то и дело что галка стояла "по умолчанию", а тут ее и в самом деле нету
Приветствую, не теряйтесь, в смысле, не уходите. Ждем, следим, удачи!
kinreb ок :) есть, будем, не теряемся :)
Лучшее видео из обзоров на GLK. 6 мес. в поисках этой машины на вторичке. Спасибо!
Андрей, как в сравнении 220 с 300? И возможно ли с Вами связаться?
в данном случае, лучший мотор там это om651
Спасибо. Дизеля не было в пользовании, переживаю за качество топлива на рынке. На что стоит обратить внимание при покупке 220?
Получилось найти хороший аппарат ?
+1 к тому, что в ленте обновлений не появилось это видео. Появилось с резиной, зашел, а тут такой сюрприз!
Спасибо за обзор, хоть он и очень личный вышел, но в любом случае без личного мнения, кому обзоры нужны. Можно ТТХ почитать.
Вопросов 3
- 300 что про него можно сказать? Подкупает более богатая комплектация его по дефолту и движок тем, что обычный атмо, кажется достаточно надежным на перспективу. Плюс ездил на 220 дизеле ГЛК, немного напрягает трясучесть дизеля.
- Как по комфорту именно подвеска? Вот Q5 обзор был с настройками подвески, наверняка же Q5 комфортнее? Хочется минимум ударов и трясок на неровностях на любых скоростях.
- Сильно ли напряг парктроник (все владельцы ругают)
Спасибо!
+Дмитрий Зоркин 300 это который 276ой мотор? - если да, то норм!
подвеска после рестайла комфортнее Q5
парктроник не успел оценить, просто работал
+Andrei Krutsko Пасиб! Комфорт очень важен и с Q5 сравнивал. Конечно любая пневма думаю будет комфортнее, но из пружин, хочется максимум.
По мотору, это вроде V-образный мотор M272 E35 - на 249-250 ЛС.
Дмитрий Зоркин 272ой косячный двигатель, хоть там и было уже аж три отзыва, но ничего это не исправило
+Andrei Krutsko Ясно пасиб, про цилиндры и задиры почитал тоже. Печально, вроде хороший атмосферник и так. Ну буду смотреть на дизеля возможно. Просто комплектацию подыскать. Пасиб и удачных новых выпусков!
Чем он лучше/хуже Q5 по вашему мнению? Выбор стоит GLK 220 CDI 204 hp или Q5 2.0 TFSI 225 hp. Цена одинакова.
лучше тем что у ауди нету двигателя
Говорят что масложор вроде побороли после 12 года. По отзывам владельцев 0.5-1 л на 15 тыс км.
ну вы главное верьте
:))
Вы ездили на мерсадес w166 ml ?
+Islam Магомедов ездил
отличный великолепный бзор(ище) , сколько с мотрю за ГЛК все говорят в основном одно и тоже , так сказать мусолят , а данном случае есть стиль, твёрдая позиция. и это радует. а вообще русскоязачный ютуб в отличии от немецкого стоит на высочайшем уровне, такое ощющение что блогеры профессиональнае журналисты атво-факультета. немецкие озоры как правило не точто в камегу боятся показаться, но и рот на замке держат. «нахрена». вообщем тысячу лайков автору. удачи.
может кто знает где можно за кузов посмотреть или почитать , я имею ввиду когда ржавчинау ждать на глк 2008-15гг???
спасибо за хорошие слова
(а ржавеют они после 7ми лет+-год)
Ода для комода )))))
Добрый вечер Андрей! Хорошие обзоры. Был ГЛК.Такой-же.Продал .Из недостатков модели- 1 спорный дизайн задней части 2 тесно сзади и маленький багажник( реально маленький) 3 жесткий на этих дисках ( на дисках меньшего диаметра -смотрится не гармонично) 4 проходимость не очень из-за свесов и клиренса (значительно хуже чем Г.Витары 2.0) 5 ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ маркий глянцевый пластик панели 6 система старт-стоп- ЗАДРОТНО!!!... Спасибо за обзоры!
+MrSTALINGRAD34 :) велкам
А ты до рестайл ездил, раз говоришь, что этот мягче?!
Обзор, как всегда самодостаточный, но вот на счёт Вольво - не могу согласиться. Была, есть и надеюсь ещё побудет самой безопасной. GLK - дорестайлинг салон и кузов зачетнее. ;)
+Лаврентий Берия безопасность вольво существует толкьо в рекламных буклетах и в умах фанатов марки вольво, в конструкции и в технических решениях безопасномти вольво просто нет
+Andrei Krutsko а как же новый хс90. или еуронкап это исключительно фанаты вольво?
Артём Тихонович vw+дизельгейт
volvo+euroncap
аналогии не прослеживаете?
:)
зная регламент подстроится можно под что угодно, но сама суть систем у мерса серьезнее и производительнее на голову
+Andrei Krutsko Новый тип краш-теста, подготовленный Страховым институтом дорожной безопасности США (IIHS), смогли пройти только 3 из 11 автомобилей премиум класса.
Фронтальный краш-тест от IIHS происходит на скорости 64 км/ч и предусматривает 25%-е перекрытие передней части автомобиля.
Краш-тест на «хорошо» сдали Acura TL и Volvo S60. Mercedes-Benz C-Class, Lexus IS 250/350, Audi A4, Lexus ES 350 по новому краш-тесту получили оценку «совсем плохо».
Лаврентий Берия и? и что? следите внимательно, уже через год его все сдадут на "отлично" причем ничего нового в машинах не появится
все эти тесты - не более чем искусственные синтетические условиях для проверки одного и не очень реального случая
subscribed
добро пожаловать!
Брать!
а тракторную солярку переварит?
+Рамазан Тагиров нет
Нет, Андрей, вы не правы, ML другая машина, объем сильно больше внутри, особенно сзади. И машина более устойчивее и основательнее едет на трассе. GLK, если поедешь путешествовать - места маловато для вещей. Я лично ML эксплуатирую из-за большого внутреннего объема. Пробовал и ездил на GLK - это городская машина, на дальняк не особо на ней и хочется.
Даже базы разные кажется у машин. В езде ощутима разница.
вы не поверите, мне точно также противно ехать на дальняк и на ML
даже на w212/w213 на столько невообразимо комфортнее в дальней дороге, что просто и ГЛК и МЛ воспринимаются как галимые УАЗики
они обе тупо для города
ну а если рельно нужно место, то значительно большим удовольствием я лично сяду в GL
вот и получается что и ML и GLK - полнейшее барахло на трассе, а городе компактная и более легкая машина рулит, для тех кому мало места - рулит GL, он же рулит еще и тем что у него длиннее база и это очень заметно на трассе, хотя он тоже плох, хоть и не на столько ужасен в дальней дороге как МЛ или ГЛК
Andrei Krutsko Ну и сказанули. МЛ и ГЛ уазики. Как бы у меня сомнения, что у вас вообще есть мерседес. МЛ и ГЛ отличные машины, даже не так - превосходные машины, особенно 166 кузов. На дальняк обе великолепные и об этом знают те, кто эксплуатируют. Если на дальняк нужен скарб - ГЛК ни о чем. Там сзади места мало. В городе МЛ отличная машина, ни сколько ни напрягает. У меня дизель, если что.
МЛ и ГЛ трассу держат великолепно, что пружины, что пневма. Скорости вообще не чувствуется. 150-170 разгонялся, если бы не спидометр, вообще не ощущается, ни шума, ни рысканья. Машина вжимается в дорогу, руль наливается, управление предсказумое, информативное. Понять, что набрал 150 - можно только открыв окна или спидометр.
Тартар Голдман ээээ не
я просло езлил на w212, w213, w220, w221
и вот именно на фоне аналогичных своих же седанов - что GLK что ML на трассе УНЫЛОЕ ГОВНО
все познается в сравнении
так то да, пересев с тазика на МЛ может показаться, почудиться что оно как-то что-то едет, но именно сравнив с ДОСТОЙНЫМ аналогом понимаешь, что таки говно
3:04 - Наконец, хоть от кого-то услышал, что по бордюрам ездить не комильфо. А то во всех тест-драйвах и обзорах главным преимуществом автомобиля с большим клиренсом и полный приводом в городе - это возможность лазить по бордюрам. Бред. Прям не жить не быть, не залезу на бордюр - жизнь зря прожил, пойду куплю кроссовер для этого.
Кстати, именно для этого их и берут в 90% случаев, чтобы припарковаться там, где ты себе раньше позволить не мог)
еще к словам автора можно добавить Freelander 2. Без лишнего oversize, строгий дизайн, легкий, проходимый...Жаль, что производители поддались влиянию азиатского дизайна и ушли в сторону производства попсовых обмылков... Осталась Volvo XC 60, на очереди новый Тигуан, очень ждем! Спасибо за обзор.
+Дмитрий Бехтерев фрил был на тесте - хуже во всем и сильно хуже
Лайк за беларускi
Ну вот, посмотрел очередной Ваш обзор и незаметно опять залез на Дром.ру ... закралась мысль, может вместо нового Икс-трейла стоит такой мерс как на обзоре подыскать (б\у конечно)??? Как эти двигателя чувствуют себя после 100 т.км?
Уж больно сладко Вы о нём рассказывали)))
+Vitaliy Rus на б/у очень часто от машины одни "рожки да ножки" тем более если смотреть машины нижней ценовой планки
совет - начинайте осмотр б/у с самых дорогих предложений, постепенно понижая планку, чтобы понимать как может работать живая машина, а как работает "труп"
+Andrei Krutsko
Спасибо. Да, с выбором б/у в моём регионе (Хакасия) сложнее т.к. выбор гораздо меньше. Оставлю идею с покупкой мерса на лучшее будущее, лучше наверное копить на новый ... всё таки гарантийные плюшки такие приятные особенно при покупке такого дорогого автомобиля.
Хватает пока на икс-трейла, значит буду ездить на нём. Всему своё время.)
Вот ещё бы увидеть от Вас обзор Вольво V40 тот который 4WD, марка нравится но информации с технической стороны очень мало.
Vitaliy Rus то же верно, новая машина это новая машина
+Andrei Krutsko Хотелось бы увидеть от Вас обзор Вольво V40, тот который 4WD. Марка нравится, но с технической стороны информации совсем мало. Существующие в интернете обзоры только о материалах салона и ощущениях от поездки, а о том что там и как сделано в моторе и подвеске ни слова.
Андрей, хороший обзор, но уж слишком предвзятый. В глаза бросается ваше отношение к автомобилю, уж слишком вы его хотите) А ведь тем временем много недовольных владельцев на форумах пишут что ожидали большего. Хотели премиум паркетник, а получили ГЛК. В основном жалобы на шумку и общее ощущение дешевизны и того что на машине сэкономили( по меркам Мерседеса конечно). Можете не согласится- дело ваше.
P.S Почему почти все мерседесы (автомобили заточенные под комфорт, а не спорт) берут в амг пакете, независимо от модели? Даже если там овощной 1,6 156 кобыл? Потому что без него не смотрятся) Маркетинг?)
+dionix871 АМГ пакет - признак босоты и цыганщины, когда надо "казаться, а не быть"
ну и это не проблемы машины, а общая характеристика той категории, которая воспринимает мерс, не как транспортное средство, а как признак статуса и достатка, это инструмент с помощью которого что-то пытаются доказать соседу
поэтому я не говорю про шум "как мне кажется" а тупо меряю его одинаковым прибором в децибелах, и 70-72дБ на 100км/ч это не просто тихо это очень тихо,
как-то так
ну и что делать если машина реально нравится? не делать обзор вообще? :)
+dionix871 кстати, про АМГ пакет.
С официального сайта про новый GLC: "Ещё больше спортивности, эксклюзивности и удовольствия от вождения предлагает линия исполнения экстерьера AMG Line Экстерьер с идеально подобранными друг к другу элементами оснащения - будь то динамичный стайлинг AMG, хром-пакет или спортивная подвеска со спортивной настройкой.
Спортивная подвеска со спортивной настройкой повышает управляемость и динамику автомобиля. Легкосплавные диски AMG диаметром 48,3 см с дизайном «5 двойных спиц» довершают эффектный внешний облик автомобиля.
Данная линия исполнения придаёт интерьеру ещё больше спортивной эксклюзивности, на которую невозможно не обратить внимание. Среди её наиболее ярких черт сиденья с эксклюзивным дизайном, спортивное многофункциональное рулевое колесо с отделкой кожей и серебристыми подрулевыми переключателями передач, спортивные педали AMG, а также комбинация помещённых в колодцы приборов.
Более комплексное освещение салона и повышенную заметность автомобиля обеспечивает пакет элементов освещения салона с подсветкой отражённым светом пространства для ног в передней части салона и углублений вокруг ручек открывания двери, светодиодными фонарями для чтения в задней части салона, а также подсветку передних дверных проёмов и предупредительную подсветку на передних дверях."
так что АМГ пакет - это не только ценный мех и пластиковый обвес.
Вам не кажется, что комментарий уж слишком предвзятый))) какому-то обезличенному автору отзыва из интернета, который возможно и за рулем этого авто не сидел вовсе, Вы верите, а вот мнению Андрея, который аргументировал каждый пункт, который ему понравился в автомобиле нет, не порядок 😉
Спасибо зап обзор, жадал его ) шумка в ГЛК плохая, на трассе просто жуткий шум, а потолок звонко передает шум дождя в салон) скрипят ручки=( зазоры на между капотом и фарами РАЗНЫЕ!!! жесть просто, скрипит сидение пассажира когда на нем никто не сидит, в общем не стоит своих денег к сожалению. Зеркала на нем кстати неудобные совершенно, валкий и при этой жестко отрабатывает мелки неровности. Парктроники глупые совершенно, в общем есть куча минусов.
+Orck 1 не нашел ничего из сказанного, ни я, ни прибор по замеру шума, при случае обещаю проверить более вкрадчиво
Andrei Krutsko про зазоры и скрипящие ручки, это возможно косяк именно моего экземпляра, но шумку и правда там приходится дорабатывать, ибо по трассе гул идет из задней части автомобиля. А зеркала маленькие к сожалению,и они правда искажают картинку при парковке. В общем некоторые косяки реально ощущаешь после пользования автомобилем в течении длительного времени. А внешний вид авто и правда очень хорош как по мне) Кстати, пощупайте пластик на руле, если встретите авто, он поскрипывает при нажатии)
+Orck 1 маленькие зеркала - фишка мерса, ка-нить обьясню к чему :)
вперёд назад кочалось.
...а таксама гледачы з Украіны)
В снегу гребет даже на пузе, но клиренс маловат,когда еду в лес боюсь за навесное...
Всегда хотел мерс но мне дороговато
когда был обзор дизельной параши Санта Фе, ты с пеной у рта расхваливал тот гроб на колесах ) а щас говоришь, что все это дешовое гавно )
"Нищеброды" плохое слово
После рассказа о том какое гавно м класс и о том что у их багажники одинаковые плюс минус погрешность и о том, что места одинаково. Выключил сразу. Ты либо в любовной связи с собственником этого экземпляра, что так хвалишь и целуешь во все щели этот глк, либо это первые признаки деменции.
Блин, да это Антон Воротников, только обросший и располневший... одно лицо...
Пророк!
Пересмотрел, доволен, хорошо что свой глк не поменял😀
Тоесть из видео можно понять следующее: ГЛК 220Д круче лучше быстрее дешевле тише комфортнее и практичнее чем любой другой МБ? К чему такой загон если он нравится именно "кому-то" и именно для "города"? Для чего нести это на протяжении 35 из 50 минут? Всем пох на чужую (вашу) вкусовщину... И ведь именно 4ех горшковый - потому что там много места и удобно крутить гайки? А маленький кузов ГЛК удобен потому что он идеален для города, но туда не влезет большой мотор, а большой кузов не нужен потому что он большой.... Но там (в ГЛК) нормально сидеть можно только спереди... Дальше не буду продолжать эту нелогичную логику
первый Ваш обзор, который не до смотрел до конца, иначе бы стошнило. Видимо еще один обзорщик продался. Скоро такими дело и до супротека дойдет
самый безопасный паркетник - Subaru Forester.
+Alex GT
последней серии краш-тестов Subaru Forester получил наивысшую оценку по безопасности.
это не означает, что он самый безопасный автомобиль, но он один из немногих!
Со всем уважением к Andrei Krutsko, я бы так не утверждал что это Мерседес GLK 220
Мерседес становится похож на кусок мыла...
Очень много воды! И подстрыгись, чувак!
Шлем Дарта Вейдера - дизайн полное фуфло