فلتر الهوا مهم جدا، لانه بيمنع الاتربة والرمل اللي في الهوا من الدخول للكربيراتير، والدخول للموتور وإتلاف غرف الحرق. التوقف مع الفرامل بس بتكون مشكلتها سيرفو. اما التوقف لمجرد ترك دواسة الوقود بتكون غالبا سدد في بك السلانسيه
السلام عليكم كل عام وانت بخير وصحة وسلامة وعافية وستر وعلى عرفات قريباً إن شاء الله وتجمعنا روضة سيدنا محمد صلى الله عليه وآله وصحبه وسلم تسليماً كثيراً معلش يا هندسة نظفة الكربارتير عندي البيك ١٢٥ المكنة السمراء ١٦٠٠ في ١١٥ اغيره،،، ومعلش البوابة لازم تبقى في النص علشان أثناء الصيانة حركة بدون قصد وحالياً بقفل وحدة مش بدور بفك فلتر الهواء وخلية مايل ولا في النصف ومعلش الجوان فية قطع في النص بين الحوض والعيينين اغيرة
انا معايا اكسنت كربراتير وراكب بك ٨٧ بس العربيه سحبها مش قوى وخصوصاا داخل البلد .. انا عاوز اعلى البك علشان السحب يكون اعلى داخل البلد.. ايه رايك ياهندسه؟
سؤال مهم ياهندسه انا عربيتى شاهين المكنه السوده الصغيره ١٣٠٠cc نفس الكربراتير ده بالظبط راكب عليها بس من فتره باظ وجبت كربراتير زيه استيراد بتاع مكنه ١٦٠٠ هل اغير بيكات البنزين لحجم اصغر عشان ماتورى صغير ولا اسيبه على وضعه بفكر اجيب بيكات الكربراتير القديم احطها ف الجديد
العربية عندي غيرت بكات البنزين ركبت 110 و 115 ومن وقتها فيه فرقعه في الكربيراتير مع خروج شرارة نار مع التزويده لغاية ما تسخن العربية لكن شغاله سلانسيه عادي ؟ اي الحل
الف شكر على المعلومة
الله ينور وجزاك الله خيرٱ .
بعد اذنك يا هندسه انا كنت عايز نعرف العربيه ال 131 البكاء بتاعه الكربراتير الاصليه يبقى كم في المكنه السمرا..1600
جزاك الله خير
السيارة بتطفى عند المطبات بدون رجرجة او تفتفيف اية السبب وهل لة علاقة بالدينامو؟؟
هل فلتر الهوا مهم انا بصراحة شايلة
موديل 85
فلتر الهوا مهم جدا، لانه بيمنع الاتربة والرمل اللي في الهوا من الدخول للكربيراتير، والدخول للموتور وإتلاف غرف الحرق.
التوقف مع الفرامل بس بتكون مشكلتها سيرفو.
اما التوقف لمجرد ترك دواسة الوقود بتكون غالبا سدد في بك السلانسيه
بارك الله فيك ...أخوك من الجزائر
اهلا بك وبكل اهلنا في بلدنا الشقيق
السلام عليكم كل عام وانت بخير وصحة وسلامة وعافية وستر وعلى عرفات قريباً إن شاء الله وتجمعنا روضة سيدنا محمد صلى الله عليه وآله وصحبه وسلم تسليماً كثيراً معلش يا هندسة نظفة الكربارتير عندي البيك ١٢٥ المكنة السمراء ١٦٠٠ في ١١٥ اغيره،،، ومعلش البوابة لازم تبقى في النص علشان أثناء الصيانة حركة بدون قصد وحالياً بقفل وحدة مش بدور بفك فلتر الهواء وخلية مايل ولا في النصف ومعلش الجوان فية قطع في النص بين الحوض والعيينين اغيرة
موتور 1600 cc عربيه لادا
افضل رقم بيكات رقمهم كام لتوفير البنزين
الله ينور عليك
مقاس بيكات الهوا فيات ١٣٢ كام ولا ملهاش مقاسات
انا معايا اكسنت كربراتير وراكب بك ٨٧ بس العربيه سحبها مش قوى وخصوصاا داخل البلد .. انا عاوز اعلى البك علشان السحب يكون اعلى داخل البلد.. ايه رايك ياهندسه؟
حاول تدور على الكتالوج بتاعها وشوف رقم البيكات الاصلية كام
@@HanyMoh2017yt
طيب انا لو ركبت بك اعلى من رقم البك الاصلى علشان السحب يكون اقوى .. هل فى كده مشكله ؟
جزاكم الله خيرا انا كنت عايز اعرف البركات الاصليه مقاسها كم في العربيه مكنه 1600 المكنه السمراء
هتلاقيها في كتالوج العربية
سؤال مهم ياهندسه
انا عربيتى شاهين المكنه السوده الصغيره ١٣٠٠cc نفس الكربراتير ده بالظبط راكب عليها بس من فتره باظ وجبت كربراتير زيه استيراد بتاع مكنه ١٦٠٠ هل اغير بيكات البنزين لحجم اصغر عشان ماتورى صغير ولا اسيبه على وضعه بفكر اجيب بيكات الكربراتير القديم احطها ف الجديد
اعتقد تجرب البيكات الاصغر
خاصة ان كان استهلاك الوقود عالي والبوجيهات بتكربن
رقم بيك الهواء الى فوق كام انا عندى بوابه واحده على بك سرعه 115 سياره 127
الله ينور
ماهي سلانسية ميش عارفها كيف شكلها أو وظيفتها فكرتي ضعيفة عن محركات وشكرا
سلانسيه يعني تشغيل السيارة على الهادي، بدون الضغط على دواسة البنزين
@@HanyMoh2017yt شكرا الله ينور عليك
😅 بعد اذنك يا هندسه كنت عايز نعرف بالكات العربيه ال 31 الاصلي المكنه السمراء 1600 بتبقى يا كم
للأسف معرفش بالتأكيد مقاسات
بس لو تعرف تشوف الكتالوج بتاعها هتلاقي فيه كل حاجة
السلام عليكم عندي نيسان صني ١٩٨٨ غيرت بواجي وفلتر بانزين ونضفت Egr وبخاخ كلبرتير وبعدا عمتصرف عمتعمل ١٠٠ بالتنكه شو الحل الله يبارك فيك
١٠٠ كم بالتنك كله؟
لازم يكون في تسريب بنزين عالي جدا
لو سمحت بقى حدد نوع الحاجة الى حضرتك شغال فيها وياريت تعمل فديو عن كربراتير الفيات 131
في كربيراتيرات كتير بتركب على عربيات مختلفة
بس عموما ده كربيراتير ١٣٢ وينفع يركب على ١٢٥وتقريبا ١٣١ كمان وغيرهم معرفوش
معلهش ممكن اعرف معدل استهلاك البنزين لعربيه شاهين 1400
اللتر بنزين يمشي حوالي كام كيلو
معرفش بالظبط، بس ممكن تسأل في جروب على الفيسبوك
لكن اتوقع من ٩ ل ١٢ كم لكل لتر متوسط الاستهلاك
لو البك مكسور جوا الكربراتير اطلعه ازاى من فضلك
لازم حاجة تتزنق فيه ويطلع
والافضل يتخرم ببنطة رفيعة الاول
@@HanyMoh2017yt الف الف شكر
لو سمحت كنت عايز فيديو لضبط السخان الخاص بالكربراتير
في فيديو مخصوص شرح له
ua-cam.com/video/b_EKVHufLeU/v-deo.html
كيف أغلق فتحت البوابة الثانية لكي استحفظ على البنزين
لها اكتر من طريقة
بس مستني اعملهم تجارب عملية
لو سمحت ظبط مسمار الهواء والبنزين في اللادا
معرفش تحديدا
لكن مسمار الهوا عموما بيكون من ٢ ل ٣ لفات عكس الربط
ومسمار السلانسيه على حسب العربية المهم متبطلش وهي سخنة
ارقام بكات الهوا دى كام يا هندسة
عند الدواس على دراسه البنزين على الاخر العربيه بتتخنق
غالبا البنزين بيكون قليل على كمية الهوا
بسبب سدد في فلتر البنزين او ضيق في بيكات الكربيراتير
@@HanyMoh2017yt تمام حضرتك لما ادوس بنزين على الاخر العربيه ببطل
وانا غيرت الفلتر والمشكله زي ما هى
العربية عندي غيرت بكات البنزين ركبت 110 و 115 ومن وقتها فيه فرقعه في الكربيراتير مع خروج شرارة نار مع التزويده لغاية ما تسخن العربية لكن شغاله سلانسيه عادي ؟ اي الحل
ركب البك الاول ١١٥ والتاني حتى لو قفلته خالص هتروح المشكلة
الافضل تبدل البكات مع بعض
@@HanyMoh2017yt تسلم هجرب 👍🏻♥️
مركب بك كام البوابه الاولانيه
١١٥ على مكنة ١٦٠٠
115على الاولى و 110على التانيه ينفع
اتفرج على الفيديو تاني هتعرف
ممكن رقم تليفونك عاوز اسألك علي حاجة بخصوص الكربراتير
نضفتها وكي نوضتها بدات تخلي مشاطما
ممكن السؤال بالفصحى لاني لم افهم
البيك الذي في الوسط لو كان كبير يستهلك البنزين
معرفش قصدك ايه ببك الوسط
بس البيكات اللي في الحوض بتاعة البنزين
البيكات العليا بتاعة الهوا
@@HanyMoh2017yt تاع البنزين الذي في الحوض
ايوه لو كبير يستهلك بنزين
ولو صغير عن الكتالوج يخنق العربية
@@HanyMoh2017yt عندي عينه كبيرة تستطيع ان تمرر فيها إبرة هل هذا طبيعي
@@HanyMoh2017yt محتاج اعرف رقم البيك الى فوق بتاع الهواء كام ضرورى بعد اذنك
سلام