Habe auch schon das ein oder andere Blechlein angefertig und eingeschweißt, aber bei dir ist das großes Kino 👍 Super, dass es noch solche Typen wie dich gibt, die alte (bezahlbare) Schätze noch wertschätzen und erhalten. Und das ganze noch filmen und erklären, vielen Dank!
Danke für die guten Tipps.Hab mich nur gerade ein bißchen Erschrocken,als ich die Stelle anschaute,wo Du die Bodengruppe geschliffen hast.Meine Frau würde die Krise kriegen,wenn sie mich ohne Maske Schleifen sehen würde.Zu Recht,denn Jungs,bitte schleift immer mit Maske,Eurer Gesundheit zu Liebe😇
Ja, Maske beim Schleifen ist ein Thema, was ich noch nicht gelöst habe. Ich habe schon diverse Kombinationen ausprobiert, aber mir beschlägt immer die Schutzbrille...
Ich kenne genug sogenannte Gelernte Karosserie Bauer die es gelernt haben die nicht mal 10% davon hin bekommen du machst das schon Gut .Ich bewundere deine Geduld dabei da muß man echt Lust zu haben . Ich bin 63 und habe viel gesehen . Grüsse Piet
Tolle Arbeit, und 1000 Dank, dass du deine Arbeitsschritte zeigst und erklärst. Ich bin schon schwer gespannt zuzusehen, wie du die 2. Seite des letzten Blechs fertigst. Du bist da nahe an ganz grossem Kino! Respekt! 👏
Hallo, auch diesmal wieder toll jeden Schritt erklärt . 👍 Man glaubt gar nicht wieviel Arbeit darin steckt, aber zu sehen , Stück für Stück.Wie aus einem Wrack wieder ein tolles Auto wird, freue ich mich sehr. Teil 5 kann kommen. Bis nächste Woche .😀
Top Arbeit. Da sieht man auch schön, wie Zeitintensiv derartige Arbeiten sind. Die Arbeiten müssen einem wirklich Spaß machen sonst bleibt das Projekt irgendwann auf der Strecke. Respekt. Freu mich auf´s nächste Video.
Ich liege aktuell krank im Bett,eben dachte ich ich schaue mal ob es was Neues von den Blechgeschichten gibt und siehe da.. ich danke dir für die gute Unterhaltung
Ich war auch zweimal an dem Punkt, wo ich es in die Schrotttonne werfen wollte, aber hatte dann zum Glück beide Male doch noch eine Idee, wie ich weiterkomme.
Habe ich natürlich, (Einwegmasken und welche mit Filtereinsatz) aber ich bin da wirklich etwas schludrig mit, das stimmt. Liegt aber auch daran, dass mir mit Maske sofort die Schutzbrille beschlägt...
Danke für das Lob! Bis zu den Radläufen dauert es noch ein bisschen, aber ich bin grade an der unteren B-Säule, die ist zumindest sichtbar, wenn die Tür auf ist 😉
Spannendes Projekt😮 ich selber restauriere gerade einen Mercedes /8 aus dem Baujahr 71. Den habe ich gerade von unten Trockeneis strahlen, gelassen. Jetzt müssen einige Bleche erneuert werden. Ich werde einige Tipps von dir übernehmen👍
Das gleiche hier bei mir 😂200D 1972 ....nur ohne Trockeneis und eher Low Budget. Der /8 ist mein Alltagsfahrzeug. Ist bei dir auch der Lüftungswasserkasten durch?
@falkoradtke8891 wenn Wasser in den vorderen Fußraum läuft oder unter den drei Ablaufbohrungen an der Feuerwand im Motorraum Löcher sind dann kommt sehr viel Arbeit auf dich zu....wünsche ich keinem 🍀
habe mir vor einigen monaten einen 1000watt laser zugelegt. funktioniert sehr gut für solche arbeiten , kaum wärmeeintrag ins material. und auch genial zur rostentfernung
Es macht sehr viel Spaß dir zuzusehen, man kann echt viel mitnehmen und so manches Mysterium in Sachen Blecharbeiten erschließt sich mir durch deine Videos. LG
klasse Peter! Stauch und Streckgerät sind klasse! Um diesen Bitumen zu entfernen lege ich sehr gerne für 5 Minuten große Eisbeutel auf. Dann springt das Mistzeug ohne großen mechanischen Aufwand, mit m Spachtel ab.
Das sieht absolut klasse aus was du da machst, würde bei einem Voll Profi am Ende nicht anders aussehen. Auch eine tolle Aktion hast du dir überlegt, da können sich andere, größere UA-camr ein Beispiel dran nehmen! Mach weiter so, dann ist nächsten Sommer ein Taunus mehr auf denn Straßen, ich freue mich drauf!
Das hast du sehr schön gemacht. Ich glaube der Taunus wird wieder richtig schön. Junge Junge was eine Maloche. Gutes Gelingen weiterhin und viel Glück.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ich nutze die Gezopfte auf der Flex und nutze bei Restrost Owatrol. So sehr gute Erfahrung. Mit Säuseresten nahe Blechüberlappungen wäre ich vorsichtig. Ist die da erst mal drin fängt es da munter an zu rosten
Moin... die Sitzbefestigungen sind oftmals durch. Hab ich an meinen Escort MK3/4 auch gehabt. Super Video, super Arbeit, hab mich die ganze Woche drauf gefreut. 😁Weiter so, Videolänge kannst Du ja auch variieren, je nachdem was Du dengelst. 👍👍👍 Schönen Abend noch. LG Olli
Hallo erstmal....ich habe vor Jahren einen 75er Renault R 16 komplett fertig gemacht. Der sah mindestens so aus wie der Ford. Sowas zu machen ist ne Höllen Arbeit. Ich kann von mitreden... trotzdem viel Spaß noch. Ich werde auf jeden Fall dran bleiben 😊
Im letzten Video habe ich schon meine häufigsten 3 Schleifgeräte gezeigt. Aber ich will das auf jeden Fall nochmal ausführlich zeigen und erklären, das kommt auf jeden Fall in einem der nächsten Videos.
Macht echt Spaß zuzuschauen. Wobei ich so ein marodes Auto nicht restaurieren würde. Da würde meine Geduld an die Grenzen gehen. Ein paar Bleche anfertigen und einschweißen, ja. Aber nicht das halbe Auto nachbauen. 😅😅😅😅. Ich bin eher der Schrauber. Ich habe meine Autos schon durch repariert. Motor von meinem Taunus 2 komplett zerlegt, und neue Dichtungen rein.
@@Blechgeschichten das stimmt. Ehrlich gesagt, ich wüsste auch gar nicht , wo ich anfangen sollte. Vorallem, man kann nicht alles raus schneiden. Sondern muss Schritt für Schritt, die rostigen Teile Bleche raus schneiden und neue rein schweißen. Vorallem wäre es ärgerlich, etwas zu übersehen und es fängt wieder an zu gammeln. Wenn ich so viel Arbeit und Mühe reinstecken würde, würde ich alles schön versiegeln, in die Hohlräume Wachs reinblasen. Schön lackieren. Aber kein Burn-Out in der Kiesgrube. 😅😅😅😅.
Die sind von Pferd: www.amazon.de/PFERD-69198288-Trennscheibe-Werkzeughalter-Geradschleifer/dp/B08DNNQGB9?pd_rd_w=l04ou&content-id=amzn1.sym.64a90287-b062-4880-b9c7-af2fd9690433&pf_rd_p=64a90287-b062-4880-b9c7-af2fd9690433&pf_rd_r=H1GG11ZEM19YCVFZTEM4&pd_rd_wg=56ce2&pd_rd_r=aa52448e-9127-4a9f-a03a-28dffcf04d49&psc=1&ref_=pd_basp_m_rpt_ba_s_0_sa Ich habe aber auch noch einen Halter, in den man normale Flexscheiben spannen kann, damit kann man die Reste aufbrauchen, die für den Winkelschleifer zu klein sind.
Bin gespannt wie es unter dem Querträger aus sieht, aber das wird ja sicher nur von unten gehen. Teilweise fängt die Kamera nicht ein wie geformt das Blech ist, da kann man nur vermuten, aber es passt ja alles. Weiter so warte schon auf den vorderen Bereich, da ist ja etwas mehr zu tun. Die Löcher sind ja eigentlich nur Produktionslöcher, muss man ja nicht haben. Man kann sich ein paar Wasserabläufe reinbauen, muss man aber nicht.
Ich denke die Löcher sind für die Tauchgrundierung. Erst wollte ich die weglassen der kleine Mann in meinem Kopf hat widersprochen. Das kommt dann im nächste Video.
Also wenn ich mir Deine Videos so anschaue bekomme ich immer mehr Lust. Denke Du bis der Grund warum ich meinen Saab 9-3 nun doch nicht auf den Schrott werfen werde, sonder aufbauen werde. Aber erst muss das Kawasaki Projekt fertig sein und die BMW ihr neues Getriebe haben. Den Saab werde ich jetzt nur so weit strippen, dass nicht doch noch alles dem Schimmel zum Opfer fällt. Und die Technik kann ich ja in meiner Motorrad Bastelwerkstatt richten. Die Karosserie kommt dann ab Frühjahr 2025 dran. Jetzt muss ich sie nur ordentlich einpacken und soweit möglich vor dem weiteren Verfall schützen.
Oha! Mit dem Bitumenzeug wäre ich vorsichtiger gewesen! Solche Bitumengeschichten hatten früher gerne Asbestfasern drin. Hast Du dich diesbezüglich mal schlau gemacht?
Das ist ein wirklich wichtiger Hinweis! Das Thema Asbest in Bitumenmatten ist mir in 20 Jahren Schtauberei noch nicht begegnet - Bremsen, Kupplung, Auspuffdichtungen etc. hatte ich auf dem Schirm, aber die Bitumenmatten nicht.
@Blechgeschichten Mir ist das zwar "nur" mit Bitumenklebern für Fußbodenbeläge bekannt, aber vorsichtig wäre ich da trotzdem. Zumindest mal genauere Info's einholen. Du hast nur eine Gesundheit!
Ich brauche für solche Arbeiten Fingerspitzengefühl, habe noch keine Handschuhe gefunden, mit denen ich gut arbeiten kann. Aber wenn ich mal in mich gehen, sollte ich zumindest beim Trennen und Schleifen Handschuhe tragen, da hast du schon Recht
Man man, wenn du den Video Rythmus durchhalten kannst hast du bald einen neuen Job. Über die Kritische Schwelle bist du schon rüber. Ich bleibe dran :)
Ich muss meine Balance noch finden, aber ein Video die Woche scheint mir gut machbar zu sein. Hauptberuflich will ich das aber ganz sicher nicht machen, da würde das Hobby drunter leiden 😉 Freut mich, dass dir die Videos gefallen 👍
Ich muss ja sagen deine Videos sind total beschissen. Weißt du auch Warum? Die sind immer voel zu schnell um und die Zeit verfliegt. Mal wieder topp Arbeit abgeliefert. So macht Videos schauen echt Spaß mit Mehrwert.
Habe auch schon das ein oder andere Blechlein angefertig und eingeschweißt, aber bei dir ist das großes Kino 👍 Super, dass es noch solche Typen wie dich gibt, die alte (bezahlbare) Schätze noch wertschätzen und erhalten. Und das ganze noch filmen und erklären, vielen Dank!
Danke dir 👍
Danke für die guten Tipps.Hab mich nur gerade ein bißchen Erschrocken,als ich die Stelle anschaute,wo Du die Bodengruppe geschliffen hast.Meine Frau würde die Krise kriegen,wenn sie mich ohne Maske Schleifen sehen würde.Zu Recht,denn Jungs,bitte schleift immer mit Maske,Eurer Gesundheit zu Liebe😇
Ja, Maske beim Schleifen ist ein Thema, was ich noch nicht gelöst habe.
Ich habe schon diverse Kombinationen ausprobiert, aber mir beschlägt immer die Schutzbrille...
Ich kenne genug sogenannte Gelernte Karosserie Bauer die es gelernt haben die nicht mal 10% davon hin bekommen du machst das schon Gut .Ich bewundere deine Geduld dabei da muß man echt Lust zu haben . Ich bin 63 und habe viel gesehen . Grüsse Piet
Dankeschön 👍
Ja, Geduld und Spaß am Blech sind da Voraussetzung 😉
Tolle Arbeit, und 1000 Dank, dass du deine Arbeitsschritte zeigst und erklärst. Ich bin schon schwer gespannt zuzusehen, wie du die 2. Seite des letzten Blechs fertigst. Du bist da nahe an ganz grossem Kino!
Respekt! 👏
Danke für das Lob!
Ich glaube, dass ich meine Frau vorbeischicke, die braucht auch ein paar Stauchungen um das alte Blech wieder in Form zu bringen^^
😂😂😂 Eher strecken... beim stauchen hat sie noch mehr Knicke
😂
Hallo, auch diesmal wieder toll jeden Schritt erklärt . 👍
Man glaubt gar nicht wieviel Arbeit darin steckt, aber zu sehen , Stück für Stück.Wie aus einem Wrack wieder ein tolles Auto wird, freue ich mich sehr. Teil 5 kann kommen.
Bis nächste Woche .😀
Top Arbeit. Da sieht man auch schön, wie Zeitintensiv derartige Arbeiten sind. Die Arbeiten müssen einem wirklich Spaß machen sonst bleibt das Projekt irgendwann auf der Strecke. Respekt. Freu mich auf´s nächste Video.
Das stimmt, ohne Freude am Blechdengeln sollte man so ein Projekt lieber lassen. 👍
Auf Stoß sieht alles schön sauber aus, tolle Arbeit.
Danke für das Lob!
Ich liege aktuell krank im Bett,eben dachte ich ich schaue mal ob es was Neues von den Blechgeschichten gibt und siehe da.. ich danke dir für die gute Unterhaltung
Dankeschön.
Immer Donnerstag 18:00 😉👍
Gute Besserung
Das letzte blech hätte ich nie hinbekommen. Ich kann mich nur wiederholen. Wahnsinn wie gut du das machst. Lg
Ich war auch zweimal an dem Punkt, wo ich es in die Schrotttonne werfen wollte, aber hatte dann zum Glück beide Male doch noch eine Idee, wie ich weiterkomme.
Besorg dir mal eine Staubmaske deine Lunge wird es dir Danken Da gibt es gute bei TBS du wirst merken das es viel besser ist Grüsse Piet
Habe ich natürlich, (Einwegmasken und welche mit Filtereinsatz) aber ich bin da wirklich etwas schludrig mit, das stimmt.
Liegt aber auch daran, dass mir mit Maske sofort die Schutzbrille beschlägt...
Super Arbeit und sehr gut erklärt. Bin schon gespannt auf sichtbare Blechsegmente im Kotflügel wie Radlauf etc. Freue mich aufs nächste mal.
Danke für das Lob! Bis zu den Radläufen dauert es noch ein bisschen, aber ich bin grade an der unteren B-Säule, die ist zumindest sichtbar, wenn die Tür auf ist 😉
Ein weiteres tolles Video! Die Freude auf die kommenden Donnerstag bleibt bestehen und wächst weiter. Lieben Dank aud HH (heute WOB). Weiter so !
Respekt, für mich sieht das sehr gut aus was Du da machst!
Vielen Dank!
Super Arbeit und gut erklärt 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻😉😊
Spannendes Projekt😮
ich selber restauriere gerade einen Mercedes /8 aus dem Baujahr 71. Den habe ich gerade von unten Trockeneis strahlen, gelassen. Jetzt müssen einige Bleche erneuert werden. Ich werde einige Tipps von dir übernehmen👍
Trockeneis haben wir beim T3 (siehe Vorstellungsvideo) auch gemacht.
Freut mich, wenn dir die Videos weiterhelfen
Das gleiche hier bei mir 😂200D 1972 ....nur ohne Trockeneis und eher Low Budget. Der /8 ist mein Alltagsfahrzeug. Ist bei dir auch der Lüftungswasserkasten durch?
@falkoradtke8891💥😎👌
@@rainerkunz791 Den habe ich noch nicht freigelegt. Zur Not kommt da auch neues Blech rein 😎
@falkoradtke8891 wenn Wasser in den vorderen Fußraum läuft oder unter den drei Ablaufbohrungen an der Feuerwand im Motorraum Löcher sind dann kommt sehr viel Arbeit auf dich zu....wünsche ich keinem 🍀
Wieder mal Top. 😊 Ich als Laie bekomme echt ein Kribbeln. Gruss Rainer
habe mir vor einigen monaten einen 1000watt laser zugelegt. funktioniert sehr gut für solche arbeiten , kaum wärmeeintrag ins material. und auch genial zur rostentfernung
Das wäre genial, kostet aber wahrscheinlich auch ein bisschen was, oder?
@@Blechgeschichten meine anlage hat noch 6000€ gekostet. werden aber immer billiger. bei aliexpress ca. 4000
Es macht sehr viel Spaß dir zuzusehen, man kann echt viel mitnehmen und so manches Mysterium in Sachen Blecharbeiten erschließt sich mir durch deine Videos.
LG
Freut mich zu hören!
Traumhaft wie Stück für Stück neues Leben eingehaucht wird. Richtig schöne Garagenbastelei wie ich es liebe. 👍
Ja, solche Videos liebe ich auch
Unglaublich arbeit sieht aus wie Orginalteile ..Daumen hoch😊
Vielen lieben Dank
Hallo waa für eine perfekte Arbeit von dir.Es macht so Spaß zu zu schauen 😊Gruß Mathias
Vielen lieben Dank
Klasse Arbeiten! Vielen Dank fürs Mitnehmen!
Danke für das Lob! 👍
Geniale Arbeit! Ich bin guter Dinge, dass der nächstes Jahr wieder auf der Strasse ist. Chapeau!
Ganz so schnell wird es nicht gehen, aber es geht wirklich erstaunlich gut voran.
Der Taunus ist da vom Aufbau wirklich schön simpel.
klasse Peter! Stauch und Streckgerät sind klasse! Um diesen Bitumen zu entfernen lege ich sehr gerne für 5 Minuten große Eisbeutel auf. Dann springt das Mistzeug ohne großen mechanischen Aufwand, mit m Spachtel ab.
Die Idee (allerdings mit Trockeneis) hatte ich tatsächlich auch.
Werde ich auf der anderen Seite so machen.
Das sieht absolut klasse aus was du da machst, würde bei einem Voll Profi am Ende nicht anders aussehen.
Auch eine tolle Aktion hast du dir überlegt, da können sich andere, größere UA-camr ein Beispiel dran nehmen!
Mach weiter so, dann ist nächsten Sommer ein Taunus mehr auf denn Straßen, ich freue mich drauf!
Ganz so schnell wird es nicht gehen, ab Januar muss es auch am T3 weitergehen, damit er nächste Saison fertig ist.
@Blechgeschichten naja, dann halt danach denn Sommer, die Hauptsache ist der Spaß am bauen.
Super Arbeit und echt unterhaltsam. Bin auch schon auf das nächste Video gespannt, weiter so 😀
Schön zu hören.
tolle Videos. Freue mich schon auf das nächste Video
Vielen Dank!
Moin du machst das wirklich super 👍.
Ich habe damals das Bitumen zeugs immer warm gemacht das ging runter wie Butter ,nicht aufs Brot schmieren 😁.
Gute Idee 👍
@@Blechgeschichten😉👍.
Warte schon auf das Nächste Video 😜
Das hast du sehr schön gemacht. Ich glaube der Taunus wird wieder richtig schön. Junge Junge was eine Maloche. Gutes Gelingen weiterhin und viel Glück.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Vielen lieben Dank
Wieder sehr schön Arbeit undweiter so 😀✌️
Vielen Dank 😊👍
Ich entroste mit 75%er Phosphorsäure, das haut echt gut hin. Gruß vom Bodensee
Ja, das ist auch meine Erfahrung. 👍
Ich nutze die Gezopfte auf der Flex und nutze bei Restrost Owatrol. So sehr gute Erfahrung. Mit Säuseresten nahe Blechüberlappungen wäre ich vorsichtig. Ist die da erst mal drin fängt es da munter an zu rosten
Moin... die Sitzbefestigungen sind oftmals durch. Hab ich an meinen Escort MK3/4 auch gehabt.
Super Video, super Arbeit, hab mich die ganze Woche drauf gefreut. 😁Weiter so, Videolänge kannst Du ja auch variieren, je nachdem was Du dengelst. 👍👍👍 Schönen Abend noch.
LG Olli
Ja, ich versuche die Videos kompakt und interessant zu halten.
Aber das muss sich noch ein bisschen einspielen.
Da geht schon was weiter bei dir, super Bleche angefertigt !
Danke 👍
Sehr Klasse
Sehr schön gemacht!
@@dirkbosse1786 danke 👍
Du kommst gut voran 👍
Ja, der Taunus ist wirklich gut zu restaurieren
Du bist einfach total super.Gr Stefan Johansson Schweden
Dankesehr, liebe Grüße nach Schweden 🫎
Hallo erstmal....ich habe vor Jahren einen 75er Renault R 16 komplett fertig gemacht. Der sah mindestens so aus wie der Ford. Sowas zu machen ist ne Höllen Arbeit. Ich kann von mitreden... trotzdem viel Spaß noch. Ich werde auf jeden Fall dran bleiben 😊
Dankeschön 👍
👍
Toll,einfach nur toll👍🏻
Dankeschön 😊
Wieder schönes Video 👍
Dankeschön 👍
🔥
bin gerne dabei😉
@@jagxks1 das freut mich 👍
Wiedermal eine super präzise Arbeit. Frage: Könntest du evtl. mal zeigen, wie und mit was du die Schweißnähte verschleifst?
Dankeschön.
Im letzten Video habe ich schon meine häufigsten 3 Schleifgeräte gezeigt.
Aber ich will das auf jeden Fall nochmal ausführlich zeigen und erklären, das kommt auf jeden Fall in einem der nächsten Videos.
👌
Macht echt Spaß zuzuschauen. Wobei ich so ein marodes Auto nicht restaurieren würde. Da würde meine Geduld an die Grenzen gehen. Ein paar Bleche anfertigen und einschweißen, ja. Aber nicht das halbe Auto nachbauen. 😅😅😅😅. Ich bin eher der Schrauber. Ich habe meine Autos schon durch repariert. Motor von meinem Taunus 2 komplett zerlegt, und neue Dichtungen rein.
Mir ging es bei dem Auto in erster Linie um die Blecharbeiten, und da ist das Teil perfekt für.
@@Blechgeschichten das stimmt. Ehrlich gesagt, ich wüsste auch gar nicht , wo ich anfangen sollte. Vorallem, man kann nicht alles raus schneiden. Sondern muss Schritt für Schritt, die rostigen Teile Bleche raus schneiden und neue rein schweißen. Vorallem wäre es ärgerlich, etwas zu übersehen und es fängt wieder an zu gammeln. Wenn ich so viel Arbeit und Mühe reinstecken würde, würde ich alles schön versiegeln, in die Hohlräume Wachs reinblasen. Schön lackieren. Aber kein Burn-Out in der Kiesgrube. 😅😅😅😅.
Es gibt einen super Sprey welches sich super schweissen läst.Promax von Würth Stolli
Werde ich mal testen, danke.
Cooles Gerät ! Hab ein ähnliches Teil mühevoll dengeln müssen.
Ja, man kommt immer auch anders ans Ziel, aber gute Werkzeuge können wirklich viel Zeit sparen
Ich feier dich. Ich würde mich nie an so eine Ruine trauen.
Freut mich 👍
🔥🔥🔥
Es gibt in Finland noch so ein Künstler auf GT1900Garage. Sehr sehenswert.
Kenne ich 😉
Jo,der Kollege ist auch Weltklasse
Welche Scheiben und welches Spannelement nimmst du zum Schneiden mir den Geradschleifer?
Wieder tolle Arbeit ❤
Die sind von Pferd:
www.amazon.de/PFERD-69198288-Trennscheibe-Werkzeughalter-Geradschleifer/dp/B08DNNQGB9?pd_rd_w=l04ou&content-id=amzn1.sym.64a90287-b062-4880-b9c7-af2fd9690433&pf_rd_p=64a90287-b062-4880-b9c7-af2fd9690433&pf_rd_r=H1GG11ZEM19YCVFZTEM4&pd_rd_wg=56ce2&pd_rd_r=aa52448e-9127-4a9f-a03a-28dffcf04d49&psc=1&ref_=pd_basp_m_rpt_ba_s_0_sa
Ich habe aber auch noch einen Halter, in den man normale Flexscheiben spannen kann, damit kann man die Reste aufbrauchen, die für den Winkelschleifer zu klein sind.
Bin gespannt wie es unter dem Querträger aus sieht, aber das wird ja sicher nur von unten gehen. Teilweise fängt die Kamera nicht ein wie geformt das Blech ist, da kann man nur vermuten, aber es passt ja alles. Weiter so warte schon auf den vorderen Bereich, da ist ja etwas mehr zu tun. Die Löcher sind ja eigentlich nur Produktionslöcher, muss man ja nicht haben. Man kann sich ein paar Wasserabläufe reinbauen, muss man aber nicht.
Ich denke die Löcher sind für die Tauchgrundierung.
Erst wollte ich die weglassen der kleine Mann in meinem Kopf hat widersprochen.
Das kommt dann im nächste Video.
👍mein Daumen hoch
Danke dafür👍
Also wenn ich mir Deine Videos so anschaue bekomme ich immer mehr Lust. Denke Du bis der Grund warum ich meinen Saab 9-3 nun doch nicht auf den Schrott werfen werde, sonder aufbauen werde. Aber erst muss das Kawasaki Projekt fertig sein und die BMW ihr neues Getriebe haben. Den Saab werde ich jetzt nur so weit strippen, dass nicht doch noch alles dem Schimmel zum Opfer fällt. Und die Technik kann ich ja in meiner Motorrad Bastelwerkstatt richten. Die Karosserie kommt dann ab Frühjahr 2025 dran. Jetzt muss ich sie nur ordentlich einpacken und soweit möglich vor dem weiteren Verfall schützen.
Das freut mich 👍
Viel Erfolg mit dem Schweden 😀
Oha! Mit dem Bitumenzeug wäre ich vorsichtiger gewesen!
Solche Bitumengeschichten hatten früher gerne Asbestfasern drin.
Hast Du dich diesbezüglich mal schlau gemacht?
Das ist ein wirklich wichtiger Hinweis!
Das Thema Asbest in Bitumenmatten ist mir in 20 Jahren Schtauberei noch nicht begegnet - Bremsen, Kupplung, Auspuffdichtungen etc. hatte ich auf dem Schirm, aber die Bitumenmatten nicht.
@Blechgeschichten Mir ist das zwar "nur" mit Bitumenklebern für Fußbodenbeläge bekannt, aber vorsichtig wäre ich da trotzdem. Zumindest mal genauere Info's einholen.
Du hast nur eine Gesundheit!
und wieder prima gemacht, aber bitte denk an deine Finger dicke lange Lederhandschuhe anziehen
Ich brauche für solche Arbeiten Fingerspitzengefühl, habe noch keine Handschuhe gefunden, mit denen ich gut arbeiten kann.
Aber wenn ich mal in mich gehen, sollte ich zumindest beim Trennen und Schleifen Handschuhe tragen, da hast du schon Recht
Man man, wenn du den Video Rythmus durchhalten kannst hast du bald einen neuen Job. Über die Kritische Schwelle bist du schon rüber. Ich bleibe dran :)
Ich muss meine Balance noch finden, aber ein Video die Woche scheint mir gut machbar zu sein.
Hauptberuflich will ich das aber ganz sicher nicht machen, da würde das Hobby drunter leiden 😉
Freut mich, dass dir die Videos gefallen 👍
Ist die neue Sitzauflage nicht höher als die alte?
@@herwig7933 maximal 1-2 mm, das ist schwer zu messen.
Ich glaube, das merkt man nachher nicht
Ich muss ja sagen deine Videos sind total beschissen.
Weißt du auch Warum?
Die sind immer voel zu schnell um und die Zeit verfliegt.
Mal wieder topp Arbeit abgeliefert.
So macht Videos schauen echt Spaß mit Mehrwert.
Dankeschön 🙂
Mit der Länge probiere ich grad etwas rum, aber es muss ja auch immer thematisch passen.
Schon das Gewinnspiel für nächste Woche (2000 Abonnenten) geplant? 😂
Zu gewinnen gibt's grundsätzlich nichts.
Nee, das eine reicht erstmal 😉
Das Schweißen musste aber noch üben.
Ja, die Naht war wirklich nicht besonders schön, ist halt manchmal so.
Aber nur die schönsten Nähte zeigen finde ich auch falsch...