Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
博物館行き並みの絶版レア車も当時モノを知る超絶熟練工の手にかかれば、寸分の狂いなく作り直してしまうまゴットハンド！クルマのボディラインを身体が覚えているかのような鮮やかさ。チマチマ切り張りせずにごっそりと作り直すので全くどこを直したかわからない。超絶技の凄さ！
ヨコバンさん最近どうしているんだろうと噂してましたが、相変わらずの凄腕で敬服の想いです。お身体に気を付けて、また、後継ぎに技術を受け継いで益々のご活躍をお祈り致します。数十年来紙媒体から修復を見させて頂きましたが、こういう時代。動画でこうやって技術をお見せ頂けて嬉しく思います。
素晴らしい技術です。若い頃から数々の修羅場をくぐり抜けて、今に至った。って感じですね。ここまで板金修理してもらったらオーナーさんも喜んでいると思います。無い物
を作る技術。最近、そう言った事ができるショップ少なくなりました。貴重な動画、ありがとうございました。
50年以上前のクルマが、キレイな状態に蘇りましたね…最近のクルマと違い、腐食が出やすい旧車を維持する為には腕の良い昔ながらの板金屋さんを探すのが大変かと思いますね…宝です…
こんな技がタダでみることができる時代がくるなんてー！
凄い神技ですね！是非、次の世代にも伝承して頂ければと思います☺️
すげーな親方👍😁
これこそ、職人技ですよね。後進の人材育成を、進めて下さい。
凄い職人技ですね。また50年乗れそう
流石匠の技
パネル切り貼りで作る職人youtube以外で知らない、パネルが手に入らない旧車の切り貼りは工賃に見合わないのと、そもそもお客さんが満足する納品になる気がしない。軽快な音楽であっさりやっててるように見えるけど、旧車乗りはこんな板金屋見つけたら豪運ってくらいえげつないセンスの板金技術
凄い職人技ですね！錆転換材を使うプロも多い中、こんな完璧作業出来る所でレストア出来たら文句無しと感じましたただプレスラインをどんな工具でどの様に出しているのか気になりました・・・
おやっさんの作業は、スゴい⤴️⤴️
カッコ良すぎ！この技術ちゃんと継承してほしい ウチのクジラもヤバくなったらお願いします💦
神、凄くて！☺️神様。
昔 やってました。酸素、アセ等を使うと加熱範囲が広がり歪みは否めませんね。mig,mag,スポット溶接等も習得されれば鬼に金棒ですよ。後進の育成を期待しています。
ヨコバンさんは昔からブログ好きでしたが、動画はなお面白いです！！
日本一の板金職人
職人技っていうより神業だわ
素通しのリアウインドウ、１００Lタンク 本物っすか。
匠の技！！！
すみません🙏久しぶりの面白い動画でテンパツテます🙇
はじめまして🎶今度北海道から友人の大切なBNR32がお邪魔しますのでどうぞよろしくお願いします🍀
神だな！
ガス溶接での修理、とても勉強になります。半自動が主流のなか、ガス溶接での貴重な映像有り難いです。素晴らしい技術を生で見てみたいです_φ(･_･
ワタナベのマグネシウムですか？見たことないオフセットですね。ツライチ決まってます。 KPGC? ルックにも思えるトランクの内装でしたので…
Thumbs up from me.Well done :)
アセチレンでの溶接は初めて見ました。半自動やTIGでの溶接は見ますが、熱ひずみとかどうやって追い込んでるのか？興味あります。プラズマカッターとかで良くSPCCとかボンデ鋼板カットしてますが板金ハサミでカット…親方の握力凄すぎ(;^ω^) 良い動画、観させて頂きました。
こんにちわ 凄い板金の職人さんですね(*^.^*) また旧車のレストアがあれば動画観たいですねd(⌒ー⌒)!
あれれ！！？？社長さんは板金を引退して経営だけなんて聞いてたけどちゃんとやる事やってるじゃないですか( ;∀;)嬉しいです！！
おぉ。ガス溶接だ
大変失礼な事を指摘させてもらいます。セミレストアするなら、もっと板金部分の手作業を増やして欲しい。どうやって鉄板を曲げるのかが醍醐味だと思うのです。折角見せる訳ですから全行程を倍速でも良いので動画投稿してください。例えば蓋を開けてみたらフレームがザビが出ているのであれば、ブラストをかけたのかはたまたフレームの作り直したのか、下地の面からサフだけで済ませたのか都合よく誤魔化してサフだけ処理なのか等、鉄板の錆止めからサフ処理しているのか全く分かりません。お忙しいとは思いますが気になった点を指摘させて頂きました。
博物館行き並みの絶版レア車も当時モノを知る超絶熟練工の手にかかれば、寸分の狂いなく作り
直してしまうまゴットハンド！クルマのボディラインを身体が覚えているかのような鮮やかさ。
チマチマ切り張りせずにごっそりと作り直すので全くどこを直したかわからない。超絶技の凄さ！
ヨコバンさん最近どうしているんだろうと噂してましたが、相変わらずの凄腕で敬服の想いです。
お身体に気を付けて、また、後継ぎに技術を受け継いで益々のご活躍をお祈り致します。
数十年来紙媒体から修復を見させて頂きましたが、こういう時代。動画でこうやって技術をお見せ頂けて嬉しく思います。
素晴らしい技術です。若い頃から数々の修羅場をくぐり抜けて、今に至った。って感じですね。ここまで板金修理してもらったらオーナーさんも喜んでいると思います。無い物
を作る技術。最近、そう言った事ができるショップ少なくなりました。貴重な動画、ありがとうございました。
50年以上前のクルマが、キレイな状態に蘇りましたね…
最近のクルマと違い、腐食が出やすい旧車を維持する為には腕の良い昔ながらの板金屋さんを探すのが大変かと思いますね…
宝です…
こんな技がタダでみることができる時代がくるなんてー！
凄い神技ですね！
是非、次の世代にも伝承して頂ければと思います☺️
すげーな親方👍😁
これこそ、職人技ですよね。
後進の人材育成を、進めて下さい。
凄い職人技ですね。
また50年乗れそう
流石匠の技
パネル切り貼りで作る職人youtube以外で知らない、パネルが手に入らない旧車の切り貼りは工賃に見合わないのと、そもそもお客さんが満足する納品になる気がしない。
軽快な音楽であっさりやっててるように見えるけど、旧車乗りはこんな板金屋見つけたら豪運ってくらいえげつないセンスの板金技術
凄い職人技ですね！
錆転換材を使うプロも多い中、こんな完璧作業出来る所でレストア出来たら文句無しと感じました
ただプレスラインをどんな工具でどの様に出しているのか気になりました・・・
おやっさんの作業は、スゴい⤴️⤴️
カッコ良すぎ！この技術ちゃんと継承してほしい
ウチのクジラもヤバくなったらお願いします💦
神、凄くて！☺️神様。
昔 やってました。酸素、アセ等を使うと加熱範囲が広がり歪みは否めませんね。mig,mag,スポット溶接等も習得されれば鬼に金棒ですよ。後進の育成を期待しています。
ヨコバンさんは昔からブログ好きでしたが、動画はなお面白いです！！
日本一の板金職人
職人技っていうより神業だわ
素通しのリアウインドウ、１００Lタンク 本物っすか。
匠の技！！！
すみません🙏
久しぶりの面白い動画でテンパツテます🙇
はじめまして🎶
今度北海道から友人の大切なBNR32がお邪魔しますのでどうぞよろしくお願いします🍀
神だな！
ガス溶接での修理、とても勉強になります。
半自動が主流のなか、ガス溶接での貴重な映像有り難いです。
素晴らしい技術を生で見てみたいです_φ(･_･
ワタナベのマグネシウムですか？見たことないオフセットですね。ツライチ決まってます。 KPGC? ルックにも思えるトランクの内装でしたので…
Thumbs up from me.Well done :)
アセチレンでの溶接は初めて見ました。半自動やTIGでの溶接は見ますが、熱ひずみとかどうやって追い込んでるのか？興味あります。プラズマカッターとかで良く
SPCCとかボンデ鋼板カットしてますが板金ハサミでカット…親方の握力凄すぎ(;^ω^) 良い動画、観させて頂きました。
こんにちわ 凄い板金の職人さんですね(*^.^*) また旧車のレストアがあれば動画観たいですねd(⌒ー⌒)!
あれれ！！？？
社長さんは板金を引退して経営だけなんて聞いてたけど
ちゃんとやる事やってるじゃないですか( ;∀;)
嬉しいです！！
おぉ。ガス溶接だ
大変失礼な事を指摘させてもらいます。セミレストアするなら、もっと板金部分の手作業を増やして欲しい。どうやって鉄板を曲げるのかが醍醐味だと思うのです。折角見せる訳ですから全行程を倍速でも良いので動画投稿してください。
例えば蓋を開けてみたらフレームがザビが出ているのであれば、ブラストをかけたのかはたまたフレームの作り直したのか、下地の面からサフだけで済ませたのか都合よく誤魔化してサフだけ処理なのか等、鉄板の錆止めからサフ処理しているのか全く分かりません。
お忙しいとは思いますが気になった点を指摘させて頂きました。