Honda CRF 300 L ¿ Is it a good MOTORCYCLE for a tough TRIP to Morocco?
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- Опубліковано 29 вер 2024
- Day 3 of our offroad trip to Morocco with trail bikes. In this stage we will cross a rocky and spicy area called "RocaPark". The Honda CRF 300 L behaves especially well
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/ embarra_2
Espectacular ! Deberías de hacer un instructivo para los que estamos acá en Sudamérica como hacer ese track, los campamentos etc! Soy de paraguay tengo una xr250 y hacemos track aquí bastantes complicados! Tenemos el Chaco Paraguayo por si quieras googlear y ver lo que es! Muy lindo el material que estás haciendo! Decile a Jorge que con esa crf 300 l tiene que estar volando sobre la arena 😂😂 saludos a todos !!!!
Gracias Pitu! Sí he oido hablar del Chaco. De más tutoriales no tengo más tiempo por ahora, saludos!
Felicidades por vuestros fantásticos videos los cuales sigo con asiduidad. Me ha chocado el título de este video porque todos los que tenemos una CRF 300L sabemos perfectamente de lo que es capaz. Es una trail que verdaderamente puede con todo. Para lo único que no sirve es para correr por el asfalto más allá de la velocidad legal
Sí Peter! El título es en plan sensacionalista, para atraer visualizaciones, nada más. Por lo demás la CRF300L se portó bien, saludos!
Hola Ramón cómo estamos todo bien no tú te acuerdas que tú te echaste una foto conmigo en la en la Extreme 300 vale un saludo adiós
Buff, no me acuerdo. Pero un saludo 👍!
Ponte música mas relajante para la próxima porfa 😅
Tu lo que buscas es un documental de la 2, para quedarte sopa a la hora de la siesta ! 😂
@@Embarra2 Es que sufro de estrés y me enerva un poco. Pero No te preocupes que os seguiré viendo, aunque necesite un diazepan.
Por supuesto que vale la CRF 300 para eso y darte la vuelta al mundo.... despacito eso sí. Es una máquina muy noble.
Pues si un poco más lento que las demás, pero llegas al fin del mundo
thanks for the useful videos of your amazing adventure! just for curiosity, why you have not done the piste Boudnib-Erfud because it was easier with no soft sands I guess :-) last question: what type of musse and tyres have yu mounted? thanks!
Hola Ramon y Amigos!
Saludos de Portugal!!!
Vaya coincidência!! 😄
Mirando como siempre a vuestras aventuras y me deparo con el cruce de nosotros en Erfoud (al 35m14s).
Este mundo es un pueblo motero! 😂
Fiabilidad Honda, yo creo que esa moto será la ultima que se rompa jajaja..no sé quizás en la arena si le falte potencia, porque siempre se ve al chaval el último o es falta de experiencia...
Eso es porque no conoces la fiabilidad de las Suzuki DRZ400, que es un auténtico hierro. Jeje! En arena la CRF300L va un pelín corta de potencia pues va muy cargada, por eso Alvaro sufria más
Muy bonito vídeo. Y la CRF300 L es un pepinazo de moto. Mirad a Noraly @ItchyBoots que fue desde la Patagonia hasta el mar de Bering en Alaska en una CRF300.
Gracias MotoAventuras. Hombre tanto como pepinazo. La Honda 450 L sí era una buena moto, pero llegó a España limitada y no se vendía. La CRF300L cumple bien
Le podiais haber llamado "Es posible hacer un bocata de jamón con ciruelas?" Hombre, hablad un poco de las conclusiones sobre si oa CRF 300 L vale o no 😂
Que fenomeno este episodio del viaje,que terrenos,como lo habeis tenido que disfrutar.En un pais como Marruecos estas todo el rato expuesto al sol,es normal los golpes de calor y para la pajara las barritas energeticas aguantan las temperaturas y no se derriten facil.Muchas gracias y espero el siguiente video, este viaje esta de miedo
Yo sudé mucho entre la caída y luego levantar la moto y luego en la cuesta que bajamos las motos a pie, también fue muy cansado. Mucho sudar y poca agua. Saludos Goretti!
Hola, gran video y rutas chulisimas por marruecos. Estoy mirando unas motos para el mismo proposito, cuales llevais vosotros? Y que moto recomendarias para alguien de aprox 1,70m que quiere iniciar en este mundillo. Saludos desde cadiiz
Hola!!!...Una pregunta...tengo una CRF300L y le he dado mucho trote en Gran Canaria y Fuerteventura...no se cometa nada de la CRF300L en el video...puedes decirnos si fue la que mejor soportó el viaje?, o si fue la peor?, o si se portó simplemente como el resto?...Cómo consiguió Alvaro que no se le quemase la alforja del lateral del escape?...gracias y muchas gracias por los videos ;-)
Buenas. La CRF300L se portó como las demás, pero le faltó un poco de potencia en las dunas.
Para que no se quemase el plástico lateral con el tubo de escape, imagino que puso un donuts de silicona envolviendo el tubo de escape. Ver parte del principio del video 1. Saludos
...Va a tocar poner semáforos, cámaras de velocidad y guardias urbanos en el desierto 🤣🤣
Por cierto ¿la CRF lleva las suspensiones reforzadas o son las de serie? Y muy bien la Hondita, con sólo 300 c.c. pasando arenales y dunas donde la potencia es muy bien bienvenida para aguantar la velocidad y no frenarse uno. ✌
La CRF300L de Álvaro va de serie. Para la arena como dices la potencia viene muy bien. La CRF300 se queda un pelin corta en estos casos
Claro que vale la CRF es una moto muy buena para el off y muy liviana . Salu2 desde Cali, Colombia 👍👍👍
Sí el poco peso y la poca altura la hacen muy menejera, saludos!
Como siempre muy buenos videos👌.los de voge os dejaron dos motos ¡con el tute que les dais! ,pero honda no tiene ese detalle comercial o ¿no se fía de su producto?
Minuto 26 , si estaba Miguel bajaba esa cuesta empinada sin frenar . 🤣🤣🤣
Es probable, ya sabes que Miguel es el más habilidoso.
@@Embarra2 si . Miguel es 95% habilidad y el resto locura desbocada . Abrazo .
La 300L és una mota completa precio/calidad. E EMBARRA 2 és Sen duda mi canal favorito youtube. Mas um vídeo excelente. Esta saga de 🇲🇦 está sendo incrível. Em relacion a Honda 300L, mesmo com material standart ela se comporta muito bien. Uns neumaticos off-road e lá 300L se revoluciona. Acabo de hacer 300km en Douro Internacional con ela e fue una passada. Com uns upgrades julgo ser la mota ideal para Ramon. Hasta luego 👌
Gracias Hugo!
Se porta bien la CRF300L, pero cuando pruebas una moto de 400 0 500 cc acabas prefiriendo la cilindrada más alta, y sólo pesan 20 kg más
@@Embarra2 Pero no hay muchas opciones actualmente, por no decir ninguna :( Tienes que irte a una DRZ 400 de 2005-2008 o si quieres algo actual gastarte un pastizal en una Husqy 791 o KTM 690, o una AJP PR7. O me estoy dejando alguna opción?
Ese “bocata” lo disfruté mas que un menú “estrella Michelin”…😋
Como nos hacíamos los remolones nada más empezar para volver a por Alvaro…la arena nos acojonaba…😂😂😂
Que forma de jadear después de tu “aterrizaje” en plan “Star Wars”…el track del 1000Dunas se las traía…
Que divertido y que duro fue el “Roca Park”…el “tobogán” casi se nos atraganta 😬
Esas “hamadas” marroquís…sólo aptas para Pandas (con bandera de Sicilia, no de Irlanda…🤓) burritos sabaneros y Embarra2…😂😂😂
Que bueno el ratito de la compra de los refrescos y del pan…😂😂😂
Capitulazo!!!…👏🏼👏🏼👏🏼…deseando ver el próximo episodio!!!
Lo de sabanero, se ve que viene de la "gran sabana" de Venezuela, curioso
@@Embarra2🤔…un villancico venezolano…y la moto de Wilbur…😂😂😂
Ese día sí que comenzamos a sentirnos auténticamente en el Dakar ;-) aunque lo memorable de verdad es el caballito que vemos en la portada😂
Chulísimo mamonazos!!!
😝😝😝
Te hechamos de menos, igual que el resto de los seguidores del canal. 😂
jaja! Ahora a date envidia durante los próximos 7 videos
Pedazo de rutaca/aventura que os habéis pegado. Eso sí, embarrada no es. 😉 Me alegro de ver a Antonio de nuevo.
Hace tiempo que no pillamos barro. Aunque no lo echo de menos 😂😂
Chicos ,ese bocadillo de lomo,,es lo menos parecido a vuestro típico bocata de lomo.
Menuda tela tenía la bajadita esa...😀😀
Me temo que es el único lomo que vamos a comer en Marruecos, jeje!
2 consejos el primero espejos para que ?? Lo único romperlos y el segundo montar ruedas de enduro por favor mitad raya amarilla o la que quieras
Cuando vas en grupo los espejos son importantes. Y nosotros también hacemos tramos de carretera y son necesarios . A veces se rompen pero en mi caso me gusta llevarlos siempre
Buenas tardes. He ido cuatro veces a marruecos en moto. Con enduro 500, husky 600, xt660 y tenere 700. El caso es que ahora no tengo moto y voy a ir de nuevo y quería preguntaros si la honda crf300l es suficiente para pasar dunas. Ya se què no para subir la gran duna. Pero me refiero a si es posible avanzar por las zonas de arena con pequeñas dunas. Tenemos pensado ir a la zona sur después de merzouga. Que parece que hay mucha duna. Gracias, saludos y felicidades por vuestro canal
Para pequeñas dunas si no la cargas mucho es suficiente
@@Embarra2 voy a ir sin equipaje en la moto
Esa es la moto que quiero tener pero en Argentina no esta como tengo que hacer papa en España esta la quiero tener para ser libre decime
No puedo informarte tendrás que preguntar en un concesionario Honda en Argentina
You're well prepared and work together as a group. Mastering difficult parts of the track as a team in the middle of nowhere. Well done, Günter/Nürnberg
La arena es muy traicionera se les veia muy cansados ya tremenda paliza que se han dado chicos buen merecido bocata de lomo saludos a todos
Sí, la bajada supuso un buen esfuerzo físico y hacía calor. Yo no iba "fino"
Muy bien x il dottore( pilotea firme el farmakia)...el capi mesurado y Alvaro aprendiendo....bien Ramón...mucho trabajo de imagenes.
Muchas gracias Juanma, saludos!
Buen viaje os pegasteis Ramon y cia. Una lástima la cuesta que no os habéis atrevido a tirarle, creo que la hubierais superado sin problemas. El trozo más picante de la ruta de ese día y lo bajáis andando!!!😂😂🤦🏻♂️. Bueno se comprende, el cansancio y también el no estar ahí para ver la dificultad de la cuesta hace que se opine muy a la ligera seguramente.
Genial como siempre el vídeo, Ramon!!. Gas!!!
P.D.: Me parece que a veces le metes mucho volumen a la música y hay que estar bajando y subiendo el volumen al ver los vídeos.
Gracias por la anotación de la música, Sí es probable que me haya pasado en algunos sitios. Me gustan esos apuntes para mejorar la edidición.
La cuesta, es probable que la hubiéramos superado sin problemas, pero en estos viajes largos mejor no arriesgar, quedan muchos días por delante. Saludos!
Bueno, bueno, eso ya empieza a ser lo que tenia que ser..... y lo que veníais a buscar no?? jajajaja.
El Tobogán tenia una opción más asequible por la derecha, ahí el terreno esta mejor, lo único es que si la moto no consigues pararla vas a un barranco...jajaja... así que hicisteis lo correcto, cuando no lo tienes claro, asegurar.
Venga a la espera del próximo.
Un abrazo maquinas !!!😉
Sin asumir muchos riesgos en medio de la nada. Aun quedaban muchos km.😅
@@jorge3535 efectivamene, en Marruecos tienes que asumir que si pasa algo, no vas a tener al 112 para ir a rescatarte, y como necesites asistencia sanitaria, estas realmente jodido.
@@komandopupas 👍🏻👍🏻
Cuando tuve que elegir entre la nueva, hermosa y tecnológica CRF-300 rally y la DR-650 NO LO DUDE!!! me compre la vieja y fea PERO CONFIABLE E INDESTRUCTIBLE DR-650 y estoy muy feliz con ella.
tengo mi xr190L , ojala pueda hacer un vieja de esas caracteristcas ...hermoso video, saludos desde Salta-Argentina
Y lo de la Honda 300?
es muy buena moto, pero con 7.8L de deposito y un consumo de 3.1L/100km hay q tener cuidado en segun que viajes
Bueno Ramón, me ha parecido todo un detalle que te hayas dado una toña por solidaridad con Jorge. Al final la pregunta del título no ha tenido respuesta. Es una lástima que en la península solo se venda el modelo L de la Honda CRF 300, aunque también es más ligera que la Rally. Yo creo que el punto fuerte de esa moto es el motor y el punto débil la suspensión ¿Qué te parece a ti comparada con la Vogue 300 Rally?
Las dos motos, Voge 300 y Honda 300, son conceptos muy parecidos. Una ofrece más cosas a cambio de menos precio y Honda es Honda. Una pena que no vendan la Honda 300 rally
@@Embarra2 Gracias, Ramón, Jorge, Antonio y demás familia.
Hola. Un magnífico video de nuevo, que ves completo casi sin parpadear. Pero el título pelín engañoso, al final no habláis ninguna conclusión de la CRF. Estaría bien un vídeo análisis CRF y voge tras vuestra experiencia.
Sí el titulo en en plan sensacionalista. No tenía pensado hablar especialmente de la CRF. La CRF y la Voge son motos parecidas con buenas motores las dos, más calidad de acabados en la Honda, pero a un mayor precio y menos equipada que la Voge. Ese es el resumen
Increíble chicos . Gracias por compartir sus aventuras.
Hola yo tengo una igual y estaba viendo tu video para saber lo del ventilador por que la mía también se enciende constante mente
Si vale mi CRF 250L la 300 tiene que sobrar... 😂😂😂
Hombre tanto como sobrar 😂😂. La arena necesita potencia. Pero sí vale 👍
@@Embarra2 La arena necesita inercia, presion baja, tacos en las ruedas y peso atrás. Y lo más difícil desconectar el modo supervivencia. 😂😂😂😂
Del tirón!
Ni telediario ni na,Embarra2 para cenar.
Fantásticas estas etapas por Marruecos,me están gustando mucho.
Como siempre,buen curro con el vídeo Ramón.
Sois los mejores chavales.
Un saludo.
Este viaje fue bastante cañero! Todas las etapas tuvieron chicha
Grande Ramon GRANDE!!!
Y que opinión teneis sobrela CRF300?
Muy ameno, como siempre. Se disfrutan muchísimo vuestros vídeos. Y ….Jorge, no te entusiasmes tanto, que luego pasa lo que pasa….😅
Jorge se portó bien este día, no se perdió ni nada 😂. Un saludo Eduardo!
Buen vídeo!
La bandera es de Sicilia.
Y la I de la matrícula de Italia; no de Irlanda 😂😂 🤦🏻♂️🤦🏻♂️
La CRF es una buena moto.
El que puede ser bueno o menos bueno, es el que va encima, que se supone que debe conocer los límites y/o las capacidades de la moto que lleve.
Son los mejores muchachos y no me canso de decirlo!!! Gracias por el material de calidad que comparten con nosotros!!! Ramón excelente edición,cada vez mejores 🙌 Abrazos gigantes desde 🇦🇷
Por que no vienen a Bolivia?
Como disfruto con vuestros videos. La honda 300 parece que va de lujo hasta el momento. Saludos embarrados.
Sí se portó bien. Es cierto que en arena le vendrían mejor unos caballos más, la arena agarra mucho la moto. Saludos!
buenos videos,,,saludossssssssssss 💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥
Saludos y gracias Txiki!
Me encanta vuestras aventuras juntos! El palmeral dónde habéis parado a comer es igual a mi ciudad jaja soy de Elche, el mayor palmeral y patrimonio✌🏻
campeones! estáis hechos unos Touaregs del desierto!
Si si, nos falta el turbante 😂
PUES CLARO QUE VALE
R A M Ó N
tú que has tenido oportunidad de poder probar a fondo la vogue Rally 300, por cuál de las dos te decantaría ?
Y si no es mucho pedir por que ?
Gracias anticipadamente por tu valioso comentario. Saludos embarrados.
Las dos son motos parecidas. Mismo concepto. Voge menos precio y más equipada y Honda más precio, menos equipada, pero mejor marca.
@@Embarra2 venga hombre,mójate!! Cuál comprarías? Y no vale decir otra DRZ
Buen video! que cámara es esa que llevas en el manillar y te enfoca a ti? Gracias
Hola Ramón, sigo disfrutando de vuestro viaje. Que manera de soñar; tengo una casa en La Herradura (Granada) y ojala, algún día me inviteis a ir con vosotros. Por ahora, una enfermedad me lo impide, Saludos
Buenas Fernando. Espero que te recuperes pronto, aunque lo de venir con nosotros va a seguir siendo igualmente difícil. Sólo salimos los amiguetes del grupo. Saludos!
@@Embarra2 Gracias Ramón. Lo entiendo. Saludos
Hola Ramón. Que buen viaje, que caminos duros. No son fáciles. Viaje increible. Sigan disfrutando que nosotros tambíen disfrutamos. Abrazo Argentino para todos.
Gracias Victor! Sí duro y divertido a la vez, esa zona rocosa fue muy divertida, saludos!!
Que bonito,que paisajes.Yo nunca he rodado por arena,no tiene que ser nada fácil,pero veo que en Marruecos te toca si o si.Por suerte hay de todo jeje. Nuevamente os habéis superado, un excelente video
No es fácil, pero si que es muy divertido
Ke belleza de desierto y rocas, agradecido también x los consejos de conducción en arena, abrazos desde Bolivia 🙂
Sí, seguro que por Bolivia tenéis paisajes de esos también, he leído que es muy variada en cuanto a paisajes. Un saludo Marcos!
Saludos Embarra2!!! Listo Ramón presente por acá... Como siempre disfrutando de sus travesías... Pero sabes que disfruto mucho igual de ustedes... Su amistad y su forma de convivir... Ojalá un día pueda conocerlos
Gracias Abraham, un saludo!
JAajajajjaa, deberian llamarse ahora Desidrata2 !!! Alucinante ese Rock Park, como una pequeña montaña rusa. No se encuentran con gente en pleno desierto??? bueno, salvo ese rally de pandas... Saludos a Todos!
Hombre en mitad de la nada, no suele haber mucha gente y eso que en Marruecos hay gente casi en cualquier lado. Muy divertido Rocapark, saludos Cristian!
Magnifico reportaje, menos lo ultimo de la comida, pero hombre como en vez de poner ese lomo no lo rellenasteis con pinchitos de cordero de alli😁😁😁 jaaaaaa esperando ya el proximo video crax
No, si a mi le encantan los pinchos morunos, pero necesitábamos ahorrar tiempo y el lomo nos ayudó a comer rápido
El problema de bajar cuestones, es que tengas que subirlos luego. Que bajar siempre se baja aunque sea rodando. 🤣🤣
Mejor andando que rodando, 🤣🤣
@@Embarra2 Indudablemente !!!! 😂😂
Me está encantando esta serie, gracias por los vídeos chavales!!
Gracias a ti Josan!
Eyy que pasada de viaje. Tengo una 300L también, dile a Albaro que le cambie el escape, con otro escape gana muchissiiimooo la moto!!! El de serie es una kaka
Se lo diré, o lo mismo el acaba leyéndolo por aquí. Gracias, saludos!
Y para la Suzuki drz 400 quitale la goma de arriba del filtro de aire para que entre un poco más de aire y un consejo KTM vende unos sacos que se ponen alrededor del filtro para la arena van muy bien sobre todo para el fes-fes el polvo blanco que lo joroba todo
Gracias José. Precisamente me lo quitaron en el taller la última vez que llevé la Suzuki. Los de las KTM690 le suelen poner prefiltros cortados a mano, par filtrar mejor 👍🏼 . Saludos
Excelente reportaje, la forma de contarlo….sentido del humor y instructivo …muy bien….saludos desde Euskadi
Buen video, viendo me dan ganas de volver pronto. Saludos
Muy guapo...la bandera es de Sicilia 😅
Hola. Muy bueno... pero cuando decís "este coche es de Irlanda", en realidad es de ¡Sicilia! (la bandera lleva los colores y la trinacria característica de la isla). Abrazos de un descendiente de sicilianos desde Argentina
Jeje! Sí ya me lo han comentado por aquí. Metí la pata totalmente. 🤦🏻♂️
muy buen video. los sigp desde Argentina. Provincia de Rio Negro . estamos a 280 kms de Bariloche. saludos
Un saludo Hugo! Bonita zona tiene que ser esa provincia argentina, saludos!
Sois unos cracks! Se respira buen rollo entre vosotros, os lo montáis bien! Saludos!
Muchas gracias!! Fue amigos y el viaje salió bien, sin ninguna fricción entre nosotros, un gustazo
Que modelo de KTM son?
Ktm 690 enduro
Olá Ramon saudações de Portugal
Gostava de uma opinião tua em relação à honda crf 300L ou a voge 300 rally qual delas a mais capaz, abraço
E continua o grande trabalho que tens feito
Buenas Luis! Son motos parecidas. A la Honda se le nota más calidad de acabados. Por contra la Voge es más barata y trae muchos más equipamiento de serie. Saludos!
QUE PUEDO DECIR, ESTO FUE UN CAPITULAZO,,,,SALUDOS!!!!
Muchas gracias Rodrigo!
ramon no hay palabras , pedazo de ruta , solo decir que muchas gracias por dejarnos acompañarte , gassss ✌️🍻👍👌
Gracias Kañali! Vaya paisajes que hay por allí eh? un espectáculo
@@Embarra2 son una pasada ✌️👌🍻
Ramón cuántos kilómetros tiene tu Suzuki? A qué resolución grabas con las cámaras? Ah gracias por los vídeos, son magníficos!
Hace tiempo que no miro el cuentakilómetros, unos 51.000 km tiene. La resolución a la que grabo es 1080 30FPS
@@Embarra2 gracias Ramón, es que haces unos aumentos de los detalles(las manos de los niños con las piedras por ejemplo) que se ven muy nítidos y pensé que grabarías a más resolución. Saludos desde Galicia!
Menudos 🥚🥚 tenéis de bajar por ahí, literalmente un barranco. Videaco como siempre 😁✌️
Bueno bajamos bajados de la moto que acojona menos. Subido acojonaba bastante
Ramón, que autonomía tienes en la drz? Con 10 litros no vas un poco justo? Saludos
Pues yo creía que hacía 200km, pero precisamente en Marruecos cargado y con mucho off, descubrí que la moto hace unos 230km con esos 10 litros. Un saludo
Gracias por compartir tus videos
Ye sigo hace un un buen tiempo
Estuve en España y Marruecos de turismo hace dos meses y la verdad me hubiera gustado conocerte. Admiro mucho tu trabajo y la Suzuki...!
Saludos desde el Perú 🇵🇪 🇵🇪 🇵🇪
Gracias Edgard! Por seguir nuestros viajes. Y tranquilo que queda DRZ para rato
Muy interesante como todos vuestros vídeos, pero en ningún momento se habla de la moto que da titulo al video
Pues sí, el título no es representativo del contenido. Esta puesto en plan "clikbait" ciertamente
Excelente como siempre, pero me quedé con la curiosidad de saber más sobre la honda CRF300L, bueno un gran saludo y hasta la próxima semana.
Cumplió muy bien de principio a final. Tan solo subiendo una cuesta muy larga de arena, cargada como iba, se quedó un poco corta de potencia. Ya lo verás en los siguientes capítulos
Hola Ramón buen video como siempre. Me reí mucho cuando dices miren a Jorge q la lía y tu te caes también jajaja, q problema las bajadas uffff, lindos paisajes y tremendas rutas. Saludos a Embarra2
Sí, no me lo esperaba, pero en esa zona había mucha arena y con la emoción de grabar a Jorge, cuando quise darme cuenta estaba yo también en el suelo. jeje!
Otra magnífica proyección de esa extraordinaria aventura.
Aunque más que Embarra2 se os ve, empolvados.....
Gracias, muchas gracias.
Barro hace tiempo que no pillamos ni gota. Aunque no lo echamos de menos, jeje. Gracias Juan Manuel, un saludo!
Epa Ramon y compania! Me he divertido muchisimo viendo esta serie ya que he estado en ocasiones muy similares. Cuando viajo al sur trato de llevar caramelos para los chiquillos, mas de una vez me ha salvado de posible mal rato. Me imagino que seria el buen karma. Suerte y que continuen los viajes. Desde Tejas me despido.
Gracias Edwin! Un saludo para Tejas
Hola Ramón qué hermoso trayecto el de hoy. Veo que siguen siendo una atracción para los chicos 😂😂😂 y ese almuerzo fue espectacular
Sí, cualquier extranjero es un foco de atracción allí. El bocata de lomo embuchado estaba rico. Saludos y gracias!
Cohone Ramón siempre consigues calentarme la cabeza, que buena ruta x diox!!!
Deseando estoy ya salir con mi Grupo Zarvaje a recorrer esas pistas. A NO TARDAR.
Gracias Eduardo! Buena zona para salir de ruta con los amigos
Honda no tiene rival
De siempre ha sido la mejor marca premium de motos. Aunque entre esa CRF300L y mi Suzuki DRZ400S, me quedo con la Suzuki. Las motos más antiguas están hechas de otra pasta. Saludos!
Buen video 👌, felicidades por tan bonitos paisajes y aventuras!
Muchas gracias Alfonso 😁
Hola mencionas un líquido que le ponen a las ruedas, de verdad funciona ??? Saludos desde Chile.
Líquido a las ruedas?? Para los pinchazos te refieres? o te refieres a los Mousse que yo llevo puestos?
Por favor, qué modelo de GPS llevas? Gracias por vuestras aportaciones
Yo llevo un Garmin Oregon 600, saludos!
Va yendo de maravilla, me encanta ver que no teneis pegas en mostrarlo todo, yo hubiera tenido el mismo respeto que Alvaro en esa bajada, la tengo que ver clara... o no bajo.
Gracias por este rato.
Gss
Gracias Alfonso! Sí va todo sobre ruedas, con caidas sin incidentes y sin averias mecánicas. A ver lo que dura :-)
Muy bonito el video y que bien refleja los paisajes marroquies. Pero sigo pensando que no se os debe de tomar como referencia ni perder el respeto a Marruecos. Vais 4 y perdeis al personal. Imaginad que vais cortos de gasofa.
Las manetas se rompen por que las llevais prietas. Las manetas siempre sin apretar. En cuanto a la pregunta....hombre una CRF300 está muy bien para una mujer, pocos cv, baja, suspensiones justas. Pero para bajarse a Marruecos no se. Creo que tranquilos, una WRF250, ya tiene un buen golpe de gas, suspensiones, etc. En cuanto a la DRZ400S, no se. Llevas deposito de metal, manillar original que en cualquier toque lo vas a romper. Sinceramente con tu filosofía, una DRZ400e, con suspensiones invertidas de la RM, un deposito grande y modelo con carburador Keihin y no Mikuni, es muchísimo mejor. Mucho mas comoda y segura. La arena es completamente diferente.
Buenas JA! Yo personalmente no veo muy peligroso Marruecos. Suelo haber gente en casi cualquier lado, a no ser que te bajes dirección Sahara Occidental. Las gasolineras estaban estudiadas y sólo 1 día podíamos tener problemas, pero al llevar dos pequeños bidones (Alvaro y Jorge) extras íbamos tranquilos. Respecto a la DRZ400S o E. Está claro que la E es más endurero y vas a pasar mejor por todos lados, pero para el tipo de viaje que hacemos nosotros es mejor la S, que alarga más las marchas y gasta menos. Al final resulta que un día me puso a probar cuanto hacía con el depósito original de 10 litros y allí en Marruecos cargada con alforjas y petate he hecho 230 km con un sólo depósito. Y el manillar nunca me ha dado problemas y me he caido muchísmas veces desde que me compré la moto.
Gracias JA, un saludo!
@@Embarra2 En esa misma ruta, hará algo mas de 10 años se perdieron 3 chavales. Encontraron a uno mal y dos debieron fallecer. Al poco el médico de la Panafrica en Merzouga con un quad, muerto. Ahora no lo se, pero hace unos años pasaban muchas cosas. En cuanto a la moto son temas personales. Los desarrollos se cambian normalmente con el piñon. Es normal llevar otro piñon para las dunas por ejemplo. La DRZ400e se vendía con dos carburadores. La americana, Motocrosscenter, venía con Mikuni. Consumos de 5,5l. Las otras con Keihin. Consumo mas normal de 7l. Pero era otra moto. Lo bueno de la E es que se podía cambiar las horquillas facilmente por las de la RM y el cambio era bestial. Tu llevas 2 palos secos de escoba. El manillar original es de aleación y no dobla, rompe. Para hacer rutas por ahí no te puedes arriesgar. Uno de aluminio, mucho mas resistente y te doblará. Será difícil romperlo. El tuyo no va a doblar. Ya son cosas personales y asumir riesgos. También la posición mejora mucho con un buen manillar, el original es casi plano y raro. De pie, tu que pareces alto vas a ir masl en esa moto. Esperamos el próximo video. Muy bonitos la verdad. Parece que vais a la escalera al cielo y aquellos edificios del alemán aquel.
Yo tengo una xre 300 honda que sería algo parecido a la 300 raly y son excelentes motos.. para dar la vuelta al mundo!
Sí, es una moto dura que cumple, un pelín corta de motor para mi gusto. La CRF450L era perfecta, pero dejaron de venderla, lástima.
Necesito saber qué marcas son las motos
Como gozais!!!...peazo de ruta, molaenvidiatotalllll...jajjaja, una pregunta, que tipo de GPS llevaís, veo mayormente Garmin, que modelos son??...estoy barajando en coger un y tengo mis dudas en el modelo, igual me sacais de alguna duda...jeje...abrazoooo!!!
Yo y Jorge llevamos un Garmin Oregon 600. Tiene un tamaño medio y se ve bien la pantalla. Antonio lleva unos más grande, más bueno y mucho más caso , Garmin GPSMAP 276 cx. Alvaro sin embargo iba sólo con móvil
@@Embarra2ok...staba pensado en oregon 750 ó Montana 680t...creo ke irán los tiros x el oregon...muchísimas gracias!!✌️
Aventurón :)
Olle una pregunta, no veo que uses micro con la gopro del mentón.. como lo haces?
Gracias!!
No uso, por eso luego pongo voz en off con micrófono en postproducción. El audio que se oye a veces es directamente el que graba la cámara
Nunca defraudas Ramón, buen video y muy bien contado, ese pan está de vicio...yo hacia lo mismo, comprarlo y meter jalufo de graná, y en cualquier sombra nos poníamos finos, jajajaja gracias por tu tiempo y por tanto como nos haces disfrutar.
No lo hicimos todos los días, porque también nos gusta mucho la comida Marroquí, pero un picnic con jalufo está de lujo, 👍Un saludo Eduardo!
Buenas embarra2! lo primero agradecer todos vuestros videos, son muy didacticos y entretenidos, os quería preguntar, tengo una ktm525 exc de 2004 y viendo lo pijoteras que son estas motos con el mantenimiento... creeis que es una buena moto para hacer una transpirenaica offroad? es uno de mis objetivos pero no se si este tipo de motos tan ''radicales'' son aptas para viajes así, un saludo y muchas gracias!!
Como moto es buena moto, ligera y potente. El tema es ver si lleva subchasis para poder cargarle equipaje y ver los mantenimientos que necesita, lo mismo tienes que hacerle algún mantenimiento a mitad de viaje. Un saludo!
@@Embarra2 tienes razon, no habia caido en lo del subchasis, no lo lleva asique a coger tubos soldar y hacer un subchasis :) gracias por vuestra respuesta
Mil gracias!!!
Me subo para verlo en "mi cine" y te cuento lo que no me gusta. Espero en este vídeo encontrar algo que me desagrade.
Gracias por estar ahí!
Gracias Raul! No fallas ni un video
Jamás los he visto con mochila de hidratacion, es fundamental hidratarse en el camino, saludos desde Mexico
En este viaje, yo era el único que no llevaba “camelback”: los demás compañeros sí llevaban. Pero cuando tengo sed paro, cojo pa botella de la alforja y bebo. Saludos para México
Vengo de ruta de 800kms de unas aguas termales espectaculares asi que este episodio me viene bien para relajarse viendo embarrados!!!!!!
800 km , tu también te has quedado a gusto, je je
Valla ruta más interesante y dura como no podía ser menos en Marruecos. Hacéis algún entrenamiento específico físicamente para aguantar mejor las horas de moto. Yo personalmente con la crf en montaña un poco picante no me pide más potencia con mi nivel de usuario. Pero en comportamiento con las demás de manejo a qué altura está. Buen video
Buenas Julio! Pues no, todos estamos en buena forma física general, pero no hacemos nada específico para preparar un viaje de estos, si acaso coger la mota las semanas de antes para ir acostumbrandose.
Buenísimas las imágenes en movimiento de ese RocaPark. Menuda luz hay ahí para las cámaras, es la perfección.
Saludos
Sí, todo muy rojizo, le da mucho color a los videos. Saludos Gallows!
Que pasada de viaje, lo que no entiendo es el titulo del video , pensaba que le habia pasado algo a la crf o que ibas a hablar de la moto pero no..un saludo
Gracias Cultura Overland. El título es buscando el "clickbait" no le hagas mucho caso.