@@braziliangameplay eles melhoraram demais o consumo e desempenho de 2017 pra frente, é outro carro. Tanto que no acelerados ele andou na frente do virtus turbo na arrancada.
Mano, tenho um Cobalt 2013 LTZ 1.8 MT desde zero Km, no começo o bichinho já andava, foram 4 anos até mexer em toda a parte estética, depois acessórios originais GM, upgrade na iluminação toda e agora por último, um belo kit de downpipe, gas pedal, escape em inox 2", filtro k&n inbox, velas Iridium e Remap custom. Só rodo no álcool, no Remap tirei limitador de velocidade e na pista o bicho não tem parada não, ótimo carro cara. Fiz uma revisão de 10 anos um mês atrás e até o gás do ar condicionado eu troquei aqui, faço tudo em casa com as ferramentas certas, realmente amo o carro e anda bem. Infelizmente muita gente menospreza mas vamo q vamo 😅
Isso é gente invejosa, que ao invés de de elogiar seu conteúdo de vídeo., que a meu ponto de vista é um ótimo conteúdo e com diversos assuntos relevantes. Parabéns pelos vídeos e seu canal que acompanho a muito tempo 👏🏼
Cobalt é 1.8 Gui, anda bem mais que o Cretino kkkkkkkk Quando vc pega um carro de litragem comum do q a maioria dos brasileiros usam, vc consegue ver q muita gente realmente acelera bastante
Gui esse creta e o renegade na estrada andam super parecido, quem pisar primeiro anda na frente, o creta ainda tem uma vantagem de 160 a 175 mais ou menos, por conta do câmbio do creta é bem escalonado, agr tem suvs, com desempenho ainda pior que os dois!!
É... Mas aquele Cobalt era o americano, o Cobalt SS Turbo usava um 2.0 4 cil. em linha. Conseguia 260cv de potência com cerda de 27kgfm de torque... Era concorrente do Dodge Neon, Civic, Corolla, sentra e etc... Mas já andou do lado de alguns carros famosos, em algumas pistas como road atlanta, ou road América, o Cobalt já fez tempos parecidos com r33, supra, eclipse... O Cobalt dos EUA era muito melhor que o nosso, praticamente nem é o mesmo carro!!! O brasileiro só aproveita o nome do original, já que o Cobalt projetado aqui não foi vendido na onde o americano era vendido... Mas o Cobalt "brasileiro" é um ótimo carro, só não é o mesmo que o americano.
@@JonathanAssis301 me enganei, confundi... A versão era turbo com stage 1 da própria montado chevrolet, arrancava 290cv do e 47kgfm de torque do 2.0 turbo do Cobalt... A Chevrolet disponibilizava na própria concessionária da GM.
Eu tenho um cobalt remapeado n levo desaforo pra n tem muito carro q n me acompanha a única coisa q eu acho ruim nele é q ele é pesado dms mas é um carro Otimooo anda muito, depois q fiz o remap alguns carros n andam junto do meu
Cara é bem confortável sim, depende do seu carro atual, já fiz a viagem de 5 hrs da manhã e acabou as 6 hrs da noite com um climatizados e uma TV na interna e 4 pessoas viagem de 700km msm assim foi bem confortável, e abasteceu apenas 1 vez
E olha que o Cobalt só tem 106 cv na gasolina e 111 cv no etanol, eu tenho um 1.8 automático ano 2018. Está longe de ser um dos carros com melhores desempenho, mas não chega a ser manco.
Claro que gosta, quem não queria ganhar dinheiro curtindo brincando se tivertindo rindo conhecendo altos lugares dahora , o sonho de ser um UA-cam e grande ie o sonho de vários! Aproveite ao máximo msm porq deve ser massa
A relação peso- potencia é fundamental, possuo um prisma 2006 motor 1.4 sem ar desde de zero , e ele dá 180 de quarta e na quinta e 200 ,sempre andei no álcool nele
Gui, conhece algum advogado especialista em CTB? Uma colega minha bateu na traseira de um carro, o qual freou bruscamente na frente dela, provocando a colisão. Aí entraram com uma ação de reparação de perdas e danos com base no artigo 29, II. No entanto, conforme oq foi me passado, a situação confere ao artigo 42 e 43, III. Como ainda sou estudante e não passei na OAB, não posso assumir a defesa dela.
@@Bruno-mz7zn depende da colisão, nesse caso ela paga mesmo que ele freou bruscamente, Por não manter a distância de segurança porém se o mesmo fizer uma conversão proibida ou dar ré aí é ele quem paga
Dá não, peso/potência do Cobalt é de 9,9 kg/cv enquanto o IX35 tem relação peso potência 9,0 kg/cv. Fora que o motor do Ix35 é muito mais tecnológico, duplo comando varíavel e 178cvs, versus o 1.8 de 111 cv do Cobalt.
1.8 GM familia 1 tem torque nervoso, mas se for em alta toma coro. Tenho um Stilo 1.8 com esse mesmo motor do Cobalt, até os 140km/h é uma maravilha, puxa muito, mas depois disso é tristeza
Verdade mano, tenho um LTZ 2018 AT ele anda muito bem com muito fôlego beirando alí seus 150, 160 a partir daí precisa ter paciência. Acredito que o manual ande muito mais porque o automático rouba muita potencia
Fala mano, eu tenho um creta uma versão acima dessa ai, e sim brother, é MUITO manco kkk mas peguei por conta da proposta (acredito eu) ser mais para conforto… antes disso tinha um hb20, e no quesito conforto pra viagem em familia, meu amigo, 1000 a 0 kk o que mais incomoda é o consumo, faz 7 andando igual tiozinho kk triste mas é a realidade… tmj man, abraços
Gui na real gastar grana é normal pra nossa sobrevivência é necessário. O que não gostamos é de ter que gastar à toa ou sem ser previsto. Esse 1.6 no Hb20 fica show anda bem demais, mas o Creta deveria ser só 2.0
Nivus anda mais pq pesa menos de 1200kg enquanto o Creta beira os 1400kg pra uma mesma potência. Fora o câmbio desse aí que quando entra 5ª marcha cai lá nos 4 mil e poucos giros e mata o carro, ou seja, se o câmbio fosse melhor escalonado e o carro mais leve seria beeeem melhor
Por isso que gosto do câmbio CVT! Nessas ocasiões em rodovia o giro não cai.... fica lá no máximo empurrando o carro!!! Esse câmbio do creta é o aut convencional... em 4..5 marcha da uma morrida kkkk
@@Rocha.. não falei em nenhum momento em que é ESPORTIVO! Apenas disse que gosto do CVT porque ele segura o giro no máximo e não perde rendimento. Uma prova disso é o Creta vs o HRV a diferença de potência é pouquíssima... mas o HRV de alta vai embora... 🤷♂️ CIVIC VS CIVIC SI desses novos... o CIVIC com cvt ganhou no racha do CIVIC manual... MAS A SUA VOZ DA SABEDORIA disse que é "enceradeira"... então escuta ela🤣🤣
Seja coerente para fazer comparações, pegou o Nivus Highline e quis comparar com Creta Action 1.6 que é versão de entrada ?? Pegue a Ultimate 2.0 para ser coerente com sua comparação!
O bagulho dos 3 batem os carros ao mesmo tempo relmente e suspeito, mas prefiro acreditar que foi azar, afinal, séria muita doideira bater o carro por view, não é impossível que aconteça, não duvido do ser humano.
Se o Cobalt for 1.8 e 2017+ andam super bem mesmo. É leve e torque bom.
Minha mãe tem um Cobalt Elite 2018, cara, realmente anda MUITO
@@braziliangameplay eles melhoraram demais o consumo e desempenho de 2017 pra frente, é outro carro. Tanto que no acelerados ele andou na frente do virtus turbo na arrancada.
Andei em um 2013 LTZ 1.8 automático , coloca 160 fácil de mais , tem uma estabilidade boa
Ja viajei num Cobalt Elite de Salvador para Lençóis, uma cidade afastada. Me surpreendeu como ele é confortável e anda bem!!
@@Leandrinho577 Mano, comprei o Cobalt da minha mãe, o que você fez pra melhorar a performance?????
Cena do título a partir dos 10:09 do vídeo, obrigado de nada
obrigado
Valeu
Vlw
Vlw mano 🤝
Obrigado amigo. Você é amigo
0:20 Creta das antigas...2021
Nem vou falar qual o ano do meu...deve ser jurássico 🤣🤣🤣
Pior, 20/21 KKKKKKKKKKK essa foi engraçada
Das antigas ele quis dizer do modelo antigo pq agora lançou um modelo novo
Esse Gui tá de sacanagem kkkkkk
Eu vendo isso com meu carro de 95 🤡 kkkkkkk
Mas ele falou em relação ao modelo
Depois dessa tinha que trazer o cobalt pra ver como que é
Mano, tenho um Cobalt 2013 LTZ 1.8 MT desde zero Km, no começo o bichinho já andava, foram 4 anos até mexer em toda a parte estética, depois acessórios originais GM, upgrade na iluminação toda e agora por último, um belo kit de downpipe, gas pedal, escape em inox 2", filtro k&n inbox, velas Iridium e Remap custom. Só rodo no álcool, no Remap tirei limitador de velocidade e na pista o bicho não tem parada não, ótimo carro cara. Fiz uma revisão de 10 anos um mês atrás e até o gás do ar condicionado eu troquei aqui, faço tudo em casa com as ferramentas certas, realmente amo o carro e anda bem. Infelizmente muita gente menospreza mas vamo q vamo 😅
O meu tá original 1.4 pega 180 fácil
Isso é gente invejosa, que ao invés de de elogiar seu conteúdo de vídeo., que a meu ponto de vista é um ótimo conteúdo e com diversos assuntos relevantes.
Parabéns pelos vídeos e seu canal que acompanho a muito tempo 👏🏼
Tive um cobalt 1.4 ano 2019 e por incrível que pareça, andava super bem
Cobalt é 1.8 Gui, anda bem mais que o Cretino kkkkkkkk
Quando vc pega um carro de litragem comum do q a maioria dos brasileiros usam, vc consegue ver q muita gente realmente acelera bastante
Brasileiro e esquisito, cobalt fez pouco sucesso..mas é um carro bem legal, bom conforto e muito espaço..principalmente de porta malas.
Deu sorte que o Cobalt limita a velocidade, se não tinha deixado vc pra trás
Gui esse creta e o renegade na estrada andam super parecido, quem pisar primeiro anda na frente, o creta ainda tem uma vantagem de 160 a 175 mais ou menos, por conta do câmbio do creta é bem escalonado, agr tem suvs, com desempenho ainda pior que os dois!!
Renegade é uma bosta né...
O gui, quando vc compara esse creta com o nivus fica meio errado pq esse é o creta de entrada e o nivus que vc anda é o topo de linha
não é a toa que tinha cobalt no need for speedy
É... Mas aquele Cobalt era o americano, o Cobalt SS Turbo usava um 2.0 4 cil. em linha. Conseguia 260cv de potência com cerda de 27kgfm de torque... Era concorrente do Dodge Neon, Civic, Corolla, sentra e etc...
Mas já andou do lado de alguns carros famosos, em algumas pistas como road atlanta, ou road América, o Cobalt já fez tempos parecidos com r33, supra, eclipse...
O Cobalt dos EUA era muito melhor que o nosso, praticamente nem é o mesmo carro!!!
O brasileiro só aproveita o nome do original, já que o Cobalt projetado aqui não foi vendido na onde o americano era vendido... Mas o Cobalt "brasileiro" é um ótimo carro, só não é o mesmo que o americano.
@@PHSN-NoticiasAutomotivas que versão é essa aspirada com 300 cv?
@@JonathanAssis301 me enganei, confundi... A versão era turbo com stage 1 da própria montado chevrolet, arrancava 290cv do e 47kgfm de torque do 2.0 turbo do Cobalt...
A Chevrolet disponibilizava na própria concessionária da GM.
Respeita o cobalt kkkkkkk. Tenho um LTZ 2017. Anda muito
Cobalt 1.8 no álcool é um foguetinho, mas limita a 175, de GPS limita 168 se eu não me engano.
Limite 180 de painel de GPS 175. 1.4
Eu tenho um cobalt remapeado n levo desaforo pra n tem muito carro q n me acompanha a única coisa q eu acho ruim nele é q ele é pesado dms mas é um carro Otimooo anda muito, depois q fiz o remap alguns carros n andam junto do meu
13:25 - a sorte mesmo é que aquele uno com escada na faixa da direita não foi atrás, senão estaria lascado kkkk
rapaz esses cobalt anda mt, de 2017 pra frente dá pau em alguns 1.0 turbo
Cobalt 1.8 anda muito msm, meu pai teve um 2020, o conforto n é lá das melhores porém era bem daora andar nele...
quanto cv e limita ate quantos por horas?
@@JonathanAssis301 já dei 180 e pouco em 1.4
Cara é bem confortável sim, depende do seu carro atual, já fiz a viagem de 5 hrs da manhã e acabou as 6 hrs da noite com um climatizados e uma TV na interna e 4 pessoas viagem de 700km msm assim foi bem confortável, e abasteceu apenas 1 vez
@@JonathanAssis301 108 114 n lembro
@@JonathanAssis301 111cv, 17,7kgfm de torque, câmbio de 6 marchas, limita em 175 apenas
E olha que o Cobalt só tem 106 cv na gasolina e 111 cv no etanol, eu tenho um 1.8 automático ano 2018. Está longe de ser um dos carros com melhores desempenho, mas não chega a ser manco.
ja viajei num creta 2.0 bixo anda bem, bebe +/- e muito mas muito mas muito confortavel
Ah o cobalt anda bem. Lembrei logo daquele teste do acelerados.
Claro que gosta, quem não queria ganhar dinheiro curtindo brincando se tivertindo rindo conhecendo altos lugares dahora , o sonho de ser um UA-cam e grande ie o sonho de vários! Aproveite ao máximo msm porq deve ser massa
Marcha Gui, show de bola vc é fod***, deixa esses Zé povinho falar a vontade,,quem te conhece sabe a pessoa q vc é
A relação peso- potencia é fundamental, possuo um prisma 2006 motor 1.4 sem ar desde de zero , e ele dá 180 de quarta e na quinta e 200 ,sempre andei no álcool nele
Que vergonha a motorização desse Creta , parece que tava era com o freio de mão puxado.....Depois faz um teste com o Compass 1.3 turbo.
0:21
...estamos com um creta antigo, 20/21 kkkkkkkk
Modelo antigo, teve reestilização
Gui, conhece algum advogado especialista em CTB? Uma colega minha bateu na traseira de um carro, o qual freou bruscamente na frente dela, provocando a colisão. Aí entraram com uma ação de reparação de perdas e danos com base no artigo 29, II. No entanto, conforme oq foi me passado, a situação confere ao artigo 42 e 43, III. Como ainda sou estudante e não passei na OAB, não posso assumir a defesa dela.
Ela bateu e vai ter que pagar meu parca. Quem bate paga
@@Bruno-mz7zn depende da colisão, nesse caso ela paga mesmo que ele freou bruscamente, Por não manter a distância de segurança porém se o mesmo fizer uma conversão proibida ou dar ré aí é ele quem paga
Gui aluga o passatao na movida e grava o ''Se nao andar eu empurro''
16:00 caminhão verde a gás
Cobalt anda pra caralho e da coro em ix35
Dá não, peso/potência do Cobalt é de 9,9 kg/cv enquanto o IX35 tem relação peso potência 9,0 kg/cv. Fora que o motor do Ix35 é muito mais tecnológico, duplo comando varíavel e 178cvs, versus o 1.8 de 111 cv do Cobalt.
@@MR_Alex100 cobalt 1.8 anda mais q ix35, e o astra 140cv da coro nos 2
@@MEIANOITE777 kkkkkkkkkk boa
@@MR_Alex100 Ativou modo o super trunfo, pra saber é só na pista
@@MEIANOITE777 o astra da coro no Cobalt , mas no ix35 só se o astra for mexido, ix35 anda muito de retomada.
Trás um Cobalt 1.8 manual 2017 em diante @GUI50.
Daora de ver que o Gui fala quando toma carreta, ja tem outros youtubers que sempre tem alguma desculpinha. kkkkkkkk
Cobalt é bom mesmo. Minha sogra tem um Elite...eu nem sabia que existia. Achava que o top era o LTZ.
Ja me escrevir brother gostei da sua sinceridade feliz 2022 irmão
GUI VC PODERIA PEGAR E GRAVAR UMA SPIN OU DAS ANTIGAS OU DA NOVA MAIS QUE SEJA MANUAL OBG
up
up
up
Tanto a Spin e Cobalt 1.8 manual anda demais pra a proposta do carro e o motor deles! Meu pai tinha uma spin manual e andava pra k7.
Se duvidar o Cobalt tava nem pisando tudo, Cobalt 1.8 anda bem pra caramba, agr limita cedo dms.
Minha Spin limitava em 176 dando tranco...
Vdd o cara nem pisou tudo
1.8 GM familia 1 tem torque nervoso, mas se for em alta toma coro. Tenho um Stilo 1.8 com esse mesmo motor do Cobalt, até os 140km/h é uma maravilha, puxa muito, mas depois disso é tristeza
@Leonardo Rama, você precisa dirigir o Cobalt 1.8 Manual 2017 em diante se ainda nao dirigiu, ele vai forte até limitar. Abraço
Verdade mano, tenho um LTZ 2018 AT ele anda muito bem com muito fôlego beirando alí seus 150, 160 a partir daí precisa ter paciência. Acredito que o manual ande muito mais porque o automático rouba muita potencia
O Cobalt tem muito torque em baixa rotação
Comprei um cobalt 1.8 e me surprendeu o que anda .
Mais um vídeo top gui !!! Só melhorando a cada dia.
Petrolhead seu amigo que bateu o Opala do Alemão. Fiquei até com bode dele, não to mais querendo assistir 😄
de cobalt ja dei pau em corolla, honda etc, anda muito mais! sem limitador é claro!
O problema é que motores 16V precisam de mais rotação para atingir o torque maximo
Torque máximo vem a míseros 2.600 rpm, muito cedo, porisso ele anda bem.
Kkkk que isso gente , o Creta ficou apertado
Gui, vc e fod@, saiba que sou seu fã!!👊🏻
2:50 senti uma leve farpada no Cabeça de petróleo
Ele são amigos, tem que pegar ele falando do começo e vai ver que não farpou
Fala mano, eu tenho um creta uma versão acima dessa ai, e sim brother, é MUITO manco kkk mas peguei por conta da proposta (acredito eu) ser mais para conforto… antes disso tinha um hb20, e no quesito conforto pra viagem em familia, meu amigo, 1000 a 0 kk o que mais incomoda é o consumo, faz 7 andando igual tiozinho kk triste mas é a realidade… tmj man, abraços
O Gui tinha que pegar o Creta 2.0, tanto o novo quanto o antigo! Aí ele ia se surpreender
O cara anda de camaro e vai se surpreender com um 2.0 aspirado
Kkkkkkk boa
Creta é mó manco
Creta é mó manco
@@lourdesmoreira6701 só o 1.6
Gui, traz um focus mk2,5 manual pra acelerar no canal!!
Zetec motor. O motor da 3ª infinita.
Faz um vídeo com Cobalt, se quiser te empresto o meu!!!kkkkk
rapaz gui se fosse o 2.0 você ia ver todo tipo de carro tomando benga
Então Gui, não vai fazer um vídeo com o Cobalt???
Se for o Cobalt 1.8 manual de 6 marchas, esse Creta 1.6 não acompanha não.
Meu pai Teve um Cobalt anda demais carro muito bom
Pega o 2.0 que tu vai ver o Nivus andando juntinho
Podia pegar uma EcoSport pra fala dela sua impressão um abração 👍
Eu tinha uma spin 2019 at.. dava 200kmh na estrada. Até que andava
Cobalt 1.8 bengador, anda demais em alta... fora a aceleração que o câmbio deixa ir lá em cima
Esse Cobalt deve tá sem limitador. Pra andar tanto...🙄
Gui na real gastar grana é normal pra nossa sobrevivência é necessário. O que não gostamos é de ter que gastar à toa ou sem ser previsto.
Esse 1.6 no Hb20 fica show anda bem demais, mas o Creta deveria ser só 2.0
Cobolt passa do Creta tranquilo tranquilo, motor 1.8 é foda mano
Gui faz um vídeo com o colbalt grava o 1.4 e o 1.8
Nivus anda mais pq pesa menos de 1200kg enquanto o Creta beira os 1400kg pra uma mesma potência. Fora o câmbio desse aí que quando entra 5ª marcha cai lá nos 4 mil e poucos giros e mata o carro, ou seja, se o câmbio fosse melhor escalonado e o carro mais leve seria beeeem melhor
Esse é o famoso original kakskakskskskmsmwkw
Esse 1.6 não anda bem mesmo. Já o Prestige 2.0 vai bem...
Se essa Creta fosse a 2.0 ia empurrar muito carro,pois anda muito.
Por isso que gosto do câmbio CVT!
Nessas ocasiões em rodovia o giro não cai.... fica lá no máximo empurrando o carro!!! Esse câmbio do creta é o aut convencional... em 4..5 marcha da uma morrida kkkk
Kkkkkkkkkk câmbio cvt e pra enceradeira
@@Rocha.. ja vi que vc não sabe de nada!
@@joaoungaro9094 você que não sabe , fala como se cvt fosse um câmbio rápido e esportivo
@@Rocha.. não falei em nenhum momento em que é ESPORTIVO!
Apenas disse que gosto do CVT porque ele segura o giro no máximo e não perde rendimento.
Uma prova disso é o Creta vs o HRV a diferença de potência é pouquíssima... mas o HRV de alta vai embora... 🤷♂️ CIVIC VS CIVIC SI desses novos... o CIVIC com cvt ganhou no racha do CIVIC manual... MAS A SUA VOZ DA SABEDORIA disse que é "enceradeira"... então escuta ela🤣🤣
Gui faz com um desse so q 2.0
Eu tenho um cobalt 1.4 LTZ .. carro é nave
Gui,tras o Kazinho 1.5 dragon novamente
up
138cv kkkkk
@@mateusreseno8546 ?
mano pega um cobalt 1.8 e nos passa o feedback do que voce acha parça ! força.... consumo... e o resto da parafernalha kkkk
Razuk no fullcast dizendo que se batesse o mustang da rifa estouraria de view 🤡
Não tem coisa melhor que tirar racha de mancos no meio da estrada 😅😅
A galera faz tudo por view, até toca fogo no corpo. Mas a gente sabe que não é o seu caso. Seu conteúdo é top✌️👏👏👏 Obs: Cobalt 1.8 anda demais
O meu cobalt 1.8 2018 limita a 170km/h na 4° marcha
Momento Cobalt 09:56
Eu fiquei surpreso de vc acha que o Creta ia dar pau no Cobalt kkkkk e 1.8 e mais leve ainda
Se tem pra vocês com vocês tem like
TEM O COBALT 1.8 E A VERSAO 1.4
MEU PAI TEM 1.4 SEM SER MECHIDO E BOTOU 168 NELE E FALO QUE ANDAVA MAIS.
Kkkkkk vô ali bater meu camaro de propósito, pra tentar ganhar umas view 😌😏😏
E gui, testa uma compass diesel pra gente ahhaah nao se ve dessas acelerando
Gui traz um renegade acelerando na estrada
Ja ganhei de uma com uma montana baú kkkkk
@@frank2007frank kkkkkk, não é um carro forte mas seria um conteúdo que ninguém fez
Nao acha ?
@@JoaoVictor-dm7nw não dá views esses suv de shopping
@@JoaoVictor-dm7nw não dá views esses suv de shopping
@@frank2007frank o se dá
Tenho um cobalt e o bicho corre
REALMENTE NESSE VIDEO DEU PRA ENTENDER AQUELA VELHA COLOCAÇAO " CRIADO COM A VO " ENFIM ...
Seja coerente para fazer comparações, pegou o Nivus Highline e quis comparar com Creta Action 1.6 que é versão de entrada ??
Pegue a Ultimate 2.0 para ser coerente com sua comparação!
Mano da umas aulas pra mim de direção 😃
Chevrolet....andando na frente!!!!kkkkk
Traz uma Porsche no canal
Seria legal se a velha da porsche emprestasse pra ele rsr
Quando vc vai trazer o Arrizo 6 ?
O Creta 2.0 anda muito mais que o 1.6, se tiver a oportunidade de andar em um você vai ver que é outro carro
O bagulho dos 3 batem os carros ao mesmo tempo relmente e suspeito, mas prefiro acreditar que foi azar, afinal, séria muita doideira bater o carro por view, não é impossível que aconteça, não duvido do ser humano.
Testa o Creta 1.0 turbo dos novos
O onix RS. E só o visual o carro é mesmo dos.turbos. Chevrolet.
cara que horrivel esse giro subindo e descendo.....
Gui grava com uma tiguan.
Ae gui, o renegade 2.0 Turbo Diesel anda mais que o nivus? Falando de alta?
2.0 Turbo Diesel? Qual Renegay é esse?
Acabei de ver, obvio que deve andar... Nivus é 1.0 Turbo de 128cv.
Eu tô triste rapaziada... E se estoura rindo kkkk
KKKKKKKKKK boa Gui