Um den Schaltzug von der Schalteinheit zu trennen, benutzt man keinen Schraubendreher und baut schon gar nicht das Hinterrad aus! In Minute 1:17 ist gut eine kleine Lasche mit Bohrung unterhalb der Schraubenaufnahme zu erkennen. Da passt ein 2mm Inbusschlüssel rein, mit dem man die Schalteinheit gegen Uhrzeigersinn und Federkraft drehen kann, sodaß das Seilende wesentlich besser zugänglich wird und schon fast von alleine herausfällt. Auch der Wiedereinbau wird so wesentlich vereinfacht.
Guter Hinweis, danke dafür! Das erleichtert Ein- und Aushängen deutlich, und spart sicher 1mm Spiel, das mit der Stellschraube am Lenker wieder ausgeglichen werden müsste.
hervorragende Demo - vielen Dank. ich hatte schon gedacht, dass ich das nicht hinbekomme. Die Seiführung, die Position der kleinen Mutter (mit Klemmring) und die Einstellmarkierung sind für einen Laien nicht gleich verständlich. Auch wußte ich nicht, dass man auf den 1. Gang schalten muß und dass die Feineinstellung über die Schraube am Drehgriff gemacht wird. Toll!
Vielen Dank für dieses Video!!! Ich hab mit Fahrradmechanik so gar nichts am Hut, hab mich aber durch dein Video getraut meinen Schaltzug auszutauschen....mit Erfolg! Ich kanns gar nicht fassen :D
Gerade erledigt. Schaltet wieder fehlerfrei. Dankeschön. Zwei Ergänzungen noch: 1. man kann den Schaltring hinten mit einem dünnen Imbus oder Schraubenzieher nach vorn drehen. Dann lässt sich der Zug ganz einfach aushaken. 2. Vor dem neuen Zug die Regulierschraube am Schaltgriff wieder reindrehen, damit man Spiel zum Rausdrehen hat, weil sich der neue Zug ja noch etwas längt.
Vielen Dank super erklärt und im Video sehr verständlich gezeigt. War sehr hilfreich für mich. Beim 18 Jahre alten KTM Citybike bei meiner Frau die Kette gewechselt, den Schaltgriff und auch den Schaltzug gewechselt und auch noch das Ritzel. Das Rad funktioniert jetzt besser wie neu weil auch die Schaltung exact eingestellt ist. Lg. aus Kärnten vom Millstättersee Franz🙋♂😊
!!! Das geht einfacher: Es gibt extra eine Öffnung in der Schaltmechanik. In die steckt man eine Speiche oder einen dünnen Inbus und kann dann gegen die Federwirkung die Mechanik in eine Position bringen, in der man den Schaltzug einfacher ein- und aushängen kann.
Danke hat alles geklappt. Bloss, dass sich der Seilzug am Ende immer aufdreht und die Löcher zu klein sind, um ihn in den Schlauch und durch die Abschlusskappen zu führen finde ich sehr nervig.
Diese Modell Bewegung scheiße. ich habe neu Schlauch ersetzt. Ich kann nicht das Bewegung installieren. Kannst du eine neue Episode auf UA-cam erstellen und die Geschwindigkeitsbewegung aus dem Rahmen entpacken und erneut installieren?
Endlich mit Abstand das beste Video nicht viel Schnickschnack und nicht lange erzählt wer man eigentlich ist und wo man herkommt und wie viel Kinder man hat und wie viel Fahrräder man schon repariert hat sondern einfach das Wesentliche. Wie funktioniert das vielen Dank dafür.
Ich habe eben zum ersten Mal den Schaltzug meiner Nexus 7 gewechselt, was Dank dieser tollen und ausführlichen Anleitung auch auf Anhieb geklappt hat. Vielen Dank für Ihre Mühe bei diesem Video.
1:31 Da is ein kleines Loch neben dem Schaltzug. Da kann man ein spitzen metal Stift rein setzen um den Schaltzug weiter zu drehen (um den Draht weiter zu entlasten). Dann kann man auch Problemlos die Abschluss Schraube/mutter entfernen.
Gut erklärt, mit klarer Stimme und guten Video-Nahaufnahmen. Gut, dass keine Hintergrund-Dudelmusik spielt. Daumen hoch und abonniert. Danke. Werde mir die anderen Videos noch ansehen.
Hat jemand einen Tip, was man tun kann, wenn die Position der Einhängeschraube auf dem alten Zug NICHT mehr verfügbar, also unbekannt ist, ohne die Fummelschraube 84x neu zu positionieren und wieder einzuhängen?
Bei 1:23 etwa sieht man etwas unter der eingehängten Mutter ein kleines Loch. Da kann man eine Speiche einstecken und nach unten ziehen und damit die Schaltung entlasten. Das Aushängen der Mutter ist dadurch einfach.
wichtig ist das man den Schaltzug komplett geschlossen verlegt )SP41+ Siltec oder Optislick und das Schalten wird ein Traum ! Mit SP41 Hülle und Siltec Zug BITTE nix zusätzlich einölen da die SP41 schon von innen gefettet ist und der neue Zug extrem gut beschichtet ist !
Sehr gut gemacht ! Danke ! Wie stellt man eigentlich die Länge des Schaltzuges ein wenn man die Schaltung neu einbaut und vorher eine ganz andere Marke hatte ?
cooles Zick-Zack-Muster auf der Lenkstange, verursacht durch dein Wegjuchtelt des Bremshebels. In einer Mercedes-Werkstatt wirst du so nicht eingestellt. 😅 Besser den Handgriff etwas abziehen.
Bist du ein Amateur? Man hängt die Befestigungsbolzen auf dem Schaltseil, bisschen anders aus!!! Dein Messschieber hat auch Innenmessschenkel, den Abstand misst man von Scatlbolzenmitte - Kunststoff Anschlag. Wenn du richtig und wie vorgeschrieben vorgehst, quasi mit nem2mm inbus (oder 2mm Bohrer o.Ä.), brauchst du nie das Rad abzubauen. Aber gut, hast du es geschafft, ohne Musik. 😉🤣😀😀
Super erklärt. Meiner Meinung nach das beste Video über den Wechsel des Inter-8-Schaltungszuges. Vielen Dank. Bitte mehr davon. Abo ist selbstverständlich.
Hallo Du kannst dir das Gefummel mit dem Schraubendreher ersoaren wenn du ein Stück Speiche in das kleine Löchlein steckst ;-) und somit die Ansteuerung vorspannst. Jetzt kannst du sogar mit einer Hand den zu rausführen. Grüße- ein Fahrradmechaniker.
+Christian Roßburger Noch mal eine Frage an den Fahrradmechaniker. Was denkst du als Profi über solche Anleitungsvideos. Immerhin helfen diese anderen Leuten kostenlos ihre Räder zu reparieren und nehmen dem einen oder anderen Fahrradmechaniker einen Auftrag weg. Siehst du das eher entspannt oder kritisch. Deine Meinung würde mich interessieren. Viele Grüße
Vielen vielen Dank! Vor 2 Tagen wollte ich den Hinterreifen wechseln, und schaffte es. In zwanzig Minuten! (Nach ungefähr 35-37 Jahren, dass ich dieses Tun nicht gemacht hatte!!) Aber als ich endlich einstieg, sah ich: Die Gangschaltung funktioniert nicht. Mein Fahrrad läuft wie eine Schildkröte!! Jetzt kann ich mit diesem Video gut anfangen, weil mir klar wurde, wo ich falsch gelaufen bin. (Der Schaltzug wurde auch fransig.) Ich muss nur noch die Geräte kaufen!
Super Video, nur der Hinweis, dass man das Hinterrad evtl. ausbau soll wenn es einem nicht gelingt das Schaltseil ein zu hängen ist Quatsch (denke ich, weil falsche Reihenfolge) hat aber wahrscheinlich noch niemand versucht und deshalb eh egal ;-) ...und meine Frage: findet man irgendwo eine Massangabe zu einer bestimmten Nabe? Sind es bei meiner SG7R50 auch 101 mm? (ich habe herumgepfuscht und jetzt funktioniert es nicht mehr)
Ich hatte die Wahl - 46 Seiten Werkstatt-PDF, selbst durchwursteln oder das Video ansehen. Also Video, dann ab ans basteln. 1 Stunde später, Tochter fährt mit ihrem 20" Rad mit Nexus 7-fach, neuem Griff und Zug, alles gut eingestellt und sie hat wieder ihren Spaß. Vielen Dank!
Die Klemmschraube am Seilzug wird nicht herausgehebelt, sie wird durch Schieben des (ausgehängten) Seilzuges verdreht und springt einem dann quasi von selbst entgegen. Nichts anderes wird hier mittels Schraubendreher erreicht: der Seilzug wird angehoben. Dass man das verstanden hat wird zum Einbau noch mal wichtig
Danke für das Video. Werde demnächst die Decken an meinem Rad wechseln, da hab ich mich gefragt, wie bekomme ich die Schaltung ausgehängt, damit ich das Rad rausbekomme. Scheint aber ganz einfach zu gehen. 1. Gang fürs Entspannen und dann den Schaltzug hinten aushängen. Die 101mm sind auch exakt die Länge, die auf dem Shimano- Einstellwerkzeug TL-CJ40 stehen. ;)
Superb - ohne schnickschnack und mit ruhiger Stimme gut verständlicher Beitrag. Besten Dank! Noch ein Tip: Mit Pinsel und Isopropanol lassen sich noch Ablagerungen schnell und schonend von den inneren Teilen des Schalthebels entfernen.
Vielen Dank für das Video. Ich habe ein Kinderfahrrad gebraucht gekauft und da fehlte leider das Klemmstück in der Schaltung. Ich habe eine Reparatur Kit gekauft und es geschafft, mit diesem Video, den Schaltzug zu erneuern. Eine sehr angenehme und hilfreiche Erklärung ohne viel "Schnickschnack".
Danke für das super verständliche Video. Mir ist gestern nur der Schaltzug-End-Nubbsi aus der Nabe geploppt und mit dem Video kommte ich es leicht wieder einfädeln. Danke
Ich bin gegeistert. Danke für das Erstellen des Videos. Ich hatte schon befürchtet, mein Rad sei nach einem Jahr Schrott. War aber nur ein Ersatzteil für 5€ plus diese gute Anleitung.
Ich habe folgendes Problem. Die Pedale drehen oft beim Fahren durch. Es passiert bei jedem Gang, den man eingelegt hat. Bei kleineren Gängen viel öfter als bei den höheren. Kennt jemand das Problem und kann mir vielleicht sagen, woran es liegt? Liegt es an der Nabe oder an der Einstellung des im Video beschriebenen Seils?
U need to tune your internal gear hub. There are videos that teach u how to. Basically, twist your shifter to show "4", then pull out the barrel adjuster (at the shifter) and turn it in the correct direction until the two lines (at the internal hub where the shifter cable terminates) become aligned. Then push back the barrel adjuster. Then problem solved.
soweit ganz hilfreich. Bei 10:40 sagst du, dass der kleine Teil mit der 8er Schraube nach innen zeigen muss. Du montierst es dann aber genau anders rum. Das war etwas verwirrend. Ich vermute, dass das Gesagte gültig ist, oder? Sonst aber gut erklärt
+mattis09 Habe eben mir das Video selber noch mal angeschaut 😄. Ich denke, du hast Recht, weil beim Ausbau sieht man, das die Mutter nach außen, also vom Hinterrad weg zeigt.
Um den Schaltzug von der Schalteinheit zu trennen, benutzt man keinen Schraubendreher und baut schon gar nicht das Hinterrad aus! In Minute 1:17 ist gut eine kleine Lasche mit Bohrung unterhalb der Schraubenaufnahme zu erkennen. Da passt ein 2mm Inbusschlüssel rein, mit dem man die Schalteinheit gegen Uhrzeigersinn und Federkraft drehen kann, sodaß das Seilende wesentlich besser zugänglich wird und schon fast von alleine herausfällt. Auch der Wiedereinbau wird so wesentlich vereinfacht.
Guter Hinweis, danke dafür! Das erleichtert Ein- und Aushängen deutlich, und spart sicher 1mm Spiel, das mit der Stellschraube am Lenker wieder ausgeglichen werden müsste.
hervorragende Demo - vielen Dank. ich hatte schon gedacht, dass ich das nicht hinbekomme. Die Seiführung, die Position der kleinen Mutter (mit Klemmring) und die Einstellmarkierung sind für einen Laien nicht gleich verständlich. Auch wußte ich nicht, dass man auf den 1. Gang schalten muß und dass die Feineinstellung über die Schraube am Drehgriff gemacht wird. Toll!
Vielen Dank für dieses Video!!! Ich hab mit Fahrradmechanik so gar nichts am Hut, hab mich aber durch dein Video getraut meinen Schaltzug auszutauschen....mit Erfolg! Ich kanns gar nicht fassen :D
Gerade erledigt. Schaltet wieder fehlerfrei. Dankeschön.
Zwei Ergänzungen noch:
1. man kann den Schaltring hinten mit einem dünnen Imbus oder Schraubenzieher nach vorn drehen. Dann lässt sich der Zug ganz einfach aushaken.
2. Vor dem neuen Zug die Regulierschraube am Schaltgriff wieder reindrehen, damit man Spiel zum Rausdrehen hat, weil sich der neue Zug ja noch etwas längt.
Vielen Dank super erklärt und im Video sehr verständlich gezeigt. War sehr hilfreich für mich. Beim 18 Jahre alten KTM Citybike bei meiner Frau die Kette gewechselt, den Schaltgriff und auch den Schaltzug gewechselt und auch noch das Ritzel. Das Rad funktioniert jetzt besser wie neu weil auch die Schaltung exact eingestellt ist. Lg. aus Kärnten vom Millstättersee Franz🙋♂😊
TAUSEND DANK DAS SIE ES SO PERFEKT BESCHRIEBEN HABEN,VON MIR DAUMEN HOCH,SIE HABEN MIR SUPER WEITERGEHOLFEN,DAS VIDEO VON IHNEN IST SUPER.
Top-Hinweis, das Teil einzuhängen, ohne dass der Schaltzug gespannt ist - so hat's dann sofort geklappt. Danke!
I don't understand your language but this is an excellent video that helped me very much!
!!! Das geht einfacher: Es gibt extra eine Öffnung in der Schaltmechanik. In die steckt man eine Speiche oder einen dünnen Inbus und kann dann gegen die Federwirkung die Mechanik in eine Position bringen, in der man den Schaltzug einfacher ein- und aushängen kann.
Super erklärt, Danke
Danke! War sehr hilfreich :)
Sehr gut beschrieben!
Vielen Dank, hat geklappt
Klasse gemacht, Danke!!
... gutes Video, sehr Lehrreich, danke ... ;)
Danke hat alles geklappt. Bloss, dass sich der Seilzug am Ende immer aufdreht und die Löcher zu klein sind, um ihn in den Schlauch und durch die Abschlusskappen zu führen finde ich sehr nervig.
Sehr gutes Video Danke
Danke für das Video. Ich habe so einen Griff in zerlegter Form bekommen. Kann man den wieder zusammen bauen?
Ehrenmann!
Begeistert! (sic)
😅😂 Die spritze benutze ich auch
Thanx!!!!
Cool now were are the English subtitles. Mein Deutsch ist sehr schlecht :D
Diese Modell Bewegung scheiße. ich habe neu Schlauch ersetzt. Ich kann nicht das Bewegung installieren. Kannst du eine neue Episode auf UA-cam erstellen und die Geschwindigkeitsbewegung aus dem Rahmen entpacken und erneut installieren?
Schlechtes Video👎👎
so unterschiedliche Meinungen ...
Endlich mit Abstand das beste Video nicht viel Schnickschnack und nicht lange erzählt wer man eigentlich ist und wo man herkommt und wie viel Kinder man hat und wie viel Fahrräder man schon repariert hat sondern einfach das Wesentliche. Wie funktioniert das vielen Dank dafür.
Einfach erklärt, ohne unnötige Musik oder viel zu langes Intro. Danke.
Super erklärt und gefilmt, ruhig und ohne Musik! Toll!
Ich habe eben zum ersten Mal den Schaltzug meiner Nexus 7 gewechselt, was Dank dieser tollen und ausführlichen Anleitung auch auf Anhieb geklappt hat. Vielen Dank für Ihre Mühe bei diesem Video.
1:31 Da is ein kleines Loch neben dem Schaltzug. Da kann man ein spitzen metal Stift rein setzen um den Schaltzug weiter zu drehen (um den Draht weiter zu entlasten). Dann kann man auch Problemlos die Abschluss Schraube/mutter entfernen.
Gut erklärt, mit klarer Stimme und guten Video-Nahaufnahmen. Gut, dass keine Hintergrund-Dudelmusik spielt. Daumen hoch und abonniert. Danke. Werde mir die anderen Videos noch ansehen.
Hat jemand einen Tip, was man tun kann, wenn die Position der Einhängeschraube auf dem alten Zug NICHT mehr verfügbar, also unbekannt ist, ohne die Fummelschraube 84x neu zu positionieren und wieder einzuhängen?
Bei 1:23 etwa sieht man etwas unter der eingehängten Mutter ein kleines Loch. Da kann man eine Speiche einstecken und nach unten ziehen und damit die Schaltung entlasten. Das Aushängen der Mutter ist dadurch einfach.
Ja sehr schön erklärt, Mega vidieo.. Aber wie mache ich das wenn ich die schraube schon entfernt habe bevor ich abgemessen habe
wichtig ist das man den Schaltzug komplett geschlossen verlegt )SP41+ Siltec oder Optislick und das Schalten wird ein Traum ! Mit SP41 Hülle und Siltec Zug BITTE nix zusätzlich einölen da die SP41 schon von innen gefettet ist und der neue Zug extrem gut beschichtet ist !
Sehr gut gezeigt und sehr gut erklärt. Vielen Dank dafür! 🎈😊
Super gemacht ohne viel gelaber toll
Sehr gut gemacht ! Danke ! Wie stellt man eigentlich die Länge des Schaltzuges ein wenn man die Schaltung neu einbaut und vorher eine ganz andere Marke hatte ?
Hervorragendes Video, wichtige Detail erwähnt und gut sichtbar hervorgehoben! Lehrbuchmäßig!
cooles Zick-Zack-Muster auf der Lenkstange, verursacht durch dein Wegjuchtelt des Bremshebels.
In einer Mercedes-Werkstatt wirst du so nicht eingestellt. 😅
Besser den Handgriff etwas abziehen.
Bist du ein Amateur?
Man hängt die Befestigungsbolzen auf dem Schaltseil, bisschen anders aus!!!
Dein Messschieber hat auch Innenmessschenkel, den Abstand misst man von Scatlbolzenmitte - Kunststoff Anschlag.
Wenn du richtig und wie vorgeschrieben vorgehst, quasi mit nem2mm inbus (oder 2mm Bohrer o.Ä.), brauchst du nie das Rad abzubauen.
Aber gut, hast du es geschafft, ohne Musik.
😉🤣😀😀
Ciao qualcuno può aiutarmi ho un problema le marcie mi scattano da sole cosa dovrei fare?
Super erklärt. Meiner Meinung nach das beste Video über den Wechsel des Inter-8-Schaltungszuges. Vielen Dank. Bitte mehr davon. Abo ist selbstverständlich.
Hallo
Du kannst dir das Gefummel mit dem Schraubendreher ersoaren wenn du ein Stück Speiche in das kleine Löchlein steckst ;-) und somit die Ansteuerung vorspannst. Jetzt kannst du sogar mit einer Hand den zu rausführen.
Grüße- ein Fahrradmechaniker.
Den Zug.-Sorry
+Christian Roßburger Ah, Danke. Ist ein guter Tipp mit der Speiche.
Bitte!! Weis fast niemand!!😂😂😆
+Christian Roßburger Noch mal eine Frage an den Fahrradmechaniker. Was denkst du als Profi über solche Anleitungsvideos. Immerhin helfen diese anderen Leuten kostenlos ihre Räder zu reparieren und nehmen dem einen oder anderen Fahrradmechaniker einen Auftrag weg. Siehst du das eher entspannt oder kritisch. Deine Meinung würde mich interessieren.
Viele Grüße
2er Inbus geht auch!
Je moet wel eerst in de 4 versnelling zetten voor dat je de twee geelen stripjes gelijk zet
Wirklich super erklärt! Bestelle schon mal Zug und Hose
😅dazu gibt es lehre von shimano für verschiecde naben.
ja wäre evtl gut zu wissen wie man es macht ohne das man vorher gemessen hat ^^
Super gemacht hat mir sehr weiter geholfen Danke .........
Super Video - einfach und umfassend! Wirklich lehrreich... Vielen Dank.
Super Video, top erklärt. So geht Video. Danke
Toll,große Hilfe! Danke👍
Vielen vielen Dank!
Vor 2 Tagen wollte ich den Hinterreifen wechseln, und schaffte es. In zwanzig Minuten! (Nach ungefähr 35-37 Jahren, dass ich dieses Tun nicht gemacht hatte!!)
Aber als ich endlich einstieg, sah ich: Die Gangschaltung funktioniert nicht.
Mein Fahrrad läuft wie eine Schildkröte!!
Jetzt kann ich mit diesem Video gut anfangen, weil mir klar wurde, wo ich falsch gelaufen bin. (Der Schaltzug wurde auch fransig.)
Ich muss nur noch die Geräte kaufen!
Super Video, nur der Hinweis, dass man das Hinterrad evtl. ausbau soll wenn es einem nicht gelingt das Schaltseil ein zu hängen ist Quatsch (denke ich, weil falsche Reihenfolge) hat aber wahrscheinlich noch niemand versucht und deshalb eh egal ;-) ...und meine Frage: findet man irgendwo eine Massangabe zu einer bestimmten Nabe? Sind es bei meiner SG7R50 auch 101 mm? (ich habe herumgepfuscht und jetzt funktioniert es nicht mehr)
Ich hatte die Wahl - 46 Seiten Werkstatt-PDF, selbst durchwursteln oder das Video ansehen. Also Video, dann ab ans basteln. 1 Stunde später, Tochter fährt mit ihrem 20" Rad mit Nexus 7-fach, neuem Griff und Zug, alles gut eingestellt und sie hat wieder ihren Spaß. Vielen Dank!
+Armin von Werner Kann sich die Tochter freuen👍
Die Klemmschraube am Seilzug wird nicht herausgehebelt, sie wird durch Schieben des (ausgehängten) Seilzuges verdreht und springt einem dann quasi von selbst entgegen. Nichts anderes wird hier mittels Schraubendreher erreicht: der Seilzug wird angehoben.
Dass man das verstanden hat wird zum Einbau noch mal wichtig
Danke für das Video. Werde demnächst die Decken an meinem Rad wechseln, da hab ich mich gefragt, wie bekomme ich die Schaltung ausgehängt, damit ich das Rad rausbekomme. Scheint aber ganz einfach zu gehen. 1. Gang fürs Entspannen und dann den Schaltzug hinten aushängen.
Die 101mm sind auch exakt die Länge, die auf dem Shimano- Einstellwerkzeug TL-CJ40 stehen. ;)
Dein Video hat mir weitergeholfen, gut und verständlich erklärt. Vielen Dank für deine Mühe.
👏👍 Top Video und super erklärt
Vielen Dank. Damit ist bestimmt sehr vielen Menschen geholfen und der Weg zum Fahrradhändler überflüssig geworden. 😊
Endlich weiß ich Bescheid. Vielen Dank. Bei mir wollte die Klemmschraube partout nicht einrasten, deshalb war ich kurz vorm Ausrasten.
Danke für dieses Video. Perfekt erklärt, super gefilmt. Extrem hilfreich.
was ist wenn ich die alte Schaltzughülle weiter verwende? Bei mir ist sie ok und muss nicht ersetzt werden.
Nö , wenn Ok nur etwas Öl hinein und gut ist es.
P Heute so gemacht 😂.
Superb - ohne schnickschnack und mit ruhiger Stimme gut verständlicher Beitrag.
Besten Dank!
Noch ein Tip: Mit Pinsel und Isopropanol lassen sich noch Ablagerungen schnell und schonend von den inneren Teilen des Schalthebels entfernen.
Super Video. Hilfreich. Danke
Nur die Schnabelzange heißt Spitzzange. Die Schnabelzange sieht anders aus.
Echt klasse und ohne Arroganz oder künstlichem Theater perfekt erklärt mit top Bildführung
Vielen Dank für das Video. Ich habe ein Kinderfahrrad gebraucht gekauft und da fehlte leider das Klemmstück in der Schaltung. Ich habe eine Reparatur Kit gekauft und es geschafft, mit diesem Video, den Schaltzug zu erneuern. Eine sehr angenehme und hilfreiche Erklärung ohne viel "Schnickschnack".
Wo liegen wir da denn mit den Kosten?
Vielen Dank! Hast mir sehr geholfen
Danke für das super verständliche Video. Mir ist gestern nur der Schaltzug-End-Nubbsi aus der Nabe geploppt und mit dem Video kommte ich es leicht wieder einfädeln. Danke
Danke für das super Video! 🙂👍💯 Habe gerade meinen gerissenen Schaltzug auswechseln können. Die Gangschaltung läuft jetzt wieder wie eine 1️⃣!!!
Excellent!
Danke für das super Video,ist ausführlich erklärt,herzlichen Dank dafür.
Ich bin gegeistert. Danke für das Erstellen des Videos. Ich hatte schon befürchtet, mein Rad sei nach einem Jahr Schrott. War aber nur ein Ersatzteil für 5€ plus diese gute Anleitung.
Aus der Praxis, für die Praxis! Einwandfreie Beschreibung, ruhig, sachlich, kompetent!
Vielen Dank für die Anleitung. Die länge von dem Video hat mich zuerst etwas verschreckt, ist aber OK weil Du es wirklich gut erklärst.
Das war eine super nützliche Anleitung, wie man sie nicht oft findet. Alles prima gelaufen beim Nachmachen, herzlichen Dank!
Danke!!!!!!!!!
perfekt, heute habe ich unsere zwei Fahrräder Repariert und am ende beide Schaltungen eingestellt! Danke sehr
Super Anleitung! Hat mir sehr geholfen. 5 Sterne 💪👍👍👍👍
Wow, erstklassige Anleitung 👍. Herzlichen Dank, das hat mir sehr geholfen
Danke für das Video. Hat mir sehr geholfen.
danke 🙏
Die Anleitung hat mir sehr geholfen. Vielen Dank!
Die Schaltzuglänge ist die immer 10,1 cm ?
+Heinz Pellen Ja, damit bist du auf der sicheren Seite, weil kürzen kannst du immer noch.
Und die Hülse reibt an der Kette🤦♂️ Der alte Innenzug war nicht umsonst direkt an der Klemmschraube abgeknipst und ohne diese Hülse.
Habe ihn bei mir a bissel weg gebogen.
Ich habe folgendes Problem. Die Pedale drehen oft beim Fahren durch. Es passiert bei jedem Gang, den man eingelegt hat. Bei kleineren Gängen viel öfter als bei den höheren. Kennt jemand das Problem und kann mir vielleicht sagen, woran es liegt? Liegt es an der Nabe oder an der Einstellung des im Video beschriebenen Seils?
U need to tune your internal gear hub. There are videos that teach u how to. Basically, twist your shifter to show "4", then pull out the barrel adjuster (at the shifter) and turn it in the correct direction until the two lines (at the internal hub where the shifter cable terminates) become aligned. Then push back the barrel adjuster. Then problem solved.
Danke für die ausführliche und verständliche Demonstration.
Super! Vielen Dank. Hat mir spontan geholfen!
Toll erklärt, habs tatsächlich auch hinbekommen mit Hilfe des Videos :)
Super erklärt. Laientauglich! Danke!!!
Hat sehr gut geholfen, danke!
Danke, hat mir sehr geholfen!
Mega Anleitung. Vielen Dank.
soweit ganz hilfreich. Bei 10:40 sagst du, dass der kleine Teil mit der 8er Schraube nach innen zeigen muss. Du montierst es dann aber genau anders rum. Das war etwas verwirrend. Ich vermute, dass das Gesagte gültig ist, oder? Sonst aber gut erklärt
+mattis09 Habe eben mir das Video selber noch mal angeschaut 😄. Ich denke, du hast Recht, weil beim Ausbau sieht man, das die Mutter nach außen, also vom Hinterrad weg zeigt.
Stimmt! würde mich auch interessieren wierum es nun wirklich gehört.
Laven comon réglé
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Geiles Video! Danke
Danke! Sehr gut erklärt!
Super erklärt dann kann man loslegen.Danke