Daftar 17 Bandara Internasional 'Turun Status' jadi Domestik, Begini Nasibnya
Вставка
- Опубліковано 28 кві 2024
- MetroTV, Kementerian Perhubungan (Kemenhub) menjelaskan nasib 17 bandara internasional yang 'turun kasta' menjadi bandara domestik. Berdasarkan Keputusan Menteri Perhubungan (Kepmenhub) No. 31/2024 (KM 31/2004) tentang Penetapan Bandar Udara Internasional pada 2 April 2024, jumlah bandara internasional Indonesia berkurang dari 34 menjadi 17 bandara.
#Metrotv
-----------------------------------------------------------------------
Follow juga sosmed kami untuk mendapatkan update informasi terkini!
Website: www.metrotvnews.com/
Facebook: / metrotv
Instagram: / metrotv
Twitter: / metro_tv
TikTok: / metro_tv
Metro Xtend: xtend.metrotvnews.com/
![[FULL] Hujan Kebijakan di Akhir Masa Jabatan](http://i.ytimg.com/vi/sIj8gdRZwik/mqdefault.jpg)
Supaya rakyat bisa diperas dengan harga penerbangan domestik yg tinggi. Karena sebagian transit via luar negeri lebih murah drpd penerbangan direct domestik.
Dengan status internasional tuh pasti rate beda sama domestik, tapi kalau ternyata penerbangan internasional nya cuma sedikit kan ujungnya memberatkan penumpang juga, bagus jadi domestik dulu, besok kalau ramai lagi, naik status lagi jadi internasional...itu juga buat ngurangi costs, kalau biaya kecil kan harga tiket ga melambung
Ini berarti, contoh, orang Pontianak harus ke Jakarta dahulu kalau mau ke Singapura atau Kuala Lumpur; atau orang Manado mau ke Cebu/Manila, harus ke Jakarta dahulu.
Ini mungkin menguntungkan negara, tetapi, dari dua contoh di atas, penumpang harus keluarkan biaya jauh lebih banyak.
Alasan mengapa?
Bandara Kualanamu Medan
Bandara Hangnadim Batam
Bandara Sam Ratulangi Manado
Bandara I Gusti Ngurai Rai Bali
masih menjadi bandara internasional?
Itu dikarenakan kotanya yang masih banyak dikunjungi oleh wisatawan asing seperti batam yang berbatasan langsung dengan Singapura serta investor asing yang membangun kawasan industri yang banyak menyerap tenaga ahli dari luar negeri 🤔
GAGAL DALAM PERENCANAAN = MERENCANAKAN KEGAGALAN!
SUATU SAAT SI RAJA KORUP ITU WAJIB DISERET KE PENGADILAN!
Batam -Sg tdk ada pesawat krn terlalu dekat.semua lewat laut.paling bandara ini dipake utk jemaah haji dan pesawat luar brp kali emergency landing contoh kemren gunung krakatau meletus yg mau ke jkt dr LN terpaksa mendarat semntara di batam.
@@erryfachrizal4788semangat amat klo gibahin orang lain korupsi. pekek Font besar segala.
Bgmn dgn bandara silangit? padahal danau Toba digadang2 menjadi the next Bali. Apakah pemerintah tidak serius dgn programnya sendiri?
@@erryfachrizal4788otak lu otak negatif jadi susah
Kebanyakan bandara yang gak terlalu penting fungsinya, dibangun cuma karena dikira diperlukan, tapi kurang dipikirkan apa jumlah penumpang & pengguna jasa bandara bakal memadai karena frekwensi penerbangan sangat mempengaruhi kelangsungan hidup bandara.
Masalahnya bukan bandara internasional, tp harga tiketnya mahal, kenapa masyarakat lebih senang ke luar negeri, bukan di cari solusinya tp malah menyusahkan masyarakat, brp banyan orang yg transit di Singapore atau Kuala lumpur imbas mahalnya harga tiket, kalo gini ya kemenhub GAGAL !
Percuma dipertahankan kalau penumpangnya sepi, apalagi biaya oprasionalnya itu sangat besar sedangkan pemasukan nya sedikit
tiket mahal sapa jg mau naik
@@Petugas-Rakyatlebih mahal pula tiket domestik dr tiket internasional
@@guspitasari7027tiket internasional jarak dekat
Coba ke Paris, atau ke London
Apakah bisa disebut murah
Kalau liat gini 17 bandara statusnya turun..ngapain Jokowi bangun bandara baru yg bertaraf internasional... istilahnya gali lobang tutup lobang...mending diliatin seluruh bandara di Indonesia supaya gradenya tidak turun...lagian juga yg di fokuskan cuma bandara tapi pariwisata hanya fokus di Jawa dan Bali ..masih banyak tempat wisata yg bisa dikembangkan di seluruh Indonesia..
Ya ga juga bos, kan lokasi bandara itu beda2, kemungkinan penumpang banyak atau sedikit nya juga beda, kan ga ada salahnya, lagipula bandara kan ga harus internasional semuanya, jangan cuma lihat wah nya aja.. Lihat fungsinya, memang penduduk domestik ga perlu bepergian cepat? Jangan termakan gengsi bos...
Yah bagus lah,dmi kesederhanaan pengawasan keamanan,klau ada buronan international,atau penyusup dari luar negri
Lebih baik bikin jalur kereta api aja biar murah daripada tiket pesawat yg terlalu mahal
Di Indonesia kata internasional di pake buat unsur penipuan di pake buat korupsi, bandara internasional di indo cukup 3 atau 5 aja cukup
Gak bs bro indo negara kepulauan bingun bikin jalurnya di laut
@@doaibu1140 bikin terowongan aja bagus daripada jembatan, menurut pakar kereta api dari UIC, Japan Railways, CRCC, dan Asia Pacific Rail, biaya pembangunan terowongan lebih murah daripada jembatan karena memiliki bahan konstrukai yang sedikit serta tahan gempa hingga 12SR. Ini bukan HOAX atau khayalan, tapi ini FAKTA dari sumbar yg saya dapatkan dari artikel dari semua website itu.
kata siapa. tiket kereta murah😂😂😂
Masa dari Jawa mau ke kalimantan naik kereta 😁
Pokoke Jonan visioner, sudah tahu mana yang digedein bandaranya atau engga, engga asal utang terus...
Diluar keputusan downgrade Bandara Internasional jd Domestik, semestinya Menhub jg serius cari tau dan cari solusi knp biaya penerbangan Internasional bs lbh murah drpd antar pulau di penerbangan Domestik?? Katanya mau menggalak an wisata lokal jg.. Hrsnya jelas donk domestik dg jarak tempuh yg sama sehrs nya bs lbh murah hrg tiketnya.
Supadio rutin melayanin penerbangan ke Malaysia, Brunei dan Singapore. Sekarang turun grade 😅😅😅
Faktanya Kata internasional di indo di pake buat penipun bang, korupsi, terus buat naikin harga juga
@@rxrz252 wkwk contoh² pemikiran SDM apa adik² ekhem²😂
REN... Lanjutin sendiri
Orang Pontianak kembali jaman batu tak mampu lagi keluar negri tiket keluar negri biasa 500000.sekarang 2000000
Ini akal akalan kemenhub cs yg mau memonopoli penerbangan domestik untuk menetapkan harga sesuai kartel domestik , ujung ujung nya lion air yg berjaya karena pemilik sahamnya kita tahu lah siapa 😮😊
sudah pernah keluar negeri..pasti belum pernah., kalau dari Jerman Indonesia naik catar Airways, ..pesawatnya besar...sampai Doha..ke indonesia, pesawat ganti yg kecil...karena orang Indonesia hanya berapa person yg sering keluar negeri
Ini aturan gila
Orang Pontianak sekarang beli tiket keluar negri 2000.000
Dulu cuma 500.000.
Ini karena penerbangan domestik sepi maka nya di tutup.biargaruda main harga tiket domestik mahal
Study kelayakan sebelum dijadikan bandara internasional?
Gimanapun jujur sajalah bahwa ada something wrong.
Yang disayangkan bandara Palembang, bandara Semarang, bandara Pontianak, bandara Tarakan, dan bandara Ambon malah turun status.
Sebelum semua bandara itu di-downgrade, bahkan sebelum COVID juga, semua bandara yang disebutkan cuma ada 1 penerbangan internasional aja bahkan gak ada sama sekali. Jadi memang bagusnya rute internasionalnya ditutup total saja.
Intinya setiap pulau besar setidaknya harus ada bandara internasional. Kalau untuk pulau Papua sayangnya tidak ada satu pun maskapai baik dari dalam mau pun luar negeri yang mau buka rute internasional. Ditambah soal keamanannya juga yang masih belum stabil.
Tapi memang yang sangat disayangkan adalah bandara Pontianak
@@thecsofans6957kejauhan aksesnya boa
Yang menaikkan ya yg menurunkan, gak ada yg penting.
Sayang banget Bandara SMB 2 Palembang status Bandara internasional dicabut jadi bandara Domestik.
Analisa yg tdk cermat membuat apa yg sdh di buat menjadi tdk berfungsi semestinya, atau hanya cuman utk mendapat fee proyek, hanya mereka yg tau
Kalah saing harga dengan AIr Asia, lalu dijadikan bandara domestik..wkwkwk
Lembaga perlindungan konsumen dibubarkan aja, gak guna sama sekali...
Kalimantan Barat itu kalo mau ke Singapore jauh lebih murah via AirAsia lewat Kuching Malaysia drpd pewasat lokal via Jakarta, bukan karena sepi..
Jangan dibandingin ama India ama amerika bu. 2 negara itu negara benua. Bisa dijangkau dengan transportasi darat. Indonesia gak bisa semudah itu kalau pake transportasi laut
Gak penrting statusnya ,yg di butuhkan itu harga domesti jangan kaya orang ngerampok , harganya lebih mahal tapi kwalitas pelayannya gth" aja
Sebelum Jokowi lengser,Indonesia keburu bangkrut.
Wooww jelek sekali komen nya..
hloh....😵💫
AUDIT INVESTIGATIF SELURUH PROYEK² SI DUNGU ITU! (TERMASUK PSN, DANA KOPAT-KOPIT, BENSOS DLL) PROYEK² TANPA KAJIAN LENGKAP, ASAL BISA GUNTING PITA.
MEMBIARKAN KEBODOHAN = MEMBIARKAR RAJA KORUP ITU NGEGARONG UANG RAKYAT! 😡😡😡
Pesimis
2030 bubar kt prabowo
alasan yang ngadi ngadi, jelas krn di bandara yg awalnya internasional banyak WNI yg bisa mengakses penerbangan utk berobat ke luar ngeri spt penang malaysia dan singapore, negara beralasan kehilangan potensial devisa sampai 108 triliun, tapi dilihat dari perspektif konsumen WNI adalah hak setiap manusia untuk mengakses fasilitas kesehatan yang mereka anggap kayak dan berkredibilitas, jelas fasilitas kesehatan di daerah tidak bisa disamakan dgn di kota besar spt jakarta, belum lagi kredibilitas tenaga medis di indonesia jelas menjadi rahasia umum diragukan, bukannya meningkatkan sdm tenaga medis dan infrakstruktur medis di daerah malah menyalahkan WNI yg ingin mendapatkan fasilitas kesehatan yang layak, malah menutup akses mereka dan memberatkan, krn mereka pasti berpikir dua kali kalau harus transit dulu ke bandara internasional di kota besar, apalagi indonesia negara kepulauan yg mana akses penerbangan sangatlah berperan penting, bukannya manju di tahun 2024 malah mundur, aneh hadeuh
Kayaknya ngarih ke jam keberangkatannya yang akan delay dah . .karena penerbangan international pasti akan fokus ke bandara tertentu saja ..mungkin gak sih pengaruhnya kesitu .
Orang indonesia, blum saatnya Bandara international terlalu banyak, Contohnya..Dari Jerman ke Indonesia naik Catar airways, dari duserldorf pesawat besar penuh..banyak turun di Diva catar..dari Diva ke Jakarta nanti pesawat kecil...tahu alasannya efisiensi, mudah2 paham..kalau yg sering keluar negeri dengan pesawat pasti memahami..,, maaf anak data orang indonesia yg kerja di jerman...terinspirasi Prof.BJ Habibi...
Emang sebelum di bangun gak ada kajian dulu...seneng nya bikin proyek,
gak ada yg berani protes, ntar disangka menghambat pembangunan
mubazir kan, dibangun muahal2
Memang gila pemimpin saat ini
Yang penting gunting pita😂
Situasi dunia itu naik turun, blok,,,
Ini bru efisien dlam oprasional, bahkan adanya penyusup negara akan lebih terpantau, mengenai barang ilegal akan sllu ter pantau bea cukainya, juga akan selalu beroprasi bandara domestik antar kota dlm negara.
Pemimpin VISIONER... dibangun lah 33 BANDARA INTERNASIONAL,.. YAng penting proyek dulu boss, nanti baru diturunkan statusnya... KAN "KITA" TAU DAYA BELI/PENGGUNA JASA PENERBANGAN SEPERTI APA
Proyek wat wut
Seharusnya setiap pulau besar melayani penerbangan internasional untuk mempermudah turis mancanegara...
Rugi lahh woiii,gimana si pemikiranmu
Yg namanya internasional Airport itu melayani penerbangan internasional....contoh GA terbang ke Taiwan trus terbang ke Brunei trus Lion ke Vietnam begitu jg maskapai asing terbang ke Jkt atau Bandung atau Medan....
Bandung kan ada 2 bandara ka, yg turun status bandara lama. Kayak yogya juga 2 bandara, yg turun status bandara lama juga. Maaf pembawa berita sebaiknya menguasai materi yg dibawakan 🙏
Mungkin gara-gara yang kemarin viral mengeluhkan terbang ke medan jauh lebih mahal daripada ke Singapura dahulu
Pengaruh pemeriksaan di beacukai yang menyusahkan
Masalahnya pajak bandara di indonesia sangat tinggi... Paling tggi.. Alhasil tiketnya semakin tggi
Adi Sumarmo setuju (mengingat dekat ke Jogya) tapi Ahmad Yani harusnya tetap Internasional,
inilah kalau asal bangun.... akhirnya begini
Yang penting ada proyek besar,
Kalau jalan masyarakat desa hancur mah biarin aja
Tangkap!
yg paling ptg turunkan harga ticket kalau cuma nurunin status international ke domestic gak ngaruh
ya minimal semua yg mau ke LN transit ke kertajati dulu biar rame dan sukses katanya, klo ke soetta nanti banyak menumpuk
Makanya Indonesia buat kereta cepat menghubungkan semua daerah menjadikan lebih murah ongkos nya
Sayang bgt padahal byk bgt BMI yg turun di bandara semarang langsung direct dr singapur malaysia.. yg dr semarang - pekalongan - cilacap harus lari ke jogja yg jauh nya kebangeta. Ampun dach!!
Biar adil setiap bandara international wajib minimal ada 50 flight international perhari. Kalau gk bisa down grade aja.
Penumpangnya sedikit. Antara penumpang yg datang dan yg keluar negeri lebih banyak yg datang. Kenapa?
1. Karena birokrasi urus pasport dan visa yg ... (We know lah)
2. Harga tiket ke luar negeri mahal
Berita itu baru, bagi yang pertama mendengarkan atau membacanya.
Kalau yang sudah berkali-kali, yaa bosen . . .
skip saja .
Kok repot, kata Gus Dur.
Bandara kertajati lolos tidak di cabut padahal bandara mewah yg paling sepi dan sunyi seperti bandara mati
Padahal international flightnya seminggu hanya 4X (2X AK, 2X MH rute yang sama KUL-KJT vv dan bbrp kali saya kena cancel). anehnya BDO dulu kan internationalnya hidup banget BDO-SIN, BDO-KUL sehari bisa 2-3X flight. Eh malah ditutup.
@@wk88888 yang paling anehnya bandara ahmad yani semarang di cabut juga internasional padahal itu bandara ibu kota jawa Tengah dan selalu ramai dari pada kretajati yg sunyi dan sepi
Saya warga flores bangga bat bandara labuanbajo menjadi internasional ❤berasa bat sih bule semua kesna beh gokil bat
bandara Adisumarmo solo kan buat Embarkasi haji...intarnegara dong...13 April kemarin masih ada layanan umroh solo-jeddah
Iya, gedung asrama hajinya juga ada di solo. Masak asrama di solo tapi bandaranya di YIA
Suka suka mana yang bukan cuan pak lurah
Kalo untuk haji dan umroh soc tetap melayani yg dimaksud rute internasional diluar haji dan umroh
@@user-fw9es2rp6p umroh mana bisa di bandara domestik lagi. Kalo haji tahun ini, mungkin bisa jadi karena udah terlanjur ditetapkan Embarkasi nya, tapi itu aja masih dibicarakan dulu oleh pihak terkait lebih lanjutnya gimana. Kalo haji tahun depannya entah masih bisa apa enggak.
lama2 jg bakal pindah ke YIA, krn YIA mmg dipersiapkan untuk mengcover Jawa Bagian Selatan
Memsng muahal sekali tiket fosmestik
😂😂😂😂 bangkrut poohh😂😂🙈🙈🙈
ini bener 👍
biar gak jadi target nuklir.
Bukti nyata bahwa pembangunan bandara selamat ini hanya untuk keuntungan para pengusaha padahal tidak layak sebagai bandara internasional dan hanya akal-akalan saja kita juga khawatir akan terjadi juga dengan pembangunan IKN akan terjadi hal yang sama
gak ngaruh buat saya , sampai sekarang umur 54 thn belum pernah sekalipun ke bandara naik pesawat boro2 kluar negeri.
Saya mau request sama admin Metro TV, coba di review bandara baru JB Soedirman dan bandara Kertajati yang baru saja dibangun zaman rezim Jokowi...gimana kabarnya kok jarang terdengar? apakah masih beroperasi atau sudah tutup......sekalian minta infonya berapa uang negara yang keluar untuk pembangunannya....
mungkin kalau sudah bandara utama ful bandara domistik kelak bisa naik lagi jadi bandara internasional.. biar gak bangkrut
Bandara Syamsudin Noor belum pernah punya jalur internasional. Gimana downgrade..
Mungkin JKW mau membangun proyek JALAN TOL INTERNASIONAL yang di eksekusi oleh PG-58 sebagai penggantinya...
Ya dari aceh, kalimantan gak bisa lagi transit ke singapura atau malaysia biar dapat harga tiket murah. Duh kasihan.
Kalo Aceh sama Kalimantan (Timur) mah masih bisa ke Singapura dan Malaysia. Yg kasian itu yang tinggal di Kalimantan Barat dan Kalimantan Utara yang gak bisa lagi ke Singapura dan Malaysia lewat udara
Aceh ada Bandara internasional Sultan Iskandar dan Kalimantan Timur ada bandara internasional Sultan Aji Muhammad
Jawa tengah berarti ga punya bandara internasional sekarang donk, tapi untung masih ada Yogyakarta internasional Airport di perbatasan jawa tengah dan Yogyakarta si,,
hanya provinsi Jawa Tengah yg tidak punya bandara internasional di pulau Jawa...SE anak tiri itukah
Sangat merugikan orang² dari daerah yg jauh dari Bandara Internasional.
Misalnya dari Aceh ke Jakarta yg tiketnya lebih mahal rute domestik dari pada transit di KL.
Ampun dah konoha
Amerika dan India itu negara daratan, bukan negara kepulauan. Mereka sampai di bandara internasional mereka bisa menempuh berbagai jalur transportasi. Kalo negara kepulauan harus pake kapal dulu lah.. repot lah pokoknya.
Kalo alasannya biaya operasional, subsidi lah dari bandara2 yg ramai kyk CGK atau ngurah rai...
Bukan nya singgung soal tiket pesawat.Malah menyinggung bandara Internasional.
Definisi pembangunan tidak tepat guna masih untung tidak jadi bangunan kosong dan terbengkalai
Semua memaksakan kehendak yang rugi siapa rakyat pejabat ya tenang tenang aja memang niat nya baik tapi harus tanya ahlinya
Setuju 😄
biar masyarakat tidak keluar negeri secara harga tiket ke negara sebelah lebih murah....biar jadi katak dalam tempurung....
Kerja, kerja, kerja. . . Gak mikir!
3:30 kok contohnya negara tidak sehat emang ada Tempat wisata yg menarik?
Wah hebat' ia..!!!
Ia dong, konoha gitu lho 😀
NKRI DARI ACEH SAMPAI PAPUA SOLID, JAYA MAJU, BARAKAH, BARAKAH. BARAKAH, BARAKAH, BARAKAH.
PRABOWO/GIBRAN SUKSES. SUKSES, SUKSES, NDONESIA SEMAKIN MAJU, MANDIRI KUAT.
semoga Prabowo/Gibran semakin solid, barakah. Jokowi semakin solid barakah. NKRI JAYA SUKSES, SEJAHTERA DI DUNIA, BARAKAH. SHALLI 'ALAIH
Menangislah kau wahai anak rantau
Itu, ijin nya yg dipersulit kalau buka rute internasional apakah benar?
Bener bgt... Turkish airline dan Smile Thai airline dah lama bgt ngajuin ijin ke YIA sampai skrg blm diijinkan
@@danangwantoro7467 gimana,negara kita go internasional kalau ijin nya di persulit gitu😁
@@davidardiyanto1453 takut disaingi paling 😊😊
Bali dong sekalian dijadikan domestik
Di semarang udah internasional dah dari dulu setelah di pindah oleh jokowi skrng di rubah menjadi domestik alhasin orng jateng yg dari luar negri gak bisa mendarat langsung ke semarang mau tdk mau harus transit rencet banget daru dulu kalau blk dari singapore bisa langsung to semarang skrng bikin pusing harus transit dan nunggu ber jam2
Bandara A Yani di Semarang sudah 3th tidak ada penerbangan internasional 😂😂😂😂
Beratnya biaya operasional ? Kan sebelum bikin bandara internasional itu ada yg nama nya STUDY KELAYAKAN. Kalo GAK LAYAK kok di bikin ??????
Kan yg penting dibilang hebat bisa bikin bandara int, masalah study nomer sekian
Studi kelayakan itu berlaku saat situasi dunia yg stabil,,,emg kau pikir skrg stabil?
@@nusantajaya1 stabil kok, emang ada kondisi apa? Aman2 saja di daerah yang Bandara nya di downgrade, yg ada menyusahkan untuk ke LN untuk warga disana, misalkan Kalimantan, harus Jakarta dulu, biar apa? Biar banyak pengunjung kesana bukan sebaliknya.
@@nusantajaya1 yg bagus diapresiasi, yg salah harus dikritisi
@@IndoNaturEnvironmental
Si Kowi ngundang investor emang nanggung.
Jika merasa biaya operasional mahal, jual aja itu bandara ke investor asing. Gak melulu lah ngajak negara lain investasi hilirisasi Nikel.
Aku yakin jika dijual ke asing kita dapat untung dan soal biaya operasional kita udah gak mikir.
Tapi kalau mau jujur, rute ekonomis bikin rute pesawat jadi aneh. Misalnya temanku di Surabaya, mau ke Australia transit Jakarta dan Singapura dulu, baru ke Melbourne 😅. Gila kali, mau ke Selatan tapi minggat dulu ke Barat dan Utara. Jikalau ada lewat transit di Bali, harga tiketnya mahal!
Jadi harap maklum jika yang terjadi seperti itu, orang dikumpulkan dulu ke bandara lain.
Iya lah saya dari banyuwangi ke hongkong saja harus transit ke jakarta dulu itu pun jeda waktu kadang delay buang" waktu lw emang international aja kenapa gak langsung ke hongkongnya saja
Artinya dalam pembangunannya dulu tdk dg perhitungan yg matang, krn jls fasilitasnya berbeda, akibatnya diduga ada kerugian negara!...😂...
tahun-tahun akhir baru nyadar apa..
Wajar gugup coach, tim debutan laga semifinal, yg nonton juga gugup semua coach...tetap semangat coach STY masih ada 2 pertandingan buat ke olimpiade. Buat saya tim garuda u23 udah juara kok...ayo coach Shin maju lagi dan berkembang lagi timnas garuda ❤
Baguslah biar murah pesawat lokal
Antisipasi pendatang dari luar negeri karena perang Israel dan Iran itu yang pikirkan Indonesia
Orang kalbar lbh enak ke Kuching naik pesawatnya keluar negeri dari pada kejakarta sdh tiket mahal harus naik beberapa kali pesawat.
Kan ada bandara internasional Sultan Aji Muhammad Kalimantan Timur
Knp airasia menutup banyak rute nya?apa krn di batasi pemerintah atau apa?
Sejak ada aturan tarif batas dan kecelakaan air asia yg terakhir Air Asia Indonesia malah menurun bgt
@@aal_san Klo tarif batas atas harusnya ga ngaruh,Krn air asia jauh LBH murah dari yg lain,Klo tarif batas bawah mungkin .Klo mslah kecelakaan,yg lain jg kecelakaan kan?
@@sutan164ada permainan kartel maskapai. Jadi setiap maskapai sudah pesan di setiap bandara, harus dapat sekian persen atau sekian flight, yang punya pengaruh lebih kuat dapat lebih banyak. Makanya harga pasang tarif atas.
Ini akal2an Lion group ,
Bos Lion group kan Timses Jokowi pilpres 2019 ,Joko disitu punya peran bersama keluarganya
@@Asamsulfat886 nah bener... soalnya bos singa merah itu ada ordal di pemerintahan makanya mau sepuluh atau seratus kali insiden masih aman
Indikasi bahwa Indonesia semakin tidak di minati turis asing
Di Kalimantan mau ke luar negeri berati harus ke jawa dulu kasihan😢
Gk dong kan masih ada bandara internasional Sultan Aji Muhammad di Kalimantan Timur
Di Indonesia gampang tinggal ganti status.
Gak lama lagi status IKN jadi Kecamatan 😂
pada gak mau kesana asn nya.
ketinggian bos, Itu Kampung Nenek kelihatannya jauh lebih cocok...
Infrastruktur....
Bener... dari jawa ke sumatera aja lrbih mahal dari pada jawa ke KL
Kembali ke setelan awal😅😅😅
Siapa dulu yang mau setiap kota ada bandara bertaraf internasionalnya dan bandara berdesain kaca? Akhirnya, janji kampanye yang tidak realistis menemui akhirnya juga.
Negara aneh terlalu banyak bandara yg berstatus open sky, satu pulau satu aja yang open sky.
Bandar Dhoho g mana
semoga bandara Sukarno jg turun setatus...
Yang bilang bangkrut otak dungu berarti.....😂😂😂 SAYA SETUJU PEGAWAI BEA CUKAI BIAR TAHU RASA JUGA
YIA apa kabar ?? 😄✨😁
Lha emang kenapa ?
Suruh ngurus Angkatan Udara.
Biar harga tiket domestik bisa digoreng lagi…
Klo Eltari kupang sih Iya, Cuman status doang kayaknya😂