LA DOMINATION DES PORSCHE - 1812km du Qatar
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- Опубліковано 15 лип 2024
- C'est le retour du WEC et il est d'ailleurs l'heure de faire le débrief' de ces 1812 km du Qatar qui se sont déroulés le week-end dernier, où nous avons pu observer une domination des Porsche dans les deux catégories !
Intro : 00:00
Hypercar : 02:04
LMGT3 : 08:45
Outro : 12:22
Twitch : twitch.tv/depielo
Instagram : @depielof1
/ @depielof1
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#wec #depielo #f1 - Авто та транспорт
Depuis ma découverte de l'endurance et du WEC en 2015, je trouve cette discipline extra et sous-coté. C'est des belles machines, on a des très très bon pilotes, et des anciens de la F1 qui prouvent qu'ils sont pas encore reinsés, et surtout des pilotes femmes qui font jeux égales et parfois battent des grand noms masculins. De plus les accès/places pour les prologues et courses sont abordables et quelle liberté aussi possible pour les spectateur sur les circuits ! Les pilotes aussi sont hyper accessible et c'est tout autant très pro par rapport à la F1. Voir autant de grand constructeurs engagés prouve la grande qualité de la discipline, le suspens et l'image de marque d'une victoire dans une des courses du WEC apporte une aura extra-ordinaire. Plus humaine et moins prédictible qu'en F1, vive le WEC !
En gros pour l’abandon de Peugeot, le système MGU-K ne peut être utilisé en dessous de la limite autorisée par la BoP qu’en cas de soucis du moteur ET OBLIGATOIREMENT pour rentrer au stand.
En gros ils seraient rentrer aux pits et passaient la ligne dans les pits, c’etait bon?
@@thomasbouvier3203 rentrer au stand =/= rentrer dans les stands. Tu es obligé de t'arrêter dans ton stand.
5.3.2
La puissance électrique DC du MGU-K ne doit pas dépasser 200 kW.
A l’exception de la voie des stands, le MGU-K ne peut appliquer un
couple positif qu’aux roues avant :
- aux vitesses définies dans la BOP
- si la vitesse de la voiture est inférieure à 120 km/h et ce, jusqu’à
ce que la voiture arrive aux stands.
- ne peut pas être utilisé pour les tours de mise en grille et les
premiers tours de formation.
La vitesse sera mesurée en prenant le maximum des 2 vitesses de la
roue avant à partir du capteur obligatoire de la FIA/ACO (Art. 8.4).
Le montage de pneus pour temps humide doit être déclaré via le
système de télémétrie obligatoire visé à l’Article 8.6.
J'en ai pensé que c'était pas du tout rompiche comparé à la F1 où c'était la sieste.
Je regarde depuis plusieurs années les courses d'endurance et bordel qu'est-ce qu'on ne s'ennuie pas !
Perso je trouve que le WEC est vraiment une discipline sous-cotée à part au Mans...
Sinon superbe vidéo comme dhab 😊
regarde les batailles des lmp1
Funfact : Le 18/12 c'est la date de l'indépendance du Qatar.
Sinon pour ceux qui veulent voir les courses du WEC en France, c'est disponible sur le site de l'équipe live TV et la chaine youtube du WEC diffuse les courses en totalité 1 semaine après la course donc pour le Qatar, Samedi qui arrive.
En tout cas très heureux de ce début de saison du WEC, j'ai hâte qu'on arrive sur des circuits plus traditionnel, Imola ça va être rigolo avec la largeur de piste ridicule, Le Mans ça risque d'être incroyable et j'attend surtout Interlagos.
Par contre je suis sidéré par la BoP qui rend la Isotta aussi lourde et avec autant de puissance que la Toyota. A quel moment la Isotta se fait autant démolir que la voiture championne du monde ?!
tu te blesses et on te met un carton rouge en plus
Funfact: le 23/09 c'est l'anniversaire de mon chien, cool hein?
Je connaissais un peu le WEC mais je regarder pas et tu ma vraiment fait découvrir cette discipline. Simple. C’est le feu 🔥 (2ème derrière la F1😅) et je t’avoue que ça me met un peu sur ma faim que t’es fait que 10min car se week end j’ai pas pu regardez (à cause du taf) et je pense que 15min aurait était mieux (même si j’ai tout compris😅).
Bref, continu ce que tu fait je kif !!💪🏻💪🏻🔥🔥
Le bruit de la 911 RSR va manquer
Merci pour tes contenus, et surtout ton petit plateau et ta qualité de son passe vraiment très bien pour du UA-cam. Félicitations à la qualité de ton travail et surtout du rendu.
Coup dur pour Peugeot vraiment 😭
Sur place j’avais été CHOQUÉ par le bruit de l’Alpine. On a vraiment l’impression qu’elle a un turbo-réacteur à la place du moteur. Un bruit d’avion le truc
Le fameux mecachrome, avec son énorme turbo c'est vrai que le bruit est très sympa
Merci encore pour ton investissement dans le WEC, ça fait plaisir !
Enfin le wec !!!!!
C'est vraiment dommage que Peugeot soit obligée de rajouter un aileron sur cette voiture, ne pas en avoir la rendait tellement jolie et tellement différente.
L’aileron est surtout une conséquence du changement de pneus, si la 9X8 actuelle ne marche pas ce n’est pas parcequ’elle n’as pas d’aileron mais surtout ses pneus arrières moins larges la pénalise en motricité.
Le nombre de constructeurs est juste incroyable !
j'aime bien le concept de voitures clientes, et surtout c'est sympa de voir les peugeots - puis avec une 'vieille" version
Peugeot 😢😭 hâte de la voir avec son aileron même si sans elle est magnifique un style très énervé je trouve. Très belle entrée pour alpine ils n'ont pas démérité. Vivement la prochaine course.
Coup dur pour Peugeot 😢
Tellement plus intéressant à regarder que la F1, hâte de voir la suite à Imola puis SPA en réel !
La BoP a sûrement eut la main trop lourde cette fois ci
Porsche n'était pas tellement avantagé, mais si tu regardes le rapport poids puissance de chaque voiture tu te rends compte que Toyota et Ferrari étaient largués
Et qu'à l'inverse on a quasiment tout fait pour que Peugeot puisse performer malgré sa voiture "obsolète"
En tout cas, on voit que les 4 de l'an dernier on de l'avance sur les nouveaux (Isotta c'est pas étonnant d'être si loin, Lamborghini c'était quand même bien décevant, avec quand même Iron Lynx pour bosser, je me demande si le constructeur prend vraiment tout ça bien assez sérieusement)
la musique, la présentation, la diction tout est INCROYABLE.
et pour la 9x8 si ils utilisent QUE l'électrique ils aurait dû repasser par les stands et la question est si on franchit la ligne dans les stands est-ce que ça compte ?
Oui ça compte
Tellement mais vraiment tellement dégouté du résultat des Peugeot dans un week-end où tout leur souriait. C’était pas mérité une telle arrivée. Ou plutôt un tel atterrissage qui ressemble à un crash . Une voiture tellement magnifique et dont faut saluer d’avoir osé un concept aussi beau et aussi novateur alors que le règlement leur a tiré une balle dans une roue . Force à eux de revenir encore plus fort et hâte d’être au Mans pour les voir gagner ….
Pour revenir sur la panne de Peugeot :
Ils avaient une Porsche Jota qui revenait avant le dernier ravailtaillement et la Porsche a tenté l'undurcut. Pour eviter cela Peugeot a mit un poil moins d'essence mais il y avait 2 tours en trop 😭
Merci Depielo de parler de cette magnifique discipline qu'est l'endurance 🫶
Cool le résumé ! Continue comme ça :)
Le WEC est géniale ! C'est vraiment super d'avoir des vidéos sur le sujet car c'est vraiment un âge d'or et il faut le vivre à fond. Ces voitures vont devenir légendaire.
Merci pour cette vidéo 😄👍
Super rendu, super montage, classe ce nouvel habillage !
Mais le classement est illisible sur petits écrans 🤓.
Merci pour ce résumé :)
Super d'ajouter le WEC a ton contenu c'est vraiment super 👍
J’adore ce type de vidéo, c’est agreable le format 10minutes, continue comme ca le boss
Super vidéo ! C’est infernal par contre la musique en fond avec le « eh eh eh eh eh » toutes les 5s
11:46 par exemple
continue comme ça sur le WEC, c'est top² !!! le sport auto ce n'est pas que la F1, y a 1000 autres trucs à voir
J'ai pas eu la chance de regarder en direct, mais bon dieu les bagarres c'est vraiment chouette !!!
Pour la Peugeot en fait l’utilisation du moteur électrique en dessous de la vitesse réglementaire est autorisé mais seulement pour rentrer aux stands pour réparer or là ce n’était pas le cas, si Vergne aurait passé la ligne d’arrivée dans les stands ça aurait été bon!
J'ai vraiment hâte que toutes ces voitures soient ajoutées à Le Mans Ultimate !! Le line up est dingue que ce soit en Hyper car ou en LMGT3 !!!
je suis le wec depuis quelques temps déjà que je trouve plus intérréssant que la F1 si on peut comparer les deux !!sympa de nous partager ça et bravo aux écuries françaises pour leurs résultats dans cette première
découverte de la discipline il y a de cela quelques années a peine je prends plus de plaisir que devant la f1 depuis l'an dernier !
Bravo aux monteurs, j’aime beaucoup les affichages, ça donne un petit côté Apple Vision Pro. Le fait que les images se confondent avec le décor ça rend vraiment bien 👏
PS: Je commence le montage vidéo donc si tu as des tips je suis preneur
tres bonne entame du wec
cool que tu parles plus du WEC cette année !!
Écoeuré pour Peugeot. Ils ont tenté l'opti agressive pour rester devant et jouer la P2 au detriment de la sécurité avec une P3 et le podium au bout.
Imola ça va être le feu 🔥
La F1 c'est bien trop sur-côté en 2024. Seul les vrais savent que le WEC est bien meilleur que la F1 cette année.
J’men tape un peu du wec ( y’a trop de sports il faut choisir hein ) mais j’adore le travail de Depielo.
Hâte de revoir ses vidéos plus dans la technique et la technologie qui sont vraiment excellentes.
Je pense que la bop de la toyota est bonne pour de la perf pure sur 1 tour (d'où le tour qualif) par contre ils ont pas du prendre en compte que + de poids = + d'usure donc ils ont du perdre bcp de rythme la dessus
1ere course exceptionnelle. C’est ma 1ere saison de WEC, j’accroche complètement !
Encore ! Merci 😊
Excellent
Course très intéressante, malgré le focus tv (logique, légitime ?) sur les hypercars.
La BoP étant ce qu'elle est (et avec l'avantage pour Peugeot), c'était une course passionnante pendant 10h, avec des batailles en piste qu'on n'a plus en F1. Les limitations de budget ont sans doute un impact positif sur la capacité des voitures à se suivre en virage, donc on a des batailles qui se jouent sur plusieurs tours, et pas juste sur un virage comme en f1.
J'ai suivi les 10heures sans interruption, et les batailles en piste m'ont vraiment motivé ! Super plateau, très resserré que ce soit en hypercar ou plus encore en GT3 !
Super première course des Alpines, pour une première, finir meilleure des autres c'est fort ! un peu déçu des BMW et Lambo. Les Porsches devraient voir la BoP leur être défavorable comme pour Toyota l'an dernier, j'attends un nivellement qui rende Le Mans incroyable en juin
C'était une belle course. Malgré que je suis un fan Toyota. Elles ont surtout souffert de la dégradation des pneus et le faire que ce circuit n'est du tout fait pour la gr010. A voir a Imola
Oui cela venait de la montée en température qui fallait particulièrement soigner sinon comme le circuit ne dégrade pas les pneus pouvaient avoir du graining et donc perdre totalement la perfo. Porsche avait anticipé le coup en allant en test là-bas il y a quelques mois et on donc pu avoir un coup d'avance sur les autres sur ce point là ce qui explique leur perfo depuis le début du prologue.
En soit je pense qu'avec une bonne compréhension des pneus sur un tracé plus normal on devrait retrouver Toyota devant et avec la BOP légèrement en leur défaveur ils se battront un peu plus pour la victoire comparé à l'année dernière où ils avaient un boulevard. La BOP est finalement pas si mal, il faut retiré un peu de perfo aux Porsche en rajouter aux BMW et lambo un poil aux alpine aussi et on aura une BOP pas trop mal équilibré même si déjà là c'est mieux que l'année dernière. Et en GT3 il faut en retirer un peu aux Aston et un poil à la Porsche et en redonné à la Lambo mustang McLaren peut-être corvette mais je pense que la sous perf en course vient des pneus et leur mise en température même si les Goodyear sont plus simple que les Michelin à ce niveau là, et Lexus c'est compliqué parce que c'est une voiture qui n'a pas évolué depuis 2017 et qui va sans doute disparaître du WEC en fin d'année pour laisser place à la nouvelle Toyota GT3 qui est en développement actuellement. La Lexus est pour l'instant la en intérim en attendant la Toyota GT3.
Cool du contenu sur le WEC ;)
Pas trop fan de l’affichage du chrono par contre, je focalise trop mon attention dessus 😄
Je pense que Le Mans Ultimate va faire du bien au WEC 😁
Merci la bop
Let's gooo Cadillac (la remontada de P19 après contact lap1 à P4)! Pas facile le monitoring des pressions et choix des compounds avec les possibles mix de pneus mais le championnat est vraiment intéressant. Imola ça va être un peu Mickey Mouse comme on dit, circuit étroit, les LM(d)H ne vont pas rigoler dans le trafic de LMGT3...
Je Suis tellement énervé contre cette panne d essence pour Peugeot
Ils méritaient tellement cette p2
Je suis pour les live wec. merci
Let's go les Dames 🎉
J espère que la 9x8 evo gagnera et sera digne des 905 et 908 hdi fap
Le gros problème de la Lexus, c est qu elle se bat contre des voitures qui ont 2-3 ans d ancienneté max, quand elle est de 2015. Certes en IMSA elle roule fort, mais elle début en WEC. Vivement que Toyota finisse le développement de sa GT3.
La saison va être palpitante ! 😁🔥
Question ; Es-ce que la BOP existe également en LMGT ? On parle tout le temps de la BOP en LMH mais jamais dans les catégories GT....
Oui il y a une BoP en GT3 c’est même un peu le principe de cette catégorie
J'aime de plus en plus tes formats de vidéo, très propre. Par contre petite critique, la même conclusion "et vous, vous en pensez quoi?" ça va bien une fois mais ça donne peu de valeur à la question quand elle est répétée à chaque vidéo, je pense que tu as de meilleurs moyens pour solliciter l'espace com!
Trop cool cette vidéo merci bcp ! Où est ce qu'on peut regarder les courses ?
Franchement le wec c'est incroyable les dernières je pense que la saison de wec était mieux que celle des f1
Super 👏 il faut continuer sur l’endurance. Faites un podcast aussi…?
Tjrs sympa t vidéo en +du WEC j espère que Lamborghini va pas être ridicule c Ligier qui là Fabrice.
La bop en hypercar tue la compétition… c’est comme si on faisait une bop en f1, aucun sens dans des catégories censées être l’apogée du sport auto
Nous sommes forcément hype de voir Peugeot combattre avec Porsche, mais tu as oublié de présenter leur BoP pour cette course qui leur était largement favorable, ce qui remet en question leur performance...
pas l'temps d'niaiser. 🤣🤣🤣 ont t'adore ici au Québec.
Il serait aussi sympa que tu nous parle des nouveaux championnats de LMP2, Asian Le Mans Series et bientôt European Le Mans Serie, ce sont des championnats très intéressants également avec une belle compétition et surtout nous avons l'un des plus inspirants des pilotes français engagés chez AF Corse, Francois Perrodo, pilote exceptionnel et CEO inspirant des Pionniers français du pétrole Perenco.
N’oublies pas l’IMSA qui a bien regarni son LMP2 avec des équipes venant du WEC
Une excellente surprise cette cuvée 2024.
J'en ai oublié les Iron Dames tellement la bataille était intense devant.
En 10h de course je me suis moins ennuyé qu'en 1h30 de F1
10:01 la 992 GT3 R est aussi agée que la 296 GTB, elles n'ont que 3 semaines d'écart !! (juillet/août 2022)
il faudrait vraiment faire une vidéo sur la BOP, Toyota et isotta qui ce prenne les bop les plus violentes pendant que Peugeot et Porsche sont avantagées 🤔, peut être que dans les instances on ne veut plus voir Toyota ou un petit constructeur gagner...
je trouve que Henri Pescarolo raison quand il propose une BOP pour équilibrer LMH et LMDH (règlement techniques différents) et non équilibrer chaque voiture indépendamment, ce sont des proto pas les voitures issus de la série pas besoin des les équilibrer... c'est comme si en F1 il y avait une BOP....
Merci pour les résumé je peux pas suivre la wec je suis refait merci merci merci 😊
Ps : si tu veux prendre plus de temps pour rajoute des bonus. Exemple les cours à côté du wec, des info sur la wec avec un moins de rapport avec la course. Genre de update comme dans ton 5 five 😊
Pss: je sais que sais déjà beaucoup de taf merci pour tes vidéos😊
Les lexus elles on prix cher entre la wrt qui en degage une et 2 porsches qui les shoot de fois au debut et a la toute fin de la course
Yo le Depielo, ouais enfin pour Peugeot le circuit leur convenait peut-être, mais vlà la BOP de malade qu'ils avaient!
Franchement la BOP je ne comprend pas, pourquoi ne pas faire un plafond budgétaire comme en F1 plutôt? Là vraiment les résultats ne veulent rien dire, je n'arrive pas à me passioner pour ce championnat malgré le spectacle.
Mais je ne demande qu'à être convaincu par une vidéo qui explique pourquoi ce n'est pas si noir ;)
Petite question du coup pour avoir ton avis, parlant de la 9x8.
Il était question pendant un moment d'avoir des Peugeot clientes, notamment avec le Pescarolo Sport ? Penses-tu que Peugeot Pescarolo reviendra ou même que Peugeot aura une voiture cliente dans les années à venir ?
WEC > F1
Je suis triste pour Isotta 😢
Lexus a pris pénalité pour dépassement hors limite sur les iron dames, et il on même pas rendu la place alors qu'on voit très bien qu'il est hors limite !!
Sinon pas déçue porsche sur une autre planète 😂
WEC > F1. Voilà je l'ai dit.
Bonne vidéo
Juste le compteur est inutile
Hello =)
L’Alpine 35 fini 8ème après disqualification de la Peugeot.
Petite question, je suis fan de depielo depuis de nombreuses années mais je regarde pour la première fois une vidéo sur le WEC. Ça m’a vraiment chauffé à m’y intéresse mais du coup je pige vraiment pas grand chose😂 Peut on m’expliquer les différences entre les catégories et au sein même d’une catégorie svp.
L'Hypercar c'est le nom de la catégorie reine. Dans cette catégorie il y a 2 types de voitures issues de 2 réglementations différentes: les LMH (acronyme de Le Mans Hypercar) qui sont des voitures dont le règlement est plus permissif que celui des LMDh (Le Mans Daytona h). Les constructeurs qui choisissent de faire une LMH font leur propre châssis et sont libres d'intégrer un système hybride ou non de leur propre fabrication. Les LMDh sont plus limitées, les constructeurs doivent choisir un châssis déjà proposé par Ligier, Oreca, Multimatic ou Dallara et doivent intégrer un système hybride sur l'essieu arrière, système commun a toutes les LMDh. Plus globalement les Hypercars sont des prototypes c'est à dire des voitures que tu ne verras jamais sur la route mais elles reprennent malgré tout la pate stylistique des constructeurs (comme les feux arrières de l'Alpine en forme de A fléché par exemple). Il y a ensuite le LMGT3, il s'agit de voitures répondant à la réglementation GT3, elles sont basées sur des voitures de série comme la Porsche 911, la Ferrari 296, la McLaren 720s, etc. Elles sont boostées pour la compétition mais reste accessible pour des pilotes "amateurs".
@@nicolux4789 Waw! Merci beaucoup je pouvais pas espérer avoir une meilleure réponse c’est hyper clair! Merci d’avoir pris de ton temps pour m’expliquer ça!
@@antoineverdon1065 Pas de soucis, la je t'ai fait un gros résumé en soit il y'aurai des petites subtilité à expliquer mais le plus important est là, si jamais t'as d'autres questions hésite pas.
C'est dure à écrire mais c'est plus sympathique que la fa en terme de suspense
Hello
Merci pour ton professionnalisme côté auto, mais Valentino Rossi est « Il Doctore » le « El » est espagnol 😉
Bonne continuation
Ca serait pas une bonne idée que Peugeot alligne un team en Gt3 ? Genre la 5x8. Ou Alpine avec un nouveau modèle, ça aurait du sens 🤷 c'est bien l'hypercar, mais le GT3 c'est sympa aussi 🥲 et vu qu'il y en a dans la plupart des championnats.. 😅
Le problème c’est qu’il faut un véhicule de série qui soit disponible, l’A110 est déjà limite en GT4!
@@p4olo537 ils comptent dévoiler de nouveaux modèles d'ici les prochaines années, peut-être une opportunité ? 🤷
Très bonne vidéo mes 10 minute pas assez je préfère une vidéo de 20 ou 30 monuye
El Doctor ??? Il dottore en italien.
Il y a quoi dans la coupe au font ?
Quelqu'un peut m'expliquer la dif entre lmdh lmh et hypercar svp
Elles sontdans la meme categorie ?
L'Hypercar c'est le nom de la catégorie. Dans cette catégorie il y a 2 types de voitures issues de 2 réglementations différentes: les LMH (acronyme de Le Mans Hypercar) qui sont des voitures dont le règlement est plus permissif que celui des LMDh (Le Mans Daytona h). Les constructeurs qui choisissent de faire une LMH font leur propre châssis et sont libres d'intégrer un système hybride ou non de leur propre fabrication. Les LMDh sont plus limitées, les constructeurs doivent choisir un châssis déjà proposé par Ligier, Oreca, Multimatic ou Dallara et doivent intégrer un système hybride sur l'essieu arrière, système commun a toutes les LMDh
Penski??? 🧐
Est-ce que tu viens au 6h de spa?
Ça commence par une belle énormité. Non ce n'est évidemment pas plus écolo de prendre un jet privé...
Ça fait longtemps que je ne suis plus l’endurance mais il n’y a plus d’Amg gt3 ?
Seulement pas en WEC
Qqn peut m'expliquer la différence entre LMH et LMDH svp ?
The Doctor. Pas El ! Au pire Il car il est italien.
Je voulais savoir où regarder du wec ?
l'équipe tv 👍
Le WEC devrait être bien plus intéressant que la F1 !
La question que je me suis toujours posé en endurance. Si il n’y avait pas de changement de pilote obligatoire, est ce qu’un pilote pourrait avaler 10h de course sans broncher et sans baisser significativement en performance..?
Très bonne question !
En fait, quand un pilote reste au volant, on peut voir que ses perfs restent constantes (voire mieux), et il perd moins de temps dans les out-lap. De plus il garde les sensations et l'évolution de la piste et de l'auto, ce qui permet de diversifier les stratégies pneumatiques (garder ou changer les pneus, seulement 2 pneus, etc.).
Quand on change de pilote, il vaut mieux changer les gommes en même temps, car le nouveau va de toute façon devoir s'acclimater dès ses premiers tours de roue (sans parler de l'optimisation du temps d'arrêt).
Alors pourquoi ne pas laisser le même pilote tout le temps ? Dans le (lointain) passé c'était bien ce que faisaient les grosses équipes ! Seulement 2 pilotes sur 24h, des quadruples relais...
Le problème évidemment, c'est la sécurité (perte de vigilance) et la santé des pilotes (à trop puiser dans les limites du corps humain). C'est pour cela qu'au fil du temps, les pouvoirs sportifs ont multiplié les obligations: nb pilotes minimum, temps maximum consécutif, temps mini/maxi par pilote.
@ Top, merci pour ta réponse, c'est vrai que maintenant c'est plus de l'endurance niveau machine même si les pilotes restent très sollicités durant les courses d'endurance.
Je vois que tu es en train de réaliser mon rêve (pilote de course). Vu que tu es dans le milieux du sport automobile j'en profite pour déposer ma candidature !!
Je suis en école d'ingénieur et je cherche un stage dans le sport automobile. Si par GRAND HASARD tu connais quelqu'un qui pourrait être intéressé, n'hésite surtout pas à me recontacter. Merci et bonne continuation !
Perso le wec surpasse la f1 d'un tel point niveau spectacle alors qu'en f1 ils veulent du spectacle en dehors de la piste ça ne m'intéresse plus du tout longue vie au roi maintenant c'est au tour du wec de dominer
J’en ai pensé que j’ai préféré regarder le WEC que la F1 et que j’ai tellement ps été déçu