Boss ano kaya problema ng carb ko raider pag primera segunda mabagal ka may lalagapak pero pag matulin ka na wala naman 42k odo na motor ko d ko rin masabi na clutch lining kasi guds naman humila
Kalimitan sa ganyan check mo sa kadena baka medyo madumi na, sa sprocket baka medyo malaki. Or suggest ko na pa check mo sa mekanino mo baka kailangan irefresh makina.
Change sprocket set pang high speed para buhay sa dulo, or palinis carb, mag racing cdi ka nadin para walang limit rpm mo tapos kung ayaw padin pa refresh ka na
Ahhaha meron nman..
actually totoo sinabi ng mekaniko, dahil humihiwalay yung clutch kapag na over rev yung engine kaya most likely halos wala ngang engine break
At depende na lang din sa tao kung ano gusto nyang motor.
di po ba dapat naka align ayon sa parang pacurve na marking yung mga clutch lining pagkalagay?
Tiningnan ko nga sa stock bago alisin e magkaka align nga, nung pinalitan hindi na.
Kamusta sir pitsbike na spring sa daily? Hindi po ba sya matigas? masakit sa kamay?
Para sa honest review Iuupload ko din po. So please paki intay lang po! Salamat.
ano review sa long ride boss?
Wala pa akong review sa long ride sir medyo busy pa kasi
Dapat pt cltucht spring dn pitsbike. Pt drive gear. Gasket 62. Mm throttle. Body
Yun naman boss pag momodify ng konti, ako naman okay na sa stock parts. At saka boss pitsbike ang clutch spring.
@@japmotoride poyde. b yn sa tmx 155. Pitsbike. Cluchtlining. Drive gear.
review paps kung ano pinagkaiba 🤣 huwag sa bangyas ginagawa daan delikado haha
Sige boss salamat sa paala😄
mabilis daw sir maubos linig niyan pitsbike and mangingitim yung langis mo agad kahit bagong change oil ka
Oobserbahan ko din mga 3k kung maitim na makina ay pag iba na andar e ibabalik ko sa stock lining. Salamat sa info
Parang taga Batangas are or parteng laguna!!😂😂😂
Laguna po. Sa bayan ng Calauan
@@japmotoride 🤣
Matigas po ikambyu basta nka pistbike nah clucth lining
Di naman po matigas ikambyo, ang matigas ay yung paggamit ng clutch.
Boss ano kaya problema ng carb ko raider pag primera segunda mabagal ka may lalagapak pero pag matulin ka na wala naman 42k odo na motor ko d ko rin masabi na clutch lining kasi guds naman humila
Kalimitan sa ganyan check mo sa kadena baka medyo madumi na, sa sprocket baka medyo malaki. Or suggest ko na pa check mo sa mekanino mo baka kailangan irefresh makina.
@@japmotoride ok naman kadena sprocket boss e
Try mo na ikonsulta sa mekaniko boss para macheck nila motor mo para kung may problema man e maagapan
Change sprocket set pang high speed para buhay sa dulo, or palinis carb, mag racing cdi ka nadin para walang limit rpm mo tapos kung ayaw padin pa refresh ka na
Pero mas okay kung idamay mo na refresh sis para okay na lahat.