Uma pena, quantas Saudades dessa época Mágica e Maravilhosa de minha infância, viagem muito nas décadas de 60 até fins de 80 pela Central do Brasil O maior crime que foi cometido por políticos corruptos e Bandidos
Sou ferroviario a 32 anos, meu pai era ferroviario, meus avós ferroviarios...Sei bem o que é esse sentimento,chegueo chorar tambem vendo este vídeo maravilhoso.
Talvez não. Talvez hoje ele veria que o que criou trouxe o bem estar, transporte de qualidade e histórias que marcaram gerações no Brasil. O que o transporte rodoviário como prioridade hoje traz? Caos, estresse e gerações marcadas por acidentes trágicos, insegurança e burocracia pra ir e vir. Ele fez um trabalho magnífico, que nunca será esquecido e, sem dúvida, muita gente tem orgulho dos resultados. Inclusive seus familiares.
Lembro-me, ainda hoje, da emoção ao assistir esse programa. O Globo Repórter, é de longe, a atração mais interessante da emissora. Têm a habilidade de provocar sensações maravilhosas...mexe com a minha emoção.
Me lembro com grande saudades da primeira viagem que fiz à Aureliano Mourão M.G.na casa de minha vó Antônia morava ela minha tia Joaquina meus tios Sebastião e Zezé meu coração dói quando vejo esses filmes eu tinha 7 anos hoje 71 moro em Paulínia S.P.
Depois de 12 anos desta reportagem, estou assistindo agora, sempre gostei muito da ferrovia, Maria fumaça é um encanto, sou apaixonado nesta locomotiva, e a duas semanas iniciei o curso de maquinista, e é um mundo sensacional, a emoção que dar de ver um vídeo deste parece que é insuficiente, por mim ficava assistindo o dia todo sobre ferrovias! O professor disse no primeiro dia de aula, "declaro todos vocês casados com a ferrovia"
Sou ferroviário a 19 anos, minha paixão, não tem uma agulha em minha casa que não tenha vindo da ferrovia, hoje fora do Brasil mais ainda trabalhando com ferrovia e passando os ensinamentos e conhecimento. Viva ferrovia!
Sou filha de ferroviário, meu pai trabalhou na RFFSA por 62 anos, foi homenageado por isso, mas que pena que não mencionaram tanto as ferrovias de MG .Ele começou a trabalhar com 12 anos e aposentou com 74 anos, chegou a chefe de estação em são joão del rei e depois foi para BH trabalhar no prédio da RFFSA.
MOREI PROXIMO A UMA ESTAÇÃO DE TREM E SEMPRE QUE VIA O TREM,AINDA CRIANÇA, BATIA UMA NEUSTALGIA INEXPLICÁVEL...PORÉM NUNCA ANDEI DE TREM...ERA MEU SONHO! ATÉ HOJE SONHO COM ESSA HUMILDE ESTAÇÃO DE TREM QUE SE ACABOU COM O TEMPO...HOJE TENHO 39 ANOS!
Fiz duas vezes o trecho de São João Del Rey a Tiradentes na Maria Fumaça. Me emocionei ao ver a emoção dos antigos ferroviários e com a conclusão do documentário!
Matéria fantástica, a rede globo poderia exibir novamente esta matéria, tenho certeza que milhões de brasileiros iriam se emocionar tanto quanto eu..grato.
Marsym , só que tem uma coisa , a Globo não diz porque o transporte ferroviário brasileiro foi desmantelado, parece que foi uma catástrofe natural , mas não foi não, sabe porque não falam , é poque os patrocinadores podem não gostar.
parabéns a todos vocês que levaram tantos progressos a tantos lugares em nosso Brasil pena que muitos lugares tudo se acabou e só pesquisar em nosso aquirvo ferroviário abs a todos vocês
Histórias reais e preciosas, infelizmente hoje o nosso país é assaltado, humilhado, desprezado, e abandonado por quem deveria lutar, trabalhar, e dar exemplo à toda sociedade. Brasil terra querida, de povo guerreiro e batalhador; ainda há esperança se seus filhos não se venderem por migalhas.
É uma emoção muito grande ver,a historia contada,nas maquinas.Homens que deram todo seu amor ao trabalho,e ter o sonho de ver que hoje existe uma força inteiro,para que tudo aconteça,para que uma nova realidade apareça.
Sou filho de ex-ferroviário da antiga EFL (Estrada de Ferro Leopoldina) e já viajei pela EFVM de Vitória à Ipatinga em 1980. Queria comentar sobre a reportagem da viagem de B. Horizonte a Vitória onde o falou da chegado do trem na Grande Vitória. Falou em V. Velha onde na verdade é em Cariacica, bairro Jardim América.
Eu já passei em frente a essa rotunda de Ribeirão Vermelho (23:13). Perto dela, existe uma ponte rodoferroviária, onde se o trem estiver passando, você tem que esperar, pra só depois você poder passar com o carro.
Jente nem sei o que dizer mas é muita emoção o trem fes parte de um terço da minha vida foi a melhor parte da minha existência amo as paralelas de aço obrigado globo valeu entrei na RFFSA em 75 e aposentei 95 me fizeram chorar de saudade obrigado abraço quando puder façam mais reportagem amei!!
Meu Deus que viajem,nestes 42 minutos...Que coisa mais linda..cada historia mais linda que a outra..Mas hoje o que nos restou foi um final muito triste,de viver em um pais que infelizmente eles so preservam o que lhes é bom para seus beneficios e,esquecem dos sonhos das outras pessoas,dos gostos das outras pessoas,e só pensam e si..!!!..Que viajem ver estas reportagem.,Mas eu ainda sonho de ver pelo menos parte disto voltar,que Deus possa nos ajudar e mudar os pensamentos,destes governantes e quem sabe nos da de volta este presente de termos os nosso trem de volta..eu viajei bastante embora tendo 47 anos,Mas viajei e gostava muito,Que Deus nos abençoe...!!!
Ando de Maria fumaça e bom da fantasias penso nos Reis e barão e isso naquelas labuta constantes dos cidadoens enfim muitas histórias do nosso Brasil colonial fã MG PARABENS amei
Eu amo o trem. que pena. As ruas do Rio de janeiro estão socadas de automóveis. Haja caos no trânsito. Se investissem no trem, seria um grande investimento no turismo. O Trem é o melhor transporte que tem. Espero que um dia esse sonho volte a ser realidade. Ilma Vieira
Que saudades sou filho e neto de ferroviário me lembro das viajem que nós fazíamos dê Itajuba Sul de minas aCruzeiro vale do Paraíba.Estado de São Paulo era treze horas de viagens
Investimentos na malha ferroviária e trens de passageiros reduziriam de maneira significativa os gastos com: • Pedágios • Combustíveis • Produtos petroquímicos • Autopeças • Frete • Seguro • Multas • Estacionamento • Passagens aéreas • Ônibus fretado • Pneus • Gastos em segurança como rastreadores via satélite ou escolta armada • Gastos operacionais e logísticos em virtude dos acidentes nas estradas. • Gastos com refeições, serviços, comércio e alimentação em geral. (Nas redes Graal e Frango Assado, o preço do quilo das refeições é R$ 75,00).
Sou subrinha de um FERROVIÁRIO ERA MORADOR EM TRES LAGÔAS MATO GROSSO DO SUL .JA FALECIDO .DEIXOU MUITAS SAUDADES .NÓS MORAMOS EM PRES.VENCESLAU VIAJAVAMOSDE TREM QUE PASSAVA POR AQUI NA ESTAÇÃO E IAMO P PRES. EPITÁCIO .
Quantas vidas se perderam para desbravar e construir. Uma viagem pela história, para quem como eu é apaixonado por trem, principalmente o de passageiros. Quantas histórias, lirismo e poesia. Não é possível que tudo se acabe assim, sucateado, onde está a garra e o sentimento dos Brasileiros. A midia tem que divulgar mais, para que haja mais interesse das autoridades e população em geral e juntos reconstruir, restaurar um patrimônio que é de todos. Na minha região, existem mais de trinta tuneis, alguns cravados em Rocha que vai de Mairinque-SP até Santos, só falta o trem de passageiros para que mais brasileiros possam curtir e fomentar o turismo, também nessas paisagens maravilhosas da Serra do Mar em São Paulo. O sonho ainda não acabou!!
Meu pai foi ferroviário por mais de trinta anos hoje só ficou as saudades era a antiga Mogiana depois passou p Fepasa em 76 meu pai se aposentou E Em 78 foi morar com Deus !.Morávamos em Franca gostei muito da reportagem parabéns !
Vejo a reportagem e lembrei com saudades da minha infância, do quintal da casinha humilde da minha mãe bem próxima a linha ferroviária a linda Maria fumaça com seu apito inesquecível.
PARABENS 👍 👍!!!! EXCELENTE TRABALHO LINDA REPORTAGEM REDE GLOBO DE TELEVISÃO! TUDO AGORA É SÓ SAUDADES TRISTE LAMENTÁVEL DE UM PATRIMÔNIO JOGADO NOS LIXOS PAIS CHAMADO BRASIL, COM ESSES POLÍTICOS LARAPIOS SERÁ SEMPRE ASSIM NADA VAI MUDAR NÃO FIQUE SONHANDO
Revisão do Plano Viário Nacional - Síntese das Rodovias Estaduais - Análise de Segmentos - SP-348 - Bandeirantes (Responda a esse comentário indicando o código da via Estadual que vc quer ver analisada) #planoviarionacional www.linkedin.com/posts/profricardologistica_planoviarionacional-activity-6684263209395896320-LWr7
Meu pai trabalhou na construção da ferrovia Mairinque Santos, meu tio trabalhou na estação.E eu viajei muito de trem de Caucaia do Alto até Santos para a praia. E e em sentido inverso para a Festa de São Roque. Hj só passa trem de carga p.o Porto. Quanta Saudades!!!!!
Meu pai, meu tio, eles foram ferroviários. Viajei de trem a vapor, a diesel e elétrica. Viajei da Bahia a Sergipe, também São Paulo ao Rio de Janeiro. Vagão-restaurante, vagão-leito. Trem noturno, trem misto, trem de passageiros.
Sou filha de ferroviário,,,meu pai trabalhou na RFFSA,, não por mais de 40 anos foram mais de 60 anos,, saudades que não tem fim,,😭💔😭💔😭💔💔💔😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
Só o Brasil mesmo, para abandonar o transporte ferroviário e priorizar o rodoviário. Por isso estamos no gargalo e chegando ao caos. Ou voltamos para os trilhos ou vamos pagar muito caro por esse erro absurdo. Enquanto isso, a cada dia, ferrovias vão sendo abandonadas ou sub-utilizadas. Bom ver que nesse documentário, a saudosa Oficina de Bicas aparece por alguns segundos.
Isso é uma verdadeira mentira no tempo do Barão nada havia e ele tudo desbravou, na Europa a mesma coisa, se nada fizrem nunca valerá apena, nao so o ambiente mas todos tem a ganhar com o desenvovimento de meios alternativos de transporte. é um investimento nao so para o hj mas para o amanha o Brasil tal como tudo o resto hipoteca o futuro sempre que pode.... :( é simplesmente triste
mesmo priorizando rodovias ,veja as rodovias da amazônia e regiões vizinhas ,só barro ,lama e atoleiros um caus entra ano e sai ano só tapa buracos ,eles prometem Céus e terras na campanha política ,depois banana para os eleitores ,foi uma tremenda cagada sucatear ferrovias ,um tiro no pé ,mesmo assim eles se acham o foda , o milho da pipoca , Oásis - paraísos no deserto ,da sabedoria , mais no fundo não passa de cagões que emperra o progresso com essa atitudes de merda !
As ferrovias são fundamentais para a economia e o progresso das nações! Basta vermos as malhas ferroviárias da América do Norte e da Europa para percebermos isso...
Não só para a economia , para o povo ser transportado de forma mais barata e confortável , mas a elite brasileira destruiu esta possibilidade para privilegiar as transnacionais do automóvel .
Ele não só seria eficiente na economia Mas no transporte. Por exemplo iria reduzir os engarrafamentos, se houvesse o transporte de passageiros. Porém as empresas ferroviárias só se consolidaram ao transporte de cargas, afim da exploração geográfica do Brasil. Hoje poderíamos ter trens ligando o país em baixo custo, como nos Estados Unidos, ou Europa.
Revisão do Plano Viário Nacional - Estabelecimentos Agrícolas Irrigados por Hectare - Série Perfil do Agronegócio Brasileiro #planoviarionacional www.linkedin.com/posts/profricardologistica_planoviarionacional-activity-6678305622372429824-OLSl
Revisão do Plano Viário Nacional Produção Agrícola Temporária- Série Perfil do Agronegócio Brasileiro #planoviarionacional www.linkedin.com/posts/profricardologistica_planoviarionacional-activity-6678435136071077888-dzZ1
viajei com minha imaginação nas lembranças da minha infancia quando eu viajava muito no trem...o saudades daquele tempo aonde a gente via a vd passar de vagar pela janela de um trem...
Bom Dia ! E bastante emocionante ouvir e ver essa reportagem . Eu viajei de São Luiz MA. A Tereziná PI . De São Paulo ao Rio de Janeiro . E São Luiz MA. A Parauapebás Pá. ( Várias vezes e v e v. ). E lindo , maravilhoso . Noe Brito .
Quantas vezes eu não fui de ibitiuva a Viradouro com a maria fumaça, com meu finado pai. Essa linha ia de Bebedouro a Terra Roxa, e passava em Viradouro, essa linha foi desativada em 1967.Quantas saudade da Maria fumaça
Infelizmente as pessoas hoje não dá a devia importância a história da ferrovia no nosso Brasil... Foi de grande importância para o desenvolvimento de muitas cidades ao longo do trecho...
Saudades de minha infância e meus falecidos pais. A partir dos seis/sete anos, fazia duas viagens por ano, 340 km, ida e volta, entre Porto Velho (RO) e a Colônia do Iata, próxima a Guajará Mirim. Vinha estudar na capital e voltava pra colônia nas férias. Pena que acabaram com tudo nos governos militares pós 1964.
Jamais esquecerei a série/novela que passou em Portugal sobre a Maria Fumaça e os tempos agrestes desse enorme empreendimento, o que custou de vidas e de dificuldades a tão boa gente. Obrigada, Brasil, foi uma epopeia que mexe ainda com a nossa imaginação. Saudações fraternas.
Saudades de um tempo que não vivi. Só vejo a história com esses videos e começo a sentir um aperto tão grande no coração, emocionado e triste, por não ter vivido a época da Dama de Ferro, a nossa querida Maria Fumaça. Quem dera eu, algum dia desses ver esse país de volta aos trilhos e ter o privilégio de viajar na Maria Fumaça, que partiu, deixando a saudade, levando como sua carga preciosa, as doces lembranças de um tempo que não voltará.
Linda matéria, emocionante de assistir, emocionante de ver os depoimentos de quem fez parte dessa historia, tantos casos, lendas e mistérios, tantas lembranças....
Muitas saudades só o que eu sinto,dos tempos de criança ,do trem de campo grande a ponta Porã, anos depois campo grande a Corumbá MS. É muito mais do meu Pai e da minha Mãe dos meus irmãos pequenos, viajando juntos , Saudades!!
Uma pena, quantas Saudades dessa época Mágica e Maravilhosa de minha infância, viagem muito nas décadas de 60 até fins de 80 pela Central do Brasil
O maior crime que foi cometido por políticos corruptos e Bandidos
Parabens.a.essa.Grande.Emisora.Por.essa.Reportagem.Rede.Globo.nota.1000.p.Brasil.
Essa reportagem é de grande importância.
Nossa a fala do seu Luiz me emocionou 💔❤️
Eu também 😢 algo verdadeiro!
Sou ferroviario a 32 anos, meu pai era ferroviario, meus avós ferroviarios...Sei bem o que é esse sentimento,chegueo chorar tambem vendo este vídeo maravilhoso.
Pobre Barão de Mauá, ficaria decepcionado se visse a forma com que o brasil trata o transporte ferroviário hoje.
João Paulo Rodrigues dos Santos
são uma piada esses governantes cabeça de bagre kkkkkk
Talvez não. Talvez hoje ele veria que o que criou trouxe o bem estar, transporte de qualidade e histórias que marcaram gerações no Brasil. O que o transporte rodoviário como prioridade hoje traz? Caos, estresse e gerações marcadas por acidentes trágicos, insegurança e burocracia pra ir e vir.
Ele fez um trabalho magnífico, que nunca será esquecido e, sem dúvida, muita gente tem orgulho dos resultados. Inclusive seus familiares.
Sem sombras de dúvidas!!!!
Ele o progresso, e os políticos a ganância e a corrupção.
A culpa foi da guerra das bitolas ,que causavam sérios entraves nas junções ,
Além do JK que priorizou o transporte rodoviário .
Como doi a lembrança do passado bom e distante
Lembro-me, ainda hoje, da emoção ao assistir esse programa. O Globo Repórter, é de longe, a atração mais interessante da emissora. Têm a habilidade de provocar sensações maravilhosas...mexe com a minha emoção.
Asistirgloboreporte
O TREM É O MELHOR TRANSPORTE. QUE EXISTE. SEGURO. CONFIÁVEL. E NOSTÁLGICO. É TUDO DE BOM. !!!
@@huandersongusmaodeoliveira3578 nah man ônibus comparado com trem n tem absolutamente nada de vantajoso
EU ASSISTINDO EM 2023 LINDO. SAUDADES. OBRIGADO.
Me lembro com grande saudades da primeira viagem que fiz à Aureliano Mourão M.G.na casa de minha vó Antônia morava ela minha tia Joaquina meus tios Sebastião e Zezé meu coração dói quando vejo esses filmes eu tinha 7 anos hoje 71 moro em Paulínia S.P.
a magia de viajar em um trem nao tem preço. nos leva a uma experiencia unica, magica, uma verdadeira viajem no tempo!
Depois de 12 anos desta reportagem, estou assistindo agora, sempre gostei muito da ferrovia, Maria fumaça é um encanto, sou apaixonado nesta locomotiva, e a duas semanas iniciei o curso de maquinista, e é um mundo sensacional, a emoção que dar de ver um vídeo deste parece que é insuficiente, por mim ficava assistindo o dia todo sobre ferrovias! O professor disse no primeiro dia de aula, "declaro todos vocês casados com a ferrovia"
Eu andei de trem não tinha transito a coisa mais importante do PAÍS HOJE ABANDONADO espero que entre um PRESIDENTE que possa reativa las
AMR.rj Viajei de trem desde os cinco anos e maravilhoso ! O mundo todo Conservam as Ferrovias !!
Lindo amei gratidão
🌹🌹🌹🌹🌹
Sou ferroviário a 19 anos, minha paixão, não tem uma agulha em minha casa que não tenha vindo da ferrovia, hoje fora do Brasil mais ainda trabalhando com ferrovia e passando os ensinamentos e conhecimento. Viva ferrovia!
Quem está vendo esse vídeo em 2019 dá um like!!!
Nossa história
É de doer o coração quando vou em Mauá visitar a estação de Guia de Pacobaiba.
Alexandre Silva Oliveira
Já trabalhei em 1997de Magé até a estação onde cruzava para barão de Mauá
Uberlândia à Barra do Garças BR-365, conectando as bacias do São Francisco, Paraná e Araguaia ua-cam.com/video/S-cYvQ6cDMA/v-deo.html
Uberlândia à Barra do Garças BR-365, conectando as bacias do São Francisco, Paraná e Araguaia ua-cam.com/video/S-cYvQ6cDMA/v-deo.html
EM NOME DO POVO BRASILEIRO A COMPANHIA VALE VAI RESGATE A NOSSA 1FERROVIA DESTE IMENSO PAÍS EU TENHO FÉ.
BOM dia. Á simplicidade DA RODOVIA É A MAIS RICA DE TUDO. QUE SAUDADE...
As estações de trem muito me seduzem. Bate um saudosismo...
Sou filha de ferroviário, meu pai trabalhou na RFFSA por 62 anos, foi homenageado por isso, mas que pena que não mencionaram tanto as ferrovias de MG .Ele começou a trabalhar com 12 anos e aposentou com 74 anos, chegou a chefe de estação em são joão del rei e depois foi para BH trabalhar no prédio da RFFSA.
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Porque não trazer de volta eu viajei de trem várias vezes e ótimo mas eles digo governantes não ta nem ai
Meu avo tambem era ferroviario.durante 35 anos ele gostava muito.
meu avo amado tambem era ferroviario,trabalhou 35 anos na ferrovia,ele era chefe de estaçao.
Muito bom
MOREI PROXIMO A UMA ESTAÇÃO DE TREM E SEMPRE QUE VIA O TREM,AINDA CRIANÇA, BATIA UMA NEUSTALGIA INEXPLICÁVEL...PORÉM NUNCA ANDEI DE TREM...ERA MEU SONHO! ATÉ HOJE SONHO COM ESSA HUMILDE ESTAÇÃO DE TREM QUE SE ACABOU COM O TEMPO...HOJE TENHO 39 ANOS!
Meu filho tem 3 anos, ele ama trêns! Sempre estamos nos bairros de parelheiros e marsilac em São Paulo pra ver o trêm passar!
Fiz duas vezes o trecho de São João Del Rey a Tiradentes na Maria Fumaça. Me emocionei ao ver a emoção dos antigos ferroviários e com a conclusão do documentário!
Do curso de licenciatura em história fui direcionado a esse maravilhoso documentário
Linda a história dos antigos, o respeito vera tudo hj em dia , nós os velhos somos desprezados.
Matéria fantástica, a rede globo poderia exibir novamente esta matéria, tenho certeza que milhões de brasileiros iriam se emocionar tanto quanto eu..grato.
Marsym , só que tem uma coisa , a Globo não diz porque o transporte ferroviário brasileiro foi desmantelado, parece que foi uma catástrofe natural , mas não foi não, sabe porque não falam , é poque os patrocinadores podem não gostar.
Pois é..Globo quando quer faz o bem.mas ultimamente vemos apenas matéria tendenciosa por parte dela né amigo..
É só vir ver aqui!!! UA-cam é sensacional!
Que reportagem bonita e sincera 😢 parabéns!
parabéns a todos vocês que levaram tantos progressos a tantos lugares em nosso Brasil pena que muitos lugares tudo se acabou e só pesquisar em nosso aquirvo ferroviário abs a todos vocês
Eu sempre tive vontade de andar de trem mais nunca tive oportunidade 😞 mas estou amando ver essa reportagem
A historia ferroviaria do Brasil e linda, mas triste.
Histórias reais e preciosas, infelizmente hoje o nosso país é assaltado, humilhado, desprezado, e abandonado por quem deveria lutar, trabalhar, e dar exemplo à toda sociedade. Brasil terra querida, de povo guerreiro e batalhador; ainda há esperança se seus filhos não se venderem por migalhas.
Tão lindo td isso. parabéns a tds da produção, pena q td se perdeu - maldito dinheiro ,governantes etc
É uma emoção muito grande ver,a historia contada,nas maquinas.Homens que deram todo seu amor ao trabalho,e ter o sonho de ver que hoje existe uma força inteiro,para que tudo aconteça,para que uma nova realidade apareça.
São muitas emoções ! ! ! !
Sou filho de ex-ferroviário da antiga EFL (Estrada de Ferro Leopoldina) e já viajei pela EFVM de Vitória à Ipatinga em 1980. Queria comentar sobre a reportagem da viagem de B. Horizonte a Vitória onde o falou da chegado do trem na Grande Vitória. Falou em V. Velha onde na verdade é em Cariacica, bairro Jardim América.
Tive o privilégio de viajar de Belém para Apeu eu tinha 6anos de vida, jamais esquecerei dessas viagens.
Emocionante, quero com o tempo visitar todos os museus ferroviários do país
Sou filha de ferroviário,, meu saudoso pai,, trabalhou por mais de 40 anos,, saudades 😭💔😭💔😭💔😭💔😭😭
Eu já passei em frente a essa rotunda de Ribeirão Vermelho (23:13). Perto dela, existe uma ponte rodoferroviária, onde se o trem estiver passando, você tem que esperar, pra só depois você poder passar com o carro.
Jente nem sei o que dizer mas é muita emoção o trem fes parte de um terço da minha vida foi a melhor parte da minha existência amo as paralelas de aço obrigado globo valeu entrei na RFFSA em 75 e aposentei 95 me fizeram chorar de saudade obrigado abraço quando puder façam mais reportagem amei!!
Uma das melhores matérias que já vi no Globo Reporter..
Tempo Bom , sinto saudades
GUE SOLDADE NOS NOSSOS CORACA
Reportagem muito bem feita, ainda mais por ter mostrado a importância do Barão de Mauá
Lembrança boa dos meus tempos de serviço prestados à ferrovia.
Vocês tem nossa grande admiração, pois fazem parte de nossa história de Pátria e seu desenvolvimento.
O Brasil precisa de mais ferrovias!
Bom dia andei muito meu pai trabalhava na ferrovia e eu morava perto da estação ferrovia tempos bons 😢
Já fiz a viagem de Bauru a Corumbá,e recentemente,de vila velha,a belo horizonte.
as melhores matérias são essas que mostram as ferrovias e a natureza .
Jorge Neto c n xzzss com.
Meu Deus que viajem,nestes 42 minutos...Que coisa mais linda..cada historia mais linda que a outra..Mas hoje o que nos restou foi um final muito triste,de viver em um pais que infelizmente eles so preservam o que lhes é bom para seus beneficios e,esquecem dos sonhos das outras pessoas,dos gostos das outras pessoas,e só pensam e si..!!!..Que viajem ver estas reportagem.,Mas eu ainda sonho de ver pelo menos parte disto voltar,que Deus possa nos ajudar e mudar os pensamentos,destes governantes e quem sabe nos da de volta este presente de termos os nosso trem de volta..eu viajei bastante embora tendo 47 anos,Mas viajei e gostava muito,Que Deus nos abençoe...!!!
Tudo muito lindo só Deus pode dar tanta sabedoria au homem que ele mesmo criou .
Ando de Maria fumaça e bom da fantasias penso nos Reis e barão e isso naquelas labuta constantes dos cidadoens enfim muitas histórias do nosso Brasil colonial fã MG PARABENS amei
Eu amo o trem. que pena. As ruas do Rio de janeiro estão socadas de automóveis. Haja caos no trânsito. Se investissem no trem, seria um grande investimento no turismo. O Trem é o melhor transporte que tem. Espero que um dia esse sonho volte a ser realidade. Ilma Vieira
Gostaria que houvesse trem de viagem pelo Brasil. Seria tão bom! Chegaríamos mais rápido e conheceríamos melhor o nosso enorme país.
Sonho com o mesmo...
Em 2021, assistindo essa magnífica reportagem, é de emocionar.
Coisas de Minas Gerais légal parabéns
Que lindo documentário,parabéns a todos.Jason/Goiânia GO.
Foi lindo e maravilhoso...que saudade..Limeira SP
Boa noite é muito bom mesmo!
Que saudades sou filho e neto de ferroviário me lembro das viajem que nós fazíamos dê Itajuba Sul de minas aCruzeiro vale do Paraíba.Estado de São Paulo era treze horas de viagens
Investimentos na malha ferroviária e trens de passageiros reduziriam de maneira significativa os gastos com:
• Pedágios
• Combustíveis
• Produtos petroquímicos
• Autopeças
• Frete
• Seguro
• Multas
• Estacionamento
• Passagens aéreas
• Ônibus fretado
• Pneus
• Gastos em segurança como rastreadores via satélite ou escolta armada
• Gastos operacionais e logísticos em virtude dos acidentes nas estradas.
• Gastos com refeições, serviços, comércio e alimentação em geral. (Nas redes Graal e Frango Assado, o preço do quilo das refeições é R$ 75,00).
Sou subrinha de um FERROVIÁRIO ERA MORADOR EM TRES LAGÔAS MATO GROSSO DO SUL .JA FALECIDO .DEIXOU MUITAS SAUDADES .NÓS MORAMOS EM PRES.VENCESLAU VIAJAVAMOSDE TREM QUE PASSAVA POR AQUI NA ESTAÇÃO E IAMO P PRES. EPITÁCIO .
Quantas vidas se perderam para desbravar e construir. Uma viagem pela história, para quem como eu é apaixonado por trem, principalmente o de passageiros. Quantas histórias, lirismo e poesia. Não é possível que tudo se acabe assim, sucateado, onde está a garra e o sentimento dos Brasileiros. A midia tem que divulgar mais, para que haja mais interesse das autoridades e população em geral e juntos reconstruir, restaurar um patrimônio que é de todos. Na minha região, existem mais de trinta tuneis, alguns cravados em Rocha que vai de Mairinque-SP até Santos, só falta o trem de passageiros para que mais brasileiros possam curtir e fomentar o turismo, também nessas paisagens maravilhosas da Serra do Mar em São Paulo. O sonho ainda não acabou!!
Barão de Mauá, um brasileiro de verdade, empreendedor digno desse nome, apesar das dificuldades políticas, conseguiu oo seu intento.
Excepcional documentário 👏👏👏👏
Todos precisamos retomar os trilhos para que nos trilhos possamos cruzar nosso País de norte a sul de leste a oeste. O turismo agradece.
Que nostálgico...belo documentário.
Meu pai foi ferroviário por mais de trinta anos hoje só ficou as saudades era a antiga Mogiana depois passou p Fepasa em 76 meu pai se aposentou E Em 78 foi morar com Deus !.Morávamos em Franca gostei muito da reportagem parabéns !
Emocionante cada reportagem e essa foi especial
Vejo a reportagem e lembrei com saudades da minha infância, do quintal da casinha humilde da minha mãe bem próxima a linha ferroviária a linda Maria fumaça com seu apito inesquecível.
PARABENS 👍 👍!!!! EXCELENTE TRABALHO LINDA REPORTAGEM REDE GLOBO DE TELEVISÃO! TUDO AGORA É SÓ SAUDADES TRISTE LAMENTÁVEL DE UM PATRIMÔNIO JOGADO NOS LIXOS PAIS CHAMADO BRASIL, COM ESSES POLÍTICOS LARAPIOS SERÁ SEMPRE ASSIM NADA VAI MUDAR NÃO FIQUE SONHANDO
Tudo que é bom, no Brasil não dura nada. Graças aos governantes, tudo é DESTRUIDO.
Uberlândia à Barra do Garças BR-365, conectando as bacias do São Francisco, Paraná e Araguaia ua-cam.com/video/S-cYvQ6cDMA/v-deo.html
Não só aos governantes.
O povo também é culpa por isso.
Não só ignorantes, mas depredam seu próprio ambiente.
Revisão do Plano Viário Nacional - Síntese das Rodovias Estaduais - Análise de Segmentos - SP-348 - Bandeirantes (Responda a esse comentário indicando o código da via Estadual que vc quer ver analisada) #planoviarionacional
www.linkedin.com/posts/profricardologistica_planoviarionacional-activity-6684263209395896320-LWr7
Meu pai trabalhou na construção da ferrovia Mairinque Santos, meu tio trabalhou na estação.E eu viajei muito de trem de Caucaia do Alto até Santos para a praia. E e em sentido inverso para a Festa de São Roque. Hj só passa trem de carga p.o Porto.
Quanta Saudades!!!!!
Meu pai, meu tio, eles foram ferroviários. Viajei de trem a vapor, a diesel e elétrica. Viajei da Bahia a Sergipe, também São Paulo ao Rio de Janeiro. Vagão-restaurante, vagão-leito. Trem noturno, trem misto, trem de passageiros.
Amei esse programa saudades
essa reportagem lembra muuuuuuito minha infancia parabems
Sou filha de ferroviário,,,meu pai trabalhou na RFFSA,, não por mais de 40 anos foram mais de 60 anos,, saudades que não tem fim,,😭💔😭💔😭💔💔💔😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
Tenho saudades das viagens de trem minha primeira viagem de sp a Brasília seria bom se voltasse obrigado
NOSTALGICO CARA
Eu me lembro do dia que assisti essa reportagem fiquei o dia todo esperando em 2012 , já fazem 12 anos como o tempo é implacável
O maior brasileiro de todos barão de Mauá 👏👏👏
Só o Brasil mesmo, para abandonar o transporte ferroviário e priorizar o rodoviário. Por isso estamos no gargalo e chegando ao caos. Ou voltamos para os trilhos ou vamos pagar muito caro por esse erro absurdo. Enquanto isso, a cada dia, ferrovias vão sendo abandonadas ou sub-utilizadas. Bom ver que nesse documentário, a saudosa Oficina de Bicas aparece por alguns segundos.
Concordo com o amigo.Em toda a Europa as ferrovias tem um valor inestimável.Somente aqui é que o governo fechou os olhos.
Isso é uma verdadeira mentira no tempo do Barão nada havia e ele tudo desbravou, na Europa a mesma coisa, se nada fizrem nunca valerá apena, nao so o ambiente mas todos tem a ganhar com o desenvovimento de meios alternativos de transporte. é um investimento nao so para o hj mas para o amanha o Brasil tal como tudo o resto hipoteca o futuro sempre que pode.... :(
é simplesmente triste
mesmo priorizando rodovias ,veja as rodovias da amazônia e regiões vizinhas ,só barro ,lama e atoleiros um caus entra ano e sai ano só tapa buracos ,eles prometem Céus e terras na campanha política ,depois banana para os eleitores ,foi uma tremenda cagada sucatear ferrovias ,um tiro no pé ,mesmo assim eles se acham o foda , o milho da pipoca , Oásis - paraísos no deserto ,da sabedoria , mais no fundo não passa de cagões que emperra o progresso com essa atitudes de merda !
Parece que vai ser retomada pelo ministro Tarcísio Gomes
O ENTÃO PRESIDENTES DA REPÚBLICA DO BRASIL JUCELINO KUBITSCHECK DE OLIVEIRA A BANDONO OS TREM PARA COLOCAR TRASPORTE RODOVIARIO FOI UM ERRO
As ferrovias são fundamentais para a economia e o progresso das nações! Basta vermos as malhas ferroviárias da América do Norte e da Europa para percebermos isso...
Não só para a economia , para o povo ser transportado de forma mais barata e confortável , mas a elite brasileira destruiu esta possibilidade para privilegiar as transnacionais do automóvel .
De Barra do Garças à Brasília BR-070 ua-cam.com/video/Zo3asyTljsw/v-deo.html
Ele não só seria eficiente na economia
Mas no transporte. Por exemplo iria reduzir os engarrafamentos, se houvesse o transporte de passageiros. Porém as empresas ferroviárias só se consolidaram ao transporte de cargas, afim da exploração geográfica do Brasil. Hoje poderíamos ter trens ligando o país em baixo custo, como nos Estados Unidos, ou Europa.
Revisão do Plano Viário Nacional - Estabelecimentos Agrícolas Irrigados por Hectare - Série Perfil do Agronegócio Brasileiro #planoviarionacional
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Revisão do Plano Viário Nacional Produção Agrícola Temporária- Série Perfil do Agronegócio Brasileiro #planoviarionacional www.linkedin.com/posts/profricardologistica_planoviarionacional-activity-6678435136071077888-dzZ1
viajei com minha imaginação nas lembranças da minha infancia quando eu viajava muito no trem...o saudades daquele tempo aonde a gente via a vd passar de vagar pela janela de um trem...
Bom Dia ! E bastante emocionante ouvir e ver essa reportagem . Eu viajei de São Luiz MA. A Tereziná PI . De São Paulo ao Rio de Janeiro . E São Luiz MA. A Parauapebás Pá. ( Várias vezes e v e v. ). E lindo , maravilhoso . Noe Brito .
Sou filho de rodoviário, meu pai era guarda chave Nassi no povoado de Rio do peixe entre Santa luz, e queimadas, hoje eu com 81 anos é só saudade
32:00
Há um erro pois a estacão que o trem chega no ES fica se não me engano em Caríacica ,e chama-se Pedro Nolasco ,
E não é em Vila Velha .
Também faço parte dessa história, sou ex ferroviário, década de 70( RFFSA)
Quantas vezes eu não fui de ibitiuva a Viradouro com a maria fumaça, com meu finado pai. Essa linha ia de Bebedouro a Terra Roxa, e passava em Viradouro, essa linha foi desativada em 1967.Quantas saudade da Maria fumaça
Infelizmente as pessoas hoje não dá a devia importância a história da ferrovia no nosso Brasil...
Foi de grande importância para o desenvolvimento de muitas cidades ao longo do trecho...
Meu avô era telegrafista e meu pai passou por diversas funções na Leopoldina . ( R.F.F.S.A . )
Saudades de minha infância e meus falecidos pais.
A partir dos seis/sete anos, fazia duas viagens por ano, 340 km, ida e volta, entre Porto Velho (RO) e a Colônia do Iata, próxima a Guajará Mirim.
Vinha estudar na capital e voltava pra colônia nas férias.
Pena que acabaram com tudo nos governos militares pós 1964.
Jamais esquecerei a série/novela que passou em Portugal sobre a Maria Fumaça e os tempos agrestes desse enorme empreendimento, o que custou de vidas e de dificuldades a tão boa gente. Obrigada, Brasil, foi uma epopeia que mexe ainda com a nossa imaginação. Saudações fraternas.
COISAS belas e maravilhosa AGENTE nunca esquece como NOVELAS antigas e viagens de trem
Fiz uma viagem do RJ a Campos de Goitacazes.
Saudades!
A ferrovia que mim deixá mais saudade do que os meus filhos.
Saudades de um tempo que não vivi. Só vejo a história com esses videos e começo a sentir um aperto tão grande no coração, emocionado e triste, por não ter vivido a época da Dama de Ferro, a nossa querida Maria Fumaça.
Quem dera eu, algum dia desses ver esse país de volta aos trilhos e ter o privilégio de viajar na Maria Fumaça, que partiu, deixando a saudade, levando como sua carga preciosa, as doces lembranças de um tempo que não voltará.
De fato ferrovias e estações ferroviárias antigas possuem encanto indiscutível para quem as conhece.
Apaixonado por ferrovias mais um inscrito.
O Brasil deve muito ao Barão de Mau...🇧🇷🇧🇷🇧🇷
SO FICOU SAUDADE
Bom mesmo esta reportagem sobre as redes ferroviárias do nosso país.....
Linda matéria, emocionante de assistir, emocionante de ver os depoimentos de quem fez parte dessa historia, tantos casos, lendas e mistérios, tantas lembranças....
Muitas saudades só o que eu sinto,dos tempos de criança ,do trem de campo grande a ponta Porã, anos depois campo grande a Corumbá MS. É muito mais do meu Pai e da minha Mãe dos meus irmãos pequenos, viajando juntos , Saudades!!
saldande do tempo que não valta mais parabens por esta histoooooria