Gravel jest dla tych co nie są typowymi kolarzami szosowymi nastawionymi na wyniki i nie są górskimi (mtb, enduro etc.). Tacy kolarze romantyczni lubiący banie krajobrazową czyli zwiedzanie bez ograniczeń. W skrócie dla codziennych zjadaczy chleba, którzy lubią jeździć na dłuższe i krótsze wycieczki rowerowe ale cały czas mówią, że zaczną poważniej trenować ;) bo też można na gravelu :) Fajny odcinek. Pozdrawiam!
hej, o grawelu nie decyduje szerokość opony, a przede wszystkim geometria, sporo wygodniejsza od typowej szosówki i zazwyczaj szeroka kierownica. I są to mega wygodne rowery, na których można jechać w długie trasy bez bólu tyłka.
Hej. Wiesz - dla kogoś, kto zaczyna przygode z rowerem, to moze byc bardzo względne. Są gravele o geometrii duzo bardziej agresywnej niz szosowki endurance. Ale oczywiście - kierownica, rama - to tez sa elementy wyróżniające. Ja mimo wszystko uważam, że to właśnie opana i ciśnienie w niej robią największą różnicę. Pozdrowienia 😉
@@DajeszDajesz hm tu chyba znów coś się nie zgadza. Rowery endurance są dużo bliżej szosy niż grawel. Zresztą mam szutrówkę o sportowej geometrii i szosę o geometrii endurance. Różnica będzie zauważalna nawet przez kogoś kto nigdy nie siedział na rowerze z barankiem. Mógłbym poprosić o wskazanie takiego grawela co to jest agresywniejszy od jakiegokolwiek roweru endurance? pozdrowienia
@@truck69able wszystko jest wzgłedne. Ja np mam szosę endurane (giant defy) i teudno mi znaleźć tak wygodnego gravela. Np. Romet aspre jest agresywniejszy.
No ja nie wiem co o tym myśleć... Od 2013r. mam MTB z powietrznym amorem (blokada na kierownicy), napęd przód deore x3, tył XT x10. Od roku zastanawiam się go sprzedać i kupić gravela bo zacząłem coraz więcej jeździć po asfalcie (zwyczajnie dojazd do pracy + wycieczki). Póki co wsadziłem mu "gravelowe" opony tyle że w rozmiarze 2,25" Schwalbe Hurricane. I mimo że lubię też nierówne bezdroża to taki balon mimo dość łagodnego bieżnika + amortyzator poza błotem jest świetny pod względem komfortu. Na asfalcie staram się blokować amortyzator. Bardzo mnie ciągnie do gravela ale jak słyszę jak wszyscy dookoła opowiadają jakie to super na asfalt i bezdroża a potem widzę jak kierownica im wyrywa ręce to nie wiem co o tym myśleć. Jeżeli się skuszę to w grę wchodzi tylko i wyłącznie napęd 1x a to na chwile obecną wydatek ok 9000zł za rozsądny rower. Dlatego będę wdzięczny za informacje jak to na prawdę jest jeśli ktoś to przerabiał podobnie jak ja mam w planach. Ja wiem że na asfalcie będzie przepaść, na gładkim ubitym żwirku, ziemi też będzie lepiej ale jak to jest jak się pojawią nierówności?
Super materiał z przymrużeniem oka 😂. Sam mam gravela i polecam. Mam uwagę do strony technicznej materiału. Duże różnice w poziomach dźwięków utrudnia oglądanie .
Niby uniwersalny, ale jednak nie :P W trudniejszy teren za twardy, do ścigania się zbyt toporny. Ale jako rower dla "normalnych" ludzi będzie w punkt. Muszę też spróbować gravela, ale boję się że mi się spodoba i będę chciał taki :D bo już mam mtb, szosę i składaka na miasto :x
@@DajeszDajesz niestety jak wjeżdżam w teren to typowo trailowy gdzie hardtail się przydaje :P z kolei na szosie się ścigam i startuje w duathlonach. A u nas w Poznaniu kradną rowery na potęgę wiec ten trzeci wyglada tak żeby nikt nie chciał go ukraść jak zostawiam pod sklepem hah. Ale gdybym się nie chciał ścigać to pewnie gravel byłbym dobrym kompromisem :)
Gravel służy do tego by szybko przejechać nudne asfaltowe odcinki i dotrzeć do ciekawych krajobrazowo miejsc, gdzie nawierzchnia nie jest już tak komfortowa jak asfalt. No ale idąc tym tropem to raczej najlepszy byłby e-mtb. Ale diabeł tkwi w szczegółach. Na gravelu (na elektryku też) trzeba pojeździć by mieć na ten temat zdanie. Ja używam ww rowerów (plus analogowego trailowca) w zależności od planowanej trasy i ekipy. Tylko, że czasem warto skorzystać z wolności i odstawić planowanie na bok. Wtedy rzeczywiście najlepszy gravel. Bo gravel to wolność.
A czy wiesz że.... Kilka lat temu polski dystrybutor miał bład na stronie w cenach.... Dużo ludzi kupiło rowery za 2.5k warte często 8k. Sporo nowych rowerów pojawiło się na na olx. Kumpel wtedy kupił i do dziś jeździ.
Witam kolegę po fachu!:) fajny luz, leci sub (jak ja nie lubię tego określenia;). I zabieram się za inne Twoje filmy. Swoją drogą, co za czasy, że zamiast wylewać poty na deskach (i nie mam na myśli nart;), musimy (no dobra, chcemy też;) prowadzić kanały na YT o tematyce sportowej;) pozdro!
Hej hej! Dzięki wielkie! Ja mam nadzieje, że już niebawem wrócimy na deski, a jutub zostanie „przy okazji” - jako dodatek lockdownu ;). Pozdrowienia i też z przyjemnością zobaczę Twoje filmy!
@@DajeszDajesz będzie mi miło:) zapraszam do obejrzenia relacji z ultra. Nie ma tam takiej mnogości i różnorodności ujęć jak u Ciebie ale zmontowane jest podobno nieźle (syn to robił a ma do tego łapę:).
dobry filmi,zwłaszcza z jaskiniowym singletrack'u :D na Czupelu miałem okazję być,ale z buta. Czekam w takim razie na jakieś ścieżkowe perełki z Beskidów w kolejnym odcinku ;) sub poszedł i zapraszam również do mnie na kanał ;)
Mocny teren, dużo kamieni, nierówności, górzysty teren, bike packing - grizl. Grail jest szybszy, ma mniej mocowań, węższe koło, bardziej nastawiony na szutry, ubite ścieżki no i można pociągnąć mocniej po asfalcie.
To jest kwestia indywidualna. Ja tez jestem na pograniczu rozmiaru, ale mam stusunkowo dluga noge (przekrok) wiec jezdze na L-ce. Moja rada - zmierz noge :)
Oj tam, za dużo filozofujecie, "szosowcy o gravelu to powiedzą, endurowcy tamto". Mam 4 rowery: TT, szosa, gravel i MTB. Każdy ma swoje zastosowanie i nie wyobrażam sobie brak któregokolwiek w mojej stajni :). TT - wiadomo, wyscigi triathlonowe i do zapierdalania. Szosa - ustawki, góry, obozy, przyjemne długie treningi w grupie. MTB - góry, single, zjazdy po kamieniach, korzeniach - uwielbiam. Gravel wykorzystuje trochę jak przełaj, treningi w jesienią, zimą lub jak wieje, wjeżdżam do lasu i można trenować. Do tego wycieczki z rodzinką.
Jasne - można mieć nawet 8 rowerów i mieć zastosowanie do każdego. Rzecz w tym, że są osoby, które chcą (lub mogą) mieć jeden rower i robić na nim treningi czasowe, ustawki i wyprawy. Ciekaw jestem, który rower byś sobie zostawił gdybyś mógł wybrać tylko 1.
@@DajeszDajesz jakbym miam mieć jeden to ofc gravel. Zakładam koła szosowe i mam szosówkę. Dwóch pozostałych nie zastąpi ale fakt, udawać szosę może :).
SUBSKRYPCJA . Super kolejny film . Rękawiczki i lampki obowiązkowo . Pozdrawiamy serdecznie KRYSTIANA 🚲 Super ekipa i wyprawa . Życzymy zdrowia i wytrwałości . Pozdrawiamy z Chicago 🏕🚲🇵🇱
🤔 w sumie masz rację. Nie pomyślałem o tym 😂 Z tym, że wydaje mi die że gravel mimo wszystko jest dla osób z delikatnym „sportowym” zacięciem, którzy lubią poczuć łydkę. W takim wypadku spd są naturalnym wyborem. Ale pełna zgoda - zwykłe pedały też dadzą radę.
@@DajeszDajesz W sportowym na pewno, choć znam osoby które gravele używają jako sprzęt wyprawowy i tu bardzo często występują platformy, choć nie jest to stalowa reguła. Pozdrawiam.
Malinka jak najbardziej, moda... kaski, koszule gravelowe Wszelkie khaki, zielenie, torby bikepackingowe. Malinka czym gravel jest a czym nie jest. Gravelem można tu i tam i .... .
Gravel jest dla tych co nie są typowymi kolarzami szosowymi nastawionymi na wyniki i nie są górskimi (mtb, enduro etc.).
Tacy kolarze romantyczni lubiący banie krajobrazową czyli zwiedzanie bez ograniczeń. W skrócie dla codziennych zjadaczy chleba, którzy lubią jeździć na dłuższe i krótsze wycieczki rowerowe ale cały czas mówią, że zaczną poważniej trenować ;) bo też można na gravelu :)
Fajny odcinek. Pozdrawiam!
Dokładanie tak!
dlaczego? mam enduro i gravela. tym i tym na singlach jeżdżę
wszystko jest ok jeśli jest fun. Jeździj czym chcesz, gdzie chcesz. To co sobie ludzie wymyślają w internecie, w lesie można mieć w dupie :)
W punkt 😂
a co z crossem? :)
Rowerem po Beskidach to jest to 💪 Super odcinek 👍
Dzięki - tak jest - super tereny do odkrywania!
hej, o grawelu nie decyduje szerokość opony, a przede wszystkim geometria, sporo wygodniejsza od typowej szosówki i zazwyczaj szeroka kierownica. I są to mega wygodne rowery, na których można jechać w długie trasy bez bólu tyłka.
Hej. Wiesz - dla kogoś, kto zaczyna przygode z rowerem, to moze byc bardzo względne. Są gravele o geometrii duzo bardziej agresywnej niz szosowki endurance. Ale oczywiście - kierownica, rama - to tez sa elementy wyróżniające. Ja mimo wszystko uważam, że to właśnie opana i ciśnienie w niej robią największą różnicę. Pozdrowienia 😉
@@DajeszDajesz hm tu chyba znów coś się nie zgadza. Rowery endurance są dużo bliżej szosy niż grawel. Zresztą mam szutrówkę o sportowej geometrii i szosę o geometrii endurance. Różnica będzie zauważalna nawet przez kogoś kto nigdy nie siedział na rowerze z barankiem. Mógłbym poprosić o wskazanie takiego grawela co to jest agresywniejszy od jakiegokolwiek roweru endurance? pozdrowienia
@@truck69able wszystko jest wzgłedne.
Ja np mam szosę endurane (giant defy) i teudno mi znaleźć tak wygodnego gravela.
Np. Romet aspre jest agresywniejszy.
dzisiaj widzę Was po raz 1. zostaję na dłużej i czekam na więcej. pozdrawiam z Czikago 🇧🇭
Bardzo mnie to cieszy! Super. Zapraszamy!
No ja nie wiem co o tym myśleć... Od 2013r. mam MTB z powietrznym amorem (blokada na kierownicy), napęd przód deore x3, tył XT x10. Od roku zastanawiam się go sprzedać i kupić gravela bo zacząłem coraz więcej jeździć po asfalcie (zwyczajnie dojazd do pracy + wycieczki). Póki co wsadziłem mu "gravelowe" opony tyle że w rozmiarze 2,25" Schwalbe Hurricane. I mimo że lubię też nierówne bezdroża to taki balon mimo dość łagodnego bieżnika + amortyzator poza błotem jest świetny pod względem komfortu. Na asfalcie staram się blokować amortyzator. Bardzo mnie ciągnie do gravela ale jak słyszę jak wszyscy dookoła opowiadają jakie to super na asfalt i bezdroża a potem widzę jak kierownica im wyrywa ręce to nie wiem co o tym myśleć. Jeżeli się skuszę to w grę wchodzi tylko i wyłącznie napęd 1x a to na chwile obecną wydatek ok 9000zł za rozsądny rower. Dlatego będę wdzięczny za informacje jak to na prawdę jest jeśli ktoś to przerabiał podobnie jak ja mam w planach. Ja wiem że na asfalcie będzie przepaść, na gładkim ubitym żwirku, ziemi też będzie lepiej ale jak to jest jak się pojawią nierówności?
Dobry klimat filmiku i tematyka fajna. Jako nowy widz czekam na więcej podobnego kontentu
Będzie będzie! :)
Ciekawy wybór roweru. Pozdrawiam
Tak - choć ostatnio coraz wiecej graveli widać!
@@DajeszDajesz Ooo jest zatrzęsienie. Szczególnie z rodzimych firm
Super materiał z przymrużeniem oka 😂. Sam mam gravela i polecam. Mam uwagę do strony technicznej materiału. Duże różnice w poziomach dźwięków utrudnia oglądanie .
Czy jeżeli kupię gravela to muszę też kupić koszulę flanelową? Żartuję. Fajny rower. Wczoraj odebrałem Grizla i jest mega.
Ooo grizzl super sprawa. Ogladalem na stronie - wyglada super. No ale bez fleneli nie wsiadaj!
jaki rozmiar przy jakim wzroście wybrałeś?
@@Tomtar 198 cm także wybór mógł być tylko jeden xxl
Super kanal, robisz swietna robote, oby tak dalej! Sub like comment dla zasiegow, piona!
super! Dzięki!
Podoba mi się ten dystans do rowerowania. Pozdrawiam :)
pozdrowienia :)
Chciałem właśnie kupić gravela, ale bardzo szybko mi przeszło jak przeanalizowałem cenniki...
Niby uniwersalny, ale jednak nie :P W trudniejszy teren za twardy, do ścigania się zbyt toporny. Ale jako rower dla "normalnych" ludzi będzie w punkt. Muszę też spróbować gravela, ale boję się że mi się spodoba i będę chciał taki :D bo już mam mtb, szosę i składaka na miasto :x
Może się skończyć tak, że tak Ci się spodoba, że zostaniesz z jednym rowerem ;)
@@DajeszDajesz niestety jak wjeżdżam w teren to typowo trailowy gdzie hardtail się przydaje :P z kolei na szosie się ścigam i startuje w duathlonach. A u nas w Poznaniu kradną rowery na potęgę wiec ten trzeci wyglada tak żeby nikt nie chciał go ukraść jak zostawiam pod sklepem hah. Ale gdybym się nie chciał ścigać to pewnie gravel byłbym dobrym kompromisem :)
Gravel służy do tego by szybko przejechać nudne asfaltowe odcinki i dotrzeć do ciekawych krajobrazowo miejsc, gdzie nawierzchnia nie jest już tak komfortowa jak asfalt. No ale idąc tym tropem to raczej najlepszy byłby e-mtb. Ale diabeł tkwi w szczegółach. Na gravelu (na elektryku też) trzeba pojeździć by mieć na ten temat zdanie.
Ja używam ww rowerów (plus analogowego trailowca) w zależności od planowanej trasy i ekipy. Tylko, że czasem warto skorzystać z wolności i odstawić planowanie na bok. Wtedy rzeczywiście najlepszy gravel.
Bo gravel to wolność.
Cześć ile masz wzrostu i jaki rozmiar masz?
A czy wiesz że.... Kilka lat temu polski dystrybutor miał bład na stronie w cenach.... Dużo ludzi kupiło rowery za 2.5k warte często 8k. Sporo nowych rowerów pojawiło się na na olx. Kumpel wtedy kupił i do dziś jeździ.
Witam kolegę po fachu!:) fajny luz, leci sub (jak ja nie lubię tego określenia;). I zabieram się za inne Twoje filmy. Swoją drogą, co za czasy, że zamiast wylewać poty na deskach (i nie mam na myśli nart;), musimy (no dobra, chcemy też;) prowadzić kanały na YT o tematyce sportowej;) pozdro!
Hej hej! Dzięki wielkie! Ja mam nadzieje, że już niebawem wrócimy na deski, a jutub zostanie „przy okazji” - jako dodatek lockdownu ;). Pozdrowienia i też z przyjemnością zobaczę Twoje filmy!
@@DajeszDajesz będzie mi miło:) zapraszam do obejrzenia relacji z ultra. Nie ma tam takiej mnogości i różnorodności ujęć jak u Ciebie ale zmontowane jest podobno nieźle (syn to robił a ma do tego łapę:).
dobry filmi,zwłaszcza z jaskiniowym singletrack'u :D na Czupelu miałem okazję być,ale z buta. Czekam w takim razie na jakieś ścieżkowe perełki z Beskidów w kolejnym odcinku ;) sub poszedł i zapraszam również do mnie na kanał ;)
Dzieki wielkie! Już wpadam :)
Twoim zdaniem co dla kogo lepsze -Canyon grail czy grizl? Mocno waham się nad wyborem pomiędzy tymi dwoma.
Mocny teren, dużo kamieni, nierówności, górzysty teren, bike packing - grizl. Grail jest szybszy, ma mniej mocowań, węższe koło, bardziej nastawiony na szutry, ubite ścieżki no i można pociągnąć mocniej po asfalcie.
Witam. Czy mógłbyś podać wzrost i rozmiar ramy? Może jakaś podpowiedź ;)
Mam 178 i jestem idealnie pomiędzy S i M - nie wiem na co polować 😬
To jest kwestia indywidualna. Ja tez jestem na pograniczu rozmiaru, ale mam stusunkowo dluga noge (przekrok) wiec jezdze na L-ce. Moja rada - zmierz noge :)
Jak wygląda przedłużenie gwarancji na ramę?
Witam, czy to prawda, że jeżdżąc na Gravelu, powinno się nosić koszulę flanelową? 😃
Tak - to prawda. Podobno ktoś kiedyś próbował bez flaneli, ale nikt go już później nie widział.
Hej. Jaka torbę masz pod siodlem
Zdaje się, że to jest torba z decathlona.
Siedzi się niewygodnie ? Jak dla mnie wygodnie i to bardzo :)
Jasne - porównaniu do wyścigowej szosy, to jest wygodnie, ale w wypożyczalniach nad morzem znajdziesz dużo wygodniejsze rowery ;)
Oj tam, za dużo filozofujecie, "szosowcy o gravelu to powiedzą, endurowcy tamto". Mam 4 rowery: TT, szosa, gravel i MTB. Każdy ma swoje zastosowanie i nie wyobrażam sobie brak któregokolwiek w mojej stajni :). TT - wiadomo, wyscigi triathlonowe i do zapierdalania. Szosa - ustawki, góry, obozy, przyjemne długie treningi w grupie. MTB - góry, single, zjazdy po kamieniach, korzeniach - uwielbiam. Gravel wykorzystuje trochę jak przełaj, treningi w jesienią, zimą lub jak wieje, wjeżdżam do lasu i można trenować. Do tego wycieczki z rodzinką.
Jasne - można mieć nawet 8 rowerów i mieć zastosowanie do każdego. Rzecz w tym, że są osoby, które chcą (lub mogą) mieć jeden rower i robić na nim treningi czasowe, ustawki i wyprawy. Ciekaw jestem, który rower byś sobie zostawił gdybyś mógł wybrać tylko 1.
@@DajeszDajesz jakbym miam mieć jeden to ofc gravel. Zakładam koła szosowe i mam szosówkę. Dwóch pozostałych nie zastąpi ale fakt, udawać szosę może :).
Zaprzeczenie goni absurd... i vice versa.
3.5 min - dla mnie osobiście max wytrzymałości.
SUBSKRYPCJA . Super kolejny film . Rękawiczki i lampki obowiązkowo . Pozdrawiamy serdecznie KRYSTIANA 🚲 Super ekipa i wyprawa . Życzymy zdrowia i wytrwałości . Pozdrawiamy z Chicago 🏕🚲🇵🇱
Super! bardzo dziękujemy i pozdrawiamy po raz kolejny :)
Fajny film :) trafiłem bo szukałem coś o grailu Canyon'a :D co to za model kasku kolegi ?
Kolega ma specialised, ja mam bontrager.
Jak gravel "bez napinki"- to nie muszą być SPD-ki.
🤔 w sumie masz rację. Nie pomyślałem o tym 😂 Z tym, że wydaje mi die że gravel mimo wszystko jest dla osób z delikatnym „sportowym” zacięciem, którzy lubią poczuć łydkę. W takim wypadku spd są naturalnym wyborem. Ale pełna zgoda - zwykłe pedały też dadzą radę.
@@DajeszDajesz W sportowym na pewno, choć znam osoby które gravele używają jako sprzęt wyprawowy i tu bardzo często występują platformy, choć nie jest to stalowa reguła. Pozdrawiam.
Nie ma obowiązku ani potrzeby używania butów SPD na gravelu, ja na swoim mam platformy
Hej - tak to prawda, choć jeśli ktoś np szuka oszczędności w wadze roweru, a jeździ bez spd-ów, to trochę mija się z celem.
Może łatwiej spróbować zdefiniować gravela jako rower na słabe polskie asfalty ? P.s. Fajna koszula 🙋♂️
Cytat "to co różni gravel od szosy to grubość opony". Błysnąłeś fachową wiedzą...
'
Tak! Dziękuję 😉
Chciał zapewne powiedzieć że to jedyna różnica dla kogoś kto się nie zna na rowerach i ich rodzaje. Wiele takich osób powie że to kolarzowka 😝
"żadna moda" no prosze cie :D gravel to wlasnie moda
Haha - przecież uczciwie powiedziałem - kupiłem ten rower, bo dobrze się na nim wygląda
Gravel jest spoko, mowie to ja "kolarz szosowy"
Wspaniale. Zgadzam sie i dziekuje :)
Malinka jak najbardziej, moda... kaski, koszule gravelowe Wszelkie khaki, zielenie, torby bikepackingowe. Malinka czym gravel jest a czym nie jest. Gravelem można tu i tam i .... .
Jak coś jest do wszystkiego to wiadomo...
Dla mnie to rower turystyczny (patrząc na stare Romety) o charakterystyce szosy