Essa moto segura menos vento por ser mais estreita que a Sahara, menos carenagens segurando vento da mais velocidade maxima mesmo, e a falta de acessorios ajuda a ter baixo peso, mas essa é a proposta da moto, pouco acessorio e carenagem pra ser usada no off road leve, pra quem gosta de rodar numa estrada de terra, como moto de rua é uma moto muito boa, defeito mesmo só o preço cobrado por ela.
@@Master665-n3j Nossa, como ele é engraçado. Motos com propostas e uso diferentes. Sem conta que todo painel mente. A R15 da 138 km/h de velocidade final, anda menos essa ai.
Impressão minha ou andou mais que a twister? A moto alta com pneu pra terra e sem aerodinamica ta andando junto ou andando ate mais que a irmã naked que isso
Nada cara ! Quem já usou a tornado antiga já sabe que no Cross isso é bem funcional ! Eu tinha uma 2001 e isso evitava o sobreaquecimento do sistema no Cross mais severo !🤜🏼🤛🏼
Provavelmente injeção mais bem trabalhada, tem motos novas, que vem com o motor mais forte também, Provavelmente tá com injeção pra alta rotação, e bico mais aberto, daí ela dá mais final, mas tá andando muito mesmo, poro ser alta, aro 21
Tenho uma xre 190, original, coloquei um pião um dente maior, ela tá dando 127, 130 km/h, na reta, porque deixei a relação mais longa, que a original, é pião 16, coloquei pião 17, a moto ganhou potência, tá dando 130 fácil
@@Alone-z4n então... A Tornado está dando mais de 150 por hora sem modificar pinhão, estão falando acima da Twister, sendo que nunca foi a proposta dela tanta final assim. Tive XR Tornado zero em 2004 e nunca ela acompanhava de final a Twister 250 . Já hj esta até passando ....
Vejo muitos reclamando do preço dessas motos vocês vivem no Brasil senhores aqui tudo ta caro não adianta chorar o preço ou você paga ou você não tem. Essa é a realidade.
Essa nova tornado e top gostei demais da Honda ter relançado ela até que enfim a Honda teve um bom censo em alguma coisa agora só falta diminuir um pouco os preços das motos
É porque você não sabe que a discrepância entre painel e GPS nunca é um valor fixo, mas sim um valor percentual, ou seja, quanto maior a velocidade, maior a discrepância. Está tudo muito normal.
banco fino e reto igual da Tornado antiga, igual ao banco das motos de trilha e de motocross, é pra facilitar as manobras em off road e é pessimo pra quem pretende rodar centenas de kilometros viajando na rodovia.
Fala irmão, boa noite, se for possível, poderia fazer da Versys 300, seria de boa utilidade também, com aquele Review e suas impressões. E sim aí estaria feito os teste da categoria 250/300cc
Engraçado,mas toda trail anda mais que suas irmãs naked, o que faz cair por terra que moto naked anda mais que a trail. Eu tive uma Fz25 e depois uma Lander. A Lander andava muito mais que a FZ25. Ambas foram retiradas 0 km da concessionária.
Isso tem uma lógica. Geralmente as trails tem uma relação mais curta que uma naked favorecendo o torque. No entanto, as rodas de uma Trail são maiores e geralmente a altura do pneu em relação ao solo também. Pode parecer pouca coisa, mas uma naked possui aros 17” e geralmente uma trail 250cc possui aros 21/18 e um pneu de perfil mais alto, o que faz a roda percorrer um espaço maior até atingir uma volta completa, isso acaba compensando a relação um pouco mais curta e faz a moto ter mais fôlego em alta velocidade. Porém, em uma arrancada, um aro menor favorece o ganho de velocidade mais rápido, por isso que uma pcx, apesar de 150/160cc tem uma aceleração tão rápida.
Andar acima de 140 nessas motos é muito perigoso, a frente delas e muito leve ,eu tive uma tornado 250 que fiz um projetinho básico no motor a moto dava tranquilo 160 porém a shimada era certa!
32 conto numa carroça dessas, saudades das tornados 02-08 DOHC, o motor aí é tão frágil que se jogar ela pra uma trilha certeza que tem que refazer uns uns 4 a 5 motores pra dar um da uma antiga, outra boa que tive também foi a lander, pra quem vive em trilha e é cupim de ferro, sabe o quanto essas motos aguentavam o tranco, você vê uma moto dessas novas que parece mais uma bicicleta motorizada dá é uma tristeza, apesar de ser japonesa parece mais produto chines de tão descartável.
Sinceramente, pra uma moto praticamente com o dobro de cilindrada da titan era pra dar ao menos uns 160 km/h ,trabalhei com uma titan 2008 sem ser mexida a moto batia os 140 de reta ,uma vergonha uma moto 300 cilindrada andar só isso,fora o preço abusivo pra se ter uma dessa hoje em dia
acho que não, erro dele ta menos de 9%, ja vi FZ25 e Lander marcando 12% de erro igual a painel das CG mais otimistas da rua aqui, embora eu ja marquei no painel do carro 170km/h atras de algumas com kit de pistao, comando e modulo e sei q dá mais de 180km/h no aplicativo que eles usam que mente igual painel de CG.
Cara, na boa, 32 mil numa moto 300cc de uso urbano só pq tem o nome Honda. O brasileiro perdeu mesmo a noçao das coisas, da quem quer ne, compra quem pode, mas confesso que esse dinheiro ai a Honda não vê meu não, uns 3 anos atrás moto não custava nunca um valor absurdo desses, 20mil já tava caro, 3 anos depois elas aumentado o valor em práticamente 37% e o povo vai lá e ainda compra morto de satisfeito
@@caio_0023 verdade amigo,quase 40 mil uma 300 de 1 cilindro. Para quem tem concessionária kawasaki na cidade melhor ir logo de versys 300 que tem 2 cilindros e muito mais moto. Na minha cidade só tem Honda e Yamaha,eu iria de Lander 0km por 29 mil do que 38 mil na tornado.
28k eu pago. Mais que isso, nenhum centavo, pois não vale. Motorzinho não tem nem 30cv com esse preço todo. A Honda enloqueceu de vez! Está vindo aqui uma forte concorrente para ela, Himalaya 450cc, Royal Enfield, com 40cv ,e com preço bem próximo ao da XR300. Eu vou aguarda.
Motor fraco demais. Mas claro, a proposta nao é top speed. 1 cilindro nunca vai ser. Se tiver um torque bom e andar a 100/h com rpm tranquilo, ta ótimo. Só nunca vai valer o preço que ta se pedindo. Se a vista é cara, imagina financiada 😂
Caraca, acredito que a honda deu uma mapeada boa nessa moto, ta andando demais
Na verdade ela corta mais vento que a Sahara, por ter carenagens mais finas
@@zindetonabem observado!
Essa moto segura menos vento por ser mais estreita que a Sahara, menos carenagens segurando vento da mais velocidade maxima mesmo, e a falta de acessorios ajuda a ter baixo peso, mas essa é a proposta da moto, pouco acessorio e carenagem pra ser usada no off road leve, pra quem gosta de rodar numa estrada de terra, como moto de rua é uma moto muito boa, defeito mesmo só o preço cobrado por ela.
Deste modelo de motos da Honda nunca se espera um top Speed decente porém desta vez fiquei surpreso.
Nossa cara a tornada ainda tem o mesmo sangue 🩸🌪 top de mais o conteúdo 🎉
O tradicional cabo para proteger linha de pipas ! Honda surpreende novamente !
😂😂😂😂😂 Tá zoando né? Honda sempre atrás de todos as marcas, inclusive agora atras da shineray
@@traderaoextremo6637 O cara tá falando isso na Ironia
32 mil a que ponto nos chegamos
Infelizmente enquanto tiver pessoas pra comprar a tendência é so aumentar valor.
Ué cara, ta virando comunista? Isso é o mercado, se estão vendendo o que estão produzindo vão abaixar o preço pq?
32 ta barato ainda,na minha cidade é 38 mil kkkk
O desconto é maior se não comprar
@@israelsouza542941 na minha cidade.
Salário mínimo no Brasil aumenta mais ou menos 100 reais por ano, as motos da Honda e Yamaha aumentam 500 reais por mês😂😂😂🇧🇷
Olha... Me surpreendeu tbm a final dela
Anda mais que saara... saara e CB twist limita 155....essa deu mais que as duas... 158...top..nem limitou
Lógico..mesmo motor..mesma relação de marcha, porém a coroa e 39D a Sahara e 40D, isso já da uns 3 km a mais de final..
144 km/h de velocidade real, muito bom.
Painel mentiroso 😂😂😂 e uma R15 com 155cc anda mais 😂😂😂😂
@@Master665-n3j Nossa, como ele é engraçado. Motos com propostas e uso diferentes. Sem conta que todo painel mente. A R15 da 138 km/h de velocidade final, anda menos essa ai.
@@deividoliveira2178 ao meu ver ela só deu essa velocidade em pequenas descidas,e giro do motor lá em cima.
@@israelsouza5429 Este canal faz o testes de velocidade sempre nos mesmos locais. Então todos os testes são válidos.
@@deividoliveira2178 eu sei,mais nesse vídeo da para perceber pequenas descidas,e o vento deve ter ajudado,se for vento contra atrapalha muito.
E um milagre terem mantido a potencia nela a mesma potencia da antiga
Impressão minha ou andou mais que a twister? A moto alta com pneu pra terra e sem aerodinamica ta andando junto ou andando ate mais que a irmã naked que isso
Tbm achei pq a Twister corta em 155
na twister falta relação se vc colocar uma coroa maior a twister anda mais
@@seleti1000uma coroa menor você quis dizer, não?
Acho q ele quis dizer um pião maior
@@seleti1000coroa menor
Top🎉 Anda bem viu 😮Deus quiser vou comprar a minha ano que vem❤
Comigo deu 150km/h no painel, peso 80kgs de peito aberto.
Ela é bem aerodinâmica né , em relação a shaara , não sei se é mais leve também , mais pra 300 cilindrada foi muito bem!
Acho que é pq a Sahara tem a frente mais robusta,a tornado mais estreita corta melhor o vento.
Moto top o unico defeito é esse varal, da vontade de passar uma tesoura nisso ai
Nada cara ! Quem já usou a tornado antiga já sabe que no Cross isso é bem funcional ! Eu tinha uma 2001 e isso evitava o sobreaquecimento do sistema no Cross mais severo !🤜🏼🤛🏼
Esse varal aí tá foda
Verdade, é muito feio. Na Bros 2025 eles deram um jeito de tirar esse "varal" horrível.
Andou bem, apesar que tinha muito vento a favor.
Linda? Está. Mas o preço aqui na minha cidade Araripina-PE é 33K.
Tenho a Sahara 300, e ela corta a 154/155
Sahara tem coroa 40
Tornado tem coroa 38 (acho), que permite um dedinho à mais de final.
Incrivel essa alta final para uma moto off road alta. Muita final , alguem explica ?
Provavelmente injeção mais bem trabalhada, tem motos novas, que vem com o motor mais forte também, Provavelmente tá com injeção pra alta rotação, e bico mais aberto, daí ela dá mais final, mas tá andando muito mesmo, poro ser alta, aro 21
Tenho uma xre 190, original, coloquei um pião um dente maior, ela tá dando 127, 130 km/h, na reta, porque deixei a relação mais longa, que a original, é pião 16, coloquei pião 17, a moto ganhou potência, tá dando 130 fácil
@@Alone-z4n então... A Tornado está dando mais de 150 por hora sem modificar pinhão, estão falando acima da Twister, sendo que nunca foi a proposta dela tanta final assim. Tive XR Tornado zero em 2004 e nunca ela acompanhava de final a Twister 250 . Já hj esta até passando ....
Mais uma na minha lista de compras.
Vejo muitos reclamando do preço dessas motos vocês vivem no Brasil senhores aqui tudo ta caro não adianta chorar o preço ou você paga ou você não tem. Essa é a realidade.
a realidade que não deveria ser.
se você adora imposto no kur e tá tudo bem pq o Brasil sempre foi assim o problema é teu.
@@ryanferrera_mcz kekekek tá certo então faça por onde tente mudar nosso Brasil que acho difícil.
Quase a metade dos veículos é impostos,fora que sempre tem gente dispostos a pagar qualquer valor,então nunca abaixa os preços.
Tranquilo que aquí en Argentina va a costar el doble que en Brasil.. todo culpa de los impuestos socialistas 🤦🏻♂️
Simples assim país de terceiro mundo... Tudo caro tudo zoado.
Essa nova tornado e top gostei demais da Honda ter relançado ela até que enfim a Honda teve um bom censo em alguma coisa agora só falta diminuir um pouco os preços das motos
Só não gostei do banco vermelho, deveriam vender com banco preto pra quem desejasse.
Pq até a 110 a velocidade dela fica pau a pau com a do GPS? E depois sempre 10, 12km de diferença?
As motos são programada pra ter erro, pra deixar o mais próximo do real tem que levar na galera que faz o remap que eles arruma isso
É porque você não sabe que a discrepância entre painel e GPS nunca é um valor fixo, mas sim um valor percentual, ou seja, quanto maior a velocidade, maior a discrepância. Está tudo muito normal.
Sem dúvidas vale cada centavo
Pros leigos.
Meu sonho . Mais se for pra financiar nesse valor prefiro a Sahara 300 .
Amigo me fala uma coisa, e o banco dessa moto é fino ou é confortável igual o da Bros ?
Menos confortável.
banco fino e reto igual da Tornado antiga, igual ao banco das motos de trilha e de motocross, é pra facilitar as manobras em off road e é pessimo pra quem pretende rodar centenas de kilometros viajando na rodovia.
Boa noite! Havia vento contra nesse dia?
Teoricamente era para andar menos... rsrsrs;;;
Mas talvez tenha pego um vento a favor bem bacana! Nessa região do ES venta um bocado...
Bruta demais
🔥
Fala irmão, boa noite, se for possível, poderia fazer da Versys 300, seria de boa utilidade também, com aquele Review e suas impressões. E sim aí estaria feito os teste da categoria 250/300cc
A relação da Tornado é mais longa que da Sahara. Tem um dente a menos na coroa, o que ajuda no top speed.
Quanto fica o giro do motor a 120km/h?
Com retrovisor de cg??
Muito bom.
Alguém sabe me explicar o que esse cabo passando por cima do painel? Seria um acabamento premium? 😅
Esperando da nova xre 190
Honda Sahara 300 no GPS 135 km e a nova Tornado 300 145 no GPS.
Pega uma RD350 bem conservada, afinada, para um test ride...
Engraçado,mas toda trail anda mais que suas irmãs naked, o que faz cair por terra que moto naked anda mais que a trail. Eu tive uma Fz25 e depois uma Lander. A Lander andava muito mais que a FZ25. Ambas foram retiradas 0 km da concessionária.
Em moto como motor mais fraco pode até ser
Isso tem uma lógica. Geralmente as trails tem uma relação mais curta que uma naked favorecendo o torque. No entanto, as rodas de uma Trail são maiores e geralmente a altura do pneu em relação ao solo também. Pode parecer pouca coisa, mas uma naked possui aros 17” e geralmente uma trail 250cc possui aros 21/18 e um pneu de perfil mais alto, o que faz a roda percorrer um espaço maior até atingir uma volta completa, isso acaba compensando a relação um pouco mais curta e faz a moto ter mais fôlego em alta velocidade. Porém, em uma arrancada, um aro menor favorece o ganho de velocidade mais rápido, por isso que uma pcx, apesar de 150/160cc tem uma aceleração tão rápida.
Andar acima de 140 nessas motos é muito perigoso, a frente delas e muito leve ,eu tive uma tornado 250 que fiz um projetinho básico no motor a moto dava tranquilo 160 porém a shimada era certa!
🚀Foguete
quando vem da dominar 250?
Esperando chegar a de teste na loja.
E esse varal aí? Cê tá doido
Andou mais que a twister 300 muito mais que a twister 250 a minha dava 153
Vixe isso e velocidade pra caramba
Andou bem em
se essa moto tivesse uns 30 cv e umas bengala invertida faria todo sentido o preço
não vale isso tudo,chega a 155 quase explodindo o motor mas entendo que a proposta não é velocidade final
Da pau na CB300F tranquilo. Corta em 158
Andou bem
Mano, está original?
Ou foi mexida?
Moto nova. Original.
32 conto numa carroça dessas, saudades das tornados 02-08 DOHC, o motor aí é tão frágil que se jogar ela pra uma trilha certeza que tem que refazer uns uns 4 a 5 motores pra dar um da uma antiga, outra boa que tive também foi a lander, pra quem vive em trilha e é cupim de ferro, sabe o quanto essas motos aguentavam o tranco, você vê uma moto dessas novas que parece mais uma bicicleta motorizada dá é uma tristeza, apesar de ser japonesa parece mais produto chines de tão descartável.
Nh 300 nh 190, fora outras marcas de 300cc que ainda não foram testada esse top speed de gps
Up
Sinceramente, pra uma moto praticamente com o dobro de cilindrada da titan era pra dar ao menos uns 160 km/h ,trabalhei com uma titan 2008 sem ser mexida a moto batia os 140 de reta ,uma vergonha uma moto 300 cilindrada andar só isso,fora o preço abusivo pra se ter uma dessa hoje em dia
Faz com a shi 250 por enquanto só 155
Esse painel é o menos real de todas motos do Br. Sei que todas tem margem de erro, mas esse aí bateu recorde .
A fz25 mente um pouco mais, mas essa moto anda muito, aquele cabo em cima do painel estraga o visual
acho que não, erro dele ta menos de 9%, ja vi FZ25 e Lander marcando 12% de erro igual a painel das CG mais otimistas da rua aqui, embora eu ja marquei no painel do carro 170km/h atras de algumas com kit de pistao, comando e modulo e sei q dá mais de 180km/h no aplicativo que eles usam que mente igual painel de CG.
Praticamente 8,5 segundo no 0 à 100 km/h.
meu deus o tamanho desse cabo em cima, e o povo reclamava da Bros kkkkk
Sem contar q a nova Bros não tá vindo mais com esse varal kkkkkkkkkk
Tem gente q diz q uma 250,no lançamento,pega 170 km de top speed
Vamos esperar pra ver porque o motor 300 da xre é descartável
Moto ficou bonita, mas esse cabo ficou estranho 😂😂😂por cima do painel
Top
Minha fz25 dá 124 km em 4° marcha e 152 na 5°
Andou mais msm, porém rouba mais no painel q tw e sahara.
Cara, na boa, 32 mil numa moto 300cc de uso urbano só pq tem o nome Honda. O brasileiro perdeu mesmo a noçao das coisas, da quem quer ne, compra quem pode, mas confesso que esse dinheiro ai a Honda não vê meu não, uns 3 anos atrás moto não custava nunca um valor absurdo desses, 20mil já tava caro, 3 anos depois elas aumentado o valor em práticamente 37% e o povo vai lá e ainda compra morto de satisfeito
Kk 32 mil 😂 se tem quem compre tem quem venda
32 mil ta barato ainda,tem cidade acima de 37 mil,na minha cidade 38 mil a vista kkkk
Imagina financiar sai mais de 50 mil valor final
@@israelsouza5429isso tudo pra andar de 300tinha 🤡
Sem falar que a moto é só o plástico
@@caio_0023 verdade amigo,quase 40 mil uma 300 de 1 cilindro.
Para quem tem concessionária kawasaki na cidade melhor ir logo de versys 300 que tem 2 cilindros e muito mais moto.
Na minha cidade só tem Honda e Yamaha,eu iria de Lander 0km por 29 mil do que 38 mil na tornado.
28k eu pago. Mais que isso, nenhum centavo, pois não vale. Motorzinho não tem nem 30cv com esse preço todo. A Honda enloqueceu de vez!
Está vindo aqui uma forte concorrente para ela, Himalaya 450cc, Royal Enfield, com 40cv ,e com preço bem próximo ao da XR300. Eu vou aguarda.
A nova hima é moto pra testar antes de falar se realmente é melhor, tem um puta motor interessante, mas pesa quase 200kg!
2:58 top spped
da de ir
Uma moto que falta gravar o top speed é a ninja 300!
Faz com a NH190 e 300.
Não tem Dafra no meu estado infelizmente amigo.
Eu pagaria 37 mil nela. Mais eu não tenho esse valor. As 1 motos são boas . As outras ficam ruim
Pelo que sei tem 6 marcha...faz diferença
doidera pensar que minha dominar 400 de 25mil em quarta marcha da o top speed dessa carroça
Caralho com 1 belparts aí ela anda mais q a gs310
Mesma coisa de uma cb300f nova a diferença e que o painel dessa esta roubando uns 4 km ha mais
A lander demora 1 ano pra pegar 140
Só não anda mais q a NH 300, e nem precisar mexer nela😅😂 igual essa ae 😅. NH Custando 24.900.
32 mil é sério?? isso ai é moto pra 25 mil é um absurdo oque o cara ve cara com 32 mil tu pega uma versys 300 2023 que é muito mais moto
Cabo ai ficou maior do da bros
Vou de bajaj , Honda e Yamaha estão perdendo cliente pessoal tá acordando
25.000 estaria muito bem pago nessa moto !!!
Nunca, essa moto não deveria valer mais que uns 19mil. Não tem nada pra valer 25, a Bajaj tem 400cc e seus 40cv e custa R$25,500.
Motor fraco demais. Mas claro, a proposta nao é top speed. 1 cilindro nunca vai ser. Se tiver um torque bom e andar a 100/h com rpm tranquilo, ta ótimo. Só nunca vai valer o preço que ta se pedindo. Se a vista é cara, imagina financiada 😂
Porra lander acho que nem twister anda igual
Ela e a sahara tem torque filé pra andar ate 120 sem forçar, ainda com fôlego pra ir mais pra uma ultrapassagem, vai tranquilo
Tem alguma coisa ai 😅
A favor do vento, ladeira abaixo, naftalina na gasolina?😂
Acredito que o vento ajudou,e pegou pequenas descidas.
32 mil será por causa do comprimento cabo do velocímetro 😂😂😂😂
32 k melhor pegar uma moto de maior cilindrada usada
Mano esse cabo em cima do painel maior gambiarra
A Sahara andou 146.
Cabo em formato de bolha
Na minha cidade ela ta lambendo os 40k 😂 to fora.
Esse varal aí é de lascar…
No painel 160 no gps 142 🤡
So pegar velocidade se tiver ladeira kkkkk
A visão do piloto ficou horrível nessa moto
e esse varal aí kkkkk
Achei feio esse varal aí em cima do painel.
Ridículo coisa feia da desgraça meu Deus como alguém gosta disso na moto e muito ridículo