Возьми в прокат Стингер и не только: / dima_autoprokatvip avtoprokatvip.ru Треклист: NAMI - Я это ты(Мурат Насыров cover) OXIKO - Cocaine Geo Raphael - Alone
Народ, послушайте человека, который знает, что такое немецкие премиальные машины ( в анамнезе 5 мерседесов Е класса, 2 из которых амгэшных, 535 бмв и цешка купе) Купив стингер вместо цешки купе и поездив на ней, могу сказать одно... тачка реально просто зашибись, дорогу держит на уровне машин с амг или эМ пакетом + фирматик. Единственный её минус - это програмный блок под наши ё..ные налоги, которые дают задержку в 1-2 сек в ответе связки движок-автомат на педаль газа... Без этого блока тачка без вопросов даёт свои 6 сек до сотни... но, ребята, проехав пару поворотов на ней, вы нахер забудете обо всём)) Т к это чумовая тачка для извилистых, а лучше ещё и для горных дорог) Вы ей сразу простите все эти програмные блоки и мелкие недочёты в интерьере, хотя я не вижу этих недочётов)) Реально вы за 2,5- 2,7 ляма получаете тачку минимум за 4 ляма в немецком варианте)
Чито за бред он нисет, хде он видел BMW3 GT c 249 ЛС на полном приводе за 2.5 млн? На Али Экспрессе? Там только начальная цена ОТ 2.980 Млн, накидываем опции, получаем 3.5 Млн.
Красивый конечно, когда вижу на дороге, задерживает взгляд, мне кажется стоит своих денег, просто не надо его воспринимать как Мку либо RSку. А по поводу слизанного дизайна, это навряд ли, просто дизайнер один человек, если сравнивать с ВАГ
Alex Storm , тачка реально отличная, проверено и летом и зимой) Зима так меня вообще поразила, я просто не ожидал, что вообще никаких проблем не будет с ней на любой дороге)
Автор, а зачем ты сравниваешь результаты круга с кроссоверами и внедорожниками, в т ч огромными и неуправляемыми? Почему не сравниваешь круг с аналогичными?
зимой с полным приводом врывался намного быстрее и контролируемо, ждал снег только ради этого, купил последний авто на заднем инфинити g25 на шипах не хватает зацепа нет того контроля, нет скорости в заносе, короче зимой только полный доставляет радость как у дибила )
@@user-ng8zv9xo9j ранее был Лексус гс 300 кайф и драйв щас Ауди quattro cкуката радует только как вездеход в грязи но нет того драйва и борьбы на дороге
1 год и 9 месяцев, как стингер находится в семье... Какие выводы: 1й и самый главный - никакая стандартная цешка, трешка или а4 и рядом не то что не стоят со стингером, а даже не лежат, они ему не конкуренты )) 2й - только тачки со спецпакетом по подвеске +4матик составляют ему конкуренцию по поведению на дороге (устойчивость, а так же прохождение поворотов) и 3й - это единственная его проблема програмный блок, который дает 1-2 сек задержки при нажатии на педаль газа, других недостатков у него нет. Ну и за всё время машина не доставила ни одной проблемы из серии вообще ни одной)) В общем я ни секунды не пожалел, что в семье появился именно стингер, а не очередной мерседес)
Tony Montana , да небольшой пробег, около 20 т. Из за эпидемии последние 3-4 месяца на машине мало ездим. Да и год назад в семье появилась вторая машина... очередной мерседес))
Бред, во первых раздувать надо до бернаута, второе смылс проверять управляемость на снегу в кольце? Стингер у нужен сухой асфальт и тогда он раскроет свои положительные качества
Бред это ты, какой бернаут? На тачке лаунч контроль, дуть надо до сообщения "контроль запуска успешен" Про трек тоже, работа полного привода, не отключаемая есп и как она мешает, не? На других авто попробуй прокатиться.
@@user-mu2dc4jh7m ну ты стартани в двух вариантах... Первый как ты сказал а второй как я сказал и почувствуй разницу... Стингер для для кольйевых покатушек по снегу а для асфальта как вы блять понять то не можете
Разница будет не в твою пользу, пробуксовка динамики не прибавит, стингер едет медленно на 4ю передачу переключение имеет турболаг, авд перегревается после двух стартов с места. Асфальтный трек не имею возможности построить, тестирую там. И на таком треке авто показывает работу режимов, привода и электроники. У него спереди Макферсон, на асфальте он продует всем конкурентам, мне есть с чем сравнить.
Эдик Рариков , лучше ездить на «немецком» корейце, чем на унылом, без обид, супербе, а он и вправду унылый)) Да и делался стингер конечно не для 2,0... а минимум для 3,3 движка с перспективой под 5,0 атмосферник) И с последним - это будет просто бомба)
@@vladimirvladimirov8313 унылый или нет, а в равных условиях 2л против 2л он уезжает+ у него есть двери сзади и багажник. Я к тому что суперб не спорт, а едет быстрее чем спорт купэ от Кореи. Ну а когда нарисуется голф, вообще никаких вопросов не останется, где спорт а где породия. С автовазом так же, если Гранте спорт простительно 9.5 до сотни, потому что она стоила 500т, то весте спорт 9.5 не простительно за 1млн.
Эдик Рариков , кто тебе сказал, что стингер 2,0 - спорткупе ?)) Стингер 2,0 - это отличный 2х тонный лифтбэк с не просто отличной, а аху...льно отличной управляемостью) Спортом стингер становится только с 3,3 движком... его и создавали для него минимум, а в перспективе для 5,0 атмосферника... И все проблемы стингера с 2,0 у нас связаны только с програмным блоком под наши ё...е налоги и всё)) Только из за этого блока он имеет задержку в 1-2 сек с момента нажатия на педаль газа... и без этого блока он даёт свои 6 сек до сотни без вопросов, я очень быстро приноровился к этому и жму на педаль газа примерно на секунду раньше, чем мне надо ускориться и всё) Но даже с этим блоком пару раз проехав на нем повороты, ты нахрен забудешь про этот блок) Сам обрати внимание... все обзорщики, фактически 99,9% отмечают его управляемость и буквально писают кипятком от этого)) Все таки Альбер Бирман - это тот чувак, который умеет учить машины ездить хорошо, узнай ради интереса, кто это такой)
01rus Tip , да дело не во внешнем чипировании движка. Наверняка улучшаться все характеристики, но это автоматически закроет и 5летнюю гарантию на тачку, по крайней мере мне так ответил дилер на вопрос о перепрошивке тачки до её нормальных характеристик под её родные 265 лошадей) А т к тачку покупал супруге, ей абсолютно по барабану едет она за 6 сек до сотни или за 8)) Ей всё нравится в ней и она получает намного больше удовольствия от этой тачки, чем от цешки купе мерседеса)
га га га 2.5млн - за это? да я крузак пойду куплю )) не ну это ппц Автор надо было сюда другую музыкальную композицию - ты не накрашенная страшная и накрашенная )) ей богу говно кипит у меня - Абэ давай покупай уже курилы и свежий ждм в нашу продажную державу - смотреть противно на киа/хундай не то чтоб покупать.
Народ, послушайте человека, который знает, что такое немецкие премиальные машины ( в анамнезе 5 мерседесов Е класса, 2 из которых амгэшных, 535 бмв и цешка купе) Купив стингер вместо цешки купе и поездив на ней, могу сказать одно... тачка реально просто зашибись, дорогу держит на уровне машин с амг или эМ пакетом + фирматик. Единственный её минус - это програмный блок под наши ё..ные налоги, которые дают задержку в 1-2 сек в ответе связки движок-автомат на педаль газа... Без этого блока тачка без вопросов даёт свои 6 сек до сотни... но, ребята, проехав пару поворотов на ней, вы нахер забудете обо всём)) Т к это чумовая тачка для извилистых, а лучше ещё и для горных дорог) Вы ей сразу простите все эти програмные блоки и мелкие недочёты в интерьере, хотя я не вижу этих недочётов)) Реально вы за 2,5- 2,7 ляма получаете тачку минимум за 4 ляма в немецком варианте)
Чито за бред он нисет, хде он видел BMW3 GT c 249 ЛС на полном приводе за 2.5 млн? На Али Экспрессе? Там только начальная цена ОТ 2.980 Млн, накидываем опции, получаем 3.5 Млн.
Во во, парень цены походу на улице у школьников узнавал
Результаты креты не показал, чтобы не застыдить крутые тачки :D
Слишком дорогой? А новая Королла за 1.7млн не слишком дорогой?
Обслуга его дорогая!
Когда озвучил цены, я прослезился 🥹 сейчас 4 летняя стоит 2,6 🍋
А что значит замеры 0-100 в идеальных условиях зимой с набитыми снегом колесами и на мокрой дороге?
Красавец, расписываешь хорошо
Заезд Боком на дрифте красиво исполнил. 👍
В названии обосрал стингер,а в конце сказал,что крутая тачка,где логика??
Откуда у тебя эти цены друг??
Вот и Стингер увидели, неплох чё!!!
Неплохо для начала от киа
Я тебя не понял уточни пожалуйста себе скачаю такую же
Я уж думал это Бурцев в начале...
Молодец
Stinger делался 3.3 литровым. Остальное делалось по остаточному принципу. Поэтому обозревать 2х литровый это как-то смешно :)
Какая программа для замера у тебя
Сток на iOS
“Speedometer”
Кис стингер скорее сравнима с Бмв 5 серии Мерседес е класса. Почему сравниваете стингер с у классом автомобилей? Не ясно!
Хорошо девочка поёт.
Красивый конечно, когда вижу на дороге, задерживает взгляд, мне кажется стоит своих денег, просто не надо его воспринимать как Мку либо RSку. А по поводу слизанного дизайна, это навряд ли, просто дизайнер один человек, если сравнивать с ВАГ
Alex Storm , тачка реально отличная, проверено и летом и зимой) Зима так меня вообще поразила, я просто не ожидал, что вообще никаких проблем не будет с ней на любой дороге)
Автор, а зачем ты сравниваешь результаты круга с кроссоверами и внедорожниками, в т ч огромными и неуправляемыми? Почему не сравниваешь круг с аналогичными?
Аналогичные авто тестировали в прошлом сезоне, когда этого автодрома ещё не было.
Я постараюсь до грязи привезти на трек конкурентов.
Когда рулиш, куртку снимай)))
Где такой автодром?
Под Саратовом.
У меня друг на такой разбился,перевернулся на трассе. Беда в этой тачке стеклянная крыша.
Это автомат дядя и не дизель, а не робот, который кстати не надёжен, от слова совсем
А что ты забыл в багажнике?))))
Лезу в каждый)
При 7.0 0-100, квотер будет 15.0 в идеале, а то и больше. Да и 7.0 там не пахнет...
Самий крутой запорожец
КИЯ СТРИНГИ!
4 WD 4 WD , да лучше ходить в стрингах, чем вообще без трусов, как ты))
Киа по цене лексус , почувствуй разницу ! Спасибо поржал ))
От
Ну хорошо едет. Как будто на з.п. Нет дергоной работы есп по крайней мере по видео.
+1
Да, в отличие от Субару))
Правда коробку очень просто перегреть, 2 старта=вонь в салоне.
@@oldolo вот интересно пятерку БМВ кузове в 60 на полном приводе посмотреть, сравнить.😁
У е60 без турбины нет шансов.
Мы прошлым летом снимали е60 иксдрайв, его сложно найти в хорошем состоянии, а с турбо думаю нереал.
@@oldolo 535хi редкость конечно но и 530 272 лошадки тоже в слаломе думаю не уступет.
Люди не берите полный привод! Весь кайф и драйв на заднем приводе!
зимой с полным приводом врывался намного быстрее и контролируемо, ждал снег только ради этого, купил последний авто на заднем инфинити g25 на шипах не хватает зацепа нет того контроля, нет скорости в заносе, короче зимой только полный доставляет радость как у дибила )
@@user-ng8zv9xo9j ранее был Лексус гс 300 кайф и драйв щас Ауди quattro cкуката радует только как вездеход в грязи но нет того драйва и борьбы на дороге
vozmi 3.3 motor i topi!
Руль у VW спёрли
Не знаток VW, но теперь скажем, что слизано всё, просто руль руль срисовали чуть ранее)
Все Киа с таким рулём сейчас.
1 год и 9 месяцев, как стингер находится в семье... Какие выводы: 1й и самый главный - никакая стандартная цешка, трешка или а4 и рядом не то что не стоят со стингером, а даже не лежат, они ему не конкуренты )) 2й - только тачки со спецпакетом по подвеске +4матик составляют ему конкуренцию по поведению на дороге (устойчивость, а так же прохождение поворотов) и 3й - это единственная его проблема програмный блок, который дает 1-2 сек задержки при нажатии на педаль газа, других недостатков у него нет. Ну и за всё время машина не доставила ни одной проблемы из серии вообще ни одной)) В общем я ни секунды не пожалел, что в семье появился именно стингер, а не очередной мерседес)
Vladimir Vladimirov какой у вас пробег сейчас?
Tony Montana , да небольшой пробег, около 20 т. Из за эпидемии последние 3-4 месяца на машине мало ездим. Да и год назад в семье появилась вторая машина... очередной мерседес))
???
Бред, во первых раздувать надо до бернаута, второе смылс проверять управляемость на снегу в кольце? Стингер у нужен сухой асфальт и тогда он раскроет свои положительные качества
Бред это ты, какой бернаут?
На тачке лаунч контроль, дуть надо до сообщения "контроль запуска успешен"
Про трек тоже, работа полного привода, не отключаемая есп и как она мешает, не?
На других авто попробуй прокатиться.
@@user-mu2dc4jh7m ну ты стартани в двух вариантах... Первый как ты сказал а второй как я сказал и почувствуй разницу... Стингер для для кольйевых покатушек по снегу а для асфальта как вы блять понять то не можете
Разница будет не в твою пользу, пробуксовка динамики не прибавит, стингер едет медленно на 4ю передачу переключение имеет турболаг, авд перегревается после двух стартов с места.
Асфальтный трек не имею возможности построить, тестирую там.
И на таком треке авто показывает работу режимов, привода и электроники.
У него спереди Макферсон, на асфальте он продует всем конкурентам, мне есть с чем сравнить.
@@oldolo я на съёмках дубасил более 7 стартов с места держа 3000 оборотов перед стартом, ничего не перегрелось, единственное быстро сдались тормоза
Пробег авто?
До 3 тысяч км?
Наш 9500км
Если бы стингер в топе стоит 2.5м с мотором v6, а так выбор в сторону немца если хотите свистелки и перделки от корейцев подумайте дважды
у друга турбо 13ха быстрее едит
Диски уродские
Овно, а не обзор
нарисуется cуперб и весь спорт у стигера останется сзади.
Стингер вызывай суперб на дуэль
@@kaiargin125 были уже заезды,ищи в ютубе
Эдик Рариков , лучше ездить на «немецком» корейце, чем на унылом, без обид, супербе, а он и вправду унылый)) Да и делался стингер конечно не для 2,0... а минимум для 3,3 движка с перспективой под 5,0 атмосферник) И с последним - это будет просто бомба)
@@vladimirvladimirov8313 унылый или нет, а в равных условиях 2л против 2л он уезжает+ у него есть двери сзади и багажник. Я к тому что суперб не спорт, а едет быстрее чем спорт купэ от Кореи. Ну а когда нарисуется голф, вообще никаких вопросов не останется, где спорт а где породия. С автовазом так же, если Гранте спорт простительно 9.5 до сотни, потому что она стоила 500т, то весте спорт 9.5 не простительно за 1млн.
Эдик Рариков , кто тебе сказал, что стингер 2,0 - спорткупе ?)) Стингер 2,0 - это отличный 2х тонный лифтбэк с не просто отличной, а аху...льно отличной управляемостью) Спортом стингер становится только с 3,3 движком... его и создавали для него минимум, а в перспективе для 5,0 атмосферника... И все проблемы стингера с 2,0 у нас связаны только с програмным блоком под наши ё...е налоги и всё)) Только из за этого блока он имеет задержку в 1-2 сек с момента нажатия на педаль газа... и без этого блока он даёт свои 6 сек до сотни без вопросов, я очень быстро приноровился к этому и жму на педаль газа примерно на секунду раньше, чем мне надо ускориться и всё) Но даже с этим блоком пару раз проехав на нем повороты, ты нахрен забудешь про этот блок) Сам обрати внимание... все обзорщики, фактически 99,9% отмечают его управляемость и буквально писают кипятком от этого)) Все таки Альбер Бирман - это тот чувак, который умеет учить машины ездить хорошо, узнай ради интереса, кто это такой)
Больше 30 т. км уже проехал на таком. Машина кайф,по серпантину одно удовольствие. Вся проблема в коробке, тупая она. ((
01rus Tip , не коробка, а програмный блок под налоги)
@@vladimirvladimirov8313 да,коробка тупит как раз из-за него.
01rus Tip , то то и оно, на 3,3 стоит та же самая коробка и никаких проблем с ней нет, т к там нет этого блока)
@@vladimirvladimirov8313 не в курсе про опыт с коробочкой GAN GT?
01rus Tip , да дело не во внешнем чипировании движка. Наверняка улучшаться все характеристики, но это автоматически закроет и 5летнюю гарантию на тачку, по крайней мере мне так ответил дилер на вопрос о перепрошивке тачки до её нормальных характеристик под её родные 265 лошадей) А т к тачку покупал супруге, ей абсолютно по барабану едет она за 6 сек до сотни или за 8)) Ей всё нравится в ней и она получает намного больше удовольствия от этой тачки, чем от цешки купе мерседеса)
га га га 2.5млн - за это? да я крузак пойду куплю )) не ну это ппц Автор надо было сюда другую музыкальную композицию - ты не накрашенная страшная и накрашенная )) ей богу говно кипит у меня - Абэ давай покупай уже курилы и свежий ждм в нашу продажную державу - смотреть противно на киа/хундай не то чтоб покупать.