Feeelhos aquela aula divertida an, tamo togethers. Vai rolar o motosprint experience dia 13/03 no autodromo fazenda Capuava, vai ter curso luxo comigo e track day também, vc escolhe an, vagas limitadas www.motosprint.com.br/motosprint%20experience
Sou de Brasília e conheço esse trecho viu, várias mortes já e muita gente que até deixa de andar aí no final de semana, tem muito speed andando mais forte do que em autódromo, grupo dos 299 adoram
esse trecho ai é so a rapazeada que acelera em reta. Ali é foda mesmo. a 414 eu acho mais tranquila foda e so as carreta e os louco de carro metendo balao do nada
Nota mental: A moto sempre vai te avisar "EU VOU TE DERRUBAR" dai vc diz se quer ouvir ou não. Na maioria das vezes é opção sua cair ou não. É claro que existem exceções.
12:23 Passei por um momento parecido aqui na linha vermelha RJ. Eu de ybr 125, quado ia mudar de faixa percebi o som do escape de uma moto aí abortei a mudança em uma fração de segundo uma xt660 passa do meu lado a milhão.
Regra da faixa da esquerda (faixa de ultrapassagem, faixa rapida, etc... ), se você esta nessa faixa e vem alguém atrás em maior velocidade, você tem que deixar o caboclo passar, independente se você já esta acima da velocidade máxima, você não sabe a situação do veículo de trás, que seja uma moto speedy ou um UP TSI, o cara pode estar em emergência, criou essa regra de ultrapassar pela esquerda para padronizar e tentar evitar acidentes, mas o povo quer ficar na esquerda como se tivesse comprado um lote na pista. Mas o problema são quando na maioria da vezes motos vem a 299km/h é complicado a pessoa visualizar no retrovisor, tomar o cuidado de jogar pra direita, então EU quando consigo ver a moto vindo a milhão se estou de carro ou moto mantenho a posição até ele se aproximar e passar por onde seja ou mandar um sinal claro que eu posso mudar pra direita, mas já deu merda. E o pior é quando vem o enxame de moto, uma SRAD passa pela direita com Akrapovic with DBkiller sem você perceber, a reação do motora é jogar o carro para o lado oposto de susto, só que nisso uma S1000 vem pela esquerda sofrendo a fechada do carro assustado, dai a mãe do motora do carro tem a orelha queimada de tanto que a elogiam.
pois é... andar a 200km na rodovia é muito arriscado, as vezes vc nem vê de onde tá vindo o barulho e não sabe direito o que fazer... o ideal é realmente ficar onde está e esperar as motos passarem, e se for mudar de faixa, fazer com muita calma e sinalizando bem... mas de qualquer forma, mais de 200km é muito arriscado em um ambiente que não é controlado.
A regra que tem que deixar ultrapassar que vem atraz esta certa, mas e so um role, se percebeu que o da frente dininuiu muito a velocidade, o bom senso e que reduza tambem, o cara se arrebenta em uma dessas so para nao perder um momento de velocidade.
Grande Durval 18:00 essa é a BR 060, o pessoal saí de Brs até Alexânia (Jerivá) que é um Pit Stop pra tomar um café da manhã. Cerca de 78 Km, está é uma pista dupla bem sinalizada, e no sentido que estava chega a SP. Ele estava mais ou menos 130 km de Goiânia. Grande abraço
12:30, A regra é clara, não se anda devagar na pista da esquerda. O cara tá na mesma velocidade da van, e fica na esquerda. O cara que passou fez certo, passou pela esquerda. Já perdi um amigo assim, vai reduzir? sai fora e deixa livre pra quem tá andando. Esse quadro Análise de quedas é muito bom, pode repetir os erros (outros videos, mesmos erros) vou assistir todos. Parabéns e obrigadO!
Cara não acredito que achei seu canal, eu lembro quando assisti um video seu ensinando a andar de moto eu era mulekão na época, kkkkkk, você foi uma pessoa que me trouxe para esse universo. Obrigado.
Quanto ao cara que tava moscando na faixa da esquerda, já aconteceu comigo andando a 160 Km/h numa reta, e não vinha ninguém no espelho e a faixa da direita estava livre, mas de repente me aparece um cara tirando fina a 250 Km/h, se o cara errasse a gracinha estaríamos nós dois mortos, tem uns malucos por aí que não pensam.
Salve mestre, este fato na BR-060 entre Brasília e Goiânia .... Pode ser pista dupla, com pedágio e bem sinalizada , porém asfalto é ridiculamente ruim com muitas ondulações ( nas curvas então, sai rebolando kk ) ... Trecho fiscalizado pela PRF pois sempre tem os 299 ( famoso piloto de reta / FDS ) querendo baixar tempo em rodovia ... Apesar de ser na capital, muitos não respeitam e se respeitam ao rodar nos finais de semana .... Sempre tem acidentes e como no caso do vídeo, as "quase quedas" ! Forte abraço e boas estradas sempre auuuuuu !
Durva, top seus videos! eu aprendo muito embora eu ainda to na minha 150. As dicas de frenagem me ajudaram muito no inicio mesmo numa 150. Entendo sua linha de pensamento no assunto do percurso de Jerivá mas não concordo. A minha dica nesse caso é um pouco diferente, aqui em SP isso ocorre muito em algumas vias. A situação é simples de resolver ele ganhou o cara e direção, aciona o pisca alerta para a direita conta 3 segundos e sai para a direita. Nós aprendemos quem corre, corre na esquerda! E esse costume esta enraizado, tanto que quem corre sempre procura a esquerda. A minha visão é simples, ganhou o cara e sabe que ele ta vindo mas não esta vendo aciona o pisca pois vai chamar a atenção e vai indicar para ele onde você esta indo. A situação fica previsivel. Na pista é todos por um esporte, na rua é direção defensiva, se o cara de trás souber por onde você vai fica mais dificil de um acidente acontecer.
Que loucura o cara Jogar para a esquerda. Jeriva Domingo, principalmente de Manhã, se você for andar nessa v3locidade aí é na direita, essa curva mesmo é 150-180 km/h. Até as cgs vem lançado nesse lugar aí e o que tem de carro a 140-160, ficar moscando a 100 é loucura. Antes de ter 600 eu não entendia e ficava preocupado com o barulho vindo mas o cara que esta atrás está te vendo, ou fica no lugar ou vai para a direita.
Na segunda análise onde os 2 quase se matam... O da frente poderia sinalizar com a seta e abrir a esquerda pro cara. Na via a ultrapassagem é sempre pela esquerda, então seta pra direita e vai, o de traz que veio a milhão precisa ver e processar a situação e ganhar pela esquerda. Como isso já é uma regra convencional nossa de pista, fica até mais fácil de processar.
Tenho moto e carro. Quando é uma situação de um cara a milhão e eu de moto, se eu o vi antes, vejo onde ele está e vou para outro lado (mas o maluco poderia ir para outra faixa se houver perigo). Se não o vi antes, continuo do jeito que eu estou e faço uma oração rsrs Mas de carro, pouco potente, se consegue ultrapassar no final da curva ou início da reta, porque quem vai à frente acelera tudo na reta e não deixa ser ultrapassado. Aí é curva, não tem muito jeito. Abraço ae, Durval
Porra Durval na moral sou teu fã mano vc e o maior canal ingajado no motociclismo hard na old schooll mesmo deveria colocar membro para te apoiar na pista ....espero que volte logo irmão tmj grande abraço aqui e o Rodrigo amigo do Scooby da target Race tu já me mando um áudio uma vez rsrs
Durval vc tem algum projeto de vir no Rio de janeiro? Gostaria muito de conhecer pessoalmente e dar aquele resenha. Acompanho a uns 7 anos o canal. Está cada vez mais luxo feelhooo.
Essa situação de rodovia é complicado mesmo, tudo é muito rápido. Uma vez quase fui pra lona com uma srad me ultrapassando. Vi o cara vindo a milhão, eu também estava rápido mas não deu tempo nem de pensar e ele passou por mim lambendo a faixa da direita.
Quando estou no rolê passagem sempre pela esquerda, quando não conheço quem está vindo só me movo de lugar se for bem antes! E sempre para direita para dar passagem pela esquerda.
Ref. Ao caso dos 15min. É importante frisar que, conforme normas de circulação e conduta, a FAIXA DA ESQUERDA SERVE SOMENTE PARA ULTRAPASSAR! Ande sempre pela direita. E outra coisa, o cara estava sendo ultrapassado manda ler o art. 30, I do CTB.
Esses dias aconteceu uma situação parecida comigo, eu estava na faixa da esquerda ultrapassando um carro que estava na faixa da direita, quando eu se assustei com o barulho de uma moto que chegou derrepente atrás de mim sem que eu percebesse pelo retrovisor, a primeira coisa q me veio na cabeça era dar lado para o cara me passar, mais fiquei com medo de fechar o cara, pois eu não sabia em que lado ele estava vindo, ai eu decidi ficar no mesmo lugar, e o cara me passou pela direita mesmo... muitas vezes basta poucos segundo de uma decisão precipitada e equivocada para acontecer um acidente...
Fala Durva.. hein vejo a galera fazendo aula de bike.. pista.. técnicas de pilotagem, mas não vejo aulas de queda, talvez por ser algo mais "alto nível", fala um pouco disso aí feeelhoo auuuu 🤙
Por isso que eu não costumo ir pro Jerivá nos horários que os 299 estão na área...não que eu fique trancando a esquerda...mas tem uns que simplesmente estão querendo se suicidar.
Caracas cara como os cometem falhas numa hora decisiva,tudo bem que a gente é falho mesmo mais nessas horas que a gente não pode errar Durval, numa curva com chuvas a gente entrar errado é cruel trazer a moto de volta,nessa que o cara na rodovia ele escolheu ir pra esquerda rapaz do céu kkkkk qse hein não passou nem agulha kkkkkk,em estrada já aconteceu comigo semelhantemente eu fiquei na minha por não saber pra onde o cidadão iria me cortar o cara passou de boa,nossa cara é cada coisa que acontece que não da pra gente saber o que o outro de trás vai fazer kkkkk abração Deus abençõe
Da uma ajuda a família mineira que viajou pelo país de moto... um casal e três filhas iniciantes pilotando moto, família gente fina. Acho que tem muito material no canal deles e algumas análises ajudariam eles e tbm o publico que segue. Canal Viva a Vida Viajando.
Fala durval blz so uma pergunta Estou começando agora tenho uma z1000 ando na manha do gato Diz ai pra mim tenho q acelera mas mas tenho muito medo passa pra mim ai umas dicas blz abraço
Podem me ajudar? Sou iniciante com moto, tenho uma fazer 250 e uso as calibrações que mandam de fabrica. 29 dianteiro e 33 traseiro. Está bom ou devo mudar ?
Assiste o vídeo de calibragem q ele tem, bem grande, quase meia hora. Na cidade usa o de fabrica msm, essas calibragens sao pra quem quer performance. E performance nao é andar em linha reta a 100 por hora hehe
Boa tarde! Você ainda vai mesmo na desconfiança.. Eu não vou doutor.. uma na defensiva outra uma brincadeira de outra moto na rodovia e me fera.. gosto de andar sozinho
Feeelhos aquela aula divertida an, tamo togethers.
Vai rolar o motosprint experience dia 13/03 no autodromo fazenda Capuava, vai ter curso luxo comigo e track day também, vc escolhe an, vagas limitadas www.motosprint.com.br/motosprint%20experience
Durval Responde no Instagran com o Bele Belo por favor kkkkkkk
Pelo que percebi está tudo ao contrário, por aí chove desde setembro, e por aqui é seca total durante o inverno todo!!!
Sou de Brasília e conheço esse trecho viu, várias mortes já e muita gente que até deixa de andar aí no final de semana, tem muito speed andando mais forte do que em autódromo, grupo dos 299 adoram
esse trecho ai é so a rapazeada que acelera em reta. Ali é foda mesmo. a 414 eu acho mais tranquila foda e so as carreta e os louco de carro metendo balao do nada
Nota mental: A moto sempre vai te avisar "EU VOU TE DERRUBAR" dai vc diz se quer ouvir ou não. Na maioria das vezes é opção sua cair ou não. É claro que existem exceções.
12:23
Passei por um momento parecido aqui na linha vermelha RJ. Eu de ybr 125, quado ia mudar de faixa percebi o som do escape de uma moto aí abortei a mudança em uma fração de segundo uma xt660 passa do meu lado a milhão.
E em seguida quatro viaturas kkkkk pow, meiota acelerada na linha vermelha é tenso
A queda com a Panigale deu vontade de chorar... Sempre muito lúcido nas análises; é pra aprender mesmo! Together total!
Regra da faixa da esquerda (faixa de ultrapassagem, faixa rapida, etc... ), se você esta nessa faixa e vem alguém atrás em maior velocidade, você tem que deixar o caboclo passar, independente se você já esta acima da velocidade máxima, você não sabe a situação do veículo de trás, que seja uma moto speedy ou um UP TSI, o cara pode estar em emergência, criou essa regra de ultrapassar pela esquerda para padronizar e tentar evitar acidentes, mas o povo quer ficar na esquerda como se tivesse comprado um lote na pista.
Mas o problema são quando na maioria da vezes motos vem a 299km/h é complicado a pessoa visualizar no retrovisor, tomar o cuidado de jogar pra direita, então EU quando consigo ver a moto vindo a milhão se estou de carro ou moto mantenho a posição até ele se aproximar e passar por onde seja ou mandar um sinal claro que eu posso mudar pra direita, mas já deu merda.
E o pior é quando vem o enxame de moto, uma SRAD passa pela direita com Akrapovic with DBkiller sem você perceber, a reação do motora é jogar o carro para o lado oposto de susto, só que nisso uma S1000 vem pela esquerda sofrendo a fechada do carro assustado, dai a mãe do motora do carro tem a orelha queimada de tanto que a elogiam.
pois é... andar a 200km na rodovia é muito arriscado, as vezes vc nem vê de onde tá vindo o barulho e não sabe direito o que fazer... o ideal é realmente ficar onde está e esperar as motos passarem, e se for mudar de faixa, fazer com muita calma e sinalizando bem... mas de qualquer forma, mais de 200km é muito arriscado em um ambiente que não é controlado.
Resumindo, se vier alguém rápido joga pra direita e deixa a esquerda livre Auuuuu!
@@pcasdroid Caralho bico, tu não entendeu nada. Nessa jogada pra direita que a merda acontece
@@pcasdroid aí o cara vai passar pelo corredor pq vc tava na esquerda e bate em tu Auuuuu
A regra que tem que deixar ultrapassar que vem atraz esta certa, mas e so um role, se percebeu que o da frente dininuiu muito a velocidade, o bom senso e que reduza tambem, o cara se arrebenta em uma dessas so para nao perder um momento de velocidade.
Grande Durval 18:00 essa é a BR 060, o pessoal saí de Brs até Alexânia (Jerivá) que é um Pit Stop pra tomar um café da manhã. Cerca de 78 Km, está é uma pista dupla bem sinalizada, e no sentido que estava chega a SP. Ele estava mais ou menos 130 km de Goiânia. Grande abraço
Top.... como sempre. Sempre top eu quis dizer kkkk vc entendeu né Durva. Hehe abraço lunar auuuuu 👏✊🏻
12:30, A regra é clara, não se anda devagar na pista da esquerda. O cara tá na mesma velocidade da van, e fica na esquerda. O cara que passou fez certo, passou pela esquerda. Já perdi um amigo assim, vai reduzir? sai fora e deixa livre pra quem tá andando. Esse quadro Análise de quedas é muito bom, pode repetir os erros (outros videos, mesmos erros) vou assistir todos. Parabéns e obrigadO!
Cara não acredito que achei seu canal, eu lembro quando assisti um video seu ensinando a andar de moto eu era mulekão na época, kkkkkk, você foi uma pessoa que me trouxe para esse universo. Obrigado.
Quanto ao cara que tava moscando na faixa da esquerda, já aconteceu comigo andando a 160 Km/h numa reta, e não vinha ninguém no espelho e a faixa da direita estava livre, mas de repente me aparece um cara tirando fina a 250 Km/h, se o cara errasse a gracinha estaríamos nós dois mortos, tem uns malucos por aí que não pensam.
Bom dia galera, Fala Durval. Como estão essas costelas moida? Auuuuu
Quase zero, só a dor que as vezes enche o saco um pouco
Quando é assim eu impuro.
Já chego dando like pra depois ver as aulas luxuosamente luxo. Aaau!
Salve mestre, este fato na BR-060 entre Brasília e Goiânia .... Pode ser pista dupla, com pedágio e bem sinalizada , porém asfalto é ridiculamente ruim com muitas ondulações ( nas curvas então, sai rebolando kk ) ... Trecho fiscalizado pela PRF pois sempre tem os 299 ( famoso piloto de reta / FDS ) querendo baixar tempo em rodovia ... Apesar de ser na capital, muitos não respeitam e se respeitam ao rodar nos finais de semana .... Sempre tem acidentes e como no caso do vídeo, as "quase quedas" ! Forte abraço e boas estradas sempre auuuuuu !
Luuuuuuxooo!!!!
Novela de macho!!! 👊🏻✊🏻🛵💨
Não percam os próximos episódios!!!
Durva, top seus videos! eu aprendo muito embora eu ainda to na minha 150. As dicas de frenagem me ajudaram muito no inicio mesmo numa 150.
Entendo sua linha de pensamento no assunto do percurso de Jerivá mas não concordo. A minha dica nesse caso é um pouco diferente, aqui em SP isso ocorre muito em algumas vias. A situação é simples de resolver ele ganhou o cara e direção, aciona o pisca alerta para a direita conta 3 segundos e sai para a direita. Nós aprendemos quem corre, corre na esquerda! E esse costume esta enraizado, tanto que quem corre sempre procura a esquerda. A minha visão é simples, ganhou o cara e sabe que ele ta vindo mas não esta vendo aciona o pisca pois vai chamar a atenção e vai indicar para ele onde você esta indo. A situação fica previsivel. Na pista é todos por um esporte, na rua é direção defensiva, se o cara de trás souber por onde você vai fica mais dificil de um acidente acontecer.
Muito bom vídeo várias dicas 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Tu é o cara. Penso exatamente igual a ti sobre a confiança nos demais motoras. Foda tuas análises. Abraço feelho
Grande mestre sempre com grandes dicas parabéns pelo trabalho
aquele momento de dicas top, só alegria. aauuuuu
Almoço + análise de quedas do Durval
Luxxxxxoooooo
Luciano, nunca pare com esses vídeos, por favor
Fala de um jeito simples e fácil para entender, like careca
Eu descobrindo que não nada sobre pilotar e desafiando as leis da física ainda não cai ! Obrigado meu Deus,🙌🏻🙌🏻
Falou tudo durvas no 3 vídeo é maravilhoso andar de moto,más confiar no próximo tanto em rodovias e mais ainda no trânsito urbano é loucura 🤣🤦♂️👍
Velhos como é bom assistir Durval
Na minha opinião, na rua quanto mais previsível vc for para o outro, melhor. concordo com o tio Durva, é nois felho
Valeu pelas dicas Durva! Vídeo TOP!
Dalhe Felipe!!!! Até caindo ficou bonito na foto! 👏👏👏
Na minha opinião não se mexe, fica onde está que quem vem atrás já definiu um linha para fazer.
Que loucura o cara Jogar para a esquerda. Jeriva Domingo, principalmente de Manhã, se você for andar nessa v3locidade aí é na direita, essa curva mesmo é 150-180 km/h. Até as cgs vem lançado nesse lugar aí e o que tem de carro a 140-160, ficar moscando a 100 é loucura. Antes de ter 600 eu não entendia e ficava preocupado com o barulho vindo mas o cara que esta atrás está te vendo, ou fica no lugar ou vai para a direita.
Grande Durval... Bom ver mais um vídeo seu
Na segunda análise onde os 2 quase se matam... O da frente poderia sinalizar com a seta e abrir a esquerda pro cara. Na via a ultrapassagem é sempre pela esquerda, então seta pra direita e vai, o de traz que veio a milhão precisa ver e processar a situação e ganhar pela esquerda. Como isso já é uma regra convencional nossa de pista, fica até mais fácil de processar.
Tenho moto e carro. Quando é uma situação de um cara a milhão e eu de moto, se eu o vi antes, vejo onde ele está e vou para outro lado (mas o maluco poderia ir para outra faixa se houver perigo). Se não o vi antes, continuo do jeito que eu estou e faço uma oração rsrs Mas de carro, pouco potente, se consegue ultrapassar no final da curva ou início da reta, porque quem vai à frente acelera tudo na reta e não deixa ser ultrapassado. Aí é curva, não tem muito jeito. Abraço ae, Durval
20:55 essa Beyblade italiana me doeu na alma 😖😖😬😬
Putz eu tbm fiquei com dó
Abadiana é uns 50 km de Goiânia,,, moro a quase 200km de lá e faço esse percurso ai
Falou tudo carecovisk, 299 não é pra mim, meu negócio é curvas..auuuu toguetherzaooo
Aquela aula luuuuxo... Panigale rodou mais que o pião do Baú, é de partir o coração....
Mais um minicurso em 25min. com humor e alto conhecimento!!!
TUGUEDAAAA!!!
Aaauuuu, lá vem um videamento luxxx
Porra Durval na moral sou teu fã mano vc e o maior canal ingajado no motociclismo hard na old schooll mesmo deveria colocar membro para te apoiar na pista ....espero que volte logo irmão tmj grande abraço aqui e o Rodrigo amigo do Scooby da target Race tu já me mando um áudio uma vez rsrs
Esse parece que vai ser top
A do São Pedro funcionário do ano foi a melhor hahahahahahahahahahaha
Aqui no Paraná, São pedro nos abandonou desde setembro, tá mó seca, jamais vista nos últimos 50 anos.
10:56 engatinhada na grama foi foda 🤣🤣🤣🤣🤣
Luxxxo como sempre
Cara, gostei desse vídeo. Dica salvadora. É isso aí, filhinho!!! Tu tava bem suave, né?
Fala mestre!!! Qual o melhor pneu pra cb twister?
Durval vc tem algum projeto de vir no Rio de janeiro? Gostaria muito de conhecer pessoalmente e dar aquele resenha.
Acompanho a uns 7 anos o canal. Está cada vez mais luxo feelhooo.
Minha motinha :)
Essa pancada da V4s vai custar uma graninha 🥲🥲🥲
Essa situação de rodovia é complicado mesmo, tudo é muito rápido. Uma vez quase fui pra lona com uma srad me ultrapassando. Vi o cara vindo a milhão, eu também estava rápido mas não deu tempo nem de pensar e ele passou por mim lambendo a faixa da direita.
Bah um quadro branco aí pra desenhar ficaria da hora heim, mostrando o traçado ideal
Felipão é pilotaço…o próximo é imperdível…😂😂😂
Tá zerado em Durva, Tmj recuperação de Wolverine.
Na área feliinho!
É nozes!
O durval quase infartou quando viu a panigalle indo na mureta 😂
salve Man...top demais seus vídeos
Opa, vou fazer a pipoca enquanto espero o video... Aaaauuuuuu.. Luxxo...
Felho me ajude. Qual a diferença do pilot road 5 e do power 5 ?
Quando estou no rolê passagem sempre pela esquerda, quando não conheço quem está vindo só me movo de lugar se for bem antes! E sempre para direita para dar passagem pela esquerda.
Demais luxooo mto bom hahaha
Ref. Ao caso dos 15min. É importante frisar que, conforme normas de circulação e conduta, a FAIXA DA ESQUERDA SERVE SOMENTE PARA ULTRAPASSAR! Ande sempre pela direita. E outra coisa, o cara estava sendo ultrapassado manda ler o art. 30, I do CTB.
Video top demais
Fala Durval, faz análise de queda do Piloto Mauriti
Luuuux total AUUI!
Esses dias aconteceu uma situação parecida comigo, eu estava na faixa da esquerda ultrapassando um carro que estava na faixa da direita, quando eu se assustei com o barulho de uma moto que chegou derrepente atrás de mim sem que eu percebesse pelo retrovisor, a primeira coisa q me veio na cabeça era dar lado para o cara me passar, mais fiquei com medo de fechar o cara, pois eu não sabia em que lado ele estava vindo, ai eu decidi ficar no mesmo lugar, e o cara me passou pela direita mesmo... muitas vezes basta poucos segundo de uma decisão precipitada e equivocada para acontecer um acidente...
13:10 já passei por isso indo pro Jerivá. Os caras não respeitam não, resultado, saio mais tarde pra evitar esses malucos.
Fala Durva.. hein vejo a galera fazendo aula de bike.. pista.. técnicas de pilotagem, mas não vejo aulas de queda, talvez por ser algo mais "alto nível", fala um pouco disso aí feeelhoo auuuu 🤙
O irmão do primeiro vídeo e MACHO caiu mas não largou a motoca segurou no guidas até a nega parar . E HOMEM
Durval, eu coloquei um stant cage na minha mt07 por motivos que não vem ao caso, mas gostaria de saber se pode atrapalhar para correr no autódromo?
Rachei na piadinha do Felipe Romão kkkkkkkkkkkkkkkkkk
Por isso que eu não costumo ir pro Jerivá nos horários que os 299 estão na área...não que eu fique trancando a esquerda...mas tem uns que simplesmente estão querendo se suicidar.
18.20 "não confio em ninguém no trânsito, mas confio com quem ando"????? hehhe
top o video
A regra é clara, quer andar devagar, vai pra pista da direita baralho!!!
Por isso acontece um monte 💩 por aí 🤬
Caracas cara como os cometem falhas numa hora decisiva,tudo bem que a gente é falho mesmo mais nessas horas que a gente não pode errar Durval, numa curva com chuvas a gente entrar errado é cruel trazer a moto de volta,nessa que o cara na rodovia ele escolheu ir pra esquerda rapaz do céu kkkkk qse hein não passou nem agulha kkkkkk,em estrada já aconteceu comigo semelhantemente eu fiquei na minha por não saber pra onde o cidadão iria me cortar o cara passou de boa,nossa cara é cada coisa que acontece que não da pra gente saber o que o outro de trás vai fazer kkkkk abração Deus abençõe
Chama 🔥🔥🔥 auuuu
Qual pneu indica para a gsr 750
Da uma ajuda a família mineira que viajou pelo país de moto... um casal e três filhas iniciantes pilotando moto, família gente fina. Acho que tem muito material no canal deles e algumas análises ajudariam eles e tbm o publico que segue. Canal Viva a Vida Viajando.
Topzera ✊🏼
Salve Durval um forte abraço melhoras pra vc não vejo a hora de vc melhorar pra fazer uns vídeos de onboard.
O que tenho a comentar: concordo com a indignação com Saint Peter, só chove nessa carjaihriahrihhalhaaaaaaaaaaaa
Passar uma pessoa nessa velocidade é loucura!
Analise 3 aliviou eeem Duuurval!!? pó, o cara tava mais lento Q a van Q estava na direita!
Tiuguedinhaaaa Chico !
Fala durval blz so uma pergunta
Estou começando agora tenho uma z1000 ando na manha do gato
Diz ai pra mim tenho q acelera mas mas tenho muito medo passa pra mim ai umas dicas blz abraço
Caí igualzinho em capuava, mas foi minha bota que calçou a moto
parabens
Voadora no like Chico thuguedinha
Tens uns cara que quer dar 299 e não sabe fazer curva, passa reto.kkkk
3:15 Feelhoo acho que esse motoca fez foi errar a entrada da curva, ele veio quente demais, o ABS entrou para caralho, todo destrambelhado
Show!! De explicação mais me diz aí, o cara vai pra pista de espelho ?? Putz é o rim de caro, bom se tem grana esquece toca o barco kkk!!
Kkkk ...se é Loko Durva....kkkkk
Raiçaide.....
AAAAAAAAAAAAUuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1111
Onde não se obedece as regras, fica-se refém do caos.
pq n pode trocar de faixa na curva, se a parte de trás estiver livre? por favor
durvalzinho ta igual eu fds, chapadinho
8:42 poeira baixando e caboclo se arrastando kkkkk pura buxa
🔝🔝🔝🔝
Podem me ajudar? Sou iniciante com moto, tenho uma fazer 250 e uso as calibrações que mandam de fabrica. 29 dianteiro e 33 traseiro. Está bom ou devo mudar ?
Assiste o vídeo de calibragem q ele tem, bem grande, quase meia hora. Na cidade usa o de fabrica msm, essas calibragens sao pra quem quer performance. E performance nao é andar em linha reta a 100 por hora hehe
Boa tarde! Você ainda vai mesmo na desconfiança.. Eu não vou doutor.. uma na defensiva outra uma brincadeira de outra moto na rodovia e me fera.. gosto de andar sozinho