Super filmy dla mnie mega sam jestem w trakcie kursu CE i powiem że nagrywasz wszystko nie jak inni tylko piękne momenty . oby dalej tak samo . szerokosci
Miałem podobną sytuację w Belgii. Nawigacja przeciągnęła mnie przez uliczki gdzie nie było zakazów ale były tak wąskie, że nie było jak prawie jechać. Jechałem, jechałem a na końcu zobaczyłem zakaz 3,5t. Nie było jak zawrócić, więc pojechałem. Na końcu okazało się był mostek z zakazem 3,5t ale za nim normalna droga, ciężarówki jeździły. Jak zobaczylem, że na zderzaku oczywiście mam już samochody podjąłem ryzyko i przejechałem przez ten krótki mostek po dwa centymetry z każdej strony od barierek. Całe szczęście, że mostek był krótki. Nigdy się tyle nerwów nie na jadłem co wtedy. Od tamtej pory sprawdzam dość szczegółowo miejsca docelowe i nie ufam tak nawigacji.
Robisz bardzo dobre filmy podchodzisz do tego na spokojnie nie pokazujesz tylko tych plusów tej pracy ale też minusy takie jak ta ciasna uliczka w centrum miasta. Rob tak dalej
U nich jest z tym dziwnie, nawet na głównych drogach można spotkać ograniczenie na jedno vozidlo 20-30 ton a idzie ciężarówka jedna za drugą, ja wjeżdżając na Słowację czy Czechy przedstawiam nawigację na 10 ton masy rzeczywistej bo inaczej potrafi dołożyć ze 100 km prowadząc drogami gdzie nie widzi żadnych zakazów.
Dobrze Pan prawisz, też kiedyś byłem zdezorientowany tymi znakami na Słowacji. Polecam również aplikację na androida TuckIn (Trasy i Praca kierowcy), jeśli chodzi o zakazy tonażowe i wysokości. Często przed trasą sprawdzam sobie czy nic mnie nie zaskoczy po drodze.
Bardzo ciekawy materiał, pokazujesz wszystko bez ściemy, to się ceni. Szacunek za spokój jaki zachowujesz w kryzysowych sytuacjach. Myślisz, że jest szansa iż kiedyś wrócisz na szlak ? Pozdrawiam i życzę powodzenia w nowej pracy :)
Fajnie, że pokazujesz swoje "faile" i to jak sobie z tym radzisz, wszystko co się ogląda na yt to właśnie takie okrojone nagrania gdzie tylko widać przeloty autostradami itp. i zero takiej surowej jazdy po wąskich drogach. Jakie ustawienia na IGo stosowałeś ? tzn. tonaż, wysokość i długość pojazdu, Jak wbijam 40t to w Polsce omija praktycznie wszystkie mniejsze mosty i każe nie raz nadrabiać nawet po 100km. Wysokość niby 3,80 to ta bezpieczna gdzie zawsze powinno się przejść. Możesz napisać jak u ciebie to wyglądało?
ale w Polsce nie ma mostów na 20 ton z tabliczką że jedena ciężarówka może ważyć 50 ton. A u pepików i słowaków jest tego od chuja, most na 15 ton ale jedno vozidlo 45ton i możesz jechać ;)
Nie wiem czemu, ale jak miałbym przejechać takim zestawem przez most o mocno ograniczonej nośności to chciałbym to zrobić jak najszybciej. Coś w stylu, jakby samochód miałby przejechać mi po nodze, wolałbym żeby zrobił to szybciej (przez co nie odczuje jego masy tak mocno), niż gdyby miał się przetaczać. Pewnie mój sposób myślenia jest błędny :v
Wszystko zależy od konstrukcji, rozpiętości itd. W niektórych przypadkach jest jak piszesz, a nie raz jest jak stawianie cegły na nodze. Lepiej ją delikatnie postawić niż rzucić z wysokości.
Hej Patryk! Mógłbyś mi powiedzieć ( oczywiście o ile nie jest to tajemnica) ile zarabiałeś na konkretnych trybach pracy?( i ile z wypłaty wydawałeś na niezbędne produkty do następnej trasy) Od dłuższego czasu coraz bardziej ciągnie mnie do ciężarówek i jestem ciekawy jakie są płacone pieniądze. (oczywiście mniej więcej) btw świetnie się ogląda twoje filmy. :)
WItam Wszystkich, Może gdyby poświęcać mniej czasu na nagrywanie, byłoby więcej czasu na przygotowanie sie do trasy. Pozatym jedna uwaga Cieżarówka to nie stodoła , a nawet jeżeli to nie Twoja nie trzaskaj drzwiami.
Witam Kolego! Jaki masz odczucia pracując na międzynarodówce? Warto?? Bo osobiście się zastanawiam... Fajne filmy... dobrze się ogląda... Pozdrawiam! :-)
Pracujesz obecnie jako kierowca w krajówce i chcesz spróbować międzynarodówki, czy chcesz spróbować i zrobić prawko? Zakładam, że to pierwsze. Osobiście chyba bym wolał międzynarodówkę. Więcej jazdy, mniej załadunków i rozładunków. Ja w tej pracy robiłem zazwyczaj 2 ładunki/tydzień. A tak to jazda, jedzenie, spanie. Jest na pewno więcej czasu dla siebie niż na krajówce. Są lepsze pieniądze. Minus natomiast, że jak wyjedziesz i coś się dzieje (czy Tobie, czy w domu) to nie wrócisz w ciągu 1 dnia. Też minusem jest to, że na wszelkich załadunkach/rozładunkach jesteś raczej tym drugim w kolejce. Przecież nie pójdziesz i nie powiesz, że nie masz czasu, bo oni też nie mają i robią co się da (a krajowe auta obok już 2 podjechały i odjechały). Nie zawsze tak jest, ale zdarza się. Dodatkowo policja: u nas głównie ITD łapie osoby ze wschodu. Wjeżdżając do Niemiec dosłownie czuje się oddech na szyi. Jak podjechali do mnie, gdy miałem wystrzał wiedzieli wszystko. Z którego miejsca jadę, gdzie i ile już stoję. Wszystko ma swoje plusy i minusy, ale jak zestawiam wszystko to chyba międzynarodówka lepsza.
Patryk Jarysz dziękuję za odpowiedź. Polecam aplikacje TruckIN w sklepie Play do planowania trasy dla dużych. W PL się sprawdza. Do szukania parkingów TransParking. Pozdrawiam serdecznie 😊
W obu przypadkach sprawdzałem, ale do tego mostku street view nie dojechało, a od góry mostek jak mostek. Dzięki temu też ± wiedziałem jak próbować to objechać.
Szacuneczek kolego,aż z chęcia bym Cb zatrudnil w naszej firi9e :DDD Pokazujesz prawdziwego kierowce ,ktory szanuje sprzet,pojdzie zobaczy czy wszystko okej z naczepa po cofaniu w polna droge> Pozdrawiam Marcin :D
❤😊 we can do this week or tomorrow at your business office if it was just the end and you were very busy at work that it was very 😊❤I was going on vacation for two weeks now with my year in which it would not have to get her back on track to get the job and the kids will
tomtom to nawigacja a igo to sama mapa ;) w sensie tomtom to urządzenie a kupując igo i tak musisz jeszcze navi dokupić .. chyba ze masz to wtedy spróbuj wgrać ale nie gwarantuje ze będą dobrze ze sobą współgrały
Nie jeżdżę nie wiadomo ile i nie uważam się za nie wiadomo jakiego szofera ale to co mogę doradzić to zwyczajnie się nie przejmować osobowkami i ludźmi tym bardziej błądząc po miastach. Jak trzeba to stajesz włączasz awaryjne i tyle. Tutaj co w tych Czechach wjechałeś w drogę bez przejazdu to trochę lipa. Ja przykładowo nigdy bym tak nie zrobił tylko stanął wcześniej wyszedł i zapytał, bo potem z cofaniem tracisz czas, nerwy i ogólnie więcej problemów z tego niż korzyści. Ale mówię, ze to tylko moja opinia nie krytykuje, nie oceniam, bo sam lubię Cię oglądać. Co do iGO(nawigacja) to ja tez nigdy nie zrobiłbym tsk żeby wbić adres i zwyczajnie jechać. Zawsze Google maps i własne doświadczenie. Jak więcej czasu to i street view i dojazd do firmy obczajam żeby nic mnie nie zaskoczyło. Szanuje ze nic tej babeczce z fabii nie zrobiłeś bo z moja porywczością to pewnie byłoby ostro. Pozdro :D
Tam street view nie było, a na ulicy przed wjazdem był trochę duży ruch i mogłoby to szybko zwrócić uwagę policji. Zwłaszcza że minąłem kilka zakazów. Tą babeczką, jak napisałeś po prostu się nie przejmowałem. Przyjechałem awaryjne itd. Nie się co wdawać w dyskusję.
Jakiś zapas mają, ale wiesz jaki? 40t na 22t moście? To może zaraz zaczniemy przejeżdżać przez 5t. Zapas jest około 50%, czyli tu około 33t. Później można w łatwy sposób zarysować most, co od strony nawierzchni jest niezauważalne, ale przyczynia się bardzo szybko do zużycia mostu, pod którym nie chciałbym już stać.
Muszę przyznać że robisz bardzo ciekawe filmiki.
Fajne filmy robi też KrychuTir :)))
@@wojciechbarbapapa5734 ta 🤣
Super filmy dla mnie mega sam jestem w trakcie kursu CE i powiem że nagrywasz wszystko nie jak inni tylko piękne momenty . oby dalej tak samo . szerokosci
Miałem podobną sytuację w Belgii. Nawigacja przeciągnęła mnie przez uliczki gdzie nie było zakazów ale były tak wąskie, że nie było jak prawie jechać. Jechałem, jechałem a na końcu zobaczyłem zakaz 3,5t. Nie było jak zawrócić, więc pojechałem. Na końcu okazało się był mostek z zakazem 3,5t ale za nim normalna droga, ciężarówki jeździły. Jak zobaczylem, że na zderzaku oczywiście mam już samochody podjąłem ryzyko i przejechałem przez ten krótki mostek po dwa centymetry z każdej strony od barierek. Całe szczęście, że mostek był krótki. Nigdy się tyle nerwów nie na jadłem co wtedy. Od tamtej pory sprawdzam dość szczegółowo miejsca docelowe i nie ufam tak nawigacji.
Robisz bardzo dobre filmy podchodzisz do tego na spokojnie nie pokazujesz tylko tych plusów tej pracy ale też minusy takie jak ta ciasna uliczka w centrum miasta. Rob tak dalej
Takie ograniczenia tonazowe na mostach na Słowacji czy w Czechach to standard, nawet na głównych drogach, nie patrzy sie na to tylko sie jedzie😉
Jakby było 1 vozidlo w okolicy 28t to bym się nie wahał, ale 2 razy więcej jak na znaku to wydawało mi się przesadą
U nich jest z tym dziwnie, nawet na głównych drogach można spotkać ograniczenie na jedno vozidlo 20-30 ton a idzie ciężarówka jedna za drugą, ja wjeżdżając na Słowację czy Czechy przedstawiam nawigację na 10 ton masy rzeczywistej bo inaczej potrafi dołożyć ze 100 km prowadząc drogami gdzie nie widzi żadnych zakazów.
Dobrze Pan prawisz, też kiedyś byłem zdezorientowany tymi znakami na Słowacji.
Polecam również aplikację na androida TuckIn (Trasy i Praca kierowcy), jeśli chodzi o zakazy tonażowe i wysokości. Często przed trasą sprawdzam sobie czy nic mnie nie zaskoczy po drodze.
Ogladniete spokojnie super skrot a takich brakuje i cus z pauzy kulinarnie iwg ...pozdro
Uwielbiam oglądać twoje filmiki!!! Byle tak dalej! !!!
Lecisz w tym sezonie jak burza z filmikami! Tak trzymać 👍
:D akcja most trzyma w napięciu...
Bardzo mi się te odcinki podobają!!! Mnie to zadowala, ale UA-cam nie, gdy masz włączone radio. Mogą się przyczepić do praw autorskich hamy z yt
Przyczepiają się, ale już znalazłem przy poprzedniej serii sposób, by yt nie wykrywał tych utworów. Jak to mówią... na sposoby są sposoby.
Podziwiam za nawracanie 👊 Filmiki sztosik 👊 Jeszcze sam tak na pustej drodze ja bym miał cykora 😂
rób więcej!! coś z głowy nagraj :)
Film jak zwykle spoko ;)
A Ptfu na ta czeszkę ,i na czechy###$$$😆😆😆
Bardzo ciekawy materiał, pokazujesz wszystko bez ściemy, to się ceni. Szacunek za spokój jaki zachowujesz w kryzysowych sytuacjach. Myślisz, że jest szansa iż kiedyś wrócisz na szlak ? Pozdrawiam i życzę powodzenia w nowej pracy :)
17:00 tam są prawie same Skody, normalnie jak Maluchy parę lat temu w PL :D
W Czechach masz zakazy tonażowe odnośnie samochodu a pod nimi vozidlo czyli naczepa i przyczepa śmiało mogłeś jechać.
Siemanko piątkowy już nie taki poranku :D
Fajnie, że pokazujesz swoje "faile" i to jak sobie z tym radzisz, wszystko co się ogląda na yt to właśnie takie okrojone nagrania gdzie tylko widać przeloty autostradami itp. i zero takiej surowej jazdy po wąskich drogach. Jakie ustawienia na IGo stosowałeś ? tzn. tonaż, wysokość i długość pojazdu, Jak wbijam 40t to w Polsce omija praktycznie wszystkie mniejsze mosty i każe nie raz nadrabiać nawet po 100km. Wysokość niby 3,80 to ta bezpieczna gdzie zawsze powinno się przejść. Możesz napisać jak u ciebie to wyglądało?
The Osama w Polsce to czasami 3,5m da się zrobić :D
3,5 m przejdziesz a 3,7 zawadzisz :P
Ja w igo na kraju mialem ustawiona wysokosc 3.7 i zawsze sie miescilem. A sklad mial rowne 4m. Pod mniej niz 3.7m bym nie probowal
ale w Polsce nie ma mostów na 20 ton z tabliczką że jedena ciężarówka może ważyć 50 ton. A u pepików i słowaków jest tego od chuja, most na 15 ton ale jedno vozidlo 45ton i możesz jechać ;)
Aleksander Kwaśniewski tu się zgadzam u pepikow to jest pojebane
W takich miejscach się zapierdala a nie stroi. Bo oni sami nie wiedza o co w tym chodzi bo się pytałem słowaka. Pozdrawiam
Nie wiem czemu, ale jak miałbym przejechać takim zestawem przez most o mocno ograniczonej nośności to chciałbym to zrobić jak najszybciej. Coś w stylu, jakby samochód miałby przejechać mi po nodze, wolałbym żeby zrobił to szybciej (przez co nie odczuje jego masy tak mocno), niż gdyby miał się przetaczać.
Pewnie mój sposób myślenia jest błędny :v
Wszystko zależy od konstrukcji, rozpiętości itd. W niektórych przypadkach jest jak piszesz, a nie raz jest jak stawianie cegły na nodze. Lepiej ją delikatnie postawić niż rzucić z wysokości.
Hej Patryk! Mógłbyś mi powiedzieć ( oczywiście o ile nie jest to tajemnica) ile zarabiałeś na konkretnych trybach pracy?( i ile z wypłaty wydawałeś na niezbędne produkty do następnej trasy) Od dłuższego czasu coraz bardziej ciągnie mnie do ciężarówek i jestem ciekawy jakie są płacone pieniądze. (oczywiście mniej więcej) btw świetnie się ogląda twoje filmy. :)
WItam Wszystkich, Może gdyby poświęcać mniej czasu na nagrywanie, byłoby więcej czasu na przygotowanie sie do trasy.
Pozatym jedna uwaga Cieżarówka to nie stodoła , a nawet jeżeli to nie Twoja nie trzaskaj drzwiami.
Ta tonazowka nie dotyczy drewna które ważą po 40t xd
Witam i Pozdro!
Pod tym ograniczeniem 18t miałeś wyjaśnienie, ile może ważyć jedno wozidło. :) I pisało tam ponad 20t
Witam Kolego!
Jaki masz odczucia pracując na międzynarodówce? Warto?? Bo osobiście się zastanawiam...
Fajne filmy... dobrze się ogląda... Pozdrawiam! :-)
Pracujesz obecnie jako kierowca w krajówce i chcesz spróbować międzynarodówki, czy chcesz spróbować i zrobić prawko? Zakładam, że to pierwsze.
Osobiście chyba bym wolał międzynarodówkę. Więcej jazdy, mniej załadunków i rozładunków. Ja w tej pracy robiłem zazwyczaj 2 ładunki/tydzień. A tak to jazda, jedzenie, spanie. Jest na pewno więcej czasu dla siebie niż na krajówce. Są lepsze pieniądze. Minus natomiast, że jak wyjedziesz i coś się dzieje (czy Tobie, czy w domu) to nie wrócisz w ciągu 1 dnia. Też minusem jest to, że na wszelkich załadunkach/rozładunkach jesteś raczej tym drugim w kolejce. Przecież nie pójdziesz i nie powiesz, że nie masz czasu, bo oni też nie mają i robią co się da (a krajowe auta obok już 2 podjechały i odjechały). Nie zawsze tak jest, ale zdarza się. Dodatkowo policja: u nas głównie ITD łapie osoby ze wschodu. Wjeżdżając do Niemiec dosłownie czuje się oddech na szyi. Jak podjechali do mnie, gdy miałem wystrzał wiedzieli wszystko. Z którego miejsca jadę, gdzie i ile już stoję. Wszystko ma swoje plusy i minusy, ale jak zestawiam wszystko to chyba międzynarodówka lepsza.
Patryk Jarysz dziękuję za odpowiedź. Polecam aplikacje TruckIN w sklepie Play do planowania trasy dla dużych. W PL się sprawdza. Do szukania parkingów TransParking.
Pozdrawiam serdecznie 😊
Powinienes przed wyjazdem zaplanowac mnie wiecej trase teraz sa google maps Itp. Nie jechac na pałe bo pozniej mozna sie zdziwic
W obu przypadkach sprawdzałem, ale do tego mostku street view nie dojechało, a od góry mostek jak mostek. Dzięki temu też ± wiedziałem jak próbować to objechać.
Patryk Jarysz spoko kazdy robi jak chce. Tez na twoim miejscu nie pchalbym sie tam w nocy jak wiesz ze zamkniete
Szacuneczek kolego,aż z chęcia bym Cb zatrudnil w naszej firi9e :DDD Pokazujesz prawdziwego kierowce ,ktory szanuje sprzet,pojdzie zobaczy czy wszystko okej z naczepa po cofaniu w polna droge> Pozdrawiam Marcin :D
Cześć mam pytanie z jakiej navigacji korzystasz a może jaką polecasz? Pozdrawiam
❤😊 we can do this week or tomorrow at your business office if it was just the end and you were very busy at work that it was very 😊❤I was going on vacation for two weeks now with my year in which it would not have to get her back on track to get the job and the kids will
Ta telewizja to chyba na yt bo oglądam jak krokodylki ściągają i mandaty po 1000 zł
Gdzie nabywsles praktykę najpierw kraj jakieś busy podwójna obsada czy od razu głęboką wodę
Praktycznie od razu. Pierwsza trasa (pół tygodnia, 2 ładunki) po Polsce, by zobaczyć co i jak, a później na zachód.
Sorry że tak późno pisze że parę tygodni po ale czy taka praca się opłaca
2:05 , ale się przestraszyłem
nie przejezdzales może dzisiaj przez Wołów kolego ? 😁
Raczej nie możliwe, bo już nie pracuje jako kierowca niestety.
Wrocisz jeszcze?
Za kierownicą trzeba myśleć A nie jeździć na pale!!!
0:45 pomagałeś osobówce?
Nie, stanąłem na 30min pauzy. Patrzyłem czy nie trzeba pomóc, ale wydawało mi się że nie
xd
Patryk jaką navi na ciężarówkę polecasz ?
tomtom profesional ....po polsce jest taka sobie ale na europe bardzo dobra i na pewno nie poprowadziła by go przez taki mostek jak ta jego ;)
Słyszałem że Igo jest lepsze od tomtoma ? Jakaś opinia w tym temacie ? :)
tomtom to nawigacja a igo to sama mapa ;) w sensie tomtom to urządzenie a kupując igo i tak musisz jeszcze navi dokupić .. chyba ze masz to wtedy spróbuj wgrać ale nie gwarantuje ze będą dobrze ze sobą współgrały
chociaż zawsze możeszna allegro poszukać ... ostatnio za 450 zl bodajże widziałem igo primo na tablecie lenovo więc w sumie dwa w jednym :}
Ale dobre to Igo primo ? Właściwie total jak mówisz ta mapa :p
Ciężki kawałek chleba. Osobówki nawet nie zdają sobie sprawy jak trudno manewruje się takim dużym autem.
Wojciech Barbapapa gadasz głupoty
11
Nie jeżdżę nie wiadomo ile i nie uważam się za nie wiadomo jakiego szofera ale to co mogę doradzić to zwyczajnie się nie przejmować osobowkami i ludźmi tym bardziej błądząc po miastach. Jak trzeba to stajesz włączasz awaryjne i tyle. Tutaj co w tych Czechach wjechałeś w drogę bez przejazdu to trochę lipa. Ja przykładowo nigdy bym tak nie zrobił tylko stanął wcześniej wyszedł i zapytał, bo potem z cofaniem tracisz czas, nerwy i ogólnie więcej problemów z tego niż korzyści. Ale mówię, ze to tylko moja opinia nie krytykuje, nie oceniam, bo sam lubię Cię oglądać. Co do iGO(nawigacja) to ja tez nigdy nie zrobiłbym tsk żeby wbić adres i zwyczajnie jechać. Zawsze Google maps i własne doświadczenie. Jak więcej czasu to i street view i dojazd do firmy obczajam żeby nic mnie nie zaskoczyło. Szanuje ze nic tej babeczce z fabii nie zrobiłeś bo z moja porywczością to pewnie byłoby ostro. Pozdro :D
Tam street view nie było, a na ulicy przed wjazdem był trochę duży ruch i mogłoby to szybko zwrócić uwagę policji. Zwłaszcza że minąłem kilka zakazów. Tą babeczką, jak napisałeś po prostu się nie przejmowałem. Przyjechałem awaryjne itd. Nie się co wdawać w dyskusję.
Boże toc wiadomo ze mosty mają "zapas" tonazowy
Jakiś zapas mają, ale wiesz jaki? 40t na 22t moście? To może zaraz zaczniemy przejeżdżać przez 5t. Zapas jest około 50%, czyli tu około 33t. Później można w łatwy sposób zarysować most, co od strony nawierzchni jest niezauważalne, ale przyczynia się bardzo szybko do zużycia mostu, pod którym nie chciałbym już stać.
Mają zapas w eurotruck symulatorze xd
ale powiem ci że mam 14 lat i lepiej cofam manem tga w manualu z przyczepą i to żywcówką niż ty automatem z naczepą
Chyba twój stary czereśniowy łbie
Wrzuć kolejny odcinek, nie mam już co oglądać :)
akurat się wgrywał :) w tygodniu powinien być następny
Fajne