Почему мы не умеем радоваться за других? Человек работает, зарабатывает деньги! Я думаю что канал много денег не приносит, Профессор работает для нас! А тут куча комментариев типа «продался». Ну получается заработать копейку, порадуйтесь за человека!!!
Неумеют наши люди порадоваться за других, сразу мысли почему ему, а не мне, за что чем заслужил, почему не я, завесть,итд это изнутри разъедает нас. Осуждать и обсуждать кого то это проще чем поднять свою опу с дивана и что то делать, работать стараться чего то добиться стать успешным, и от малейшей неудачи говорят не мое не судьба и бросают, учитесь у маленьких детей они тоже все время падают но каждый раз встают и в итоге начинают ходить и бегать......
Сам в этом году поставил 4 колёса BF на прицеп и вот только на рулевую рулевые батоны BF,до этого мишленов сносил комплект и комплект корморанов. На прицепе лучше всего показал корморан ,отходили все больше 300 тысяч некоторые экземпляры около 400 закончились . Мишлены на прицепе по сравнению с кормораном болты собирают пачками ни одно колесо не доходило до лыса и закончились примерно на 300 с копейками от того что ночью поглядел что спустило и за жувал и в каждом колесе по 1-3 латки)) так что с мишленом надо ставить датчики давления. Про ведущую не точно сказал водитель. Мишлен гребёт отлично пока едет по трассе по каше ни когда не вставал и на льду не зависал но это пока едет,стоит остановится хотяб на 5 минут и не тронутся и если по базе медленные манёвры то прям беда.Даже привычка выработалась что остановился и сразу либо песок под колёса либо решётки если рядом никого нет ,или одним колесом на асфальте если на обочине проветриться остановился. Пробег ведущих около 400 тысяч и тоже болты и соответственно гость шиномонтажек. Корморан на ведущей оси был обоих видов и волной и кубиками протектор 200 максимум и лысый но без фанатичных болтов. На руле раньше был только мишлен ходит примерно 220 если 315 ширина , 365 тоже около того но их хоть на прицеп перекидываешь и там они находят свою кончину от болтов))) А ещё была Кама пару комплектов на ведущей . Они прошли 170-190 . И в первый год прям показалась и мягкой что летом выкидывало из колеи зато зимой прям вездеход бесстрашный но на вторую зиму прям вся все могучесть куда-то пропала и в гололёд тоже прям беда так и встаёт в подъем. Вот такой опыт за 13 лет на 2 сцепках.
Ну так то если шины достались в нахаляву, то можно и порекламировать. А вообще 21500 стоимость шины/ на пробег 230000км то стоимость будет 0,09коп. километр. Что собственно обычные показатели, как и у Китая или Камы. Если взять континенталь, мишлен или бридж то будет в среднем 0.07 коп. за км.
Резина предоставлена, инструмент предоставлен, масло предоставлено, спецодежда предоставлена.... еще водил предоставить из ближнего зарубежья и можно из крыма не уезжать)
Петя что именно тут интересно и что тут можно взять на заметку ?? Как мерить штангельциркулем протектор ? Или если у тебя лопнуло колесо надо покупать 4 новых?
Про ведущую ось,при разном износе на спарке шина с меньшим остатком протектора износится быстрее по отношению к шине на той же спарке с большим остатком
Ввиду того что у нас всегда есть шанс пропороть баллон - я беру на камаз Кама Евро, самая доступная резина у нас в городе. Даже если повредишь случайно, хоть не так жалко. А как посмотришь на ценник Мишлена, страшно становится.
Да, согласен, технических моментов очень много Преображенкий рассказал, их можно приминить ко всем маркам шин, замеры глубины на разных пробегах, нарезка, ротация шин и т. д. В плане приобретения шины этой марки на сегодняшний день, считаю пустая трата денег, по той причине, до НГ 2019 г шина этой маркина на тягача 315/70 стоила до 20 тыс, 19-19.5 тыс руб, (руль, ведущая примерно одна цена). Да, согласен с Преображенким, чуть выше стоимости хороших китайских шин, но видимо он не в тренде цен на сегодняшний день на этот бренд. Непонятно по каким причинам, компания Мишлен решила резко увеличить цену. Теперь эти самые же шины, в том же размере, на сегодня их стоимость 23.5-24тыс руб., буквально за месяц, не обосновано подорожали, чего не было с их ближайшим конкурентами. Поверьте, в этом ценовом диапазоне можно реально повыбирать куда интереснее варианты, причём с техническими характеристиками и проектором будут интереснее чем у БФ Гудрич. Поймите одну вещь, в дочерних линейках у Мишлена, БФ Гудрич это самый дорогой бренд, в общем как он был Кормораном с маленьким пробегом и плохими тех. характеристиками, так им и остался, только с дорогой ценой.
Не переставляете? На прицепе? Местами. Допустим каждые 50тыс. Передние назад, средние вперед, задние вперед. И глядишь к 200м примерно поровну будет, и дотянут до 350 по пробегу))
Первая ось прицепа изнашивается быстрее всего, а средняя медленнее. По тягачу предсказываю камушек в рулёвку через полтинник. Больше 250 пара не пройдет
Это особенность протектора, с износом дорожки по центру раскрываются. Вот задняя ось износилась больше и там уже начали раскрываться дорожки которые по центру
Дней добрых Всем ! Вопрос по шинам ; какой размер шин ведущей оси и осей п/пр ? Таскаете перегруз или нет ? Какое давление в шинах ведущей оси держите и какое давление в шинах п/пр . Заранее благодарен !
Про грузовые шины ничего не могу сказать, но легковые это просто супер. Кроме моих жигулей у меня все на мишках катаются. Хоть и мягкие, комфортные, но ходят очень долго. По итогу если смотреть сколько они пробегают и как берегут подвеску то думаю их цена вполне оправдана.
В нашей компании норма 300тыс пробега на резину.а рулевая 200тыс.на мишлене подняли планку до 400тыс.но резину можно еще нарезать и еще 100тыс она пройдет
Шумность больше зависит от типа шины, а не производителя. Условно, чем лучше держак, тем сильнее шум и износ. Шины ECO: малое сопротивление качения, расход топлива ниже, ресурс высокий, но такого держака как у топовых шин "под спорт" от них не ждите.
Вот профессор молодец колеса протестировал, масла протестировал, рекламу производителям сделал, автовладельцам с выбором в каком то смысле помог , в общем всем хорошо!
@@АлексейОдерков-р7ц я понимаю что на все не разорваться, через раз хотя бы, как помне так лучше про камазы с Рено смотреть чем про мерс с автодомом, их нужно втыкать для разнообразия, да и про Федю не нужно забывать, про маз было интересно смотреть что из него получится
на рулевой шине износ наружной части наружной дорожки довольно выражен. Тут два момента либо развал-схождение либо большая колейность дорог. Если колейность то надо иногда перебортовывать покрышку. Вообще Michelin на свою продукцию раньше давал 300т.к. пробега, а конкуренты в лице того-же Bridgestone 250 которые толи из-за излишней мягкости дорожек, то-ли из-за чего-то другого бывало недохаживали и этот срок в наших условиях. Поэтому если дочерняя компания BFGoodrich будут давать 250т.к. то думаю это хороший показатель. А так в альтернативу Michelin я вижу только Continental.
@@vladislaulas взяли мы матадор 18 батонов на двух прицепа она стрельнула на 60тысечах а на третяй она входила около 130тысечах ездили мы в одном направлении, вот и вопрос как так то
Добрый день. Мне показалось или на средней оси прицепа резина с другим проректором чем на первой и третьей? Так изначально было или подвох в чём? Шины то разные. Или это как раз запаска? Но на борту шины гудрич вроде написано. Профессор-объясни в чём подвох. Я не с притензией,просто интересно. Кстати, Камаз вроде с завода сейчас в БФгудрич обучают. Когда по Мазу фильма будет завершающая? Удачи в работе и проектах,и здоровья конечно.
Александр Косинов Это особенность протектора, с износом дорожки по центру раскрываются. Вот задня ось сносилась больше и там уже начали раскрываться дорожки которые по центру.
Да хай завидуют, это их проблемы, весь прикол в том, что чем бы ты не занимался, что бы не делал, полюбому хапнешь пачку негатива от экспэртов, они всё знают, все умеют, но обьяснить где у вас косяк получился (с точки зрения экспэрта), они не могут..
@@АлексейОдерков-р7ц я с вами абсолютно согласен я смотрю этот канал уже год и все нравится потписан на другие каналы за всех радуюсь что у них все получается и не кому не когда не завидую пусть у них все будет хорошо удачи им во всем
@@ИльдарФазлиев-ы4и Да вот вечно найдутся такие человечки-говнецо, в любой сфере, если они совсем мелкие, из можно проигнорить, подросшие особи прям требуют внимания, иногда можно не выдержать и сорваться на ругань, ненормативную лексику и прочий негатив, а этим говнецам только того и надо, они этим питаются, так вот, Ильдар, давайте не будем вестись на провокации, а просто накатим за адекватных и позитивных людей)
Профессор! Раз уж ты такой заботливый и прогрессивный, поставь датчики давления на шины. Если водитель не будет щелкать ..., то при своевременной корректировке давления и износ шин будет правильный и равномерный, и экономия по топливу будет. А то, что на этом КАМАЗе равномерный износ протектора получился, это заслуга не шины, а правильный развал. Кстати, больное место эта КАМАЗовская балка как говорят.
На все машины 54901, из предсирийной партии поставили эти шины поголовно, видать пробеговые испытания они прошли успешно. Скорре всего на сертйную сборку они пойдут этими шинами в начале, а потом по снижению себестоимости, подберут варианты подешевле.
@@Владимирбаранов-п5ъ а у меня подпись есть,,,,,ещё с Х знает с каких времён,,,,ещё с печек на топливе,,,и раньше,,,,а Вы тут каким боком,голубчик?и пишу не чтоб нагрубить,а узнать суть.....ну,про шины.
Почему мы не умеем радоваться за других? Человек работает, зарабатывает деньги! Я думаю что канал много денег не приносит, Профессор работает для нас! А тут куча комментариев типа «продался». Ну получается заработать копейку, порадуйтесь за человека!!!
Неумеют наши люди порадоваться за других, сразу мысли почему ему, а не мне, за что чем заслужил, почему не я, завесть,итд это изнутри разъедает нас. Осуждать и обсуждать кого то это проще чем поднять свою опу с дивана и что то делать, работать стараться чего то добиться стать успешным, и от малейшей неудачи говорят не мое не судьба и бросают, учитесь у маленьких детей они тоже все время падают но каждый раз встают и в итоге начинают ходить и бегать......
💯%
Сам в этом году поставил 4 колёса BF на прицеп и вот только на рулевую рулевые батоны BF,до этого мишленов сносил комплект и комплект корморанов.
На прицепе лучше всего показал корморан ,отходили все больше 300 тысяч некоторые экземпляры около 400 закончились . Мишлены на прицепе по сравнению с кормораном болты собирают пачками ни одно колесо не доходило до лыса и закончились примерно на 300 с копейками от того что ночью поглядел что спустило и за жувал и в каждом колесе по 1-3 латки)) так что с мишленом надо ставить датчики давления.
Про ведущую не точно сказал водитель. Мишлен гребёт отлично пока едет по трассе по каше ни когда не вставал и на льду не зависал но это пока едет,стоит остановится хотяб на 5 минут и не тронутся и если по базе медленные манёвры то прям беда.Даже привычка выработалась что остановился и сразу либо песок под колёса либо решётки если рядом никого нет ,или одним колесом на асфальте если на обочине проветриться остановился. Пробег ведущих около 400 тысяч и тоже болты и соответственно гость шиномонтажек. Корморан на ведущей оси был обоих видов и волной и кубиками протектор 200 максимум и лысый но без фанатичных болтов. На руле раньше был только мишлен ходит примерно 220 если 315 ширина , 365 тоже около того но их хоть на прицеп перекидываешь и там они находят свою кончину от болтов)))
А ещё была Кама пару комплектов на ведущей . Они прошли 170-190 . И в первый год прям показалась и мягкой что летом выкидывало из колеи зато зимой прям вездеход бесстрашный но на вторую зиму прям вся все могучесть куда-то пропала и в гололёд тоже прям беда так и встаёт в подъем.
Вот такой опыт за 13 лет на 2 сцепках.
Ф
То что шина равномерно изношена это заслуга не шины а рулевого.
Ну так то если шины достались в нахаляву, то можно и порекламировать.
А вообще 21500 стоимость шины/ на пробег 230000км то стоимость будет 0,09коп. километр. Что собственно обычные показатели, как и у Китая или Камы.
Если взять континенталь, мишлен или бридж то будет в среднем 0.07 коп. за км.
На прицепе самая легко нагруженая средняя ось. Первая и третья ось больше всего страдают
Совершенно верноПавел
Поэтому на ней и износ самый маленький получился )
Я БЫ ТОЖЕ НА ХАЛЯВУ ПЕРЕОБУЛ СЦЕПКУ ДЛЯ ТЕСТА
А что мешает?
@@MrAndruscha а мешает уме отсутствие халявы .
А кто сказал ,что на "халяву"?
@@НикИван-п6щ автор ролика сказал
@@Andy_Cooper халяву, это если бы первому встречному. А тут 280к подписчиков... За рекламу.
Резина предоставлена, инструмент предоставлен, масло предоставлено, спецодежда предоставлена.... еще водил предоставить из ближнего зарубежья и можно из крыма не уезжать)
Надо водителю тягача сказать что бы выходил вперёд и асфальт подметал от гвоздей
Ставьте контроль давления в шинах в кабину , и не будет такой беды Что на спущеном он проедет
Шикарная резина, ждём ещё видео
Давно грузовиков не было. Раньше было каждые 100 ткм обзоры
Профессор, поставьте датчики давления на все колеса. Думаю окупится.
Вижу профессора сразу ставлю лайк. Интересные видео, много что взял себе на заметку. Спасибо
Петя что именно тут интересно и что тут можно взять на заметку ?? Как мерить штангельциркулем протектор ? Или если у тебя лопнуло колесо надо покупать 4 новых?
@@ПавелЗаливин-ъ7р Я что написал что подчеркнул из этого видео что то для себя? Еще раз прочитай мой комментарий, и подумай..
Про ведущую ось,при разном износе на спарке шина с меньшим остатком протектора износится быстрее по отношению к шине на той же спарке с большим остатком
Уважаемый АВТОР,ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА: ДАВАЙ НАМ ФЁДОРА!!!!)))) Очень интересный проект...
Везде одна реклама. Интересны только комментарии. Особенно про расчёт стоимости одного километра пробега балона.
Мне кажется?, что внешний край резины ведущей сточен?
Ввиду того что у нас всегда есть шанс пропороть баллон - я беру на камаз Кама Евро, самая доступная резина у нас в городе. Даже если повредишь случайно, хоть не так жалко. А как посмотришь на ценник Мишлена, страшно становится.
@Профессор Преображенский
КАМАЗ К-5 будет .
И что Фордами на 5 тонн .
Меняйте средне ось с передней на прицепе местами, неправильно выразился средняя ось менее пригружена и её не рвёт на поворотах.
Задней тоже достоётся!
BF резина и в самом деле норм ( цена _ качество) проверенно . ИГОРЬ ждем видео о ГАЗДОМЕ
Сделано в гараже 18
Не такая она и бюджетная))
Бюджет САВА у мишлена. Или я путаю бюджет с экономом))
Да, согласен, технических моментов очень много Преображенкий рассказал, их можно приминить ко всем маркам шин, замеры глубины на разных пробегах, нарезка, ротация шин и т. д. В плане приобретения шины этой марки на сегодняшний день, считаю пустая трата денег, по той причине, до НГ 2019 г шина этой маркина на тягача 315/70 стоила до 20 тыс, 19-19.5 тыс руб, (руль, ведущая примерно одна цена). Да, согласен с Преображенким, чуть выше стоимости хороших китайских шин, но видимо он не в тренде цен на сегодняшний день на этот бренд. Непонятно по каким причинам, компания Мишлен решила резко увеличить цену. Теперь эти самые же шины, в том же размере, на сегодня их стоимость 23.5-24тыс руб., буквально за месяц, не обосновано подорожали, чего не было с их ближайшим конкурентами. Поверьте, в этом ценовом диапазоне можно реально повыбирать куда интереснее варианты, причём с техническими характеристиками и проектором будут интереснее чем у БФ Гудрич. Поймите одну вещь, в дочерних линейках у Мишлена, БФ Гудрич это самый дорогой бренд, в общем как он был Кормораном с маленьким пробегом и плохими тех. характеристиками, так им и остался, только с дорогой ценой.
офигеть ты умник
Не переставляете? На прицепе?
Местами.
Допустим каждые 50тыс. Передние назад, средние вперед, задние вперед. И глядишь к 200м примерно поровну будет, и дотянут до 350 по пробегу))
Датчики контроля давления в шинах вам в помощь, давление снижается и водитель видит это в монитор и не размочалится шина, если водитель подкачает её
Про Камаз - звезду интересно послушать .
За ангар нормальная такая из далека удочка закинута! !!)))
На тягаче передковая резина, стоят Мишки, батоны ! Кайф
Профессор здравствуйте. Как отдохнули в Крыму. Когда видео будет?
Он ещё отдыхает!
@@dvinosplav упс, я что-то пропустил? вернулся сегодня домой, в Крым, а где он не в курсе?
Первая ось прицепа изнашивается быстрее всего, а средняя медленнее. По тягачу предсказываю камушек в рулёвку через полтинник. Больше 250 пара не пройдет
Я делал рекорд на мишилен,180 тыс .на задних осях Покрышки супер!На паджерике гудридж уже два года и как новые.Еду 10тыс.в год
Если поставят на сцепку полностью новую резину можно еще лучше дать рекламу нормально денег с экономил удачи 👍
А почему рисунок на прицепных разный? Если шины одинаковые
Подтверждаю, на прицепных на средней шине нет внутренних дорожек.
Это особенность протектора, с износом дорожки по центру раскрываются. Вот задняя ось износилась больше и там уже начали раскрываться дорожки которые по центру
Дней добрых Всем ! Вопрос по шинам ; какой размер шин ведущей оси и осей п/пр ? Таскаете перегруз или нет ? Какое давление в шинах ведущей оси держите и какое давление в шинах п/пр . Заранее благодарен !
Игорь, вы таки обещали отчет об отпуске в Газондоме
таки где продолжение, кроме эпической первой серии с поездкой до Анапы?
Скоро будет 😉
@@PROFESSOR_PR Добро, Ждем,)
Все по делу. Хорошая подача информации. Процветания вам, вашему бизнесу, и семье.
Уважаемый Профессор Вы не думаете приобрести новый КамАЗ К5?
Какой смысл? Очень дорого
Так эпически ни кто ещё не рекламировал МИШЛЕН !!!!!!!!!
Про грузовые шины ничего не могу сказать, но легковые это просто супер. Кроме моих жигулей у меня все на мишках катаются. Хоть и мягкие, комфортные, но ходят очень долго. По итогу если смотреть сколько они пробегают и как берегут подвеску то думаю их цена вполне оправдана.
Да миша вещь на 105 на рулёвке стоят батоны миша вообще огонь
У меня на актросе +шмитц-вся сцепка в мишлен, очень себя хорошо ведет(сцепка фирмы)
Да какая уж тут реклама. Просто рассказ. А реклама уж сама выходит. Ясно что херню рекламировать не кто не хочет
В 2 раза дороже чем того же размера кама или белшина на ваз. Но они того стоят )))
Вообще на прицепе самое большее страдает передняя ось и задняя средний мост самый выносливый при повороте развороте
Сделайте обзор камаз 54901-к 5 ?
На легковых шинах глубина мериется на специальных выступах внутри канавки, на грузовых разве не так же?
200 тыщь это норм, но если честно лишь бы Правда
Про какую китайщину он сказал?
Я на каме к таким же цифрам подгрибаю, полет тьфу тьфу нормальный
На прицепе с задней на среднюю ось перебрасывать резину и норм)))
У нас на переде тоже стояла дорожка резина китайка внутри дорожки слоится начинала быстро, даже Кама в разы лучше
у менч кама на дафе 95хф прошла 190 остатое по середине 6мм
В нашей компании норма 300тыс пробега на резину.а рулевая 200тыс.на мишлене подняли планку до 400тыс.но резину можно еще нарезать и еще 100тыс она пройдет
Были на легковом автомобиле шины данного производителя есть один минус шум
У меня зима , отличная резина
Шумность больше зависит от типа шины, а не производителя. Условно, чем лучше держак, тем сильнее шум и износ. Шины ECO: малое сопротивление качения, расход топлива ниже, ресурс высокий, но такого держака как у топовых шин "под спорт" от них не ждите.
Наконец то грузовики
Профессор когда видео про рестайл тундры тундра
Привет профессор лизинг можно взять именно балтийский Крыму?
возьми меня к себе на работу.ща работаю на белазе75306 и их одификации
Могу тоже провести тест шин предоставить свой грузовике для подарка.
Как бюджетная линейка?????если батоны в магазине 28.500 стоят это в Липецке
Скоро у могильщиков будет работы на ГОДы вперёд - после постройки свалки на ШИЕС...
Тест продолжается !!!
Вот профессор молодец колеса протестировал, масла протестировал, рекламу производителям сделал, автовладельцам с выбором в каком то смысле помог , в общем всем хорошо!
А реношка 666 смотрю катается. Попалась тут в грязоветском р-не. Что сней было? Она была брошена в Вологде?
Тоже очень интересно, в Вологда ее видел, да и вообще про рено и камазы забросил рассказывать, КАМАЗ прохуячил 170 тысяч и ничего не рассказывает
@@ЕгорАлександрович-з9в Так отчет через 100000 , км скоро будет про Камаза, и про Рено 666 расскажет, ну не возможно же все и сразу делать,
@@АлексейОдерков-р7ц я понимаю что на все не разорваться, через раз хотя бы, как помне так лучше про камазы с Рено смотреть чем про мерс с автодомом, их нужно втыкать для разнообразия, да и про Федю не нужно забывать, про маз было интересно смотреть что из него получится
@@АлексейОдерков-р7ц да 100к км этот не набега. Так у него их ещё штук 8 имеется. Другие набегали. Молчит
В дентро 400000 накатывались без замены и на прицепе ещё 8 миллиметров оставалось
Почему топливный бак на ремне?????
@Сам Такой 🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍
профессор привет из вельска! а че у вас все на перехватах держится??
У нас пробег любой шины , любой фирмы не прохаживает больше 100 т.км
Вот интересно, при ТО колеса по схеме местами меняет профессор или нет?
И смазку в подшипниках меняет
на рулевой шине износ наружной части наружной дорожки довольно выражен. Тут два момента либо развал-схождение либо большая колейность дорог. Если колейность то надо иногда перебортовывать покрышку. Вообще Michelin на свою продукцию раньше давал 300т.к. пробега, а конкуренты в лице того-же Bridgestone 250 которые толи из-за излишней мягкости дорожек, то-ли из-за чего-то другого бывало недохаживали и этот срок в наших условиях. Поэтому если дочерняя компания BFGoodrich будут давать 250т.к. то думаю это хороший показатель. А так в альтернативу Michelin я вижу только Continental.
Кама тоже прошла 100000 с перегрузом но пока бодрячком, я думаю это зависит от партии или от водителя
И от маршрутов. Если езда по прямой на большие расстояния, то и ресурс будет большой. А если на коротком плече шоркаешься, быстрее сотрёшь.
@@vladislaulas взяли мы матадор 18 батонов на двух прицепа она стрельнула на 60тысечах а на третяй она входила около 130тысечах ездили мы в одном направлении, вот и вопрос как так то
Добрый день. Мне показалось или на средней оси прицепа резина с другим проректором чем на первой и третьей? Так изначально было или подвох в чём? Шины то разные. Или это как раз запаска? Но на борту шины гудрич вроде написано. Профессор-объясни в чём подвох. Я не с притензией,просто интересно. Кстати, Камаз вроде с завода сейчас в БФгудрич обучают.
Когда по Мазу фильма будет завершающая? Удачи в работе и проектах,и здоровья конечно.
Александр Косинов Это особенность протектора, с износом дорожки по центру раскрываются. Вот задня ось сносилась больше и там уже начали раскрываться дорожки которые по центру.
видно же что шина на ведущей оси сама взорполась на ходу и даже подкрылок переломан.какой боковой порез постороннего предмета?
Профессор а подскажите почему бак и лапы на полуприцепе на стяжках закреплены😉
Кронштейн у бака лопнул в рейсе, а лапы для надежности, чтобы не опустились ненароком
Где форды?
Где серия про Гелик???
В Ярославле видел этот камаз!!!!!!
А где произведено?
Красава
бак с лева на стяжке
Добрый вечер смотрю у вас завистников куча
Да хай завидуют, это их проблемы, весь прикол в том, что чем бы ты не занимался, что бы не делал, полюбому хапнешь пачку негатива от экспэртов, они всё знают, все умеют, но обьяснить где у вас косяк получился (с точки зрения экспэрта), они не могут..
@@АлексейОдерков-р7ц я с вами абсолютно согласен я смотрю этот канал уже год и все нравится потписан на другие каналы за всех радуюсь что у них все получается и не кому не когда не завидую пусть у них все будет хорошо удачи им во всем
@@ИльдарФазлиев-ы4и Да вот вечно найдутся такие человечки-говнецо, в любой сфере, если они совсем мелкие, из можно проигнорить, подросшие особи прям требуют внимания, иногда можно не выдержать и сорваться на ругань, ненормативную лексику и прочий негатив, а этим говнецам только того и надо, они этим питаются, так вот, Ильдар, давайте не будем вестись на провокации, а просто накатим за адекватных и позитивных людей)
Канал стал рекламной площадкой. Жаль начиналось классно всё. Теперь жду только про мерс сына.
где нету шас рекламы .перед началом ролика 2 реклама от ютуба. он не рекламариють 1хбет .
Что тут думать надобрать👍🏼
Ремень на баке талисман камаза!
шины меняются попарно а не все сразу, конечно если есть деньги то лучше поменять все четыре
Урааа
Гелик Для сына видео когда выйдит
Халида Дуйсенбекова А тебе зачем?
Здравствуйте, один вопрос сколько тон вы возите?
Мы возили на мешлейне 50 53 тоны прошла резина 180000 тысяч ещё ходит но очень печальная
Не более 20-22 тонн
@@PROFESSOR_PR спасибо, значит 250 ваша резина точно отходит
Где масло repsol пооизводится?
Испания
Испания. Но есть ещё и Япония. Но масла японского производства не найдёшь почти. Цена на него космос.
Где видосы
Прогиб под производителя шин успешно защитан.
Мишлен действительно считаю лучшими шинами и для легковых и для грузовых. Уверен что гудрич ничем не хуже!
У меня Хайс все шипы поломала но зато резина как новая.
@@xfaktorivanov1540 ХЗ, у меня российского производства X-Ice North 3, 20 000 пробега по говнам прибалтики, все шипы на месте.
а просто если перед менять по мере износа с задними по мере износа
Невозможно,перед рулевая а задняя ведущая на перед не ставиться!
Вы поддерживаете протесты свалки в Шиес ?
Фига се нежданчик. Неделю видосик ждали, чтобы рекламы насмотреться? Чёт слабовато, профессор
Алексей С. Жить тоже хочется
@@ОлегПитер-о1е Просто эту ерунду, где мишлен и репсол - всё классно, можно было и где-то между струй запихать
На канале ДАВИД КАМАЗ видел датчики давления для грузовиков ,отличная опция .......
Мы ставили их, полное говно, обратно отдали
А если не дешман?
alexeykozhin07 90 тыщ комплект
Профессор! Раз уж ты такой заботливый и прогрессивный, поставь датчики давления на шины. Если водитель не будет щелкать ..., то при своевременной корректировке давления и износ шин будет правильный и равномерный, и экономия по топливу будет.
А то, что на этом КАМАЗе равномерный износ протектора получился, это заслуга не шины, а правильный развал. Кстати, больное место эта КАМАЗовская балка как говорят.
Это не тот камаз...
Профессор, озвучте цену каждого колеса: рулевого, ведущего, прицепа. Два видео и не слова о цене. Не по-мужски, сравнить нет с чем.
резина была предоставлена на тест!! какие цены!? гугл..
@@petrkururshin9680 Шо, серьёзно?😨😱😲 Так рассказывать и не знать ценовую политику шин разных производителей? Во, пля, какая ж досада?!😢
Кого заинтересовали шины - велкам ту интернет)), кто ищет, тот найдет
Он же сказал, что хотел купить но негде! Я сам хотел купить, но их в рознице нет
В Самаре прицепные батоны стоят 25300 , а рулевой батон 27500 в этом месяце брал.
На все машины 54901, из предсирийной партии поставили эти шины поголовно, видать пробеговые испытания они прошли успешно. Скорре всего на сертйную сборку они пойдут этими шинами в начале, а потом по снижению себестоимости, подберут варианты подешевле.
Профессор превратился в академика просто ходячая реклама . Осталось Тинькова рекламировать начать .
У нас не реклама, а добрые советы из собственного опыта, ни одной херни типа игр, говнобанков, итд, я на своём канале не допущу
@@PROFESSOR_PR "типа игр"... у Вас ваще-то треки из игр без устали звучат
Профессор,мне не нужна схема размещения шин,,,,я катаю на Каме и Белшине,,,,дёшево,сердито.
саратов 63 так не смотри тогда эти видио
@@Владимирбаранов-п5ъ а Вы это сказали,чтобы запретить мне смотреть,или просто ,СОВЕТ Друга?
саратов 63 скорее совет. Зачем смотреть что не интересно. ?
@@Владимирбаранов-п5ъ а у меня подпись есть,,,,,ещё с Х знает с каких времён,,,,ещё с печек на топливе,,,и раньше,,,,а Вы тут каким боком,голубчик?и пишу не чтоб нагрубить,а узнать суть.....ну,про шины.
саратов 63 у меня Карморан стоит. Но про эти интересно узнать, сравнить.
Ничего ты шинную компанию дербанул на пол ляма.
они потом своих покупателей долбанут
За 12 колёс, даже пусть плюс 4 нежданчиком, всё равно не на полляма
@@АлексейС-ф7в Мишлен за 30 с лишним болон, хуевый Китай уже за 20.
Професор здрасте вам.Купи себе оборудование шинку на свой гараж. КОЛЕСА МЕСТАМИ ПАРАЛЛЕЛЬНО СЛЕВА НАПРАВО МАХНЕШЬ СРОК УВЕЛИЧИШЬ СЕРЬЕЗНО.
ИГОРЬ Я ТАК ПОНЯЛ ЭТО ТВОЙ КАМАЗ НЕО МЕРСЕДЕС АКСОР КАБИНОЙ ПРИКОЛЬНО СНИМАЙ ПО ЧАЩЕ ВИДОСИКИ ВИДЕО НОВИНКИ УСПЕХОВ ТЕБЕ В ПРОЕКТЕ ИНТЕРНЕШЛ!
Насколько я знаю мишлен считается одна из лучших шин в мире.
где гелик