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とてもわかり易く説明ありがとうございます。ダウンブローは故意にやるものではなく、自然となるもの、というのは目から鱗でした。
トラックマンって、どうやってフェースアングルを計測してるのかと思ってるんだけど、実は直接計測してるんじゃなくて、Dプレーン理論を利用して、飛球方向、速度、スピン量、アタックアングルから算出してるような気がする。「ボールが最も圧縮された時点」というのが、いかにもDプレーンっぽい。
いつも示唆に富んだ動画をありがとうございます。アイアンにはプル角というのがあって2:12〜の様な形でインパクトすると聞いたことはあるのですが、ドライバーも同様にプル角がついている状態でインパクトというイメージの方が良いのでしょうか?
とてもわかり易く説明ありがとうございます。ダウンブローは故意にやるものではなく、自然となるもの、というのは目から鱗でした。
トラックマンって、どうやってフェースアングルを計測してるのかと思ってるんだけど、実は直接計測してるんじゃなくて、Dプレーン理論を利用して、飛球方向、速度、スピン量、アタックアングルから算出してるような気がする。
「ボールが最も圧縮された時点」というのが、いかにもDプレーンっぽい。
いつも示唆に富んだ動画をありがとうございます。
アイアンにはプル角というのがあって2:12〜の様な形でインパクトすると聞いたことはあるのですが、ドライバーも同様にプル角がついている状態でインパクトというイメージの方が良いのでしょうか?