FIAT 500 F Cinquecento '8 BULLONI' Restaurierung

Endlich, nach einiger Suche fand sich der Fiat 500 F, '8 BULLONI'
Denken Sie daran, die Restaurierung eines Oldtimers sollte eine Liebesarbeit sein und keine Option Geld zu verdienen!
Wählen Sie also ein Auto aus, das Sie besitzen möchten, und seien Sie auf eine harte, aber lohnende Arbeit vorbereitet, es ist die ultimative Liebesarbeit, die Zeit, Geduld, Geschicklichkeit.
Unterschied zwischen einem Fiat 500 8 Bulloni und einem "normalen" 500F
F erste Serie,
bei dem dieTürscharniere mit 8 X M6 Schrauben befestigt wurden
die späteren haben 4 X M8 Schrauben
die Zündspule war im Motorraum auf der linken Seite
der Anlasser war wie beim D nur mit 2 Schrauben befestigt
die Anzahl der Schrauben, mit denen das Lüftungsblech unter der Heckscheibe angeschraubt ist (5 X statt 3)
Finalmente dopo qualche ricerca ho trovato la Fiat 500 F, '8 BULLONI'
Ricorda, restaurare un'auto d'epoca dovrebbe essere un lavoro d'amore, non un'opzione per fare soldi!
Quindi scegli un'auto che vuoi possedere e preparati per un lavoro duro ma gratificante, è l'ultimo lavoro di amore, tempo, pazienza, abilità.
Differenza tra una Fiat 500 8 Bulloni e una "normale" 500F
F prima serie,
dove le cerniere della porta sono state fissate con 8 viti X M6
quelli successivi hanno 4 viti X M8
la bobina di accensione era nel vano motore sul lato sinistro
Lo starter è stato fissato solo con 2 viti come con il D
il numero di viti con cui viene avvitata la piastra di ventilazione sotto il lunotto (5 X invece di 3)
Finally, after some searching I found the Fiat 500 F, '8 BULLONI'
Remember, restoring a classic car should be a labor of love, not a money-making option!
So pick a car you want to own and be prepared for some hard but rewarding work, it's the ultimate labor of love, time, patience, skill.
Difference between a Fiat 500 8 Bulloni and a "normal" 500F
F first series,
where the door hinges were fixed with 8 X M6 screws
the later ones have 4 X M8 screws
the ignition coil was in the engine compartment on the left side
The starter was only attached with 2 screws as with the D
the number of screws with which the ventilation plate is screwed under the rear window (5 X instead of 3)