Mimo, że ten przód nie wygląda za nowocześnie a wręcz może odstraszać to zapewniam, że po przejażdżce wygląd schodzi na dalszy plan. Przyjemność z jazdy niesamowita i do tego ten charakterystyczny gwizd silnika. Próżno szukać w tej półce cenowej czegoś lepszego.
A dla mnie ten oldschool'owy wygląd bandyty jest już ikoniczny. I mam nadzieję, że kiedyś dokupię własnie ten model z tymi okrągłymi lampami jako drugie moto :)
Wygląd tego motocykla jest ponadczasowy. Pamiętam jak bardzo nie podobał mi się na początku ale wystarczy stanąć obok i zacząć przyglądać się z każdej strony by dostrzec że jest naprawdę świetny. Teraz sam mam takiego w garażu i jak kolega wyżej napisał do tego wyglądu trzeba dorosnąć
Od czerwca śmigam na STriplu, 2010 rok, okrągłe lampy z przodu, udało mi się dokupić flyscreen, osłonę pod silnik i osłony chłodnicy z połyskiem, jestem zakochany w tym sprzęcie, pośmigać nim co najmniej 5 lat jak nie dalej 😁
Pierwsza masowo produkowana maszyna typu streetfighter to SpeedTriple z 94' Więc starszy i większy brat tego nygusa. Jeździłem ponad 2 lata na Daytonie z 2011 więc odrobinę ostrzejszej wersji od tego na nagraniu. Piękne maszyny, które drą cudownie ryja po przekroczeniu 6-7k obrotów. Kawał porządnego żelastwa.
Podchodziłem do tryplaka sceptycznie. Taka troszkę egzotyka na naszym rodzimym rynku szlifierek. Po przejażdżce zdecydowanie na + i tak od roku jest w moim garażu. Zdecydowanie w kategorii nakedów 600 nie ma nic lepszego z tych roczników. Strzały z akcesoryjnych wydechów przy redukcji i świst silnika przy przyspieszaniu robią banana na gębie 👌
Źle podano - promień skrętu jest duży :) Zawracanie na wąskiej drodze na raz nie uda się. W tym konkretnym recenzowanym modelu zamontowano brzydkie, nieoryginalne elementy: - lusterka - w oryginalnych dobrze widać to, co za moto się dzieje - wydechy - jeśli zmieniać, to tylko na te dedykowane od Arrow'a - świetnie brzmią, a te na filmie tylko szpecą ten piękny motor... Ja z minusów widzę w tym modelu tylko dwa: - brak wskaźnika poziomu paliwa - bardzo duży promień skrętu Cała reszta to tylko i wyłącznie plusy :))
Dzień dobry. Nie wiem czy Pan (występujący w filmie) tu jeszcze zagląda i w ogóle..... ale spróbuję wykorzystać tę drogę do uzyskania istotnej dla mnie informacji - ile Pan ma wzrostu ? pytam ponieważ podoba mi się ten motocykl (a jeszcze bardziej ta nowsza generacja) ale nie wiem jak do mojego wzrostu (175) , nie mam jak tego sprawdzić (nie znam nikogo kto by taki miał) a jechać gdzieś na drugi koniec Polski z kasą na potencjalny zakup i przekonać się na miejscu, że siedzenie za wysoko, nie uśmiecha mi się.... jak by mi Pan odpisał to w połączeniu z ujęciami na filmie miałbym odpowiedź na tę zagwozdkę. Pozdrawiam
Hej, ja mam 170 cm i z moto dawałem sobie radę bez problemu, kanapa jest na wysokości 800mm jak dobrze pamiętam. Model od 2013 r czyli ten z wydechem poprowadzonym dołem ma siedzenie na wysokości około 820mm Jeździłem jeszcze modelem RS z 2020 i tez nie było problemu, a tam kanapa jest na wysokości 825mm. Mam nadzieje, że pomogłem :) Pozdrawiam
Mimo, że ten przód nie wygląda za nowocześnie a wręcz może odstraszać to zapewniam, że po przejażdżce wygląd schodzi na dalszy plan. Przyjemność z jazdy niesamowita i do tego ten charakterystyczny gwizd silnika. Próżno szukać w tej półce cenowej czegoś lepszego.
Potwierdzam, motocykl daje mega frajdę z jazdy :)
A dla mnie ten oldschool'owy wygląd bandyty jest już ikoniczny. I mam nadzieję, że kiedyś dokupię własnie ten model z tymi okrągłymi lampami jako drugie moto :)
Dla mnie to robi robotę. Trzeba dojrzeć do tego wyglądu tego motocykla. Od razu też mi się nie podobał.
Wygląd tego motocykla jest ponadczasowy. Pamiętam jak bardzo nie podobał mi się na początku ale wystarczy stanąć obok i zacząć przyglądać się z każdej strony by dostrzec że jest naprawdę świetny. Teraz sam mam takiego w garażu i jak kolega wyżej napisał do tego wyglądu trzeba dorosnąć
The best Reason for 3 zylinder 😎 and the penta sound is incredible 👌
Od czerwca śmigam na STriplu, 2010 rok, okrągłe lampy z przodu, udało mi się dokupić flyscreen, osłonę pod silnik i osłony chłodnicy z połyskiem, jestem zakochany w tym sprzęcie, pośmigać nim co najmniej 5 lat jak nie dalej 😁
Jak z awaryjnością i częściami?
Pierwsza masowo produkowana maszyna typu streetfighter to SpeedTriple z 94'
Więc starszy i większy brat tego nygusa. Jeździłem ponad 2 lata na Daytonie z 2011 więc odrobinę ostrzejszej wersji od tego na nagraniu. Piękne maszyny, które drą cudownie ryja po przekroczeniu 6-7k obrotów. Kawał porządnego żelastwa.
Podchodziłem do tryplaka sceptycznie. Taka troszkę egzotyka na naszym rodzimym rynku szlifierek. Po przejażdżce zdecydowanie na + i tak od roku jest w moim garażu.
Zdecydowanie w kategorii nakedów 600 nie ma nic lepszego z tych roczników.
Strzały z akcesoryjnych wydechów przy redukcji i świst silnika przy przyspieszaniu robią banana na gębie 👌
Sztos🔥🔥🔥
Dzięki :)
Dźwięk silnika mega podobny jak nie taki sam jak w Yamaha Tracer MT09...Kurcze ale Ja to lubiłem 😁🤫
Ps.Jedziesz dalej 👌🔥🔥🔥fajnie to wychodzi
Dzięki :)
Fajne te przednie światła.
A co ma instalacja do częstej wymiany akumulatorów ?
Jak ze spalaniem?
Super film, pytanie miałbym takie czy miejsce pasażera jest wygodne? Bo zamierzem zakupic nowszy egzemplarz (Ninja 636 nie jest do jazdy z pasażerem)😊
pokaz mi sklep w ktorym kupie akcesoryjna owiewke do tego modelu.... Od roku szukam i nigdzie nie ma nawet w serwisie triumph nie maja
Serio jest aż taki problem ? Nie wiedziałem 🤔 No a alegro, olx ?
@@zakierownica77 są owiewki szyby do po liftowego, mozna kupić nowe i używane do modelu z okrągłymi lampami nie ma 🤷♂️
@@daffcio9227 aa ok, no to lipa 😒
Źle podano - promień skrętu jest duży :)
Zawracanie na wąskiej drodze na raz nie uda się.
W tym konkretnym recenzowanym modelu zamontowano brzydkie, nieoryginalne elementy:
- lusterka - w oryginalnych dobrze widać to, co za moto się dzieje
- wydechy - jeśli zmieniać, to tylko na te dedykowane od Arrow'a - świetnie brzmią, a te na filmie tylko szpecą ten piękny motor...
Ja z minusów widzę w tym modelu tylko dwa:
- brak wskaźnika poziomu paliwa
- bardzo duży promień skrętu
Cała reszta to tylko i wyłącznie plusy :))
Faktycznie, wkradł się błąd językowy bo promień skrętu jest duży o to mi chodziło :) Dzięki za zwrócenie uwagi.
Gdzie moge zakupic te wydechy Arrow? Z gory dzieki za pomoc.
@@Amarok347 Najlepij internet, jo mom już 5 rok tripla R ze 2010, z pojedyńczym wydychym na dole
Dzień dobry. Nie wiem czy Pan (występujący w filmie) tu jeszcze zagląda i w ogóle..... ale spróbuję wykorzystać tę drogę do uzyskania istotnej dla mnie informacji - ile Pan ma wzrostu ? pytam ponieważ podoba mi się ten motocykl (a jeszcze bardziej ta nowsza generacja) ale nie wiem jak do mojego wzrostu (175) , nie mam jak tego sprawdzić (nie znam nikogo kto by taki miał) a jechać gdzieś na drugi koniec Polski z kasą na potencjalny zakup i przekonać się na miejscu, że siedzenie za wysoko, nie uśmiecha mi się.... jak by mi Pan odpisał to w połączeniu z ujęciami na filmie miałbym odpowiedź na tę zagwozdkę. Pozdrawiam
Hej, ja mam 170 cm i z moto dawałem sobie radę bez problemu, kanapa jest na wysokości 800mm jak dobrze pamiętam. Model od 2013 r czyli ten z wydechem poprowadzonym dołem ma siedzenie na wysokości około 820mm Jeździłem jeszcze modelem RS z 2020 i tez nie było problemu, a tam kanapa jest na wysokości 825mm. Mam nadzieje, że pomogłem :) Pozdrawiam
@@zakierownica77 Serwus. Bardzo Pan pomógł, bardzo dziękuję. Pozdrawiam :)
Taki uliczny wojownik waga piórkowa :)
Bez urazy ale...Tobie wygodnie bo masz wzrostu ile masz a test konia totalnie bez sensu ,bo nie usiadł z nogami na podnóżkach więc po co w ogóle 🤔
Wersja zwykła (nie R) również ma stalowy oplot.