Летал на этом аэродроме 5 лет в 80-х. Переучивали с Як-28 на Миг-23 МЛД. Там где ангары, там были зоны каждой эскадрильи, всего три зоны, в каждой инженерный домик (те что называются в видел штабом), а то что называют гаражом - это ракетные хранилища с отоплением, т.к. для хранения нужен определённый температурный режим. Длинный ангар - это ТЭЧ похоже, там самолёты ремонтировали. Самолет в лесу похоже спарка, которая разбилась при заходе на посадку в 85 -м, кажется. Погибли Командир АЭ Шаламов Николай Евдокимович и замполит АЭ Попов Анатолий - вечная память. Спасибо Иван за обзор. Когда-то там жизнь кипела.
Сергей Фоменко Спарка та сгорела полностью там полные баки были 4000л, МиГ-23УБ. 10.07.1986, п/п-к Шаламов Николай Евдокимович, ком. передняя кабина и м-р Попов Анатолий Алексеевич, замполит задняя кабина. После взлета выполнили разворот влево на высоте 600 м в облаках, выполнили разворот на посадочный курс, выпустили шасси-закрылки, вошли в глиссаду и с уменьшением скорости прошли ДПРМ больше 300км/ч на высоте 200м, нырнули под облака, перевели РУД на увеличение тяги, а обороты не пошли, катапультироваться не стали, решили садить, метров 50 от конца полосы по дороге к БПРМ стояло крыло в память о погибших. Вечная память вечный покой.
Че ты чушь несешь ? Ты тут слезу пускаешь не по этому Аду , а по своей прошедшей молодости ...! Надо было не вбухивать ВСЕ деньги в милитаризацию страны , а строить жизнь для Народа и начать надо было хотя бы с изготовления туалетной бумаги , а не с ржавого бесполезного металлолома ! 🤣🤣🤣
Служил в в этом полку 1982- 1987 г. После выпуска из Даугавпилсского ВВАИУ. Специалист по авиационному воружению. Самые лучшие воспоминания от этих пяти лет. Первый командир полка полковник Ивлечев (имя , отчечество , к сожалению не помню). Между собой мы его называли Чапай - крутой , резкий , но справедливый мужик. Самолеты МИГ 23 МЛ потом была доработка до МИГ 23 МЛД. Ангар, где находятся "останки" самолета - это расположение эскадрилии №2. Рядом ЦЗТ(центральная заправка топливом - на полетах самолеты вытаскивались тягачами на ЦЗТ, останавливались каждый у "своей" колонки - небольшие бетонные сооружения, про предназнчение который ведущий не догадался, к которых располагались система заправки самолета топливом и элеткросистема для самолетов.). Небольшие помещения , куда ведущий может зайти,только пригнув голову ( с электропроводкой на стенах) - это ракетные хранилища - в них хранились ракеты 1-го боекомплекта.Электропроводка на стенах - в ракетных хранилищах находились масляные обогреватели( ребристая аллюминиевая "железяка" весом килограм под 20) давали хорошее тепло, для поддержания определенной температуры в храгилище.На доске документации в хранилище был специальный график , в котором , надо было каждый день отмечать текушую температуру ....... НО, всего не напишешь........ Развалили некоторые "товарисчи" ранее могучую Державу КОНКРЕТНО., и слиняли в Херманию , продолжая разглогольствовать о перестройке и т.д. и т.п. Но что болше всего запомнилось о Смирных - это отношение людей друг к другу. Люди в основном простые и надежные, без гнили. Всех , скем служил в этом полку хорошо помню, хоть прошло уже мног лет и сейсас совсем другие времена .
Не развалили, сама развалилась . Закончились запасы золота , которые мы успешно проели с уважаемым Леонидом Ильичем . Нефть подешевела . Содержать огромную армию стало не по карману. Это объективный процесс. Чего стоило содержание ЗГВ . Всё рухнуло , но " кругом одни враги" даже и не подумали нас завоевывать .Наоборот помогли пережить голод. Так что надо смотреть трезво на исторический факт . И благодать " загнивающих империалистов " которые не дали помереть нам с голоду.
Приветы! Хотел спросить у Вас можете припомнить обстановка на аэродроме (если тогда дежурили, конечно) в ночь на первое сентября 1983го? История с корейским боингом.
@@454cassul9 Добрый день Конечно помню. 1 сентября на построении утром среди личного состава нашего полка пошли слухи что рано утром на перехват поднимали наш самолёт( МИГ -23 МЛ, пилотировал зам командира нашей 2-й эскадрилья Майор Литвинов) с боевого дежурства (БД), а также поднимали с аэродрома Сокол, который находится гораздо южнее, недалеко от города Южно-Сахалинск. Вылет с БД в нашем и соседнюю палку это довольно рядовое явление - самолёты поднимали практически каждый день т.к. часто с нашим границам подлетали американские Орионы( самолеты разведчики).Некоторые лётчики делали даже больший налёт (в часах),когда находились на боевом дежурстве, чем на обычных полётах. Наш самолёт вернулся как обычно, с тем же боекомплектом что взлетал( две маленькие ракеты r60 и две большие р24 и с боекомплектом 200 снарядов пушка ГШ 23). А вот самолёт в Соколе вернулся пустой - без ракет. Когда техник спросил у лётчика где ракеты - тот ответил ,что пришлось пустить. По кому , куда , как говориться военная тайна. Отмечу, что это всё проходило рано утром. После построения мы пошли по своим рабочим местам заниматься текущими задачами. Так как в это время ещё не было мобильных телефонов и информация передавалась не так быстро как сейчас, то день прошёл довольно спокойно. Вот вечером началась веселуха: примерно часов 9-10 вечера у нас объявили не учебную ,а боевую тревогу: американцы к этому времени подтянули свои авианосцы на предполагаемое место падения Боинга (сколько штук не знаю, но на каждом авианосец примерно 80 боевых самолётов, у нас в полку было примерно 30) и устроили полёты. Все кто был ,неважно в какой форме одежды и в каком состоянии-все устремились в эскадрильи и стали готовить самолёты к вылету. На боевом дежурстве в это время находилась 4 самолёта: два основных (готово к вылету буквально через несколько минут) и два запасных. На каждом самолёте был полный боекомплект: ракеты, и, естественно заряженная пушка. Из эскадрилий самолёты стали в таскать на ЦЗТ(Центральная топливная заправка).Туда из ракетных хранилище на тележках мы притаскивай ракеты ,и осуществляли их подвеску на самолёты( в полной темноте на ЦЗТ освещения не было , а фонариков у наших спецов было очень мало) .Многие сослуживцы прибыли для подвески ракет прямо в гражданке(некоторые чуть-чуть не очень трезвые, т.к . рабочий день был окончен и наступило личное время),то есть кто в чём был -Главное было как можно быстрее подвесить ракеты, проверить их сопряжение с самолётной РЛС(чтобы на индикаторе стрелкового прицела в кабине С17 МЛ появились индикаторы ПР -Пуск Разрешён. Это для ракет Р24 с радиолокационной головки самонаведения), для ракет с тепловой головкой самонаведения мы просто светили фонариком на головку или кто-то прикурил сигарету впереди самолёта в метрах5 и 6, и если всё нормально на индикаторе выдавался ПР для каждой ракеты(по точкам подвески). Некоторые ракеты особенно большие(Рр24) нее всегда хотели "сразу" сопрягается с самолётом. Приходилось отстыковывать разъёмы ракеты от разъёмов АПУ( авиационное пусковое устройство, на которое подвешивается ракета), промывать разъёмы кисточкой смоченные в чистом спирте, снова подстыковывать эти разъемы ,и опять делает сопряжение. Но все самолёты мы перевели в боеготовое состояния достаточно быстро, все ракеты были сопряжены ,пушки заряжены, и суматоха немного спала. Единственное ощущение, что запомнил ,когда началась это реальная подготовка Самолётов- СТРАШНО. ВОЙНА. Как говорили раньше ,Слава КПСС, что всё обошлось. Правда, несколько дней на боевом дежурстве вместо 4 самолётов дежурили 8 ,с полным боекомплектом. И через несколько дней пришло указание вышестоящего штаба об изменение процентовки снарядов боекомплект пушки. До указания в боекомплект пушки находились только осколочно- фугасные(ОФЗ) и бронебойные(БР) снаряды( процентовки уже к сожалению не помню). Ну так как при сопровождение Boeing якобы наши самолёты давали предупредительные очереди из пушки трассирующие снарядами ( у СУ 15, который сбил Боинг подвешен были только ракеты, встроенный пушки у него нету. При необходимости вешаются под крылья УПК- универсальный подвесной контейнер с пушкой ГШ 23 , естественно со снарядами). Наш самолет 23МЛ вернулся из сопровождение Боинга полностью с ракетами и неизрасходованным боекомплект пушки. Указание вышестоящего командования мы выполнили - получили на складе снаряды ОФЗТ(осколочно фугасно трассирующие зажигательные) и в комплекте пушки каждого самолёте было установлено определённое количество этих снарядов. "чтобы всё было Честно" Через некоторое время напряжёнка спала и всё стало спокойно.( относительно) Примерно через 2-3 недели после этого случая, обоих летчиков сопровождавших Боинг (нашего майора Литвинова- заместителя командира нашей эскадрилии , и лётчика из Сокола, который сбил Боинг)перевели в Липецк в центр переучивания на МИГ-29. У майора Литвинова я кстати купил холодильник. На Сахалине, если кто куда переводился и что-то продавал, то всё стоило по 100 руб: что телевизор, что холодильник другие вещи дешевле. Я очень хорошо помню: я находился в столовой на обеде, сидел за столом недалеко от входа. Входит майор Литвинов м спрашивает: Кому нужен холодильник? Я - мне нужен. Я в то время ещё был холостым, но жильё у меня было и холодильник был как раз кстати. Вот такие воспоминания.
@@ВладимирПасевин спасибо огромное, что поделились воспоминаниями, очень интересно! Я например, хоть и интересуюсь авиацией, вот эти нюансы сопряжения ракет с РЛС не знал. Насколько помню у Су-15 с Сокола в этом вылете были подвешены пушечные УПК-23-250, майор Осипов рассказывал, что давал очереди предупредительные, но в лентах не было трассирующих, поэтому наверное и начали трассирующих заряжать впоследствие. Практически сразу после инцидента Сокола начали перевооружать на МиГ-31. Спасибо еще раз! Желаю крепкого здоровья!
чем больше смотрю подобных видео, тем больше сердце болит за наше будующее, за то что наши отцы, деды делали и как шайка предателей все это похерило...
Твои деды и прадеды такая же шайка предателей, разрушала:церкви,поместья,усадьбы и пр. Сами же породили и воспитали себе подобных. Чего вы ещё хотите!? А как современные родители воспитывают детей (судя по Тик-Ток и Ютьюб...),то-ли ещё будет!
@@ТоляН-М15Г мои деды и прадеды строили эту страну, и она была сильнейшей в мире по экономике и техническому прогрессу, ракетами в космос пуляли, и т.д. а твои деды че делали в это время?
НАРОД, ЗДРАВИЯ ТЕБЕ!!! АВТОРУ, РЕСПЕКТ, УВАЖЕНИЕ И НИЗКИЙ ПОКЛОН!!! МЫ РОЖДЕННЫЕ В СССР, СЛУЖИВШИЕ В СА, САМ СЛУЖИЛ В МОНГОЛИИ, ПОД НАЛАЙХОМ, ДМБ 80, МЫ ПРЕДАНЫ НАШИМ РУКОВОДСТВОМ И КПСС!!! СМОТРЮ ФИЛЬМ, А ВНУТРИ ТОСКА, НАСТАЛЬГИЯ!!! КАКОЕТО ОЩУЩЕНИЕ, ЧТО В КОНЦЕ СЕМИДЕСЯТЫХ НАС ПРОСТО ИСПОЛЬЗОВАЛИ, СПАСИБОЧКИ ЗА ФИЛЬМ!!
@VeteranWW Юзверь зато сейчас ничего вшивать не надо, но образования нет, работать негде, медецина платная, и на пенсию скоро "попросят" в 78 уходить. У нас, только так, средины не бывает...
@@ЕвгенийАндреев-г6у Если в школе курил и образования 0 то выбор работы не велик..., так всегда было. Хороший специалист всегда работу найдет или овладеет новой востребованной специальностью.
@VeteranWW Юзверь прокладки для баб как и памперсы для старикоч это веяние времени и не надо прошлое с нынешним равнять ты скажи ещё что телефоны только домашними были.. Не тупи.. Достали уже
@@Иванобовсём В 1981г. При проведении совместных учений авиаполков Сокол и Постовая, с последующей посадкой на аэр Смирных, при заходе на посадку в облаках с курсом 08 градусов, столкнулся с сопкой (если не ошибаюсь Ледяная) и погиб п п-к Псарев Виктор Андреевич на с- те МиГ-23МЛ. Вечная память настоящему пилоту! Вот такая крупица истории аэр Смирных.
Вы ничего не понимаете. Это же не выгодно содержать! Школы, больницы, армию, науку, спорт, производство. Ничто это не приносит денег. Нужно развивать только то, что можно продать. Желательно быстро.
Ваня,огромная благодарность тебе за такую экскурсию в былую мощь СССР.Как бы мне хотелось прогуляться вместе с тобой и твоими собачками по этому аэродр.Спасибо за видео.Супер!!!
Иван , огромное спасибо за видео . Эта тема мне очень близка . В 1972 -1974 служил в ВВС , ШМАС Рубцовск , потом ТВВАУЛ , закончил службу в Ряжске . 127 авиаполк был расформирован в 1995 году . Самолёты Л 39 были , если не ошибаюсь , в Борисоглебск и вч 21955 прекратила свое существование . В эти годы , почему то , были закрыты практически все летные училища , огромная авиационная инфраструктура была просто похерена . Почему ? . Сборище критинов и предателей решило , что нам это не нужно . Гордость нашей страны , сотни военных аэродромов с развитой инфраструктурой , авиапарк, тысячи самолётов под нож , миллионы искалеченных судеб , пилоты , инжерная служба , техобслуживание, навигация , все эти люди были выброшены в никуда . Почему то раньше нам в частности авиация была нам нужна и в одночасье эти твари решили судьбу авиации, да и по большому счету судьбу страны . Благодарен автору видео . Слежу за этой темой . Многие блогеры публикуют видео заброшенных аэродромов , кладбища самолётов. Как лётчик, летал в аэроклубе на Як 52 ,скажу - сердце разрывается от этих кадров . Реальные судьбы людей , реальные судьбы самолётов , судьбы авиагородков все это ушло в прошлое . А все это могло бы быть нашим настоящим . Автору ещё раз спасибо за видео , вы делаете хорошое дело , во многом для тех , служил в авиации . С уважением , Юрий, Томск .
@@Classniy болван ты,где твой сру 25 и раз а???? Всё это аналоговнетное херня оказалось блефом вашего царька путлера,война с Украиной показала всю нечтожность русских ублюдков.
Похерено , потому что деньги стали уходить по карманам , а не на содержание авиации . Но в бесполезный ВМФ , который весь - просто мишени для противокорабельных ракет , тем не менее деньги вбухивают . По видимому в целях пиара . Корабли больше самолётов размерами ...Какой толк был от ВМФ в ВО ? Просто прятался подальше от зоны боевых действий . Путин очевидно, что в договорняке с США , всё делает что бы России было как можно хуже . Буду с дивана дальше наблюдать .
Без слез и горечи в душе смотреть невозможно. Я служил в Унашах. Золотая далина, Находка. ДМБ 77-79.сейчас с нашим аэродромом то же самое. Всё похерили... И продолжают с гордостью распродавать все наше богатство. А как мы жили!!!
Миллиарды тратили на вооружение. Отнимая кусок у народа, кормили пол мира "братьев" ради идеи. Идея оказалась дутой, а "загнивающий" империализм просто жил и радовался жизни . Союз рухнул , ",братья разбежались и ... никто не напал . Страну можно было брать голыми руками . Однако империалисты предпочли накормить голодующий народ хлебом вместо пушек.
Я служил срочную там. 1983-1985. Из Одессы проходил службу со мной Гена Шарт. Я демобилизован весной 85, он должен был осенью. Возможно это он оставил надпись. Хороший парень, весёлый.
Зато сейчас много бизнес центров и торговых мега!Что произведут за кардоном то и продают!Сами производство очень слабенько ,но готовят Путинский прорыв,по ходу только напоминает вся эта хрень какую то перестройку бывшего комбайнера ренегата!🤔
Служил не подалёку на сопке, ноябрь 94 - май 96. Курорт, а не служба. Интересно, что с частью ПВО стало? На взлётке не был, но с сопки красивые виды были на взлёт 23-х МиГов. Но самый красивый взгляд и вообще что либо когда-то я видел в жизни - это восход солнца зимой. Там, восточнее, гряда, довольно таки высокая. И когда солнце только-только начинает показывать свои лучи, будучи ещё самим спящим, верхушки начинают играть цветами. От багряного через фиолетовый к жёлто-зелёному и в алый. А когда уже солнце и само показывается - ну, это надо видеть. Описать невозможно. Это красиво и завораживает...
Не одна сотня!!!! Езжу по областям, порою смотришь, и охуеваешь просто!!!!!! Как вокруг бывших стратегических частей, у всех бочки под полив-конуса от ракет!!! А в лесу ещё догнивают кразы, уралы, камазы. Те, что видимо не смогли обналичить...
Николай Шаман:Настолько могучей,что практически за 30лет хаоса,так до конца и не смогли разбазарить,настолько капитально и в таких количествах всё было сделано.Хотя стараются от души...
Как-же мне больно 😢 наблюдать «неупокоенные» машины минувшего тысячелетия... были-ж времена, они жили, поднимались в воздух, служили верную службу Родине)))
ну чего вы ноете?Машина отслужила своё.Летать на ней нельзя уже.А то орут - бросили.Остатки империи.Да на кладбищах самолетов любых стран этих остатков ж жуй.Что летало - улетело.
Мне больно по другой причине - сколько в ссср понаделали бессмысленного хлама, потратили силы и здоровье людей и все для ответа воображаемому противнику, которому мы со своими потугами не интересны
@@vlvl.truboff3251 Может быть в такой же процветающей стране как большинство остального мира а не втом мухосранске от которого сейчас паданью и фекалиятми несут на пол планеты.
@Jack Black вы до сих пор не поняли что противник был по сути выдуман, чтобы люди чувствовали себя в осажденной крепости и сплотились вокруг руководства?
Когда ты подошёл к большому перекрёстку по рулёжке дорога в лево в сторону взлётки, там стояла наша спецтехника. Дольше после перекрёстка с лева низкие строения- это тз, топливная заправка была, напротив через рулёжку было ипу, управление полотов. Дальше в конце рулёжки с право была первая или третая эскадрилия со сталоой я уже пеиомню точно. Прямо по курсу было боевое, самолёты стояли в готовности, персонал и лётчики.
Эти "ангары" называются "капонир". Те, что без крыши - укрытие типа "обваловка". Короткие капониры - для размещения самолетов Боевого Дежурства （БД）. При тревоге они запускали двигатели прямо в капонире, сзади выход - отвод для газов. Желтые трубопроводы - топливная система, бензина там нет, двигатели питаются керосином ТС-1, централизованная заправка - из низких помещений, там когда-то были мягкие топливные баки. То, что вы назвали "закрылками" на самом деле называют "интерцепторы" - они нужны для создания крена при развороте, срывая поток с верхней поверхности крыла. Интерцепторы также используют в качестве воздушных тормозов при пробеге на посадке. Фольга в крыле - сотовый заполнитель, для придания устойчивости рулевым поверхностям.
В то время ссср был крупнейшей нефтедобывающей страной, конкуренция была маленькой, денег из бюджета на все хватало, но цена на нефть упала - советский союз рухнул.
А сколько заброшенных воинских частей на Сахалине- Смирных, Буюклы,Леонидов и ещё, ещё, ещё. Детство прошло - Леонидов,вч ..... СССР, а что сейчас- куча заброшек, где жили и работали люди! Только гложет досада и обида, что разрушили и не восстанавливают...
Служил южнее Смирных,в поселке Сокол.777-й ИАП. Иногда к нам прилетали смирныховские Як-28. Каждый раз выходил из станции и воочию наблюдал за посадкой. Очень уж он мне нравится.До сих пор.
ЯК 28 красивый самолёт, особенно в полёте... В 1977г. был на стажировке в Кремово, Приморский Край. Разведчики летали на них, а мы стажировались в полку МиГ 23. Хорошие были времена. Всё " сияло и рвалось". Страна приближалась к пику своего могущества...Но уже высовывали свои рожи предатели....
Я тоже служил в ВВС 81-83 в Казахстане (Талды-Курган). У нас были Миг - 27,а у соседей МиГ-23. Один такой самолёт в то время стоил от 9 до 12 миллионов рублей!!! Это просто фантастическая сумма! К примеру машина Москвич-412 стоил - 5500 руб., а Волга - 10000рублей. А зарплата у ведущего инженера была равна - 120 рубля!!! Вот и представьте как дорого стоил этот самолёт!!! Очень обидно за державу!
Если переводить на современные деньги при средней зарплате в в 36000р, получается стоимость самолета 3,6млрд. Они и сейчас так стоят. Су-30 сейчас 1,5-5 млрд рублей, точных цифр нет
@@aleksandrfilatov1956 восстановление МиГ-23 вам очень дорого обойдётся. Если вообще возможно, учитывя что зап части для этих машин давно не выпускаются.
🇧🇾Очень понравился обзор!👍это грамотно организованая авиационная база. Достаточно длинная взлётка,с рулёжными дорожками,магистралка с розвитвлениями к ангарам и открытыми стоянками(копаниры),у нас их так называли. А площатка с бетонными сооружениями не что иное как ЦЗТ(центр заправки топливом) туда ещё были подведены электрические узлы для запуска авиотехники. Каждый аэродром индивидуален,но принципы одинаковые. Всё это видно и понятно тем кто находился на авиобазе не в качестве туриста-авантюриста,а кто прошёл службу на этом или другом аэродроме. Сам служил срочку 🇧🇾в Белорусии 2005г. 61 авиационно истребитель базе.
Мой отец летчик Сахаров Петр Алексеевич служил там в конце 70х начале 80-х. Был переведен в Одесскую обл. Пос. Лиманское. Погиб в 1985г. Разбился на миг23
Служил май 1987 - ноябрь1988 гг., мастер - механик самолётов Як-28 и вертолётов в ТЭЧ гр.АО, дополнительные обязанности: командир группы захвата, командир группы спасения, командир пулемётного расчёта ДШК. Обучался в 1986-1987 г.г. в\ч п.Совгавань на Миг 23 на систему АСУПС (автоматическая система управления полётом самолёта изделия 2М), но был отчислен за драку со старослужащим и направлен в хозяйство п -п Шимана, где был принят кондидатом в члены КПСС за безупречную слюжбу, по рекомендации командира (не мог отказать дембелю). Благодарю Иван за экскурсию!!! Толковый репортаж.
Дружище проживая в пос. Гастелло на станции я ещё был совсем малым но хорошо помню как по аэродрому так мы его да и все жители называли пролегали рельсы со свалом местные говорили что так взлетали комикадзе самолёт на тележке взлетал а выход то прямо в море тележка заваливались в обрыв ,потом помню совсем поселке заборы из таких полос покрытий полевых аэродромов арельсы как столбы вообще для меня ещё малого это казалось грандиозно такая мощь и уважение к техн.прогрессу! Идиоты по периметру на несколько амбразур щас то будучи технарем просто в ахуе как это могло быть сделано в1972 году нашли с братом дот с пулеметом ствол в нутри блестит покрыт хромом ни капли ржавчины!
Как молодежь современная называет СССР - совком. При совке всё было учтено, отлажено, запланировано. Плохой совок был, а сейчас всё разрушено как после бомбёжки и ничего не построено, только жильщный бизнес который рушит всё, природу, памятники. Эх правительство наше убогое до чего же вы довели страну, страну сильную,богатую, красивую. Как жаль, просто сердце разрывается на части.
На восьмой минуте автор описывает так называемые заправочные колонки. Обычно они частично находятся ниже уровня земля. С одной стороны распологался заправочный агрегат,а с другой стороны находился агрегат стационарного аэродромного питания. Практически все военные аэродромы фронтовой и истрибительной авиации были оборудованы данными колонками(кто в теме,просто ЦЗТ).
Если бы только Золотая Долина. Сколько вообще в Приморье было аэродромов ? Служил в Приморском Крае в ПВО с 89 до 91 года. Где Воздвиженка, Чугуевка и все остальные ? На данный момент в Приморье осталось всего три действующих аэродрома, один из них, похоже Николаевка, недалеко от Находки, принадлежит ТОФ.
Да руководству самое главное нефть и газ качать да цены на бензин побольше... а то что тупо пешком китайцы зайдут на территорию и жить и размножаться будут НАСРАТЬ!!!!!
Я когда ходил по этом объекту было интересно сколько стоит строительство такого объекта?... чтобы потом его просто бросить. Это ведь труд тысяч людей, наших с вами родителей. Причем не только в Смирных. По все стране. Почему единомоментно это все стало никому не нужно?
@@Иванобовсём Потому что горбатый в начале 90Х целенаправленно полностью развалил союз. Потом к власти пришли нехорошие не русские купленные люди, цель которых уничтожить всё что осталось от Союза и сделать из страны колонию послушных рабов, чтобы спокойно выкачивать богатую недрами ресурсов русскую землю. В общем я не политик, но в моём понимании сейчас это происходит именно так.
Служил на этом аэродроме 94-95 годах. К нам на точку РСБН ,шла японская взлетка...Жаль ,что так произошло с((( Один из лучших аэродромов был. В то время к нам с Камчатки на учения прилетали Миг-31. Ночные вылеты и запуски беспилотных мишень чего стоят. Почему так....? Разве авиация ПВО уже не нужна ???......
К сожалению, он уже к концу 90-х перестал функционировать и был разграблен. Хотя где-то оставались целые самолёты. Жил там, правда ребёнком был, мало что помню, но мы там гуляли не один раз и там же меня учили на машине ездить.
Я так думаю, что не о чем нельзя жалеть жизнь продолжается. Я который служил в авиационном полку который в настоящее время тоже заброшен конечно тяжело смотреть эти кадры.
Жили там 5 лет. Отец обслуживал миг23. Самые счастливые годы. Под памятником миг15 гуляли играли в вышибалу и хоккей. В военный городок как раз и интересно что и как. Помнится как разбился ан12 из хабаровска только влетев. Потом по его собранным отстаткам и брошенным возле аэподрома мы лазили и вырезали трубочки для пугачей. Там погиб с хабаровчанами и один из моих старших друзей. Он школу заканчивал.ю и хотел стать летчиком.
У нас, в Калининградской области, два таких заброшенных аэродрома. Только совсем без самолётов.... Ещё один в предынфарктном состоянии, ждёт своего часа. Действующих военных 2, один из которых только что прошёл тотальную реконструкцию, и 1 обычный гражданский.
Спасибо! Интересно! Стоянки ТЭЧ что то я не увидел. А самолёты жесть как раскурочены. Жёлтые трубопроводы топливные. В стране миг 23 всего 8 штук осталось их на базе хранения.
В таком- же состоянии наша Великая Родина, не разрушена до конца, но уже не может выполнять то , для чего была создана, наша Великая Страна-СССР ! А жаль и обидно до слез !
Эти площадки не для парковки самолётов, это отгоночные площадки для опробывания двигателей, а скошенные плиты ограждения позади площадки, это отбойные плиты. Реактивная струя при пробе двигателей плитой отбивалась вверх.
Бывал на этом аэродроме в 1963-65 годах. Мой отец, командир роты аэродромно-технического обслуживания. Служил в Хотилово, потом перевод на Сахалин в Сокол, Смирных. В роте 28 человек на 50 единиц техники - КПМки, ротора и даже пылесос на базе Краза. Особенно тяжело было зимой - снега выпадало много, а аэродром должен быть чистым всегда. Солдаты, ребята со всего Союза, с Москвы, Украины, Грузии... спали за рулем. Знаю по адресам - отцу писали после службы. Чтобы везде успевать отец ездил на велосипеде. Хотя аэродром был более компактным. Основная, взлетная полоса и параллельная ей на которой в ряд стояли самолеты. Ангары появились позже. Что запомнилось - голубичное поле, лес куда мы с мамой ходили за грибами. И все это за взлетной полосой, которую надо было пересекать. Естественно когда не было полетов. Частые пожары в тайге, в 50х поселок выгорел. АН-10 привозили с материка фрукты, китайские яблоки... Солдатский клуб, дом офицеров, школа, кинотеатр Маяк он же чудильник. Постоянный рев самолетных двигателей. Основная жизнь поселка протекала вокруг показанного аэродрома, вернее того, что от него осталось.
Тайм код 8:16 это заправочная станция. Окошечки, для мягких шлангов , они под истребители с турбореактивными двигателями. В них находились трубы которые шли от центрального хранилища кероса. К этим затопленным станциям подгонялись самолеты и с двух сторон по самолету и заправлялись. Кстати они только летом откачивались)))
Да, не один высоко технологичный материал, как авиационный дюраль, нержавейка и титан, не могут выдержать предательства! Бумажный доллар оказался сильнее идеи коммунизма, равенства и социализма, памяти предков защищающих нашу Родину, и тем более машин сделанных из брони и титана! Грустно, печально и стыдно!!!
Прикольно, ворота в капаниры - распашные, у нас откатные были в стороны из бетона, эл.привода г.Щучин.Проще стащить дверь чем самолет.)) батина эскадрилья МИГ-25БМ , сплошь в обваловках стояла, правда были два ангара, не знаю для чего. А че удивляться, у нас стояли , последними МИГ-25БМ, МИГ-25Р, СУ-24МР. ЯК-28, модификации не знаю но видимо тож "фотики", после развала мы пацанвой застали роспилл МИГ-23,остатки ИЛ-28 ,а за боксами в ТЭЧ , МИГ-25 без крыльев, и перед ТЭЧью, к верху"брюхом" 25-й что на пузо сел, потом все успешно распилили на металл, все почистили, нет и следа 19:09 думаю вспомогательное оборудование: тежки и прочее 27:00 БОЕВАЯ МАШИНА которая никому стала ненужна
That was awesome! I wish I could visit that location because, it would be an absolute honor to stroll the grounds of the past heroes of the Russian Empire! Best and warmest regards from New York. P.S. I am embarrassed and disgusted the way my government is handling itself with Russia these days!
Летал на этом аэродроме 5 лет в 80-х. Переучивали с Як-28 на Миг-23 МЛД. Там где ангары, там были зоны каждой эскадрильи, всего три зоны, в каждой инженерный домик (те что называются в видел штабом), а то что называют гаражом - это ракетные хранилища с отоплением, т.к. для хранения нужен определённый температурный режим. Длинный ангар - это ТЭЧ похоже, там самолёты ремонтировали.
Самолет в лесу похоже спарка, которая разбилась при заходе на посадку в 85 -м, кажется. Погибли Командир АЭ Шаламов Николай Евдокимович и замполит АЭ Попов Анатолий - вечная память.
Спасибо Иван за обзор. Когда-то там жизнь кипела.
Сергей Фоменко Спарка та сгорела полностью там полные баки были 4000л, МиГ-23УБ.
10.07.1986, п/п-к Шаламов Николай Евдокимович, ком. передняя кабина и м-р Попов Анатолий Алексеевич, замполит задняя кабина. После взлета выполнили разворот влево на высоте 600 м в облаках, выполнили разворот на посадочный курс, выпустили шасси-закрылки, вошли в глиссаду и с уменьшением скорости прошли ДПРМ больше 300км/ч на высоте 200м, нырнули под облака, перевели РУД на увеличение тяги, а обороты не пошли, катапультироваться не стали, решили садить, метров 50 от конца полосы по дороге к БПРМ стояло крыло в память о погибших. Вечная память вечный покой.
Ваш комментарий я искал чтоб узнать судьбу аэродрома.
Интересно тк сам служил в ВВС
Спасибо
Здраствуйте! Извинтье а почему вывели из состава ВВС это место?
По какой причине его там оставили? Это как то странно. Или вандалы перекатили?
Почему бросили?
Смотрю со слезами на глазах. Служил с 1972 по 1974 год на этом аэродроме. Помню как кипела жизнь на аэродроме, а сейчвс больно смотреть.
Аналогов нет же прекрасен?
Вся страна в таком состоянии. Разве только ресурсные предприятия по добыче нефти и газа ещё остались.
@@wilyamkostin3789 че ты чушь то несёшь олух, если вся такая страна была, ты уже тут не писал бы.
Че ты чушь несешь ? Ты тут слезу пускаешь не по этому Аду , а по своей прошедшей молодости ...! Надо было не вбухивать ВСЕ деньги в милитаризацию страны , а строить жизнь для Народа и начать надо было хотя бы с изготовления туалетной бумаги , а не с ржавого бесполезного металлолома ! 🤣🤣🤣
@@РАШНЯТЕРРОФАШИСТСКАЯХУНТА по твоему нику сразу понятно ты много хорошего в этот мир принес.
Служил в в этом полку 1982- 1987 г. После выпуска из Даугавпилсского ВВАИУ. Специалист по авиационному воружению. Самые лучшие воспоминания от этих пяти лет. Первый командир полка полковник Ивлечев (имя , отчечество , к сожалению не помню). Между собой мы его называли Чапай - крутой , резкий , но справедливый мужик. Самолеты МИГ 23 МЛ потом была доработка до МИГ 23 МЛД. Ангар, где находятся "останки" самолета - это расположение эскадрилии №2. Рядом ЦЗТ(центральная заправка топливом - на полетах самолеты вытаскивались тягачами на ЦЗТ, останавливались каждый у "своей" колонки - небольшие бетонные сооружения, про предназнчение который ведущий не догадался, к которых располагались система заправки самолета топливом и элеткросистема для самолетов.). Небольшие помещения , куда ведущий может зайти,только пригнув голову ( с электропроводкой на стенах) - это ракетные хранилища - в них хранились ракеты 1-го боекомплекта.Электропроводка на стенах - в ракетных хранилищах находились масляные обогреватели( ребристая аллюминиевая "железяка" весом килограм под 20) давали хорошее тепло, для поддержания определенной температуры в храгилище.На доске документации в хранилище был специальный график , в котором , надо было каждый день отмечать текушую температуру ....... НО, всего не напишешь........
Развалили некоторые "товарисчи" ранее могучую Державу КОНКРЕТНО., и слиняли в Херманию , продолжая разглогольствовать о перестройке и т.д. и т.п.
Но что болше всего запомнилось о Смирных - это отношение людей друг к другу. Люди в основном простые и надежные, без гнили.
Всех , скем служил в этом полку хорошо помню, хоть прошло уже мног лет и сейсас совсем другие времена .
Не развалили, сама развалилась . Закончились запасы золота , которые мы успешно проели с уважаемым Леонидом Ильичем . Нефть подешевела . Содержать огромную армию стало не по карману. Это объективный процесс. Чего стоило содержание ЗГВ . Всё рухнуло , но " кругом одни враги" даже и не подумали нас завоевывать .Наоборот помогли пережить голод. Так что надо смотреть трезво на исторический факт . И благодать " загнивающих империалистов " которые не дали помереть нам с голоду.
Приветы! Хотел спросить у Вас можете припомнить обстановка на аэродроме (если тогда дежурили, конечно) в ночь на первое сентября 1983го? История с корейским боингом.
@@454cassul9 Добрый день Конечно помню. 1 сентября на построении утром среди личного состава нашего полка пошли слухи что рано утром на перехват поднимали наш самолёт( МИГ -23 МЛ, пилотировал зам командира нашей 2-й эскадрилья Майор Литвинов) с боевого дежурства (БД), а также поднимали с аэродрома Сокол, который находится гораздо южнее, недалеко от города Южно-Сахалинск. Вылет с БД в нашем и соседнюю палку это довольно рядовое явление - самолёты поднимали практически каждый день т.к. часто с нашим границам подлетали американские Орионы( самолеты разведчики).Некоторые лётчики делали даже больший налёт (в часах),когда находились на боевом дежурстве, чем на обычных полётах.
Наш самолёт вернулся как обычно, с тем же боекомплектом что взлетал( две маленькие ракеты r60 и две большие р24 и с боекомплектом 200 снарядов пушка ГШ 23). А вот самолёт в Соколе вернулся пустой - без ракет. Когда техник спросил у лётчика где ракеты - тот ответил ,что пришлось пустить. По кому , куда , как говориться военная тайна. Отмечу, что это всё проходило рано утром.
После построения мы пошли по своим рабочим местам заниматься текущими задачами. Так как в это время ещё не было мобильных телефонов и информация передавалась не так быстро как сейчас, то день прошёл довольно спокойно. Вот вечером началась веселуха: примерно часов 9-10 вечера у нас объявили не учебную ,а боевую тревогу: американцы к этому времени подтянули свои авианосцы на предполагаемое место падения Боинга (сколько штук не знаю, но на каждом авианосец примерно 80 боевых самолётов, у нас в полку было примерно 30) и устроили полёты. Все кто был ,неважно в какой форме одежды и в каком состоянии-все устремились в эскадрильи и стали готовить самолёты к вылету. На боевом дежурстве в это время находилась 4 самолёта: два основных (готово к вылету буквально через несколько минут) и два запасных. На каждом самолёте был полный боекомплект: ракеты, и, естественно заряженная пушка. Из эскадрилий самолёты стали в таскать на ЦЗТ(Центральная топливная заправка).Туда из ракетных хранилище на тележках мы притаскивай ракеты ,и осуществляли их подвеску на самолёты( в полной темноте на ЦЗТ освещения не было , а фонариков у наших спецов было очень мало) .Многие сослуживцы прибыли для подвески ракет прямо в гражданке(некоторые чуть-чуть не очень трезвые, т.к . рабочий день был окончен и наступило личное время),то есть кто в чём был -Главное было как можно быстрее подвесить ракеты, проверить их сопряжение с самолётной РЛС(чтобы на индикаторе стрелкового прицела в кабине С17 МЛ появились индикаторы ПР -Пуск Разрешён. Это для ракет Р24 с радиолокационной головки самонаведения), для ракет с тепловой головкой самонаведения мы просто светили фонариком на головку или кто-то прикурил сигарету впереди самолёта в метрах5 и 6, и если всё нормально на индикаторе выдавался ПР для каждой ракеты(по точкам подвески).
Некоторые ракеты особенно большие(Рр24) нее всегда хотели "сразу" сопрягается с самолётом. Приходилось отстыковывать разъёмы ракеты от разъёмов АПУ( авиационное пусковое устройство, на которое подвешивается ракета), промывать разъёмы кисточкой смоченные в чистом спирте, снова подстыковывать эти разъемы ,и опять делает сопряжение. Но все самолёты мы перевели в боеготовое состояния достаточно быстро, все ракеты были сопряжены ,пушки заряжены, и суматоха немного спала.
Единственное ощущение, что запомнил ,когда началась это реальная подготовка Самолётов- СТРАШНО. ВОЙНА.
Как говорили раньше ,Слава КПСС, что всё обошлось. Правда, несколько дней на боевом дежурстве вместо 4 самолётов дежурили 8 ,с полным боекомплектом. И через несколько дней пришло указание вышестоящего штаба об изменение процентовки снарядов боекомплект пушки. До указания в боекомплект пушки находились только осколочно- фугасные(ОФЗ) и бронебойные(БР) снаряды( процентовки уже к сожалению не помню). Ну так как при сопровождение Boeing якобы наши самолёты давали предупредительные очереди из пушки трассирующие снарядами ( у СУ 15, который сбил Боинг подвешен были только ракеты, встроенный пушки у него нету. При необходимости вешаются под крылья УПК- универсальный подвесной контейнер с пушкой ГШ 23 , естественно со снарядами). Наш самолет 23МЛ вернулся из сопровождение Боинга полностью с ракетами и неизрасходованным боекомплект пушки.
Указание вышестоящего командования мы выполнили - получили на складе снаряды ОФЗТ(осколочно фугасно трассирующие зажигательные) и в комплекте пушки каждого самолёте было установлено определённое количество этих снарядов. "чтобы всё было Честно"
Через некоторое время напряжёнка спала и всё стало спокойно.( относительно)
Примерно через 2-3 недели после этого случая, обоих летчиков сопровождавших Боинг (нашего майора Литвинова- заместителя командира нашей эскадрилии , и лётчика из Сокола, который сбил Боинг)перевели в Липецк в центр переучивания на МИГ-29. У майора Литвинова я кстати купил холодильник. На Сахалине, если кто куда переводился и что-то продавал, то всё стоило по 100 руб: что телевизор, что холодильник другие вещи дешевле. Я очень хорошо помню: я находился в столовой на обеде, сидел за столом недалеко от входа. Входит майор Литвинов м спрашивает: Кому нужен холодильник? Я - мне нужен. Я в то время ещё был холостым, но жильё у меня было и холодильник был как раз кстати.
Вот такие воспоминания.
@@ВладимирПасевин спасибо огромное, что поделились воспоминаниями, очень интересно! Я например, хоть и интересуюсь авиацией, вот эти нюансы сопряжения ракет с РЛС не знал.
Насколько помню у Су-15 с Сокола в этом вылете были подвешены пушечные УПК-23-250, майор Осипов рассказывал, что давал очереди предупредительные, но в лентах не было трассирующих, поэтому наверное и начали трассирующих заряжать впоследствие. Практически сразу после инцидента Сокола начали перевооружать на МиГ-31.
Спасибо еще раз! Желаю крепкого здоровья!
@@454cassul9 про УПК на СУ 15 я точно не знаю.может быть. Спасибо
За всё.здоровья. удачи.
чем больше смотрю подобных видео, тем больше сердце болит за наше будующее, за то что наши отцы, деды делали и как шайка предателей все это похерило...
Теже чувства испытываю. Довление поднемается. Сам служил срочную в авиацыи в сиверске Лен.ВО такаяже картина.
Твои деды и прадеды такая же шайка предателей, разрушала:церкви,поместья,усадьбы и пр. Сами же породили и воспитали себе подобных. Чего вы ещё хотите!? А как современные родители воспитывают детей (судя по Тик-Ток и Ютьюб...),то-ли ещё будет!
@@ТоляН-М15Г а твои? а попы,как живут ,один краше другого.
@@ТоляН-М15Г мои деды и прадеды строили эту страну, и она была сильнейшей в мире по экономике и техническому прогрессу, ракетами в космос пуляли, и т.д. а твои деды че делали в это время?
самоеты ракеты делали, а люду не чем жопу было подтереть
НАРОД, ЗДРАВИЯ ТЕБЕ!!! АВТОРУ, РЕСПЕКТ, УВАЖЕНИЕ И НИЗКИЙ ПОКЛОН!!! МЫ РОЖДЕННЫЕ В СССР, СЛУЖИВШИЕ В СА, САМ СЛУЖИЛ В МОНГОЛИИ, ПОД НАЛАЙХОМ, ДМБ 80, МЫ ПРЕДАНЫ НАШИМ РУКОВОДСТВОМ И КПСС!!! СМОТРЮ ФИЛЬМ, А ВНУТРИ ТОСКА, НАСТАЛЬГИЯ!!! КАКОЕТО ОЩУЩЕНИЕ, ЧТО В КОНЦЕ СЕМИДЕСЯТЫХ НАС ПРОСТО ИСПОЛЬЗОВАЛИ, СПАСИБОЧКИ ЗА ФИЛЬМ!!
А я почту возил Налайх, Маниту,Чойрен, Арвай, Чойбалсан. Ан-12, Чита. Тоже аэродром забросили. И таких аэродромов сотни. Грустно все это.
Смотря на всё это не перестаю удивляться,на сколько же был могуч Советский Союз,на всё хватало средств и времени...
@VeteranWW Юзверь зато сейчас ничего вшивать не надо, но образования нет, работать негде, медецина платная, и на пенсию скоро "попросят" в 78 уходить. У нас, только так, средины не бывает...
@@ЕвгенийАндреев-г6у Если в школе курил и образования 0 то выбор работы не велик..., так всегда было. Хороший специалист всегда работу найдет или овладеет новой востребованной специальностью.
@Віталій Про ну ну
@VeteranWW Юзверь а ещё говорят раньше телевизоров не было. В космосе станция была советская. Зарплату всем платили.... Пиздят наверно
@VeteranWW Юзверь прокладки для баб как и памперсы для старикоч это веяние времени и не надо прошлое с нынешним равнять ты скажи ещё что телефоны только домашними были.. Не тупи.. Достали уже
8 мая 1982г. Мы перегоняли первые МиГ - 23МЛ на Смирных. Как молоды мы были! Спасибо!
Откуда? В Пос.ЗаветыИльича тоже был полк Миг 23, это около Ванино
@@Андрей-т2ч7э Вот из Заветов и перегоняли.
Спасибо за дополнение. Если не трудно, напишите историю этого места. Хотя бы в двух словах. Это история и она тут останется.
@@Иванобовсём В 1981г. При проведении совместных учений авиаполков Сокол и Постовая, с последующей посадкой на аэр Смирных, при заходе на посадку в облаках с курсом 08 градусов, столкнулся с сопкой (если не ошибаюсь Ледяная) и погиб п п-к Псарев Виктор Андреевич на с- те МиГ-23МЛ. Вечная память настоящему пилоту! Вот такая крупица истории аэр Смирных.
@@Александр_Ковалев Спасибо большое. Вечная память.
Совсем печально наблюдать остатки страны. Нашей страны. Проданной преданной и изгаженой этой поганой властью.
Вы ничего не понимаете. Это же не выгодно содержать! Школы, больницы, армию, науку, спорт, производство. Ничто это не приносит денег. Нужно развивать только то, что можно продать. Желательно быстро.
@Vova Bobrov а у нас особо то и не спрашивали, мы безправные рабы.
Иван обо всём так скоро и от Россиян начнут избавляться - содержать не выгодно!
так кажется уже... причем довольно давно
@Vova Bobrov Так никто их не выбирал, народ имеет такое правительство-которое имеет народ...
Ваня,огромная благодарность тебе за такую экскурсию в былую мощь СССР.Как бы мне хотелось прогуляться вместе с тобой и твоими собачками по этому аэродр.Спасибо за видео.Супер!!!
Иван , огромное спасибо за видео . Эта тема мне очень близка . В 1972 -1974 служил в ВВС , ШМАС Рубцовск , потом ТВВАУЛ , закончил службу в Ряжске . 127 авиаполк был расформирован в 1995 году . Самолёты Л 39 были , если не ошибаюсь , в Борисоглебск и вч 21955 прекратила свое существование . В эти годы , почему то , были закрыты практически все летные училища , огромная авиационная инфраструктура была просто похерена . Почему ? . Сборище критинов и предателей решило , что нам это не нужно . Гордость нашей страны , сотни военных аэродромов с развитой инфраструктурой , авиапарк, тысячи самолётов под нож , миллионы искалеченных судеб , пилоты , инжерная служба , техобслуживание, навигация , все эти люди были выброшены в никуда . Почему то раньше нам в частности авиация была нам нужна и в одночасье эти твари решили судьбу авиации, да и по большому счету судьбу страны . Благодарен автору видео . Слежу за этой темой . Многие блогеры публикуют видео заброшенных аэродромов , кладбища самолётов. Как лётчик, летал в аэроклубе на Як 52 ,скажу - сердце разрывается от этих кадров . Реальные судьбы людей , реальные судьбы самолётов , судьбы авиагородков все это ушло в прошлое . А все это могло бы быть нашим настоящим . Автору ещё раз спасибо за видео , вы делаете хорошое дело , во многом для тех , служил в авиации . С уважением , Юрий, Томск .
И чем не устраивает су 25 или новее? Всё есть, всё новое, по западному образцу, как и раньше.
@@Classniy болван ты,где твой сру 25 и раз а???? Всё это аналоговнетное херня оказалось блефом вашего царька путлера,война с Украиной показала всю нечтожность русских ублюдков.
Похерено , потому что деньги стали уходить по карманам , а не на содержание авиации . Но в бесполезный ВМФ , который весь - просто мишени для противокорабельных ракет , тем не менее деньги вбухивают . По видимому в целях пиара . Корабли больше самолётов размерами ...Какой толк был от ВМФ в ВО ? Просто прятался подальше от зоны боевых действий . Путин очевидно, что в договорняке с США , всё делает что бы России было как можно хуже . Буду с дивана дальше наблюдать .
@@ClassniyСколько СУ25 в боевом состоянии у России ? А теперь узнай у Вики сколько Ф16 , только у США . Калькулятор у тебя есть в телефоне .
@@Classniy Вот и я о том - же . Уроды бля . Всего хорошего .
Дааа МиГ 23. Спи спокойно Советский солдат Холодной войны.
У них там что, цветмет не принимают ?
@@ApolloSoyuz вам бы только мародёрством заниматься?
Это Остатки Более Развитой цивилизации .
Филин в точку сказал. Вот было время...
Так эта "развитая" цивилизация все и разрушила!!
Хотел оставить такой же коммент))) После того как увидел стелу с профилем летчика.
ファックユー недоразвитая разрушила. Точнее разрушает, и до сих пор разрушить не может, что союзом создано. Живет за его счёт до сих пор. И все Советы хает
MİHAİL GORBACHEV, AMERİKA ve İSRAİL birlikte CCCP yi yıktı.Rus kardeşlerimiz bunu sorgulasın.
Без единого выстрела, предали!!!!!
@Миша Иванов какая разница?, ссср опостылел всем, вот все и разбежались
коммунисты и предали,всё просрали.
@@АлександрМалышев-х7ш пиздеть не камни ворчать. Вова у нас тоже коммунистом был, однако коммунист из него, как из говна пуля.
@@РусланРуснак-ц4и Вот только никому, внезапно, от этого лучше не стало.))
как раз серия выстрелов была в 93-м по белудому… не революца, но переворот
Без слез и горечи в душе смотреть невозможно. Я служил в Унашах. Золотая далина, Находка. ДМБ 77-79.сейчас с нашим аэродромом то же самое. Всё похерили... И продолжают с гордостью распродавать все наше богатство. А как мы жили!!!
Миллиарды тратили на вооружение. Отнимая кусок у народа, кормили пол мира "братьев" ради идеи. Идея оказалась дутой, а "загнивающий" империализм просто жил и радовался жизни . Союз рухнул , ",братья разбежались и ... никто не напал . Страну можно было брать голыми руками . Однако империалисты предпочли накормить голодующий народ хлебом вместо пушек.
Я с Одесской области, я в шоке на одном из плит надпись Одесса 83-85.... могучая была страна...... жаль......
Я служил срочную там. 1983-1985. Из Одессы проходил службу со мной Гена Шарт. Я демобилизован весной 85, он должен был осенью. Возможно это он оставил надпись. Хороший парень, весёлый.
Спасибо Иван. Интересно смотреть на следы советской цивилизации.
Пожалуйста )
Более высокоразвитой цивилизации!
Зато сейчас много бизнес центров и торговых мега!Что произведут за кардоном то и продают!Сами производство очень слабенько ,но готовят Путинский прорыв,по ходу только напоминает вся эта хрень какую то перестройку бывшего комбайнера ренегата!🤔
@@hohLo-Svin комбайнер не был диктатором и вором!
@@TheAtomstrike Ты дурак..
Боль в душе видеть всё это... спасибо, теперь мы живем в руинах СССР. Раньше строили, сейчас воруют.
Причем, даже Крым, и тот ворованный : ))
Взять свое, отданное в результате обмана владельца, это не воровство.
Так вы в Совке тоже жили в руинах.😀😀 Если пленные немцы бараков не панастроили, то на улицах обитали.
Строили то, что в видео - для убийства соседей. Ну и совсем чуть-чуть для себя, "по остаточному принципу".
сейчас гораздо больше строится чем при СССР. Но вам выгодно с одной стороны смотреть
Ты нашел следы более развитой древней цивилизации.....
Вопрос в другом!! Готов ли ты как и при ссср вкладывать большую часть ввп в оборонку??
@@vitaliy2685 нет конечно.... Я вообще против СССР....
@@ХаруМамбру-э2л Так получается не такой уж и развитой была цивилизация!!
следы антицивилизации
@@vitaliy2685 Шоб ты понимал, всё что ты сегодня имеешь - результат военных разработок. Так было, есть и будет.
Служил не подалёку на сопке, ноябрь 94 - май 96. Курорт, а не служба. Интересно, что с частью ПВО стало?
На взлётке не был, но с сопки красивые виды были на взлёт 23-х МиГов.
Но самый красивый взгляд и вообще что либо когда-то я видел в жизни - это восход солнца зимой. Там, восточнее, гряда, довольно таки высокая. И когда солнце только-только начинает показывать свои лучи, будучи ещё самим спящим, верхушки начинают играть цветами. От багряного через фиолетовый к жёлто-зелёному и в алый. А когда уже солнце и само показывается - ну, это надо видеть. Описать невозможно. Это красиво и завораживает...
221 РТБ 96-98 стоит и работает еще))))
Сопка планшет полка 1985 87 дмб да сопки видно было как красив влетали в небо Рад что сушествует мой полк 36934 м
@@РааоОврвра я тоже служил сопке 87 и89 какрас на 17 дизилистом ряадом бил вишка и аттуда сматрели как летают миг 31
Ти дожен знат рибяата били Кардашин
Я местный, Смирныховец. Пару дней назад заезжал на сопку. Все работает, функционирует. Небо контролируется.
О назначение всех неизвестных сооружений надо спросить Лысого из Одессы дмб 85
Похоже помещение подвода ГСМ.
Таких заброшенных аэродромов и военных городков по России не один десяток.
Сотни🙉
Не одна сотня!!!! Езжу по областям, порою смотришь, и охуеваешь просто!!!!!!
Как вокруг бывших стратегических частей, у всех бочки под полив-конуса от ракет!!!
А в лесу ещё догнивают кразы, уралы, камазы. Те, что видимо не смогли обналичить...
@@dobryileshiy1657 сколько лет прошло а это та к и не нужны даже японцам .мир во всем мире
Тысячи
Павел Яцына сотни
Так тяжко смотреть на все это , остатки былой могучий цивилизации .
Николай Шаман:Настолько могучей,что практически за 30лет хаоса,так до конца и не смогли разбазарить,настолько капитально и в таких количествах всё было сделано.Хотя стараются от души...
да все изгадили , все продали ,и обменяли на зелень !!!
@@ЕвгенийГалина да сволочи без чести и совести продались
В этом году у нас в. Смирных его будут восстанавливать
Как-же мне больно 😢 наблюдать «неупокоенные» машины минувшего тысячелетия... были-ж времена, они жили, поднимались в воздух, служили верную службу Родине)))
ну чего вы ноете?Машина отслужила своё.Летать на ней нельзя уже.А то орут - бросили.Остатки империи.Да на кладбищах самолетов любых стран этих остатков ж жуй.Что летало - улетело.
Мне больно по другой причине - сколько в ссср понаделали бессмысленного хлама, потратили силы и здоровье людей и все для ответа воображаемому противнику, которому мы со своими потугами не интересны
@@TheAtomstrike А если бы не было этого "хлама", где бы ты сейчас был?
@@vlvl.truboff3251 Может быть в такой же процветающей стране как большинство остального мира а не втом мухосранске от которого сейчас паданью и фекалиятми несут на пол планеты.
@Jack Black вы до сих пор не поняли что противник был по сути выдуман, чтобы люди чувствовали себя в осажденной крепости и сплотились вокруг руководства?
Сколько труда вложено даже видно по заклёпкам.....Была Страна самая мощная в мире...
Получил огромное удовольствие от грамотной речи (при описании аэродрома, без слов паразитов) автора ролика....
Когда ты подошёл к большому перекрёстку по рулёжке дорога в лево в сторону взлётки, там стояла наша спецтехника. Дольше после перекрёстка с лева низкие строения- это тз, топливная заправка была, напротив через рулёжку было ипу, управление полотов. Дальше в конце рулёжки с право была первая или третая эскадрилия со сталоой я уже пеиомню точно. Прямо по курсу было боевое, самолёты стояли в готовности, персонал и лётчики.
Позвольте уточнить у вас-на сколько лет подписывали о не разглашении гос.тайны и выезд за "бугор"? ))
Эти "ангары" называются "капонир". Те, что без крыши - укрытие типа "обваловка".
Короткие капониры - для размещения самолетов Боевого Дежурства （БД）.
При тревоге они запускали двигатели прямо в капонире, сзади выход - отвод для газов.
Желтые трубопроводы - топливная система, бензина там нет, двигатели питаются керосином ТС-1, централизованная заправка - из низких помещений, там когда-то были мягкие топливные баки.
То, что вы назвали "закрылками" на самом деле называют "интерцепторы" - они нужны для создания крена при развороте, срывая поток с верхней поверхности крыла. Интерцепторы также используют в качестве воздушных тормозов при пробеге на посадке.
Фольга в крыле - сотовый заполнитель, для придания устойчивости рулевым поверхностям.
@@КонстантинБесфамильный-о6м Больше 30 лет прошло. Какя гос тайна? Да и служил я уважаему Советскому Союзу.
@@IevgeniiDiakonov Капониры это название для лётчиков. Мы таскали туда сюда из ангаров и открытых стоянок.
Спасибо Вам огромное за уточнения и разъяснения.
Вот наглядный пример что было и что стало пиздежь слушать о прорывах нет желания. Мощь была непревзойдённая щас один позор и воровство.
Ну дык, щас совсем армии не станет. Либералы постоянно вторят, что не надо денег тратить на военку и что это все игрушки
Прорыв Путина это перестройка Горбачева!Найдите разницу!😩
Вообще в точку!!! Еслиб вы видели фанерный муляж подлодки на доке звездочка, перед приездом 'правителя'... Волосы даже в ушах шевелятся...
В то время ссср был крупнейшей нефтедобывающей страной, конкуренция была маленькой, денег из бюджета на все хватало, но цена на нефть упала - советский союз рухнул.
@@sunglelive Не правда,не из-за цен на нефть,если не разбираетесь не нужно писать чушь!
И таких удручающих пейзажей по всему СССР, не счесть.
А сколько заброшенных воинских частей на Сахалине- Смирных, Буюклы,Леонидов и ещё, ещё, ещё. Детство прошло - Леонидов,вч ..... СССР, а что сейчас- куча заброшек, где жили и работали люди! Только гложет досада и обида, что разрушили и не восстанавливают...
Миг 23 - по классификации НАТО -Flogger - тот кто задает порку. В свое время очень сильный самолет был.
Конкретно 23, к сожалению, один из самых неудачных Мигов... Строился как наш ответ ф16... Но что то (все) пошло не так (((
ЗЫ. Хотя МЛД ещё можно актуально модернизировать...
@@Vitaliyak Миг23 - самолет третьего поколения а ф16 четвертого ,скорее как ответ ф4 фантом,ф5е тайгер,ягуарам,миражам,торнадо,митсубиси ф1
Служил южнее Смирных,в поселке Сокол.777-й ИАП. Иногда к нам прилетали смирныховские Як-28. Каждый раз выходил из станции и воочию наблюдал за посадкой. Очень уж он мне нравится.До сих пор.
ЯК 28 красивый самолёт, особенно в полёте... В 1977г. был на стажировке в Кремово, Приморский Край. Разведчики летали на них, а мы стажировались в полку МиГ 23. Хорошие были времена. Всё " сияло и рвалось". Страна приближалась к пику своего могущества...Но уже высовывали свои рожи предатели....
После Афгана,служил год в Смирных в 91м.
Эх, молодость!
А я как штрафник попал в Авган с Смирныховского полка1985. До служил в Ташкенте.....обидно нет моего части 36934.
Спасибо автору канала. Мне было очень приятно смотреть снятый вами материал.
У нас и страна в таком же состоянии как эти самалеты
окраина это вообще не страна
@@koresh282 держи в курсе, твоё мнение очень важное
Я тоже служил в ВВС 81-83 в Казахстане (Талды-Курган). У нас были Миг - 27,а у соседей МиГ-23. Один такой самолёт в то время стоил от 9 до 12 миллионов рублей!!! Это просто фантастическая сумма! К примеру машина Москвич-412 стоил - 5500 руб., а Волга - 10000рублей. А зарплата у ведущего инженера была равна - 120 рубля!!! Вот и представьте как дорого стоил этот самолёт!!! Очень обидно за державу!
За то какой ПРЕЗИТЕНТ!!!! ЖРИ ГОВНО, НО ЗАТО КАКОЙ ПРЕЗИДЕНТ!!!
Приветствую.83-85г Аягуз Миг-23ие.соседи это Сары -Шаган (бешеные.737 АИП).
Если переводить на современные деньги при средней зарплате в в 36000р, получается стоимость самолета 3,6млрд. Они и сейчас так стоят. Су-30 сейчас 1,5-5 млрд рублей, точных цифр нет
А сколько сейчас этот металлолом стоит если купить и восстановить и летать?
@@aleksandrfilatov1956 восстановление МиГ-23 вам очень дорого обойдётся. Если вообще возможно, учитывя что зап части для этих машин давно не выпускаются.
Да-да..., Россия богатая страна, сколько здесь брошено, растащено, разрушено..., и по сей день все таскать не перетаскать...
🇧🇾Очень понравился обзор!👍это грамотно организованая авиационная база.
Достаточно длинная взлётка,с рулёжными дорожками,магистралка с розвитвлениями к ангарам и открытыми стоянками(копаниры),у нас их так называли. А площатка с бетонными сооружениями не что иное как ЦЗТ(центр заправки топливом) туда ещё были подведены электрические узлы для запуска авиотехники. Каждый аэродром индивидуален,но принципы одинаковые. Всё это видно и понятно тем кто находился на авиобазе не в качестве туриста-авантюриста,а кто прошёл службу на этом или другом аэродроме. Сам служил срочку 🇧🇾в Белорусии 2005г. 61 авиационно истребитель базе.
Мой отец летчик Сахаров Петр Алексеевич служил там в конце 70х начале 80-х. Был переведен в Одесскую обл. Пос. Лиманское. Погиб в 1985г. Разбился на миг23
Служил май 1987 - ноябрь1988 гг., мастер - механик самолётов Як-28 и вертолётов в ТЭЧ гр.АО, дополнительные обязанности: командир группы захвата, командир группы спасения, командир пулемётного расчёта ДШК. Обучался в 1986-1987 г.г. в\ч п.Совгавань на Миг 23 на систему АСУПС (автоматическая система управления полётом самолёта изделия 2М), но был отчислен за драку со старослужащим и направлен в хозяйство п -п Шимана, где был принят кондидатом в члены КПСС за безупречную слюжбу, по рекомендации командира (не мог отказать дембелю).
Благодарю Иван за экскурсию!!! Толковый репортаж.
Постовая передает -Привет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Более - менее дышит еще аэродром!
Сколько таких объектов по всей стране...
Дружище проживая в пос. Гастелло на станции я ещё был совсем малым но хорошо помню как по аэродрому так мы его да и все жители называли пролегали рельсы со свалом местные говорили что так взлетали комикадзе самолёт на тележке взлетал а выход то прямо в море тележка заваливались в обрыв ,потом помню совсем поселке заборы из таких полос покрытий полевых аэродромов арельсы как столбы вообще для меня ещё малого это казалось грандиозно такая мощь и уважение к техн.прогрессу! Идиоты по периметру на несколько амбразур щас то будучи технарем просто в ахуе как это могло быть сделано в1972 году нашли с братом дот с пулеметом ствол в нутри блестит покрыт хромом ни капли ржавчины!
Как молодежь современная называет СССР - совком. При совке всё было учтено, отлажено, запланировано. Плохой совок был, а сейчас всё разрушено как после бомбёжки и ничего не построено, только жильщный бизнес который рушит всё, природу, памятники. Эх правительство наше убогое до чего же вы довели страну, страну сильную,богатую, красивую. Как жаль, просто сердце разрывается на части.
Странно получается правительство менялось,а 150 миллионов так дураками и оставалось??
У автора очень грамотная речь и терминами он оперирует правильно. Респект!
В 22 году только и остаётся что шариться и вспоминать былую мощь. И величие
отчим служил в этой части. обидно. столько труда, и жизни потрачено.
В заглубленных бетонных сооружениях скорее всего были агрегаты заправки самолетов. Видимо это ЦЗС, имеющая возможность заправлять сразу эскадрилью.
15:30 это не выход в лес, а вывод тепла с двигателей самолета
... больно смотреть на всё это ! ... только враг мог это "сотворить" ...
Очень интересно смотреть на строения более развитой цивилизации!!
Не интересно, а печально !!!!! Если интересно- вперед на СВО!!!!! Там многое поймете!!!!!!
@@ПолеВой-и8л тебя забыл спросить что мне делать
25:28 закрылки, конечно, именно они) в сочетании со словом "поднимаются" - прям огонь)
Запах старого самолета... это что то. Всегда кайфую, находясь рядом с такими штуками. Есть что то в этом.
На восьмой минуте автор описывает так называемые заправочные колонки. Обычно они частично находятся ниже уровня земля. С одной стороны распологался заправочный агрегат,а с другой стороны находился агрегат стационарного аэродромного питания. Практически все военные аэродромы фронтовой и истрибительной авиации были оборудованы данными колонками(кто в теме,просто ЦЗТ).
Приезжай к нам в Приморье,Золотая Долина,там тоже разруха,убитые ангары и полосы с рулёжками ...
Если бы только Золотая Долина. Сколько вообще в Приморье было аэродромов ?
Служил в Приморском Крае в ПВО с 89 до 91 года. Где Воздвиженка, Чугуевка и все остальные ? На данный момент в Приморье осталось всего три действующих аэродрома, один из них, похоже Николаевка, недалеко от Находки, принадлежит ТОФ.
Да руководству самое главное нефть и газ качать да цены на бензин побольше... а то что тупо пешком китайцы зайдут на территорию и жить и размножаться будут НАСРАТЬ!!!!!
Комок в горле от того что была такая мощ а сейчас у руля рф армии стоят неизвестно кто которые даже в армии то не были ...
да не мощь вовсе - сломалась об афганских крестьян
Если бы этой мощи было поменьше и друзей типа Кубы и т.п. может и жили бы побогаче не задумывался?
@@СтепанКорж-н2л раньше и мощь и друзья не мешали жить достойно,не думая как прожить завтра))) было всё для жизни, особенно детей!
Не известно кто,был Горбачев с Ельциным
Сколько стоит один такой аэродром?,космос! А сколько их было по стране советов?море! Вот это была мощь!!!!
@q_12 Che печально...
Aerodromov ponastroili samoletov a vetrany voiny do six por zivut i umirajut vtrusciobax liudi zili rabami KPSS.
@@vytautassorokas5497 а сейчас живут богато и раскошно?
У меня все детство прошло на этом аэродроме. В этих ангарах.
Больно смотреть на это теперь
Спасибо Иван. Видео интересное и информативное. За державу обидно.
Я когда ходил по этом объекту было интересно сколько стоит строительство такого объекта?... чтобы потом его просто бросить. Это ведь труд тысяч людей, наших с вами родителей. Причем не только в Смирных. По все стране. Почему единомоментно это все стало никому не нужно?
@@Иванобовсём Потому что горбатый в начале 90Х целенаправленно полностью развалил союз.
Потом к власти пришли нехорошие не русские купленные люди, цель которых уничтожить всё что осталось от Союза и сделать из страны колонию послушных рабов, чтобы спокойно выкачивать богатую недрами ресурсов русскую землю. В общем я не политик, но в моём понимании сейчас это происходит именно так.
Absolutely fascinating. I was unable to comprehend the narrative accompanying the video, but the filming is excellent. Thank you.🇺🇲🇪🇪
Ну что мне нормально, я живу в Смирных, в Военном городке (улица такая) и аэродром находится не далеко от моего дома 👍
Иван!!!! Снимите ПОЖАЛУЙСТА про военный аэродром пос. СОКОЛ! Я там служил срочную 86 - 88 год.
Спасибо большое, Иван! Смотрел с упоением. Остатки более развитой цивилизации..
Спасибо за познавательное видео и хорошие комментарии.
Серце кровью обливаеться глядя на эту картину !!! 😭😭😭 Даже то что построили при царской империи и то успели разгромить ! 😢
Служил на этом аэродроме 94-95 годах. К нам на точку РСБН ,шла японская взлетка...Жаль ,что так произошло с((( Один из лучших аэродромов был. В то время к нам с Камчатки на учения прилетали Миг-31. Ночные вылеты и запуски беспилотных мишень чего стоят. Почему так....? Разве авиация ПВО уже не нужна ???......
К сожалению, он уже к концу 90-х перестал функционировать и был разграблен. Хотя где-то оставались целые самолёты. Жил там, правда ребёнком был, мало что помню, но мы там гуляли не один раз и там же меня учили на машине ездить.
Был я и там. А служил я в Леонидово, тоже на аэродроме. Морская авиация . 83-85гг.
И я в леонидово служил 91 93 год только в дивизии. На полигоне в забаикальце, ваш аэродром запосной знаю.
Лучшее места для вождение машин для новичков и гонщиков форсажа.
Спасибо за съёмки. Такие кадры всегда интересны...
В живую там ещё красивее
Автор 100% ранее здесь работал, до закрытия! Меня всегда восхищали такие сооружения, и мне всегда очень жаль, видеть их в таком состоянии(((
Я живу в смерных молодец что хоть кто-то снял про аэродром
Я тоже живу в смирных но если бы сейчас это видео увидели службы то могли бы потребовать штраф
"останки былого величия" очень хорошо сказано!😢
Раньше делали самолеты, чтоб бить врага. А сейчас дубинки, чтоб бить студентов
И в СССР молодежь была занята и Под присмотром и заботой государства
Ещё один либераст вылез.
@@АнатолийСимаченко кто такой либераст в твоём понимании ?
Максим Никитин раньше были мужики, а щас нытики как ты.
@@vector-selector раньше были враги народа, а сейчас кремлеботы.
Спасибо за обзор данного места Иван. Давно искал видео о заброшенном военном аэродроме Сахалина.
Я так думаю, что не о чем нельзя жалеть жизнь продолжается. Я который служил в авиационном полку который в настоящее время тоже заброшен конечно тяжело смотреть эти кадры.
Жили там 5 лет. Отец обслуживал миг23. Самые счастливые годы. Под памятником миг15 гуляли играли в вышибалу и хоккей. В военный городок как раз и интересно что и как. Помнится как разбился ан12 из хабаровска только влетев. Потом по его собранным отстаткам и брошенным возле аэподрома мы лазили и вырезали трубочки для пугачей. Там погиб с хабаровчанами и один из моих старших друзей. Он школу заканчивал.ю и хотел стать летчиком.
Мы тоже там жили в то же самое время. Я помню эту аварию. Возможно, мы были знакомы ;-)
@@amedvкакой год?
@@Ma1lk 83-86.
@@amedv в 87 только родился в Смирных 😊
@@Ma1lk Вообще, как говорят, мир маленький. Мы после Сахалина попали в Челябинск, и оттуда уже мой лучший друг попал на срочную в этот самый гарнизон.
ВАНЕЧКА, НУ КАКОЙ ЖЕ ВЫ МОЛОДЕЦ !!
РАДИ ЭТОГО СТОИТ ИМЕТЬ ИНТЕРНЕТ!
ЗДОРОВЬЯ ВАМ 100000000 РАЗ !
ОХ И ИНТЕРЕЕЕЕСНООО !
Спасибо )
Спасибо Иван за видео обзор аэродрома где я служил в 1989-1991. Жаль что похерили всё
У нас, в Калининградской области, два таких заброшенных аэродрома. Только совсем без самолётов.... Ещё один в предынфарктном состоянии, ждёт своего часа.
Действующих военных 2, один из которых только что прошёл тотальную реконструкцию, и 1 обычный гражданский.
Эх, вот послужить бы на таком аэродроме и в таком местечке!)
Спасибо большое за репортаж! Прям в захлеб смотрел
Молодец, всё чётко без лишних слов👍👍👍
Спасибо! Интересно! Стоянки ТЭЧ что то я не увидел. А самолёты жесть как раскурочены. Жёлтые трубопроводы топливные. В стране миг 23 всего 8 штук осталось их на базе хранения.
8 жёлтых трубопроводов ?
В 1953 - 1959г.г. в пос. Смирных стояли 2 полка тактических бомбардировщиков Ил - 28, а с 1957 года начали прибывать истребители МиГ - 15
В таком- же состоянии наша Великая Родина, не разрушена до конца, но уже не может выполнять то , для чего была создана, наша Великая Страна-СССР ! А жаль и обидно до слез !
Вейкая йодина))))) унылое гавно ,исторически ,по жизни! Йодиняяя
Эти площадки не для парковки самолётов, это отгоночные площадки для опробывания двигателей, а скошенные плиты ограждения позади площадки, это отбойные плиты. Реактивная струя при пробе двигателей плитой отбивалась вверх.
газовочные площадки
Коментировать нечего. Страна знает своих героев.
Бывал на этом аэродроме в 1963-65 годах. Мой отец, командир роты аэродромно-технического обслуживания. Служил в Хотилово, потом перевод на Сахалин в Сокол, Смирных. В роте 28 человек на 50 единиц техники - КПМки, ротора и даже пылесос на базе Краза. Особенно тяжело было зимой - снега выпадало много, а аэродром должен быть чистым всегда. Солдаты, ребята со всего Союза, с Москвы, Украины, Грузии... спали за рулем. Знаю по адресам - отцу писали после службы. Чтобы везде успевать отец ездил на велосипеде. Хотя аэродром был более компактным. Основная, взлетная полоса и параллельная ей на которой в ряд стояли самолеты. Ангары появились позже. Что запомнилось - голубичное поле, лес куда мы с мамой ходили за грибами. И все это за взлетной полосой, которую надо было пересекать. Естественно когда не было полетов. Частые пожары в тайге, в 50х поселок выгорел. АН-10 привозили с материка фрукты, китайские яблоки... Солдатский клуб, дом офицеров, школа, кинотеатр Маяк он же чудильник. Постоянный рев самолетных двигателей. Основная жизнь поселка протекала вокруг показанного аэродрома, вернее того, что от него осталось.
Когда -нибудь вот также исчезнет с Земли ВСЁ ЧЕЛОВЕЧЕСТВО ! Оно упорно всё для этого делает !
В этом году аэродром закрыли так как его будут восстанавливать и будут летать самолёты
Спасибо! Очень интересно,позновательно.Теперь хоть знаю как выглядит военный аэродром!
Тайм код 8:16 это заправочная станция. Окошечки, для мягких шлангов , они под истребители с турбореактивными двигателями. В них находились трубы которые шли от центрального хранилища кероса. К этим затопленным станциям подгонялись самолеты и с двух сторон по самолету и заправлялись. Кстати они только летом откачивались)))
Тоскливо смотреть на останки сильнейшей в мире страны....Зато ельцинцентр процветает и в его стенах задурманивают разум молодёжи.
Стереть из памяти этого козла надо, а не центр памяти строить!
Вот настоящая боевая сила России!!! (чего нерасскажут по ящику)
Да, не один высоко технологичный материал, как авиационный дюраль, нержавейка и титан, не могут выдержать предательства! Бумажный доллар оказался сильнее идеи коммунизма, равенства и социализма, памяти предков защищающих нашу Родину, и тем более машин сделанных из брони и титана!
Грустно, печально и стыдно!!!
Прикольно, ворота в капаниры - распашные, у нас откатные были в стороны из бетона, эл.привода г.Щучин.Проще стащить дверь чем самолет.)) батина эскадрилья МИГ-25БМ , сплошь в обваловках стояла, правда были два ангара, не знаю для чего.
А че удивляться, у нас стояли , последними МИГ-25БМ, МИГ-25Р, СУ-24МР. ЯК-28, модификации не знаю но видимо тож "фотики", после развала мы пацанвой застали роспилл МИГ-23,остатки ИЛ-28 ,а за боксами в ТЭЧ , МИГ-25 без крыльев, и перед ТЭЧью, к верху"брюхом" 25-й что на пузо сел, потом все успешно распилили на металл, все почистили, нет и следа
19:09 думаю вспомогательное оборудование: тежки и прочее
27:00 БОЕВАЯ МАШИНА которая никому стала ненужна
В Приморье такая же грусть в Воздвиженке, гарнизон есть, а аэродром заброшен(
That was awesome! I wish I could visit that location because, it would be an absolute honor to stroll the grounds of the past heroes of the Russian Empire! Best and warmest regards from New York. P.S. I am embarrassed and disgusted the way my government is handling itself with Russia these days!
Me too. 1990-1992 years army. Sakhalin.
дайте обратно японцам и через год там будет стоять город а мы только кричат бухат и срать умеем и всё
Через год? А дальше? Хотя бы через поколение?
А я тебе скажу что там будет: ua-cam.com/video/NyaIvBQ_ruc/v-deo.html
там будет все в говне
Судя по сохранности (благодаря удалённости), данный аэродром вполне восстановим. Умели строить.
Слов нет выразить все что в душе (((
Иван снимите фильм про аэродром Сокол! Мы там служили, будем благодарны!
БЕЗ ЕДИНОГО ВЫСТРЕЛА, СОБСТВЕННОРУЧНО РАЗРУШИТЬ ТАКУЮ ДЕРЖАВУ😢😢😢😢😢
ВЕРНИТЕ МНЕ МОЮ РОДИНУ СССР !!!
Спасибо Иван!) Очень интересно было посмотреть!
Теперь к сожалению на аэродром не пускают так как будут востанавливать