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豐爸爸好正面....只要不放棄,什麼事都有可能
十分感人。求主祝福三位受訪机師，多谢您们的努力，堅毅，夢想成真為社会效力，加油呀。🎉😊也祝福您们家人平安健康，香港有您们，值得驕傲❤🎉🎉🎉
中年人可以追求夢想，十分佩服
这里35就已经费了
佩服，好励志
香港人香港飛機師加油💪💪💪
Wishing all of these guys the best!
只要focus自己的夢想不要聽任何人負面說話你一定會成功👌👍👍👍
淨得商用機師牌係香港無航空公司要架....一係要係外國儲下鐘，否則死路一條
@@timcook3405 有咗商用牌可以幫大陸揸飛機大把機會👌
@@hang4963 得200個鐘...邊個要，就算大陸航空要你，簽十年約，2萬一個月，你會考慮？？大陸對實習機師要求合約期好長.....
疫情之前我都準備考國泰CADET, 但一個疫情打亂晒計劃,而家因為現有工作有晤錯發展成就,所以要考機師要多左野考慮. 如果要考,就重新準備過溫過書,而且要說服到屋企人.
hey，can we prepare together? I want to do that too..
@@chromlicpa9102 我人在外國，就是這樣煩惱。
要安頓好才可以考。
考啦，可以轉base 架嘛
@@thomaslkf 如果外國有機會入行,咁我晤會回港做機師
逆境自強。天恒 健 君子以自強不息 ❤🎉。真漢子
只要有信心，一切都可以重新開始
今年坐過好幾次飛機都係香港人做機長，升降都好好👍
Salute!!
支持22.4.2024
80萬我寧願投資子女，BTW加油👏祝夢想成真
先考PPL，其實80萬係當投資。
打多D Flight Simulator!
夜深人靜下我都渣下我架飛機⋯⋯
試想像過去4年既新冠疫情蔓延到全球各地，亦有大部分國家同地區都實施出入境限制令同隔離幾多日令，而導致航空業因而出現飛機停飛同減班等，而導致多間航空公司倒閉同需要向員工裁員、減薪津同停止招聘等，而令到大部分從業人員都失業，而航空業亦要睇某個經濟環境來賺錢，所以從事航空業並非「事事順境」同「一帆風順」
港龙？
yes
Pilots expensive bus drivers 😅
人生到咗中年,申請貸款或向家人/朋友面金額少於十萬眞是難以致信。
未來20年唔好咁老定，萬一經濟轉差同又有另一種疫情再出現個行業又會被衝擊，同今日唔知聽日事唔可以咬定將來個世界係點
乜唔係無人機嘅世界咩？
40歲先去做機師，真係要好有錢，80萬的課程實在太貴，唔係個個家庭都可以拿到出來..........😅😅😅
國泰都有人40+入到Cadet.
教車一毫子稅都唔洗交，搵埋全新淨袋，申請埋公屋，簡直人生勝利組，去學下小型飛機過下引咪算啦
@@timcook3405我心目中cap係USD 2萬囉，最近學飛都要去到關島🇬🇺，不過最近聽到有人在菲律賓🇵🇭學PPL，
疑問：40歲 CPL or ATPL畢業 + 零民航機經驗，有航空公司願意收40歲新CPL/ATPL畢業生？通常航空公司收新仔最高年齡→35歲唔系？？據我所知35歲以上除非有民航機經驗另談
國泰cadet沒有年齡限制。準備好就可以報考，祝你成功。
其實去到65，pass ICAO medical 一樣可以的。不過香港巿埸實在太少窄，得一兩家公司請人。
航空業搞到亂晒咪疫情其間政府做既好事
無計，跟大陸政策😂要通關丫嗎
佢系空姐？嚇親😢😮
第一位都幾慘考咗咗多次結果要搞到去Hkexpress做，仲要係local機師國泰dun咗你落hkexpress就上唔翻去，一世要受人恥笑白眼😅特別亞洲社會呢邊階級同攀比觀念重，係歐洲社會就無呢種風氣機師做咗廉航都翻唔到身咁就一世😂仲有呢間航空學院完全係學店！讀完仲要再搵airline投考兼未必收，不如索性考airline cadet喇，唔得就唔得好過俾學店搵笨，花完80萬唔得咪仲戇居。
其實無話廉航同國泰邊個高級啲嘅，唔同公司姐😂。反而有家庭，飛express短程即日來回，冇時差，每日可以返屋企見家人，仲好D。
@@jackyyeung1789 唔好戇居點會無分😂有邊啲機師唔想去做中東2大同星航，人望高處嘛，睇吓啲人工差距就會明
@@cassidylenochan4847人哋之前唔係CX㗎，唔知就先下判斷。就算係都唔會好似你咁諗囉，人哋唔想飛長途又要同你每個人交代咩？
飛長途其實都辛苦，十幾個鐘困住架機而且去到外國又有時差，有好多有家庭照顧嘅機師寧願做短途機即日返香港屋企住，都晤會為左賺津貼而揀長途機。沒有對錯。
但有樣野我係認同，如果想入行做民航機師，考航空公司Cadet 係最直接方法。
豐爸爸好正面....只要不放棄,什麼事都有可能
十分感人。求主祝福三位受訪机師，多谢您们的努力，堅毅，夢想成真為社会效力，加油呀。🎉😊也祝福您们家人平安健康，香港有您们，值得驕傲❤🎉🎉🎉
中年人可以追求夢想，十分佩服
这里35就已经费了
佩服，好励志
香港人香港飛機師加油💪💪💪
Wishing all of these guys the best!
只要focus自己的夢想不要聽任何人負面說話你一定會成功👌👍👍👍
淨得商用機師牌係香港無航空公司要架....
一係要係外國儲下鐘，否則死路一條
@@timcook3405 有咗商用牌可以幫大陸揸飛機大把機會👌
@@hang4963 得200個鐘...邊個要，就算大陸航空要你，簽十年約，2萬一個月，你會考慮？？
大陸對實習機師要求合約期好長.....
疫情之前我都準備考國泰CADET, 但一個疫情打亂晒計劃,而家因為現有工作有晤錯發展成就,所以要考機師要多左野考慮. 如果要考,就重新準備過溫過書,而且要說服到屋企人.
hey，can we prepare together? I want to do that too..
@@chromlicpa9102 我人在外國，就是這樣煩惱。
要安頓好才可以考。
考啦，可以轉base 架嘛
@@thomaslkf 如果外國有機會入行,咁我晤會回港做機師
逆境自強。天恒 健 君子以自強不息 ❤🎉。真漢子
只要有信心，一切都可以重新開始
今年坐過好幾次飛機都係香港人做機長，升降都好好👍
Salute!!
支持
22.4.2024
80萬我寧願投資子女，BTW加油👏祝夢想成真
先考PPL，其實80萬係當投資。
打多D Flight Simulator!
夜深人靜下我都渣下我架飛機⋯⋯
試想像過去4年既新冠疫情蔓延到全球各地，亦有大部分國家同地區都實施出入境限制令同隔離幾多日令，而導致航空業因而出現飛機停飛同減班等，而導致多間航空公司倒閉同需要向員工裁員、減薪津同停止招聘等，而令到大部分從業人員都失業，而航空業亦要睇某個經濟環境來賺錢，所以從事航空業並非「事事順境」同「一帆風順」
港龙？
yes
Pilots expensive bus drivers 😅
人生到咗中年,申請貸款或向家人/朋友面金額少於十萬眞是難以致信。
未來20年唔好咁老定，萬一經濟轉差同又有另一種疫情再出現個行業又會被衝擊，同今日唔知聽日事唔可以咬定將來個世界係點
乜唔係無人機嘅世界咩？
40歲先去做機師，真係要好有錢，80萬的課程實在太貴，唔係個個家庭都可以拿到出來..........😅😅😅
國泰都有人40+入到Cadet.
教車一毫子稅都唔洗交，搵埋全新淨袋，申請埋公屋，簡直人生勝利組，去學下小型飛機過下引咪算啦
@@timcook3405我心目中cap係USD 2萬囉，最近學飛都要去到關島🇬🇺，不過最近聽到有人在菲律賓🇵🇭學PPL，
疑問：40歲 CPL or ATPL畢業 + 零民航機經驗，有航空公司願意收40歲新CPL/ATPL畢業生？通常航空公司收新仔最高年齡→35歲唔系？？
據我所知35歲以上除非有民航機經驗另談
國泰cadet沒有年齡限制。準備好就可以報考，祝你成功。
其實去到65，pass ICAO medical 一樣可以的。不過香港巿埸實在太少窄，得一兩家公司請人。
航空業搞到亂晒咪疫情其間政府做既好事
無計，跟大陸政策😂要通關丫嗎
佢系空姐？嚇親😢😮
第一位都幾慘考咗咗多次結果要搞到去Hkexpress做，仲要係local機師
國泰dun咗你落hkexpress就上唔翻去，一世要受人恥笑白眼😅特別亞洲社會呢邊階級同攀比觀念重，係歐洲社會就無呢種風氣
機師做咗廉航都翻唔到身咁就一世😂
仲有呢間航空學院完全係學店！讀完仲要再搵airline投考兼未必收，不如索性考airline cadet喇，唔得就唔得好過俾學店搵笨，花完80萬唔得咪仲戇居。
其實無話廉航同國泰邊個高級啲嘅，唔同公司姐😂。反而有家庭，飛express短程即日來回，冇時差，每日可以返屋企見家人，仲好D。
@@jackyyeung1789
唔好戇居點會無分😂
有邊啲機師唔想去做中東2大同星航，人望高處嘛，睇吓啲人工差距就會明
@@cassidylenochan4847人哋之前唔係CX㗎，唔知就先下判斷。就算係都唔會好似你咁諗囉，人哋唔想飛長途又要同你每個人交代咩？
飛長途其實都辛苦，十幾個鐘困住架機而且去到外國又有時差，有好多有家庭照顧嘅機師寧願做短途機即日返香港屋企住，都晤會為左賺津貼而揀長途機。沒有對錯。
但有樣野我係認同，如果想入行做民航機師，考航空公司Cadet 係最直接方法。