Excelente na minha urbana, por incrivel que pareça não fica feio, ao contrario dá uma aparência de uma bike mais agreciva e bem confortável com vários posicionamento. Tinha colocado as manetes igual de outro vídeo, mas dessa maneira sua ficou bem melhor, top!! Parabêns pelo vídeo.
Irmão, saudações! Tira as manoplas e põe fita de guidão. Além disso, posiciona as manetes mais pra cima, onde só se permite usá-las se estiver na parte inicial do "drop", como no guidão original de road bike. Abraço!
Cara, coloca o freio e o passador na ponta do corner. Garanto que a pegada vai ficar bem melhor e vc poderá freiar e cambiar com as duas pegadas. Abraços!!!
Lembro que a mais de 20 anos as speed eram com passadores no quadro 😅 e funcionava. Acho que se botar no canote do selin funcioana também rs. Tudo e adaptação. Nada alem disso. 😊
Não acho que vai vicar legal com as manoplas de mtb e o trocador na parte interna (antes do tubo). A ideia desse guidão é vc segurar com o espaço entre o polegar e o indicador "colado" no tubo principal, e não nas pontas. Por isso ele tem aquelas pontas para instalar freios e trocador. Desse jeito que vc instalou, você vai ter que segurar bem na ponta, ou não terá como trocar marchas. Se você olhar as fotos do anúncio do Ali, vai ver qual é a ideia... O ideal nesse caso é abandonar as manoplas e colocar fita.
Da pra fazer também sem sti no guidão drop comum mesmo, eu já fiz essa adaptação e requer uma certa atenção. Você tem que comprar uma manete de freio maçaneta de drop sem trocador (existem modelos modernos baratos no mercado hoje, não é aqueles antigos de road) e precisa preferencialmente de um trocador de mtb isolado do freio, mas também é possível com um que tem freio integrado. Você monta o freio drop no guidão e coloca o trocador embaixo dele, você vai ter que inverter o trocador de mtb esquerda com direita, coloca ele com um espaçamento de um dedo entre a manete de freio e o trocador. Aí a alavanca fica trocando na mesma direção que o STI trocaria, caso a alavanca do trocador fique pegando no curso do freio, dá pra cortar ela na medida. Depois vai precisar de compensar a puxada de freio da manete na alavanca da pinça colocando alguma pecinha ou porca, se tiverem interessados eu posto fotos de como eu fiz isso.
Gostei muito do visual do guidão, casa bem com a minha monster gravel. Quero ver agora as suas impressões, que eu prezo muito, nas pedaladas dos próximos vídeos para me decidir.
não vou negar, achei muito estranho !!! O guidão drop pra mim já é difícil, imagina esse "treco" !!! Mas é isso que amo na bike, democracia pra todos os gostos !!!
Ficou legal, eu estava na dúvida quanto os cabos, mas aparentemente ficou bom. Vou aguardar teus próximos vídeos saber as primeiras impressões. só por ti Thiago pra eu comprar esse guidão hehehe, vídeo muito bom!
Ficou linda Bike com esse guidão. Estou pensando em trocar meu , pq assim eu pedalo mais com parte dos braços em cima guidão tem dia que fica dolorido vermelho meus braços
Eu acho que esse guidão vai combinar bem com uma mtb rígida, inclusive sem suspensão dianteira. Creio que o grande lance é aproveitar os freios hidráulicos e os trocadores. Acho um crime hediondo fazer isso em uma mtb full kkkkkkk.
Boa noite. Achei muito bacana... Vou fzr na minha mtb. Acho q vou fixar os rapidfire mais "em cima" nessa parte mai alta saca?! E usar fita. Será q esse guidon de carbono guenta o tranco rs?!
Boa noite chará...cara,tô querendo montar uma Monsters gravel,substituindo os trocadores , guidão,e suspensão,da minha MTB,por componentes de gravel bike,mantendo o resto do grupo Shimano alivio.minha dúvida,seria,qual sti é compatível com os câmbios e freios do grupo alívio? Te acompanho no UA-cam,abraço!
Alguns colegas dizem aqui que Gravel é modinha. Não concordo. É um tipo de bike que não era tão comum no Brasil, mas aqui vai a minha consideração sobre as Gravel e sobre guidão corner: 1 - Gravel é para estradas rurais e trilhas menos técnicas que as de MTB. E para rodar em asfalto também. Na Europa e América do Norte são muito usadas com pneus para winter (neve e cravos altos e espaçados) no inverno com neve, de modo que o estradeiros continuam seus treinos. O calendário europeu de ciclocross e gravel, até pouco tempo atrás, era mais em outono e começo do inverno. No Brasil, vejo vantagens da Gravel: 1) Em certas cidades, as crateras do asfalto comem os pneus de speed. Uma gravel dura mais e é mais confortável. 2) Para treinos Gran Fondo, a gravel é show. Melhor que speed. 3) É um nicho que os atletas brasileiros deveriam explorar mais para competição e para trazermos provas da UCI para cá. Muitas paisagens e terrenos de Norte a Sul do Brasi são belos para provas de Gravel. Sobre o guidão corner: não gostei da distância entre a manete de freio e o guidão. Achei muito longa, vou aguardar seu review. Prefiro um guidão flare com angulo de 20° e as tradicionais STI.
É a forma mais barata de fazer uma monster gravel, mas particularmente acho muito feio KKK. Quero ver o teste de uso pra ver como fica a usabilidade dele em relação ao guidão comum de gravel.
Bom dia! Coloquei na minha também achei muito bom, porém vou fazer o bike fit pois a posição muda muito, tive que trocar todos os cabos também, mas estou gostando, abraços, ua-cam.com/video/EX-PQRAE76Q/v-deo.html
Bom dia. Não é por nada não, mas já vi algumas pessoas reclamarem muito desse guidão. Não obstante, ao que me parece, gravel bike é apenas mais um recurso de marketing imposto pelo mercado para vender produtos.
Tenho mtp, speed e gravel. Se tivesse que escolher somente uma, seria a gravel sem a menor sombra de dúvida. Também é a que uso com mais frequência. Mas isso, depende do tipo de pedal que cada um pratica. Na semana passada fiz 212km. Se fosse de mtb ou speed, tinha sofrido bem mais. Acredito que as experiências de vcs com a gravel não deve ter sido boa, mas, não troco por outra
@@claudio_augusto Tenho uma urbana (sense active) com algumas alterações que tornaram ela uma híbrida com várias características de gravel. Coloquei rodas vzan futura com pneus pathfinder pro (tubeless) e troquei a pedivela original (40/30/22) para uma dupla 46/30. A bike ficou mais leve, rápida e não furou mais pneus. Faço pedais longos com ela (acima de 100km), quase sempre em asfalto, mas pego um pouco de estradão também. Tenho observado esse guidão corner bar como uma possibilidade. As pegadas parecem ser confortáveis, com mais opções de posicionar as mãos do que o guidão reto original. Mas gostaria de ver mais pessoas testando. A estética é mesmo diferente e muita gente acha esquisita mesmo rsrsrs
@@caetanoaragao4678 o que mais gosto na gravel é o guidão, achei que não ia me adaptar, mas, é sensacional para longoes, é como Vc disse, dá muitas possibilidades de posicionar as mãos, como é aberto, da mais estabilidade. Hoje saiu um vídeo do pedaleiro brasileiro, como guidão corner bar
Gravel está longe de ser modinha ou marketing. É uma solução altamente versátil que, dependendo do setup (pneus, grupo, etc), pode cobrir um espaço desde as road até as MTB. É a melhor solução para quem quer ter uma única bike para uso urbano, estrada, estradão e até trilhas mais leves...
Por a manete e o passadores de marchas na ponta do guidao vai ficar na maneira correta
Já tem varios meses que queria fazer isso, mas nunca tinha visto um vídeo brasileiro, só gringo.
Gratidão por trazer esse tipo de conteúdo
Excelente na minha urbana, por incrivel que pareça não fica feio, ao contrario dá uma aparência de uma bike mais agreciva e bem confortável com vários posicionamento. Tinha colocado as manetes igual de outro vídeo, mas dessa maneira sua ficou bem melhor, top!! Parabêns pelo vídeo.
Irmão, saudações!
Tira as manoplas e põe fita de guidão. Além disso, posiciona as manetes mais pra cima, onde só se permite usá-las se estiver na parte inicial do "drop", como no guidão original de road bike.
Abraço!
Cara, coloca o freio e o passador na ponta do corner. Garanto que a pegada vai ficar bem melhor e vc poderá freiar e cambiar com as duas pegadas. Abraços!!!
Lembro que a mais de 20 anos as speed eram com passadores no quadro 😅 e funcionava. Acho que se botar no canote do selin funcioana também rs. Tudo e adaptação. Nada alem disso. 😊
Não acho que vai vicar legal com as manoplas de mtb e o trocador na parte interna (antes do tubo). A ideia desse guidão é vc segurar com o espaço entre o polegar e o indicador "colado" no tubo principal, e não nas pontas. Por isso ele tem aquelas pontas para instalar freios e trocador. Desse jeito que vc instalou, você vai ter que segurar bem na ponta, ou não terá como trocar marchas. Se você olhar as fotos do anúncio do Ali, vai ver qual é a ideia... O ideal nesse caso é abandonar as manoplas e colocar fita.
Da pra fazer também sem sti no guidão drop comum mesmo, eu já fiz essa adaptação e requer uma certa atenção. Você tem que comprar uma manete de freio maçaneta de drop sem trocador (existem modelos modernos baratos no mercado hoje, não é aqueles antigos de road) e precisa preferencialmente de um trocador de mtb isolado do freio, mas também é possível com um que tem freio integrado.
Você monta o freio drop no guidão e coloca o trocador embaixo dele, você vai ter que inverter o trocador de mtb esquerda com direita, coloca ele com um espaçamento de um dedo entre a manete de freio e o trocador. Aí a alavanca fica trocando na mesma direção que o STI trocaria, caso a alavanca do trocador fique pegando no curso do freio, dá pra cortar ela na medida.
Depois vai precisar de compensar a puxada de freio da manete na alavanca da pinça colocando alguma pecinha ou porca, se tiverem interessados eu posto fotos de como eu fiz isso.
Fiquei curioso
Para @irgenwer3610. Bom dia! Eu gostaria de ver as fotos de sua montagem. Como faço psra vê-las?
@@paulodecastroguimaraes5307 Eu mandei o link com as fotos mas parece que o comentário foi removido :(
Cara, tem como vc disponibilizar a foto disso?
to bem loco pra colocar um desses na minha urbanaaa
Que tal inverter um guidâo comum ?
Em um trecho você diz que colocaria o freio na parte de fora e os passadores no de dentro. Eu vi errado ou ficaram os 2 do lado de dentro?
🎉❤ melhor canal
Gostei vo montar a minha agora e vo usar este guidão
Gostei muito do visual do guidão, casa bem com a minha monster gravel. Quero ver agora as suas impressões, que eu prezo muito, nas pedaladas dos próximos vídeos para me decidir.
não vou negar, achei muito estranho !!! O guidão drop pra mim já é difícil, imagina esse "treco" !!! Mas é isso que amo na bike, democracia pra todos os gostos !!!
Ficou legal, eu estava na dúvida quanto os cabos, mas aparentemente ficou bom. Vou aguardar teus próximos vídeos saber as primeiras impressões. só por ti Thiago pra eu comprar esse guidão hehehe, vídeo muito bom!
Thiagão o Inventor 😂😂 Gostei
Faz alguns rolês e da seu feedback com esse guidão
Ficou muito top cara ,meus parabéns, uma dia irmão, mude os freios para a parte da frente do guidão pra ver se a pegada fica melhor
Transformei uma 26" usada apenas para deslocamentos em Monster GRAVEL... Superou minhas espectativas 🤩. Tem vídeo dela lá no meu Instagram.
Achei bacana. Diferente.
Interessante. Tem que ver como é que fica a ergonomia durante o pedal. O conduíte do freio dianteiro, me parece ficou curto no entanto.
Ficou linda Bike com esse guidão. Estou pensando em trocar meu , pq assim eu pedalo mais com parte dos braços em cima guidão tem dia que fica dolorido vermelho meus braços
Eu acho que esse guidão vai combinar bem com uma mtb rígida, inclusive sem suspensão dianteira. Creio que o grande lance é aproveitar os freios hidráulicos e os trocadores. Acho um crime hediondo fazer isso em uma mtb full kkkkkkk.
O sti é o charme das gravel e das speed . Só de dessa forma ficar mais confortável ou para quem compete ficar mais fácil as manobras.
Boa noite. Achei muito bacana... Vou fzr na minha mtb. Acho q vou fixar os rapidfire mais "em cima" nessa parte mai alta saca?! E usar fita. Será q esse guidon de carbono guenta o tranco rs?!
Achei legal 👏👏👏👏👏
Tenta usar com grip shift! Vai q...😊
Onde acha esse guidon no brasil sera em ?
Boa noite chará...cara,tô querendo montar uma Monsters gravel,substituindo os trocadores , guidão,e suspensão,da minha MTB,por componentes de gravel bike,mantendo o resto do grupo Shimano alivio.minha dúvida,seria,qual sti é compatível com os câmbios e freios do grupo alívio?
Te acompanho no UA-cam,abraço!
Alguém tem um link mais barato ?
Prefiro O guidão com flat.. mas fico massa 👍👍
Tenho uma monster speed com alavanca de freio absolute hidráulico fica top se gastar uma fortuna em sti hidráulico
Legal
Agora, você não deveria fazer esses apertos com torquimetro pelo fato de ser um guidão de carbono?
Búfalo 🐃 bike kkkkk
Alguns colegas dizem aqui que Gravel é modinha. Não concordo. É um tipo de bike que não era tão comum no Brasil, mas aqui vai a minha consideração sobre as Gravel e sobre guidão corner:
1 - Gravel é para estradas rurais e trilhas menos técnicas que as de MTB. E para rodar em asfalto também. Na Europa e América do Norte são muito usadas com pneus para winter (neve e cravos altos e espaçados) no inverno com neve, de modo que o estradeiros continuam seus treinos. O calendário europeu de ciclocross e gravel, até pouco tempo atrás, era mais em outono e começo do inverno. No Brasil, vejo vantagens da Gravel: 1) Em certas cidades, as crateras do asfalto comem os pneus de speed. Uma gravel dura mais e é mais confortável. 2) Para treinos Gran Fondo, a gravel é show. Melhor que speed. 3) É um nicho que os atletas brasileiros deveriam explorar mais para competição e para trazermos provas da UCI para cá. Muitas paisagens e terrenos de Norte a Sul do Brasi são belos para provas de Gravel.
Sobre o guidão corner: não gostei da distância entre a manete de freio e o guidão. Achei muito longa, vou aguardar seu review. Prefiro um guidão flare com angulo de 20° e as tradicionais STI.
amigo, oq te impede de colocar o freio no ´´chifre de baixo´´ ? acho que resolveria o problema de distancia da manete e manopla
Lembra o guidão da saudosa “Barra Forte”
Se colocar uma fita de guidão vai ficar mais AESTHETIC
De uma olhada no pedaleira pois ele também montou um igual ao seu mais da forma que ele montou ficou pêlo menos visualmente melhor
Alguém sabe se tem na shoppe ou no mercado livre pq na aliexpres tem taxa por conta de ser da China por favor quero fazer uma monster gravel
Estamos falando de bike ou de celular. Cada um usa a cueca que gosta. 😂
É a forma mais barata de fazer uma monster gravel, mas particularmente acho muito feio KKK. Quero ver o teste de uso pra ver como fica a usabilidade dele em relação ao guidão comum de gravel.
Ficou esquisito porque deveria ir os manetes de freio e o passadores na parte de cima, desse jeito nem vai conseguir frear.
Foi o que eu comentei também. Da forma como ele montou, vai ter que ficar segurando nas pontas...
Bom dia! Coloquei na minha também achei muito bom, porém vou fazer o bike fit pois a posição muda muito, tive que trocar todos os cabos também, mas estou gostando, abraços, ua-cam.com/video/EX-PQRAE76Q/v-deo.html
Corner bar?
Eu acho que ficará bem confortável ,porém ficou feio pra caralho ! Kkkkkk
Esse guidão na verdade só estilo porque todos os ciclistas q conheço e q compraram gravel venderam kkkkk, porque não faz sentido
A montagem está errada. O freio e o shift devem estar na ponta do guidão corner bar. Vc instalou na parte interna.
Não faria, fica estranho parecendo uma Speed.
Nossa que coisa horrível
Meu freio e passadores são peça única rapdfaire como faço
Montei uma Caloi 10 touring inspirado nas Monsters q vi no seu canal e no pedaleira. Se um dia quiser fazer um Review dela, @procurarenovo .
Bom dia. Não é por nada não, mas já vi algumas pessoas reclamarem muito desse guidão. Não obstante, ao que me parece, gravel bike é apenas mais um recurso de marketing imposto pelo mercado para vender produtos.
Também acho modinha. E é uma modinha cara. Os tiozinho da barra circular só observando essa galera kkkkk
Tenho mtp, speed e gravel. Se tivesse que escolher somente uma, seria a gravel sem a menor sombra de dúvida. Também é a que uso com mais frequência. Mas isso, depende do tipo de pedal que cada um pratica. Na semana passada fiz 212km. Se fosse de mtb ou speed, tinha sofrido bem mais. Acredito que as experiências de vcs com a gravel não deve ter sido boa, mas, não troco por outra
@@claudio_augusto Tenho uma urbana (sense active) com algumas alterações que tornaram ela uma híbrida com várias características de gravel. Coloquei rodas vzan futura com pneus pathfinder pro (tubeless) e troquei a pedivela original (40/30/22) para uma dupla 46/30. A bike ficou mais leve, rápida e não furou mais pneus. Faço pedais longos com ela (acima de 100km), quase sempre em asfalto, mas pego um pouco de estradão também. Tenho observado esse guidão corner bar como uma possibilidade. As pegadas parecem ser confortáveis, com mais opções de posicionar as mãos do que o guidão reto original. Mas gostaria de ver mais pessoas testando. A estética é mesmo diferente e muita gente acha esquisita mesmo rsrsrs
@@caetanoaragao4678 o que mais gosto na gravel é o guidão, achei que não ia me adaptar, mas, é sensacional para longoes, é como Vc disse, dá muitas possibilidades de posicionar as mãos, como é aberto, da mais estabilidade. Hoje saiu um vídeo do pedaleiro brasileiro, como guidão corner bar
Gravel está longe de ser modinha ou marketing. É uma solução altamente versátil que, dependendo do setup (pneus, grupo, etc), pode cobrir um espaço desde as road até as MTB. É a melhor solução para quem quer ter uma única bike para uso urbano, estrada, estradão e até trilhas mais leves...