Καλησπέρα σε όλους, θα ήθελα να πω και εγώ τη γνώμη μου σαν ιδιοκτήτης Cosmo εδώ και 15 χρόνια, αν και ο Αλέξης ανέφερε ήδη και πολύ σωστά αρκετά θέματα. Όντως το RX-8 είναι ένα ειδικό αυτοκίνητο λόγω ιδιότροπου / ιδιόμορφου κινητήρα και θέλει σωστή συντήρηση. Προσωπικά αυτά τα 15 χρόνια έχω κάνει 70.000 + χλμ και μου έχει βγάλει 2 βλάβες, καμία όμως μηχανική, και οι 2 αφορούσαν περιφερειακά. Η 1η ήταν ένα παγούρι νερού στα 2,5 χρόνια το οποίο δεν έχανε νερό αλλά είχε εσφαλμένη ένδειξη αισθητήρα και το άλλαξα δωρεάν αφού με κάλυπτε η εγγύηση. Το 2ο ήταν αστοχία στο πεντάλ του συμπλέκτη από ελαττωματική αντλία. Αυτό το έβγαλε στα 12 έτη. Πέρα από αυτά τα 2 περιφερειακά θέματα, από πλευράς μηχανικών και ηλεκτρικών / ηλεκτρονικών το αμάξι δεν μου έχει βγάλει τίποτα. Είναι καθαρά θέμα συντήρησης και ιδιοκτήτη. Του Αλέξη το RX-8 είναι αρκετά ταλαιπωρημένο από το προηγούμενο ιδιοκτήτη και αυτό φαίνεται από πολλά σημεία. Το είχε δυστυχώς παρατημένο.. Φυσικά και δεν πάω να βγάλω το RX-8 ως κορυφαίο από πλευράς αξιοπιστίας, αλλά προσωπικά το δικό μου, έβγαλε μόνο 2 περιφερειακές βλάβες σε 15 χρόνια. Φυσικά το συντηρώ άριστα γιατί θέλω και μπορώ, ήξερα τι αγόρασα όταν το πήρα δηλαδή τα θετικά και αρνητικά του. Και τα 40.000€ που έκανε καινούργιο δικαιολογούνται με βάση το οτι μιλάμε για ένα πανέμορφο sport coupe GT, με 231 άλογα, 0-100 σε 6,4 δευτ., 250χλμ τελική, εξαιρετικό ζύγισμα 50/50, με διπλά ψαλίδια μπροστά, ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων πίσω και μπλοκέ διαφορικό. Βάλε στην όλη εξίσωση και μια σωρεία εξοπλισμού για την εποχή που βγήκε, δερμάτινα καθίσματα με ηλεκτρική ρύθμιση και θερμαινόμενα, cruise control, ηλεκτρική ηλιοροφή, navi, auto a/c, 9 premium ηχεία Bose, με 6αρα CDερα εντός κονσόλας, 6 αερόσακοι, όλα τα συστήματα ασφαλείας και πλήρως απενεργοποιήσιμα για παντιλίκια κλπ. Επίσης εξαιρετική θέση οδήγησης, τιμόνι ακριβείας και ένας λεβιές joystick. Playstation RX-8.. ¨Όλα αυτά εν έτη 2003. Τα 40 χιλιάρικα φυσικά δεν ήταν λίγα, αλλά τα λες λογικά όταν άλλες μάρκες χρέωναν τα ίδια και περισσότερα, είτε με λιγότερα άλογα, είτε με το μισό εξοπλισμό.. Στη κατηγορία του δύσκολα έβρισκες τόσα πολλά σε αυτή τη τιμή εκείνη την εποχή. Φυσικά και έχει ελαττώματα, δεν πάω να το βγάλω λάδι.. Ιδιότροπος κινητήρας όπως σωστά έχουν ήδη πει πολλοί και σχετικά φιμωμένος κινητήρας (κυρίως στην πολλαπλή εξαγωγής και στο κεραμικό καταλύτη) για να μπορέσει να περάσει το Euro 4 και να βγει στη παραγωγή το 2003. Για εμένα, έχει άλλα 3 ακόμα. 1ον απαράδεκτο σε αυτή τη τιμή να έχει τόσο σκληρά πλαστικά σε ταμπλό και τούνελ μετάδοσης, 2ον έπρεπε να έχει πολύ καλύτερη μόνωση θέρμανσης στη περιοχή της κονσόλας, για να μη ζεσταίνεται τόσο πολύ η καμπίνα το καλοκαίρι από το κινητήρα, επειδή είναι τέρμα πίσω κοντά στη καμπίνα. Και 3ον το καζανάκι της εξάτμισης έπρεπε οπωσδήποτε να ήταν ανοξείδωτο και να μην γίνεται καφέ μετά από 6 μήνες χρήσης. Αυτά τα 3 έπρεπε να είχαν οπωσδήποτε διορθωθεί. Γενικότερα όλα τα αυτοκίνητα βγάζουν βλάβες είτε από μόνα τους, είτε επειδή οι ιδιοκτήτες τα παρατάνε. Το RX-8 έπεσε θύμα πολλών τέτοιων μιας και το πήρανε κακομεταχειρισμένο ή και χρέπι, στα 3, 4 και 5 χιλιάρικα "ευκαιρία" και μετά τους έβγαλε βλάβες στα χέρια τους. Με τόσα λίγα λεφτά τα τσιμπήσανε και πολλά πιτσιρίκια που τα σκίσανε χωρίς κανένα σέρβις. Φυσικά και ο καθένας έχει δικαίωμα να κάνει ότι θέλει με τη περιουσία του, δεν κατηγορώ κανέναν, αλλά μετά πιστεύω οτι είναι άδικο να υποστηρίζει κανείς οτι το αμάξι φταίει 100% για όλες τις βλάβες όταν το έχει πάρει ήδη σε κακή κατάσταση, σε τιμή ¨ευκαιρία" και το σκίζει ασυντήρητο με κόφτες, π.χ. καλοκαίρι μεσημέρι με 38 βαθμούς.. Το RX-8 θέλει 3 πράγματα, 1ον καλή συντήρηση, ετήσια service κανονικά, με επώνυμα ποιοτικά ανταλλακτικά, 2ον η στάθμη λαδιών να είναι πάντα στο 100% και 3ον ένα πολύ καλό ζέσταμα του κινητήρα κυρίως το χειμώνα πριν από μια γρήγορη οδήγηση. Καλό είναι και 100αρα βενζίνη για καλύτερες καύσεις. Ναι το RX-8 είναι ένα ειδικό αμάξι με ιδιότροπο κινητήρα, όπως και όλα τα RX-7 που προηγήθηκαν. Είναι ένα αμάξι να το έχει κανείς για 2ο και όχι για 1ο, με ότι αυτό συνεπάγεται. Και ισχύει για οποιοδήποτε αυτοκίνητο οτι αν το συντηρείς σωστά και το προσέχεις, θα σε προσέξει και αυτό. Αν είσαι "κανίβαλος" και το πας με κόφτες κάθε μέρα, χωρίς σωστή συντήρηση, χωρίς καλή προθέρμανση κινητήρα, χωρίς λάδια, κλπ, ε τότε οτι και να πάρεις θα σου χαλάσει. Και ισχύει για όλες τις μάρκες. Και φυσικά ο ρότορας, ναι, θα χαλάσει πιο γρήγορα από ένα πιστόνι. Ζητώ συγνώμη για το πολύ μεγάλο κείμενο και αν σας κούρασα, αλλά με βάση την εμπειρία μου από αυτό το αυτοκίνητο, ήθελα να γράψω κάποια πράγματα σχετικά με το όλο θέμα.
Ο μόνος άνθρωπος που να μιλάει 40 λεπτά για τεχνικά χαρακτηριστικά και να μην βαριέσαι . Συγχαρητήρια Άλεξ είσαι πολύ καλός συνέχισε δυνατά και εμείς κάνουμε ότι μπορούμε για να σε στηρίζουμε
Γεια σου Άλεξ. Μου αρέσει η παρουσίαση και η περίληψη του βίντεο σου και προφανώς γνωρίζεις τα πάντα για αυτά τα αυτοκίνητα. Σίγουρα το συγκεκριμένο αμάξι φαίνεται να αποτελεί διακαή πόθο μέχρι και σήμερα σε πολλούς λάτρεις του αυτοκινήτου και όχι άδικα. Θα σου πω λοιπόν την άποψή μου και εγώ σαν λάτρης των αυτοκινήτων. Προσωπικά αυτό το αμάξι δεν με τρελαίνει. Είναι πανέμορφο, έχει πλούσιο εξοπλισμό, εξαιρετική οδηγική αίσθηση, μπορείς να το πειράξεις όπως θες ανάλογα με τα γούστα σου, έχει αρκετά άλογα στα κυβικά του αλλά μέχρι εκεί. Πραγματικά τα αρνητικά που ανέφερες στο βίντεο είναι αρκετά σοβαρά και όχι αμελητέα. Δηλαδή έχουμε και λέμε. Κακή ποιότητα πλαστικών, κατανάλωση, πρόβλημα στο μοτέρ με πλούσιο μείγμα, αλλαγή μπουζί κάθε 5.000 χλμ, καυσαέρια από την εξάτμιση εάν κάποιος θέλει να αφαιρέσει τον καταλύτη, πρόβλημα στον άξονα ή στα ημιαξόνια, πρόβλημα στα ηλεκτρονικά. Πραγματικά με τόσα τέτοια προβλήματα η τιμή των 30 & 40κ ως καινούργια είναι πραγματικά απαράδεκτη. Για αυτό πιστεύω ότι πλέον τα πουλάνε σε τέτοιες εξευτελιστικές τιμές. Για να τα ξεφορτωθούν. Γιατί εάν δεν είχαν όλα αυτά τα προβλήματα όπως ανέφερες θα κρατάγανε ακόμα τιμή. Μπορεί κάποιοι να ενθουσιάζονται για το τι προσφέρει αυτό το αμάξι αλλά πάντα πρέπει να υπογογίζουμε και τη συντήρηση του. Και ο λόγος είναι ότι όλοι πιστεύουν ότι επειδή έχει μόνο 135 ευρώ τέλη κυκλοφορίας δεν σημαίνει ότι πιάσαμε το τζόκερ. Το αμάξι πραγματικά θέλει πολύ συντήρηση και λεφτά για να το ευχαριστηθείς πραγματικά. Ήδη ο φόβος για τα μπουζί και γενικά για το rubuild του μοτέρ πραγματικά είναι ήδη αρκετοί λόγοι που δεν θα έδινα αυτά τα λεφτά. Δηλαδή πρέπει να έχεις ένα μόνιμο άγχος μην τυχόν και δεν πάρει μπροστά ή πέσει η συμπίεση ή σπάσει το μοτέρ και να πρέπει να χαλάσεις λεφτά και μάλιστα αρκετά για να το έχεις κομπλέ. Καλά για την κατανάλωση δεν θα μιλήσω τα είπες όλα στο βίντεο. Το συμπέρασμα είναι ότι εξωτερικά είναι κούκλα αλλά από μέσα πανούκλα. Κάποια πράγματα τα κερδίζεις αλλά χάνεις και άλλα τόσα.Για μένα απλά είναι όχι για αυτό το αμάξι. Προσωπικά δεν θα μπορούσα να το συντηρήσω και να πληρώνω τα λάθη και τις αστοχίες της Mazda. Βέβαια θα μου πεις και πιο αμάξι δεν βγάζει προβλήματα. Όχι όμως αυτά που βγάζει το RX8. Σου επαναλαμβάνω όμως ότι είναι η καθαρά δική μου γνώμη. Δεν σημαίνει ότι το έβγαλα΄άχρηστο το αμάξι ούτε να σε μεταπείσω να το μισήσεις. Συνέχισε δυναμικά Άλεξ.
Δεν ειναι ολα τοσο τραγικα οσο τα λες φίλε μου.. ειχε ο αδερφός μου 4 χρονια κ δν του ειχε βγαλει ούτε μια σοβαρή ζημιά.. ειχε και υγραέριο και ηταν πενα το αμαξάκι... ενα καταλύτη ειχε αλλαξει σε αγωνιστικό . Στο τελος το πουλησε γιατι το βαρέθηκε και πηρε Κούπερ και σε 2 χρονια εκανε καπάκι.. μετα αλλαξε μοτέρ γτ ραγισε κορμο κ επισκευή τουρμπίνας και πολλα άλλα... συμπέρασμα η χρήση του καθε αυτοκινήτου απο τον προηγούμενο παίζει σημαντικό ρόλο
Μια ένσταση μόνο,αγοράζοντας ένα 8αρι με 1,5-2 χιλιάρικα όλα θέλουν rebuild που σημαίνει οτι θέλεις 3 χιλιάρικα το λιγότερο μόνο για το μοτερ έτσι πας αυτόματα στο 5χιλιαρο.Για να πάρεις ένα 8αρι "καλό"θες πάνω απο 6.Σε αυτή την τιμή έχεις ποικιλία και αναλόγως τι θες.Γνώμη μου είναι οτι πρέπει να γουστάρεις τον ρότορα για να πας σε τέτοιο αμάξι.Έχει συγκεκριμένο "κοινό"
Στα γενέθλια μου ανέβασες βίντεο σε ευχαριστώ πολύ για αυτό το δώρο σε παρακολουθώ πάνω από 2 ίσως 3 χρόνια δεν βαριέμαι ποτέ !!! Ο θεός να σε έχει καλά και επίσης και εγώ σε 6 μήνες θα γίνω μπαμπάς όπως και εσύ !!! Ελπίζω όλα να πάνε καλά καλή συνέχεια!!!
Ωραιιιιοςςςςςς!!!!😍💯 Επισης ειχες και μια σειρα με τον προγραμματισμο της ECU που την αφησες και εκεινη με ενα επεισοδιο απλα στο λεω να την συνεχισεις και αυτη!💯💯
Καλή λευτεριά, με το καλό να έρθει το αγγελούδι σας. Όλα τα αυτοκίνητα έχουν θετικά και αρνητικά πράγματα ανεξαρτήτως τιμής, είναι να σου αρέσει το αυτοκίνητο από τι σου προσφέρει. Το βίντεο είναι βιντεάρα και ωραία η σειρά η ώρα της αλήθειας.
Τα είπες όλα!!!! Πήρα 8αρι πριν 6 μήνες και πραγματικά ψάχνω δικαιολογίες να το πάω βόλτα, Μόνο μια ερώτηση σχετικά με την ψύξη . Πιστεύεις 98 με 105 βαθμούς ( εάν το πιέσεις ) ειναι ρυθμισμένο να δουλεύει λόγω ρύπων ή απόδοσης. Έχει νόημα με προγραμματισμό στα fan , ψυγεία θερμοστάτες ψυγείου λαδιού κτλπ να ρίξεις θερμοκρασίες λειτουργίας κάτω από 90, 95 βαθμούς . Επειδή γενικά πατακολουθω και κανάλια του εξωτερικού ίσως αξίζει να βαλεις υπότιτλους, πραγματικά δεν νομίζω οτι έχεις κάτι να ζηλέψεις από πλευρα περιεχόμενου! Σε ευχαριστώ πολύ για όλα αυτά που έχεις μοιραστεί μαζί μας σε αυτούς τους δύσκολους καιρούς!!!
Σαλονικιέ καλησπέρα...Δεν το έχω δει ακόμα το βίντεο...Πιστεύω θα είναι κάτι καλό για όλους εμάς τους Rx8ακηδες...Ερώτηση...Η κινητή εγκυκλοπαίδεια της αυτοκίνησης "ο Πάνος" που χάθηκε;;;
Ρε συ αλεξ τελεια τα λες ολα σωστα αλλα δεν υπαρχει σωστο ρχ8 για αγορα με τα λεφτα που λες αλλο εσυ και ο τρακας εχετε κονε,εισασταν και τυχεροι αλλα εδω τα δινουν 2.5κ με βαρεμενο μοτερ θες το λιγοτερο αλλα 2.5 να το κανεις αμαξι και ποιος ξερει τι αλλο θα χρειαζεται !
Αλεξαρα πραγματικά συγχαρητήρια ρε φίλε για όλες τις πληροφορίες... Θα ήθελες να κάνεις ένα βίντεο με όλα τα tips and tricks για τα rx8 είτε για νέους είτε για ήδη ιδιοκτήτες;
Καλή χρονιά Άλεξ με υγεία και ευτυχία και το μωρό που περιμένεις. Από τις καλύτερες σειρές. Έμαθα πράγματα για 8αρια που δεν γνώριζα. Να την συνεχίσεις και για άλλα αμάξια ;)
Αυτό με τις διαλείψεις στα ηχεία μου θυμίζει όταν ο ενισχυτής μου έπαιρνε υγρασία και έμπαινε σε safe mode. Όταν λίγο περνούσε η ώρα Μειωνόταν η υγρασία λειτουργούσε άψογα. Ίσως αυτό το κάνει και σένα αυτές τις μέρες που έχει υγρασία λόγω βροχής.
Η εξαγωγή γεμίζει επικαθίσεις όταν το δουλεύεις συνέχεια χαμιλοστροφα όπως λένε κ οι Αμερικάνοι redline a day keep the rotary ok κ με σωστή συντήρηση κ χρήση θα σου βγάλει τουλάχιστον 150.000 χλμ
Πολύ καλή η σειρά Αλέξ συνέχισε την μαθαίνουμε πολλά για το κάθε αντίστοιχο αμάξι... Υστερόγραφο όλα τα λεφτά είναι η Δώρα που έχει βαρεθεί να σε ακούω να μιλάς για αμάξια...!!!!
Πολύ ωραίο αμάξι αλλά με την βενζίνη κοντά στα 2€ είναι ασύμφορο. Εδώ ήταν με 0,80€ φαντάσου τώρα. Μόνο αν το πετάξεις πάνω ένα υγραέριο γίνεται κάτι, επίσης για να βρεις ένα σωστό να το βάλεις υγραέριο να το συμμαζέψεις λίγο πιστεύω 7-8 χιλιάρικα τα θες σίγουρα.
Αρα εχουμε και λεμε..παίρνουμε καρότσα με σπασμένο μοτερ το παμε για rebuild porting παίρνουμε μεταλλικούς καταλύτες, τροποποίηση για υγραέριο βάζουμε ψυγείο koyorad ντύνουμε οοοολο το ταμπλό με δέρμα γτ τα πλαστικά ειναι αίσχος παίρνουμε και μπουζί πολλαπλασιαστές … και μετα εχουμε ενα ολοκληρωμένο rx8 + για τους πιο σκληροπυρηνικούς bodykit mazdaspeed …πολυ λαθος λογικη της mazda μισές δουλειες εκανε
Ναι!!!! Ώρα της Αλήθειας μετά από σχεδόν 2 χρόνια!!!!!! Edit: Το fd τουλάχιστον όπως και το fc καθώς για το οχταρι δεν ξέρω αν ισχύει το ίδιο ο κάθε ρότορας έχει 654 κ.εκ και συνολικά 1308...
Alex θα ήταν πολύ ωραίο να έκανες ένα βίντεο how to drive a rotary με αγγλικούς υπότιτλους υπότιτλους γιατί έχουν πολλές ιδιαιτερότητες αλλά τα αγαπάει ο κόσμος. Συνέχισε έτσι
Αμαξαρα το rx8 αλλά οι ιδιαιτερότητες του μοτέρ του το κάνουν ασυμφωρο ακόμα και για αμάξι σαββατοκύριακου...φανταστείτε σε αυτό το σασί που είναι πανέμορφο και τρομερά άκαμπτο να είχαμε ένα 1.5t με 200 άλογα.οχι μεγαλύτερο μοτέρ για να μην χαλάσει το ζύγισμα και ας μην στροφαρει ψηλά.θα είχε πουλήσει η mazda τα 10πλασια κομμάτια και το αμάξι θα κρατούσε αξία γιατί θα ήταν αξιόπιστο και σχετικά απλό.μοτερ από mx5 είχε να βάλει στον διαμήκη αξονα,με ένα τούρμπο θα ήταν gt με όλες τις ανέσεις και μ@υναρα.με όσους ροτορακιδες μιλάω λένε πως αν δεν είχε τον renesis δεν θα ήταν rx.συμφωνω,ας το έλεγε mazda κανιογλου,χέστηκαμε.θα ήταν υπέροχο
200 άλογα πιστονατα θα ήταν τάφος στο 8αρι. Είναι ήδη βαρύ σαν σκάφος αν βγάλεις τον renesis που είναι πούπουλο μοτέρ και το βαρύνεις κιαλλο με πιστονατο μοτέρ θα κρεμάσει
@@okayyy9674 μια χαρά θα ήταν με 200 αλογα αν είχε καμία 30αρια κιλά ροπη λόγω τούρμπο.το αμάξι θα ήταν και πιο φθηνό και πολύ πολυ λιγότερο ενεργοβορο και εξηγώ.πρωτα πρώτα έβγαλε ένα μοτέρ one off,δεν το έβαλε πουθενά και σε κανένα άλλο αμάξι.τελειως λάθος πολιτική καθώς η έρευνα και η ανάπτυξη κρεμάστηκαν από τις πωλήσεις του rx8 και φυσικά το αμάξι βγήκε να πουληθεί ακριβά.θα μπορούσε να έχει ενισχύσει και τουρμπισει τον 1.6 από το mx5.ποσοι αγοραστές του rx8 πηγαίνουν τάπα κάθε μέρα το αμάξι τους ή εκτιμούν τόσο πολύ το τέλειο ζύγισμα του?ελάχιστοι έως κάνεις.ολοι βρίζουν τις ιδιοτροπίες του ρότορα και την αδικαιολόγητα τρελη κατανάλωση.(δεν είναι αδικαιολόγητη απλά έτσι δουλεύει ο ρότορας).σκεφτείτε τις πωλήσεις που θα είχε κάνει τέτοιο πανέμορφο σκάφος.
Άλεξ καλημέρα Τα είπες όλα φιλαράκι το αμάξι στρίβει Και το κυριότερο κολλάς μαζί του Το έχω πάθει και εγώ Έρχομαι βράδυ από τη δουλειά Και πολλές φορές θέλω και αφήνω Τη βολή μου για να πάω βόλτα Μόνο ρότορας Συνεχίστε έτσι φιλαράκι
Ιδιοκτήτης Volvo S40 και σκεπτόμενος για αγορα RX8 σαν δεύτερο αμάξι με απογοήτευσε αρκετά να πω η ποιότητα του μέσα για αμάξι της ίδιας τιμής με το Volvo μου και με αρκετά πράγματα ίδια σε αξεσουάρ που διαθέτουν. Εντάξει θα πει κανείς η Volvo θεωρείται Premium ενώ η Mazda είναι κοντά σε αυτόν τον όρο αλλά και πάλι 40000 ευρώ δεν είναι λίγα...
Αυτά τα CD player στα rx8, συνήθωςαν τα ανοίξεις θα διαπιστώσεις από πίσω πως έχει πολλές σπασμένες βάσεις όπου εκεί μπαίνει η βιδα και σταθεροποιεί την κονσόλα! Οπότε κάνει επαφή όταν θέλει εκείνη, γι'αυτό μία παίζει μία όχι💙
Αρχικα καλη χρονιά, χρονια πολλά και με το καλο ο ερχομός της θυγατερας !! Πολυ καλο και κατατοπιστικο επεισοδιο.. εχω τρεις ερωτησεις: 1. Πως ειναι η καταναλωση μεταξυ του rx8 k fd? 2. Πως θα χαρακτηριζες ενα rx8 με μοτερ fd? 3. Τιμες για μοτερ rx8 k rebuilt μας ειπες, περιπου ποσο εχει ενα μοτερ fd και ποσο κοστιζει μια τετοια μετατροπη; (Να μπει στο 8 μοτερ fd)
Αλεξ θα ήθελα να σε ευχαριστήσω γτ μέσα από τα βίντεο σου έμαθα πολλά πράγματα και έμαθα να μην φοβάμαι ένα αμάξι το οποίο από πολυ μικρος μου άρεσε εξωτερικά αλλα ποτέ δεν σκεφτόμουν για πιθανή αγορά γτ φοβόμουν πολυ αυτά που ακούγονται για αυτό το αμάξι και τώρα εδώ και 3 μήνες έχω στην κατοχή μου ένα 8ρι με light turbo γύρω στα 280 άλογα και το έχω κατάευχαριστηθει, είναι απλά απίστευτο το αμάξι το μόνο αρνητικό για εμένα είναι η γαμημενη κατανάλωση ειδικά τουρμπατο και άμα έχεις βαρύ πόδι καίει λίγο παραπάνω 😅😅
Δυστοιχως δεν μπορούσε να πουλήσει η mazda με λίγα λεφτά ...το 2003 έκανε 42.000€ και το 2009 για να φύγουν γιατί δεν πούλησαν τα κομμάτια που ήθελαν τα πουλούσαν 30.000€ .......ειλικρινά δεν μπορούσε να κάνει κάτι ....και εμένα με πείραξε αλλά δυστοιχως κακά υλικά ......
Επιτέλους η ώρα της αλήθειας το περιμέναμε πολύ καιρό τώρα. Μια ερώτηση έχω... Κάνει για πρώτο αυτοκίνητο ενός 18αρη που ψάχνει κάτι γρήγορο και πισωκινητο ?
Αλέξανδρε μετά από αυτό το βίντεο μόλις έριξες άλλες 2.000 με 3.000(δεν πάει πίο χαμηλα) τις τιμές των Rx8😆😆😆😆!!!! Έμαθα ότι σε επικηρυξε η Mazda!!!😁😁!!
Άλεξ αν προσθέσεις τέλη κυκλοφορίας και ασφάλεια για m3 e46 βγαίνουν οι βενζίνες και η συντήρηση του rx8 για ένα χρόνο το θέμα είναι ότι η ε46 θεωρητικά αντέχει ενώ το ρχ8 θα ζητήσει 5 ριμπιλτ στην 10τια..
Αν εξαιρέσεις την κατανάλωση η έκδοση των 190 ίππων είναι καλη για έναν νέο οδηγό για πρώτο αυτοκίνητο ; Γτ σε αυτά τα λεφτά δνε υπάρχει κατι πιο όμορφο αλλά το γεγονός ότι είναι πισω κινητό το κανει απαγορευτικό για νέο οδηγό ;
Άλεξ, ερώτηση σοβαρή. Μπορεί να έχει απαντηθει και να μου διέφυγε, οπότε την κάνω κι εγώ να είμαστε σίγουροι. Έχω ακούσει από διάφορους εδώ στο yt ότι το rx8 πρέπει να δουλεύει ψηλά για να δουλεύει σωστά και ότι αν δουλεύει για συνεχόμενο διάστημα στα χαμηλά δεν κάνει καλή καύση με αποτέλεσμα αυτή την καρβουνια και την πτώση συμπίεσης. Αν αντί για βενζίνη δουλεύει με αέριο στα χαμηλά εξακολουθεί να υπάρχει το ίδιο πρόβλημα; Γιατί στο βίντεο λες ότι το αέριο δεν αφήνει καθόλου υπολείμματα, κάνει καθαρή καύση. Αν το δουλεύεις δηλαδή στα χαμηλά μόνο αέριο και στα ψηλά βενζίνη , είσαι κομπλέ από κατάλοιπα και πτώση συμπίεσης;
Για επομενο αμαξι στο γκαραζ συμβουλη μου παρε ενα Civic ογδοης γενιας εχει τρια Type S ενα 1.4 ενα 1.8 και ενα 2.2 πετραιλεο ειναι μοντερνα με ψιφιακο απιστευτο μπλε μοτερ 2006-2011 εχουν πολη καλη τεχνολογια και απιστευτα σπορ σασι πολυ χαμηλο με αριστη ορατοτητα και απιστευτο οδηγημα στις στροφες σαν να κολλαει στον δρομο και πανο απο ολα οι τιμες τους ειναι απο 7k€-9k€ πολυ οικονομικα ενω τα Type R ειναι ολα γυρω στα 15k€ ακουσε με ειμαι σιγουρος θα ξετρελαθεις δεν νομιζω να τα εχεις δει ποτε γιατι τα Type R δεν εχουν τοσο καλη φιμη επειδη τα προηγουμενα Type R ηταν ποιο δυνατα και ο κοσμος περιμενε κατι ποιο δυνατο αλλα το i-vtec κουμπονει στις 4.500 στροφες και το ντιζαιν του αμαξιου ειναι απιστευτο οπως και η τεχνολογια του με θερμενομενα αυτοματο πιλοτο μικρη οθονη στο κοντερ που σου γραφει την καταναλοση και ποσα χλμ απομενουν αν οι επιβατες πισω φοραν ζωνη μπορεις να ρυθμησεις να σου χτυπαει μια φορα ενα μπιμπ στα ταδε χλμ οποτε θες εμενα ο πατερας μου ειχε στα 130 μολις τα παιρνουσε του βαρουσε μια φορα και μπορεις να χειρηστεις την τεχνολογια του οχι σαν το καινουργιο που εχει μια οθονακλα και σου εχει 100 αισθητηρες και 500 ρυθμισεις να ξες στο υποσχομαι δεν θα το μετανειωσεις απιστευτο σασι και απιστευτο μοντερνο ντιζαιν τσεκαρε το τουλαχιστον θα δεις θα τρελαθεις και απο οτι καταλαβες ειμαι πρωην κατοχος ενος Type S
Λογικά . Ενα αμάξι 40000 το βρίσκεις 2000 γιαπί είναι ένα βαρέλι δίχως πάτο. Κόστος χρήσεως μεγαλύτερο από ferari ειδικά αν ο ιδιοκτήτης δεν πιάνουν τα χερια του.
Ότι καλύτερο έχω δει.. κρίμα που δεν σε ήξερα νωρίτερα.ειμαι κάτοχος rx8 ψάχνω εδώ κ ένα χρόνο να βρω άνθρωπο να μου πει αν μπαίνει mx5 μοτέρ...χωρίς ν με νοιάζει αν πάει η όχι
Το rx8 μπορεί να πάρει μέχρι 1612cc βάση νόμου..θα δηλωθεί κανονικά..αλλά οι απόψεις διίστανται.ο ένας λέει να βγει η γέφυρα ο άλλος λέει μηχανουργείο για άλλες βάσεις..θα ψάξω ακόμα λίγο.
Θεωρεις οτι αξιζει η αγορα ενος ρχ8 με 7-8 χιλιαρικα αλλα σε κατασταση αψογη με 40-50κ χιλιομετρα συντηρημενο φουλ καλα αντι για καποιο φθηνο που θα θελει επισκευες κλπ;
Μου αρέσει παρα πολύ το rx8 σαν αυτοκίνητο και είχα αρχίσει να ψάχνω για να αγοράσω.. όταν όμως είδα κατανάλωση άλλαξα γνώμη.. ήθελα να ρωτήσω θα ταίριαζε άλλο μοτέρ πάνω; Να αγοράσω δλδ ένα rx8 και απλά να βάλω μοτέρ από κάποιο άλλο σπορ αυτοκίνητο
Ένταξη όλα τα είπες ολοσωστα .....καλά τα ψέματα έχεις δίκιο και δεν το καταλαβαίνουν αυτό.....μπράβο κανιογλου συνχαρητηρια ειλικρινά Και τα μπουζί έχουν 135€ ...και εγώ AEM έχω είναι τοπ
Evo ix 760τροχο ....το έχω από το 2006 Μάιο που ήρθε Ελλάδα.... μέσα σε ένα μήνα το έστρωσα θεωριτικα γιατί δεν χρειάζεται κανονικά και αμέσως το έκανα πρώτο στάδιο 420 άλογα..... ακόμη και 4 η ώρα τα ξημερώματα σηκώνομαι για μία βόλτα.....11 χρόνια και με φτιαξιματα δεν μου έβγαλε ούτε τη παραμικρή ζημιά σε απολύτως τίποτα.... εδώ και τρία χρόνια πλέον είναι 760 τροχό και ακόμη ούτε συμπλέκτη δεν έχω αλλάξει..... κτήνος σκέτο και δε αλλάζω τετρακίνηση με τίποτα πλέον.... ένας φίλος από το πρώτο type R 2002 που ήρθε Ελλάδα το κράτησε μόνο με εξάτμιση αλλά μόλις δύο εβδομάδες πριν του το κλέψανε.... σήμερα πήγαμε είδαμε ένα Rx 8 με τα 192αλογα σε άριστη κατάσταση με κάτι γρατσουνιές μόνο γύρω από το αμάξι.... έχει 110.000χλμ και σύντομα θά θέλει λάστιχα....ο ιδιοκτήτης είναι ο δεύτερος που το έχει και μέσα ανάβει το check engine λαμπάκι λέει είναι από τη εξάτμιση λέει.... μάλλον ο πρώτος ιδιοκτήτης έβαλε κάποια εξάτμιση χωρίς τελικό... τέλος πάντων αυτό που θέλουμε να ρωτήσουμε είναι αν και το αμάξι φαίνεται καθαρό αχτύπητο και προσεγμένο από ότι διαβάσαμε το μοτέρ είναι όντως στα όρια να αρχίσει να βγάζει προβλήματα και άδικα θα το πάρει αν το πάρει? Απο 5000 λέει θα το αφήσει στα 4500 .... εμείς οι Ιάπωνες με τα αλεξίσφαιρα μοτέρ πρώτη φορά ασχολούμαστε με Rx8 , και θα θέλαμε μία γνώμη γιατί το παιδί έχει και μετακόμιση αυτή την εβδομάδα και αν είναι να βγάλει προβλήματα να το αφήσουμε εντελώς.....θα εκτιμούσαμε αν χάσεις λίγο χρόνο να μας απαντήσεις...και κρίμα που είναι 5ταχυτο ... πιστεύαμε ότι είναι 6. Το παιδί που το έχει το έχει μόνο 1.5 χρόνο και λέει ΠΑΝΤΑ ΤΟ ΠΡΌΣΕΧΕ ΝΑ ΖΕΣΤΑΘΕΙ ΠΡΙΝ ΞΕΚΙΝΉΣΕΙ ΚΑΙ ΠΡΙΝ ΤΌ ΣΒΉΣΕΙ... Αυτό πλέον δε το κάνω καν ούτε εγώ με το Evo ix που είναι πάνω από 800 άλογα....
Ειχα παρει το cosmo τελη 2004 αρχες 2005... εξωτερικά ιδιαιτερο ,αν και λογω rx7 περιμεναν ολοι απο την Mazda κατι πιο extreme...πλαισιο για την εποχη του απο τα πιο ακαμπτα δεν θυμαμαι το νουμερο ,ζυγισμενο σχεδον 50% 50% το βαρος μπροστα πισω,μεγαλο μεταξόνιο ταξιδια ανετα με μεγαλες ταχύτητες,παιχνιδι οποτε το ζηταγες,εσωτερικο για την εποχη του πολυ ομορφο και αποδεκτο,φρενα εεγοστασιακα απο τα καλυτερα για την εποχη του σε αυτοκινητο παραγωγης...τωρα η mazda ελλας για κλαματα...η απομειωση της απομείωσης στα μοντελα που εφερνε στην ελλαδα, γι'αυτο πηγε και απατη...ακομα δεν ηρθε το αμαξι και αρχισε τις εκπτώσεις τα 40 χιλ γινοντουσαν ξαφνικά 30...στο μικρο τα 30 εγιναν 22..σε χρονο ντε τε...το εδωσα στην τριετια και δεν πηρα τα μισα λεφτα που εδωσα ,πισω... Κλασικα και λογω παχιων αγελαδων στη δεκαετια εκεινη στη μπανανια ,πουληθηκαν πανω απο 5000! αυτοκινητα σε οτι μπορεις να φανταστεις γιαυτο και τα περισσότερα θέματα βγηκαν την περιοδο εκείνη απο μη συμπληρωση λαδιου μετα τα 400-500 χιλιόμετρα..καταναλωση Ferrari και αν ηταν θα μπορουσες να το προσπερασεις.... Υγ: ηταν τρομερο στις πολυ αποτομες αλλαγες κατευθυνσης με σφηνες χωρις φρενα σε πολυ μεγαλες ταχυτητες στην εθνικη με τα αλλα αυτοκινητα να παιζουν το ρολο των κωνων....χαχχ
Απορω για τη συγκριση του εσωτερικου με VAG. Αν εννοεις seat ισως αλλα η Volkswagen είναι κλασεις ανωτέρη ενω η audi εχει καλύτερη ποιότητα εσωτερικου απο BMW και mercedes τα τελευταία 20 χρόνια.
Ψάχνω εδώ και ένα μεγάλο διάστημα ένα καλό αυτοκίνητο και έχω καταλήξει στο Mazda RX8 αλλά δεν ξέρω λόγο της μεγάλης κατανάλωσης καυσίμου και την σχετικά συχνή αλλαγή εξαρτημάτων αν αξίζει να αγοράσω ένα. Και χρειάζομαι μια συμβουλή από εσάς που γνωρίζεται κάτι παραπάνω στο θέμα των αυτοκινήτων.
Μακαρι να εβαζες ενα μοτερ απο fd στο 8αρι με ενα απλο τουρμπακι δλδ το πως ειναι το αμαξι με 400 450 αλογακια απλα θα ειναι οτι κλτρ και νομιζω πως δεν ειναι και παρανομη η μετατροπη γτ δεν αλλαζεις κατι!
Η αλήθεια είναι ότι σίγουρα δεν αξίζει τα 40.000 που έκανε καινούριο και επειδή έχει όλα αυτά τα θέματα η τιμή σαν μεταχειρισμένο είναι ακριβώς εκεί που έπρεπε να είναι μην σου πω ότι και ακριβά τα πουλάνε .
Άλεξ αν το renesis έχει τέτοια θέματα, και ρωτάω επειδή δεν είμαι και κανένας master στα αυτοκίνητα και εσύ τα ξέρεις καλύτερα, δεν γίνεται να αγοράσεις ένα rx8 με ψιλοδιαλυμμένο μοτέρ που είναι πάνφθηνα και να βάλεις πάνω ένα 13Β και να έχει το κεφάλι σου ήσυχο από θέμα ζημιάς? ΟΚ μπορεί να χάσεις λίγα άλογα, αλλά φαντάζομαι δεν θα σε τρώει όλη την ώρα η αγωνία μην σου πάθει κάτι. Αν μπορείς σε παρακαλώ για την συμβουλή σου γιατί το έψινα να πάρω ένα
Κανιογλου αγεραστο είναι το ρχ8 για την εποχή του και άξιος εγγονός του fd που απλά είναι το ομορφότερο ιαπωνέζικο ever με δεύτερο το nsx που όμως έχει την αστεροσκονη του senna και όχι αντικειμενικά κριτήρια
@@raisedbythewolvesxxiii7613 κοίτα τα fc & fd έχουν γράψει την ιστορία τους αλλά προσωπικά πιστεύω και το rx8 σε 10 χρόνια θα έχει το λιθαράκι του στην ιστορία της αυτοκίνησης και θα είναι future classic.... Εδώ έγινε το tt mk1 για το design του από την γέννηση του... Οπότε ο καθένας παίρνει την θέση που του αξίζει και που μόνο η ιστορία και το κοινό καταδεικνύουν...
@@raisedbythewolvesxxiii7613 εγγονό τον είπα δεν το είπα γιο....αν και τα fc και fd στην εποχή τους παλυ είχαν δεχτεί απαξίωση από χρήστες του τότε ... Απλά τα λίγα που έμειναν και με την ιδιαιτερη αγάπη μαστόρων και ιδιοκτητών....έχουν μπει στις καρδιές μας.
02:40 εγώ πάλι αυτό το το κάνω σε όλα τα αμάξια που θα οδηγήσω, Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί οι περισσότεροι βάζουν μπρος κ φεύγουν... εγώ είμαι ο περίεργος; Θα ήθελα την άποψη σου Άλεξ
Καλησπέρα σε όλους, θα ήθελα να πω και εγώ τη γνώμη μου σαν ιδιοκτήτης Cosmo εδώ και 15 χρόνια, αν και ο Αλέξης ανέφερε ήδη και πολύ σωστά αρκετά θέματα. Όντως το RX-8 είναι ένα ειδικό αυτοκίνητο λόγω ιδιότροπου / ιδιόμορφου κινητήρα και θέλει σωστή συντήρηση. Προσωπικά αυτά τα 15 χρόνια έχω κάνει 70.000 + χλμ και μου έχει βγάλει 2 βλάβες, καμία όμως μηχανική, και οι 2 αφορούσαν περιφερειακά. Η 1η ήταν ένα παγούρι νερού στα 2,5 χρόνια το οποίο δεν έχανε νερό αλλά είχε εσφαλμένη ένδειξη αισθητήρα και το άλλαξα δωρεάν αφού με κάλυπτε η εγγύηση. Το 2ο ήταν αστοχία στο πεντάλ του συμπλέκτη από ελαττωματική αντλία. Αυτό το έβγαλε στα 12 έτη. Πέρα από αυτά τα 2 περιφερειακά θέματα, από πλευράς μηχανικών και ηλεκτρικών / ηλεκτρονικών το αμάξι δεν μου έχει βγάλει τίποτα. Είναι καθαρά θέμα συντήρησης και ιδιοκτήτη. Του Αλέξη το RX-8 είναι αρκετά ταλαιπωρημένο από το προηγούμενο ιδιοκτήτη και αυτό φαίνεται από πολλά σημεία. Το είχε δυστυχώς παρατημένο..
Φυσικά και δεν πάω να βγάλω το RX-8 ως κορυφαίο από πλευράς αξιοπιστίας, αλλά προσωπικά το δικό μου, έβγαλε μόνο 2 περιφερειακές βλάβες σε 15 χρόνια. Φυσικά το συντηρώ άριστα γιατί θέλω και μπορώ, ήξερα τι αγόρασα όταν το πήρα δηλαδή τα θετικά και αρνητικά του. Και τα 40.000€ που έκανε καινούργιο δικαιολογούνται με βάση το οτι μιλάμε για ένα πανέμορφο sport coupe GT, με 231 άλογα, 0-100 σε 6,4 δευτ., 250χλμ τελική, εξαιρετικό ζύγισμα 50/50, με διπλά ψαλίδια μπροστά, ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων πίσω και μπλοκέ διαφορικό. Βάλε στην όλη εξίσωση και μια σωρεία εξοπλισμού για την εποχή που βγήκε, δερμάτινα καθίσματα με ηλεκτρική ρύθμιση και θερμαινόμενα, cruise control, ηλεκτρική ηλιοροφή, navi, auto a/c, 9 premium ηχεία Bose, με 6αρα CDερα εντός κονσόλας, 6 αερόσακοι, όλα τα συστήματα ασφαλείας και πλήρως απενεργοποιήσιμα για παντιλίκια κλπ. Επίσης εξαιρετική θέση οδήγησης, τιμόνι ακριβείας και ένας λεβιές joystick. Playstation RX-8.. ¨Όλα αυτά εν έτη 2003. Τα 40 χιλιάρικα φυσικά δεν ήταν λίγα, αλλά τα λες λογικά όταν άλλες μάρκες χρέωναν τα ίδια και περισσότερα, είτε με λιγότερα άλογα, είτε με το μισό εξοπλισμό.. Στη κατηγορία του δύσκολα έβρισκες τόσα πολλά σε αυτή τη τιμή εκείνη την εποχή.
Φυσικά και έχει ελαττώματα, δεν πάω να το βγάλω λάδι.. Ιδιότροπος κινητήρας όπως σωστά έχουν ήδη πει πολλοί και σχετικά φιμωμένος κινητήρας (κυρίως στην πολλαπλή εξαγωγής και στο κεραμικό καταλύτη) για να μπορέσει να περάσει το Euro 4 και να βγει στη παραγωγή το 2003. Για εμένα, έχει άλλα 3 ακόμα. 1ον απαράδεκτο σε αυτή τη τιμή να έχει τόσο σκληρά πλαστικά σε ταμπλό και τούνελ μετάδοσης, 2ον έπρεπε να έχει πολύ καλύτερη μόνωση θέρμανσης στη περιοχή της κονσόλας, για να μη ζεσταίνεται τόσο πολύ η καμπίνα το καλοκαίρι από το κινητήρα, επειδή είναι τέρμα πίσω κοντά στη καμπίνα. Και 3ον το καζανάκι της εξάτμισης έπρεπε οπωσδήποτε να ήταν ανοξείδωτο και να μην γίνεται καφέ μετά από 6 μήνες χρήσης. Αυτά τα 3 έπρεπε να είχαν οπωσδήποτε διορθωθεί.
Γενικότερα όλα τα αυτοκίνητα βγάζουν βλάβες είτε από μόνα τους, είτε επειδή οι ιδιοκτήτες τα παρατάνε. Το RX-8 έπεσε θύμα πολλών τέτοιων μιας και το πήρανε κακομεταχειρισμένο ή και χρέπι, στα 3, 4 και 5 χιλιάρικα "ευκαιρία" και μετά τους έβγαλε βλάβες στα χέρια τους. Με τόσα λίγα λεφτά τα τσιμπήσανε και πολλά πιτσιρίκια που τα σκίσανε χωρίς κανένα σέρβις. Φυσικά και ο καθένας έχει δικαίωμα να κάνει ότι θέλει με τη περιουσία του, δεν κατηγορώ κανέναν, αλλά μετά πιστεύω οτι είναι άδικο να υποστηρίζει κανείς οτι το αμάξι φταίει 100% για όλες τις βλάβες όταν το έχει πάρει ήδη σε κακή κατάσταση, σε τιμή ¨ευκαιρία" και το σκίζει ασυντήρητο με κόφτες, π.χ. καλοκαίρι μεσημέρι με 38 βαθμούς..
Το RX-8 θέλει 3 πράγματα, 1ον καλή συντήρηση, ετήσια service κανονικά, με επώνυμα ποιοτικά ανταλλακτικά, 2ον η στάθμη λαδιών να είναι πάντα στο 100% και 3ον ένα πολύ καλό ζέσταμα του κινητήρα κυρίως το χειμώνα πριν από μια γρήγορη οδήγηση. Καλό είναι και 100αρα βενζίνη για καλύτερες καύσεις. Ναι το RX-8 είναι ένα ειδικό αμάξι με ιδιότροπο κινητήρα, όπως και όλα τα RX-7 που προηγήθηκαν. Είναι ένα αμάξι να το έχει κανείς για 2ο και όχι για 1ο, με ότι αυτό συνεπάγεται. Και ισχύει για οποιοδήποτε αυτοκίνητο οτι αν το συντηρείς σωστά και το προσέχεις, θα σε προσέξει και αυτό. Αν είσαι "κανίβαλος" και το πας με κόφτες κάθε μέρα, χωρίς σωστή συντήρηση, χωρίς καλή προθέρμανση κινητήρα, χωρίς λάδια, κλπ, ε τότε οτι και να πάρεις θα σου χαλάσει. Και ισχύει για όλες τις μάρκες. Και φυσικά ο ρότορας, ναι, θα χαλάσει πιο γρήγορα από ένα πιστόνι.
Ζητώ συγνώμη για το πολύ μεγάλο κείμενο και αν σας κούρασα, αλλά με βάση την εμπειρία μου από αυτό το αυτοκίνητο, ήθελα να γράψω κάποια πράγματα σχετικά με το όλο θέμα.
Μην ζητάς συγνώμη φίλε μου, απλά με τόσα πράγματα που έγραψες, είναι σαν να έκανες service στο αμάξι από το πληκτρολόγιο. 😅😅😅
Με το καλό να έρθει το μωράκι σας! Καλή εγκυμοσύνη να έχει η Δώρα! 👨👩👦
Σε ευχαριστώ πολύ
Με το καλό
@@ReGarage πόσους μήνες είναι αν θες φυσικά λες
Μπράβο ρε Άλεξ, μπράβο σου που βρίσκεις χρόνο για όλα ρε μάγκα , συνέχισε την καλή δουλειά . Χάσαμε λίγο τον θείο Μήτσο στα τελευταία επεισόδια...
Έχει λίγο δουλίτσα θα έρθει σύντομα
Ο μόνος άνθρωπος που να μιλάει 40 λεπτά για τεχνικά χαρακτηριστικά και να μην βαριέσαι . Συγχαρητήρια Άλεξ είσαι πολύ καλός συνέχισε δυνατά και εμείς κάνουμε ότι μπορούμε για να σε στηρίζουμε
Το περιμέναμε μόνο κάνα 2 χρόνια! ❤️
Άλεξ δεν θέλω να σε αγχώσω, αλλά χρωστάς και τα βίντεο με προγραμματισμό εγκεφάλου 😅 χαχαχα
Άσε άσε.... Με φάγανε τα χρεη 😂😂
Πιστευω πλεον οτι εισαι ο λογος που ανεβηκαν οι τιμες των Rx8… με το καλο να σας ερθει το μωρακι κ με μια ευκολη εγκυμοσυνη :-)
Σε ευχαριστώ πολύ
Ωραια σειρα η ωρα της αληθειας.Μακαρι να βρεις χρονο να το κανεις και για αλλα αυτοκινητα!👍
Έχω χάσει το μέτρημα με τα βίντεο. Μπράβο ρε Αλεξ, αφού μπορείς και τα κάνεις όλα, μπράβο.
Γεια σου Άλεξ. Μου αρέσει η παρουσίαση και η περίληψη του βίντεο σου και προφανώς γνωρίζεις τα πάντα για αυτά τα αυτοκίνητα. Σίγουρα το συγκεκριμένο αμάξι φαίνεται να αποτελεί διακαή πόθο μέχρι και σήμερα σε πολλούς λάτρεις του αυτοκινήτου και όχι άδικα. Θα σου πω λοιπόν την άποψή μου και εγώ σαν λάτρης των αυτοκινήτων. Προσωπικά αυτό το αμάξι δεν με τρελαίνει. Είναι πανέμορφο, έχει πλούσιο εξοπλισμό, εξαιρετική οδηγική αίσθηση, μπορείς να το πειράξεις όπως θες ανάλογα με τα γούστα σου, έχει αρκετά άλογα στα κυβικά του αλλά μέχρι εκεί. Πραγματικά τα αρνητικά που ανέφερες στο βίντεο είναι αρκετά σοβαρά και όχι αμελητέα. Δηλαδή έχουμε και λέμε. Κακή ποιότητα πλαστικών, κατανάλωση, πρόβλημα στο μοτέρ με πλούσιο μείγμα, αλλαγή μπουζί κάθε 5.000 χλμ, καυσαέρια από την εξάτμιση εάν κάποιος θέλει να αφαιρέσει τον καταλύτη, πρόβλημα στον άξονα ή στα ημιαξόνια, πρόβλημα στα ηλεκτρονικά. Πραγματικά με τόσα τέτοια προβλήματα η τιμή των 30 & 40κ ως καινούργια είναι πραγματικά απαράδεκτη. Για αυτό πιστεύω ότι πλέον τα πουλάνε σε τέτοιες εξευτελιστικές τιμές. Για να τα ξεφορτωθούν. Γιατί εάν δεν είχαν όλα αυτά τα προβλήματα όπως ανέφερες θα κρατάγανε ακόμα τιμή. Μπορεί κάποιοι να ενθουσιάζονται για το τι προσφέρει αυτό το αμάξι αλλά πάντα πρέπει να υπογογίζουμε και τη συντήρηση του. Και ο λόγος είναι ότι όλοι πιστεύουν ότι επειδή έχει μόνο 135 ευρώ τέλη κυκλοφορίας δεν σημαίνει ότι πιάσαμε το τζόκερ. Το αμάξι πραγματικά θέλει πολύ συντήρηση και λεφτά για να το ευχαριστηθείς πραγματικά. Ήδη ο φόβος για τα μπουζί και γενικά για το rubuild του μοτέρ πραγματικά είναι ήδη αρκετοί λόγοι που δεν θα έδινα αυτά τα λεφτά. Δηλαδή πρέπει να έχεις ένα μόνιμο άγχος μην τυχόν και δεν πάρει μπροστά ή πέσει η συμπίεση ή σπάσει το μοτέρ και να πρέπει να χαλάσεις λεφτά και μάλιστα αρκετά για να το έχεις κομπλέ. Καλά για την κατανάλωση δεν θα μιλήσω τα είπες όλα στο βίντεο. Το συμπέρασμα είναι ότι εξωτερικά είναι κούκλα αλλά από μέσα πανούκλα. Κάποια πράγματα τα κερδίζεις αλλά χάνεις και άλλα τόσα.Για μένα απλά είναι όχι για αυτό το αμάξι. Προσωπικά δεν θα μπορούσα να το συντηρήσω και να πληρώνω τα λάθη και τις αστοχίες της Mazda. Βέβαια θα μου πεις και πιο αμάξι δεν βγάζει προβλήματα. Όχι όμως αυτά που βγάζει το RX8. Σου επαναλαμβάνω όμως ότι είναι η καθαρά δική μου γνώμη. Δεν σημαίνει ότι το έβγαλα΄άχρηστο το αμάξι ούτε να σε μεταπείσω να το μισήσεις. Συνέχισε δυναμικά Άλεξ.
Δεν ειναι ολα τοσο τραγικα οσο τα λες φίλε μου.. ειχε ο αδερφός μου 4 χρονια κ δν του ειχε βγαλει ούτε μια σοβαρή ζημιά.. ειχε και υγραέριο και ηταν πενα το αμαξάκι... ενα καταλύτη ειχε αλλαξει σε αγωνιστικό . Στο τελος το πουλησε γιατι το βαρέθηκε και πηρε Κούπερ και σε 2 χρονια εκανε καπάκι.. μετα αλλαξε μοτέρ γτ ραγισε κορμο κ επισκευή τουρμπίνας και πολλα άλλα... συμπέρασμα η χρήση του καθε αυτοκινήτου απο τον προηγούμενο παίζει σημαντικό ρόλο
Αφου δουλευει η κορνα καλα ειμαστε 😁. Ανελυσες αρκετα το rx8 και τους ροτορες και με βοηθησε πολυ αυτο το βιντεο. Ωραια σειρα και ωραιο βιντεο.
Σε ευχαριστώ πολύ 😍
Μια ένσταση μόνο,αγοράζοντας ένα 8αρι με 1,5-2 χιλιάρικα όλα θέλουν rebuild που σημαίνει οτι θέλεις 3 χιλιάρικα το λιγότερο μόνο για το μοτερ έτσι πας αυτόματα στο 5χιλιαρο.Για να πάρεις ένα 8αρι "καλό"θες πάνω απο 6.Σε αυτή την τιμή έχεις ποικιλία και αναλόγως τι θες.Γνώμη μου είναι οτι πρέπει να γουστάρεις τον ρότορα για να πας σε τέτοιο αμάξι.Έχει συγκεκριμένο "κοινό"
Έχει και 8αρια με 3000που τα μοτέρ είναι οκ
Στα γενέθλια μου ανέβασες βίντεο σε ευχαριστώ πολύ για αυτό το δώρο σε παρακολουθώ πάνω από 2 ίσως 3 χρόνια δεν βαριέμαι ποτέ !!! Ο θεός να σε έχει καλά και επίσης και εγώ σε 6 μήνες θα γίνω μπαμπάς όπως και εσύ !!! Ελπίζω όλα να πάνε καλά καλή συνέχεια!!!
Ωραιιιιοςςςςςς!!!!😍💯
Επισης ειχες και μια σειρα με τον προγραμματισμο της ECU που την αφησες και εκεινη με ενα επεισοδιο απλα στο λεω να την συνεχισεις και αυτη!💯💯
Πολυ ωραίο αναλυτικό και αντικείμενο βιντεο μπράβο Άλεξ σε ευχαριστούμε
Επίσης ωραιο θα ήταν σύγκριση το 8ρι με ep3
Δεν εχωω λογιαα! Ποσοο χαιρομαι να βλεπωω τα βιντεοο σου! εισαιι απιστευτοςς! Συνεχισε την απιστευτη δουλειαα!🔝💪
Σε ευχαριστώ πολύ Νικόλα
Πανω που ελεγα πως θα περάσει η ώρα , πέταξες βιντεαρα 😁😁😁
+1 ;)
Καλή λευτεριά, με το καλό να έρθει το αγγελούδι σας.
Όλα τα αυτοκίνητα έχουν θετικά και αρνητικά πράγματα ανεξαρτήτως τιμής, είναι να σου αρέσει το αυτοκίνητο από τι σου προσφέρει.
Το βίντεο είναι βιντεάρα και ωραία η σειρά η ώρα της αλήθειας.
Τα είπες όλα!!!! Πήρα 8αρι πριν 6 μήνες και πραγματικά ψάχνω δικαιολογίες να το πάω βόλτα, Μόνο μια ερώτηση σχετικά με την ψύξη . Πιστεύεις 98 με 105 βαθμούς ( εάν το πιέσεις ) ειναι ρυθμισμένο να δουλεύει λόγω ρύπων ή απόδοσης. Έχει νόημα με προγραμματισμό στα fan , ψυγεία θερμοστάτες ψυγείου λαδιού κτλπ να ρίξεις θερμοκρασίες λειτουργίας κάτω από 90, 95 βαθμούς . Επειδή γενικά πατακολουθω και κανάλια του εξωτερικού ίσως αξίζει να βαλεις υπότιτλους, πραγματικά δεν νομίζω οτι έχεις κάτι να ζηλέψεις από πλευρα περιεχόμενου! Σε ευχαριστώ πολύ για όλα αυτά που έχεις μοιραστεί μαζί μας σε αυτούς τους δύσκολους καιρούς!!!
Αδερφέ να ρυθμίσει τα βεντιλατερ Ποιο κάτω δουλεύει καλύτερα κ δεν έχεις τον νου σου συνέχεια γτ η 2η σκάλα ανοίγει στους 105
Ναι για τους τύπους το έκαναν και λέει να ρίξεις την θερμοκρασία
Σαλονικιέ καλησπέρα...Δεν το έχω δει ακόμα το βίντεο...Πιστεύω θα είναι κάτι καλό για όλους εμάς τους Rx8ακηδες...Ερώτηση...Η κινητή εγκυκλοπαίδεια της αυτοκίνησης "ο Πάνος" που χάθηκε;;;
Ήταν άρρωστος . Σύντομα κοντά σας
Επομενο βιντεο με πανο μεσα να γουστάρουμε.μας ελειψε
Πιστευω ολοι θελουμε και απο ενα 8αρι στην συλλογη μας χαχα! Καλη εγκυμοσυνη να εχει η Δωρα, ευχομαστε τα καλυτερα! ♥ ♥
Ρε συ αλεξ τελεια τα λες ολα σωστα αλλα δεν υπαρχει σωστο ρχ8 για αγορα με τα λεφτα που λες αλλο εσυ και ο τρακας εχετε κονε,εισασταν και τυχεροι αλλα εδω τα δινουν 2.5κ με βαρεμενο μοτερ θες το λιγοτερο αλλα 2.5 να το κανεις αμαξι και ποιος ξερει τι αλλο θα χρειαζεται !
Αλεξαρα πραγματικά συγχαρητήρια ρε φίλε για όλες τις πληροφορίες...
Θα ήθελες να κάνεις ένα βίντεο με όλα τα tips and tricks για τα rx8 είτε για νέους είτε για ήδη ιδιοκτήτες;
ΠΕΡΙΜΕΝΑ ΤΗ ΣΕΙΡΑ ΚΑΙ ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ΓΥΡΙΣΕ! ΜΠΡΑΒΟ ΑΛΕΞ !
Καλή χρονιά Άλεξ με υγεία και ευτυχία και το μωρό που περιμένεις.
Από τις καλύτερες σειρές. Έμαθα πράγματα για 8αρια που δεν γνώριζα. Να την συνεχίσεις και για άλλα αμάξια ;)
Αυτό με τις διαλείψεις στα ηχεία μου θυμίζει όταν ο ενισχυτής μου έπαιρνε υγρασία και έμπαινε σε safe mode. Όταν λίγο περνούσε η ώρα Μειωνόταν η υγρασία λειτουργούσε άψογα. Ίσως αυτό το κάνει και σένα αυτές τις μέρες που έχει υγρασία λόγω βροχής.
Πολύ ωραίο το νέο rx8 και θα το κάνεις ακόμα καλύτερο πιστεύω με τον καιρό !!
Η εξαγωγή γεμίζει επικαθίσεις όταν το δουλεύεις συνέχεια χαμιλοστροφα όπως λένε κ οι Αμερικάνοι redline a day keep the rotary ok κ με σωστή συντήρηση κ χρήση θα σου βγάλει τουλάχιστον 150.000 χλμ
Ξέχασες να πεις ότι είναι το καλύτερο αμαξι ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΙΚΑ!
Ωχ δίκιο έχεις
se idame evosmo me to oxtari
@@petsas1562 αυτό το ασημένιο αργό που έχει ?
@@ReGarage 😂
Πολύ καλή η σειρά Αλέξ συνέχισε την μαθαίνουμε πολλά για το κάθε αντίστοιχο αμάξι... Υστερόγραφο όλα τα λεφτά είναι η Δώρα που έχει βαρεθεί να σε ακούω να μιλάς για αμάξια...!!!!
Πολύ ωραίο αμάξι αλλά με την βενζίνη κοντά στα 2€ είναι ασύμφορο. Εδώ ήταν με 0,80€ φαντάσου τώρα. Μόνο αν το πετάξεις πάνω ένα υγραέριο γίνεται κάτι, επίσης για να βρεις ένα σωστό να το βάλεις υγραέριο να το συμμαζέψεις λίγο πιστεύω 7-8 χιλιάρικα τα θες σίγουρα.
Αρα εχουμε και λεμε..παίρνουμε καρότσα με σπασμένο μοτερ το παμε για rebuild porting παίρνουμε μεταλλικούς καταλύτες, τροποποίηση για υγραέριο βάζουμε ψυγείο koyorad ντύνουμε οοοολο το ταμπλό με δέρμα γτ τα πλαστικά ειναι αίσχος παίρνουμε και μπουζί πολλαπλασιαστές … και μετα εχουμε ενα ολοκληρωμένο rx8 + για τους πιο σκληροπυρηνικούς bodykit mazdaspeed …πολυ λαθος λογικη της mazda μισές δουλειες εκανε
Ναι!!!! Ώρα της Αλήθειας μετά από σχεδόν 2 χρόνια!!!!!!
Edit: Το fd τουλάχιστον όπως και το fc καθώς για το οχταρι δεν ξέρω αν ισχύει το ίδιο ο κάθε ρότορας έχει 654 κ.εκ και συνολικά 1308...
Alex θα ήταν πολύ ωραίο να έκανες ένα βίντεο how to drive a rotary με αγγλικούς υπότιτλους υπότιτλους γιατί έχουν πολλές ιδιαιτερότητες αλλά τα αγαπάει ο κόσμος. Συνέχισε έτσι
Αμαξαρα το rx8 αλλά οι ιδιαιτερότητες του μοτέρ του το κάνουν ασυμφωρο ακόμα και για αμάξι σαββατοκύριακου...φανταστείτε σε αυτό το σασί που είναι πανέμορφο και τρομερά άκαμπτο να είχαμε ένα 1.5t με 200 άλογα.οχι μεγαλύτερο μοτέρ για να μην χαλάσει το ζύγισμα και ας μην στροφαρει ψηλά.θα είχε πουλήσει η mazda τα 10πλασια κομμάτια και το αμάξι θα κρατούσε αξία γιατί θα ήταν αξιόπιστο και σχετικά απλό.μοτερ από mx5 είχε να βάλει στον διαμήκη αξονα,με ένα τούρμπο θα ήταν gt με όλες τις ανέσεις και μ@υναρα.με όσους ροτορακιδες μιλάω λένε πως αν δεν είχε τον renesis δεν θα ήταν rx.συμφωνω,ας το έλεγε mazda κανιογλου,χέστηκαμε.θα ήταν υπέροχο
200 άλογα πιστονατα θα ήταν τάφος στο 8αρι. Είναι ήδη βαρύ σαν σκάφος αν βγάλεις τον renesis που είναι πούπουλο μοτέρ και το βαρύνεις κιαλλο με πιστονατο μοτέρ θα κρεμάσει
@@okayyy9674 μια χαρά θα ήταν με 200 αλογα αν είχε καμία 30αρια κιλά ροπη λόγω τούρμπο.το αμάξι θα ήταν και πιο φθηνό και πολύ πολυ λιγότερο ενεργοβορο και εξηγώ.πρωτα πρώτα έβγαλε ένα μοτέρ one off,δεν το έβαλε πουθενά και σε κανένα άλλο αμάξι.τελειως λάθος πολιτική καθώς η έρευνα και η ανάπτυξη κρεμάστηκαν από τις πωλήσεις του rx8 και φυσικά το αμάξι βγήκε να πουληθεί ακριβά.θα μπορούσε να έχει ενισχύσει και τουρμπισει τον 1.6 από το mx5.ποσοι αγοραστές του rx8 πηγαίνουν τάπα κάθε μέρα το αμάξι τους ή εκτιμούν τόσο πολύ το τέλειο ζύγισμα του?ελάχιστοι έως κάνεις.ολοι βρίζουν τις ιδιοτροπίες του ρότορα και την αδικαιολόγητα τρελη κατανάλωση.(δεν είναι αδικαιολόγητη απλά έτσι δουλεύει ο ρότορας).σκεφτείτε τις πωλήσεις που θα είχε κάνει τέτοιο πανέμορφο σκάφος.
Το αμάξι είναι κούκλα ! Θα το κάνεις αέριο ? (Θα είναι πολύ ενδιαφέρον να δούμε το πως και τι παίζει με αυτό!)
Πάντως θα ήταν πολύ ενδιαφέρον εάμα τό βλέπαμε με light turbo, street port και αέριο με παιδικό καθησματακι.
Άλεξ σήμερα πήρα κι εγω το 8αρι μου! Με αέριο έτοιμο. Περιττό να σου πω. Ότι έχω δει το βίντεο πάνω από 10 φορές τις τελευταίες μέρες 😁
Ωραία σου άρεσε ?
Μπράβο Αλεξ πολύ καλή δουλειά κάνεις μπράβο σου να συνεχίσεις εστι και είσαι ο καλύτερος youtube Resurrection Garage mono 😎😉😎
Η σειρα ξανα γενηθηκε!!!Μπραβο αλεξ 🥰🔥
Άλεξ καλημέρα
Τα είπες όλα φιλαράκι το αμάξι στρίβει
Και το κυριότερο κολλάς μαζί του
Το έχω πάθει και εγώ
Έρχομαι βράδυ από τη δουλειά
Και πολλές φορές θέλω και αφήνω
Τη βολή μου για να πάω βόλτα
Μόνο ρότορας
Συνεχίστε έτσι φιλαράκι
Ιδιοκτήτης Volvo S40 και σκεπτόμενος για αγορα RX8 σαν δεύτερο αμάξι με απογοήτευσε αρκετά να πω η ποιότητα του μέσα για αμάξι της ίδιας τιμής με το Volvo μου και με αρκετά πράγματα ίδια σε αξεσουάρ που διαθέτουν. Εντάξει θα πει κανείς η Volvo θεωρείται Premium ενώ η Mazda είναι κοντά σε αυτόν τον όρο αλλά και πάλι 40000 ευρώ δεν είναι λίγα...
Έπρεπε το εσωτερικό να είναι ντυμένο με δέρμα έστω στην ακριβή έκδοση κόσμο
Επιτέλους!! Εγώ από το βίντεο με το S2K τσίμπησα κ γράφτηκα στο κανάλι! Συνέχισε έτσι!!
Άκουσα και Νότη στον Κανιόγλου!
Εντάξει Άλεξ δεν χρειάζεται κάτι άλλο φίλε.Ολοκληρώθηκε το κανάλι σου!
😂😂
Αυτά τα CD player στα rx8, συνήθωςαν τα ανοίξεις θα διαπιστώσεις από πίσω πως έχει πολλές σπασμένες βάσεις όπου εκεί μπαίνει η βιδα και σταθεροποιεί την κονσόλα!
Οπότε κάνει επαφή όταν θέλει εκείνη, γι'αυτό μία παίζει μία όχι💙
Αρχικα καλη χρονιά, χρονια πολλά και με το καλο ο ερχομός της θυγατερας !!
Πολυ καλο και κατατοπιστικο επεισοδιο.. εχω τρεις ερωτησεις:
1. Πως ειναι η καταναλωση μεταξυ του rx8 k fd?
2. Πως θα χαρακτηριζες ενα rx8 με μοτερ fd?
3. Τιμες για μοτερ rx8 k rebuilt μας ειπες, περιπου ποσο εχει ενα μοτερ fd και ποσο κοστιζει μια τετοια μετατροπη; (Να μπει στο 8 μοτερ fd)
Ένα μοτέρ fd καλό και λειτουργίκο θέλεις 3500 περίπου. Η μετατροπή 12 με 15.000 . Κατανάλωση παραπάνω το fc και το fd
39:30 για το στερεωφονικο απλά ριχτου κανένα μπουκέτο κ θα κομπλαρει 😂😂😂
Αλεξ θα ήθελα να σε ευχαριστήσω γτ μέσα από τα βίντεο σου έμαθα πολλά πράγματα και έμαθα να μην φοβάμαι ένα αμάξι το οποίο από πολυ μικρος μου άρεσε εξωτερικά αλλα ποτέ δεν σκεφτόμουν για πιθανή αγορά γτ φοβόμουν πολυ αυτά που ακούγονται για αυτό το αμάξι και τώρα εδώ και 3 μήνες έχω στην κατοχή μου ένα 8ρι με light turbo γύρω στα 280 άλογα και το έχω κατάευχαριστηθει, είναι απλά απίστευτο το αμάξι το μόνο αρνητικό για εμένα είναι η γαμημενη κατανάλωση ειδικά τουρμπατο και άμα έχεις βαρύ πόδι καίει λίγο παραπάνω 😅😅
Δυστοιχως δεν μπορούσε να πουλήσει η mazda με λίγα λεφτά ...το 2003 έκανε 42.000€ και το 2009 για να φύγουν γιατί δεν πούλησαν τα κομμάτια που ήθελαν τα πουλούσαν 30.000€ .......ειλικρινά δεν μπορούσε να κάνει κάτι ....και εμένα με πείραξε αλλά δυστοιχως κακά υλικά ......
Άλεξ ,ναι μεν ,καίει τα άντερα του το 8ρι αλλά με νορμάλ γκαζι ένα μισάωρο που το οδηγουσες δεν σου έκαψε τόσο πολύ 35:27
Μπραβο από τα καλύτερα βίντεο.. βγάλε την κονσόλα CD καο την οθόνη και δες αμα ειναι η γείωση κουμπωμένη. Ανά είναι τότε βγάλε το φις και καθάρισε το
Δες ποια έκδοση είναι το CD να σου δώσω ανταπτορα για σύνδεση κιν
Επιτέλους η ώρα της αλήθειας το περιμέναμε πολύ καιρό τώρα. Μια ερώτηση έχω... Κάνει για πρώτο αυτοκίνητο ενός 18αρη που ψάχνει κάτι γρήγορο και πισωκινητο ?
Αλέξανδρε μετά από αυτό το βίντεο μόλις έριξες άλλες 2.000 με 3.000(δεν πάει πίο χαμηλα) τις τιμές των Rx8😆😆😆😆!!!! Έμαθα ότι σε επικηρυξε η Mazda!!!😁😁!!
Άρε Κανιογλου αλάνι! Ωραίος φίλε😉
Άλεξ ήθελα να σε ρωτήσω που είναι το Supra mk4 διότι το έχουμε χάσει;
Άλεξ αν προσθέσεις τέλη κυκλοφορίας και ασφάλεια για m3 e46 βγαίνουν οι βενζίνες και η συντήρηση του rx8 για ένα χρόνο το θέμα είναι ότι η ε46 θεωρητικά αντέχει ενώ το ρχ8 θα ζητήσει 5 ριμπιλτ στην 10τια..
Θα ζητήσει 1 ρεμπιλτ κάθε 7 χρόνια περίπου . Απλά καμία σχέση δύναμη της Μ3
@@ReGarage βέβαια για να είμαστε ακριβής τα κοστοι που προανέφερα στην m3 είναι μόνο για να την βλέπεις ενώ στο ρχ8 και για να το οδηγείς....
@@dionisisstauropoulos3016 😂😂
Μόλις γύρισα σπίτι ανέβηκε βίντεο!
Αν εξαιρέσεις την κατανάλωση η έκδοση των 190 ίππων είναι καλη για έναν νέο οδηγό για πρώτο αυτοκίνητο ;
Γτ σε αυτά τα λεφτά δνε υπάρχει κατι πιο όμορφο αλλά το γεγονός ότι είναι πισω κινητό το κανει απαγορευτικό για νέο οδηγό ;
Να προσεχεις την Δώρα , και όταν είστε μαζί στο αμάξι προσοχή και μην την κουράζεις πολύ τώρα και να την αγαπάς ❤️❤️
Ωραία το βίντεο. Όταν βρεις χρόνο κάνε και για τα υπόλοιπα αμάξια. :)
Καλησπέρα και χρόνια πολλά...ποια είναι η άποψη σου για swap σε sr20det;
Άλεξ, ερώτηση σοβαρή. Μπορεί να έχει απαντηθει και να μου διέφυγε, οπότε την κάνω κι εγώ να είμαστε σίγουροι. Έχω ακούσει από διάφορους εδώ στο yt ότι το rx8 πρέπει να δουλεύει ψηλά για να δουλεύει σωστά και ότι αν δουλεύει για συνεχόμενο διάστημα στα χαμηλά δεν κάνει καλή καύση με αποτέλεσμα αυτή την καρβουνια και την πτώση συμπίεσης. Αν αντί για βενζίνη δουλεύει με αέριο στα χαμηλά εξακολουθεί να υπάρχει το ίδιο πρόβλημα; Γιατί στο βίντεο λες ότι το αέριο δεν αφήνει καθόλου υπολείμματα, κάνει καθαρή καύση. Αν το δουλεύεις δηλαδή στα χαμηλά μόνο αέριο και στα ψηλά βενζίνη , είσαι κομπλέ από κατάλοιπα και πτώση συμπίεσης;
Ναι όπως τα ειπες
Για επομενο αμαξι στο γκαραζ συμβουλη μου παρε ενα Civic ογδοης γενιας εχει τρια Type S ενα 1.4 ενα 1.8 και ενα 2.2 πετραιλεο ειναι μοντερνα με ψιφιακο απιστευτο μπλε μοτερ 2006-2011 εχουν πολη καλη τεχνολογια και απιστευτα σπορ σασι πολυ χαμηλο με αριστη ορατοτητα και απιστευτο οδηγημα στις στροφες σαν να κολλαει στον δρομο και πανο απο ολα οι τιμες τους ειναι απο 7k€-9k€ πολυ οικονομικα ενω τα Type R ειναι ολα γυρω στα 15k€ ακουσε με ειμαι σιγουρος θα ξετρελαθεις δεν νομιζω να τα εχεις δει ποτε γιατι τα Type R δεν εχουν τοσο καλη φιμη επειδη τα προηγουμενα Type R ηταν ποιο δυνατα και ο κοσμος περιμενε κατι ποιο δυνατο αλλα το i-vtec κουμπονει στις 4.500 στροφες και το ντιζαιν του αμαξιου ειναι απιστευτο οπως και η τεχνολογια του με θερμενομενα αυτοματο πιλοτο μικρη οθονη στο κοντερ που σου γραφει την καταναλοση και ποσα χλμ απομενουν αν οι επιβατες πισω φοραν ζωνη μπορεις να ρυθμησεις να σου χτυπαει μια φορα ενα μπιμπ στα ταδε χλμ οποτε θες εμενα ο πατερας μου ειχε στα 130 μολις τα παιρνουσε του βαρουσε μια φορα και μπορεις να χειρηστεις την τεχνολογια του οχι σαν το καινουργιο που εχει μια οθονακλα και σου εχει 100 αισθητηρες και 500 ρυθμισεις να ξες στο υποσχομαι δεν θα το μετανειωσεις απιστευτο σασι και απιστευτο μοντερνο ντιζαιν τσεκαρε το τουλαχιστον θα δεις θα τρελαθεις και απο οτι καταλαβες ειμαι πρωην κατοχος ενος Type S
Παρουσίαση MG tf θα δούμε!
Λογικά . Ενα αμάξι 40000 το βρίσκεις 2000 γιαπί είναι ένα βαρέλι δίχως πάτο. Κόστος χρήσεως μεγαλύτερο από ferari ειδικά αν ο ιδιοκτήτης δεν πιάνουν τα χερια του.
Ότι καλύτερο έχω δει.. κρίμα που δεν σε ήξερα νωρίτερα.ειμαι κάτοχος rx8 ψάχνω εδώ κ ένα χρόνο να βρω άνθρωπο να μου πει αν μπαίνει mx5 μοτέρ...χωρίς ν με νοιάζει αν πάει η όχι
Όλα μπαίνουν απλά θα είσαι παράνομος . Αν κατά τύχη σε σταματήσει κανένας για έλεγχο τον ήπιες 🙄
Το rx8 μπορεί να πάρει μέχρι 1612cc βάση νόμου..θα δηλωθεί κανονικά..αλλά οι απόψεις διίστανται.ο ένας λέει να βγει η γέφυρα ο άλλος λέει μηχανουργείο για άλλες βάσεις..θα ψάξω ακόμα λίγο.
@@saltwater92βρηκες άκρη?
Θεωρεις οτι αξιζει η αγορα ενος ρχ8 με 7-8 χιλιαρικα αλλα σε κατασταση αψογη με 40-50κ χιλιομετρα συντηρημενο φουλ καλα αντι για καποιο φθηνο που θα θελει επισκευες κλπ;
Άλεξ καλή χρονιά,λογικά έχει και οθόνη /GPS κλπ το αμάξι ,τσεκαρε το ,αν και βλέπω ότι η μονάδα είναι off.
Ναι έχει .απλά δεν ανοίγει .άνοιξε μόνο του μια φορά
Άλεξ έχει χαθεί το βίντεο με το πρώτου σου αμάξι το σταρλετ που λες για το audi 80 μπόρεις να το ξαναανεβασειςς;
ΕΛΑΑΑΑ και βαριόμουν ΠΑΜΕΕΕΕ ❤💪
Μου αρέσει παρα πολύ το rx8 σαν αυτοκίνητο και είχα αρχίσει να ψάχνω για να αγοράσω.. όταν όμως είδα κατανάλωση άλλαξα γνώμη.. ήθελα να ρωτήσω θα ταίριαζε άλλο μοτέρ πάνω; Να αγοράσω δλδ ένα rx8 και απλά να βάλω μοτέρ από κάποιο άλλο σπορ αυτοκίνητο
Πως φαίνετε δεν εχείς και τόσο χρόνο να κάνεις βίντεο. Τα κάνεις με την γυναίκα δίπλα. Ευχαριστούμε.
Ένταξη όλα τα είπες ολοσωστα .....καλά τα ψέματα έχεις δίκιο και δεν το καταλαβαίνουν αυτό.....μπράβο κανιογλου συνχαρητηρια ειλικρινά
Και τα μπουζί έχουν 135€ ...και εγώ AEM έχω είναι τοπ
Πήγαν 135 ? 🙄
Evo ix 760τροχο ....το έχω από το 2006 Μάιο που ήρθε Ελλάδα.... μέσα σε ένα μήνα το έστρωσα θεωριτικα γιατί δεν χρειάζεται κανονικά και αμέσως το έκανα πρώτο στάδιο 420 άλογα..... ακόμη και 4 η ώρα τα ξημερώματα σηκώνομαι για μία βόλτα.....11 χρόνια και με φτιαξιματα δεν μου έβγαλε ούτε τη παραμικρή ζημιά σε απολύτως τίποτα.... εδώ και τρία χρόνια πλέον είναι 760 τροχό και ακόμη ούτε συμπλέκτη δεν έχω αλλάξει..... κτήνος σκέτο και δε αλλάζω τετρακίνηση με τίποτα πλέον.... ένας φίλος από το πρώτο type R 2002 που ήρθε Ελλάδα το κράτησε μόνο με εξάτμιση αλλά μόλις δύο εβδομάδες πριν του το κλέψανε.... σήμερα πήγαμε είδαμε ένα Rx 8 με τα 192αλογα σε άριστη κατάσταση με κάτι γρατσουνιές μόνο γύρω από το αμάξι.... έχει 110.000χλμ και σύντομα θά θέλει λάστιχα....ο ιδιοκτήτης είναι ο δεύτερος που το έχει και μέσα ανάβει το check engine λαμπάκι λέει είναι από τη εξάτμιση λέει.... μάλλον ο πρώτος ιδιοκτήτης έβαλε κάποια εξάτμιση χωρίς τελικό... τέλος πάντων αυτό που θέλουμε να ρωτήσουμε είναι αν και το αμάξι φαίνεται καθαρό αχτύπητο και προσεγμένο από ότι διαβάσαμε το μοτέρ είναι όντως στα όρια να αρχίσει να βγάζει προβλήματα και άδικα θα το πάρει αν το πάρει? Απο 5000 λέει θα το αφήσει στα 4500 .... εμείς οι Ιάπωνες με τα αλεξίσφαιρα μοτέρ πρώτη φορά ασχολούμαστε με Rx8 , και θα θέλαμε μία γνώμη γιατί το παιδί έχει και μετακόμιση αυτή την εβδομάδα και αν είναι να βγάλει προβλήματα να το αφήσουμε εντελώς.....θα εκτιμούσαμε αν χάσεις λίγο χρόνο να μας απαντήσεις...και κρίμα που είναι 5ταχυτο ... πιστεύαμε ότι είναι 6. Το παιδί που το έχει το έχει μόνο 1.5 χρόνο και λέει ΠΑΝΤΑ ΤΟ ΠΡΌΣΕΧΕ ΝΑ ΖΕΣΤΑΘΕΙ ΠΡΙΝ ΞΕΚΙΝΉΣΕΙ ΚΑΙ ΠΡΙΝ ΤΌ ΣΒΉΣΕΙ... Αυτό πλέον δε το κάνω καν ούτε εγώ με το Evo ix που είναι πάνω από 800 άλογα....
Ειχα παρει το cosmo τελη 2004 αρχες 2005... εξωτερικά ιδιαιτερο ,αν και λογω rx7 περιμεναν ολοι απο την Mazda κατι πιο extreme...πλαισιο για την εποχη του απο τα πιο ακαμπτα δεν θυμαμαι το νουμερο ,ζυγισμενο σχεδον 50% 50% το βαρος μπροστα πισω,μεγαλο μεταξόνιο ταξιδια ανετα με μεγαλες ταχύτητες,παιχνιδι οποτε
το ζηταγες,εσωτερικο για την εποχη του πολυ ομορφο και αποδεκτο,φρενα εεγοστασιακα απο τα καλυτερα για την εποχη του σε αυτοκινητο παραγωγης...τωρα η mazda ελλας για κλαματα...η απομειωση της απομείωσης στα μοντελα που εφερνε στην ελλαδα, γι'αυτο πηγε και απατη...ακομα δεν ηρθε το αμαξι και αρχισε τις εκπτώσεις τα 40 χιλ γινοντουσαν ξαφνικά 30...στο μικρο τα 30 εγιναν 22..σε χρονο ντε τε...το εδωσα στην τριετια και δεν πηρα τα μισα λεφτα που εδωσα ,πισω...
Κλασικα και λογω παχιων αγελαδων στη δεκαετια εκεινη στη μπανανια ,πουληθηκαν πανω απο 5000! αυτοκινητα σε οτι μπορεις να φανταστεις γιαυτο και τα περισσότερα θέματα βγηκαν την περιοδο εκείνη απο μη συμπληρωση λαδιου μετα τα 400-500 χιλιόμετρα..καταναλωση Ferrari και αν ηταν θα μπορουσες να το προσπερασεις....
Υγ: ηταν τρομερο στις πολυ αποτομες αλλαγες κατευθυνσης με σφηνες χωρις φρενα σε πολυ μεγαλες ταχυτητες στην εθνικη με τα αλλα αυτοκινητα να παιζουν το ρολο των κωνων....χαχχ
Καλησπερα Αλεξ πολυ ενδιαφερον το βιντεο μπραβο καλοριζικο και το ρχ8 το φορεστερ θα το πουλησεις;
εχω δει βιντεο RX8 swap με SR16 η SR20 οντως γινεται? μηλαω για θεμα καταναλωσης...
Πολύ ωραία αυτή η σειρά και μαθαίνουμε πολλά πράγματα από εσένα !!
Να σαι καλά !!!!
σχεδιαστικά ειναι μεγαλη αποτυχια της μαζντα κανιογλου οφειλεις να το παραδεχτεις. μεγαλο φάουλ.
ΑΛΕΞ, ΜΑ ΤΟΝ ΘΕΟ ΝΥΧΤΙΑΤΙΚΟ ΜΕ ΚΑΥΛΩΣΕΣ ΚΑΙ ΘΕΛΩ RX8 ΓΙΑ ΠΡΩΤΟ! ΕΙΣΑΙ ΘΕΟΣ ΜΙΛΑΜΕ!!!ΤΟ RX8 ΕΙΝΑΙ ΓΝΩΣΤΟ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΜΑΞΑΡΑ ΑΛΛΑ ΡΕ ΦΙΛΕ ΕΙΝΑΙ....Η ΑΜΑΞΑΡΑ!
Δεν μπορεί να μπει πάνω μοτεράκι από fd ή fc ? Το λέω επειδή έχεις παντού ρότορες στο γκαράζ , για να μην τουρμπιζεις αυτό το μοτέρ
Επειδή είμαι λίγο άσχετος από αυτά θα ήθελα να μάθω τι τέλη έχει το συγκεκριμένο Αλέξη πολύ ωραίο βίντεο ❤️❤️
135€
31:43 Ναι σωστά το είπες οι τιμές των Ε46 Μ3 κυμαίνονται από 15-20k.
Απορω για τη συγκριση του εσωτερικου με VAG. Αν εννοεις seat ισως αλλα η Volkswagen είναι κλασεις ανωτέρη ενω η audi εχει καλύτερη ποιότητα εσωτερικου απο BMW και mercedes τα τελευταία 20 χρόνια.
Ψάχνω εδώ και ένα μεγάλο διάστημα ένα καλό αυτοκίνητο και έχω καταλήξει στο Mazda RX8 αλλά δεν ξέρω λόγο της μεγάλης κατανάλωσης καυσίμου και την σχετικά συχνή αλλαγή εξαρτημάτων αν αξίζει να αγοράσω ένα. Και χρειάζομαι μια συμβουλή από εσάς που γνωρίζεται κάτι παραπάνω στο θέμα των αυτοκινήτων.
ρε αλεξ ελα.χαλκιδα ρε φιλε εχουμε πολλους rxoφιλους εδω
Ερώτηση τη και εάν στο rx8 με ένα πρόγραμμα χταπόδι και τελικό μαζί με εθανολες έτσι ατμόσφαιρα βοηθούσε στης επικαθήσεις άνθρακα??
Αλεξ για το r3 τι γνωμη εχεις? Αξιζει?
Μακαρι να εβαζες ενα μοτερ απο fd στο 8αρι με ενα απλο τουρμπακι δλδ το πως ειναι το αμαξι με 400 450 αλογακια απλα θα ειναι οτι κλτρ και νομιζω πως δεν ειναι και παρανομη η μετατροπη γτ δεν αλλαζεις κατι!
Η αλήθεια είναι ότι σίγουρα δεν αξίζει τα 40.000 που έκανε καινούριο και επειδή έχει όλα αυτά τα θέματα η τιμή σαν μεταχειρισμένο είναι ακριβώς εκεί που έπρεπε να είναι μην σου πω ότι και ακριβά τα πουλάνε .
Άλεξ αν το renesis έχει τέτοια θέματα, και ρωτάω επειδή δεν είμαι και κανένας master στα αυτοκίνητα και εσύ τα ξέρεις καλύτερα, δεν γίνεται να αγοράσεις ένα rx8 με ψιλοδιαλυμμένο μοτέρ που είναι πάνφθηνα και να βάλεις πάνω ένα 13Β και να έχει το κεφάλι σου ήσυχο από θέμα ζημιάς? ΟΚ μπορεί να χάσεις λίγα άλογα, αλλά φαντάζομαι δεν θα σε τρώει όλη την ώρα η αγωνία μην σου πάθει κάτι. Αν μπορείς σε παρακαλώ για την συμβουλή σου γιατί το έψινα να πάρω ένα
Ναι αλλά θέλεις 12.000 για την μετατροπή
@@ReGarage Ooups αυτό μου διέφυγε
Αχχχ αμάξι των ονείρων μου Rx8 legend
για το rx8 το facelift τι γνώμη έχεις Άλεξ
Λίγο ποιο όμορφο τίποτα πολύ ιδιαίτερο η διαφορετικο
Και επισης απο τα μοντελα του 2011 και μετα, αν δεν κανω λαθος, τα τελη τα πληρωνεις με βαση τους ρυπους και οχι τα κυβικα, το οποιο τσουζει λιγο!
Αλεξ αυτό το ρχ8 νομίζω θα του πήγαινε να γίνει ένα nardo grey
καλη εβδομαδα μαγκες
Αλεξ μόνο στα φρένα δεν αναφέρθηκες νομίζω αλλά όπως έχεις πει και εσύ σε παλιότερα βίντεο αλλά και το community του rx8 λέει ότι είναι πολύ καλά
Η Δώρα έχει βαρεθεί την ζωή της 😂
Παιδιά κάτι άσχετο, αξίζει να πάρω μεταχειρισμένη μια αλφα ρομεο 155?
Κανιογλου αγεραστο είναι το ρχ8 για την εποχή του και άξιος εγγονός του fd που απλά είναι το ομορφότερο ιαπωνέζικο ever με δεύτερο το nsx που όμως έχει την αστεροσκονη του senna και όχι αντικειμενικά κριτήρια
Το RX8 ΔΕΝ ΕΊΝΑΙ ούτε εγγονός , ούτε απόγονος ούτε συνεχιστής του RX7. Προχωράμε...
@@raisedbythewolvesxxiii7613 κοίτα τα fc & fd έχουν γράψει την ιστορία τους αλλά προσωπικά πιστεύω και το rx8 σε 10 χρόνια θα έχει το λιθαράκι του στην ιστορία της αυτοκίνησης και θα είναι future classic.... Εδώ έγινε το tt mk1 για το design του από την γέννηση του... Οπότε ο καθένας παίρνει την θέση που του αξίζει και που μόνο η ιστορία και το κοινό καταδεικνύουν...
@@dionisisstauropoulos3016 συμφωνώ σε αυτά που λες , απλά διαφωνώ με την αρχική σου δήλωση , όλα καλά με τα υπόλοιπα
@@raisedbythewolvesxxiii7613 εγγονό τον είπα δεν το είπα γιο....αν και τα fc και fd στην εποχή τους παλυ είχαν δεχτεί απαξίωση από χρήστες του τότε ... Απλά τα λίγα που έμειναν και με την ιδιαιτερη αγάπη μαστόρων και ιδιοκτητών....έχουν μπει στις καρδιές μας.
@@dionisisstauropoulos3016 άλλο πράγμα το RX7 , άλλο πράγμα το RX8. Δεν είναι σωστό να τα συγκρίνουμε μεταξύ τους , απαξιώνουμε και τα 2.
02:40 εγώ πάλι αυτό το το κάνω σε όλα τα αμάξια που θα οδηγήσω,
Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί οι περισσότεροι βάζουν μπρος κ φεύγουν... εγώ είμαι ο περίεργος;
Θα ήθελα την άποψη σου Άλεξ