【旧車シリーズ】TOYOTA SOARER/トヨタ ソアラ, ソアラ2.0GTグレードを徹底レビュー！3大デートカーの内のひとつ！？
Вставка
- Опубліковано 23 сер 2024
- 旧車シリーズ第二弾はソアラ！
今回はソアラの2.0GTグレードに特別な思いを持ったオーナーさんに教えてもらいながら徹底レビューしてみました。
なるほど...これがデートカーか...
当時、女子大生ホイホイと言われていたのも納得！？
みてね！！
#TOYOTA,#SOARER, #ソアラ,#旧車,#デートカー,#昭和の名車
●矢田部明子のガレージライフ公式グッズを作ったよ♪↓
suzuri.jp/YTGR
運営・撮影・編集
●株式会社Wonder Creators
www.wonder-cr.c...
⚫矢田部明子に関するお問い合わせはコチラ！
info@wonder-cr.co.jp
2.0GTの個体は凄く珍しい。内装も綺麗。デジタルメーターが最高。
『世界の夢がソアラにかなう』・・・このフレーズが最高にカッコよかった。
歴代ソアラの中で一番このモデルが好きです。もう、一言で「カッコイイ！」です。私は今41歳のオッサンで100マークⅡ（オーナーさんと同じくターボなしのどノーマル(笑)）を中古で買って16年乗っていますが、このソアラ欲しかった！私が車探してた頃、こんなに程度のいい20ソアラは普通の中古車店には並んでいませんでした・・・。現代のどれも似たような、メッキギラギラでトランク短い下品な車とは違い一目で車種がわかるし、久々に見て本当に車自体が上品！！昔、お父様が乗られていたのと同じ型式のソアラなんですね！私も、親父が乗っていた車種はなぜだか思入れがあります。オーナーさんはお若い方なのに、ご自分が生まれる前の世代の車を大事に乗っていらっしゃるようで思わず見入ってしまいました！それにしても、綺麗に乗られてますね！！外装のみならず内装も！普段目に触れるのは内装だし、これ本当に大事！
こんな上品な車はもう二度と出ません。ぜひ後世のお子さんに譲り渡せるまで大事に大事に乗られて下さい！応援しています！
うわ〜
めちゃくちゃ懐かしいね〜😲
30年前に高校卒業後、中古で買って、この車、乗ってましたよ😊
昭和63年式白のツインターボ😊
20年前に同グレードに乗っていました。
残念ながらエンジンは非力でしたが、静かで直進安定性のある素晴らしい車でした。
そして外観がとにかく美しく、所有する喜びのある車でした！
重たい車ですから、ターボ無しは、走りが悪いでしょうねえ
懐かしいです。社会人になって28歳のとき、中古で2.0GT購入して乗ってました。晩年は、車屋に勤めている弟にただ同然で引き取られてしまいましたが、今も現役なのがただただ凄い！大切に乗ってください。
学生時代から好きで免許を取った日に即買いし6年ほど毎日乗ってました。当時でもレトロでしたが一番思い入れと思い出のある車でした。取り上げてくれてありがとうございます！すごく懐かしい
黒のツートンカラーのソアラ乗ってました当時は白いソアラが多かったかなオーナーさん綺麗に乗ってますね!昔は女の子がソアラによって来たけど今はおじさんがよって来るんだろうね😅でもソアラ格好良いね自分もまた乗りたいです良い動画ありがとうございます😊
私は、初代2000GTと2代目2000GTツインターボLに乗ってました。
ソアラ好きだったな、懐かしい。
なんか、乗ってて優越感があったな。
明子さん
お疲れ様です
なんとも懐かしい～～🎉
ソアラと言えば当時、トヨタを代表するラグジュアリー2ドアクーペ。若い男性達の憧れの車でした✨この車は二代目ソアラですね。エンジン形式は1G-G。僕はセダン好きだったので、同じエンジンのチェイサーアバンテGに乗っていました。足回りはTEMSと言って電子制御のダンパーが入っていて走行条件によって硬くなったり柔らかくなったりと、、メーターは勿論デジタルメーター、ボディ色はトヨタが流行らせたスーパーホワイト✨️直6の24バルブは、なめらかで、絹のようなエンジン✨️✨️
もう今の時代こんな素晴らしいエンジンは出てこないと思いますが、昭和、高度成長の真っ只中に生まれた最高に贅沢なデートカーでした。この車を購入したいと思ってくれる若いオーナーさんが居てくれる事に僕はとても嬉しく感動しました✨️👍今回も暑い中での撮影お疲れ様でした🙇♂️ソアラがとても明子さんにお似合いだなと思ったのは僕だけでしょうか😊
旧車シリーズお疲れ様です ソアラかっこいいよね 昔の車は、まじでよかったよ
リアクオーターウインドウとフロントサイドウインドウの比率が3:7という話が出ていましたが、AピラーとBピラーとCピラーの延長上が一点で交わるのがソアラの特徴とされていました
１G-GEU マークⅡ、クレスタ、チェイサーにも載ってたね。３SG、４AGとか、いい時代だったなー。
プレミア配信お疲れさまでした。ずっと想っていた車に乗るのは、本当に凄いことですね！
昔、駅前で若い男性2人が乗ったソアラでやってきて、待っていた若い女性2人が後部座席に乗り込んでいた光景を鮮明に覚えています。
ちゃんとデザインすれば、５ナンバーサイズでもカッコ良いよね。
このソアラ乗ってました😊良いクルマ🚗ですよね。
私もこの2代目のソアラが好きです。何といっても、当時流行したデジパネの存在が忘れられません！！
折角なので、ドライブシーンも続演で動画配信して欲しいです。旧車も近年の車に負け次劣らず、カッコ良いこと間違いないです！！(^▽^;)
いやーカッコイイ😍
いじらずにこのままをキープしてもらいたい
20ソアラといえば「2.0GT ツインターボ」がいちばん人気ありましたね😃ドアには「24valve Twin turbo」のステッカーが貼ってまして、車体色もパールホワイトが圧倒的に売れましたが、一方でダンディブラックトーニングの渋いツートンカラーも人気ありました❤️
いいエンジンだ
さすがヤマハ製エンジン
何より高回転がビックリ快音
私の中では国産ナンバーワン✨
矢田部さん体調いかがですか？今回はトヨタソアラですね。この車バブル経済の頃に山ほど走ってましたね。でも若いのにソアラいいですね。私はトヨタソアラのデザインが大好きです。
71年式男です！…からしたらこのソアラは憧れでしたよ！先輩は430､ブタメ、メダリスト、多かったですもん！
私もこれの同じグレード、2.0GTの前期型に乗ってました。
2.0ツインターボや3Lターボなんかはめっちゃ速かったけど、NAは圧倒的にパワー不足でした。
その上に、2LNAが一番ファイナルギア比が高いという意味のわからない設定でした。
信号ダッシュでは軽トラに負ける始末でした。
高速の合流など非常に怖かった思い出があります。
けど、良かった点も多くありました。格好いい。これに尽きる。
あと、ＴＥＭＳも良かったし、足回りもとても扱いやすく限界が掴みやすかった。
デザイン的には今でも一番よく出来ていると思います。
ターボ無しの乗られてたのですか？
燃費はどのくらいだったでしょうか？
故障はありましたか？
これだ‼️バブリー期のデートカーですね。ソアラはツードアでしたね。流行りましたね。懐かしいです。昔の車はいいですよ笑
この、ソアラ欲しかったなぁ～ほんとに、買おうと思ったもん～いい時代だったよ
ソアラはやはり角目2灯
最終モデルの3000GT limitedを当時新車で買いましたよ
当然フルop
同時期に発売された初代セルシオと同じエアサスで究極のデートカーでした笑
I've always wanted one of these Soarer's here in the U.S!
俺も３０年以上前にソアラ2000GTターボ乗ってたよ😄
今でも、カッコいい車だと思うよ😄
大事にしてくださえね😊
懐かしい🤣今から23年前にGTツインターボLに乗ってました😅
かざらない矢田部さんの説明の仕方が、何だか素敵です😊
ワイはライバルと言われた レパードのアルティマターボに乗ってますが 20ソアラはかっこいいですよね。
世代的にやはりこの時代の車が好きです！
ソアラ懐かしいですね、私はテレビドラマの影響でレパードに憧れました
グリフォンマーク憧れでした。
このソアラ、純正エアロで覆面パトカーとして使っていたドラマがありました。（33年前）
お父様と同じ年代です、若い時プレリュードでした（ソアラは買えなかった）、その当時のスペシャルティ－カーは今のSUVよりかっこいい、家族ができても乗れる車をなんで独身時代に乗る人が多いか理解できん、若い時代は限られてるのにね？？？
前期型のVXに乗ってました。105馬力しか無く、かなり非力でした。
配信お疲れ様でした。
ソアラは私も世代でしたね。あの当時トヨタで乗ってみたい車の一つでした。でも、私は3代目プレリュードに乗ってたんですけどね。良い時代でした😊アッコさんの旧車紹介大好きです☺️
懷かしい。自分はツインカムダ―ボＬに乗ってました。
ホントたま～に20系ソアラ見るが、今どきの腰高で地面に踏ん張りがきいたスタイルと比較すると華奢な感じ。キャビン回り、各ピラーは細くその分窓部分も大きく開放感はある。当時見た時はバランスの取れたクーペだなアと思ってたが、やっぱ時代とともにクルマのスタイルは変化していくと実感する。
当時、凄く欲しかったけど買えませんでした！確か35年ほど前でも300万円くらいだった気がします！今でもカッコイイ！
なつかしい。33年前に白のツインターボLに乗ってました。今見てもかっこいいですね。
ソアラ乗っているとモテるのにレパードだとモテなかった（当時）
いまでも乗ってますよ F31レパード 3000㏄ アルティマ
この時代は良かった！
ええ動画や！
2.0GT-Lツインターボは大人気のソアラですね。名機1G-GTEUインタークーラー付ツインターボは一番強い、210馬力です。ヤマハのDiasilブロックやバランサー付と、最強エンジンです。GZ20ソアラGTツインターボLは最上モデルと最速クーペですね
ソアラ最高だぜ！😂👍
このソアラめちゃくちゃ懐かしくて、私の友達も憧れて無理して買いました。
フロントのチンスポイラーが速度に応じて出てきたり、ドアの開き方にも先進的な工夫があったり、何せこの車を持ってることに憧れ、嫉妬しました
目をキラキラさせて寄ってくる、オジサンの方です。本当にありがとうございました笑。
待ってました。土日の楽しみにしてたやつ
デザインだけでなくドアの開き方が好き❤
タミヤのZ20系ソアラのプラモが10月に再販がアナウンスされましたね。
親父が乗ってたのよねぇ懐かしいなぁ😂
いつの時代でも、トヨタ車は、カッコイイですね!!ちなみに、初代から、この頃のソアラは、大好きですね!!大切に、維持していって下さいね!!応援📣しています!!
未だにカッコイイ車だよなぁ。
18歳の初めて買ったのがソアラのTWINターボだったので懐かしいです。若い頃人気だったので
また懐かしい車を！
グレードエンブレムは、それが貼られるテールランプもそれぞれの文字数（長さ）に合わせて凹ませた（というかエンブレム一体？）専用品なので、もしかしたら事故で交換されてるのかもしれませんね･･･フロントバンパーもターボの機種はそれを示す記載をあしらった（エンブレムではなく書き込んである）専用品っぽい。
映像のソアラは2代目GZ20型2000GTツインターボLで､ソアラの特徴はデジタルメーターでZ20系ソアラのデジパネはスペースビジョンメーターと慕われ､2段構えの虚像式デジパネが採用され運転性にもすぐれており､ターボ車の計器盤は5MTにはブーストゲージが装備され､ATには専用シフトポジションとブーストの各インジケータが装備されています。
プレミア配信お疲れ様でした！
めちゃくちゃソアラかっこいいですね！
体調悪い中の撮影お疲れ様でした。
そしてはたくん、専属編集就任おめでとうございます！
この車を見るとｿﾞｸｿﾞｸする。
今の車にそんな感覚は無い。
私も30年前にリミテッドに乗っていました。髪の長い女子を助手席に乗せるとやたら映えます(^^)
あの頃は狭いとか気にせずに合コンの帰りにフル乗車するのは当たり前で楽しく使ってましたね笑
20ソアと言えばオートピスタのフルエアロ懐かしですね（笑）30年位前にバリバリ改造して夜の街に女の子ナンパ行ってましたね!時か経つのは早いもんですね（笑）
学生の頃憧れた車です。
手が届かなかったのでY30に乗っていました。
明子ちゃん相変わらずかわいいいくてスタイル良くてサイコーです。ソファラいいですよね～
私も昭和61年からワンオーナーで乗ってます。部品が無いのがつらい、、、
イージーアクセスドアもスペースビジョンメーターも豪勢でいい時代のクルマやなぁ～
国内専用だったのでエアコンのスイッチが日本語表記だったようなかすかな記憶
ローダウンしてBBSの深リムとかで乗りたいなぁ～
トヨタが一番良かった時代のSOARER。
旧車には物語があるねぇ
ソアラとても人気が有りましたよね!!今は所有している車が乗れなくなったら次の車は軽い車が良いですね!!🚗
足が細い。
当時2.0ＧＴツインターボLに乗ってました、ダブルヒンジドアがソアラの特徴ですね。車体も重いのでツインターボはめちゃくちゃ燃費が悪かったですよ しかもハイオクですから。街乗りではリッター5くらいですね、後部座席は立派なシートがありますが めちゃくちゃ狭いです、足元のスペースはほとんどないです、リアガラスに頭が当たります。エンジンはターボが効かないとトロトロ走ります、ツインターボなのでターボが効くと重い車体にもかかかわらずガンガン走ります。雪道は弱そうな印象ですか、重量バランスのせいか、その後に乗ったマーク2よりは よかったです。
My GT TL runs 7km/l at worst. At best 10km/l . You must tight the AFM spring
3.0のリミテッドのウインカーのレバーは電子式なんでレバーが真ん中に戻るので他とは違うんですよねぇ。
20系のリミテッドを2台乗りました🎵
ソアラの中では１番カッコいいし今見ても魅力的。後継車は路線外した感がある。
今はv37スカイライン乗っていますが、ソアラのドアの開き方最高だったなと思いだします。
開き幅小さかったけど、開口部は前に若干スライドしながら大きく開き、非常に乗降しやすかった。
何故、この機構を後発の車が採用しなかったのだろうか？
コスト掛かり過ぎる？ けど、あの乗降性の良さを体感した人ならば絶対に共感してくれるはず。
twin turbo L はハイオク仕様
だった様な。
昔、これのツインターボ乗ってました。懐かしい
トヨタソアラ復活いつ頃復活しますか？
ソアラは10のほうがかっこいいかな。20もいいけどね。あきこさんのスカート姿みたら元気になりますわ。
僕のセンパイが前期型のVXに乗ってましたが、テールもサイトのデカールもツインターボ仕様になってましたf(^^;
やっぱりソアラかっこいい😍
今でも欲しい車
これかレパードだな。
16:08 かつて乗ってみたいと思っていました。ガソリンスタンドのバイトで動かしたことはあります。トミカプレミアムのミニカーを持っています。
矢田部さんの旧車の新作動画。待ってました。
実に懐かしいですね。
当時、プレリュードと人気を二分していましたね。
ちなみに私はクイントインテグラでしたけど…
私はこの時代のマークⅡの1G-GE乗ってました。４ドアハードトップ全盛の時代にセダン乗ってました。快適でした。ちなみにタクシー車両のクラウンコンフョートのベース車両になりましとさ、めでたしめでたし
これ、俺が気になってた車です😱
実は初めてのマイカーがZ20ソアラ前期GT(グレードは同じ)でした。
ただ、こちらのGTはメーカーオプションのスポーツシートが付いてる激レア物です。
俺のはキャバレー(○語？)みたいなダサいシートで下位グレードバレバレでした。
純正フルエアロと後期リヤスポと後期グリルを装着してました(テールランプは前期のまま)
最初期のGTグレードは140PSの青ヘッドで低速スカスカ、パワーバンドが4500rpm～というとても扱い易いとは言いがたいエンジンでした。
赤ヘッドになってからやや改善されたと聞いてます。
俺のソアラはエンジンブローで廃車になりました😢
25年以上前の話です。
車の基本形に近いのでセダン含めて格好が良いのは当たり前だと思いますが、と言うよりは今はブームになっている車は燃費が良いだけでスタイルも含めて全く魅力何か無いですね!!
昔は色んなタイプの車が有ったので選ぶ楽しみが沢山有りましたよね!!
同時2.0ツインターボLは見かけましたけど2.0GTは希少ですね✨
🦄ソアラと言えば！バブル期のデートカーとして有名です！😊
懐かしいなぁ。22年前に一度、カーロッツで、このソアラの3.0GT（3.0GTリミテッドではありません。）に試乗させてもらいました。格好いいんですが、運転の際、長身の私にとっては、狭すぎでしたね。やはり、外観を見て楽しむ車ですね。矢田部さんぐらいの身長なら、普通に乗れますね。
この時代のトヨタ車には魅力があった。今はレクサスを含め奇怪なバケモノといった感じ。
ダンジョン飯のせいかグリフォンは食っても不味いってなりました。
本題ですが初代と比べたら劣りますがこのソアラも希少ですね。
近所にこのソアラを乗り続けてる家がありますが見る度に大事に乗って下さいって思います。
20ソアラは太陽にほえろなど刑事ドラマや水谷豊版浅見光彦シリーズ、そしてフジテレビ月９などの劇用車として活躍しました。
前期のソアラは兄が乗ってましたね。私は“小型ソアラ”のレビンに乗ってました。あと、鍵穴隠しのパーツは汎用品も売られててレビンに着けてましたよ。😁✌️
ソアラツインターボ2.0G.TツインターボL、昔乗っていました。
80キロ超えないとこの車の魅力はわからないかと思います。
105キロを超えるとキンコンキンコン、120キロを超えてから踏むとターボが働いて、風を突き抜ける感じで爽快ではありました。高速域は安定感ありましたね。
バブル期の車は（スープラ70、スカイライン32型、Z32型）今の時代はいろいろと厳しい車になってしまったのかなという気がします。
初動に関してソアラツインターボのアクセル踏んだ感覚とプリウス30のアクセル踏んだ感覚はさほど変わらないんですよね。日常ではかなり使いづらい車がこのソアラだったのかなと今では感じます。
お大事になさってください。
この型のソアラかっこいいですね😁
1G-GEUが発売された頃は憧れのツインカム24やった✨
4AGと同じで回るだけならよく回るエンジンやけど
信号発進時はエアコンOFFしたなw
ソアラいいですね。
日産でいえば、レパードも良かったですよね。
2ドアクーペ、めっちゃカッコ良かった！
ただ当時300万超えの車など買えるはずもなく、憧れでるだけでしたね。
今こんな感じの車ないですね。
初代が発売になったころ、真横から見たAピラーとCピラーの角度は富士山のシルエットを参考にしたと聞いたことあるんだけどあれは夢だったのかなあ。。。
彼女に乗せて走るなら
ソアラだ❗🥰😍🌸👍
昔、乗せたよ❗🤭👍
格好良くていい車だね❗
もう一度、買って乗りたいわ❗🤭
良い車ですよね～❤
SOARAかっくいい🚙