"Il 14 Giugno inauguriamo il Parco Lineare più grande di Italia. #finalmente. Oggi in Campidoglio abbiamo fissato la data ed abbiamo iniziato a lavorare per l'organizzazione dell'evento. Nessun finto taglio del nastro prima delle elezioni. Nessuna apertura parziale stile vecchia politica... Vi aspetto tutti il 14 giugno in Viale dei Monfortani, Monte Mario. Rigorosamente in bicicletta!"
Sono molto contento anche se è la solita "pista" che inizia ed arriva da nessuna parte. La useranno solo i residenti nel quartiere la domenica, dubito che possa avere una valenza di mobilità urbana o intermodale con bici pieghevoli (del resto c'è già il treno su quella tratta perché spostarsi in bici). P.S. quei passaggi sotterranei mi danno abbastanza i brividi e mi sembra già abbondantemente vandalizzata, non oso pensare tra qualche mese...
***** Se rileggi con attenzione quello che ho scritto (forse) ti accorgerai dell'inutilità del tuo intervento. Io non prendo la linea FL3, ma neppure tu mi sembra pratichi l'intermodalità in bici pieghevole, altrimenti comprenderesti che una ciclabile che corre parallela a 3-4 stazioni non ha molto senso (dal punto della mobilità treno-bici, intendo). Nessuno userà questa pista per andare a lavoro, a meno che non viva e lavori su quella (breve) tratta, negli altri casi prenderà direttamente il treno. Per il resto le tue opinioni su di me, francamente, non mi interessano. Saluti
P.S. la pista non parte da Valle Aurelia come scrivi, ma da Appiano-Proba Petronia (come dice anche il video). Collega 4 stazioni fino a Monte Mario, sul tracciato della vecchia ferrovia.
Cari Voi, Vi invito a dare uno sguardo al seguente link: it.calameo.com/read/002408685051be1fde3d4 Troverete la mia tesi di laurea in architettura che ha visto come tema la "Riqualificazione di Piazza della Balduina a Roma" e l'integrazione del "Parco lineare" con la nuova Piazza e la nuova pista ciclopedonale.
DUBMOOD?
ma è già accessibile o bisogna aspettare l'inaugurazione il 14 giugno?
speriamo che la tengano pulita e facciano la manutenzione necessaria (ordinaria e straordinaria).
"Il 14 Giugno inauguriamo il Parco Lineare più grande di Italia. #finalmente.
Oggi in Campidoglio abbiamo fissato la data ed abbiamo iniziato a lavorare per l'organizzazione dell'evento.
Nessun finto taglio del nastro prima delle elezioni.
Nessuna apertura parziale stile vecchia politica...
Vi aspetto tutti il 14 giugno in Viale dei Monfortani, Monte Mario.
Rigorosamente in bicicletta!"
Sono molto contento anche se è la solita "pista" che inizia ed arriva da nessuna parte. La useranno solo i residenti nel quartiere la domenica, dubito che possa avere una valenza di mobilità urbana o intermodale con bici pieghevoli (del resto c'è già il treno su quella tratta perché spostarsi in bici).
P.S. quei passaggi sotterranei mi danno abbastanza i brividi e mi sembra già abbondantemente vandalizzata, non oso pensare tra qualche mese...
***** Se rileggi con attenzione quello che ho scritto (forse) ti accorgerai dell'inutilità del tuo intervento. Io non prendo la linea FL3, ma neppure tu mi sembra pratichi l'intermodalità in bici pieghevole, altrimenti comprenderesti che una ciclabile che corre parallela a 3-4 stazioni non ha molto senso (dal punto della mobilità treno-bici, intendo). Nessuno userà questa pista per andare a lavoro, a meno che non viva e lavori su quella (breve) tratta, negli altri casi prenderà direttamente il treno. Per il resto le tue opinioni su di me, francamente, non mi interessano. Saluti
P.S. la pista non parte da Valle Aurelia come scrivi, ma da Appiano-Proba Petronia (come dice anche il video). Collega 4 stazioni fino a Monte Mario, sul tracciato della vecchia ferrovia.
Ma quando sarà aperta?
Appena il Comune confermerà la data! :) Probabilmente prima dell'estate...
Cari Voi, Vi invito a dare uno sguardo al seguente link:
it.calameo.com/read/002408685051be1fde3d4
Troverete la mia tesi di laurea in architettura che ha visto come tema la "Riqualificazione di Piazza della Balduina a Roma" e l'integrazione del "Parco lineare" con la nuova Piazza e la nuova pista ciclopedonale.
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Ma una media di 1 milione di euro per 1 km di pista ciclabile non vi sembra un po' tanto?