Двигатель 1.5 /106л.с. Тянет под горку и с горки отлично ,музыка в машине как для своего класса на 4+ это точно . Дизайн ни кто не воровал это тот же Шевроле кобальт только под другим брэндом и вообще в обзоре на машину вылето не заслужено много грязи.Но по маркетингу вы явно специалист.Машина стоит каждой потраченной на неё копейки.Сравнивать её с Рено Сандеро степвей глупо разница в цене 80тыс.гривен.
Зимой плохой обзор в зеркалах? Ты зимой на ней ездил? В комплект входит подогрев зеркал, не вводи людей в заблуждение. Машина класс, наездил более 40000.
Сандеро Степвей - гораздо дороже.. И там робот. Я ездил и на том и на том, Равон лучше едет. И по надежности - гидротрансформатор 6- ступенчатый АКПП , это лучше чем робот по все параметрам. Цепной мотор без турбин и (в той же россии, если верить форумам, Кобальт с этим мотором без проблем накатывал 400-500 тис) Я очень сомневаюсь что например мотор 0,9 с турбиной от Рено сколько проедет.. НО у Рено есть дизель и это их самый большой плюс.. Правда дизель очень дорогой при покупке.. Я б дождался рестайлинг от Равон этой модели. Там дизайн обещают нормальный) А у бюджете до 300 тис грн реально малый выбор.. Р4 в максималке илы базовый Логан с мотором 1.2. Пежо и Ситроен - еще дороже на 1-2 тис долл. минимум, а это много в этом сегменте.. И там тоже базовый мотор 1.2.. Джентра кстати еще есть по этой цене. Да устарела, но она комфортный и просторный и чем Р4 и тем более чем любой Рено.. Емгранд кстати еще продается, но нет выбора мотора и комплектаций.. С мотором 1,5 очень вяло едет, а 1,8 почему-то не продают. Грейт волл С30 - удачный дизайн, но вообще не едет и балка сзади гремит) О АвтоВАЗе даже говорить не хочется, это все дно))
Просмотрев 5 минут, дальше не стал смотреть. Перед тем как делать такой обзор надо пообщаться с реальными владельцами этих авто. Кстати установка кнопки открытия багажника делается (устанавливается в салон)от 5 до 10 минут в домашних условиях. и.т.д.
очень скоро эти автомобили появятся на рынке страны, у них были ряд целых проблем, сейчас вроде как порешали со всем и я надеюсь что до конца года возобновятся поставки в РФ
Скоро будут поставки в Россию, сейчас на заводе определяются с ценой для экспорта, так как раньше автомобили РАВОН на экспорт продавались ниже себестоимости, а убытки от экспортных продаж покрывались за счет внутреннего рынка, тоесть узбекскому покупателю автомобиль продовался дороже чем на экспорт и что вызвало дедовольства местного покупателя.
На обгонах да ты просто не умеешь ездить на ней наверно .обгоняет так что премиальные авто начинают нервничать и во что бы то ни стало обогнать сколько раз заставлял нервничать их 😁😁😁😁
полная чушь!!! Отличный автомобиль! Купил и не жалею. С грантами даже рядом не стоит.... И все , названые "минусы", не более чем просто треп очередного незнайки!!! Берите Кобальт , не пожалеете! Не дорого! Надежно! Своих денег стоит!!!
Спасибо за тест. Не со всем сказанным вами согласен, но сейчас думаю о покупке в этом сегменте.. И собираю мнения) Если б в Р4 был нормальный дизайн, взял би его.. А так пока думаю.. Б/у - не хочется. Тяжело найти нормальный экземпляр. Много автохлама продается, много перекупщиков и тд..
Ребята не ведитесь на этот Равон...факты(относится ко всем моделям): 1) В этом старом 16 клапанном движке от опеля нету гидрокомпенсаторов. Из за этого регулировка зазоров это целая проблема, там она не такая как в отечественных 8 клапанных движках....узнайте подробней и поймете, если будут регулировать механики из за угла то они обязательно навернут цепь грм. А регулировать нужно каждые 50 тыс.к. (особенно на газе) 2) Ликвидность никакая, за лето 2018 года не продано ни одного нового автомобиля в России(официальная статистика!). Все таки они лохонулись с переименованием бренда. Сейчас в Краснодаре , например, в салонах равона стоит максимум 2-3 машины во всем городе(3 оф. салона равона). 3) сделано все очень экономно, экономили блядь на всем, даже на том что нельзя. Почитайте сами более подробно на нормальных сайтах, а не у владельцев, которые закрывают глаза и не хотят признавать что купили дерьмо. Сам рассматривал р4, но слава богу передумал, лучше подкоплю и куплю нормальный киа рио. Да, дороже, базара 0, но лучше так. Кстати, можно за эти же бабки (660 - равон р4) взять 2 годовалый киа рио на автомате без проблем.
1) У R2 есть гидрокомпенсаторы, за остальные модели не знаю. 2) За лето 2018 года их не продали не одного потому, что с весны поставок с Узбекистана нету, меняется руководство и политика завода и все поставки прекращены, как можно продать то чего нет? В салонах стоят по 1 модели для того, что бы было просто что показать клиентам) 3) Весной завод в Узбекистане прошел сертификацию тот GM Корея и США и получил BIQ III, ну хз GM говорит качество растет, а вы что падает и на всем экономят)
Езжу на р4 до стройки по грунтовке а корейцы за мной не сдаются идут в объезд 4 км. Бл. Романтик подкачайся слов нет. И к слову если ездить с открытыми окнами нахер не бери с кондеем. Пыль в салоне сделает из любой авто такси.
ай, не слушайте вы его, пусть и дальше гоняет пешком и копит на кию, пусть на нем наживаются из-за раскрученного бренда, а когда этот рио рассыпется быстрее равона он все равно будет кричать узбеки хлам делают
Ебать эту машину Киа Рио, на 57 тыс. катализатор и 52 тыс. рулевая рейка полетели. Лучше купил бы Равон 4! До сих пор желею. Лучше ездит на Жигули чем на Кио.
Двигатель 1.5 /106л.с. Тянет под горку и с горки отлично ,музыка в машине как для своего класса на 4+ это точно . Дизайн ни кто не воровал это тот же Шевроле кобальт только под другим брэндом и вообще в обзоре на машину вылето не заслужено много грязи.Но по маркетингу вы явно специалист.Машина стоит каждой потраченной на неё копейки.Сравнивать её с Рено Сандеро степвей глупо разница в цене 80тыс.гривен.
Я б не купил степвей с разницей в 80 т.грн. Все равно степвей бюджетник. Зачем платить больше?
Зимой плохой обзор в зеркалах? Ты зимой на ней ездил? В комплект входит подогрев зеркал, не вводи людей в заблуждение. Машина класс, наездил более 40000.
Реально хорошая машина за такие деньги
На этой машине езжу 2 года 105 тыс пробег. МАШИНА НЕ ЛОМАЕТСЯ!!! Заправляю, меняю моторное масло, поменял колодки и всё!
Ведущий лол, машина класс.
Тебе заказали этот обзор? Сам ты на селёдку больше похож чем этап машина
Равон Р4 нормальный машина. На 99% ошибаешься.
Кондей может работать в режиме вентиляция но стоит нажать кнопку с изображением снежинки и холод пойдет. Автор не изучил машину или просто обсирает.
Акустика нормальная, за такую цену. Точно лучше чем в Пежо 301 например.
Сандеро Степвей - гораздо дороже.. И там робот. Я ездил и на том и на том, Равон лучше едет. И по надежности - гидротрансформатор 6- ступенчатый АКПП , это лучше чем робот по все параметрам. Цепной мотор без турбин и (в той же россии, если верить форумам, Кобальт с этим мотором без проблем накатывал 400-500 тис)
Я очень сомневаюсь что например мотор 0,9 с турбиной от Рено сколько проедет.. НО у Рено есть дизель и это их самый большой плюс.. Правда дизель очень дорогой при покупке..
Я б дождался рестайлинг от Равон этой модели. Там дизайн обещают нормальный)
А у бюджете до 300 тис грн реально малый выбор.. Р4 в максималке илы базовый Логан с мотором 1.2. Пежо и Ситроен - еще дороже на 1-2 тис долл. минимум, а это много в этом сегменте.. И там тоже базовый мотор 1.2..
Джентра кстати еще есть по этой цене. Да устарела, но она комфортный и просторный и чем Р4 и тем более чем любой Рено..
Емгранд кстати еще продается, но нет выбора мотора и комплектаций.. С мотором 1,5 очень вяло едет, а 1,8 почему-то не продают.
Грейт волл С30 - удачный дизайн, но вообще не едет и балка сзади гремит)
О АвтоВАЗе даже говорить не хочется, это все дно))
Машина супер
Просмотрев 5 минут, дальше не стал смотреть. Перед тем как делать такой обзор надо пообщаться с реальными владельцами этих авто. Кстати установка кнопки открытия багажника делается (устанавливается в салон)от 5 до 10 минут в домашних условиях. и.т.д.
Почему у равона нету дочик температура
Дайте ответ
@@КанагатМуслимов-к4ж в современных автомобилях уже нет даччика!
Тебе сколько заплатили чтобы все что хорошее показать как плохое?
Равон класс
Меня хватило до слов элегант GT
То ли похвалит хотел, то ли обосрать. Сам ведущий запутался.
Странно а я открыл машину с первого раза, и сам ты как селёдка!
Едет даже с прокруткой колес!
Купи велик
у меня есть коболт и у нас 50градус будет летим кандиер нормально охлаждает
Езжу в Горы на Домбай в гору полная машина ездит очень даже бодро правда у меня механика
Классная тачка. Но ее нет. Как и других моделей. И когда будет никто не знает. Вот такая печаль.
очень скоро эти автомобили появятся на рынке страны, у них были ряд целых проблем, сейчас вроде как порешали со всем и я надеюсь что до конца года возобновятся поставки в РФ
Скоро будут поставки в Россию, сейчас на заводе определяются с ценой для экспорта, так как раньше автомобили РАВОН на экспорт продавались ниже себестоимости, а убытки от экспортных продаж покрывались за счет внутреннего рынка, тоесть узбекскому покупателю автомобиль продовался дороже чем на экспорт и что вызвало дедовольства местного покупателя.
Ето равон мне очень нравится
Кллас
Оруу, вообще-то в любом подсолнечном масле нет холестерина
Заказной обзор, много антирекламы
Самая премиальная у Равон - это Джентра.
На обгонах да ты просто не умеешь ездить на ней наверно .обгоняет так что премиальные авто начинают нервничать и во что бы то ни стало обогнать сколько раз заставлял нервничать их 😁😁😁😁
ELEGANT а не Elegant gt
Уважаемый автор, говорите что не будете стучать, а сами стучите! 😃
Крути пидали экономно
Ну и чем это не замена старой гранты? По мне так вполне хорошая альтернатива, пожалуй поменяю свой старый тазик на этот узбекский тазик с 6-акпп))
Агент) этот же комменьарий видел в других видео про этот автомобиль
Названы минуса реально не водителя со стажем, эти минуса не так важны для профи как для плаксы.
Трагладит)
Много воды мало конкретики .
полная чушь!!! Отличный автомобиль! Купил и не жалею. С грантами даже рядом не стоит.... И все , названые "минусы", не более чем просто треп очередного незнайки!!! Берите Кобальт , не пожалеете! Не дорого! Надежно! Своих денег стоит!!!
Равон с апреля не завозиться в Украину,он на последнем месте по продажам с 0 шт.
как это по
Стас Кучеренко , разобрали все равоны в Украине очень быстро, а новые не завозят потому, что наступили на любимый мозоль конкретному олигарху.
Завидует самые не производит машину поэтому обсирать машина класс
Дружище,ты извини, но голос у тебя противный! Ты в следующий раз можешь без непонятных движений и женского голоса рассказывать.
Mdaaaaa.... Chudo obzor,...(
Какой там, уже таких цен нет на неё, лучше купить корейца чуток добавив
Рено степвей дороже от 360 а Равон от 242
На 5:06 дивитись перестав
Слышишь дружище Сначала ты учишь как разговаривать
Уже не дешево
Задолбали со своими;а что вы хотели за эти деньги.это очень большие деньги кому то
Дурак поверхностный, строит из себя аналитика на непонятных основаниях
Синку , ати не прлбував в Украіні украінською....?
Ведущий некомпетентен
Спасибо за тест. Не со всем сказанным вами согласен, но сейчас думаю о покупке в этом сегменте.. И собираю мнения)
Если б в Р4 был нормальный дизайн, взял би его.. А так пока думаю..
Б/у - не хочется. Тяжело найти нормальный экземпляр. Много автохлама продается, много перекупщиков и тд..
ну дизайн немного устаревший, но не убогий, а в остальном авто превосходит других в своем классе
Ребята не ведитесь на этот Равон...факты(относится ко всем моделям):
1) В этом старом 16 клапанном движке от опеля нету гидрокомпенсаторов. Из за этого регулировка зазоров это целая проблема, там она не такая как в отечественных 8 клапанных движках....узнайте подробней и поймете, если будут регулировать механики из за угла то они обязательно навернут цепь грм. А регулировать нужно каждые 50 тыс.к. (особенно на газе)
2) Ликвидность никакая, за лето 2018 года не продано ни одного нового автомобиля в России(официальная статистика!). Все таки они лохонулись с переименованием бренда. Сейчас в Краснодаре , например, в салонах равона стоит максимум 2-3 машины во всем городе(3 оф. салона равона).
3) сделано все очень экономно, экономили блядь на всем, даже на том что нельзя. Почитайте сами более подробно на нормальных сайтах, а не у владельцев, которые закрывают глаза и не хотят признавать что купили дерьмо.
Сам рассматривал р4, но слава богу передумал, лучше подкоплю и куплю нормальный киа рио. Да, дороже, базара 0, но лучше так. Кстати, можно за эти же бабки (660 - равон р4) взять 2 годовалый киа рио на автомате без проблем.
1) У R2 есть гидрокомпенсаторы, за остальные модели не знаю.
2) За лето 2018 года их не продали не одного потому, что с весны поставок с Узбекистана нету, меняется руководство и политика завода и все поставки прекращены, как можно продать то чего нет? В салонах стоят по 1 модели для того, что бы было просто что показать клиентам)
3) Весной завод в Узбекистане прошел сертификацию тот GM Корея и США и получил BIQ III, ну хз GM говорит качество растет, а вы что падает и на всем экономят)
Езжу на р4 до стройки по грунтовке а корейцы за мной не сдаются идут в объезд 4 км.
Бл. Романтик подкачайся слов нет.
И к слову если ездить с открытыми окнами нахер не бери с кондеем. Пыль в салоне сделает из любой авто такси.
Он эту хуету под каждым видео пишет заебал
ай, не слушайте вы его, пусть и дальше гоняет пешком и копит на кию, пусть на нем наживаются из-за раскрученного бренда, а когда этот рио рассыпется быстрее равона он все равно будет кричать узбеки хлам делают
Ебать эту машину Киа Рио, на 57 тыс. катализатор и 52 тыс. рулевая рейка полетели. Лучше купил бы Равон 4! До сих пор желею. Лучше ездит на Жигули чем на Кио.
Гавон за такие деньги??? Да вы чтокиа рио этот же солярис не ржавеют и ездят нормально
Киа рио и солярис стоят 900 тысяч а купил равон за 700 200 тысяч преплачивать на хуя
Мудак ты урод ничего не знаешь....
За такую цену я лучше возьму камри 30кузове или 40
Нах нужен утиль, шрот. Камри 30,40 всё уже, изжили себя давно.