Essa outra outro conector que passa em cima da bomba de combustível é o que ? Tem o conector da bomba que precisa ser retirado para remover a bomba e esse outro conector que não precisa ser retirado é o que ?
Cara, por isso se faz diagnóstico, pra não ficar trocando peça atoa, um simples medidor de pressãona linha de combustível já iria pegar a fonte do problema. Lamentável o nível de alguns técnicos, o amigo comenta que trocou o filtro, como o técnico deixou aquele pré filtro ruim? Como não colocaram o manômetro depois da troca do filtro? Infelizmente o pessoal trabalha na sorte, não com conhecimento e diagnóstico.
Meu i30 tbm não pega de primeira . Mais se eu ligar a chave e der apenas um tóquinho na partida e em seguida a partida ele pega de primeira . Alguém me ajuda aí ?
M diz uma coiz...oq vc notou no seu além da partida ruim...? Notou falta de desempenho em algum momento..fiquei na dúvida pois o meu tá com o msm sintoma q vc falo...porém em alta ele n tá desenvolvendo como deveria..tá meio manco..n sei c vc notou algo assim no seu abraço
@@marcelomarcelo3158 opa ..blz...o meu tava com a bomba de combustível com a pressão abaixo do recomendado... aí troquei...ficou bom...era só esse o problema ...mas de cara troquei bomba e regulador...já pra ficar td novo...e filtro de combustível...resolveu...espero ter ajudado...
Amigo, o meu Veloster tá acontecendo de solar e não pegar depois que o carro está quente. Na partida fria ele até pega normal, depois que faço alguma viagem ou algum percurso mais longo que paro e depois tento ligar ele não pega, só depois de muitas tentativas
cara, meu i30 automatico tá morrendo nas reduzidas de baixa, simplesmente apaga.. e dá falha de cilindro, fica pior no gnv; já troquei detonação, sensor rotação, bobina, vela, cabo.. tudo o que poderia ser, tu acha que pode ser o regulador de pressão?
Olá amigo, o meu também está assim, automático e quando freio a marcha lenta oscila e ele desliga, e depois de um tempo andando ele começa a fazer um barulho tipo batendo biela, e tá difícil de dar partida, você arrumou o seu ? Qual o defeito ?
@@caiodorotheu1340 amigo, levei no mecânico, ele chamou a retifica e condenou dois blocos, que eram os do cilindro dando falha.. troquei uma lista imensa de coisas, está uma semana na oficina, devo pegar essa semana agora, qualquer coisa te aviso se deu tudo certo
@@caiodorotheu1340 ainda não sei, mas o cabeçote está na retifica; comprei válvula de admissão, válvula de escape, jogo de retentores, junta do cabeçote, e bomba d'água.. tudo deu por volta de 1900$, quanto a retifica meu mecânico disse que foi feito um trabalho idêntico numa tucson semana passada e foi cobrado 500$, então será mais ou menos essa média aí.. então por fora já foi uns 2400 e mais a mão de obra do meu mecânico que provavelmente vou parcelar em 10x haha mas amigo, cada caso um caso né? meu carro cuido como se fosse um filho, então se for pra trocar e ficar bom, eu pago! mas como disse, ficando bom eu te dou um alô (e ah, meu carro ainda é gnv 5, mas segundo a retifica não teve nd a ver com o problema apresentado no cabeçote)
Queria uma ajuda, tenho um Hyundai i30 hoje pela manhã ele não funcionou levei em um mecânico e falaram que era a bomba de combustível fiz a troca e ainda não funcionou poderia me ajuda? Pode ser oq ?
Amigo, como era esse problema de partida?? O meus está com problema, mas não sei se é elétrico, pois está até reiniciando o rádio e ele está forçando um pouco pra dar partida, mas sempre pega, forçado, mas pega.
Opa amigo... meu carro desde quando comprei ele nunca funcionou na primeira partida. Mais só tinha problema na partida mesmo de resto está 100%. O seu caso parece ser bem diferente do meu.
@@soldadodenis Amigo ele quando vc acelerava ele demorava um pouco pra responder, ele ja ficou dando umas osciladas, as vezes vc apertava e ele dava uns estalos, o meu está assim.
Cara pode m ajudar...tenho um i30 e tá com sintoma igual ao seu..já olhei td menos esse regular de pressão..vc notou perda de desempenho do carro ..consumo excessivo e claro a dificuldade na partida..? Pq to falando pro mecânico olhar isso e ele diz q essa peça n da defeito ..como n da defeito..? Abraço tmj
Amigo eu não tenho como dar todas as respostas por que meu carro tem gás aí sobre consumo excessivo não sei dizer. Só sei que o carro não deu mais problema de partida.... Uma coisa que tinha antes e não tenho mais é tremer quando estava frio ainda na gasolina. Mais depois que esquentava parava tanto no gás quanto na gasolina. Potência não percebi diferença
@@averdadedetudo Olá td bem ..na verdade n descobri totalmente..meio misteriosos.. estamos desconfiados da polia variável do comando de válvulas..vamos testar ela pra ver pq no restante está td ok...assim q tiver os resultados aviso aqui... valeu
@@soldadodenis a minha depois q trocar o filtro e a tampa q trincou começou a ficar ruim p pegar. To comprando uma bomba completa de um i30 batido ta com 50 mil km. Vou trocar logo
Muito obrigado meu amigo, troquei exatamente a peça que você falou e meu carro voltou a pegar de primeira, Deus te abençoe.
Cara legal eu te agradeço muito eu consegui resolver o meu problemas com sua dica obrigado.
Essa outra outro conector que passa em cima da bomba de combustível é o que ? Tem o conector da bomba que precisa ser retirado para remover a bomba e esse outro conector que não precisa ser retirado é o que ?
A minha tucson estava assim. Valeu pela dica
Cara, por isso se faz diagnóstico, pra não ficar trocando peça atoa, um simples medidor de pressãona linha de combustível já iria pegar a fonte do problema. Lamentável o nível de alguns técnicos, o amigo comenta que trocou o filtro, como o técnico deixou aquele pré filtro ruim? Como não colocaram o manômetro depois da troca do filtro? Infelizmente o pessoal trabalha na sorte, não com conhecimento e diagnóstico.
Meu i30 tbm não pega de primeira . Mais se eu ligar a chave e der apenas um tóquinho na partida e em seguida a partida ele pega de primeira . Alguém me ajuda aí ?
@@antoniolima4871resolveu seu problema amigo? O meu está falhando na primeira partida as vezes 🤦
Q bom q resolveu...mas n dava pra trocar somente o regulador de pressão..? Em vez do conjunto td... abraço
Opa amigo. Eu conseguir comprar por um preço bom aí resolvi trocar logo tudo....
Claro aí sim vale a pena msm... abraço
M diz uma coiz...oq vc notou no seu além da partida ruim...? Notou falta de desempenho em algum momento..fiquei na dúvida pois o meu tá com o msm sintoma q vc falo...porém em alta ele n tá desenvolvendo como deveria..tá meio manco..n sei c vc notou algo assim no seu abraço
@@neimarm1952 conseguiu solucionar ?
@@marcelomarcelo3158 opa ..blz...o meu tava com a bomba de combustível com a pressão abaixo do recomendado... aí troquei...ficou bom...era só esse o problema ...mas de cara troquei bomba e regulador...já pra ficar td novo...e filtro de combustível...resolveu...espero ter ajudado...
Amigo, o meu Veloster tá acontecendo de solar e não pegar depois que o carro está quente. Na partida fria ele até pega normal, depois que faço alguma viagem ou algum percurso mais longo que paro e depois tento ligar ele não pega, só depois de muitas tentativas
O meu i30 também está assim
Qual endereço desse ferro velho na Dutra
Tu é da baixada fluminense?
cara, meu i30 automatico tá morrendo nas reduzidas de baixa, simplesmente apaga.. e dá falha de cilindro, fica pior no gnv; já troquei detonação, sensor rotação, bobina, vela, cabo.. tudo o que poderia ser, tu acha que pode ser o regulador de pressão?
Olá amigo, o meu também está assim, automático e quando freio a marcha lenta oscila e ele desliga, e depois de um tempo andando ele começa a fazer um barulho tipo batendo biela, e tá difícil de dar partida, você arrumou o seu ? Qual o defeito ?
@@caiodorotheu1340 amigo, levei no mecânico, ele chamou a retifica e condenou dois blocos, que eram os do cilindro dando falha.. troquei uma lista imensa de coisas, está uma semana na oficina, devo pegar essa semana agora, qualquer coisa te aviso se deu tudo certo
@@glaubercrespo589 Foi preciso fazer retifica em 2 cilindros ? Ok fico no seu aguardo.
@@caiodorotheu1340 ainda não sei, mas o cabeçote está na retifica; comprei válvula de admissão, válvula de escape, jogo de retentores, junta do cabeçote, e bomba d'água.. tudo deu por volta de 1900$, quanto a retifica meu mecânico disse que foi feito um trabalho idêntico numa tucson semana passada e foi cobrado 500$, então será mais ou menos essa média aí.. então por fora já foi uns 2400 e mais a mão de obra do meu mecânico que provavelmente vou parcelar em 10x haha mas amigo, cada caso um caso né? meu carro cuido como se fosse um filho, então se for pra trocar e ficar bom, eu pago! mas como disse, ficando bom eu te dou um alô (e ah, meu carro ainda é gnv 5, mas segundo a retifica não teve nd a ver com o problema apresentado no cabeçote)
@@glaubercrespo589 Entendi, blz então, obrigado por enquanto.
Amigo me tire uma dúvida , eu troquei o medidor mas tirei toda a gasolina da bomba , o que será que é?
Queria uma ajuda, tenho um Hyundai i30 hoje pela manhã ele não funcionou levei em um mecânico e falaram que era a bomba de combustível fiz a troca e ainda não funcionou poderia me ajuda? Pode ser oq ?
Amigo, como era esse problema de partida??
O meus está com problema, mas não sei se é elétrico, pois está até reiniciando o rádio e ele está forçando um pouco pra dar partida, mas sempre pega, forçado, mas pega.
Opa amigo... meu carro desde quando comprei ele nunca funcionou na primeira partida. Mais só tinha problema na partida mesmo de resto está 100%. O seu caso parece ser bem diferente do meu.
@@soldadodenis Amigo ele quando vc acelerava ele demorava um pouco pra responder, ele ja ficou dando umas osciladas, as vezes vc apertava e ele dava uns estalos, o meu está assim.
o meu carro quando está quente o manómetro de aceleração para de funcionar e o carro não desenvolve alguém me ajuda? 😕
Opa lembra qual era o problema? Estou com esse problema
Amigo estou precisando de trazeira do i30 on vc comprou o copo tem esse peça passa número telefone
pode ser o tubo corrugado furado, foi o que aconteceu com o meu
Cara pode m ajudar...tenho um i30 e tá com sintoma igual ao seu..já olhei td menos esse regular de pressão..vc notou perda de desempenho do carro ..consumo excessivo e claro a dificuldade na partida..? Pq to falando pro mecânico olhar isso e ele diz q essa peça n da defeito ..como n da defeito..? Abraço tmj
Amigo eu não tenho como dar todas as respostas por que meu carro tem gás aí sobre consumo excessivo não sei dizer. Só sei que o carro não deu mais problema de partida.... Uma coisa que tinha antes e não tenho mais é tremer quando estava frio ainda na gasolina. Mais depois que esquentava parava tanto no gás quanto na gasolina. Potência não percebi diferença
O que era o seu amigo?
@@averdadedetudo Olá td bem ..na verdade n descobri totalmente..meio misteriosos.. estamos desconfiados da polia variável do comando de válvulas..vamos testar ela pra ver pq no restante está td ok...assim q tiver os resultados aviso aqui... valeu
O meu após a troca do filtro começou com esse problema acho que nem vou perder tempo e já trocar o conjunto todo
O meu troquei tem um mês o filtro, e começou a falhar as vezes a partida 🤦
Amigo, o meu tá com o mesmo problema. Você comprou por quanto?
Amigo resolveu o problema após a troca?
Sim amigo resolvi. Até agora 100%
@@soldadodenis a minha depois q trocar o filtro e a tampa q trincou começou a ficar ruim p pegar. To comprando uma bomba completa de um i30 batido ta com 50 mil km. Vou trocar logo
@@herllonvieira4364 se realmente for o regulador vai resolver sim
Meu carro está acontecendo mesma coisa
man, se puder deixar seu numero me envia ai !
Opa meu amigo. 21 965229050,