Meu pai teve um 07/08 joy, tirou 0km na época, meteu rodão de vectra elite, bancos de couro, farol de neblina, xenon… era mt top, um carro q tenho saudades
Eu sempre achei o Classic mais bonito q o Prisma mas sempre quis ter um Prisma, mas único pecado pra mim q a Chevrolet fez no Classic foi nao ter colocado outro motor além do 1.0 nele, mesmo q fosse o 1.4 do Prisma ou do Celta ou até mesmo aqueles 1.6 8v ou 16v antigos q o Classic tinha antes
@@monteiro1360 o Classic de 2011 pra frente devia ter tido uma versão topo de linha com o motor 1.6 16v do Classic anterior, isso deixaria o carro perfeito de verdade. Ou ao menos pudiam ter colocado o 1.4 do Prisma e do Corsan Sedan, mas deixar só com o 1.0 foi muita mancada. Se eu pudesse eu compraria um Classic Advantage dos últimos que vieram pro Brasil e colocaria o motor 1.6 16v que o Corsa Sedan tinha até 2005, ai dps só compraria algumas coisinhas pra deixar o carro do jeito q eu quisesse e ficaria 100% totalmente perfeito
Cheguei mais rápido do que renegado engatado na calçada. Meu prisma 1.4 2009. Comprei em 2021 e vendi em março de 2023 foi só alegria com aquele carrinho. ❤
Tive um adquirido em 2018 com 65 mil km, nessa mesma cor, e posso afirmar que é um exelente carro, nunca me deixou na mão, é tudo isso que o Lucas falou e mais um pouco, não tem luxo mas é barato de manter, tem um bom desempenho e um porta malas bem generoso. Por motivos financeiros infelizmente tive que vender durante a pandemia, na época vendi por 18 mil, e hoje, dificil de se comprar por menos de 25, principalmente se tiver em bom estado. Se alguém estiver querendo comprar um, posso dizer: vai sem medo!
Lucão, aquela portinha no porta trecos do console central, na frente do câmbio é para acessar / esconder o parafuso estrela que segura justamente esse porta trecos. Quando é necessário fazer alguma manutenção na alavanca do câmbio (suporte plástico dos engates, ou ate mesmo para substituir o revestimento da alavanca), retira-se essa tampinha, e se tem acesso ao parafuso. Aí, soltando essa parafuso, vc acessa tudo o que está por baixo desse porta trecos. Mesma solução dos Celtas, principalmente os mais antigos, como o meu (2003/2004 1.4), na minha família, há 15 anos. Carrinho de guerra!
Moro aqui no Porto, Portugal e tenho um Opel Astra F hatch 1993 1.4 e o motor pelo que vi me parece que é o mesmo motor desse prisma 2012 GM família 1...kkk será?? incrível,,, agora o acabamento interno de meu carro 93 deixa esse prisma no chinelo....tem até teto solar, soft touch em tudo, era outra época.... e só Euro 1.000 (R$ 5,300) kkkk realmente não tem como comparar!
Até que enfim uma avaliação do Prisma, tive um desse mesma cor amava esse carro potente de mais, econômico, só o freio que não corresponde com a força. Carro top.
Tenho esse carro 1.4, a 3 anos, já peguei com 155 mil kms, e não tem me decepicionado, já vai pra 200 mil kms, e tá firme e forte, vejo os novos 2022 fazendo motor aí, então eu tô play boy demais, honesto pra uso em Família, porta malas até bom,! Pra quem tem até, 35 mil Reais, pega um por uns trinta, usa 5mil pra revisar de cabo a rabo e vai ser feliz,! Super recomendo o Celtinha com bunda,! Que carrinho bom, chego a fazer nele, 15.8 kms por litro na estrada,! Luz no porta malas tá,! Investe 35k, e vai ser feliz,!
adoro seus vídeos lucão, tão me ajudando muito a conhecer mais sobre carros! eu tenho um comentário a fazer sobre a qualidade da câmera: parece sempre tem um efeito de nitidez bem forte aplicado, parece os celulares da samsung antigos, não sei dizer, eu ia gostar demais de ver vc com uma câmera profissional fueda tmj brother, não me leve a mal pelo amor de deus
Antes de comprar um, dei uma olhada aí nesse vídeo.. melhor compra que eu fiz, carro ótimo para o dia dia, econômico ótimo custo benefício. A única coisa que deixa a desejar é o banco traseiro realmente é um pouco apertado para um adulto ir atrás, mas em compensação tem um ótimo porta malas, o prisma na verdade é um celta sedan..😂
Eu comprei um prisma Joy 2007 1.4 okm. Vendi ele em 2020 com 165 mil km. Excelente carro. Tudo o que o Lucas falou aconteceu comigo. Deixou saudades...
Tava procurando esses dias um vídeo desse prisma antigo no Carro Chefe e não achei. Que coincidência dias depois ele postar sobre esse carro que to buscando comprar 😅
Fala, Lucas! Tudo bem? Aqui é o Luis Henrique, fã do canal e sempre acompanhando seus vídeos. Estou em dúvida entre o Gol G6 2013 1.6 e o Prisma 2012 1.4 para ser o meu primeiro carro, e seria incrível se você pudesse gravar um vídeo sobre o Gol G6. Sei que você sempre traz informações completas e ajuda muito quem está começando. Um abraço e sucesso no canal, você é fera!
Jamais vou entender quem compra um Prisma por 30 , 35k... JAMAIS!!! Geralmente carros que nao tem ar, nem direçao, nem sequer um vidro eletrico. NAO DA!!!!!
Tenho um 2010 a 1 ano, é meu primeiro carro nao troco tão cedo, ainda mas que mudei o visual dele. qualidades: Potente, economico. ja vi esse motor 1.4 dar 77 de roda no dimanometro, e é a mesma potencia do Corsa 1.4 que é anunciado com 105 cavalos e no prisma 97 cavalos bem curioso ne ? pois e o mesmo motor. Veloz: Ja coloquei 190 nele e me sentia confortavel, mas tem que ficar atento, e se eu acelerasse iria andar mais. Suspensão independente na traiseira se nao me engano, ele a ate macio na maioria das situações. Porta malas: um belo ponto positivo. Consumo: Ja fiz Varias vezes mais de 16 km litro na rodovia a 130 por hora de boa. Barato de manter: Realmente por compartilhar peças do celta fica muito em conta. Dica: Mude o Visual do carro, colocar uma capa legal nos bancos, um volante mais bonito, um insufilme, pintar o emblema de preto, colocar capa nos retrovisores, mudar o visual do cambio, farol de mascara negra, troca o escapamento e assim vai dando um ar de esportivo fica bem bonito e chama atenção por anda passa. gastei uns 3k para mudar o visual do meu e ta lindo. Pontos negativos: Marcha ré seca (Sincronize as marchas antes de dar a ré) Local onde armazena a bateria pode apodrecer, confira o seu. Vazamento de agua no banco do carona, o meu apresentou foi facil de arrumar mas jae um custo. Barulho extermo. Instabilidade em curvas: Aumentei o tomanho do pneu para 185, nunca mais tive problemas. Apertado: para quem tiver acima de 1,85 eu nao recomendo, eu tenho 1,75 fica na medida. Desalinhamento dos parachoques: pode acontecer principalmente o frontal. mas é facil de arrumar Bom é isso que tbm tenho a recomendar e dizer para quem tiver ou quer ter o prisma, recomendo o carro e em 2024 vale super a pena.
Bem legal ter um carro desse . Vale bastante a pena andar num automóvel desse ,o que importa que um carro desses ou ate os outros dá pra atender as nossas nessecidades.
Ontem eu viajei com esse carro , pensa no carro que anda , não posso compara com esses novos atuais 2.0 mas só quem tem sabe ele da trabalho pros outros carro conseguir passa dele mesmo o carro sendo 1.8 ou dependendo do carro 2.0
Tive um exatamente desse ano, modelo e cor Penso nele como um produto muito bem acertado pro nosso mercado como escolha racional. Barato pra manter, resistente e simples, alem de ser capaz de carregar 4 adultos com relativo conforto e carga. Dos concorrentes da epoca, acho que so o logan e o siena estavam pau a pau com ele, sendo que o logan o design era muito estranho, tendo sido suavizado em 2010
Lembrando que o celta nada mais é que um corsa mais simplificado. Palio até um determinado ano é o mesmo de 97... Ja o logam não me lembro a plataforma.
Tenho um, 2011 maxx completo de tudo. Carro maravilhoso, tenho dó de trocar, 4 anos comigo. 105 mil rodados sem nenhum problema ate hoje. Carro maravilhoso 🤌🏽
Meu tio tem um desse modelo ai, faz tanto tempo que ele tem esse carro e até hoje está com ele, faz várias viagens pra longe e etc.... tem até ar condicionado.
Hoje, out/2024, esse carro obteve uma valorização extremamente alta. Com a falência de carros "populares" com valores exorbitantes, carros usados com boa durabilidade viraram alvo para quem quer gastar pouco.
Tive um desse, fui segundo dono, o meu tinha rodas de liga original. Usei de 2015 a 2019 e só revisões preventivas, só deu um probleminha de bomba d'água mas não é caro, demais probleminhas são de acabamento, a mecânica é robusta demais.
Meu pai teve um desse 1.4 Maxx 07, em 2018 nós saímos do RJ e percorremos mais de 2000 km em destino a Paraíba, o incrível que nem o nível do radiador baixou. Realmente um tanque de guerra
e eu que rodei o dia Inteiro e a noite inteira num 2008 1.4 2100 km vendi ano passado. o meu era Maxx, vendi a base de troca e o cara achou comprador no segundo dia.
Carro interessante famoso espartano, Lucas tenta gravar um concorrente apesar de ter uma má fama é o 207 passion bem acabado com alguns mimos entretanto uma suspensão sensível Sucesso aí pra vc.
Show, parabéns pela avaliação! Tenho um 2008/2009 Joy 1.4. Excel carro, já tive um celta e agora tenho ele um celta sedam kkk. Enfim, é um ótimo carro pra quem procura, qualidade, bom custo benefício e confiança na mecânica.
Tenho um 2009 e recomendo quem for comprar a tomar cuidado com o sistema de arrefecimento...as mangueiras desse carro podem vazar e nao sao muito bons...tb ha problemas com vazamento de óleo..curiosamente nunca tive problemas com luz de injecao acesa
Um belo carro, eu tenho um Prisma joy 1.0 2009/2010 e pra mim ta me satisfazendo muito bem, até agora como primeiro carro não tenho muito o que reclamar
Aqui na minha cidade, Celta e Prisma estão todos bagaçados. Parece que os últimos proprietários usam o carro até acabar. Só abastecem, não fazem mais nada no carro.
Verdade aqui também! Engraçado pois são veiculos que nao quebram atoa ,tem manutenção barata , peças a vontade e mão de obra idem. Acho que se não tem condições de manter um carro desses melhor não ter
Tenho um prisma 1.4 08/09. Comprei de minha tia com 56 mil km rodados. Já vai em 78 mil km. Apesar de “clássico” no ano de fabricação é um excelente carro. A mecânica é muito confiável, a manutenção é barata, o motor é bem espertinho e anda bem. Já coloquei 180km/h no meu. É apertado, bem verdade. Mas como sou eu quem dirijo e não tenho filhos, espaço interno não é um problema para mim. Para quem procura um carro nessas características, pode comprar sem medo de ser feliz.
Eu tive esse carro, simplesmente eu odiava ele tanto que fiquei só 1 ano com ele, como eu viajo muito ele não oferecia segurança nenhuma em rodovias, resolvi vender e comprar o novo prisma 2015.
Adimiro demais esse carro,quase tive um desse a dois anos,esse do video ta muito filé. Aê Lucão!! Nao gostei que tu chamou meu Logão de horrivel heim😂😅 Ta faltano tu gravar o logan 2012 aqui. É feio mas é um otimo carro.
meu avô pegou um prisma desse só que era versão joy 2009 a uns 7 ano atrás o pai da minha prima pego ele zero e depois de alguns anos meu vô comprou ele com 65 mil km e agora está com + de 101 mil km só alegria
Eu tenho o prisma da segunda geração, ano 2018 modelo joy, e vou te falar que é basicamente esse prisma lt no quesito equipamentos. Sem alças de teto, sem encosto pro passageiro do meio, sem regulagem elétrica de retrovisor, banco sem regulagem de altura e volante fixo, fora não ter mostrador de temperatura. Mas como você falou, tudo é mt barato. Parabéns pelo canal!
Tive um prisma 2007 maxx ,com bancos em couro , era um otimo carro pro dia dia , ficamos com ele por longos 8 meses até trocarmos por um gm blazer dlx a diesel tambem pro dia dia
Lucão, faixa do teto = conceito de rigidez pela forma. Se vc dobra um trecho de uma superfície, por exemplo, ela se torna mais rígida (tentando explicar de maneira beeeem simplificada). Os primeiros Celta e os Prismas tbm, não tinham isso. Conclusão: em alguns casos, o teto ficava "arriado" no meio. Isso ajudou a resolver, parcialmente, essa questão.
Esse carro tinha bom custo-benefício por custar o mesmo que um Corsa Sedan 1.0. Além do motor maior tem um desenho externo bem melhor que o do Corsa. Aquele porta-luvas superior seria o espaço destinado ao airbag, que só o Celta recebeu. O quadro de instrumentos dele é mais bonito e funcional que o do primeiro Onix, pena que não tinha computador de bordo.
@@Elon_musk_fracassado ih rapaz, estava vendo na TV um vídeo do ADG e fui escrever o comentário. Ai passou o vídeo e não tinha terminado ainda. Quando cliquei "enviar" estava esse vídeo do Lucas e foi no lugar errado. Só fui descobrir 8 meses depois pelo visto kkkkkkk. Obrigado por questionar.
Tenho um desse, da mesma cor! Compramos usado e com manutenção negligenciada e o arrefecimento em colapso (tipo o desse do vídeo, pelo menos foi o que deu a entender pelo estado do reservatório de expansão) É bem econômico na gasolina, o AC quando tá muito quente não dá conta do recado, se chover entra água pelo passageiro, ao colocar a quinta marcha sempre roça a mão no passageiro por ser apertado e a manutenção é sim barata mas com ressalvas... O meu roda com a luz de injeção acesa por conta do catalisador, fui na GM comprar um novo e custa 7 pic4 paus. E como foi mencionado no vídeo, a posição de dirigir é muito ruim, eu sou alto igual ao Professor.
Tenho um 2012 1.4 completo LT, é manco de ventilação interna, levei para ver o ar, e disseram que está bom, porém não sabiam o porquê não sai vento forte no difusor
Ruim é que ele é externamente melhor e mais atual que o Classic, mas interno o Classic e ligeiramente melhor desde o acabamento das portas que é total revestido com tecido, ao plástico do painel, que pode ser mais antiquado mas é melhor, já o motor esse é sem dúvidas o que tinha que ter no Classic
Tinha Classic 1.6 somente a gasolina 92CV senão me engano e tinha o corsa sedan gls 1.6 16v do Corsa GSi que o desempenho era muito similar a este 1.4 .Raridade o hoje em dia
@@Renat0-S0uza Sim tem Classic 1.6 8v até 2007 só parou de ser fabricado essa configuração com o lançamento desse prisma em 2007. Aqui em casa msm temos um Classic 2004 1.6 8v é um foguetinho na cidade
Carrinho de manutenção boa e barato....penso em ter um ...se caso eu venda meu celta 2003..mais penso ir pra outro celta 2013, penso em manutenção...meu celtinha uso no dia a dia desde de 2015 ate os dias de hj...so alegria,zero dor de cabeça motorzinho gm muito bom e confiavel..😊
Meu pai teve celta, nunca deu dor de cabeça mas eu não gostava muito pq era um pouco desconfortável (muito na verdade) o nosso antigo corsa era mais confortável, sem contar que não tinha itens de conforto
Esse é um verdadeiro tanque de guerra eu tenho um desse igual do vídeo, muito econômico peça barato ,trabalho com ele como motorista de aplicativo, pra mim é um ótimo carro
Tenho um versão Maxx 2008 muito bom já tenho a 10 anos, atende muito bem e baixa manutenção mesmo, boa escolha pra quem não quer gastar muito com manutenção
Viaja semanalmente com um desses, (coisa de 600km total no dia). Era um baita carro pra esse uso, andava bem e econômico (fazia 15km/l) e manutenção barata. Teria um hj facilmente.
Carro brasileiro é isto: acabamento de plástico e ponto final. Todos são assim, principalmente no segmento de entrada. Então é procurar aquele que atenda sua necessidade. No caso do prisma é um carro simples de manutenção básica e barata, econômico com relativo conforto. Acho ele um carro justo e valente. Dentro de sua proposta, é um excelente veículo. Não ha como comparar com veiclos de segmentos acima e nem com mais novos e sinda assim, entrega muito.
meu pai tem um prisma na exata mesma configuração porém prata, e como eu uso mais que ele acabo bancando o carro, entao confirmo que é muito barato mesmo os dois problemas crônicos que eu ja enfrentei são os malditos morceguinhos (suportes da barra tensora) e a ponteira do cabo do cambio (o problema crônico nao é necessariamente a ponteira, mas sim o sistema de articulação em si que quando desgasta não engata nada direito)
Pelo preço que pedem vale MUITO mais a pena o Vectra C. Manutenção não é tão mais cara e entrega MUITO mais; e o pior, no etanol eu faço 6,5 na cidade no meu 2006
Eu ja tive . Etios Cherry celler Uno 2013 Hoje tenho um celta. O celta é divertido de guiar , claro que nao se compara. Ele tem 287 km rodados e o motor nem faz barulho Mas pela situacao eu tenho mais cuidado e carinho pelo celta do que pelos outros. Chevrolet soube criar carros economicos e duradouros . A manutecao é barata igual moto
@@jorgeeduardocsc3361 amo meu prisma esse motor família 1 1.4 é maravilhoso, quando for trocar de carro vou pega um prisma ou onix com esse motor, não quebra e quando quebra é barato de arrumar
@@alissonsilva5894 cara é excelente pode ir sem medo,mas quando for pegar veja se tá com manutenção em dia, olhe o sistema de arrefecimento se tá ok, e seja feliz ele não é de quebra e quando quebra é muito barato pra arruma
Meu pai teve um 07/08 joy, tirou 0km na época, meteu rodão de vectra elite, bancos de couro, farol de neblina, xenon… era mt top, um carro q tenho saudades
Eu tinha dessa cor com a roda diamantada do prisma 2017. Tinha seus defeitos, mas é o carro que tenho mais saudades.
Prisma, é muito top, com certeza 🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂
O do meu pai é um prisma Maxx nada d especial todo original 😅 mass com mais d 100k rodado
Tanto esse prisma quanto o classic são ótimos carros para realidade de muitas famílias assalariadas !😉
Eu sempre achei o Classic mais bonito q o Prisma mas sempre quis ter um Prisma, mas único pecado pra mim q a Chevrolet fez no Classic foi nao ter colocado outro motor além do 1.0 nele, mesmo q fosse o 1.4 do Prisma ou do Celta ou até mesmo aqueles 1.6 8v ou 16v antigos q o Classic tinha antes
@@juninhobikevlog2018s o Classic c um motor mais forte seria interessante
@@monteiro1360 o Classic de 2011 pra frente devia ter tido uma versão topo de linha com o motor 1.6 16v do Classic anterior, isso deixaria o carro perfeito de verdade. Ou ao menos pudiam ter colocado o 1.4 do Prisma e do Corsan Sedan, mas deixar só com o 1.0 foi muita mancada. Se eu pudesse eu compraria um Classic Advantage dos últimos que vieram pro Brasil e colocaria o motor 1.6 16v que o Corsa Sedan tinha até 2005, ai dps só compraria algumas coisinhas pra deixar o carro do jeito q eu quisesse e ficaria 100% totalmente perfeito
@@juninhobikevlog2018 os classic 16v andavam muito pouco,os 8v andam bem mais,agora os 1.6 8v são foguete andam muito,o prisma 1.4 anda demais também
@@joseamaralneto1588 exati, seria mt melhor se tivessem colocado o motor 1.6 16v do antigo, andaria muito mais
Eu tenho um desses e amo! Porta malas excelente, manutenção super em conta❤
Pra mim que sou professora amo o enorme porta mala!
Boa tarde é econômico em gasto de combustível?
Cheguei mais rápido do que renegado engatado na calçada.
Meu prisma 1.4 2009. Comprei em 2021 e vendi em março de 2023 foi só alegria com aquele carrinho. ❤
Adoro engatar no renegayde.
Tive um adquirido em 2018 com 65 mil km, nessa mesma cor, e posso afirmar que é um exelente carro, nunca me deixou na mão, é tudo isso que o Lucas falou e mais um pouco, não tem luxo mas é barato de manter, tem um bom desempenho e um porta malas bem generoso. Por motivos financeiros infelizmente tive que vender durante a pandemia, na época vendi por 18 mil, e hoje, dificil de se comprar por menos de 25, principalmente se tiver em bom estado. Se alguém estiver querendo comprar um, posso dizer: vai sem medo!
25.000 é piada ! O meu maxx 1.4 2010 foi 28.000,00
Meu pai achou um por 16@@ronaldoc5783
Acho que deve fazer mais 12 km na cidade ?
Lucão, aquela portinha no porta trecos do console central, na frente do câmbio é para acessar / esconder o parafuso estrela que segura justamente esse porta trecos. Quando é necessário fazer alguma manutenção na alavanca do câmbio (suporte plástico dos engates, ou ate mesmo para substituir o revestimento da alavanca), retira-se essa tampinha, e se tem acesso ao parafuso. Aí, soltando essa parafuso, vc acessa tudo o que está por baixo desse porta trecos. Mesma solução dos Celtas, principalmente os mais antigos, como o meu (2003/2004 1.4), na minha família, há 15 anos. Carrinho de guerra!
Moro aqui no Porto, Portugal e tenho um Opel Astra F hatch 1993 1.4 e o motor pelo que vi me parece que é o mesmo motor desse prisma 2012 GM família 1...kkk será?? incrível,,, agora o acabamento interno de meu carro 93 deixa esse prisma no chinelo....tem até teto solar, soft touch em tudo, era outra época.... e só Euro 1.000 (R$ 5,300) kkkk realmente não tem como comparar!
Sim, esse motor é família 1
Meu pai tem um Astra F 95 (belga) e realmente o acabamento é muito bom
Até que enfim uma avaliação do Prisma, tive um desse mesma cor amava esse carro potente de mais, econômico, só o freio que não corresponde com a força. Carro top.
Isso
Potente kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk respira kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@@androw9161relação peso potência pô kkkkk motorzinho esperto + carro leve
Tenho esse carro 1.4, a 3 anos, já peguei com 155 mil kms, e não tem me decepicionado, já vai pra 200 mil kms, e tá firme e forte, vejo os novos 2022 fazendo motor aí, então eu tô play boy demais, honesto pra uso em Família, porta malas até bom,! Pra quem tem até, 35 mil Reais, pega um por uns trinta, usa 5mil pra revisar de cabo a rabo e vai ser feliz,! Super recomendo o Celtinha com bunda,! Que carrinho bom, chego a fazer nele, 15.8 kms por litro na estrada,! Luz no porta malas tá,! Investe 35k, e vai ser feliz,!
Bom dia Lucão blz cara, eu sou Luciano sou limoeiro Pernambuco, tenho um prisma 1.4 2008 a três anos nunca tive dor de cabeça só alegria ....
Eu gosto bastante dessa geração do Prisma, carrinho sensacional e fora que anda muito esse 1.4, um bom compacto com manutenção barata.
Anda mesmo,um amigo meteu umas rodas 17 com tala larga e o bicho na BR botava 190.
@@kerysonsilva2554dar 190 mesmo.
Esse sem dúvida está no TOP 10 dos carros mais procurados entre os usados.
Prisma.213
adoro seus vídeos lucão, tão me ajudando muito a conhecer mais sobre carros!
eu tenho um comentário a fazer sobre a qualidade da câmera: parece sempre tem um efeito de nitidez bem forte aplicado, parece os celulares da samsung antigos, não sei dizer, eu ia gostar demais de ver vc com uma câmera profissional fueda
tmj brother, não me leve a mal pelo amor de deus
Apenas 18 mil km em um carro 2012? Fantástico!
Novinho em folha
Lucão e bom sempre você trazer vídeos com carros usados, tira dúvida de muita gente.
Adorei a avaliaçãooo
Faz mais vídeos de carros mais baratos bons pra primeiro carro se puder
Esse cara é o melhor para avaliar carros.
Antes de comprar um, dei uma olhada aí nesse vídeo.. melhor compra que eu fiz, carro ótimo para o dia dia, econômico ótimo custo benefício. A única coisa que deixa a desejar é o banco traseiro realmente é um pouco apertado para um adulto ir atrás, mas em compensação tem um ótimo porta malas, o prisma na verdade é um celta sedan..😂
Eu comprei um prisma Joy 2007 1.4 okm. Vendi ele em 2020 com 165 mil km. Excelente carro. Tudo o que o Lucas falou aconteceu comigo. Deixou saudades...
Tava procurando esses dias um vídeo desse prisma antigo no Carro Chefe e não achei. Que coincidência dias depois ele postar sobre esse carro que to buscando comprar 😅
Tenho um Maxx 1.4 2008/2009. Estou com ele desde 2019, agora então que não troco mais, pois esse ano já não pago mais IPVA aqui no RJ. kkkkkk
Boa meu amigo, é isso mesmo, agora que ficou melhor ainda não vai dá mais dinheiro para esse governo.
Fala, Lucas! Tudo bem? Aqui é o Luis Henrique, fã do canal e sempre acompanhando seus vídeos. Estou em dúvida entre o Gol G6 2013 1.6 e o Prisma 2012 1.4 para ser o meu primeiro carro, e seria incrível se você pudesse gravar um vídeo sobre o Gol G6. Sei que você sempre traz informações completas e ajuda muito quem está começando. Um abraço e sucesso no canal, você é fera!
Ah cara, tá loco. Eu estava pesquisando esse carro hoje kkk. Prof Ninja kk
Tenho um 11/12 igualzinho a esse, já deixei muito 1.6 pra trás, pense num bichinho potente.
Jamais vou entender quem compra um Prisma por 30 , 35k... JAMAIS!!! Geralmente carros que nao tem ar, nem direçao, nem sequer um vidro eletrico. NAO DA!!!!!
Tenho um 2010 a 1 ano, é meu primeiro carro nao troco tão cedo, ainda mas que mudei o visual dele.
qualidades: Potente, economico. ja vi esse motor 1.4 dar 77 de roda no dimanometro, e é a mesma potencia do Corsa 1.4 que é anunciado com 105 cavalos e no prisma 97 cavalos bem curioso ne ? pois e o mesmo motor.
Veloz: Ja coloquei 190 nele e me sentia confortavel, mas tem que ficar atento, e se eu acelerasse iria andar mais.
Suspensão independente na traiseira se nao me engano, ele a ate macio na maioria das situações.
Porta malas: um belo ponto positivo.
Consumo: Ja fiz Varias vezes mais de 16 km litro na rodovia a 130 por hora de boa.
Barato de manter: Realmente por compartilhar peças do celta fica muito em conta.
Dica: Mude o Visual do carro, colocar uma capa legal nos bancos, um volante mais bonito, um insufilme, pintar o emblema de preto, colocar capa nos retrovisores, mudar o visual do cambio, farol de mascara negra, troca o escapamento e assim vai dando um ar de esportivo fica bem bonito e chama atenção por anda passa. gastei uns 3k para mudar o visual do meu e ta lindo.
Pontos negativos:
Marcha ré seca (Sincronize as marchas antes de dar a ré)
Local onde armazena a bateria pode apodrecer, confira o seu.
Vazamento de agua no banco do carona, o meu apresentou foi facil de arrumar mas jae um custo.
Barulho extermo.
Instabilidade em curvas: Aumentei o tomanho do pneu para 185, nunca mais tive problemas.
Apertado: para quem tiver acima de 1,85 eu nao recomendo, eu tenho 1,75 fica na medida.
Desalinhamento dos parachoques: pode acontecer principalmente o frontal. mas é facil de arrumar
Bom é isso que tbm tenho a recomendar e dizer para quem tiver ou quer ter o prisma, recomendo o carro e em 2024 vale super a pena.
Amigo estou com problemas na marcha ré, meu primeiro carro, então não entendo muito ainda. Poderia me explicar melhor como faz pra não arranhar?
@@lucassalazar3948Engate qualquer marcha antes de pôr a Ré sem soltar a embalagem e depois engate a Ré normalmente.Vale pra Celta/Classic também.😉😁
Você faz quanto de gasolina na cidade ?
Bem legal ter um carro desse . Vale bastante a pena andar num automóvel desse ,o que importa que um carro desses ou ate os outros dá pra atender as nossas nessecidades.
Finalmente essa relíquia ❤❤❤❤❤. Obrigado carro chefe
Eu tive um 09/10 e era um carro gostoso de mais para à época. Como o Lucão disse. Manutenção confiável e barato de se manter.
Ontem eu viajei com esse carro , pensa no carro que anda , não posso compara com esses novos atuais 2.0 mas só quem tem sabe ele da trabalho pros outros carro conseguir passa dele mesmo o carro sendo 1.8 ou dependendo do carro 2.0
Tive um exatamente desse ano, modelo e cor
Penso nele como um produto muito bem acertado pro nosso mercado como escolha racional. Barato pra manter, resistente e simples, alem de ser capaz de carregar 4 adultos com relativo conforto e carga.
Dos concorrentes da epoca, acho que so o logan e o siena estavam pau a pau com ele, sendo que o logan o design era muito estranho, tendo sido suavizado em 2010
Lembrando que o celta nada mais é que um corsa mais simplificado. Palio até um determinado ano é o mesmo de 97... Ja o logam não me lembro a plataforma.
Tenho um 2011 a 4 anos, carro bom, 1.4 que anda com vários 1.6 e 1.8 da vida kkkk belo carro
Verdade😅😅😅
Lucas gostaria que você avaliace o corsa sedan Premium 1.4
Tenho um, 2011 maxx completo de tudo. Carro maravilhoso, tenho dó de trocar, 4 anos comigo. 105 mil rodados sem nenhum problema ate hoje. Carro maravilhoso 🤌🏽
Meu tio tem um desse modelo ai, faz tanto tempo que ele tem esse carro e até hoje está com ele, faz várias viagens pra longe e etc.... tem até ar condicionado.
Hoje, out/2024, esse carro obteve uma valorização extremamente alta.
Com a falência de carros "populares" com valores exorbitantes, carros usados com boa durabilidade viraram alvo para quem quer gastar pouco.
Tive um desse, fui segundo dono, o meu tinha rodas de liga original. Usei de 2015 a 2019 e só revisões preventivas, só deu um probleminha de bomba d'água mas não é caro, demais probleminhas são de acabamento, a mecânica é robusta demais.
Meu pai teve um desse 1.4 Maxx 07, em 2018 nós saímos do RJ e percorremos mais de 2000 km em destino a Paraíba, o incrível que nem o nível do radiador baixou. Realmente um tanque de guerra
com a válvula termostatica em dia ele funciona assim
e eu que rodei o dia Inteiro e a noite inteira num 2008 1.4 2100 km
vendi ano passado. o meu era Maxx, vendi a base de troca e o cara achou comprador no segundo dia.
@@npereira6636 realmente época de ouro da Chevrolet, não pelo acabamento mas sim pela mecânica confiável.
Carro interessante famoso espartano, Lucas tenta gravar um concorrente apesar de ter uma má fama é o 207 passion bem acabado com alguns mimos entretanto uma suspensão sensível
Sucesso aí pra vc.
São ying yang kkk
kskkkk muitoo bom, pedi um celta e tu trouxe a melhor versão do celta... tmj
Show, parabéns pela avaliação! Tenho um 2008/2009 Joy 1.4. Excel carro, já tive um celta e agora tenho ele um celta sedam kkk. Enfim, é um ótimo carro pra quem procura, qualidade, bom custo benefício e confiança na mecânica.
Tenho um 2009 e recomendo quem for comprar a tomar cuidado com o sistema de arrefecimento...as mangueiras desse carro podem vazar e nao sao muito bons...tb ha problemas com vazamento de óleo..curiosamente nunca tive problemas com luz de injecao acesa
O bom é que a pessoa pode ir dando uns upgrades no carro aí deixa ele mais top
Um belo carro, eu tenho um Prisma joy 1.0 2009/2010 e pra mim ta me satisfazendo muito bem, até agora como primeiro carro não tenho muito o que reclamar
Tenho um 11/12 nunca deu problemas, já viajei de Ribeirão Preto SP até Bahia duas vezes. 😅
Corajoso
Aqui na minha cidade, Celta e Prisma estão todos bagaçados. Parece que os últimos proprietários usam o carro até acabar. Só abastecem, não fazem mais nada no carro.
Verdade aqui também! Engraçado pois são veiculos que nao quebram atoa ,tem manutenção barata , peças a vontade e mão de obra idem. Acho que se não tem condições de manter um carro desses melhor não ter
Esse carinho que você fez no cachorro já valeu o vídeo, continuei assim você é Top 😂
Como esperei para ver você avaliar esse carro. Tenho um do mesmo ano e gosto muito dele.
Amo meu Prisma ❤ ! Ele é antigo, 2009, mas é ótimo ❤
Tenho um prisma 1.4 08/09. Comprei de minha tia com 56 mil km rodados. Já vai em 78 mil km. Apesar de “clássico” no ano de fabricação é um excelente carro. A mecânica é muito confiável, a manutenção é barata, o motor é bem espertinho e anda bem. Já coloquei 180km/h no meu. É
apertado, bem verdade. Mas como sou eu quem dirijo e não tenho filhos, espaço interno não é um problema para mim. Para quem procura um carro nessas características, pode comprar sem medo de ser feliz.
Eu tive esse carro, simplesmente eu odiava ele tanto que fiquei só 1 ano com ele, como eu viajo muito ele não oferecia segurança nenhuma em rodovias, resolvi vender e comprar o novo prisma 2015.
Adimiro demais esse carro,quase tive um desse a dois anos,esse do video ta muito filé.
Aê Lucão!! Nao gostei que tu chamou meu Logão de horrivel heim😂😅
Ta faltano tu gravar o logan 2012 aqui. É feio mas é um otimo carro.
meu avô pegou um prisma desse só que era versão joy 2009 a uns 7 ano atrás o pai da minha prima pego ele zero e depois de alguns anos meu vô comprou ele com 65 mil km e agora está com + de 101 mil km só alegria
Eu tenho o prisma da segunda geração, ano 2018 modelo joy, e vou te falar que é basicamente esse prisma lt no quesito equipamentos. Sem alças de teto, sem encosto pro passageiro do meio, sem regulagem elétrica de retrovisor, banco sem regulagem de altura e volante fixo, fora não ter mostrador de temperatura. Mas como você falou, tudo é mt barato. Parabéns pelo canal!
Sou mt mais o Logan
Esqueci de colocar no outro comentário
Se puder faz uma avaliação do renault logan 1.6 da primeira geração
Tive um prisma 2007 maxx ,com bancos em couro , era um otimo carro pro dia dia , ficamos com ele por longos 8 meses até trocarmos por um gm blazer dlx a diesel tambem pro dia dia
Tive um 2009. Fazia 11 na estrada com etanol..e com gás 15. O ruim do prima é só que é apertado...no mais ótimo carro... manutenção fácil e barata!
Impressionante o prisma muito top corre bem e ainda é leve tava vendo classic 2012 e um celta mais vendo agora prefiro um prisma
Ei Lucas tudo bem? Eu tenho uma sugestão interessante: dá para você fazer um vídeo avaliando um ônibus? Se sim, ficarei feliz.
Tem que avaliar todas as fileiras de bacos kkk
Já andei no do meu tio e no uber achei um carro bem bom pra época tem até tecidinho atrás que muitos carros de hoje em dia não tem
Lucão, faixa do teto = conceito de rigidez pela forma. Se vc dobra um trecho de uma superfície, por exemplo, ela se torna mais rígida (tentando explicar de maneira beeeem simplificada). Os primeiros Celta e os Prismas tbm, não tinham isso. Conclusão: em alguns casos, o teto ficava "arriado" no meio. Isso ajudou a resolver, parcialmente, essa questão.
Esse carro tinha bom custo-benefício por custar o mesmo que um Corsa Sedan 1.0. Além do motor maior tem um desenho externo bem melhor que o do Corsa.
Aquele porta-luvas superior seria o espaço destinado ao airbag, que só o Celta recebeu.
O quadro de instrumentos dele é mais bonito e funcional que o do primeiro Onix, pena que não tinha computador de bordo.
Air bag e Abs eram opcionais na época desse prisma
Lucão ontem foi o seu aniversário parabéns dia 25 não é, parabéns que deus te abençoe e te livre de carros sem alça pqp
Ele fez 39?
@@danitrigo3 se eu não me engano é 39 mesmo
Justamente. A postura e as palavras para se referir aos outros colegas mudaram com os anos (maturidade bateu), mas a consistência se manteve.
????
@@Elon_musk_fracassado ih rapaz, estava vendo na TV um vídeo do ADG e fui escrever o comentário. Ai passou o vídeo e não tinha terminado ainda. Quando cliquei "enviar" estava esse vídeo do Lucas e foi no lugar errado. Só fui descobrir 8 meses depois pelo visto kkkkkkk. Obrigado por questionar.
Carro chefe traz o celta 2015 !
Video muito bom, Lucão. Mas algumas partes internas ficaram mt escuras (acho que por conta do reflexo do sol). De todo modo, like dado
Tenho um desse, da mesma cor! Compramos usado e com manutenção negligenciada e o arrefecimento em colapso (tipo o desse do vídeo, pelo menos foi o que deu a entender pelo estado do reservatório de expansão)
É bem econômico na gasolina, o AC quando tá muito quente não dá conta do recado, se chover entra água pelo passageiro, ao colocar a quinta marcha sempre roça a mão no passageiro por ser apertado e a manutenção é sim barata mas com ressalvas...
O meu roda com a luz de injeção acesa por conta do catalisador, fui na GM comprar um novo e custa 7 pic4 paus.
E como foi mencionado no vídeo, a posição de dirigir é muito ruim, eu sou alto igual ao Professor.
Coloca um alongador na sonda do catalizador q a luz apaga ! Coloquei no meu, apagou na hora ! Vende no mercado livre.
@@ronaldoc5783Tem o link onde comprar?
Tenho um 2012 1.4 completo LT, é manco de ventilação interna, levei para ver o ar, e disseram que está bom, porém não sabiam o porquê não sai vento forte no difusor
Orra prisma 2012 0KM Reginaldo de Campinas ia adorar compra-lo
Ruim é que ele é externamente melhor e mais atual que o Classic, mas interno o Classic e ligeiramente melhor desde o acabamento das portas que é total revestido com tecido, ao plástico do painel, que pode ser mais antiquado mas é melhor, já o motor esse é sem dúvidas o que tinha que ter no Classic
Tinha Classic 1.6 somente a gasolina 92CV senão me engano e tinha o corsa sedan gls 1.6 16v do Corsa GSi que o desempenho era muito similar a este 1.4 .Raridade o hoje em dia
@@Renat0-S0uza Sim tem Classic 1.6 8v até 2007 só parou de ser fabricado essa configuração com o lançamento desse prisma em 2007.
Aqui em casa msm temos um Classic 2004 1.6 8v é um foguetinho na cidade
Carrinho de manutenção boa e barato....penso em ter um ...se caso eu venda meu celta 2003..mais penso ir pra outro celta 2013, penso em manutenção...meu celtinha uso no dia a dia desde de 2015 ate os dias de hj...so alegria,zero dor de cabeça motorzinho gm muito bom e confiavel..😊
Porque não um corsa ?
Temos um desse aqui em casa com rodas de Astra e farois de milha, banco de couro nessa mesma cor inclusive, o nosso aqui só não tem a rack de teto!
Até que o acabamento desse prisma não é terrível. Os primeiros tinham o acabamento muito ruim. Desse ano melhorou muito.
Meu pai teve celta, nunca deu dor de cabeça mas eu não gostava muito pq era um pouco desconfortável (muito na verdade) o nosso antigo corsa era mais confortável, sem contar que não tinha itens de conforto
Esse é um verdadeiro tanque de guerra eu tenho um desse igual do vídeo, muito econômico peça barato ,trabalho com ele como motorista de aplicativo, pra mim é um ótimo carro
Comprei esse carro como primeiro carro e foi um acerto e tanto!
Se tem Celta Sedan tem muito Likeeeeeee, nois gosta de carro Popular!
Tenho um versão Maxx 2008 muito bom já tenho a 10 anos, atende muito bem e baixa manutenção mesmo, boa escolha pra quem não quer gastar muito com manutenção
A análises desses carros mais clássicos são muito boas
Viaja semanalmente com um desses, (coisa de 600km total no dia). Era um baita carro pra esse uso, andava bem e econômico (fazia 15km/l) e manutenção barata. Teria um hj facilmente.
Esse ai sim com certeza e o melhor carro pra ter para o dia a dia e tambem otimo para a familia
Minha vizinha tem um há mais de dez anos e é apaixonada por ele rsrs :P
tenho um .. e muito bom mesmo , tanquinho de guerra ,, nunca me deixou na mão
Carro brasileiro é isto: acabamento de plástico e ponto final. Todos são assim, principalmente no segmento de entrada. Então é procurar aquele que atenda sua necessidade. No caso do prisma é um carro simples de manutenção básica e barata, econômico com relativo conforto.
Acho ele um carro justo e valente. Dentro de sua proposta, é um excelente veículo. Não ha como comparar com veiclos de segmentos acima e nem com mais novos e sinda assim, entrega muito.
Lucão está metendo o shape.
Lucão pfv faz um vídeo falando sobre o SIENA EL 1.0 2012, quero saber sua opinião sobre ele, parabéns pelo canal e tmj
Eu: acelero.
Motor: vai na frente que ja te alcanço.
Carro top tenho um 2010 1.4 max ! Anda de mais 🎉🎉🎉🎉🎉 realmente luxuoso não é 😅
Er top
Esse carro anda muito! Da pal em muito carro 1.6 acima.
Ele é bem mais econômico do que está na ficha técnica.
Verdade!😅😅
Mais um excelente vídeo ♥️
meu pai tem um prisma na exata mesma configuração porém prata, e como eu uso mais que ele acabo bancando o carro, entao confirmo que é muito barato mesmo
os dois problemas crônicos que eu ja enfrentei são os malditos morceguinhos (suportes da barra tensora) e a ponteira do cabo do cambio (o problema crônico nao é necessariamente a ponteira, mas sim o sistema de articulação em si que quando desgasta não engata nada direito)
Pelo preço que pedem vale MUITO mais a pena o Vectra C. Manutenção não é tão mais cara e entrega MUITO mais; e o pior, no etanol eu faço 6,5 na cidade no meu 2006
Como qualquer produto, mais tecnologia = mais coisa pra dar problema/arrumar. Ponto de vista~
@@Kwid_Bengala_33Com toda a certeza, vectra é família 2, de manutenção um pouco maior e de categoria maior.
Carro muuuito conservado mas curioso que pareceu a mim que o encosto do banco traseiro está rasgado.
Eu tinha um 2009, carro muito bom. Detalhe ele é alto, se fosse hj poderia falar que é o SUV dos sedans kk
Meu avô tem um 2013/2014 o carro é ótimo é bom é confortável é econômico e o corre muito um carro excelente que eu gosto muito
Lucão se você puder faz vídeos sobre o novo Corolla hibryd 2024, do cruze Premier, do Nissan kicks exclusive eu acho que tá faltando no canal. Abraços
Comprei um 2010 com 39.mil km, so alegria carrinho simples mais barato de manter ,e o celta sedan top demais
Eu ja tive .
Etios
Cherry celler
Uno 2013
Hoje tenho um celta.
O celta é divertido de guiar , claro que nao se compara.
Ele tem 287 km rodados e o motor nem faz barulho
Mas pela situacao eu tenho mais cuidado e carinho pelo celta do que pelos outros.
Chevrolet soube criar carros economicos e duradouros .
A manutecao é barata igual moto
Sem ajuste de volante pode ser complicado pra pessoas um pouco mais altas. Ia comprar um, mas desisti porque o volante esbarra nas pernas.
Faz do Nissan GTR, por favor
E ainda faz a piada: olha é o mesmo carro da Thumb do canal.
É um sonho ver você avaliando esse carrão ❤❤❤
O famoso Celta Sedan, apertado e econômico.
Realmente é apertado eu uso o banco do passageiro como apoio de braço 😂😂😂
@@WenioSousa-rn2up kkkkkkkkkkkkkkkkkk.... rapaz.. mas pense num carrinho bom de motor.
@@jorgeeduardocsc3361 amo meu prisma esse motor família 1 1.4 é maravilhoso, quando for trocar de carro vou pega um prisma ou onix com esse motor, não quebra e quando quebra é barato de arrumar
@@WenioSousa-rn2up é bom para primeiro carro?
@@alissonsilva5894 cara é excelente pode ir sem medo,mas quando for pegar veja se tá com manutenção em dia, olhe o sistema de arrefecimento se tá ok, e seja feliz ele não é de quebra e quando quebra é muito barato pra arruma