Tem a evolução, mas também tem o espaço do cofre. É muito apertado e pra mexer em algo vc sempre tem que tirar outra coisa antes. Fora isso o caminhão é bacana, tem espaço, é macio de dirigir e o principal, não é barulhento.
Que capricho esse reservatório de agua com sistema de isolar o calor da turbina pra dentro da cabine. é original? To querendo fazer algo semelhante para o meu volvo EDC que tbm tem a turbina pro lado do motorista e gera muito calor na cabine... TOP
Tudo isso que vc vê prateado é manta termica, no reservatório de agua só tinha mesmo a chapa, daí coloquei bastante camada de manta,. Mas o que ajudou refrescar demais a cabine foi a entrada de ar do capo mais a fita termica no escapamento. A tampa preta interna da cabine vc pode colocar a mão em cima que é temperatura ambiente. A minha cabine não esquenta e só acredita mesmo quem andou comigo.
@@Cabelao1983 Eu conheço essas máquinas. E te digo não existem caminhões totalmente ruins . Existem três fatores que os tornam ruins . Primeiro o emprego inadequado de seu uso , existem trabalhos que não são para determinados caminhões. Segundo maneiras de se lidar com as dificuldades da máquina. E terceiro e talvez o mais importante os cuidados com a operação é manutenção do veículo. Sabendo desses três fatores , é administrando bem cada um deles todo caminhão e bom.
A função dele é justamente essa: Filtrar a água, pois esses caminhões juntam muito barro no reservatório do arrefecimento. E nisso já me disseram um monte de coisas pra colocar na água tipo, óleo solúvel, aditivo, querosene e mais outros que não me lembro e que de nada resolveu, . Mas como eu tive um ford cargo com motor cummins série c e nele havia um filtro de água e a água dele sempre foi cristalina, Foi então que resolvi adaptar no om355, ficou bom, e melhor do que os outros. Ao menos na minha opinião.
O filtro que eu uso é o do ford cargo cummins série C. Só o cabeçote dele que não lembro exatamente, mas acho que é o cabeçote universal do racor sem bombinha e sem parafuso de retirada de ar.. No meu esse cabeçote não houve aquela adaptação a única coisa que tive que trocar foi o tamanho dos parafuso que fixam o reservatório de expansão
Muito top parabéns 👏👏👏
Isso sim e caminhão de verdade diferente das carroças de hoje em os novos
Ai é caminhão pro resto da vida ja trabalhei com 29/32/33/34/35/38 e hoje 51...sempre mula
Até o 2653 continua a Bela e excelente mula,, adoro a Mercedes
Lindo.Eu trabalhei com todos dessa linha.O 1932,o 1933 é por último o 1934,que até hj eu acho incrivelmente lindo
Esse é o meu primeiro cavalo mecânico.
Gostei muito do barulho do motor,
Tenho uma 33 1989 com motor 380cv , e um monstro de caminhão
Já ouvi dizer que vira um canhão mesmo,
Muito bom esse motor 355 eu gosto muito
Eu gosto também, por enquanto não tenho do que reclamar
Boa noite amigo, deixei de comprar um porque o pessoal me falou que esse motor não era bom, e o caminhão do rapaz estava muito bonito e conservado .
Ta conservada a Tereza !, já ouvi falar quando lançou ela tinha muito mecânico que não sabia mecher devido a evolução da época v !!
Tem a evolução, mas também tem o espaço do cofre.
É muito apertado e pra mexer em algo vc sempre tem que tirar outra coisa antes.
Fora isso o caminhão é bacana, tem espaço, é macio de dirigir e o principal, não é barulhento.
bora pra cima cabelo tudo de bom...
Não acredito!!!!
Fernando sou seguidor seu, gosto muito do seus vídeos.
Obrigado e tudo de bom pra vc também.
Abraço
Like e inscrição no Canal. TMJ
Valeu obrigada
Opa mais um escrito
Valeu
Que capricho esse reservatório de agua com sistema de isolar o calor da turbina pra dentro da cabine. é original? To querendo fazer algo semelhante para o meu volvo EDC que tbm tem a turbina pro lado do motorista e gera muito calor na cabine... TOP
Tudo isso que vc vê prateado é manta termica, no reservatório de agua só tinha mesmo a chapa, daí coloquei bastante camada de manta,.
Mas o que ajudou refrescar demais a cabine foi a entrada de ar do capo mais a fita termica no escapamento.
A tampa preta interna da cabine vc pode colocar a mão em cima que é temperatura ambiente.
A minha cabine não esquenta e só acredita mesmo quem andou comigo.
@@Cabelao1983 show mano a hora que puder faz um vídeo mostrando em detalhes todas essas modificações vai ajudar muito os perna pelada kkkkkk obrigado
Meu sonho é ter uma lenda dessa se Deus quiser vou comprar uma 1934
Aí é bruta em . Isso num caçambão puxando soja e milho , se o motorista souber as mandadas o cara ganha uns trocos em .
Obrigado pela sua opinião .
E o caminhão é bom sabendo trabalhar .
@@Cabelao1983 Eu conheço essas máquinas. E te digo não existem caminhões totalmente ruins . Existem três fatores que os tornam ruins . Primeiro o emprego inadequado de seu uso , existem trabalhos que não são para determinados caminhões. Segundo maneiras de se lidar com as dificuldades da máquina. E terceiro e talvez o mais importante os cuidados com a operação é manutenção do veículo. Sabendo desses três fatores , é administrando bem cada um deles todo caminhão e bom.
Esse motor 355/6 quebrou muito pai de família!
@@suzanaburtuli6594 Mas inricou muitos também. Eram o que tinha na época.
@@suzanaburtuli6594 não é o motor , é o dono que não cuida direito.
Mulona massa
Obrigado pela opinião
E pra venda?? Qual o valor??
Sr João, ele não está a venda, ao menos por enquanto.
Mas quem sabe mais pra frente.
Obrigado pelo interesse
Boa tarde meu amigo entrei no canal agora por a Tereza eu amo vende éla pra mim❤❤❤❤
Hoje não pois estou trabalhando com ela.
Mas obrigado pelo elogio.
inscrito n 115 abraço...
Valeu Fernando, obrigado pelo apoio
Tá a venda
Por enquanto não.
Bom dia queria saber o porque desse filtro no reservatorio de agua a funçao
A função dele é justamente essa: Filtrar a água, pois esses caminhões juntam muito barro no reservatório do arrefecimento.
E nisso já me disseram um monte de coisas pra colocar na água tipo, óleo solúvel, aditivo, querosene e mais outros que não me lembro e que de nada resolveu, .
Mas como eu tive um ford cargo com motor cummins série c e nele havia um filtro de água e a água dele sempre foi cristalina,
Foi então que resolvi adaptar no om355, ficou bom, e melhor do que os outros. Ao menos na minha opinião.
@@Cabelao1983 a sim Bom saber eu já vi colocarem em carro qual filtro vc usa aí se poder me passar vou colocar nos meus
O filtro que eu uso é o do ford cargo cummins série C.
Só o cabeçote dele que não lembro exatamente, mas acho que é o cabeçote universal do racor sem bombinha e sem parafuso de retirada de ar..
No meu esse cabeçote não houve aquela adaptação a única coisa que tive que trocar foi o tamanho dos parafuso que fixam o reservatório de expansão
Tá a venda?
Por enquanto não amigo.
Boa noite tenho duas dessa um 1929 1986 último que saiu até a praça e 1929 e um 1932 1987 não entendi esse filtro no reservatorio de água me esprica
eu acho mb 1933 melhor do quê o concorrente Scania 112
Este camión puede reclamarlo 1334 iana