2018 Hyundai Kona T-GDI 120 "Style" Fahrbericht / GIRLS REVIEW / Larissa testet - Autophorie
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- Опубліковано 21 жов 2024
- Eine neue Girls Review von Larissa, heute mit dem Hyundai Kona T-GDI 120 in Acid Yellow.
Viel Spaß mit dem Video.
#GirlsReview #Autophorie #HyundaiKona
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Technische Daten T-GDI 120
998 ccm, Mono-Scroll-Lader
88 kW / 120 PS @ 6.000 U/min
172 Nm @ 1.500 - 4.000 U/min
181 km/h V-Max
12,0 Sek auf 100 km/h
5,4 l/100km
125 Gramm CO2 pro km
Abgasnorm Euro 6
Testverbrauch: 5,5 - 6,0 l/100km
50 Liter Tank
Versicherung: Haftpflicht 18 / TK 20 / VK 21
1.350 kg Leergewicht; 1.200 kg max Anhängelast
4.165mm lang; 2.070mm breit mit Spiegel; 1.550mm hoch; 2.600mm Radstand
Garantie
Fünf Jahre auf das gesamte Fahrzeug ohne Kilometerbegrenzung
5 Jahre Mobilitätsgarantie in Europa
Wird bei jeder Wartung bei Hyundai-Werkstatt um ein Jahr verlängert; max 200.000 km
Preise
Ab 17.500 EUR (Pure, 120 PS 3-Zylinder)
Ab 25.000 EUR (Trend, 177 PS 4-Zylinder)
Unser Modell „Style“ ab 21.900 EUR
Testwagenpreis: 25.990 EUR
Habe mir den stärkeren Benziner - 1.6 L Turbo mit 7-Gang DCT. Ich habe ihn in Phantom-Schwarz mit der gelben ("Lime") Innenausstattung. Jeder, der ihn bisher gesehen hat, war total begeistert. Ein Karftpaket, das auch nicht nur SPORT, sondern auch ECO kann. Freunde des flotteren Vorankommens werden den Antrieb "souverän" nennen, zaghafte Geister werden bei der Beschreibung des Vortriebs eher Vokabeln wie "brutal", "beängstigend" oder "muss das sein" ins Feld schicken. Das etwas rumpelige Fahrwerk habe ich zugunsten der Fahrleistungen in Kauf genommen und mich trotz des besseren Federungskomforts und Platzangebots gegen den etwas trägen und behäbigen Jeep Renegade entschieden. Im Sommer ist der Kona jedenfalls ein unbezahlbarer Spaßbereiter. Mal sehen, wie er sich im Winter schlagen wird. Der Preis ist okay, man findet wohl nicht viel Vergleichbares, die so viel Ausstattung, so gute Fahrleistungen und so lange Garantie bieten. Mein Kona "Style" hat Liste 27.250 Euro gekostet (25,230 Grundpreis, + 590 Metallic, + 650 Ausstattungspaket, + 780 Überführung), bezahlt habe ich 23.165,50 - da kann man nicht meckern (- 15% !!). Ich bin jedenfalls glücklich mit dem Auto und kann es nur weiter empfehlen!
Hallo, wir sind auch am überlegen den mit dem großen Motor zu kaufen, hat den die Style Ausstattung voll LED Beleuchtung oder nur tagfahr Licht. Und wie ist dein durchschnittlicher Verbrauch, dazu finde ich leider nicht so viele Informationen. Nur die ab Werk und die sind ja immer nur im optimal Fall☺️
Die bullige Front des Kona wirkt sehr sportlich. Auch den Rest finde ich sehr ansprechend. Ist halt Geschmackssache.
Ich habe mir der Kona mit 120ps gekauft bin sehr zufrieden
Viel Spaß damit :)
Ja du hast absolut recht Larissa, hate it or love it, aber das ist bei vielen Autos so^^ im gesamtpaket finde ich den Kona richtig gut.. nur die schwarze Schlitz erinnert mich an einen XXL CD Slot :-) bitte XXL-Disc einlegen
Ich finde, recht wenige Autos gehören in die Kategorie "Hate it or love it". Viele Hersteller versuchen ein schlichtes, unaufdringliches Design zu wählen, damit "die Masse" den Wagen ansprechend findet. Der Kona ist da mal anders ;) LG ^Larissa
Hehe... ich würde ja in den "CD Slot" eine rotes Lauflicht ala K.I.T.T einbauen :D (Knight Rider)
Das ist eine gute Idee :D
Mir gefällt die Front. Sehr gewagtes Design auch von Hyundai. Beim Interieur finde ich sehr schick das die Ziernähte auch in Wagenfarbe sind, das gibt den Sitzen etwas sportliches. Mich stört da eigentlich nur der ganze Kunststoff drumherum ^^
Bezüglich Anfahren, einfach mal Kupplung schneller kommen lassen, selbst mein Golf mit 75 PS lässt viele an der Ampel stehen, das liegt also nicht am Motor.
Der Kona is ein klasse Auto...fahr ihn jetzt seit 3 Wochen...macht richtig Spaß.
Mit dem großen oder dem kleinen Motor?
Autophorie... Mit dem kleinen Motor..aber der reicht...zumindest mir :)
Ja klar, verständlich :)
Überlege auch mir einen zuzulegen, 2018er Trend Version. Bin noch unsicher wegen des 3Zylinders. Fahre momentan einen 2010er Polo Trendline 1.4 Team Edition.
Anmerkung zu dem farbigen Innenraum noch. Das ist nicht automatisch identisch mit der Außenfarbe. Das kann man selber wählen, aber nur eine von drei Farben (Gelb, Rot, Orange), das aber auch abhängig von der gewählten Außenfarbe sind. Nicht alles ist kombinierbar. Und auch nur für die Ausstattungslinie Style. Für alle andere nicht.
Danke dir für die Anmerkung :) Aber immerhin eine ganz nette Möglichkeit etwas mehr Pep in den Wagen zu bringen oder nicht? ^Fabian
Sicher, nur wieder so ein Ding, das man das so eingrenzt.
Warum erwähnt ihr die angekündigten E-Motorwn nicht?
There you go: autophorie.de/2018/02/27/hyundai-kona-elektro/ - BTW angekündigt heißt auch "noch nicht verfügbar" und selbst, wenn es nur erwähnt würde, würden direkt die uninformierten, neuen Zuschauer direkt nach Preis etc fragen. ^Fabian
Merci, ok, hab nur gedacht, dass das Thema Elektro ausgespart oder am Rande nur erwähnt wird, obwohl diesem immer mehr Bedeutung zukommt.
Ne ne, das nicht :)
Schönes Review. Ja der Kona hat schon ein optisch sehr auffälliges Design. :D
Die Elektro Variante, schaut ja ohne den Kühlergrill auch irgendwie wieder ganz anders aus.
Gibt's für den Kona EV eigentl. schon einen Termin ab wann man den bestellen kann?
Auf ein Review davon freue ich mich jedenfalls jetzt schon. :)
Genau deswegen wurde der Kona Elektro nicht erwähnt ;P Nein noch gibt es leider keinen Termin, auch keinen Preis. Das einzige, was mal seitens Hyundai verkündet wurde, war wohl Q3/2018. Aber auch hier war nicht klar, ob das nun Bestellfreigabe oder Herstellerpremiere bezeichnet.
Okay, danke für die Info. :)
Hoffe mal, dass man den bald bestellen kann. ;)
Gerne doch :) Wir halten euch, so gut es geht, auf dem Laufenden
Beim Design haben die sich wohl an Citroen orientiert. Love it or hate it ist da in der Tat das richtige Motto. Ich finds ok, aber schön ist was anderes. Was ich interessant finde ist der i30 Fastback, finde das Fließheck hat echt was.
BFD drives yup. Das Halb-Coupe vom I30 ist wirklich gelungen. Habe auch Sehr oft auch gesehen, das einige den Motor mit Software optimiert haben und das Teil einfach gut abgeht.
Na wir bringen erst noch den "klassischen" i30 :)
Der sieht mir optisch zu sehr nach VW Golf VI aus, zumindest hinten :D Das Fastback gefällt mir besser, bitte in jedem Fall auch noch versuchen für ein Review abzustauben ;-)
Mal sehen, wie das nun mit Hyundai weiterläuft :)
Die bunten Gurte finde ich wirklich toll. Die Möglichkeit die öden schwarzen Bänder loszuwerden hätte ich auch gerne in erwachsenen Autos.
Bitte mehr vom Girls Review!
Der T-GDI mit 120PS ist auch einfach (in meinen Augen) nur für den i20 ein sehr guter Motor. Wo anders macht Er kaum Sinn weder im I30 noch im Kona... aber wusste nicht einmal das die Sicherheitsgurte ebenfalls in Wagenfarbe sind... :)
Schönes Video.... Ich warte schon auf den I30N... Ihr habt Mich richtig Heiß gemacht mit Instagram! :D
Geduld, Geduld ;)
Liebe Grüße und danke Dir. ^Larissa
von mir gibt's ein dickes LIKE
Danke
Besteht die Chance das ihr auch mal den Hybrid vom Kona fahren/ testen könnt?
Rechne mal nicht damit. Hyundai hat inzwischen zwei gute PR Leute an andere Unternehmen verloren. Und sind nur noch die Print-Fans in Offenbach. Denke das wird sich weitestgehend komplett erledigt haben
@@Autophorie Schei..ähm, schade. Ich hoffe bei Neuvorstellungen (denke da an den neuen i10) hat das für euch keine Auswirkungen.
@@karuemel3555 wenn jemand nicht will, kann man ihn - zumindest in der Demokratie - nicht dazu bringen, mit dem anderen zu arbeiten. Und wenn Hyundai nur ams-Leser und Co möchte, dann wird das schön ihre Gründe haben ;)
Aussen gefällt er mir nicht, aber das design ist frisch und einzigartig. Das die Aussenfarbe von Aussen Innen auf das Dekor geht find ich cool, passt aber nicht mit allen Farben.
Seher schönes Video Larissa du machst das echt super und ich wünsche mir deutlich Meher GIRLS REVIEW s
Danke :) Da sind schon mehr in Arbeit
Finde den Grill bei Hyundai allgemein im moment echt schön.
Was mich aber beim Kona stört ist, dass die Lichter alle so verteilt sind...
oben, in der Mitte und unten nochmal.
Freue mich schon auf den I30 N :)
Das Video zum i30 N ist zumindest schon einmal im Kasten :) Jetzt müssen wir es nur noch schneiden und dann seht oder vor allem hört ihr den auch schon ;)
Mir gefällt der Konzernbruder KIA Stonic besser. Plattform und Motor sind ja gleich. Der Bericht ist aber wie immer 1A und lässt nichts zu wünschen übrig. Sachlihc und informativ wie immer.
Den Plattform gleichen KIA Stonic würde ich außerdem wegen den 7 Jahren Garantie vorziehen, ausserdem ist er denke ich etwas günstiger,
Stimmt nicht, der Kia Stonic steht auf der Rio Plattform, der Kona hat eine komprimierte eigene Plattform, die auch über Allradantrieb verfügt, was beim Stonic nicht möglich ist.
Der Stonic ist innen 'ne billige Plastikbude.
kona hat ein anderes plattform
Schönes Auto 🚗
Ich gebe zu, ich bin als Kona-Fahrer vielleicht etwas voreingenommen - sonst hätte ich mir den i30 zugelegt.
Jedoch kann ich tatsächlich die Kritikpunkte gut verstehen. Das schwarze Plastik an den Seiten, ja das stört mich auch des öfteren. Hätte man vielleicht weglassen können bzw abwählbar machen können. Auch das was beim Türe öffnen passiert, oder eben nicht (neben dem Laden kann man nämlich auch die Fenster nicht mehr zu machen, wenn man den Motor ausgemacht hat und der Beifahrer die Tür öffnet) macht für mich öfters keinen Sinn.
Die großen Felgen sind schön, fahre sie auch im Sommer, aber auch die schwarzen 16 Zoll machen sich auf dem Kona recht gut.
Beim Motor jedoch muss ich dir wiedersprechen. Gerade für mich als Fahranfänger bzw erstes Auto reicht die Motorleistung gut aus. Grade wenn die Temperaturanzeige so 80 Grad hat, macht der Turbo seinen Job gut, vor allem ab 2000-3000 Umdrehungen. Das einzige Problem das ich habe: Er möchte sehr gerne Drehzahl, vor allem beim Berg fahren. Fällt am Berg die Drehzahl unter 1500 wird er immer langsamer.
Vielleicht liegt das auch daran, dass ich bisher keine Autos mit mehr PS gefahren bin, aber er zieht für mich besser als die B-Klasse von meinen Eltern (BJ 2008/2009) :D
Eine kleine Anmerkung noch zum Video: Ich weiß nicht, ob ihr schon Mal ein Hyundai Infotainment erklärt habt, aber ich denke ein kleiner Hinweis auf Apple CarPlay/Android Auto wäre für mich noch n Runder Abschluss gewesen.
Alles in allem ein schönes Video, macht gerne weiter so!
Ja der 1.0 T-GDI muss warm sein um die volle Leistung zu haben. Das hab ich bei diversen Kia Modellen auch schon gemerkt.
Unter 1.500 kommt bringt der Turbo noch nix zustande. Da sollte man nicht drunter kommen, sonst kommt halt nichts und das is bei den kleinen Motoren dann schon ein Problem.
Oh. Das mit den Fenstern ist uns noch gar nicht aufgefallen, vielleicht auch nicht ganz durchdacht.
Heheh, die B-Klasse hat sicherlich auch ein paar Kilo mehr drauf, da kommt vielleicht der Unterschied her.
Danke dir für den Hinweis :)
Bin sonst eher ein Fan von konservativer Designsprache aber der Kona gefällt mir.
Lediglich bei der Farbe würde ich eher "Ceramic Blue Metallic" wählen, insbesondere weil die Außenfarbe im Innenraum wieder aufgegriffen wird.
Ist auch ein schöner Blau-Ton. Letztens auch mal in weiß gesehen, auch nicht schlecht :)
Im Vergleich mit dem Gegenstück von Kia, hat Hyundai aus meiner Sicht den interessanteren Wagen im Angebot, da man mehr Möglichkeiten bei der Ausstattung hat.
Große Räder brauch man nicht, stärkeren Motor auch nich ^^
Würdest also eher zum Kona als zum Stonic greifen? Wobei man ja auch wohl bewusst nur im Hyundai den "großen" Motor bekommen kann.
Wenn ich zwischen beiden entscheiden müsste ja. Aber auch beim Kona gibt es nicht alles was ich gern hätte. Von daher ist mir mein Niro schon ganz lieb ^^
Warum Hyundai und Kia zwei gleich große, aber so unterschiedliche Autos gemacht haben, ist mir immer noch nicht erklärbar. Kosten spart man damit ja nicht. Sind ja auch verschiedene Plattformen.
Vielleicht, um Hyundai mal wieder eher deutlicher über Kia zu platzieren?
Keine Ahnung was da im Konzern vor sich geht. Das ist für mich alles nicht mehr nachvollziehbar, wer warum welches Auto bringt. Bei Kia passt z.B. der Stinger eigentlich gar nicht ins Programm, im Vergleich zu den restlichen Autos. Auf der anderen Seite bieten beide Hersteller in anderen Ländern aber auch Oberklasse Wagen an. Hyundai mit dem Genesis und Kia mit dem K900.
Hmmm...vielleicht ist Europa einfach keine würdige Oberklasse für die Südkoreaner :)
Thema Design. Eigentlich ganz OK, eigentlich. Aber die Plastikverkleidung an den 4 Seiten gehen meiner Meinung nach her garnicht. Die Brennstoffzellenvariante (Nexo) sieht besser aus. Der sehr große Kühlergrill gefällt mir sogar sehr gut. Innen gefällt mir das Auto eigentlich auch, bis auf den schwarzen Himmel (Ja ich weiß ich spreche das öfters an, aber ich finde es nicht schön so eine schwarze Höhle.
Witzig ist, dass die einen nach einem hellen Himmel fragen, die anderen nach einem dunklen. Man kann es nie allen recht machen ;) LG ^Larissa
Über Design lässt sich nicht streiten. Mir gefällt das Fahrzeug, da nicht so langweilig und konservativ, wie viele andere Autos. In den nächsten 14 Tagen übernehme ich den Kona 1.6 Premium vom Händler.
Rainer Beckmann und wie stark ist er mit seinen 177PS? Man sieht in den UA-cam Videos ja enorm, wie er abgeht mit einem DKG.
Hattest du noch andere Fahrzeuge auf der Liste oder stand direkt von Anfang der Kona für dich fest?
Zwei Fahrzeuge hatten sich auf der IAA in Frankfurt 2017 bei mir „beworben“. Einmal der Hyundai Kona und der Renault Megane GT. Die Entscheidung ist knapp ausgefallen. Kompakte Fahrzeuge bin ich mein Leben lang gefahren und ein großer SUV kam nicht in Frage. Somit fiel die Entscheidung für den Kona nach intensiver Prüfung und Probefahrten.
Das sind allerdings auch zwei eher unterschiedliche Fahrzeuge in der Auswahl gewesen :)
@No Fearness
Mit 177 PS ist er überhaupt nicht stark, denn die PS-Angabe (eig. Kw) ist die Maßeinheit für Leistung! Wenn Dich die Stärke eines Motors interessiert, dann musste nach den Nm schauen, denn Newtonmeter ist die Maßeinheit für die Stärke.
Ich finde super das der kona noch einen echten Handbremshebel hat. Die elektronischen bremsen sind absoluter Mist wenn das Auto älter wird oder man eine panne hat...... Der kona setzt auf bewährte Mechanik!!! Super!!!
:)
Mir gefällt das Außendesign vom Kona auch nicht. Es scheint aber die neue Designsprache von Hyundai bei den SUVs zu werden, da der Nexo und vor allem der SantaFe ja auch so ein Zwei-Leuchten-Design erhalten. Beim nächsten SantaFe sieht es aber noch halbwegs in Ordnung aus, liegt wohl an den dort nicht vorhandenen Plastikplanken.
Frage fürs nächste Autophorie-Q&A: Welches Auto findet ihr vom Design her echt hässlich? Und würdet ihr in einem Review auch zugeben, dass das Design eines Autos nicht euren Geschmack trifft oder würdet ihr da ausweichen und eher harmlose Begriffe wie "kontroverses/polarisierendes/extravagantes Design" verwenden?
Sehr, sehr schwierige Frage. Den Multipla gibt es ja nicht mehr als Neuwagen :P
Ich saß letztens drinnen, auch im i30n und die Verarbeitung und was man für sein Geld bekommt finde ich für den Preis echt Hammer auch im i30 :)
:) Da kommt auch bald noch etwas zu
Autophorie Nice, ich bin gespannt 😁
Das Auto finde ich schön. Mit einem fair Preis bekommt man auch eine gute Leistung. Für das Fahren in der Stadt und in der Autobahn ist Kona ziemlich gut.
:) Und elektrisch gibt's ihn ja auch, noch etwas besser für die Stadt
Wenn dann kann man eh nur den Elektro-Kona empfehlen.
Warten wir erst einmal ab, wie der sich dann fährt :)
Sieht geil aus gibts den auch mit Automatik
Ja, mit dem großen Motor kannst du eine Automatik bekommen. LG ^Larissa
*Höhergelegter Kleinwagen.*
Genau wie der Opel Crossland X, VW T-Roc, Seat Arona und der Ford Ecosport. Wozu braucht man sowas???
Merkwürdige Entwicklung!
Hans Günther Ford Fiesta Active meinst du, der Active kommt bald raus und ist ein höherer Fiesta. Der EcoSport ist eine Stadt SUV Entwicklung und hat keinen kleinen verwandten.
Mir gefällt das Design überhaupt nicht. Die Trennung zwischen Tagfahrlicht und Abblendlicht finde ich komisch, die Beplankung ist viel zu wuchtig und das Heck sieht irgendwie aus, wie die Rückseite der Chicagoer Hochbahn ... 🙈
Aber zum Glück ist das ja Geschmackssache !! 😥
Ezio Auditore Genau
Ich find ihn Chic ein Gesicht in der Menge
und wann kommt das "only the one" Boys Review ?
also sorry nur weil hier der weibliche part mal ein alleiniges review moderiert das ganze als "girls review" zu betiteln geht mir zu weit.
um keine weitere disskusion dafür zu starten enthalte ich mich weiterer kommentare und bin raus.
1:57 min, Jaaa, zum teuren Räder kaufen verleiten wollen, tzzz..... hahaha, Spass! Ist ja ja nur gut gemeint von dir/euch. :-) :-D
Hm, der Verbrauch von 5,5-7,0 Litern klingt für Hyundai-Verhältnisse ganz gut. Bei meinem 67PS i10 komme ich so gerade knapp unter die 7 Liter Marke. - Finde den Kona optisch (und auch beim Farbangebot) mal richtig mutig und nicht so alltäglich wie so vieles andere.
Da hast du Recht :) LG ^Larissa
Ich finde diese Lampen von Autos aus den 80ern so cool. Diese großen vor dem Kühlergrill. Ich finde die zwei unteren Leuchten vom Kona haben da sehr große Ähnlichkeit. Auch heute ist das Thema Licht für mich sehr wichtig. Liebe die LEDs an meiner LUCY.^^
Leider zu viel Scheinwerfer, das zerstört meiner Meinung nach die Optik.
Du meinst zu viel durcheinander platzierte Scheinwerfer?
es scheint mir , dass du früher keine Tattoo auf dem linken Arm hattest😊
Wer verbaut denn heutzutage noch orangene Blinker? Also von außen gefällt der mir nicht so, die Beleuchtung trägt dazu den größten Teil bei. Hab das Gefühl, beim Design ging es so ab: "Wir haben tolle Rückleuchten entworfen! Oh, die haben gar keine Blinker...ja egal einfach noch welche woanders anbringen. Ups, die Frontscheinwerfer sind auch zu flach...egal, da drunter ist ja noch Platz für größere."
Allerdings gefällt mir, dass die Außenfarbe auch im Innenraum so hervorgehoben wird.
Sadko Badalov Die gelben Blinker hinten sind mir auch sofort (negativ) aufgefallen. Das macht "man" doch schon seit Ewigkeiten nicht mehr so. Das wirkt unnötig billig. Hätte man diesen Leuchtenteil einheitlich rot gemacht, sähe das wesentlich harmonischer und hochwertiger aus.
Wer war der Urvater dieser Fahrzeugklasse?
Der Renault Captur? Wäre jetzt der, welcher uns als erstes ins Gedächtnis kommt. Kann aber auch ein anderes Fahrzeug sein.
Toyota RAV4 ??
Der UR-Vater ist gefragt. Captur ist bestenfalls ein jüngerer Onkel.
i30
Den Kona gibt‘s nur als Benziner bzw. demnächst als Elektroauto. Als Diesel ist er überhaupt nicht zu haben.
Der Kona ist ein wirklich gutes Auto mit schickem Design, aber einer Verarbeitung, die ich nicht zeitgemäß finde
Diesel gibt es, wenn überhaupt, derzeit kurz nicht. WLTP-Umstellung! autophorie.de/2018/05/09/hyundai-euro-6d-temp-abgasnorm/ ^Fabian
Im Hyundai Konfigurator ist der Kona mit Euro6 d-temp anwählbar.
Der Dieselmotor ist jetzt in 2 Leistungsstufen lieferbar.
Schwach an der Ampel...ist doch irrelevant😂...schwach ist er sicher wenn man mal fix überholen will!👆
Mann kan ein chip zufuren dann gibt es 145 ps habe ich auch echt merkbar bin sehr zufrieden grusse aus Holland Alwin Zuider
duin
Das ist Doff
Die Front erinnert mich doch sehr heftig an meinen momentanen C4 Picasso, ist ja fast schon abgekupfert. Nur dass meine LED-TFL gelb blinken, wenn ich den "Blinker" setze, hier blinkert nur ein billiges gelbes Glühlämpi.
Die Seitenansicht stelle ich mir ohne diese schwülstigen schwarze Plastikbeplankung schöner vor, die Planken sind mMn überflüssig, bzw. overdressed/overstyled, weniger wäre auch in diesem Fall mehr. Die Rückleuchtengrafik finde ich hingegen sehr gelungen. Die gelben "Verzierungen" an den Sitzen , liebe Larissa, nennt man übrigens Keder. Die unterschiedlichen Materialien der Sitze wirken auf mich an einigen Stellen wenig präzise zugeschnitten und zusammengefügt und auch die Nähte, - bunt hin oder her -, wirken billig und recht wenig haltbar, - grad wie für H&M oder KIK in Bangladesch dahingehuscht.
Übrigens, das bessere "Anschieben" des größeren Motors wird ausschließlich durch seine 265 Nm ermöglicht, und nicht weil er maximal 177 PS leistet. Denn diese 177 PS leistet er ja erst bei Nenndrehzahl, somit im obersten Drehzahlbereich, sehr nahe der Höchstdrehzahl. Der Newtonmeter (Nm) ist die Maßeinheit für die Stärke eines Motors und nicht die PS. Die PS geben lediglich die Leistung eines Motors an. Somit ist der Motor nicht 177 PS stark, liebe Larissa, sondern 265 Nm stark.
Eine Review die, wie immer von Larissa, höchst charmant dargestellt ist, mir gefällt der Kona gut, wobei so einige Details wünsche ich mir anders. Die Geschmäcker sind nunmal unterschiedliche. LG
Bischen neidisch, was? Viel Spass noch mit deinem ollen C4 und mit deinen Nm.
Bei uns gegenüber fährt auch einer son Hyundai und den hörst schon ,wenn er in der Straße kommt. Allein wenn er auf Parkplatz drauf fährt um einzuparken, denkst es steht Trecker vor der Tür mit sein 3 Zylinder 😅
Autsch :(
fesche katz die larissa:) sehr schön.das auto natürlich auch:))
Infotainment deplatziert, das Plastik aussen wirkt unglaublich billig und der kleine Motor ist wirklich klein...
suupi erklärt
Danke :)
gefällt mir nicht. finde das auto geradezu hässlich u ich bin hyundai fan!
kein schönes auto
Äh oh. 😶
SUV mit kleinen Motor. Genau dein Ding, ne ? :)
der hässlichere Citröen :D Selbst wenn mir Citröen ebenso nicht wirklich zusagt, ist das insgesamt stimmiger als diese Front. Die freundliche Formulierung zum Fahrwerk finde ich interessant, da der Kona sausteif federt und in jedem Vergleich als unkomfortabel bewertet. Ein SUV benötigt auch nicht so eine harte Abstimmung, besonders für diesen Motor.
ClassicRoachPapa selten so einen Quatsch gelesen
Es ist einfach nur potthässlich! Das Auto natürlich nur.
Konzept des Citroen C4 Cactus kopiert