Sehr Nice! Bist du zufrieden mit der 300mm Bremse oder würdest du empfehlen vorne grösser zu gehen? Wieviel Runden fährst du mit der Bremse hintereinander am Stück wegen Abkühlphasen? Grüsse JBDASKY
@@Nitro1942 deine Beläge sind zw. ca. 200 u 800 Grad C angegeben. Merkst du im kalten Zustand das sie schlechter funktionier als im warmen? Ich such grade einen Kompromiss für Rundkurs und Slalom. Bei Slalom kommst ja kaum auf Temperatur.
@@jaybee5390 aufjedenfall, in der ersten halben Runde ist die Bremse schon sehr gut aber man merkt das sie kalt ist, ab der halben Runde geht die richtig gut! Glaub für Slalom sollte man vllt richtung Hawk DTC Beläge schauen eher was Sprint lastiges suchen
Auf wieviel hasten den Begrenzer gesetzt? 7.200? Nockentrieb Serie? Zündung angepasst? Geht echt gut der Hobel. Und Ballz of Steel in der Fuchsröhre. Hut ab
Wouw wipperwann bis Pflanzengarten war glaube ich Mal richtig schnell von dir.
Sehr Nice! Bist du zufrieden mit der 300mm Bremse oder würdest du empfehlen vorne grösser zu gehen? Wieviel Runden fährst du mit der Bremse hintereinander am Stück wegen Abkühlphasen? Grüsse JBDASKY
Hi, die Bremse ist perfekt und die bekommst nicht klein, ich hab nie Fading und fahre keine aktive Kühlung
@@Nitro1942 deine Beläge sind zw. ca. 200 u 800 Grad C angegeben. Merkst du im kalten Zustand das sie schlechter funktionier als im warmen? Ich such grade einen Kompromiss für Rundkurs und Slalom. Bei Slalom kommst ja kaum auf Temperatur.
@@jaybee5390 aufjedenfall, in der ersten halben Runde ist die Bremse schon sehr gut aber man merkt das sie kalt ist, ab der halben Runde geht die richtig gut! Glaub für Slalom sollte man vllt richtung Hawk DTC Beläge schauen eher was Sprint lastiges suchen
@@Nitro1942 besten Dank :)
Auf wieviel hasten den Begrenzer gesetzt? 7.200? Nockentrieb Serie? Zündung angepasst? Geht echt gut der Hobel. Und Ballz of Steel in der Fuchsröhre. Hut ab
stabiiiil :)