Besteht die Möglichkeit im Fahrbetrieb die Rekuperation komplett abzuschalten (Segeln)? Ich habe bisher nirgendwo eine Info dazu gefunden. Der MG5, den ich zu Probe gefahren habe konnte es nicht.
Ich hab den MG ZS EV und der rot/gelb/Grüne Kreis in Display rechts unten sieht hier genau aus wie bei mir. Und die ist 1 leichte reku bis 3 starke. Kein segeln.
Hat denn hier schon jemand Erfahrung wie MG mit Garantiefällen umgeht? Bekommt man Ersatzmobilität währed der Reparatur, die ja anscheinend auch mal mehrerer Wochen dauern kann?
Schönes Video. Kann es sein, dass dem Beifahrer auf dem manuell einstellbaren Beifahrersitz eine Höheneinstellung verwehrt wird? Das fände ich etwas schade. Die Möglichkeit, am Lenkrad 2 Favoriten hinterlegen zu können (bei den Südkoreanern ist es nur 1), finde ich praktisch. Kann das Fahrzeug über OTA Updates erhalten und falls ja, auch für Steuergeräte jenseits des Infotainment-Systems? Die Heizungs-Thematik liest man bei Chinesen ab und an mal. Anscheinend haben Chinesen bei Fahrzeugen, die ursprünglich für ihren Markt entwickelt wurden, ein leicht anderes Temperaturempfinden. Hoffentlich passt man sich den Empfindungen der Europäer noch mit einem Update an.
0:25 schau mal genau auf die einpassung der Scheinwerfer in den Kotfügel.und zwar von oben. Üblicherweise passt das auf der Fahrerseite nicht, auf der Beifahrerseite ist das so lala , weil eben die Grundqualität von VW da fehlt und die Zeit bei der Montage, das zu justieren oder aber in der Endabnahme nachzuarbeiten. Das ist aktuell eh deren Kernproblem, die fehlende oder ignorante Endabnahme, denn anders ist nicht zu erklären, wie der wellige Unterbodenschutz es bis Europa schaffte. gute Videos, schönes Auto, mauer bis mieser Kundenservice und große Vertragsfalle mit der Aufteilung Agent und MG München, denn wer fährt schon nach München , um mit der Faust auf den Tisch zu hauen wie z.B. beim Ölleck, beim mangelnden Spurhalteassistenten und beim MG5 dem Müdigkeitswarner, der permanent Müdigkeit erkennen wollte. Trauerspiel.
Danke für die ersten Eindrücke, halte uns weiter auf dem laufenden 👍
1:07 Bisschen albern mit dem verpixeln, oder? 😂 AC-O 1212 E Schöne Grüße an Milz-Lindemann.
Wer macht in Deutschland dann eigentlich den Service für MG? Eigene Werkstätten haben sie ja nicht oder doch?
Die Agents, welche angeworbene Vertragshändler sind und Werkstätten besitzen.
Super, danke!
Sehr gerne!
Besteht die Möglichkeit im Fahrbetrieb die Rekuperation komplett abzuschalten (Segeln)? Ich habe bisher nirgendwo eine Info dazu gefunden. Der MG5, den ich zu Probe gefahren habe konnte es nicht.
Ich hab den MG ZS EV und der rot/gelb/Grüne Kreis in Display rechts unten sieht hier genau aus wie bei mir. Und die ist 1 leichte reku bis 3 starke. Kein segeln.
Nein ich habe nur die 3 Stufen, aber ein Segeln habe ich nicht gefunden.
@@Morris1581 Vielen Dank!
Alles ganz nett, aber DEIN PROBLEM ist das die Lautstätke fast nicht mehr wahrnembar ist und Dein INHALT FAST gar nicht ankommt
Hat denn hier schon jemand Erfahrung wie MG mit Garantiefällen umgeht? Bekommt man Ersatzmobilität währed der Reparatur, die ja anscheinend auch mal mehrerer Wochen dauern kann?
Schönes Video. Kann es sein, dass dem Beifahrer auf dem manuell einstellbaren Beifahrersitz eine Höheneinstellung verwehrt wird? Das fände ich etwas schade. Die Möglichkeit, am Lenkrad 2 Favoriten hinterlegen zu können (bei den Südkoreanern ist es nur 1), finde ich praktisch. Kann das Fahrzeug über OTA Updates erhalten und falls ja, auch für Steuergeräte jenseits des Infotainment-Systems? Die Heizungs-Thematik liest man bei Chinesen ab und an mal. Anscheinend haben Chinesen bei Fahrzeugen, die ursprünglich für ihren Markt entwickelt wurden, ein leicht anderes Temperaturempfinden. Hoffentlich passt man sich den Empfindungen der Europäer noch mit einem Update an.
Bei meinem Südkoreaner hab ich 2 Buttons am Lenkrad die ich nach Wahl belegen kann.
Schwer zu sagen OTA ist möglich laut MG für den Lux, allerdings nicht alle Fahrzeugsysteme. Beifahrersitz ist nicht höhenverstellbar
Kratzer im Plastik kenne ich nur zu gut. Viel zu empfindlich bei Tesla. Bin dazu übergegangen alles plastik auszubauen
Spaltmasse sind doch eigentlich kein Thema mehr, egal welcher Hersteller.
Bin geschädigt vom USA M3 ja eigentlich nicht aber man weiß es nicht
Sollte man meinen.
ich warte einfach MG4 3.8s in 2023.
0:25 schau mal genau auf die einpassung der Scheinwerfer in den Kotfügel.und zwar von oben. Üblicherweise passt das auf der Fahrerseite nicht, auf der Beifahrerseite ist das so lala , weil eben die Grundqualität von VW da fehlt und die Zeit bei der Montage, das zu justieren oder aber in der Endabnahme nachzuarbeiten.
Das ist aktuell eh deren Kernproblem, die fehlende oder ignorante Endabnahme, denn anders ist nicht zu erklären, wie der wellige Unterbodenschutz es bis Europa schaffte.
gute Videos, schönes Auto, mauer bis mieser Kundenservice und große Vertragsfalle mit der Aufteilung Agent und MG München, denn wer fährt schon nach München , um mit der Faust auf den Tisch zu hauen wie z.B. beim Ölleck, beim mangelnden Spurhalteassistenten und beim MG5 dem Müdigkeitswarner, der permanent Müdigkeit erkennen wollte.
Trauerspiel.