이미 지금 폐지되었지만 이후에 양평으로 이사온지 얼마 안된 주민중에 한명인데요. 강상에 도로가 바로 생기면 강상면 일대는 후에 발전할 수있겠지만 일단 양평 시가지로 가는 양근대로와 반대쪽 다리 단 두개뿐이라 양평역으로 오가는 교통 체증이 엄청 났을겁니다. 장점은 양평은 넓은 지역이라 JCT를 저곳에 둔다면 소위 말하 용문, 강하,지평 등 터를 오래잡은 양평인들이 많은 교통 혜택을 받겠지요. 양서는 지금도 서울,하남 방면 사람들이 죄다 저기로 몰려들어 관광객, 주민들 교통체증이 있습니다. 도로를 물고 있는 고속도로에 연결하고 교통체증도 없앨수 있도록 기존안에 강하IC 추가공사가 매우 적절했을듯 합니다. 반대로 서종은 양평의 서부 지역입니다. 기본적으로 서울방면으로 도시가 발전하지만 양평은 너무 땅이 넓어서 저기 생긴다면 지역 양평인들에게 큰 기대효과는 못얻었을겁니다. 이 결과는 나름 양서와 양평 사람들이 터를 잡은 사람들간에 효율성과 정치력이 공존하는듯 해보입니다.
타당성조사가 아직 안 끝나서 착수보고와 중간보고만 한 상황이라는데 바꾸는게 가능합니까?? 23년 1월에 바뀐 종점인 강상면안만 관계기관에 공문을 보냈다는데 이때는 전략환경영향평가도 안나왔는데 뭘 근거로 바꾼거죠?? 22년 6월에 전략환경여향평가 입찰공고와 과업지시서에 원안인 양서면안을 환경영향평가하게 되있는데 강상면은 하게 안되있던데, 어떻게 입찰공고와 다른 과업을 한건지 설명이 있나요?
이건 양평군민만을 위한 도로가 아닙니다. 양평군민을 위한 도로라면 경기도나 양평군 예산으로 해야죠. 시간이 더 걸리더라도 어느 노선이 더 효율적이고 경제적인지 따져보고 결정해야함은 물론이고, 양평전군수의 땅과 김건희땅과는 어떤 관련이 있었으며 압력이 있었는지 조사해야 합니다. 고속도로 하나 더 만드는거 물론 중요합니다. 그러나 그보다 더 중요한건 권력을 가진자들이 개입을 했느냐의 여부입니다. 대장동도 그렇고 권력형 비리가 의심되면 뿌리를 뽑아야 합니다. 최근에 다 그렇게 했잖아요. 조국사태가 그렇고 대장동도 그렇잖아요. 이번 고속도로 문제도 확실하게 조사해서 다시는 이런 더러운 일들로 국민들이 피해보는 일이 없도록 해야 합니다. 김기현도 그렇고, 세종시에서도 비슷한 문제가 있었는데 왜 이렇게 땅값 상승이되는 알짜배기 땅들은 권력자들이 가지고 있는걸까요? 왜 항상 권력자들이 가지고있는 땅에만 이렇게 땅값 상승의 요인이 되는 사업들이 진행되는걸까요? 이 모든게 우연일까요? 그동안 해처먹은 정치인과 공무원들. 지금도 해처먹고 있는 정치인과 공무원들. 앞으로 해처먹을 정치인과 공무원들 씨를 말릴려면 확실하게 짚고 넘어가야 합니다. 엿같은 기득권 정치 공무원 세력들..
15년동안 사업 검토 시작부터 한번도 양서면종점이 바뀐 적이 없어요. 예타에서 경제성 원래 탈락입니다. 다만 수십년째 서울 사람들이 두물머리 쪽 가면 교통이 막히고 주민들이 고통 받는 것을 감안해서 예타 통과 국토부에서 승인 해준 겁니다. 목적이 두물머리와 6번 국도 교통체증해소로 만든 고속도로 입니다. 종점 변경할 꺼면 왜 35억 들여서 양서면으로 예타 진행 했겠습니까? 그럼 국가세금 배임죄지. 원희룡장관은 사실을 교묘히 왜곡해서 남을 비방하고 지들 비리를 뒤집어 씌우고 꼼수도 다 보여요!! 2조가량 되는 국책사업을 어떤 합당한 이유도 없이 8일만에 종점을 변경하고! 그걸 진짜 믿는 건지 믿는 척 하는 건지 모르겠는 사람들도 있고. 스스로 판단 하는 힘을 기르길 바랍니다.
송파 양평 고속도로를 추진한 이유도 첫 번째가 외지 유입 차량으로 교통체증이 발생하는 바 그로 인한 군민들에 불편을 해소한다는 명분으로 알고 있습니다. 그런데 예타까지 마친 상황에 갑자기 양평군 중간지점에 나들목이 필요하다는 의견이 나온 겁니다. 이유는 종점까지 가서 다시 되돌아오는 일이 생기니 군민들 편의를 위해 건설하자는 취지였죠. 그런데 왜 원안 공청회나 설명회에는 나들목 건설이야기가 나오지 않았나? 사실 군민들은 원안도 추진이 될지 말지 걱정인데 여기에 나들목 건설까지 의견을 내면 사업 동력이 떨어질까 봐 말을 못 했던 것이죠. 양평이나 여주는 그린벨트로 묶여있는 땅들이 많은데 나들목 건설+ 그린벨트까지 더해 예타 통과를 장담 못 하기에 울며 겨자 먹기식으로 군민들께서 원안을 찬성하셨던 것으로 알고 있습니다. 중요한건 원안을 추진할 때 그것도 수십년동안 논의한것이 변경안보다 사업성이 떨어진다면 그 원안을 추진한 관계 공무원과 정치인들은 그 책임을 져야할 것입니다. 마지막으로 기자님께서 취재한 예타통과 후 사업변경이 된 사례는 대한민국 건국 후 딱 두번밖에 없었습니다. 그것도 변경되어야 하는 합리적 이유가 있었기때문이죠. 그렇기에 국토부에 일방적인 자료만 보고 예타를 통과한 원안이 문제가 있어 변경안으로 가야한다는 뉘앙스로 정보전달하는 태도가 ㅈ티비와 비슷하게 느껴져 불쾌했습니다
양평군 주민인데요. 두물머리 정체는 양평의 오랜 골치거리에요. 단순히 오고가는 차량 문제가 아닙니다. 두물머리를 목적지로 놀러오는 차량이 많아서 막히는 겁니다. 뉴스에선 자꾸 이점을 빼먹더라구요. 이게 도로가 필요한 가장크고 절대적인 이유인데도 말입니다. 물론 단순히 서울양평을 오고가는 정체만이 문제라면 변경안도 나쁠건 없지요. 하지만 이렇게 되면 두물머리에 놀러오는 차량들은 또 그대로 정체가 지속될겁니다. 양평의 두물머리 핫도그, 연꽃, 서종면의 펜션가 등 그쪽에 다 몰려있어서 무지막지하게 차가 많거든요. 변경안 대로 강상면에 길이 뚫린다면 사람들이 강상면으로 양평읍 우회에서 한참 돌아서 다시 두물머리로 가야됩니다. 근데 저렇게 가겠어요? 그냥 기존 국도로 가겠죠. 제가 답답한 부분은 이거에요. 누구 땅이 있냐는 둘째 문제에요.
그런데, 길도 유행을 탑니다. 10년이면 강산도 변한다고, 막힌다고 항상 막히는 거 아닙니다. 사람이 100년을 살것처럼 계획을 짜지만, 한순간에 골로 가는 사람들이 많은 것처럼. 필요에 따라. 수도를 중부나 남부 지방으로 이전하면, 수정안으로 도로를 놓는다고 해도 큰 문제는 없으리라 봅니다.
1:48 인구만 놓고 봤을때 기본적으로 생각해보자 양평으로 서울 사람들이 오게끔 유인하는 효과 및 관광 효과도 봐야 된다 그럼 당연히 인구가 많은 쪽으로 해야 되겠냐?...아니면 인구가 적은쪽으로 해야 되겠냐? 당연히 인구가 적은쪽으로 오게끔 만들어야지! 이게 기본인거지!!!!!!!
추가비용 140억 좋아하네 길이만 늘었냐 니들 지도에 나왔잖아 교량과 동굴 4,5개는 더 뚤어야 되겠던데. 근데 그게 140억이야 길이만 따지면 140억이 맞겠지. 지들 돈 아니라고 막 싸질르네 국토부. 거기다 저 고속도라가 생기는게 두물머리 정체현상을 줄일려고 하는 건데 먼 ic기준으로 교통량이 더 많아서 경제성이 좋다라는 논리가 왜 나와. 그럴려면 다시 예타열어야지. 입만 열면 논리 외곡이야. 장관이 법조인 출신이라 그런가 혀가 아주 요사스러워
원희룡부터 해서 현 양평 군수까지 발뺌하기 시작하던데?지들도 아는거지...대한민국에서 부동산하고 교육 건들면 어케 되는지..이번 김건희 로드 게이트가 어떤 파괴력을 지닌건지도...지지자들도 아주 불길한 느낌 오고 있지??ㅉㅉ 걍 죄값 치를 준비나 해라.그럼 그렇지...얼마나 가나 싶었다...에혀~
15년 동안 검토 해서 애타까지 통과한 원안대로 추진 해야 됩니다 이건 처음부터 다시 노선 설정 검토가 아닙니다 (추가로 노선변경 절차 무시 3개월만에 밀어 부치는 것이 말이 됩니까?) 김건희 땅이 거기 있기 때문에 노선 변경을 시도 한것입니다. 애초에 김건희 땅이 거기에 없었으면 노선 변경 시도 자체를 하지 않았겠죠
양평군민에게 묻는다? 주민투표? 인구숫자로 봐도 강서면 쪽이 월등한데..? 원안이 되든 변경안이 되든 고속도로 착공전에 관련된 즉 개발 계획 훨씬전에 구입해던 땅들 제외하고 개발 계획과 겹치는 관련자들이 가지고 있는 땅들 다 구입당시 금액으로 보상해주고 국가로 귀속 시켜야 뒷 말이 없지.... 무슨 편가르기 하는것도 아니고.....
두물머리 6번국도 트래픽은 홍천-양평, 횡성-양평을 거쳐서 오는 것임 당연히 양평으로 연결하는 개선안으로 트래픽을 더 효과적으로 잡을수 있는 것임 고속도로를 6번국도에 딱 붙여서 지어버리면 물론 그 부분은 좋을것 같지만, 실제론 멀리서 오는 차량들이 빙 둘러가야 해서 내비 찍으면 더 먼거리로 나오게 되기 때문에 오히려 분산이 안되고 균형 발전도 가로 막는 것임 가장 기초적인 부분에서 낙제점인게 1번안임
원안이 왜 예타를 통과했냐면 Bc(투자대비 효율)는 0.8 밖에 안나왔어 그런데 교통체증해소목적으로 예타가 통과한거야 bc가 1 은 넘어야 하는데 원안은 교량11개 터널 13개 필요 변경안은 교량26개 터널 19개 필요 변경안은 녹지회손도 많아 돈도 많이 들어 교통체증 해소도못해 원안과 변경안은 두물머리에서 8km 차이 주말에는 8km면 1시간 막히는 시간이야 교통체증 해소가 되면 서울사람들이 양평에서 커피마시고 밥도 먹고 가는데 막히면 바로 서울로들어간다 양평및옆지역은 어떤게 이득일까
수정안이 오히려 더 지옥인줄 모르나보네 ㅋㅋㅋ 남양평ic에서 양평군 시내로 들어가려면 왕복 2차선 다리 2개뿐인데 서울에서 오는 물량 어찌 다 보내려구요??? ㅋㅋㅋ 오는거든 가는거든 강상에 고속도로 뚫려서 양평으로 통행 늘어나면 왕복 2차선다리 2개따위로 절대 감당 못합니다.
![[다시보기] 이재명 “결코 죽지 않는다”…대여 공세 목청 | 2024년 11월 16일 뉴스A](http://i.ytimg.com/vi/WLSl0MkOVrI/mqdefault.jpg)
![[다시보기] 이재명 “결코 죽지 않는다”…대여 공세 목청 | 2024년 11월 16일 뉴스A](/img/tr.png)
![[동앵과 뉴스터디] ‘서울~양평 고속도로’ 논란, 출발점은 김건희? 민주당?](http://i.ytimg.com/vi/TuIuINXRF98/mqdefault.jpg)
국토부 공무원이 기술용역회사가 50일 조사한 내용을 듣고 장관도 모르게 1조8천억 사업을 변경한다고요??
이거 자체가 국정농단 아닌가요??
장관보다 힘센 사람이 시켰다고 보는게 합리적 의심 아닌가요??
그러면 앞으로 국가사업을 이런식으로 변경해도 된다는 건가요??
종점까지만 예기하지말고 나중에 연계해 서울~양양고속도로 서종,화도IC 막힘현상까지 분산 흡수할려면 설악IC까지 연결해야합니다
그럴려면 원안대로 해야 올바른 생각일 것입니다
양평 군민이 원하는 게 중요한 게 아니고 교통량 분산을 가장 합리적으로 할 수 있는 안이 중요함
양평주민들은 두루뭉실하게 추진만재개하라고할게아니라 어디를 원하고 타당한지 여론을 취합해서 정부에건의해야 답이나오고 어디가됏건 두말안나오지
맞아요 ㅠㅠㅠ
저런상태에서 사업진행해밧자 ㅆ× 대주고 뺨맞아요 ㅋㅋㅋ
1안 ; 여러명이 나눠먹는 안 2안 ; 건뉘재산 보호안
다음 정권에서 원안대로
추진하면 될 것입니다.
예산을 투입하여 예비타당성조사끼지 끝냈으면,
원안대로 해야 맞습니다.
양평군민만의 의견수렴으로 결정할 사항이 아닙니다.
수도권도로인 만큼,
서울사람들의 의견도 청취해야할 것입니다.
서로 의견조율도 않되고 전현직 군수가 서로 편갈라 쌈박질만 하는데 ㅠㅠㅠ 전면 취소가 답입니다 ㅠㅠㅠ절대 진행할수가 없어요 ㅠㅠㅠ
이미 지금 폐지되었지만 이후에 양평으로 이사온지 얼마 안된 주민중에 한명인데요.
강상에 도로가 바로 생기면 강상면 일대는 후에 발전할 수있겠지만 일단 양평 시가지로 가는 양근대로와 반대쪽 다리 단 두개뿐이라 양평역으로 오가는 교통 체증이 엄청 났을겁니다. 장점은 양평은 넓은 지역이라 JCT를 저곳에 둔다면 소위 말하 용문, 강하,지평 등 터를 오래잡은 양평인들이 많은 교통 혜택을 받겠지요.
양서는 지금도 서울,하남 방면 사람들이 죄다 저기로 몰려들어 관광객, 주민들 교통체증이 있습니다. 도로를 물고 있는 고속도로에 연결하고 교통체증도 없앨수 있도록 기존안에 강하IC 추가공사가 매우 적절했을듯 합니다. 반대로 서종은 양평의 서부 지역입니다. 기본적으로 서울방면으로 도시가 발전하지만 양평은 너무 땅이 넓어서 저기 생긴다면 지역 양평인들에게 큰 기대효과는 못얻었을겁니다.
이 결과는 나름 양서와 양평 사람들이 터를 잡은 사람들간에 효율성과 정치력이 공존하는듯 해보입니다.
사람수가 문제가아니고 이도로를 처음에 왜 추진했는지를 잊어서는 안된다.교통체증을 해소하려고 예타까지 마친것을 주민수가 강상면에 더 많이 산다고?? 뭔개소린지.이상한 방향으로 가고있는데 개싸움 진륽탕몰이 주범 원희롱.체널A 진짜한심하다
ㅡ김선교 ㅡ김거니 ㅡ원희륭
수사하라~~
기본자료 제출도 거부하는 국토부가 참 애쓴다
타당성조사가 아직 안 끝나서 착수보고와 중간보고만 한 상황이라는데 바꾸는게 가능합니까??
23년 1월에 바뀐 종점인 강상면안만 관계기관에 공문을 보냈다는데 이때는 전략환경영향평가도 안나왔는데 뭘 근거로 바꾼거죠??
22년 6월에 전략환경여향평가 입찰공고와 과업지시서에 원안인 양서면안을 환경영향평가하게 되있는데 강상면은 하게 안되있던데, 어떻게 입찰공고와 다른 과업을 한건지 설명이 있나요?
오염수도 자기네 말이 맞아, 고속도로도 자기네 말이 맞아, 뭔 눈가리고 아웅거리는거잖아..ㅋㅋㅋㅋ선동하고 감추고 거짓말하고 전문가말은 무시하면 되는게..정치 참 쉽다
미래를 보고 공사비가 추가 되더라도
나라의 발전을 보고 하라.
여기 채널 A도 정부입장 대변하네 국토부의 일방적주장을 왜 들어야하나
그럼 kbs나 mbc 보던지, 왜 여기와서 지랄이야.
쓰레기방송
채널a는 뉴스가 아니니까요 ㅎ
이건 양평군민만을 위한 도로가 아닙니다. 양평군민을 위한 도로라면 경기도나 양평군 예산으로 해야죠.
시간이 더 걸리더라도 어느 노선이
더 효율적이고 경제적인지 따져보고
결정해야함은 물론이고, 양평전군수의 땅과 김건희땅과는 어떤 관련이 있었으며 압력이 있었는지 조사해야 합니다. 고속도로 하나 더 만드는거 물론 중요합니다. 그러나 그보다 더 중요한건 권력을 가진자들이 개입을 했느냐의 여부입니다. 대장동도 그렇고 권력형 비리가 의심되면 뿌리를 뽑아야 합니다. 최근에 다 그렇게 했잖아요. 조국사태가 그렇고 대장동도 그렇잖아요. 이번 고속도로 문제도 확실하게 조사해서 다시는 이런 더러운 일들로 국민들이 피해보는 일이 없도록 해야 합니다. 김기현도 그렇고, 세종시에서도 비슷한 문제가 있었는데 왜 이렇게 땅값 상승이되는 알짜배기 땅들은 권력자들이 가지고 있는걸까요?
왜 항상 권력자들이 가지고있는 땅에만 이렇게 땅값 상승의 요인이 되는 사업들이 진행되는걸까요?
이 모든게 우연일까요?
그동안 해처먹은 정치인과 공무원들.
지금도 해처먹고 있는 정치인과 공무원들. 앞으로 해처먹을 정치인과 공무원들 씨를 말릴려면 확실하게 짚고 넘어가야 합니다. 엿같은 기득권 정치 공무원 세력들..
왜 누가 언제 변경햇는지 밝히라고?
김건희 일가 다른 지역 땅 제보 부탁드립니다. 저도 근처에 투자를 하고 싶습니다. 물론 원희룡 집사가 핀셋 개발을 하면 곤란하겠지만....
국정농단을 정쟁으로 몰아가려고 채널A 욕본다 ㅋㅋㅋ
이것은 실제 사용자인 양평군민을 상대로 투표를 해서 선택하면 될 것이다
서울-양평 고속도로 설립 목적 : 6번 국도 두물머리 교통정체 해소
20억 들여서 전문 연구원이 2년간 시뮬레이션 돌리고 연구, 분석한 결과보다
국토부 직원이 3개월간 생각해 본 결과가 더 신뢰할 수 있나요?
그럼 차라리 원안 그대로 계속 주장을 했어야지 민주당이 내놓은 수정안만 봐도 국토부가 맞다고 지들 스스로 증명해주는데?? 차라리 강하ic 넣고 그대로 쭉가서 양평 ic로 가던가 ㅋㅋ 오로지 종점은 전군수땅의혹 나오는 강상면 ㅋㅋ
김건희 여사 선산 조상님 매연 덜 드시게 원안으로 추진하는게 맞지! 니들은 여사님을 그렇게 존경하면서 여사님 조상님께서 매연을 드시라고 하는거냐? 이게 동방예의지국에서 감히 상상이나 할 수 있는 사고방식이니?
홧팅
답은 전문가와 주민들 편의성 그리고 경제적타당성 교통분산유입효과 예산 오로지 이들로 결정되어야 함.정쟁의 대상이 아니다.
원점에서 보면 아래쪽에서 서울로 진출입하는 차가 많으면 강상면jc 설치가 답이지 왜 더 올라가서 돌고 돌아 서울로 오고가야 하나 상식선에서 고려해야한다. 남원시ic를 참고하세요. 두물머리관광은 두번째 문제입니다.
15년동안 사업 검토 시작부터 한번도 양서면종점이 바뀐 적이 없어요. 예타에서 경제성 원래 탈락입니다. 다만 수십년째 서울 사람들이 두물머리 쪽 가면 교통이 막히고 주민들이 고통 받는 것을 감안해서 예타 통과 국토부에서 승인 해준 겁니다. 목적이 두물머리와 6번 국도 교통체증해소로 만든 고속도로 입니다.
종점 변경할 꺼면 왜 35억 들여서 양서면으로 예타 진행 했겠습니까? 그럼 국가세금 배임죄지.
원희룡장관은 사실을 교묘히 왜곡해서 남을 비방하고 지들 비리를 뒤집어 씌우고 꼼수도 다 보여요!!
2조가량 되는 국책사업을 어떤 합당한 이유도 없이 8일만에 종점을 변경하고!
그걸 진짜 믿는 건지 믿는 척 하는 건지 모르겠는 사람들도 있고. 스스로 판단 하는 힘을 기르길 바랍니다.
그러니까 예비타당성조사 다시 받고 오시라구요 헛소리하지말고
두물머리 쪽 이용자들 대부분이 그곳을거쳐서 양평이나 여주.홍천 쪽으로 이동한다..두물머리를 가는차이외에 거쳐가는차를 분산시켜야..두물머리정체가 해소 된다
주민들이원하는 종점을 하면되는것이지
왜그리주민을힘들게 하시는지 ?
송파 양평 고속도로를 추진한 이유도 첫 번째가 외지 유입 차량으로 교통체증이 발생하는 바 그로 인한 군민들에 불편을 해소한다는 명분으로 알고 있습니다.
그런데 예타까지 마친 상황에 갑자기 양평군 중간지점에 나들목이 필요하다는 의견이 나온 겁니다. 이유는 종점까지 가서 다시 되돌아오는 일이 생기니 군민들 편의를 위해 건설하자는 취지였죠. 그런데 왜 원안 공청회나 설명회에는 나들목 건설이야기가 나오지 않았나? 사실 군민들은 원안도 추진이 될지 말지 걱정인데 여기에 나들목 건설까지 의견을 내면 사업 동력이 떨어질까 봐 말을 못 했던 것이죠. 양평이나 여주는 그린벨트로 묶여있는 땅들이 많은데 나들목 건설+ 그린벨트까지 더해 예타 통과를 장담 못 하기에 울며 겨자 먹기식으로 군민들께서 원안을 찬성하셨던 것으로 알고 있습니다.
중요한건 원안을 추진할 때 그것도 수십년동안 논의한것이 변경안보다 사업성이 떨어진다면 그 원안을 추진한 관계 공무원과 정치인들은 그 책임을 져야할 것입니다.
마지막으로 기자님께서 취재한 예타통과 후 사업변경이 된 사례는 대한민국 건국 후 딱 두번밖에 없었습니다. 그것도 변경되어야 하는 합리적 이유가 있었기때문이죠. 그렇기에 국토부에 일방적인 자료만 보고 예타를 통과한 원안이 문제가 있어 변경안으로 가야한다는 뉘앙스로 정보전달하는 태도가 ㅈ티비와 비슷하게 느껴져 불쾌했습니다
채널a나 조선일보나 똑같아요 ㅋㅋㅋ 진실을 말하기보단 지들말하고싶은거나 말하면서 선동하고있죠 뭐 ㅎㅎ
99년 이후 24건중 변경된게 14번 이라 합니다.
@@meowen3511 고속도로변경은 두번입니다
@@meowen3511 노선자체가 바뀌는건 건국이래 두건밖에 없었습니다 ㅎㅎ
@@raising_ssemssem 모든 언론에서 14번 이라는데 뭔 개소리?
양평군 주민인데요.
두물머리 정체는 양평의 오랜 골치거리에요. 단순히 오고가는 차량 문제가 아닙니다. 두물머리를 목적지로 놀러오는 차량이 많아서 막히는 겁니다. 뉴스에선 자꾸 이점을 빼먹더라구요.
이게 도로가 필요한 가장크고 절대적인 이유인데도 말입니다.
물론 단순히 서울양평을 오고가는 정체만이 문제라면 변경안도 나쁠건 없지요. 하지만 이렇게 되면 두물머리에 놀러오는 차량들은 또 그대로 정체가 지속될겁니다.
양평의 두물머리 핫도그, 연꽃, 서종면의 펜션가 등 그쪽에 다 몰려있어서 무지막지하게 차가 많거든요.
변경안 대로 강상면에 길이 뚫린다면 사람들이 강상면으로 양평읍 우회에서 한참 돌아서 다시 두물머리로 가야됩니다. 근데 저렇게 가겠어요? 그냥 기존 국도로 가겠죠.
제가 답답한 부분은 이거에요.
누구 땅이 있냐는 둘째 문제에요.
그런데, 길도 유행을 탑니다. 10년이면 강산도 변한다고, 막힌다고 항상 막히는 거 아닙니다. 사람이 100년을 살것처럼 계획을 짜지만, 한순간에 골로 가는 사람들이 많은 것처럼. 필요에 따라. 수도를 중부나 남부 지방으로 이전하면, 수정안으로 도로를 놓는다고 해도 큰 문제는 없으리라 봅니다.
강상면으로 양평읍 우회해서 두물머리로 간다 -> 강하IC에서 빠져나가 두물머리로 간다
강상으로 하면 양평읍은 지옥이되네
@@swj6789유행같은 소리 ㅋㅋㅋ 네비 없으심?
@@swj6789이건 무슨또 헛소리래 ㅋㅋ 두물머리막혀서 고속도로 짓는건데 대통령바뀌고 갑자기 수정해서 두물머리막히는거에 도움이 안된다는소린데 개풀뜯어먹는소리를 하나요
그냥 중간에놔요 그럼데지
이래나 저래나싸울꺼
양평을 위한 고속도로인가?
너무 막힌다?
서울경기 놀러다니는 여유있는 부자들을 위한 고속도로 아닌가?
차라리 ᆢ양평을 지나는 철도를 고속철로 개선하는것이 ᆢ
누구나ᆢ타고 다니게
하지마 인구도 급격히 줄어가는데 도로 그만!!!
어느 안으로 할 건지 주민투표해봐라
가장 현명한 해결방법이고 더 이상 정답이 없슴니다.
주민투표로 국고를 쓰는줄 아나 계획이 바뀌면 예비타당성 조사를 다시 해야되는거야. 답답한 인간아. 예타 통과하는게 얼마나 힘든건데 10년 넘게 걸려서 겨우 통과 했는데 수정안이랍시고 저렇게 해버리면 예타 다시 해야하는데 통과 안되면 죽도 밥도 아니게 되는거란다.
@@monami8231 그래서 사드는 문재인 임기끝날때 까지 뭉겠냐?
역시 A네요,,,
나라도 땅사놓고 국토부 장관 나랑 친한놈 뽑아놓고 야 그쪽으로 좀 옮기자.. 한번 크게 해야지 이럴것 같다.
양평은 거주민 수로만 파악하면 안됨 두물머리 등 관광지는 거의 다 외지인들이 가지
뭐
물타기 하지마라
원래 목적대로해라
동아일보 전화하지마라 안본다
논점을 흐리지마시라 주민의견수렴도없이 남몰래 종점을 바꾼이유를 밝히란것이다. 거짓말로 의견수렴했다고한건 어찌설명할것이냐
온갖물타기시도하지만 국민은 바보가아니다
원희룡이 참 착한 사람이네~
반국가세력 민주당이 요구한 것 까지 통크게 수용해서
고속도로 경로까지 변경해주고 말이야~
양평군민 안에다 중부연결 경부제2고속도 연결 모란까지 연결해야한다 지금 두안 모두 팔당도로 해결하지만 하남시가 더붐빈다
팔당 양평 강줄기도로가 붐비는데 최우선적으로 양평 들르지 않어도 한수이남 수도권 송파로 이어지는 교통편 위해 양평앞에서 중부고속도로 ㅡ그다음 경부제2고속도로 연결해분산시키고 송파로 이어지게 해서 서울남부권 연결캐해야한다 강북은 중부고속도로 경부2고속도로로 구리시연결 강북가게 해야한다 두물머리 팔당행은 강북 ㅡ 구리 ㅡ남양주로 연결위주가 되어야 혼잡을면한다 양평과 모란을 연결해야한다
정치권이 할일은 한가지만하면됨
정치인과 그가족은 사촌까지 땅을 가지고있지않은 사람만 하게하면되는거임
그렇게 안할테지만ㅋㅋㅋ
일단 양평고속도로 추진하기전에 둘다 땅 팔고 못사게해야된다 그친척까지
애들 쓴다.. 갑자기 종점을 변경했는데... 그 옆에 김건희 랑 가족땅이 잔뜩 있더라.. 이게 우연이라고??? 에라이..
.이게 이권카르텔이지.ㅡㅡ.. 써글넘들...
국민을 개돼지로 아나 이런 방송 문제가 많아보이네..
1:48 인구만 놓고 봤을때 기본적으로 생각해보자
양평으로 서울 사람들이 오게끔 유인하는 효과 및 관광 효과도 봐야 된다
그럼 당연히 인구가 많은 쪽으로 해야 되겠냐?...아니면 인구가 적은쪽으로 해야 되겠냐?
당연히 인구가 적은쪽으로 오게끔 만들어야지!
이게 기본인거지!!!!!!!
아전인도야 뭐야.. 지땅에 고속도로대기야??
아전인수도 아니고.. 나라가 개판이야
국정조사 하면 됨
강상면을 원합니다.
역시... 서종면은 민주당 이권 카르텔이었나? 민주당은 무릎꿇어 납작 엎드린다음 대가릴 숙이고 거짓선동 괴담 프레임질에 사과하고 반성하라!!
여기가 생각이없는 인간들만 있는 곳인가요?
추가비용 140억 좋아하네 길이만 늘었냐 니들 지도에 나왔잖아 교량과 동굴 4,5개는 더 뚤어야 되겠던데. 근데 그게 140억이야 길이만 따지면 140억이 맞겠지. 지들 돈 아니라고 막 싸질르네 국토부. 거기다 저 고속도라가 생기는게 두물머리 정체현상을 줄일려고 하는 건데 먼 ic기준으로 교통량이 더 많아서 경제성이 좋다라는 논리가 왜 나와. 그럴려면 다시 예타열어야지. 입만 열면 논리 외곡이야. 장관이 법조인 출신이라 그런가 혀가 아주 요사스러워
원희룡부터 해서 현 양평 군수까지 발뺌하기 시작하던데?지들도 아는거지...대한민국에서 부동산하고 교육 건들면 어케 되는지..이번 김건희 로드 게이트가 어떤 파괴력을 지닌건지도...지지자들도 아주 불길한 느낌 오고 있지??ㅉㅉ 걍 죄값 치를 준비나 해라.그럼 그렇지...얼마나 가나 싶었다...에혀~
그럼 최씨 집안, 즉 거니네 땅만 약간 피해서 아래로 고속도로로 나면 모든게 해결되겠네. 의혹도 풀리고
팔당대교에서 꽉막히면 뚫어도 그닥~~~~
기존안 ,수정안을 떠나
앞으로 효율성 발전성 기타 모든안을 따져
사업비가 더 들더라도 미래를 보고 결정하라.
제발 국개들 미래를 보고 나라일 좀 하라.
양평군수 : 국토부야, 고속도로 노선 좀 이렇게 해줘!
국토부 : 아이고, 군수님! 3급 공무원인 군수님께서 말씀하시면 당연히 반영해야죠?
?????? 군수님 고속도로 컨트롤?? 고속도로 건설한다는 정보 듣고 땅투기 한 거면 이해한다. ㅋㅋ
자꾸 분기점을 강조하면
김거니 윤통의 지시에 의거
바뀐게 분명해진다.
분기점 가까이에 남양평ic
있는건 어떻게 설명되나
ㅈㄹ
언론에서대대적으로알기쉽게 공개해달라
전문가들이 아무리 떠들어봤자...소용없다.....후쿠시마 봤잔아.....봉투당은 전문가는 필요 없는 집단 이니까....
후꾸시마 오염수 드시고 수영도하세요 공짜랍니다 국짐당은 통이 커서 차때기아니면 거들떠도 안보지 봉투에 얼마나 들어가겠어
@@이창수-y6wㅋㅋㅋㅋㅋ 사람들이 오줌싸고 똥싸고 하는 바닷가에서 바닷물 먹으며 노는 놈이ㅋㅋㅋㅋㅋ 따지기는
육갑하고들있네 그냥 페지해 니들이 정치적으로 몰고가니 취소가 맞다
@@이창수-y6w 봉투에 돈만 넣나요. 수표를 넣으면 차떼기 보다 돈이 더 많이 들어갈 것 같으데요. 그동안 안들키고, 얼마나 돈봉투를 돌렸을지 감도 안잡히네요.
@@이창수-y6w 역쉬......ㅋㅋㅋㅋㅋ..재밋어..
ㅋㅋㅋ
통향량 분석이 이상한건 왜지?..ㅎㅎㅎ
일단사표를받든가 해임을시키든지해서약속은지키고넘어가야된다
거늬땅이 거기있는한 결국 변경안으로 가겠지뭐 ㅋㅋㅋ
팩트는 강하ic부근에 부겸이 땅 떡하니 있었고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
종점 jct는 땅값 상승에 쥐뿔도 영향이 없는거고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
팩트는 거기에 김건희의 축구장 5개 크기의 땅이 있다는것이고ㅋㅋㅋㅋㅋ
지금까지 땅값이 56배 올랐다는 것이고 ㅋㅋㅋㅋ
@@byy4286 팩트는 jct 신설되면 소음공해, 환경오염 문제로 그 근처 땅들은 못쓰는땅 돼버린다는게 부동산 전문가들 입장이고 ㅎ
@@byy4286 물론 개딸답게 전문가들 입장은 귓등으로 흘리고 좌좀짓이나 평생 하다가 가겠지~ ㅎㅎ
@@byy4286 그리고 부겸이 땅은 왜 언급을 안하실까~~ 아 ㅋㅋ 못하는건가?
종점이 아니니 방송비ㆍ로하세요
15년 동안 검토 해서 애타까지 통과한 원안대로 추진 해야 됩니다
이건 처음부터 다시 노선 설정 검토가 아닙니다 (추가로 노선변경 절차 무시 3개월만에 밀어 부치는 것이 말이 됩니까?)
김건희 땅이 거기 있기 때문에 노선 변경을 시도 한것입니다.
애초에 김건희 땅이 거기에 없었으면 노선 변경 시도 자체를 하지 않았겠죠
Kㅡ콜걸로드를 지지합니다
채널a도 생각보다 좀 수위가 약하네요 민망한가?
원래 조작, 날조의 윤석열만을 위한 채널a
니롬들이 언론가냐?
묵고 사는 모습 애처롭다
양평군민에게 묻는다?
주민투표?
인구숫자로 봐도 강서면 쪽이 월등한데..?
원안이 되든 변경안이 되든
고속도로 착공전에 관련된 즉
개발 계획 훨씬전에 구입해던 땅들 제외하고 개발 계획과 겹치는
관련자들이 가지고 있는 땅들
다 구입당시 금액으로 보상해주고
국가로 귀속 시켜야 뒷 말이 없지.... 무슨 편가르기 하는것도 아니고.....
똥질하는 거니 양평이 돈이다
양평에 고속도로 만들필요있냐.2조원씩이나 들여서 그가까운거리를.....양평에 부동산 가격올리려는 속내아냐 속이다보이는건데.세금을 쓸때써야지.
예들더들면 월드컵 개최해놓고 사업관련 특혜준거 아니냐고 밝혀내니까 월드컵 취소한다고 꺵판치는 정부??? 진짜..이게 선진국??
그거 떄문에 월드컵못보게됬다고 특혜 밝혀낸사람 욕하는넘들이... 정상???
바보들만있는 나라인가???
강하 IC 에 있는 유명한 땅주인은
왜?? 빼노??
언론노조인가???
부겸이?
@@meowen3511 건희?
21년도에 오를때로 오른땅
집 지을려고 138평 땅 산것?
물타기는^^
그게 시세 차익이고 개발할수 있는
땅이냐 개인주택이지^^
@@최석홍-r4k 어디에 건히가 땅을샀냐? 전 군수 마누라가 285평 샀다고 또 나왔는데? 하긴 마눌은 군수와 상관 없는 여자지? 부겸이는 임야 198평 사서 어떻게 대지로 형질 변경 했을까?
만평에 백평싸우자는거야...ㅋㅋㅋㅋㅋ
근대 100평에 살구있는데 만평엔...
땅투기야.....2찍들 생각이란걸해라....
넌 1평두없잔아.....에휴
양평군민 4만명을 위해서 1조 8천억을 쓴다??
처음부터 양평군민이 아니라 서울사람 두물머리 놀러가기 쉽게 하려고 만들지 않았나?
그러게 이슈화되니깐 양평군민 위하는척 !!
원안대로면 두물머리로 양평주민 여행객 강원도가는사람들 다몰리는데 다른쪽으로 지어야 두물여행객이랑 분산이되지않나? 그리고 원안 승인한놈들은 생각이잇는건가? 지도끄내봐도 개판이던데...그리고 /김건희땅은 jc(호법jc생각함됨 땅값똥값)라 소음에 먼지나 좋을게 없을거같은데?
그랬으면 두물머리를 종점으로 했겠지. 댕청아.
최종적으로는 서울에서 춘천가는 지름길을 만들려는 목적이죠.
두물머리 6번국도 트래픽은 홍천-양평, 횡성-양평을 거쳐서 오는 것임
당연히 양평으로 연결하는 개선안으로 트래픽을 더 효과적으로 잡을수 있는 것임
고속도로를 6번국도에 딱 붙여서 지어버리면 물론 그 부분은 좋을것 같지만, 실제론 멀리서 오는 차량들이 빙 둘러가야 해서
내비 찍으면 더 먼거리로 나오게 되기 때문에 오히려 분산이 안되고
균형 발전도 가로 막는 것임
가장 기초적인 부분에서 낙제점인게 1번안임
정확히 맞습니다. 서울 사람들, 양수리 사람들은 김건희 강상면으로 돌아가면서 기름값 버리고 세금 퍼 공사비 쓸 이유가 없어요
양수리 두물머리 교통 지옥 해소하려고 만든거지. 김건희, 강상면 사람들 빨리 다니라고 만든 도로가 아니죠
@@osokstr 위에분이 1번안(기존안)이 낙제점이라는데요? 제가 이해가 안돼서요 뭐가 맞는말이라는거죠?
원안이 왜 예타를 통과했냐면
Bc(투자대비 효율)는 0.8 밖에 안나왔어 그런데 교통체증해소목적으로 예타가 통과한거야 bc가 1 은 넘어야 하는데
원안은 교량11개 터널 13개 필요
변경안은 교량26개 터널 19개 필요 변경안은 녹지회손도 많아 돈도 많이 들어 교통체증 해소도못해 원안과 변경안은 두물머리에서 8km 차이 주말에는 8km면 1시간 막히는 시간이야
교통체증 해소가 되면 서울사람들이 양평에서 커피마시고 밥도 먹고 가는데 막히면 바로 서울로들어간다 양평및옆지역은 어떤게 이득일까
6번국도는 서울,경기도 주민들이 가평,홍천,강원으로 가는 길목에 있습니다~두물머리
놀러가서 막히는게 아니고요~전문가들도 가끔 이상한소리합니다~1안을 왜 자꾸 교통체증에 더 낫다고하는지 이해가 안가네요~
수정안이 오히려 더 지옥인줄 모르나보네 ㅋㅋㅋ 남양평ic에서 양평군 시내로 들어가려면 왕복 2차선 다리 2개뿐인데 서울에서 오는 물량 어찌 다 보내려구요??? ㅋㅋㅋ 오는거든 가는거든 강상에 고속도로 뚫려서 양평으로 통행 늘어나면 왕복 2차선다리 2개따위로 절대 감당 못합니다.
민주당이 건수 잡았다고 물고 늘어질텐데 여야 협의가될수가 없지. 보나마나 민주당은 경제성 평가도 군민 투표도 다 반대할 텐데...
비용이 더들어가느 것만 생각하면 안되죠
1조 8천억을 다른데 써라 왜 그 돈을 써야하는지 의문이다 그리고 정치가 개입하면 산으로 간다 부산공항 봐라 터무니없는 바다로 갔다 나중에 비행기 뜨지도 못할것이다
기존안이고 수정안이고 아예 하지 마세요
양평군민 아직 정신 못차렸고
봉투당 얘들 절대 인정 안하고
끝내 문제가 될거니 수정안이고
나발이고 아예 하지 마세요
교통량 측정은 어떻게 한건가?
경인운하 건설전에 물동량이 몇백만톤이라 했는데 실제 배 다니는건 볼수가 없는게 현실이지.
주가조작도 그렇고 이젠 고속도로도 대놓고 해쳐먹네..2찍들은 모른척 ㅎㅎ
고속도로 백지화 하세요
국토부 블로그에 실무현안 정리해 두었네요.
종점 유지하고 IC만 강하쪽 만들면 지붕위 40m 높이에 도로 지나간다?ㅋㅋㅋ.
이건 안 웃을 수 없었음
종점이 아니라 분기점(JCT) 입니다 중부내륙고속도로 연결도로입니다^^
@@JAMES-pw3ms 네..JCT는.확실히 맞고 서울-양평 고속도로라 한다면 종점도 맞지.않을까요?
@@JAMES-pw3ms 정점이란 용어가 마치 마지막 타는 곳 즉 분기점이란 오해를 가져온다는 점에서 JCT가 맞네요. 종점은 혼란을 유발한다.
양쪽으로 고속도로내라 아님하지말든가
민주당은 JCT라고 명칭 언급을 잘 안하고 꼭 종점 종점 거림
왜냐면 JCT라는걸 자꾸 각인시키면 오히려 본인들 선동이 약화되니까
종점 변경 특혜 요거만 강조함 마치 북한의 용어혼란전술 같음
남양평IC 가 있어 IC 설치 안해도 종점으로 활용 가능함
2등시는 아직도 남양평 ic가 1키로 내에 있다는 사실도 모르나부네...에혀...ㅉㅉ
앵커 기자 안 부끄러우신가? 편파적으로 진행하시네..
뭐~ 툭하면 김건희 해대니까 저러는거 아녀....
간단해 ㅡ
건설은 하되 기존과변경되는 부분 까지만해버려 ㅡ
상식과 정의있는 최고의해법 ...ㅋㅋㅋㅋ
🎯천년대계고속도로및고속철은 시공가능한 한 곡선자가 아니라 직선자의 노선을 선택돼야 합니다😢
합의가 이뤄질수 없다..총선용 이슈로 되면 그걸루 ..사업자체가 물건너간거같은데.
양서면 강상면 헛갈리면 날리면 추천합니다
양평전군수를조사해야데겠네먼저이상한데
현 양평군수와 김건희지. 압수하면 알겠네. 한동훈 뭐하냐? 압수 500번 해라, 국토부도
전국민이 합리적 의심든다
헛소리 들한다
14년 교통지옥에서 참고 살아온 주민이 봤을때...
기가 막히다
중요한건 왜 고속도로노선이 갑자기 변경된건지? 철저하게
조사해서 밝혀야된다
철저하게 밝혀라
국책사업이고 모고 다필요없고
김건희이 가족들의 정부의 바주기 땅투기는 외 쏙뻬나,
외 팩트는다뻬야고 거참 팩트는 뻬고 땅투기범들 쉴드만치는군 어디나라 방송이야 불법땅투기가 문제인데 먼 주민들 투표를하자고함 어이없다 국민투표를 해야 정상이지 무지한인간들아
또 엉뚱한 방향으로 가고 있고만....
지네들 이득과 정치적 목적 달성을 위해 선동질하는 정치인과 선동꾼들 말 들을 필요없고, 전문가들과 주민들 말을 들어야 한다
정쟁은 아니죠. 야당은 당연히 김건희 땅땜에 국토부가 부패한 짓거리라는 합리적 의심을 제안 한게
정쟁은 아니죠. 모든 국민의 합리적 의심이죠
예타까지 끝난 도로를 왜 갑자기 바꾸는데?
양평군민 교통도 문제지만 양평지역을 통과하는 국민들 교통체증 때문에 고속도로를 건설하려고 한것 아냐?
너희는 그곳 안가봤어?
꼭 이렇게 까지 하면서 해 처먹어야 하는거야?
국민을 우습게 보지마.
이게 방송이냐?
이건희가 득보는게 무조건 싫다!! 무조건 원안으로 가자~
김건희 땅에는 화장터가 생겨도 반대할 놈들이 지금 원안을 주장하고 있다는 것이 문제의 본질... 이걸 왜 다들 모른척 하는 것일까?
정권 바뀌면 고통량 바뀌고 여론도 바뀐다
서로 다른점? 군수땅에서 국처땅으로 바뀐점? ㅋ 한심한 나라여...간신짓도 시민들 눈치좀 봐가며 해라...쫌
원희룡 짱짱
백지화 의견이 맞음 뭘하든 이미 네이밍은 정해짐.. 김건희로드...
양평국민이 답이네 선동질은 언제나 더블어딩이네