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Al único que le interesa ese tunel es a Marruecos, a España para nada. Bueno, a los de mega construcciones también les interesaría, menudo docu iban a hacer.
Afortunadamente vivimos en dos placas tectónicas diferentes por lo que nunca se podrá hacer un túnel ni mucho menos un puente entre Europa y África. Esperemos que nunca se realice un proyecto tan malo para España.
@@dmdp78 quedate con tu sueños el tunel va pasar por Gibraltar jejejejeje Y ya esta firmado el contrato en 2019 ya es tarde para hablar de este proyecto ya no puede pasar por España jejejejeje
Tranquilo ese acuerdo con españa ya no existe a marruecos no le interesa Ese mega proyecto será de tanger a Gibraltar Tranquilo no te vaya a dar algún infarto
Este proyecto sólo responde a los intereses de los oligarcas, de los grandes Constructores que llevan mucho tiempo buscando realizar esta obra, y de otros grandes empresarios que quieres deslocalizar las pocas fábricas situadas en España y en Europa para ponerlas en África.
La conexión con Portugal si, el tunel del Canfranc para conectar con Francia también, y con lo que sobre dos muros para proteger a nuestros compatriotas Ceutís y Melillenses
@@jorgeescobarcanete5705 Un túnel que si quisiera marruecos podría usar para chantajear a España con dejar pasar inmigrantes si no les cedemos ceuta o melilla.
Este proyecto sólo responde a los intereses de los oligarcas de los grandes Constructores y otros grandes empresarios que quieres deslocalizar las fábricas situadas en España y en Europa para ponerlas en África.
Como fantasía está guay, pero seamos sinceros, España y Marruecos no son Francia y UK. Se me hace difícil ver la viabilidad económica... Mejor centrémonos en mejorar las conexiones con Portugal y Francia, que no es tan caro y sí tendrá utilidad y rentabilidad a medio plazo 😅
@@mariluzperea9971 Si seguro. Obviamente es español. El único enlace que hay con Marruecos y sus fronteras es que los marroquíes no pueden volver a ver a sus familias o a sus casas. Ir a Marruecos de turismo es la mayor locura que puedas hacer, acoso y malestar. ¿Seguro que estás viviendo en España? Porque parece que vives en Groenlandia Guapa!!!!
No lo han hecho en Italia entre territorios propios, y vamos a unirnos más con nuestro enemigo. La lástima es que esos 14 km no se convirtieran en 1400
Nunca se va a realizar un proyecto tan estúpido, sólo patrocinado por los grandes empresarios oligarcas y personas de Izquierda con esa mentalidad de curas misioneros que quieren instalar las pocas fábricas de España de Europa en África, eso si, estas infraestructuras que no se necesitamos las pagaríamos los Españolitos como actualmente, con impuestos Comunistas.
@@u_lust9161una cosa es un ciudadano (que los hay muuuy malos) y otra es un Gobierno. No conozco marroquíes, pero lo que tengo muy claro es que el rey absoluto de Marruecos está deseando que a España le vaya mal. Un país que continuamente reclama Ceuta, Melilla y Canarias como suyos a estar de no haberlo sido nunca... no es un buen amigo al que acercarse
@@allalmoumtaz3490 Obsesión no, pero es un país cuyo gobierno es muy censurable y con el cual hemos tenido varios encuentros “desafortunados”. Contra más lejos y aislados de él, mejor.
Con todo el respeto pero a mí no me parece buena idea. Yo creo que habría muchas muertes por atropello. Muchos africanos especialmente marroquíes intentarían colarse en el túnel para pasar a España de forma ilegal. Por mucha vigilancia que haya si un grupo masivo de gente quiere colarse lo van a conseguir lo cual entrarían en el riesgo por atropello. Este comentario es solo mi opinión completamente subjetiva. Saludos desde Bilbao
@@kiba. En el caso de que me equivocase, ¿en que beneficiaría a España y Europa tener una conexión con África?, solo se beneficiarían Marruecos y África, a nosotros no nos interesa nada de África más allá de las materias primas y con las que vienen en barco y tuberías es suficiente, sería un gasto innecesario que probablemente acabaríamos pagando nosotros la mayoría del presupuesto.
Y si es un proyecto de ciencia friccion! Ya sólo nos falta que nosotros con nuestros impuestos traigamos mas millones de africanos sin cualificar a vivir de las ayudas de este pais donde la mitad no llega a final demes sin comida en su frigo.......
Este proyecto sólo responde a los intereses de los oligarcas de los grandes Constructores y otros grandes empresarios que quieres deslocalizar las fábricas situadas en España y en Europa para ponerlas en África.
Son 2 placas tectónicas diferentes y además con una falla muy activa; todos los años hay seísmos en la zona de Murcia-Almeria. Tanto construir un puente como un túnel es inviable
Afortunadamente vivimos en dos placas tectónicas diferentes con continuos terremotos en la zona por lo que nunca se podrá hacer un túnel ni mucho menos un puente entre Europa y África. Esperemos que nunca se realice un proyecto tan malo para España.
Dinero tirado a la basura, jamás lo veremos..... Manda cojones que no reabran el túnel del directo a Burgos tras el desprendimiento y piensen en abrir un túnel con Marruecos.....
Totalmente de acuerdo, Afortunadamente vivimos en dos placas tectónicas diferentes con continuos terremotos en la zona por lo que nunca se podrá hacer un túnel ni mucho menos un puente entre Europa y África. Esperemos que nunca se realice un proyecto tan malo para España.
Afortunadamente vivimos en dos placas tectónicas diferentes por lo que nunca se podrá hacer un túnel ni mucho menos un puente entre Europa y África. Esperemos que nunca se realice un proyecto tan malo para España.
Osea q están pensando en este tubo de inmigración.... q en la Y VASCA q sería un verdadero avance para España y para abrir de una vez la puerta de Europa x el atlantico
Si estudiarás te darías cuenta de que por qué estamos aquí los inmigrantes estudia bien por qué ustedes los europeos nos quitaste todo lo que teníamos en las manos en la época de que el fuerte vivía y el pobre muria Ceuta y Melilla es nuestra es Áfricana y está en África mira el mapa .. se nota que no as estudiado mucho🤣😂🤔
@@abdelah312 Pues no España ha gastado 72 millones en las vallas de Ceuta y Melilla en apenas 8 años. Que yo sepa , el gasto en todos los Países europeos en vallados siempre han sido a costa de los Estados donde se ubican. Las recientes vallas en Polonia con Bielorusia o en Finlandia o en Estonia con Rusia son pagadas con los presupuestos estatales en casa país y en ningún caso por la Unión Europea.
¿ pero es que acaso nos llevamos bien con ese país? No , ¿ entonces para que queremos una conexión ferroviaria con un país que no va a aceptar de buen grado a los viajeros españoles? Y tampoco es que sea un país democrático y seguro
¿ Queremos unirnos a un país que siempre nos esta extorsionando ? Afortunadamente vivimos en dos placas tectónicas diferentes con continuos terremotos en la zona por lo que nunca se podrá hacer un túnel ni mucho menos un puente entre Europa y África. Esperemos que nunca se realice un proyecto tan malo para España.
Ni un duro publico en esa monstruosidad para hacer ricis a los de siempre y llenar España de problemas. Y luego nada de rescates como con las autopistas
Ya estoy viendo los titulares: -"Marruecos amenaza a España con cerrar el túnel si no reconoce la soberanía bla bla bla..." O también: -"Se obstruye el túnel de Gibraltar por una ola de inmigrantes que deciden cruzarlo a pié"
Este proyecto sólo responde a los intereses de los oligarcas, de los grandes Constructores que llevan mucho tiempo buscando realizar esta obra, y de otros grandes empresarios que quieres deslocalizar las pocas fábricas situadas en España y en Europa para ponerlas en África.
A quién se le puede ocurrir tamaño despropósito , aparte de las dificultades técnicas si eso se llegase a realizar quién pagaría el coste que sería bestial y estoy seguro que en 15 días no quedaba un africano en África
ليس كل الأفارقة يرون أن بلدك جنة نعيم وأن الكل يحلم بالذهاب إليها ، في المغرب مثلا أناس يعيشون عيشة أحسن من عيشة المواطن الاسباني بكثير وهناك أناس فقراء عندهم قناعة بالقليل ويحمدون الله إن وجدو او لم يجدوا لا تغريهم المظاهر الأوروبية الزائفة ، كما تراني أراك نحن لا ننظر إلى الاوروبي من فوق ولا من تحت فكلنا سواسية
Pues visto lo visto, tienes toda la razón. En Cataluña puedes ver el tema con la mitad de inmigrantes magrebíes de España, conflictos sociales , delincuencia y falta de integración total y acaparacion de ayudas.
@@cardcasacardona8050 Rincón de Soto, Aldeanueva de Ebro, Sartaguda... son algunas localidades riojanas y navarras con una muy alta inmigración marroquí, trabajamos por esta zona y tratar con ellos son tooodo problemas, pertenecemos a 2 culturas diferentes y los choques son constantes.
Afortunadamente vivimos en dos placas tectónicas diferentes por lo que nunca se podrá hacer un túnel ni mucho menos un puente entre Europa y África. Esperemos que nunca se realice un proyecto tan malo para España.
Además de lo que cuentas con profundidades mayores de 300m y hasta 900m según qué zonas hay que pensar que todas esta zona hay una falla por lo que habrá que contemplar estructuras resistentes a seísmos. Creo que a día de hoy no hay tenecnologia para construirlo pero esperemos a ver los resultados de estos estudios. Y sin duda, la tarea es ciclópea por lo que requerirá de un esfuerzo a escala europea. Y Marruecos no financiará nada.
En tal caso el tren o puente debería construirse entre la ciudad autónoma de Ceuta y la península Ibérica. Marruecos no sé que pinta en ese proyecto , el beneficio sería bastante mayor si la infraestructura está localizada plenamente en territorio Español .
P.D El mayor beneficiado de la conexión directa entre Marruecos y España sería Marruecos.¿Por qué ? Sus exportaciones y su turismo perjudicaría las exportaciones Españolas y otro tanto de lo mismo con el turismo en España. Insisto, de hacerse mejor entre la península y Ceuta, así todas las mercancías deberían pasar por territorio Español ya sea en un sentido u en otro. (África dirección Europa y viceversa)
Estoy en contra de dicha operación.; es tirar el dinero y siendo como son los vecinos del sur. El Sahara, Ceuta y Melilla; y hasta las Canarias. No por Dios, uq no se realiza nunca. Sería un craso error. La humillación completa..
أول مرة أنني مغربي أقول كل معلقين عنصرين يضنون أنهم أحسن من المغرب بلد وحده إيسبانيا معها كل أروبا تخاف لا تقلق نحن مغاربة نأتي لي أروبا لكي نعمل لا نسعى أحد تحياتي غيرو عقلية فرانكو هدا عام 2025😂😂😂
Si Marruecos está en poco menos de pre-guerra con todos sus vecinos (Argelia, Mauritania, saharauis...) y Francia hace lo imposible por aislar la península (Canfranc, líneas de mercancías, reciente prohibición a RENFE de cruzar la frontera...). ¿Quién va a creer e invertir en ese túnel?
¿Un túnel para unir la península a África? Lo que hay es que poner un muro de 100 m de alto, precedido de vallas electrificada y un foso lleno de cocodrilos y pirañas Antes debemos construir un túnel que una España y Francia bajo el Pirineo aragonés. Ese es rentable y beneficioso para España.
Espero que este proyecto nunca vea la luz, si queremos guardar las fronteras, realizar una entrada fácil de este tipo. ¿El interés sería de España o de Marruecos?. Afortunadamente el coste de 5.000 millones, no se ve por el momento viable, que cada uno se quede en su sitio.
Es nuevo para mi que el Túnel del Canal se ha amortizada. Lo que recuerdo es que la compañía que lo gestiona no tiene ganas de cambiar su estructura de costes, porque aún tienen dificultades en recuperar los costes, pues su estrategia comercial tiene la recuperación de los costes como prioridad, y no maximizar la utilización de la línea. Bueno, he seguido ese proyecto de vez en cuando. Será muy bueno si lo terminan. Como dijiste, sería bueno si enlazaran la boca norteña con Cádiz: recuerdo que consideraron construir una LAV entre Antequera y Algeciras, pero ninguna ruta era plausible más allá de Ronda. En mi opinión personal, lo mejor sería construir dos ramas al fin, una hacia Cádiz (quizás enlazándose en el alrededor del Barrio Jarana) y otra hacia Jerez de la Frontera (quizás enlazándose a la derecha del viaducto de El Portal). En mi opinión, también podrían hacer unas mejoras de la línea entre Jerez de la Frontera y Madrid: 1) Convertir la línea Jerez-Sevilla en ancho internacional o ancho mixto 2) Instalar ETCS L2/L3 en esa línea (ya tiene ASFA) 3) Construir un baipás para evitar Utrera (los trenes ya tienen que bajar su velocidad para pasar por alli) 4) Rectificar unas curvas en la sección Sevilla-Córdoba: unas ya son muy rectas y fácilmente podrían suportar 300km/h 5) Rectificar las vías en el alrededor de Córdoba para elevar la velocidad de trenes sin parada (ya es 90km/h según www.wikizero.com/es/L%C3%ADnea_de_alta_velocidad_Madrid-Sevilla) 6) Rectificar unas curvas entre la estación de Villanueva de Córdoba-Los Pedroches y Brazatortas (sería difícil hacerlo en la Sierra Morena, pero muchas partes de esa sección pasan por tierra llana) para facilitar el paso a 300km/h 7) Construir una ruta más directa entre Brazatortas y el norte de Ciudad Real (las velocidades máximas para las estaciones de Puertollano y Ciudad Real son 70km/h y 190km/h, respectivamente) 8) Rectificar unas curvas entre Ciudad Real y Madrid, por ejemplo al norte de Malagón
@@Da_Big_G ves como tienes dificultad En el cerebro jejejejeje inculto los mejores estaciones de tren en el mundo Estan en Marruecos y el segundo tren de alta velocidad mas rapido del mundo esta en Marruecos y de dos plantas jejejejeje ua-cam.com/video/3XxZB6Ar30U/v-deo.html
@@mustaphahiayda9778, yo sé muy bien que Marruecos tiene Al-Boraq, pero España ya tiene servicios con trenes de alta velocidad de dos plantas. De todos modos, España ya tiene infraestructura con curvas que suporten 350km/h y podrían hacerlo si tuvieran ganas, pero desde ahora no han tenido ganas de correr trenes con esa velocidad por causa de los problemas de mantenimiento, yo supongo (algunos servicios Barcelona-Madrid viajan con 310km/h).
@@Da_Big_G yo hi estado en un tran de alta velocidad en España mi cobraon 290 € en agusto desde cordoba asta Barcelona en primer clase y todo el camino no supera 190 210 km Y si mueve mucho cuando supera 200 . Total de alta velocidad solo tiene el nombre jejejejej. En Marruecos alta velocidad es muy barato al poder de todo el mundo y mejor servicio y mejor maquina y el tren de ultima generación Lo gracioso era mi viaje en avion de Marruecos a España con tan solo 170 €
Este túnel no interesa políticamente, del lado español y europeo, y tampoco a gran parte de la población, donde no ven a Marruecos como el mejor vecino.
Este proyecto sólo responde a los intereses de los oligarcas de los grandes Constructores y otros grandes empresarios que quieres deslocalizar las fábricas situadas en España y en Europa para ponerlas en África.
Yo, a este proyecto le veo una pega técnica inmensa : la tectónica de las placas. O sea que África se va moviendo hacia el norte y que eso provoca terremotos. En la zona del Paso de Calés entre Francia e Inglaterra no hay este problema. El otro, y que por ser franchuti que vive en España, me da ganas de vomitar el racismo, es el control de los flujos migratorios. No sé si sería una buena cosa atraer a los Africanos a Europa. La consideran como un Eldorado que no es. Creo que antes habría que fomentar el desarrollo económico de África en general. Esto por desgracia es lento pero creo realmente que sería la mejor ayuda y lo que quitaría una parte de los flujos migratorios. Pero hay demasiados intereses contrarios para que esta idea se lleve a cabo. En conclusión, yo no veo este proyecto coherente ni a nivel humano ni a nivel tecnológico. Lo veo como un espejismo más. Además, España ha metido muchas ollas en el fuego a nivel ferroviario y me parece que tendría primero que acabar lo empezado y resolver los problemas de falta de material, de falta de personal, de atrasos y demás antes de ponerse a soñar con sirenas.
Hay en Algeciras una línea de tren de hace 100 años y a Tarifa ni siquiera llega, como para plantearse algo como esto cuando ni siquiera hay proyecto para llevar la alta velocidad a esas dos ciudades españolas.
Todavía hay lugares en España donde no hay buena comunicación ferroviaria como es el caso de Extremadura. El país vasco. Galicia. La cornisa cantábrica. Andalucía... Para que queremos este tren? Para que Marruecos lo use como arma de coacción contra España? porque es lo que lleva haciendo con todo lo que hay en común con ese país. Un tren que solo usaría toda la inmigración excesiva procedente de ese país. No está bien con darles paguitas por todos lados sino que hay que hacerles un ave hasta Marruecos. Perdonen pero es algo innecesario en contra de los intereses de todos.
Es una gran idea, una obra de ingeniería colosal y estaría genial si no fuera por la diferencia cultural tan enorme que existe entre España y Marrueco. No lo veo nada claro. Hay otras inversiones más importantes que deberíamos acometer.
Si lo quieren hacer, es simple: que pidan ayuda a los chinos y el trabajo estará terminado en menos de 10 años. Si lo que quieren es marear la perdiz, que sigan haciendo estudios 50 años más. Para eso son buenos los europeos! Lo que está claro es que Marruecos siempre ha sido muy hostil con nuestro país a pesar de que todos los políticos españoles siempre se han bajado los pantalones ante la dictadura feudal de Marruecos.
complicado teniendo en cuenta que estan muy separadas entre si y con suelo marroquí de por medio, y mas recordando que ellos siguen reclamandolas como suyas... osea...
@@viajandocontigo7888 El canal de la mancha tiene una distancia muy superior. Si no me equivoco el recorrido del túnel supera los 40 km y llega a estar a unos cien metros de profundidad. Los Ingleses también planifican construir una infraestructura para unir Inglaterra con Irlanda. En ambos casos se supera con creces la separación existente entre Ceuta y Algeciras. Al revés , Marruecos sería el actor dependiente. Serían ellos los que tendrían que hacer uso de esa infraestructura Española si desean mover su mercancía por ahí. Por el contrario España si podría pasar su mercancía hacia África sin depender de Marruecos , a la vez de poder omitir o poner una limitación al paso de sus mercancías. Pueden reclamar misa, haber si ahora vamos a tener que ceder los territorios nacionales a primera de cambio por el interés y el reclamo de un tercero. Por el simple hecho de que tienen las intenciones de reclamarlo como suyo. Ya de paso cuando reclamen Andalucía y las Canarias también se la podemos ceder antes de derramar una gota de sangre. (siguiendo tu teoría , el rey de Marruecos las desea ) Haber si te piensas que nos van a devolver Gibraltar por reclamarla , y ese territorio si está considerado como colonizado. Hasta donde yo sé Ceuta nunca ha pertenecido a Marruecos. De hecho los pobladores nativos de esa región histórica son los Mauros , los cuales fueron desplazados por la otra entidad a la actual Mauritania. De todas maneras esa infraestructura no la veo del todo rentable , aparte de traer derivas políticas. En líneas generales beneficiaría más el turismo y las exportaciones del continente Africano. Dicho de otra manera, ese proyecto probablemente acabaría perjudicando a nuestro sector turístico y con toda seguridad a nuestras exportaciones con destino Europeo . Antes de dejarse el dinero ahí sería mejor invertir ese dinero en cambiar el ancho de las vías ferroviarias Españolas al estándar Europeo . Se necesita mejorar y facilitar la logística ferroviaria de mercancía. De esa manera el sector industrial se vuelve más competitivo y reduce la cesta de la compra del consumidor.
Oigo hablar a este tio , y parece que vive en el.pais de las maravillas. Personalmente , no lo veo nada positivo. Si ahora tenenos problemas con el mal vecino del sur , despues tendremos más. Además de ese derroche de dinero.
España no debe tener ninguna conexión con Marruecos y debe hacer valer su soberanía sobre Gibraltar que si que afectan a la integridad territorial española más cuando el General Franco blo inscribió en el comité de descolonización de la ONU y fue aprobado debe hacer la soberanía de todo el estrecho
Espero mejore la conexion en españa extremadura , pais vasco etc o con portugal tanto a lisboa y oporto eso es secundario muy caro y lo que nos faltaba
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Ya era lo que nos faltaba,espero que esto nunca lo vean mis ojos por la cuenta que nos trae.
@jose monsirat Estados Unidos no pinta nada en Europa. ¿Eres un troll ruso?
NO EN MI NOMBRE.
@jose monsirat No sabes escribir como para saber dónde está Europa
@jose monsirat No sabes ni escribir. Hez humana
Entre Marruecos y Gibraltar
Ya verás como por “accidente” los oficiales migratorios marroquíes se saltarán el chequeo de pasajeros del tren.
Esos siempre la lían.
Lo que nos faltaba.
A la mierda el túnel.
Al único que le interesa ese tunel es a Marruecos, a España para nada. Bueno, a los de mega construcciones también les interesaría, menudo docu iban a hacer.
Afortunadamente vivimos en dos placas tectónicas diferentes por lo que nunca se podrá hacer un túnel ni mucho menos un puente entre Europa y África. Esperemos que nunca se realice un proyecto tan malo para España.
Por eso lo va pasar por Gibraltar jejejejej. Tanger Gibraltar
Para españa es mejor recibir pateras y no proyectos. De muchos miles de euros
Jejejejej
@@dmdp78 quedate con tu sueños el tunel va pasar por Gibraltar jejejejeje
Y ya esta firmado el contrato en 2019 ya es tarde para hablar de este proyecto ya no puede pasar por España jejejejeje
Tranquilo ese acuerdo con españa ya no existe a marruecos no le interesa
Ese mega proyecto será de tanger a Gibraltar Tranquilo no te vaya a dar algún infarto
Efectivamente... Encima de alta velocidad que solo funciona para pasajeros ademas... Quien lo paga? Y el mantenimiento? Y la vigilancia?
Ojalá que no pase nunca! Somos culturas muy diferente! Mejor que se quede cada uno en su país!!!
quien decide son los globalistas los banqueros y los politicos los pueblos solo pueden mirar y obedecer
Al margen de los problemas técnicos y el coste del túnel, el verdadero problema son las implicaciones políticas que tiene, en muchos sentidos.
Este proyecto sólo responde a los intereses de los oligarcas, de los grandes Constructores que llevan mucho tiempo buscando realizar esta obra, y de otros grandes empresarios que quieres deslocalizar las pocas fábricas situadas en España y en Europa para ponerlas en África.
@@dmdp78 como si los oligarcas necesitaran un túnel para deslocalizar las prácticamente nulas fábricas que quedan en territorio español
Yo descarto que sea un puente, ni un tunel, sino mas bien en algo intermedio, un puente submarino.
ua-cam.com/video/pj8osUJMmoY/v-deo.html
La conexión con Portugal si, el tunel del Canfranc para conectar con Francia también, y con lo que sobre dos muros para proteger a nuestros compatriotas Ceutís y Melillenses
Yo fundo un cronfunding de esos para el tercer muro y electrificado
Ceuta y Melilla son marroquies
@@harryrg1250 las ganas tuyas mojamed
@@harryrg1250 Tú si que eres marroquí.
K racistas sois todos aquí, enserio
Una vez esté esa conexión ferrovia hecha, afirmense con los trenes llenos de africanos que van a llegar a Europa.
Trenes Patera... Lo que faltaba.
@@jorgeescobarcanete5705 Un túnel que si quisiera marruecos podría usar para chantajear a España con dejar pasar inmigrantes si no les cedemos ceuta o melilla.
Bueno, solo olerían un poco.
Este proyecto sólo responde a los intereses de los oligarcas de los grandes Constructores y otros grandes empresarios que quieres deslocalizar las fábricas situadas en España y en Europa para ponerlas en África.
Como fantasía está guay, pero seamos sinceros, España y Marruecos no son Francia y UK. Se me hace difícil ver la viabilidad económica... Mejor centrémonos en mejorar las conexiones con Portugal y Francia, que no es tan caro y sí tendrá utilidad y rentabilidad a medio plazo 😅
En efecto, con los de abajo cuanto más lejos, mejor.
Con los de abajo, ni agua.
Seguro que está viviendo en España??
@@mariluzperea9971 Si seguro. Obviamente es español. El único enlace que hay con Marruecos y sus fronteras es que los marroquíes no pueden volver a ver a sus familias o a sus casas. Ir a Marruecos de turismo es la mayor locura que puedas hacer, acoso y malestar. ¿Seguro que estás viviendo en España? Porque parece que vives en Groenlandia Guapa!!!!
Dudo muchísimo que Marruecos pagará el 50% de la obra que les correspondería.
NO AL TUNEL!!
Espero que nunca se llegue a hacer, Marruecos es un país hostil al nuestro y con una cultura totalmente opuestas.
Cierto nada más observar comportamientos con el Sáhara y con la Marcha Verde. Sería canal del hachis...
Ya vienes de muchas formas abrirles otra vía para que sigan viniendo y ilegalmente sería de locos
NI DE COÑA QUIERO QUE ME SAQUEN DINERO CON IMPUESTOS PARA HACER UN PUENTE QUE NOS LLEVARÁ A LA PLAGA Y LA CONQUISTA POR AQUELLOS
No lo han hecho en Italia entre territorios propios, y vamos a unirnos más con nuestro enemigo. La lástima es que esos 14 km no se convirtieran en 1400
Nunca se va a realizar un proyecto tan estúpido, sólo patrocinado por los grandes empresarios oligarcas y personas de Izquierda con esa mentalidad de curas misioneros que quieren instalar las pocas fábricas de España de Europa en África, eso si, estas infraestructuras que no se necesitamos las pagaríamos los Españolitos como actualmente, con impuestos Comunistas.
Bien dicho
Que pesaos con nuestro enemigo, no sé si habrás conocido a un marroquí, o a alguien más en tu vida... Son buenas personas y trabajadoras
@@u_lust9161una cosa es un ciudadano (que los hay muuuy malos) y otra es un Gobierno. No conozco marroquíes, pero lo que tengo muy claro es que el rey absoluto de Marruecos está deseando que a España le vaya mal. Un país que continuamente reclama Ceuta, Melilla y Canarias como suyos a estar de no haberlo sido nunca... no es un buen amigo al que acercarse
Con eso Marruecos pediría ser de la Unión Europea. Lo que nos faltaba.
Tela a la invasion.
Nooo... Porfavor que NO se haga nunca!!!
Que pidan firmas. Yo NO lo quiero.
@@Sil-fo8zs marruecos es vuestra obsesión🤣🇲🇦
@@allalmoumtaz3490 Es la porquería que nos están endosado.
@@allalmoumtaz3490 Obsesión no, pero es un país cuyo gobierno es muy censurable y con el cual hemos tenido varios encuentros “desafortunados”. Contra más lejos y aislados de él, mejor.
@@serfin01 tranquilo que en Marruecos piensan lo mismo de españa
Con todo el respeto pero a mí no me parece buena idea.
Yo creo que habría muchas muertes por atropello.
Muchos africanos especialmente marroquíes intentarían colarse en el túnel para pasar a España de forma ilegal.
Por mucha vigilancia que haya si un grupo masivo de gente quiere colarse lo van a conseguir lo cual entrarían en el riesgo por atropello.
Este comentario es solo mi opinión completamente subjetiva.
Saludos desde Bilbao
¿Esto no facilitaría la inmigración ilegal a España?
@@kiba. Más tarde o más temprano encontrarían la forma de pasar por el túnel
@@kiba. si, mejor los ferrys
@@kiba. En el caso de que me equivocase, ¿en que beneficiaría a España y Europa tener una conexión con África?, solo se beneficiarían Marruecos y África, a nosotros no nos interesa nada de África más allá de las materias primas y con las que vienen en barco y tuberías es suficiente, sería un gasto innecesario que probablemente acabaríamos pagando nosotros la mayoría del presupuesto.
MAS INVASION, SEGURO
Marruecos es un taimado enemigo. Distancia infinita. Si pudiera empujar su costa 100 Km lo haría.
5000 km mínimo... Y estarían demasiado cerca.
Bueno, parece ser que el continente africano poco a poco se va separando. Dentro de unos miles o millones de años tu deseo se hará realidad.
@@rafaelacevedo5605 podemos esperar a esa deriva del continente... Hasta esos 5000 km, no hay que tener tanta prisa...
@@rafaelacevedo5605 Todo lo contrario. Africa chocará con Europa, cerrará el estrecho y el mar Mediterráneo se secará en 100 millones de años.
Esos siempre traerán problemas , cuanto menos roce con ellos, MEJOR.
Y si es un proyecto de ciencia friccion! Ya sólo nos falta que nosotros con nuestros impuestos traigamos mas millones de africanos sin cualificar a vivir de las ayudas de este pais donde la mitad no llega a final demes sin comida en su frigo.......
Con Marruecos no estúpidos, noooo.
No lo hagáis , necios.
Antes AVE a Lisboa
El único megaproyecto que no apoyaría. No es favorable a los intereses de la UE ni mucho menos de España.
Este proyecto sólo responde a los intereses de los oligarcas de los grandes Constructores y otros grandes empresarios que quieres deslocalizar las fábricas situadas en España y en Europa para ponerlas en África.
No favorece los intereses de la UE? más razón entonces para apoyar el proyecto jajajaj
@@Kaulakao que no le favorecen lo digo yo, otra cosa es lo que digan sus dirigentes happy flower.
@@alfrredd No has entendido mi ironía...todo lo que sea hundir y no favorecer a la UE lo apoyaría jajaja
Son 2 placas tectónicas diferentes y además con una falla muy activa; todos los años hay seísmos en la zona de Murcia-Almeria. Tanto construir un puente como un túnel es inviable
¡Hace falta unir España con Europa, no con Africa, y menos aún con Marruecos!
Afortunadamente vivimos en dos placas tectónicas diferentes con continuos terremotos en la zona por lo que nunca se podrá hacer un túnel ni mucho menos un puente entre Europa y África. Esperemos que nunca se realice un proyecto tan malo para España.
🤝
Dinero tirado a la basura, jamás lo veremos..... Manda cojones que no reabran el túnel del directo a Burgos tras el desprendimiento y piensen en abrir un túnel con Marruecos.....
Totalmente de acuerdo, Afortunadamente vivimos en dos placas tectónicas diferentes con continuos terremotos en la zona por lo que nunca se podrá hacer un túnel ni mucho menos un puente entre Europa y África. Esperemos que nunca se realice un proyecto tan malo para España.
Espero que jamás se haga.
Afortunadamente vivimos en dos placas tectónicas diferentes por lo que nunca se podrá hacer un túnel ni mucho menos un puente entre Europa y África. Esperemos que nunca se realice un proyecto tan malo para España.
Osea q están pensando en este tubo de inmigración.... q en la Y VASCA q sería un verdadero avance para España y para abrir de una vez la puerta de Europa x el atlantico
No gracias, mejor que hagan un túnel África-Polo Sur, aquí ya somos muchos.....
Comparto la idea.
Si estudiarás te darías cuenta de que por qué estamos aquí los inmigrantes estudia bien por qué ustedes los europeos nos quitaste todo lo que teníamos en las manos en la época de que el fuerte vivía y el pobre muria Ceuta y Melilla es nuestra es Áfricana y está en África mira el mapa .. se nota que no as estudiado mucho🤣😂🤔
Mejor se gastaban el dinero del estudio en hacer una valla más alta
POR EJEMPLO.
Jajajjaja
Lo mas Seguro es que España no pagaria nada seria la EU y la Union Africana
@@abdelah312
Pues no
España ha gastado 72 millones en las vallas de Ceuta y Melilla en apenas 8 años.
Que yo sepa , el gasto en todos los Países europeos en vallados siempre han sido a costa de los Estados donde se ubican.
Las recientes vallas en Polonia con Bielorusia o en Finlandia o en Estonia con Rusia son pagadas con los presupuestos estatales en casa país y en ningún caso por la Unión Europea.
@@abdelah312 Da 8gual quien lo page , yo abogo por vallas, no por túneles
Como marroquí espero que siga siendo una ficción
aaah, prefieres cruzar el estrecho en Barco?
@@viajandocontigo7888 si
@@viajandocontigo7888 yo lo cruce en Iberia 😅
¿Es su país un país donde no hay trabajo, sólo en la agricultura, un trabajo asqueroso? 😂😂😂
lo que nos faltaba.
¿ pero es que acaso nos llevamos bien con ese país? No , ¿ entonces para que queremos una conexión ferroviaria con un país que no va a aceptar de buen grado a los viajeros españoles? Y tampoco es que sea un país democrático y seguro
¿ Queremos unirnos a un país que siempre nos esta extorsionando ? Afortunadamente vivimos en dos placas tectónicas diferentes con continuos terremotos en la zona por lo que nunca se podrá hacer un túnel ni mucho menos un puente entre Europa y África. Esperemos que nunca se realice un proyecto tan malo para España.
Ni un duro publico en esa monstruosidad para hacer ricis a los de siempre y llenar España de problemas. Y luego nada de rescates como con las autopistas
Ya estoy viendo los titulares:
-"Marruecos amenaza a España con cerrar el túnel si no reconoce la soberanía bla bla bla..."
O también:
-"Se obstruye el túnel de Gibraltar por una ola de inmigrantes que deciden cruzarlo a pié"
Qué eso no ocurra jamás de los jamases. Con esos de abajo, ni agua!. Un túnel ni para devolverlos!
Este proyecto sólo responde a los intereses de los oligarcas, de los grandes Constructores que llevan mucho tiempo buscando realizar esta obra, y de otros grandes empresarios que quieres deslocalizar las pocas fábricas situadas en España y en Europa para ponerlas en África.
Si hacen eso será más ruina para-España.
@@Sil-fo8zs la ruina, no... Será el fin😞
Hay que hacer un túnel ...y cerrarlo con una valla después
como los túneles norcoreanos !
A quién se le puede ocurrir tamaño despropósito , aparte de las dificultades técnicas si eso se llegase a realizar quién pagaría el coste que sería bestial y estoy seguro que en 15 días no quedaba un africano en África
ليس كل الأفارقة يرون أن بلدك جنة نعيم وأن الكل يحلم بالذهاب إليها ، في المغرب مثلا أناس يعيشون عيشة أحسن من عيشة المواطن الاسباني بكثير وهناك أناس فقراء عندهم قناعة بالقليل ويحمدون الله إن وجدو او لم يجدوا لا تغريهم المظاهر الأوروبية الزائفة ، كما تراني أراك نحن لا ننظر إلى الاوروبي من فوق ولا من تحت فكلنا سواسية
Imposible… ni deseable
Lo que nos faltaba¡¡¡¡ Estos cuanto mas lejos mejor
Pues visto lo visto, tienes toda la razón. En Cataluña puedes ver el tema con la mitad de inmigrantes magrebíes de España, conflictos sociales , delincuencia y falta de integración total y acaparacion de ayudas.
@@cardcasacardona8050 Rincón de Soto, Aldeanueva de Ebro, Sartaguda... son algunas localidades riojanas y navarras con una muy alta inmigración marroquí, trabajamos por esta zona y tratar con ellos son tooodo problemas, pertenecemos a 2 culturas diferentes y los choques son constantes.
Es entre uk 🇬🇧 y Marruecos 😂😂😂😂😂😂
@@kromler pero los hijos y nietos ya estan integrados aunque sean de religion musulmana haran sus mesquitas y daran oracion en español
@@kromler😂😂😂😂😂
Construir ese túnel sería una empresa más que imposible; por algo no se han podido unir por tierra, ambos continentes, sobre todo, por la profundidad.
Afortunadamente vivimos en dos placas tectónicas diferentes por lo que nunca se podrá hacer un túnel ni mucho menos un puente entre Europa y África. Esperemos que nunca se realice un proyecto tan malo para España.
Además de lo que cuentas con profundidades mayores de 300m y hasta 900m según qué zonas hay que pensar que todas esta zona hay una falla por lo que habrá que contemplar estructuras resistentes a seísmos. Creo que a día de hoy no hay tenecnologia para construirlo pero esperemos a ver los resultados de estos estudios. Y sin duda, la tarea es ciclópea por lo que requerirá de un esfuerzo a escala europea. Y Marruecos no financiará nada.
Y qué interés pueden tener los europeos en conectar España con Marruecos??
@@rebuye los empresarios de la fábrica de Abanderado y poco más...
En tal caso el tren o puente debería construirse entre la ciudad autónoma de Ceuta y la península Ibérica. Marruecos no sé que pinta en ese proyecto , el beneficio sería bastante mayor si la infraestructura está localizada plenamente en territorio Español .
P.D El mayor beneficiado de la conexión directa entre Marruecos y España sería Marruecos.¿Por qué ? Sus exportaciones y su turismo perjudicaría las exportaciones Españolas y otro tanto de lo mismo con el turismo en España.
Insisto, de hacerse mejor entre la península y Ceuta, así todas las mercancías deberían pasar por territorio Español ya sea en un sentido u en otro. (África dirección Europa y viceversa)
Otro regalo para Marruecos
Doy por hecho y espero que no se va a construir. Lo que faltaba, una estructura fija tratando de unir dos placas tectónicas...
Por el bien de todos , espero que nunca se haga. Será un coladero de indocumentados y migrantes.
No, gracias. Cuanto más lejos, mejor
Correcto,
NO EN MI NOMBRE.
No por Dios, lo que nos faltaba
Estoy en contra de dicha operación.; es tirar el dinero y siendo como son los vecinos del sur. El Sahara, Ceuta y Melilla; y hasta las Canarias. No por Dios, uq no se realiza nunca. Sería un craso error. La humillación completa..
Lo que nos faltaba y como somos tontos el coste del túnel iría a cargo de España. Podrían preguntar a los extremeños que les parece
أول مرة أنني مغربي أقول كل معلقين عنصرين يضنون أنهم أحسن من المغرب بلد وحده إيسبانيا معها كل أروبا تخاف لا تقلق نحن مغاربة نأتي لي أروبا لكي نعمل لا نسعى أحد تحياتي غيرو عقلية فرانكو هدا عام 2025😂😂😂
Sí hombre! Para que nos terminen de padrear del todo.
Para-que terminen de ponernos mirando oara La Meca.
Si Marruecos está en poco menos de pre-guerra con todos sus vecinos (Argelia, Mauritania, saharauis...) y Francia hace lo imposible por aislar la península (Canfranc, líneas de mercancías, reciente prohibición a RENFE de cruzar la frontera...). ¿Quién va a creer e invertir en ese túnel?
0 trenes más muros para proteger nuestras fronteras de Marruecos.
Inviable. Tened por seguro que nadie de los que estamos viendo esto va a ver ese túnel en la vida.
Lo que faltaba ya.
¿Un túnel para unir la península a África? Lo que hay es que poner un muro de 100 m de alto, precedido de vallas electrificada y un foso lleno de cocodrilos y pirañas
Antes debemos construir un túnel que una España y Francia bajo el Pirineo aragonés. Ese es rentable y beneficioso para España.
Lo que hay que poner es una valla electrificada
Bien alta. La Legión, Los Regulares, y Infantería de Marina, control absoluto, ellos conocen cómo actuar.
BUENA IDEA.
Espero que este proyecto nunca vea la luz, si queremos guardar las fronteras, realizar una entrada fácil de este tipo. ¿El interés sería de España o de Marruecos?. Afortunadamente el coste de 5.000 millones, no se ve por el momento viable, que cada uno se quede en su sitio.
Espero no verlo nunca
Porque puede morir antes lo siento decirle
Será otra concesión a Marruecos, que ojalá sea una de tantas "cantadas" a la que estamos acostumbrados.
Es nuevo para mi que el Túnel del Canal se ha amortizada. Lo que recuerdo es que la compañía que lo gestiona no tiene ganas de cambiar su estructura de costes, porque aún tienen dificultades en recuperar los costes, pues su estrategia comercial tiene la recuperación de los costes como prioridad, y no maximizar la utilización de la línea.
Bueno, he seguido ese proyecto de vez en cuando. Será muy bueno si lo terminan. Como dijiste, sería bueno si enlazaran la boca norteña con Cádiz: recuerdo que consideraron construir una LAV entre Antequera y Algeciras, pero ninguna ruta era plausible más allá de Ronda. En mi opinión personal, lo mejor sería construir dos ramas al fin, una hacia Cádiz (quizás enlazándose en el alrededor del Barrio Jarana) y otra hacia Jerez de la Frontera (quizás enlazándose a la derecha del viaducto de El Portal).
En mi opinión, también podrían hacer unas mejoras de la línea entre Jerez de la Frontera y Madrid:
1) Convertir la línea Jerez-Sevilla en ancho internacional o ancho mixto
2) Instalar ETCS L2/L3 en esa línea (ya tiene ASFA)
3) Construir un baipás para evitar Utrera (los trenes ya tienen que bajar su velocidad para pasar por alli)
4) Rectificar unas curvas en la sección Sevilla-Córdoba: unas ya son muy rectas y fácilmente podrían suportar 300km/h
5) Rectificar las vías en el alrededor de Córdoba para elevar la velocidad de trenes sin parada (ya es 90km/h según www.wikizero.com/es/L%C3%ADnea_de_alta_velocidad_Madrid-Sevilla)
6) Rectificar unas curvas entre la estación de Villanueva de Córdoba-Los Pedroches y Brazatortas (sería difícil hacerlo en la Sierra Morena, pero muchas partes de esa sección pasan por tierra llana) para facilitar el paso a 300km/h
7) Construir una ruta más directa entre Brazatortas y el norte de Ciudad Real (las velocidades máximas para las estaciones de Puertollano y Ciudad Real son 70km/h y 190km/h, respectivamente)
8) Rectificar unas curvas entre Ciudad Real y Madrid, por ejemplo al norte de Malagón
La dificultad solo esta en el cerebro español jejejejeje
@@mustaphahiayda9778, España tiene la red de alta velodidad más larga del mundo después de China, pues donde hay gana hay maña.
@@Da_Big_G ves como tienes dificultad
En el cerebro jejejejeje inculto los mejores estaciones de tren en el mundo
Estan en Marruecos y el segundo tren de alta velocidad mas rapido del mundo esta en Marruecos y de dos plantas jejejejeje
ua-cam.com/video/3XxZB6Ar30U/v-deo.html
@@mustaphahiayda9778, yo sé muy bien que Marruecos tiene Al-Boraq, pero España ya tiene servicios con trenes de alta velocidad de dos plantas. De todos modos, España ya tiene infraestructura con curvas que suporten 350km/h y podrían hacerlo si tuvieran ganas, pero desde ahora no han tenido ganas de correr trenes con esa velocidad por causa de los problemas de mantenimiento, yo supongo (algunos servicios Barcelona-Madrid viajan con 310km/h).
@@Da_Big_G yo hi estado en un tran de alta velocidad en España mi cobraon
290 € en agusto desde cordoba asta Barcelona en primer clase y todo el camino no supera 190 210 km
Y si mueve mucho cuando supera 200 .
Total de alta velocidad solo tiene el nombre jejejejej.
En Marruecos alta velocidad es muy barato al poder de todo el mundo y mejor servicio y mejor maquina y el tren de ultima generación
Lo gracioso era mi viaje en avion de Marruecos a España con tan solo 170 €
quieres hacer un proyecto un tipo de tren que unirá de Berlín a Oporto parada en Zaragoza lo escuché si es verdad
Genial otra forma más para que nos coaccionen.
Tranquilo, esto no lo verán nuestros ojos así vivamos 150 años.
Ya veremos si lo hacen, miedito me da que este encima de una placa tectónica, a ver cómo lo resuelven
Lo que nos faltaba, via libre para los aladines
se puede mejorar los ferrys hacerlos mas grandes mas economicos rapidos y directos eso es facil y evitar el uso de pateras
Asi, asi, los invasores lo tendran mas facil, podian utilizar esa pasta para aislar Ceuta i Melilla de un muro infranquable.
Este túnel no interesa políticamente, del lado español y europeo, y tampoco a gran parte de la población, donde no ven a Marruecos como el mejor vecino.
Espero que ese túnel nunca se construya, solo traerá inseguridad y violencia a España
Ojala no lo veamos jamás.
Si es verdad que van a hacer ese túnel.. . que midan bien los trenes y no les pase como en los del norte de España 😀
Pero si no hay dinero actualmente.
Este proyecto sólo responde a los intereses de los oligarcas de los grandes Constructores y otros grandes empresarios que quieres deslocalizar las fábricas situadas en España y en Europa para ponerlas en África.
Y aunque lo hubiese !!!!!
1:34: Qué es la península española?
Yo pienso que es innecesario, no sera economicamente viable. Para eso ya tienen los barcos y pueden cruzar por el estrecho.
Espero que no se construya NUNCA.
O J A L A
Jamás
No en mi nombre
creo que primero deberiamos terminar la obras dentro de la peninsula que no son pocas y luego ya se veremos
Este canal y este vídeo es de pura propaganda del Gobierno.
Yo, a este proyecto le veo una pega técnica inmensa : la tectónica de las placas. O sea que África se va moviendo hacia el norte y que eso provoca terremotos. En la zona del Paso de Calés entre Francia e Inglaterra no hay este problema.
El otro, y que por ser franchuti que vive en España, me da ganas de vomitar el racismo, es el control de los flujos migratorios. No sé si sería una buena cosa atraer a los Africanos a Europa. La consideran como un Eldorado que no es. Creo que antes habría que fomentar el desarrollo económico de África en general. Esto por desgracia es lento pero creo realmente que sería la mejor ayuda y lo que quitaría una parte de los flujos migratorios. Pero hay demasiados intereses contrarios para que esta idea se lleve a cabo.
En conclusión, yo no veo este proyecto coherente ni a nivel humano ni a nivel tecnológico. Lo veo como un espejismo más. Además, España ha metido muchas ollas en el fuego a nivel ferroviario y me parece que tendría primero que acabar lo empezado y resolver los problemas de falta de material, de falta de personal, de atrasos y demás antes de ponerse a soñar con sirenas.
Hay en Algeciras una línea de tren de hace 100 años y a Tarifa ni siquiera llega, como para plantearse algo como esto cuando ni siquiera hay proyecto para llevar la alta velocidad a esas dos ciudades españolas.
😂😂😂😂😂😂😂
Vive marocco
El cariz de los comentarios dice mucho de este pais
No se llama Península española, sino Península Ibérica. No se olvide que PORTUGAL forma parte de la Península pero NO de España.
Está claro que en cuanto se le deja el pueblo habla y tiene mucho que decir. Basta ya de censura
Todavía hay lugares en España donde no hay buena comunicación ferroviaria como es el caso de Extremadura. El país vasco. Galicia. La cornisa cantábrica. Andalucía... Para que queremos este tren? Para que Marruecos lo use como arma de coacción contra España? porque es lo que lleva haciendo con todo lo que hay en común con ese país. Un tren que solo usaría toda la inmigración excesiva procedente de ese país. No está bien con darles paguitas por todos lados sino que hay que hacerles un ave hasta Marruecos. Perdonen pero es algo innecesario en contra de los intereses de todos.
Si hay pocos kilómetros Marruecos España no se necesita hacer esa obra.
Es una gran idea, una obra de ingeniería colosal y estaría genial si no fuera por la diferencia cultural tan enorme que existe entre España y Marrueco. No lo veo nada claro. Hay otras inversiones más importantes que deberíamos acometer.
Si lo quieren hacer, es simple: que pidan ayuda a los chinos y el trabajo estará terminado en menos de 10 años.
Si lo que quieren es marear la perdiz, que sigan haciendo estudios 50 años más. Para eso son buenos los europeos!
Lo que está claro es que Marruecos siempre ha sido muy hostil con nuestro país a pesar de que todos los políticos españoles siempre se han bajado los pantalones ante la dictadura feudal de Marruecos.
Mucho más interesante nos sería conectar Ceuta con Algeciras...
complicado teniendo en cuenta que estan muy separadas entre si y con suelo marroquí de por medio, y mas recordando que ellos siguen reclamandolas como suyas... osea...
@@viajandocontigo7888 فاك يو إسبانيا.سوف نسترجع أراضينا في الجزيرة الإبيرية
@@viajandocontigo7888 El canal de la mancha tiene una distancia muy superior. Si no me equivoco el recorrido del túnel supera los 40 km y llega a estar a unos cien metros de profundidad.
Los Ingleses también planifican construir una infraestructura para unir Inglaterra con Irlanda. En ambos casos se supera con creces la separación existente entre Ceuta y Algeciras.
Al revés , Marruecos sería el actor dependiente. Serían ellos los que tendrían que hacer uso de esa infraestructura Española si desean mover su mercancía por ahí.
Por el contrario España si podría pasar su mercancía hacia África sin depender de Marruecos , a la vez de poder omitir o poner una limitación al paso de sus mercancías.
Pueden reclamar misa, haber si ahora vamos a tener que ceder los territorios nacionales a primera de cambio por el interés y el reclamo de un tercero. Por el simple hecho de que tienen las intenciones de reclamarlo como suyo.
Ya de paso cuando reclamen Andalucía y las Canarias también se la podemos ceder antes de derramar una gota de sangre. (siguiendo tu teoría , el rey de Marruecos las desea )
Haber si te piensas que nos van a devolver Gibraltar por reclamarla , y ese territorio si está considerado como colonizado. Hasta donde yo sé Ceuta nunca ha pertenecido a Marruecos. De hecho los pobladores nativos de esa región histórica son los Mauros , los cuales fueron desplazados por la otra entidad a la actual Mauritania.
De todas maneras esa infraestructura no la veo del todo rentable , aparte de traer derivas políticas.
En líneas generales beneficiaría más el turismo y las exportaciones del continente Africano.
Dicho de otra manera, ese proyecto probablemente acabaría perjudicando a nuestro sector turístico y con toda seguridad a nuestras exportaciones con destino Europeo .
Antes de dejarse el dinero ahí sería mejor invertir ese dinero en cambiar el ancho de las vías ferroviarias Españolas al estándar Europeo . Se necesita mejorar y facilitar la logística ferroviaria de mercancía. De esa manera el sector industrial se vuelve más competitivo y reduce la cesta de la compra del consumidor.
Y si surgen hostilidades y a uno de los dos países le da por destruirlo por represalia?. Un disparate.
Ni de coña se ha de hacer esta obra. Solo cuando se recupere el Rif tierra española.
Y porqué no un túnel de España a España y fuera Marruecos
También lo pensé
Con Marruecos, ni agua.
Adios a las pateras y bienvenidas las bicis y los patines...
El colmo del colmo lo que faltaba
lo que hay que construir en el estrecho es una presa
Esto es estrategia militar de Marruecos a largo plazo. Por ahí solo vendrá la guerra y sus tanques y soldados llegado el momento.
Sólo nos faltaría .Los dueños del paso , para los ingleses y la puerta del transporte y el reguero de personas , para nosotros.
Y digo yo, para que narices queremos ese tunel?
forma parte del proyecto 2030 de "Antoñito" Sánchez
Oigo hablar a este tio , y parece que vive en el.pais de las maravillas. Personalmente , no lo veo nada positivo. Si ahora tenenos problemas con el mal vecino del sur , despues tendremos más. Además de ese derroche de dinero.
Espero que no se haga realidad, bastante invasión tenemos vía patera como para ponerles un alfombra. No a ese proyecto
Totalmente de acuerdo.Y encima les saldria casi gratis quitando las mafias
España no debe tener ninguna conexión con Marruecos y debe hacer valer su soberanía sobre Gibraltar que si que afectan a la integridad territorial española más cuando el General Franco blo inscribió en el comité de descolonización de la ONU y fue aprobado debe hacer la soberanía de todo el estrecho
Espero mejore la conexion en españa extremadura , pais vasco etc o con portugal tanto a lisboa y oporto eso es secundario muy caro y lo que nos faltaba
No quiero un tunel que una a España con Marruecos. El Estrrecho nos separa, que siga así 'in aeternum'.