Dari Overbore Ke Overstroke?? CBR-150R Sudah Kehilangan Ciri Khas Generasi Pendahulunya…

Cbr150r

[@oyen680]

Motor jaman dulu mengutamakan kecepatan, makanya gak heran motor" jaman dulu kencang". Sekarang untuk kelas 150cc kebawah mengutamakan efisiensi daripada kecepatan. Kecuali suzi yang masih setia dengan overbore.

[@scuderioninja6549]

Dosanya ada di AHMPASS bukan di brand atau typenya klo yg buat AP honda thai pasti mempertahankan ciri khas cbr overbore + twin spar

[@phoedjieszhanthosc2533]

jangan lupa old cbr pakai rangka deltabox
mesin juga enak dulu

[@rennomuhammadrenno4598]

Oualahhhh gitu toh

[@dynelise6166]

Suzuki gsxr150 kenceng, boros wajar
Lah ini CBR150R lebih boros dari gsx, lemot pula

[@asharipp]

R15 juga masih

[@fatahillahk.5961]

punya cbr k45a, suka ku kebut2in tapi tetep irit kok, emang hondanya aja ini mah, nyunat motor sport jadi motor kota yg enak buat stop n go

[@themunir1105]

Bener juga biasanya overbore itu boros, tapi honda meskipun overbore ko bisa tetep irit ya 🤔 ...
Di grup mekanik juga banyak yg ganti karbu mio diganti sama karbu supra malah jd irit 😆

[@kurniaa8345]

Bukan nyunat sih. Toh tadi udah dijelasin admin. Drpd bikin mesin yg beda konfigurasi yg imbasnya ke produksi sparepart yg pastinya bakalan beda jg, lebih baik bikin mesin yg sama dgn tipe motor yg berbeda. Toh lebih menguntungkan jg krn biaya produksi sparepart bisa ditekan, dan tentunya AHM gak perlu repot2 riset mesin baru lagi. Tinggal comot mesin & tempelin ke produk barunya. 😂

[@fatahillahk.5961]

@@kurniaa8345 motor saya k45 om, yg konfigurasinya sama cuma cb old k15 sama cbr cbu kpp. Tapi power disunat dibanding kpp, padahal mesin sama. Kecuali saya ganti part ori make part kpp + unlock limit ecu baru keluar powernya.
Mungkin, yg om maksud itu cbr k56, dia meski dohc tapi near square, jelas irit jadinya. Dan mesinnya dipake dimana2 seperti cb, supra gtr, sonic. Jadi emang beda kasus om 🤣

[@kurniaa8345]

@@fatahillahk.5961 Setau saya mesin K45 & mesin K15 basis mesinnya sama plek walaupun hanya beda di kode mesin saja, Krn kedua mesin tsb masih diimpor dari Jepang walaupun unitnya sudah dirakit secara lokal. Sedangkan mesin KPP dirakit di Thailand beserta unitnya. Kemungkinan Honda Thailand & Honda Jepang punya kewenangan tertentu untuk produk2 mereka, termasuk mesin tentunya. Sama halnya kayak AHM di Indonesia yg punya kewenangan tertentu untuk produknya di sini. Yah mending sih drpd kayak Suzuki Indo yg harus manut sama Suzuki Jepang sampe budek dengan keinginan konsumennya di sini, susah jg kan? 😂 Jadi jangan heran kalau CBR lokal output tenaganya beda dgn CBR KPP Thailand. Apalagi kalau CBR lokal bermesin K56 buatan AHM dibanding2kan dgn CBR K45 atau KPP Thailand yg jelas2 beda konfigurasi mesin. 😁
Kalau kasus mesin K56 sih wajar dibuat near square mengingat kondisi jalan di Indonesia yg sering macet. Walaupun "pride"nya jd kurang kalau dipasang di motor sport fairing apalagi dgn embel2 DOHC tapi lebih ngejar irit BBM drpd output tenaganya. 😂

[@DOHCLovers]

Allahumma shalli 'alaa sayyidinaa muhammad wa'alaa aali sayyidinaa muhammad wasallim tasliima😊

[@ajenkborneo8787]

Dulu pernah punya yg CBU tapi tahun 2006 warna merah, lalu 2 tahun kemudian teman g mau kalah beli yg buatan lokal dites dijalan Pantura palimanan-Plered mantap yg CBU mungkin karena body yg lebih ramping jadi enak buat selap-selip dikemancetan saat ketemu lampu merah....
Apalagi ketemu Vixion gen pertama & scorpio jadul makin semangat, bahkan untuk meladeni Tiger 200cc & glpro 160cc...

[@bp4251]

Punya cb old tahun 2013 , emng paling mantap mesin overbore honda lawas diputaran atas njambak , dijalan sepi pgn betot saja , tapi inget umur 😂

[@sunsetridersreview]

Rangka Twinspar/Perimeter mempercantik tampilan motorsport serta handling yg lebih baik yang disayangkan hilang di era skrg ini..admin cerdas membahas bagian rangka ini, tidak pernah terpikirkan lagi mengenai estetika di era NSR seperti Single Arm lg.. cmiiw

[@kimsmoto695]

2 taun pake cbr old karbu asik2 aja tuh rute bekasi ke pabrik tercinta ngahaem yg notabene tempat produksi sampah berfitur wkwkwk,macet macetan nyelip lincah gak nyusahin macem speedboat beroda dua,mau kenceng juga hayo

[@cumanmanusia9465]

Masih setia dgn cbr k45a, emg penahan tenaga nya itu ada di knalpot sama ecu nya.
Klo di ganti kedua nya bakal lebih ngacir tarikan atas nya 😁😁

[@goldfinger32]

topspeed di gps dapet berapa bg kalo udh oprek ecu sama ganti knalpot?

[@juls9991]

Alhamdulillah ane standaran msh bisa imbangi r15 v3 temen ane, iseng2 test top speed menang wkwk emang ane kalah duluan kalo start

[@jordamvlogger338]

Kalau punya ane yg thailand fi mas itu standar ajah 140 kalau mau lebih businya yg bagus minimal yang iridium 150ribuan karna dia main atasan .

[@DOHCLovers]

Allahumma shalli 'alaa sayyidinaa muhammad wa'alaa aali sayyidinaa muhammad wasallim tasliima😊😊😊

[@cyberfam20]

Paling enak cbr 150 old karbu thailand. Compact lincah nyaman paling kencang diantara generasi2 selanjutnya

[@bryanmorang854]

Yg SANGAT LUAR BIASA itu sejak pertama tahun 2002 CBR 150 keluar sampai sekarang 2023 power tetap di rentan 17hp.
21 tahun gak ada upgrade power,malah downgrade spek mesin & jenis rangka
Fakta yg tak terkatakan....

[@hexagongeometria3190]

Kan konsumen Indo ingin yang murrahhh

[@jember_produtions9679]

Tapi CB150R v1 pakai mesin jenis dohc overbore dg kode k15 a

[@pianzz6950]

Pengen responsif seperti Yamaha tapi gk mau buang dohc nya karna ada Suzuki dan akhirnya blunder 🤣🤣🤣🤣

[@nandar-5927]

Kalau di bilang blunder kelihatane kurang tepat, karena dari sisi penjualan sukses, dari sisi efisiensi bahan bakar juga sukses, walaupun tenaganya loyo, mesin tipe ini lah yg bisa menumbangkan penjualan Vixion yg di pakai cb150r

[@asharipp]

​@@nandar-5927dan akhirnya sport kelas 150 ini mulai sepi peminat pada beralih ke metik 150

[@nandar-5927]

@@asharipp iya benar sekali, karena selera pasar telah bergeser ke matic semua

[@FeryHardiansyah31]

Itulah di sebut varian CBR CB yg keluaran sekarang di bilang DOHC hello kitty 😂. Mesinnya near square ilang sudah DNA CBR dan CB di segmen overbore nya.

[@asharipp]

@@FeryHardiansyah31 bisa dibilang mesin Verza diupgrade karna bore x stroke sama persis

[@ArdhIan-sr5cj]

Cbr sama fxr dulu musuhnya 2 tak om, wajar mesin juga harus mumpuni, sekarang mah yang penting moge look, racing look masalah mesin ntar dulu 🤣🤣

[@asharipp]

GSX sama R15 tetep teguh sama aura racy baik body dan mesin kok

[@rzaultra165]

@@asharipp itu memang genre racing oriented

[@asharipp]

@@rzaultra165 ya iya cuman CBR doang yg salah haluan minimal mesinnya jangan downgrade

[@masjavamancingmjm2625]

Kalo sekarang honda lebih mengutamakan kenyamanan untuk harian apalagi dengan kondisi jalanan saat ini yg sudah rame dibanding jaman dulu,,makanya tipikal mesin cbr saat ini lebih ke nearsqure jadi lebih enak untuk tarikan bawah maupun atas,, Oya min menurut aku konfigurasi cbr saat ini lebih ke nearsqure bukan over stroke🙏🙏 maaf kalo salah

[@asharipp]

Motor sport kok nyaman 🗿

[@masjavamancingmjm2625]

@@asharipp Lah emang gtu kan Nyatanya banyak motor sport yg nyaman,,tinggal liat kelasnya aja, motor sport itu gk cma yg pake firing boss

[@asharipp]

@@masjavamancingmjm2625 clan CBR itu DNA nya sporty racing bukan turing nyaman harusnya namanya CBF 🗿

[@dwiahmatrismawan8979]

Nearsquer itu cuma enak di tarikan bawah aja sih yg kurasain atas nya kyk ga ada tenaga
Sering ditinggal jauh ma sebelah klo balap 😢

[@masjavamancingmjm2625]

@@asharipp lah nyatanya ahm desain ya gtu cba kalo bedain antara r15 cbr sma gsx pasti paling nyaman cbr karena cbr di desain utk harian

[@iqbalPUNYAsafira]

berkedok irit padahal lemot motor laki nggak murah kenapa gak sekalian dibikin kencang saja boros atau tidaknya tergantung user tangannya disekolahin atau nggak

[@ranzy7214]

Mungkin honda tau orang2 yg beli motor sport 150cc itu motornya bukan dibuat gaya2an doang namun juga dibuat harian jadi mereke buat hemat tapi dengan konsekuensi lemot

[@iqbalPUNYAsafira]

@@ranzy7214 gokil harian kan ada matic motor laki itu identik kencang walaupun boros kalo matic enak pengen kencang bore up walau masih ngos ngosan lawan 2tak standar

[@ranzy7214]

@@iqbalPUNYAsafira faktanya motor firing 150cc biasanya dipakai harian. ya bisa dibilang honda ya tau pasar, Jadi cbr150 dibuat irit dan nyaman dipakai harian, mereka baru ngincer kecepatan di 250ccnya

[@ferichaalfian83]

gini bro motor yg lu pandang buruk gitu laris manis kalo di bikin kenceng pabrikan lain mau jualan apa?

[@sadegaagasta1053]

​@@iqbalPUNYAsafiragabisa disama ratakan bgitu,ga smua org pke metik buat harian. Kesukaan org beda2. Tpi gw sendiri suka bwa metik klo buat harian krna jarak dri rumah ke tempat kerja lumayan makan waktu dan pasti jalanan macet

[@paryonoparyono8437]

Masih termasuk square itu min...blum over stroke. Angka depanya blm berubah. Cuma beda di koma itu jga gk bnyak

[@hexagongeometria3190]

mau beda koma dikit tetep aja overstroke, kecuali KTM 300 XTC

[@masjavamancingmjm2625]

@@hexagongeometria3190 pahami dulu konfigurasi mesin jdi tau mana yg nearsqure mana yg ob dan mana yg os

[@farahman]

Masih mimpi bakal lahir cbr150rr mesin overbore rangka twinspar kompresi 11,5 bobot ringan underyoke
Ya ala-ala gsx r150 lah

[@alaskamotorchannel2645]

Ttp bangga pnya cbr 150 old thailand 2007, tenaga di putaran menengahnya ke atas nya terasa mnjambak smpai2 kdg tangan hampir lepas dri pegangan stang motornya, takut jatuh karna harga cover body nya "waw"..

[@anangjayaofcl]

CBR150R semp4k terbaik

[@DOHCLovers]

Allahumma shalli 'alaa sayyidinaa muhammad wa'alaa aali sayyidinaa muhammad wasallim tasliima😊

[@muhamadihwanrh]

CBR150 CBU emang paling the best 😮

[@Sandy_antaka]

Mau motor bandel kwalitas terjamin & tanpa penyakit aneh2 ya ambil cbr thailand...kalo mau irit & gampang jebol ambil cbr 2015 keatas😂

[@nopetofficial4155]

Cbr generasi ke 2 dulu pengen bangettt semoga bisa ke beli suatu hari nanti amiin

[@RendiAryandi46]

Cbr ko pke roker arm, trus mesinnya square. Harusnya jgn pke nama cbr, tpi verza r, itu baru nyambung.
Judulnya cbr tpi larinya kalah sama cb150 k15. Emang terbukti kalo mesin over boar cocok d pke buat mesin yg belakangnya pke hurup "R"

[@hexagongeometria3190]

verza DOHC wkwkwk Bore strokenya aja persis

[@RendiAryandi46]

@@hexagongeometria3190 bore stroke sma roker arm. Mkanya lbih cocok jdi verza r.
Klo cbr mh ga cocok, udah mh pke roker arm, mesinnya square, jepitan noken asnya 1 lgi. Ga ada cbr cbrnya klo gitu mh

[@asharipp]

​@@hexagongeometria3190wahhh akhirnya ada yang nemu sepemikiran kaya gw 😁

[@akbarbarsyah7742]

Alasannya karena perubahan jaman, di zaman ini akselerasi lebih sering digunakan daripada top speed,apa lagi jika ini motor yg digunakan harian, mau overbore susah karena keadaan jalan sudah padat dan sering macet Ujung-ujung motor dipakai rpm rendah

[@asharipp]

Alasannya efisiensi lah mesin overbore + rangka twinspar cost produksi mahal AHM mana mau 🤣

[@kimsmoto695]

​@@asharippyg paling penting karyawan lembur teros lah,dripada naikin kualitas tapi gak lembur

[@asharipp]

@@kimsmoto695 karyawan ya urusan PT lah konsumen mana mikirin 🤭

[@kimsmoto695]

@@asharipp ya makanya om daripada dia bikin mesin dan rangkaian yg seperti klan CBR pada umumnya mending dia sunat Sono sini tinggal kasih embel2 fitur deh dijamin SDM rendah langsung ngasih KTP buat kredit 🤣

[@asharipp]

@@kimsmoto695 andai mereka tau CBR yang sekarang itu mesin Verza dikasih DOHC 4 klep + radiator 🤭

[@yohanessavang8786]

Tetap CBR 150 generasi pertama yg terbaik

[@goldfinger32]

menurut gw konfigurasi mesinnya yg terbaik, soalnya ya stdnya nahan juga tenaganya

[@Damyas96]

Cuman 1 minusnya, lampunya kurang terang aja 😢

[@agataufiqfirmansyah5756]

Mungkin karena dari penamaan motor juga, dilihat dari trend nama CBR-R seperti CBR500R ebih ke sport fairing turing, kalau buat track ready lebih ke CBR-RR seperti CBR250RR *CMIIW

[@Skirkkk]

Suffix -r berarti sport fairing biasa, bukan touring... Ini motor getar dan cepat limit, windshield gak niat, tidak mencerminkan motor touring sama sekali.

[@agataufiqfirmansyah5756]

@@Skirkkk secara model emang membagongkan terutama K45G-K45R, tapi dari emang buat jalan cruising 80-100 & stang upperyoke riding 3 jam non stop ga pegel, terutama gen 2-3 standar
Emang ini motor ga cocok buat ngebut"an dalam kondisi standar 🤣🤣

[@asharipp]

​@@agataufiqfirmansyah5756CBR 500 R stangnya underyoke jadi bukan buat turing

[@novyrainy6540]

CBR karbu idaman,, ramping,,mesin overbore

[@TriatmojoAgung]

Bayangkan kalau mesin suzuki indo yg 150cc skrg dtambah teknologi katup variabel dan rangka n body yg lebih bagus.... Dibayangkan aja & jangan berharap lebih 😅

[@hansremington]

di +62 pakai katup variable motor apa aja bang

[@TriatmojoAgung]

@@hansremington yamaha doang, variable lift, VVA

[@wahyu1460]

tanpa katub variabel aj nex 115 diboikot roadrace krn mampu nusuk 125cc kompetitor.
fufi diboikot. Tb dowgrade 30mm. ecu dilimit 11ribu rpm🗿

[@hansremington]

@@TriatmojoAgung makasih

[@hansremington]

@@wahyu1460 kenapa tuh mesin nex bisa di boikot ?

[@andibilalalmuzammir110]

CBR 150R Gen 2 ♥️

[@vin4154]

Cbr sempak ya bro. Gw lebih enak cbr kutang sih

[@paceyombex]

Sadar kalau resep yamaap di vixion lebih cocok di Indonesia, ngondah niru lah ikutan square juga. Padahan ciri khas cbr yaa sport sejati, dohc overbore.

[@bambangpeewee4121]

DOHC abal abal ... beda dengan Suzuki real DOHC yg dibuktikan dengan performa

[@paceyombex]

@@bambangpeewee4121 Itu sekarang, kalau dulu sih beneran DOHC overbore, klotok klotok nya tetep, tapi gak hello kitty kayak sekarang 🤣

[@jaemiinbillieboy8349]

​@@bambangpeewee4121dikit2 Suzuki dikit suzuki😂😂 pas 2014 kebawah DOHC Honda lebih unggul dari kontruksi mesin dan teknologi nya😂
Kalo mau bandingin GSX sama CBR facelift baru,bilang Suzuki lebih bagus😂

[@asharipp]

​@@jaemiinbillieboy8349tapi dari tenaga gedean GSX dibandingkan CBR yang masih CBU Thailand tapi sasis gantengan CBR CBU sih

[@jaemiinbillieboy8349]

@@asharipp head to head nya beda kalo GSX,GSX head to head nya sama CBR facelift k56 sama r15v3.
Dan alesan kenapa power cbr sempak atau lokal kalah power.
Karena stroke CBR itu lebih pendek dari GSX,lebih overbore CBR. Jadi kurva power nya lebih bagus GSX.
TB GSX juga 32mm CBR 30mm
Dan GSX lubang2 head nya udah rasa porting dari pabrik,belum lagi dari kaki2 lebih besar CBR,bobot lebih berat CBR.

[@Lerraf550]

Bang apakah mesin tipe overstroke bisa jadi mesin tipe overbore misal cbr 150 tipe mesin overstroke kalo mau jadi tipe overbore harus di ganti ap aja

[@gabutdoang2344]

Jener banget bang Yang gen 2 behh Bagus bang, bayangkan top speed Saya 142kmh/jam di trek lurus, Yang tidak bisa ku dapat dari Vixion Saya hehe, kalo pingin Gass Pol pake CBR, Santay pake VIXION wkwk

[@kigheyvander1532]

OVERBORE ke NEARSQUARE jgn salah mengartikan..

[@muhammadzakaria1090]

K45G gua bore up sih ke 63 jadi lumayan lah ngejambak tenaganya wkwk

[@redipustaka3222]

intinya ngendarai cbr lama itu wajib bisa ngemong rpm, g bisa grusa grusu mbetot gas.

[@assyifayuki1662]

Ini setuju bgt..harus diurut g bisa di sentak

[@aguswijiono4003]

Semua user CBR semua generasi boleh membanggakan CBR-nya, krn punyanya ya itu 🤭

[@mixing6368]

berkedok minim getaran padahal biar murah cost produksinya,so emang sasis twin spar/deltabox itu lebih mahal biaya produksinya

[@hexagongeometria3190]

upside down katanya supaya motor stabil di kecepatan atas. kalau dilihat dari sejarah K45N/G yang pake teleskopic, malah kayak penambahan biaya produksi. padahal kenaikan tenaga g ada

[@mixing6368]

@@hexagongeometria3190 biaya penambahan produksinya dimana??

[@animehdindo9397]

😢 sama vixion r aja kalah yg sekarabg cbr wkwk

[@septianasetyapratiwi2234]

Iya bang DOHC nya nearsquare ada yang bilang overstroke terus tenaganya kaya ayam sayur

[@juripenilaian3630]

@@septianasetyapratiwi2234 aokwkwkwk

[@glandyv257]

Vixion R pake mesin R15V3 wajar jika si Cibi cibi ketinggalan 😂

[@okysulthonabdulloh]

kalau penjualannya gimana bang

[@ririsallvlog]

Emang but balapan y bro kan but harian emang harus balapan yh
.kalo mau balapan ikut ajang internasional jh nanti bnggai banggain lah😅

[@maochan4263]

Pernah Punya yang Gen 1 tapi seperti yang di gambar CBR paling enak menurut gue tapi... Part nya mahal"😅 udah pake 4 tahun jual deh

[@AD-ZEV17]

Coba aja K45A pake twinspar , lampu belakang mirip 1000 cakep pasti😌

[@nabilalfatih4784]

Bisa di kalian pke cover deltabox jadi keliatan agak padat hehee

[@mbambongonad245]

Menurut w motor fairing y kenceng nomer 1 dan di honda kan katanya ada tipe R untuk sport turing dan RR untuk Racing tidak ada yg khusus peruntukan kota jalan macet apa itu, hanya alasan

[@asharipp]

Gimmick doang CBR500R kenceng kok

[@RUQI231]

Zaman udah berubah
Sekarang zaman nya stop n go
Honda selalu mengikuti keinginan pasar
Dan lihat lah
Sport fairing yang paling laris di dunia itu rata rata dari keluarga cbr

[@asharipp]

Motor sport fairing kok stop n go 🤭

[@RUQI231]

@@asharipp emang Lo gak tau apa kalau ada yang namanya sport touring
Ya ampun nolep amat 🥱

[@asharipp]

@@RUQI231 sport touring tuh kaya Ninja 250 FI nyaman tapi mesin kenceng bukan mesin Verza dikasih DOHC 4 klep + radiator 🥱

[@RUQI231]

@@asharipp mesin kenceng tapi kok kalah dari CBR 250RR 🥱🥱🥱
Apakah ninja 250 fi juga DOHC hellokitty???🤣🤣🤣🤣

[@RUQI231]

@@asharipp gak ngerti mesin malah sok ngerti
Udah tau mesin CBR dan verza itu beda jauh
Oalah nolep amat
Coba bongkar deh
Biar tau perbedaan nya

[@hustlerachmadmuhaimin]

Jadi pengen R1

[@dohnbit7190]

Jadi pengen H2

[@RAJAVENDOAFREZO]

saya suka cbr k45a

[@SitiAisah-rs1hc]

Mesinnya diseting irit, mgkn krn ini Honda sgt menjaga image iritnya, Padahal klo di setting powerfull juga bisa, Tp yg dikerjar adalah konsumennya, walaupun demikian masih jadi raja 150cc full fairing, Andai R15 gk salah design...

[@asharipp]

Raja apaan di jalan aja jarang sekarang dulu sih iye banyak masih lebih sering ketemu R15 V3 sama GSX

[@rorrysatria4996]

Dalam rangka menekan biaya produksi sampai keropos ke dalam rangka

[@ririsallvlog]

Iya dri pada situ di kish gratis mau 😅😅😅gpp rangka kropos udh lewat tetep larisanis dan laku parah di pasaran dan oengusa jalanan 😅😅

[@alexck4935]

​@@ririsallvlogkeropos

[@alexck4935]

​@@ririsallvlogngetik yg bener dulu dek gitu aja typo

[@user-wq2zd5mc9n]

Bukan nurunin kualitas ..tapi ngikuti kemauan warga 62
Pingin motor wahh 2 keren sporty gembooot awet
tpi murah.. ya di tekan lah kualitas produksi
Kalo di kasih kualitas tampiln mumpuni menjeriit koar2 di sosmet muahalllll amat..😂
Giliran di kasih kualitas tenghan koar2 lagi gk ngasih keamanan konsumen😂😂😂
Bilang harga mahal tanpa kualitas

[@lextodiogenez7709]

Ttp overbore donk & saya pengguna cbr150r K45A ...

[@dagreenx2194]

Terimakasih bang akhirnya ktmu spek nya, mau beli piston bingung gk ada info

[@arispratama6733]

CBR muka sempak versi impor dari thailand itu punyaa ciri khas sndri.. Klasik dan kualitas nyaa di atas versi indonesia.

[@azizgamersmotovlog2926]

Setelah cbr k45a gen3 keatas pribadi sngat gk suka, mlai dri k45g smpe skrg, trutama designny.. mlah skrg suka sm design2 yamaha.. tpi yamaha r15m/r15v4 jga designny kurg bagus, mtor fairing lampu 1 ditengah..

[@ririsallvlog]

Desain CBR sekarang bagus kok ngikutin kemauan pasar orang Indonesia bang dri pada yamahabdan sgsx ngikutin pasar prindavan kan R15 laku bangt di prindavan sama gsx😅

[@alexck4935]

​@@ririsallvlogmang eak fanboy Honda penyefong ngondah

[@asharipp]

​@@ririsallvlogsaking bagusnya CBR Triple R lampunya copas GSX 150 😂

[@fendyirfanto]

Ya jaman dulu jalanan masih lenggang sedangkan sekarang udah pada padet dimana mana, mau kenceng bentar depan udah ada orang nyebrang. Dulu fokus tenaga puncak tp rpm harus tinggi, sekarang tenaga menengah lebih fokus ke akselerasi dan yg bisa diraih di rpm yg cukup rendah. Ingat bro arti dari CBR adalah City Bike Racing yaitu fokus di area perkotaan jarak pendek2, dan kelas sport 150 spertinya udah gk ngejar topspeed lagi, kalo mau topspeed honda udah kasih yg 250 sekalian tuh R-nya 2

[@asharipp]

Emang produsen bikin motor buat di Jakarta doang ya yang macet?

[@fendyirfanto]

@@asharipp misi produsen ya agar produknya laku sesuai minat pasar, kalo lu ngerasa enggak suka berarti target pasar mereka bukan orang tipe kyak lu kan, dan gk semua orang di indonesia gk harus punya pikiran kyak lu , data penjualan sebagai buktinya. Ya percuma kenceng tp gak laku , sering liat dijalan tapi penjualan gk seberapa. Percuma kecot doang tapi gk ada data yg valid 😅

[@asharipp]

@@fendyirfanto kok melenceng kemana2 gw tanya emang semua kota di Indonesia macet ? Itu cuman pengalihan isu aja R15 kenceng laku2 aja 🥱

[@adamfadhillahdamanik7275]

​@@fendyirfantobener bang, sesuai dengan klan cbr sesungguhnya , mengutamakan kenyamanan dan efesiensi di pemakaian sehari2, lagian di jalan indo sekarang ga hanya soal macet tapi kualitas jalan juga yg membuat jarang motor bisa sampai top speed , lagian mesin k56 sekarang udah ada dari 2016 dan tetap laku tuh cbr dan teman2 nya hehe , enak di pakai touring dan harian juga , CMIWW

[@fendyirfanto]

@@asharipp justru lu yg melenceng bang, gw gk pernah bilang macet malah lu bahas macet , gw bilangnya padet. Padet emang berarti macet ya bang 🥲?

[@dee-nund2248]

suka cbr 150 yg overbore dual head lamp plus sasis twin spar..

[@Newbaheerasalis]

Penjelasan nya detil, sangat bagus

[@survival_city]

Pengen lebih murah.. .akhirnya hanya jualan label dohc dan nama tenar cbr. Dr dl mainnya gini terus. Generasi pertama saja yg baik. Generasi stlhnya mulai main2 di bahan baku, material.

[@HobbyAnehhh]

tp gw punya keduanya, dan skrg ini krn pake harian, gw ilih yg K45G, lbh enak ini, irit, enteng

[@muhamadnorrizky5010]

Gw prnah pnya ni motor yg K45G, cman dgn porting & lepas limiter alias remap, top speed pribadi gw ama ni motor tembus 174 km/j. Mngkin bagi orang awam keknya crita gw mustahil, tp emng asli pengalaman pribadi, syaratnya cman 1 jangan kasihan ma motor, betot aja trus smpe sejauh mana mesin n nyali bertahan 😁

[@juripenilaian3630]

Open limiter
Jebol mesine

[@muhamadnorrizky5010]

@@juripenilaian3630 ak ora jebol og mas, bukti ne TK dol motor e JK penak mesin e, cman rdo geter sak body

[@galangazmy2547]

170 on speedo d gps kesunat banyak itu

[@iguana667]

Gen 1 terbaik

[@juripenilaian3630]

Salah gen 2 n 3

[@hanzanunno8860]

betul

[@anggiatsagala9542]

Saya punya motor DOHC overbore tahun 2014 dan DOHC square tahun 2017. Masing2 punya kelebihan dan kekurangan, yg overbore lelet putaran baru ganas pas mau putaran atas sedangkan yg square ganas pada putaran bawah mulai capek diputaran atas. Tapi utk jalanan Indonesia yg serba macet, tikungan, tanjakan, turunan alias jalan trek trek pendek jelas mesin square lebih unggul dibanding overbore. Itu makanya saya lebih sering memakai mesin square sebagai motor harian karena lebih lincah akselerasinya utk jalan2 harian, yg overbore itu hanya unggul dijalan trek lurus aja alias kalau balap drag baru overbore menang sementara utk balap trek2 pendek seperti banyak tikungan overbore ini pasti kewalahan melawan ganasnya akselerasi bawah mesin square.

[@Angelana22]

Yoi setuju bgt.saya juga punya CBR 150 fi 2011 red memang lebih lemot buat kendaraan harian.lebih enak di pake malam hari untuk iseng2.makanya saya untuk harian lebih memilih menggunakan Vario fi 2012.wkwkwkwk

[@Angelana22]

Dulu pas beli 2011 masih 33 juta pas.makin kesini makin mahal

[@asharipp]

Ga semua jalanan di Indonesia macet bro

[@anggiatsagala9542]

@@Angelana22 rawat motornya bang hehee

[@anggiatsagala9542]

@@asharipp diperkotaan macet, di kampung2 rata rata jalan berlobang, di daerah pegunungan banyak janjakan turunan, yg lain banyak tikungan tikungan, dimana dengan kondisi jalan seperti itu mesin square sangat cocok. Tapi kalau jalan trek lurus panjang emang DOHC overbore jagoannya. Kalau dibandingkan hanya sedikit jalan trek mulus panjang sepi pengendara di Indonesia ini bang😁😁

[@achmadichman4735]

Sebener kunci dari cbr itu ada di R nya.. bisa lihat di kaka nya cbr sperti apa makin bnyk r nya setting mesinnya bakala di buat makin gila.
Catatan ini berlaku utk honda saja kalau utk suzuki, yamaha dan kawasaki berbeda lagi penamaannya.

[@asharipp]

Engga ah dulu CBR karbu racing banget kakak terdekat CBR 500 stang underyoke

[@tjakdjoepri1373]

Ada harga ada rupa

[@shintaofficiall2899]

DOHC HELLO KITTY 😂😂😂
SUZUKI ketawa 😅
THE REAL DOHC

[@ririsallvlog]

😅😅gpp hllo kitty desain ganteng dan top and go 😅😅dri pada yg the real DOHC desain India wkwkwk motor kurang gizi g FU ngg GSX ngg bandit sama desain prondak gagal apalagi metik nybnih si Brugman sama avanis 😅😅😅makin lawan tuh desain Indian people 😅😅😅😅habis habis lah Honda semakin berjaya di pasaran ny😅

[@shintaofficiall2899]

Rangka kok jemuran.. Rangka kok kropos... 🤣🤣🤣 spakbor kok miring..!! Wkwkwkwk fitur bawaan mndekatkan diri pada tuhan.. 😂😂😂

[@dendyolo]

boleh lah itu yang desain ganteng di adu sama yang motor kurang gizi, sama2 varian terbaru, gw pegang yang motor kurang gizi deh

[@asharipp]

​@@ririsallvlogdesign India kok ditiru CBR Triple R lampu GSX 🗿

[@Sipalingiya215]

Masih heran beli motor sport tujuan buat adu kenceng.. Eh masih mikirin bensin irit apa kaga 😅 beli sepeda aja klo mau irit

[@Meo_13]

Dari pembahasan di atas saya memutuskan untuk memilih Satria FUFI 🤭🤭🤭

[@scuderioninja6549]

Dosanya ada di AHMPASS bukan AP HONDA THAI lo ya faktanya jelas kan power teknology spek disunat demi untung atas nama irit

[@ririsallvlog]

Ngatain aham ampas emang Lo bisa apa bang😅😅😅emang Lo pembalap 😂😂😂balap karung kliny wkwkwkw

[@scuderioninja6549]

@@ririsallvlog 😁😁😁😁😁😁 pernah ikut road race tp cm 2 event itupun udah 20 th lalu jaman 2t underbone dan saya udah incipin kualitas motor cbu sm motor atpm build qualityny jauh ternyata biarpun model dan type sm

[@asharipp]

​@@ririsallvlogbuzzer AHMpass 😂

[@scuderioninja6549]

@@asharipp 😁😁😁😁😁😁😁 saya ga ngebandingin ahmpass sm yimm tp ngebandingin ahmpass sm AP honda thai yg sm2 atpm honda beda negara ahm indo vs ap honda thai

[@asharipp]

@@scuderioninja6549 emang bajingan Astra sesama ASEAN tapi standarnya dibedain 😂

[@nurman1989]

nah selanjutnya kisah cbr 250 nya.

[@user-wi8lr8px8g]

Mesin overbore unggul top speed nya , torsinya kecil rpm bawah menengah lembek lelet gk cocok di jalanan indonesia yng macet macetan kurang greget rpm bawahnya kurang lincah , dan gk cocok buat tanjakan , gk cocok buat drag dan gk cocok buat maen di sirkuit yng banyak tikungan , cocoknya ya bagi pecinta top speed di trak lurus jarak jauh , dan bbm lebih boross
Mesin scuare unggul torsinya , rpm bawah menengah itu gk lembek gk kelet , cocok sekali di jalanan indo yng macet macetan , cocok buat tanjakan , cocok buat drag , cocok buat maen di sirkuit lebih lincah aja rpm bawah menengah lebih agresif , cuma top speed nya rpm atas agak menjerit agak menjerit berat , dan bbm lebih irit

[@asharipp]

Emang jalanan Indonesia macet padet semua ya?

[@user-wi8lr8px8g]

@@asharipp intinya karakter mesin cb old itu gk cocok buat jalanan yng macet macetan , dah paham luw ?

[@asharipp]

@@user-wi8lr8px8g sama dong motor cc 250 keatas apalagi moge juga ga cocok buat jalanan macet2an 😂

[@user-wi8lr8px8g]

@@asharipp dan sayangnya gk ada topik nya 250 cc atau bahkan sampai moge , topiknya cb150 old dan new topiknya mocilll yng penyakitan
Makanya jangan pekok cengohhh jadi orang

[@indraputra4174]

Cbr 1 gen honda masih bagus2nya

[@chanvr4659]

Klo di perhatiin dr Mulai Matic 110 , Bebek 125 smpai Sport 150 Honda lgi demen bikin yg over stroke...

[@septianasetyapratiwi2234]

Biar irit bbm om 🗿🗿

[@wahyu1460]

@@septianasetyapratiwi2234 suzuki nex overstoke 115cc tp diboikot roadrace. mampu nusuk 125cc kompetitor🗿
vario 125cc modif kirian sy pakai bisa 85,6km/L indikator kedip mampu nempuh jarak 15km. Bbm shell super. apalagi nex 115cc

[@ririsallvlog]

​@@wahyu1460buat balapan yh 😅😅😅udh sory Honda cuma mau pengguna ny nyaman dan an bukan kebut kebutan ke jamet 😅😅di jalan ada yg namanya peraturan batas maksimal berkendara 😅😅

[@asharipp]

​@@ririsallvlogkalau nyaman pake metik sama bebek aja 🗿

[@radityakusumoputro]

Cbr 150 baru. Bagus buat ngangkut sayur

[@ririsallvlog]

Kemaren liat R15 buat bawa sampah kann kiri

[@alexck4935]

​@@ririsallvlogkemarin gua liat cbr bawa sampah sama kaya motor nya

[@hanzanunno8860]

@ririsallvlog panas? kalungin radiator motor

[@hermawandimasarifianto2005]

Cbr perang pasang strategi di menggaet pasar yang suka hemat bbm keknya ga mau saingan sama gsx di kecepatan 160 cukup di 145 tapi bbm 55km perliter asal speed dibawah 70 kalau luar kota rata rata speed 100 kena 45km perliter,,,, gsx bbm belum saya coba baru top speed doank

[@kimsmoto695]

Itu yg keluaran terbaru solusi buat yg gamampu beli versi 250 nya jadi dibikin versi 150nya😅

[@gobang1232]

Panggah pilih 2Tak tenaga gk di ragukan lagi😂😂😂

[@enggargustichanel4617]

Padahal 2024 seterusnya untuk dapur pacu mesin khusus sport 150cc Honda di Indonesia udh sepakat mutlak kerja sama dengan Yamaha, dimana nanti 150cc sport Honda pakai mesin MX KING dan Semua sport Honda akan ganti nama jadi CB-MX 150 (naked) CB-KING (Fairing) sedang Yamah juga akan ganti nama jadi MX-CB 150 (untuk Jupiter MX KING nya)

[@Regent-xq5jh]

Emang iya? Sok tau lu

[@enggargustichanel4617]

@@Regent-xq5jhlah emg bener.. tar juga lu liat sendiri bos

[@jarang_dolann]

lebih tepatnya near square sih,bukan overstroke,,
yg overstroke yamaha.

[@jaemiinbillieboy8349]

Cbr cbu karbu kpp
Cbr cbu injeksi kpp
Cbr lokal injeksi k45a k15
Nah sisanya bukan cbr🤣tapi megapro,mending megapro malah.

[@pujibudi1211]

Cbr pertama ttep pling keren, ramping

[@safrihengkeng2954]

7:28 Overstroke atau square sih? Secara diameter piston sama langkah hampir sama dan setauku kalo diameter piston sama langkah itu hampir sama itu tandanya mesin square tapi gak tau ya kalo menurut yg lain wkwk

[@bajanglotus5647]

Kualitas Honda Thailand juga bagus beda dg CBR buatan AHM

[@SLAMETCHEF]

Ga suka rangka trailis wagu... Knp ga kaya duku sih pake rangka Delta box

[@naukizan488]

Halah arat irit arat irit design elite power sulit malu maluin sama gsx yg meski agak buruk rupa tapi sesuai fungsinya jadi bisa ngacir kemana mana kalo balapan lah ini cuma sonic klotok berjubah inimah

[@oyen680]

Apakah yang nunggang gsx150 ngebut terus setiap bawa motor?

[@naukizan488]

@@oyen680 masalahnya situ Motorsport gk sesuai kodratnya udh fairing tapi malah kayak supra

[@aldoalyudara3745]

​@@oyen680jelas ngebut om,gigi 2 aja bisa 60 km/jam,gigi 3 udh bisa tembus 100/jam,kadang klo bawa GSX GK kerasa tiba"bawa kenceng,krna emng mesinnya halus bnget dan tdk ada getaran seperti CBR klotok yg hampir mirip Supra bapak batok bergetar

[@Skirkkk]

Mereka gak pintar bikin mesin bagus, cbr250rr aja bikin dari hasil collab dgn pusat Honda di Jepang baru bisa kencang

[@naukizan488]

@@oyen680 150cc dibully karna motor ngantuk 250cc jadi tulang punggung motorsport di indo 500cc sepi 600cc nasib apes 1000cc yg paling banyak r nya aja glosor trs, mau ngarepin apa sama honda jaman skrg bang? Kecuali era 90 an tuh baru era nya nsr jaya jaya nya sama di motogp

[@scuderioninja6549]

Ingat cbr old dohc overbore Twinspar made in AP honda thailand quality & speed, yg generasi selanjutnya buatan AHMPASS quantity to profit yg pasti jangan bandingkan AHMPASS sm bon siew honda sdn bhd, apalagi AP honda thai , lha honda prospect motor aja ogah mengakui AHMPASS , AHMPASS itu masih satu level dibawah jialing kanzen beijing cbr made in AHMPASS sebaiknya pakai nama rvx150 atau nexium 150 🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭 kasian user big bike cbr

[@Jhon-qk3mg]

Cerdas

[@scuderioninja6549]

@@Jhon-qk3mg 😁😁😁😁😁😁 semenjak mulai 2005 ktimbang beli produk ahmpass mending beli produk kmi atau ymki

[@ririsallvlog]

Y Ela njelek njelekin AHM di suruh beli yamaaf😅😅 prodak Lo kalah pasar 😂oh iya isu rangka itu fitnah guys jadi ada oknum oknum buat jatuhin AHM nyata g semua rangka patah ko emang oknum yg kalah saing suka iri dengki ❤jangan lupa beli produk Honda guys brand besar di Indonesia dan terpercaya 😊😊😊amanah pokonya jangan beli prodak yamaaf y guys desain ny prindavan 😊😊🙏

[@alexck4935]

​@@ririsallvlogpenyefong ngondah rangka eseng

[@scuderioninja6549]

@@ririsallvlog 😁😁😁😁😁😁😁 saya ga hobby sm motor atpm indo mau yimm kmi sim ataupun ahmpass lbih prefer motor cbu atau motor lama buatan 2000 ke bawah kualitas motor hancur semenjak serangan jialing kanzen minerva dan smua akan china quality pada waktunya saya user honda yamaha sm kawasaki tp honda sm yamahanya yg bukan keluar dari pabrik ahm sm yimm cm kawasaki aja yg keluar dari kmi

[@rennomuhammadrenno4598]

Masih setia dengan overbore 😁

[@Na_zach]

Pengisi suara pemberita kalah kencengan sama suara iklanya

[@ebudy2573]

Old / sempak lagi digoreng. Mulai langka. Perlahan mulai naik harganya.

[@rahayu6939]

Gagah cbr 150 cbu

[@mudofficial_]

Gua sampai sekarang masih punya cbr old😅

[@grandong7699]

Lebih enak liat cbr-150 jaman dulu

[@Anginpujaanhujaan]

Jadi ingat mesin dohc klotok ini

[@rzaultra165]

yg skrg lebih sesuai dengan genrenya di keluarga single "R" series, memang dikembangkna ke arah ini. tidak ada yg salah dengan itu, yg jadi masalah adalah kualitas manufacturing 4stra makin nyampah....

[@asharipp]

CBR 500R stang underyoke kok

[@rzaultra165]

@@asharipp stang bisa bagaimana saja, sama seperti fairing. namun jati dirinya tetap ada pada genrenya.

[@asharipp]

@@rzaultra165 lah stang underyoke ya berarti racing, upperyoke turing itu udah basic

[@rzaultra165]

@@asharipp
itu style, kebutuhan gaya, biar tampak racing, itu artinya motor turing ini dibuat agar bergaya seperti racing, tanpa harus naik racing oriented beneran.

[@rzaultra165]

@@asharipp
CBR 000 F = turing
CBR 000 R = Turing with racing style
CBR 000 RR = Racing replica
CBR 000 RR-R = Racing replica + racing Oriented
CBR 000 XX = Hyper sport turing.

[@igabarca1737]

sipp yg dr thailand

[@wongeduan4726]

Near square, bukan overstroke

[@user-do3de8qf4i]

mesin oper bor bang.

[@user-tt9gx1cd3w]

Enak overstruke.. kita bisa pake piston gen1 dah kentjang dah motor

[@asharipp]

Kan bore x stroke beda 🗿

[@wanawinardiofficcial8918]

Cbr GEN 1 joss huu

[@kangragiel2225]

Nyatanya frame tralis k 45 a frame nya mudah patah, 😁😁😁😁, ya iyalah... karena buatan lokal pasti di degradasi

[@RAJAVENDOAFREZO]

saya punya motor yang cbr k45a tralisnya tetap kokoh sejak baru tahun 2015

[@kimsmoto695]

Itu emng cbr? Cbr mana ada yg over stroke? Cbr mana ada iming2 irit dan kencang ? Cbr mana ada limit dibawah 11rb rpm

[@MhmmadYandi]

Bukannya kalo komanya dikit disebutnya square yaa?

[@wahyutube8636]

Dohc kok irit. .sport kok tegak .sport kok nyaman udh cocok untuk sport bapac²🗿

[@ririsallvlog]

Inimal punya jangan cuma nyiyir chuaks yg penting lariss Honda nih bos

[@alexck4935]

​@@ririsallvlogklotok klotok rpm atas geter kaga ada larinya

[@alexck4935]

​@@ririsallvlogsport paling laris r15 coy

[@alexck4935]

​@@ririsallvlogenakan gsx lh bos mesin kaga geter atasan nya ngejambak

[@asharipp]

​@@ririsallvlogserius laris? Penjualan esaf aja drop sekarang 🗿

[@ibnuzaini5760]

Titip