Arando com aiveca Tatu no Ford 4600 | Como usar a ondulação do hidráulico e regulagens operacionais
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- Опубліковано 6 жов 2024
- Como arar terra usando o Hidráulico do trator Ford 4600 no modo ondulação?
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#ford4600 #aiveca
@FARMANIABR
Boa noite pessoal, segue o vídeo sobre a explicação da utilização do Hidráulico e regulagem do arado.
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Ótimo vídeo Lucas, muito bem explicado para quem não domina os controles de posição e profundidade. Seu amigo vai ficar satisfeito com o serviço bem feito, mas pelo que observei os carcarás não estão nada contentes: a terra fica lisa parecendo um tapete e desse jeito os carcarás ficam sem o lanche da tarde! 😄👍👍
Opa, muito obrigado amigo 💪🏻
Os carcarás estão xingando pelos olhos só de ver o serviço 😂🤣
Vim por indicação do Jedi.
Opa, seja bem vindo ao canal 💪🏻✌🏻
Parabéns rapaz!
Que serviço lindo e bem feito!
Aooo Ford 4600 bruto demais
Sou do Maranhão e assisto seus video no campo muito bom
Obrigado pela audiência amigo ✌🏻
Boa tarde ficou topi parabéns
Obrigado ✌🏻
Graaaaande Furlan!!
Que ideia genial mostrar esse conteúdo!
Relembrei dos bons tempos de guri, pilotando o 4600 do pai em Santa Helena - PR!
Tenho algumas centenas de horas com ele, no arado de 3 discos da Jumil!
Realmente, utilizar esse recurso é fundamental!
Me lembro do tempo anterior a esse aprendizado: era daquele jeito, o tempo todo corrigindo a profundidade do implemento, usando a alavanca de Posição!
Aí fui estagiário no Treinamento da Massey Ferguson em Canoas e aprendi esse conceito!
Na primeira vez que fui pra casa, nas férias, experimentei a teoria no Ford: fiquei maravilhado!
Curiosidade: o sistema de Ondulação usado nos Ford foi criação de Harry Ferguson. Nos MF esse sistema é identificado por "Profundidade".
Mas a Ford foi a primeira a utilizar, fruto de um acordo comercial entre Henry Ford e Harry Ferguson.
Opa, que bacana meu amigo, muito obrigado por contar essa história, são histórias como essas que enriquecem os comentários nos vídeos 💪🏻
@@LucasFurlan uau, agora até me sinto orgulhoso!
Coisas boas que vamos acumulando nessa vida, tem os amigos, as histórias, experiências (com erros e acertos) e assim caminhamos!
Grande abraço a ti e aos que curtem este canal!
Sempre vejo seus vídeos… tenho um 4600 q era do meu pai, estou reformando ele , trator estava 17 anos parado no meio do mato, só limpei bico e arrumei a bomba e ele bate na chave e pega
Opa, show amigo ✌🏻
Faz um esplicando a sensibilidade do 6600
Boa tarde ✌🏻
Quando eu achar um 6600, eu farei uma explicação, só está me faltando o trator no momento....
Impressionante como você sabe explicar tudo sobre o hidráulico. Lucas, um abraço pra você.
Obrigado amigo ✌🏻✌🏻, a gente acaba trabalhando com ele por vários anos, e percebe cada mecanismo de funcionamento.
Parabens muito bom
Tudo bem Lucas consegui gravar aí na região santopolis rinopolis eu morava tem muito ford aí consegui consegui mostrar prá nós sou de indaiatuba mais meu irmão tem um citinho aí em rinopolis grande abraço
Boa tarde ✌🏻
Se um dia der certo eu gravo sim, porém atualmente não tem muito trator antigo, como a região virou praticamente cana de açúcar, muitas propriedades pequenas foram vendidas, daí não sobrou muito de tratores pequenos.
top top top...
Boa noite legal muito bom
Oi boa noite Lucas, muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos, se possivel faz um video regulando arado de bacias ou disco nao sei cm vc chama ai.
Obrigado amigo.
Já tenho um sobre regulagem do arado a disco, segue o link ua-cam.com/video/xul6V7VVOYs/v-deo.html
Ola amigo tudo bem? Achei muito interessante seus vídeos. Sou mecanico e tô com dificuldades em resolver um problema no trator for 4600. A tomada de força funciona e tem pressão saindo para a tampa do idraulico, mas o idraulico não ergue, e também tem um comando instalado junto que Tb não está funcionando
Bom dia ✌🏻
Você já verificou a válvula de regulagem de vazão de óleo?
Tem aquele bloquinho que fica acima da bomba, se o registro estiver na vazão Mínima, todo o sistema fica lento.
Qualquer coisa tem um vídeo meu no UA-cam sobre essa válvula, bata digitar válvula de fluxo Ford 4600
Vc conseguiu arrumar o sru
Lucas... faz a tampinha do escape. Modelo original 😉
Opa, eu ainda tenho a tampinha original, qualquer hora eu instalo ela e faço um vídeo ✌🏻
Lucas vc sabe me informar se no braço hidráulico se troca só a rótula ou tem q cortar e soldar uma nova? Trator ford4600
Essa direçao hidraulica no pistao é uma maravilha diferente da original
Daí depende de como o cara cuida do sistema, a do nosso 5610 ainda é original de fábrica, por incrível que pareça, só a bomba que já está ficando um pouco fraquinha, mas funciona blz.
A diferença é que direção de pistão tem uma resposta mais rápida que a Hidráulica de caixa.
Guerreiro, como que eu arranco a tampa que vai na tomada de forca? Tengo que tirar aqueles parafusos ou nao precisa? Apanhei dmais de esse trator ja kk
Top demais 4600 é pau pra todo obra bicho bruto
O bicho é bruto 💪🏻
Top parabéns
Obrigado ✌🏻
Ótimo vídeo meu amigo você arando com um bruto desse eu também vou fazer um vídeo do 4610 do meu amigo ai vou ver com ele autoriza eu fazer o vídeo
Opa 💪🏻
@@LucasFurlan você podia fazer um vídeo andando no 4600 quando você poder
Boa tarde lucas, comprei um 4600 ano 77. Quero usar ele em uma rotativa encanteiraderia, como seria a regulagem dela e qual alavanca devo usar ?
Rotativa vc tem que manter uma altura fixa determinada, então use a alavanca de posição, a alavanca de fora ( lado do paralama)
Muito top
Eai meu amigo blz meu Ford tá ruim pra levantar o hidráulico com peso eu troquei o filtro do óleo do hidráulico dele na hora ficou bom agora ficou ruim será q deu entrada de ar na hora de trocar o filtro?desde já agradeço
Boa noite ✌🏻
Ar eu creio que não seja, devido a bomba de engrenagem puxar sempre o óleo do sistema, através do tubo de sucção, e jogando a sobra no retorno da carcaça hidráulica, dessa forma dificilmente fica ar no sistema. É possível que alguma sujeira possa ter obstruído algo no sistema e ter causado isso.
Mas antes de ver isso, verifique a válvula de regulagem de fluxo do sistema, talvez possa ter saído da posição rápido e ido para o lento.
De uma olhada nesse vídeo
ua-cam.com/video/KN2g7lU-NLw/v-deo.html
Vídeo top Mestre! Em relação Sobre o inibidor de partida(sensor do Neutro), não sei se o sistema do Ford é parecido com os da Massey Ferguson série 200 anos 90! Mas Gostaria de saber se for do seu conhecimento! Como é feito a ligação, qual o percurso q os 2 fios faz depois q sai do solenoide de Neutro?! Será q um lado sai direto pro motor de Arranque? E se Precisa de 1 relé auxiliar de partida para fazer a ligação?! Forte abraço Mestre Tmj vlw!
Olá amigo, tudo bom ?
O meu Massey é isolado esse sensor, mas acredito que o fio que sai da chave e vai pro motor de partida, vc corta ele, faça que fio que vem chave entre nele(sensor) e a outra ponta que vai sair do sensor, vc continua ele pro motor de partida...o sensor vai ficar no meio de caminho ligado em série, não em paralelo. 👍🏽
@@BrenoCordeiroo Opa amigão obg pela atenção tudo certo! Então, entendi perfeitamente nesse caso será q não precisaria de 1 relé auxiliar no meio do caminho?! Pq na hora da partida a amperagem é muito grande e se o interruptor(solenoide de neutro) aguentaria essa potência de amperagem! E no seu trator como q era a ligação é do jeito q vc mencionou?! E ainda está com a parte elétrica original de fábrica?!
@@jonasvieira8774 acredito que não haja a necessidade de relé, visto que, essa corrente positiva que a chave manda, serve somente para acionar o conjunto automático (que se for ver, é um "relé/solenóide" ) interno no motor de partida.
Você pode ver que no seu motor de partida, tem 2 fios atrás, o Grosso positivo que vem da bateria e outro bem fino, geralmente de 2.5mm, que vem da chave só pra acionar essa solenóide interna no motor de partida que expliquei anteriormente. 👍🏽
@@BrenoCordeiroo ok, meu amigo! Como o meu MF 275 ano 93 não é mais a parte elétrica original de fábrica, o eletricista não religou o inibidor de partida! E eu msm queria religar! Nesse caso posso fazer do jeito q vc falou q não tem perigo de pegar fogo ou entrar em curto circuito?!
@@jonasvieira8774 eu não vejo o porque amigo kkkkkkk
Teoricamente não tem nenhum motivo pra pegar 🤣🤣
Se você tiver um multímetro, faz o teste de continuidade no sensor pode ser que ele TB não esteja funcionando, por isso o eletricista não ligou.
Se caso esteja funcionando, peça pra ele(eletricista) te explicar como faz pra ligar...mas finja que não sabe nada, só pra ver se ele vai explicar do mesmo modo que eu expliquei.
Até hoje, Graças a Deus, nunca coloquei fogo em nada, sempre coloco fusíveis por precaução nas ligações.
Mas se caso um dia eu fosse reativar o meu, eu faria a ligação dessa mesma forma que te expliquei, sem relé, sem fusível...sem nada. 👍🏽
O meu trator Ford 4600 tava trabalhando aí no outro dia eu fui olhar o radiador tinha vasado 3 litros de água, trabalhou mais um dia aí no outro dia de manhã eu puxei a vareta do óleo do motor tava com água no óleo
Aí meu pai retirou o óleo e completo o reservatório do radiador e não vazou mais
O que pode ser junta queimada?
Ou trincou o bloco?
Pode completar o óleo e tocar para a oficina fica mais ou menos 40 km
Pode ser um dos dois motivos, pois dessas duas formas pode passar água para o óleo, a única coisa que é meio fora do normal, é que quando vaza uma vez, normal não para, devido a pressão do sistema de arrefecimento.
@@LucasFurlan meu pai completo a água do radiador e não baixou mais só que ele tá parado não tá trabalhando
@@dointeriordaroca7833 intendí,. normalmente quando a junta dá uma pequena empenada, ou algum cilindro trinca, só vai vazar com pressão ( motor em funcionamento) com ele parado não faz nada
Boa noite, fiz todo o sistema hidráulico do Ford 4600 e ele continua soluçando, está bem menos do que antes, mas ainda está. Sabe me dizer se é normal desses tratores?
Bom dia ✌🏻
O sistema todo calibrado, fica certinho sem nenhum pulo, como vc disse que revisou ele, peça para um mecânico que entende de Hidráulico, verificar se existem folgas nos mecanismos internos que fazem ligação com a alavanca.
Tenho um trator desse, nao vendo por nada. Ta meio judiado, precisa de uma tinta...ano 84, mas o bicho é bruto e manutençao zero, só o normal mesmo. Ja tenho faz uns 9 anos e quase nao gastei com mecânica.
Verdade amigo, são tratores muito duráveis, só manutenção básica e dura muito tempo 💪🏻