1000PS Test - Honda CB650F und CBR650F 2017 im Test - Schaaf und NastyNils drücken an!
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- Опубліковано 26 тра 2017
- 87 bzw. 90 PS schicken die beiden Hondas zum Hinterreifen. Klingt nicht nach viel, doch Schaaf und NastyNils waren begeistert. Mächtige Anraucherei im deutschen Spessart. Gefahren wurde auf der Strecke hinauf zum Bikertreff "Engländer".
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Helm: Arai QV Pro www.1000ps.de/motorrad-bilder...
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Hose: Held Kevlar Jean bit.ly/held_kevlar
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Ich muss ja mal ein Lob für den Herrn Schaaf aussprechen. Sehr guter Außdruck, präzise und trotzdem sehr bildliche Beschreibungen, flüssige Sprache ohne Wiederholungen und kaum Unsicherheiten. Jetzt noch ein modisch fragwürdiges Hemd und er steht Nils in Nichts mehr nach.
Lieber Nils, Ihr lasst ein wenig nach. Kaum technische Infos zu den Motorrädern. Sitzhöhe, Gewicht, Leistung bei Drehzahl, Drehmoment usw. Es ist ne ganz schöne Lobhudelei geworden. Ein paar Stärken und Schwächen haben die Maschinen sicherlich, auch gerade im Vergleich zu anderen Maschinen aus diesem Segment (bspw. Yamaha MT-07, Suzuki SV650, Kawasaki Z650/Ninja 650). Das ist doch das spannende für Kaufinteressenten.
Oder hat Euch Honda ein Angebot gemacht, das Ihr nicht ablehnen konntet?
tut mir leid dass du das so siehst. mfg Nils
Wie man sieht hat der obige Kommentar schon so einige Likes. Er ist somit nicht allein mit dieser Meinung, auch mir geht's nicht anders. Leider wird selbst in den gängigen Magazinen jedes Motorrad mit Lobeshymnen überhäuft und auf Schwächen wird so gut wie nie eingegangen. Als potenzieller Interessent bei der Suche nach einem neuen Motorrad wird es immer mühseliger sich durch diese "Tests" zu lesen/schauen.
Wertvolle Infos bekommt man dann meist erst von anderen Käufern, die man erst mal kennen muss, oder wühlt sich durch unzählige Foren und schreibt dort die Leute direkt an. Sicher ist die Qualität der heutigen Bikes recht hoch und es funktioniert meist alles wie es soll. Aber jedes Motorrad hat seine Schwächen, gerade im Vergleich. Mich als Vielfahrer Interessiert zb. immer der Verbrauch. Die Werksangabe ist leider oft um einiges von der Realität entfernt.
Sehe ich genau so. Natürlich macht ihr kein Motorrad nieder wenn ihr vom Hersteller zu einem Test eingeladen werdet. Trotzdem fand ich viele Videos interessant weil zumindest Stärken und auch Schwächen angedeutet wurden. Dieses Video ist reine Lobhudelei und damit uninteressant.
Um noch kostruktiv zu sein. Normalerweise fahre ich eine S1000RR auf der Renne, jetzt war ich 5 Tage mit der CBR 650F auf der Landstraße unterwegs. Aufgefallen ist:
- Motor: Spricht sehr gut an. Hatte auf der Landstraße im richtigen Gang immer genügend Power. Der 2te oder 3te Gang und hohe Drehzahlen dürfen den Fahrer nicht stören.
- Fahrwerk: Gute Mittelklasse. Wird erst bei sehr sportlicher Fahrweise zu weich/schwammig.
- Sitzposition: Bietet viel Bewegungsfreiheit. Am ehesten mit sportlichen Naked Bikes vergleichbar.
- Bremse: Erstaunlich gut. Für eine Serien-Bremspumpe sehr guter Druckpunkt. Das ABS regelt leider etwas früh.
- Ausstattung: Klarer Schwachpunkt. Kaum Einstellmöglichkeiten. Billig wirkender Tacho. Keine Traktionskontrolle (ist bei Reibwertsprüngen selbst mit 90 PS ein Sicherheitsmanko). Keine Anti-Hopping-Kupplung, hat bei mir ein paar Mal zu ungewollten Anbremsdrifts geführt.
- Optik: Hammer. Die meisten Motorradfahrer halten sie für eine Fireblade.
Fazit: Wer ein vernünftiges Mittelklasse-Bike in Sportler-Optik sucht, der ist hier richtig.
@Andreas Schweigert
Oh ho, seriöse Einschätzung, eigene Meinung gut formuliert. Schwächen benannt.
Thx dafür ;-)
Diese gut
Also ich muss sagen, Schaaf passt wunderbar zum 1000PS-Team!! Bin sehr angetan von euren gemeinsamen Testvideos! Sehr leiwand, des taugt mir! :-) Allerdings (wie auch schon erwähnt wurde) fehlen leider die ausführlichen technischen Daten, etc. pp
Ansonsten gerne mehr gemeinsame Videos mit dem Herrn Schaaf! DLzG!
ich bin die cbr650f vor einiger Zeit mal probegefahren und fand sie ebenfalls traumhaft zum fahren. Sie ist ein wirklich sehr unterschätztes Moped! Habe mir dann eine genrauchte, grössere gekauft...bereue es aber immer noch irgendwie und denke ab und zu an den kleinen, wendigen Freundespender zurück 😁 Schön, dass ihr ein Video dazu gemacht habt. aber ein paar Fakten mehr, wären schon gut gewesen...
ich habe mir selber die CBR 650 f bj 2016 gekauft und wenn man die Aufpuffanlage auf Akrapovic ändert fährt sie sich nicht nur großartig, sondern hört sie sich auch nocht absolut fantastisch an :D
Erstmal Super Test wie immer 👌 find die CBR schön allerdings für das selbe Geld gabs ne neue MT 09 Baujahr 17 🤔
I whatched and listened to the whole video even if I don't spreche Deutsch because I like both Schaaf and 10.000 PS 👍✌
Same here dude haha
motogatto971 haha lmao
I think you added a few PS there ... :)
xXxTripleHxXx Typing error. Sorry 1000 PS 😆
Kurzer Kennzeichenhalter, andere Blinker, Brems- und Kupplungshebel zusammen mit einer Soziussitzabdeckung und - im Falle der CBR einem getönten Windschild.
Habe für meine CBR650F (altes Modell) lange nach Blinkern gesucht die zur Front passen. Kann die Rizoma Graffio nur empfehlen.
Wenn es diese cbr 650 nicht geben würde ich hätte nicht gewusst was ich fahren sollte !!! Too handling ausreichend top zuverlässigkeit und hervorragendrs design !!!!! Weiter so honda
Finde beide Modelle gut, auch wenn ich keine davon kaufen würde.
Was mich aber SEHR freut, ist das endlich auch MEHR Berichte von bezahlbaren Bikes kommen.
Die ganzen Top Modelle sind ja schön und gut.
Aber die BREITE Masse kauft in der Klasse bis 10.000 denke ich.
Also bitte mehr BERICHTE von solchen Bikes,
auch Nischen wären wichtig zb. Eine Enfield Himalayan
oder eine CSC Cyclone RX-3 250cc Adventure oder Mash oder Skyteam oder ......
also bitte mal auch bei den nicht sooo bekannten Marken etwas nachlegen.
Das 08-15 machen eh alle, also an 1000 PS schaut auch mal über den Tellerrand.
THX
Für mich sind beide extrem schöne Bikes. Die neue Fireblade sieht grandios aus und auchd ie CBR 650f kann sich sehen lassen. Bei der CB 650f finde ich den Krümmer sehr schön präsentiert und auch sonst sehr ansprechend.Mir istbleibt bei dem Preis von knapp unter 9000€ allerdings immer etwas fad im Mund weil für 500€ mehr bekommt man Suzuki GSXS 750S, MT 09, Kawa Z900 und ähnliches. Ich glaube die beiden 650er sind die "besten" Drosselbikes wenn man an die 95 PS Grenze ran will und sich nicht mit MT 07 und Konsorten zufrieden gibt.
@ 1000PS: Macht doch mal eine Sendung über Motorrad-Mythen wie " Harleys fallen auseinander, Triumph' sind nach 3 Jahren undicht usw. Ich höre immer wieder solche Dinge besonders von Fahrern die zu einer Zeit mit dem Biken angefangen haben, in denen das eventuell wirklich so war.
Oder auch KTM, Keine Tausend Meter, was ich ünterstützen kann. Meine Duke fällt echt andauernd auseinander
Welche Duke hast du denn? Sowas wie "fällt andauernd auseinander" hab ich ja noch nie gehört!
MfG
Endlich gibt Honda wieder Lebenszeichen von sich! Mich juckt es schon in den Fingern wenn (hoffentlich) 2018 die neue CB1000R mit dem Motor der jetzt neuen Fireblade kommt :D Das wird wirklich ein Traumbike! Fahre schon lange die alte CB1000R und die ist schon Top.
Das einzige was bei den Bikes nicht stimmt, ist der Preis. Da bietet die Konkurrenz schlichtweg mehr fürs Geld. Honda sollte mal langsam aufwachen und wieder etwas für die Mittelklasse raushauen, oder die Preise entsprechend senken.
Die CB650F ist mein persönlicher Favorit von den beiden. Die Ergonomie ist ein Traum!
Was ist in deinen Augen denn bei der Konkurrenz besser?
Für 500 € mehr bekomme ich zumindest viel mehr Leistung. Bei Yamaha auch noch Traktionskontrolle und Schaltautomat. Brandneue Modelle, oder zumindest mit deutlichen Upgrades. Bei Honda haben sie anscheinend für 2017 nur LED-Licht nachgelegt. Die Unterschiede mögen nicht für jeden wichtig sein, aber in einem Markt, in dem es mittlerweile keine schlechten Produkte mehr zu geben scheint, entscheiden solche Dinge.
Wäre ich auf der Suche nach einem neuen Mittelkasse-Bike, wäre ich wahrscheinlich eher geneigt eine Klasse tiefer zu gehen und deutlich Kohle zu sparen, oder gleich eine Klasse höher zu gehen wenn man für 500€ mehr schon eine 900er bekommt..
whatsgoingon71 Da ist schon was dran, sie ist preislich sehr nah an der MT 09.
Zum Thema Neuerungen: Die Übersetzung wurde bei der Naked kürzer, zudem wurden ein paar PS herausgekitzelt. Die Optik ist m.M.n. ein Rückschritt.
Also, wenn hier mehr als nur Kosmetik betrieben wurde, dann wäre es in einem Testvideo von 1000PS ein paar Worte wert, oder?
Wo ist eigentlich der Fakten-Vauli? Hat ihm der Nils kein Rückflugticket aus Peru bezahlen wollen? ;)
Für mich würds die cb werden, wobei ich eher auf die 2 Zylinder meiner F800r stehe.
Das nächste mal wären ein paar mehr Daten und Fakten ganz interessant.
Aber ansonsten wie immer Top vor allem mit Schaf, bitte mehr mit ihm!
Kurze Technische Frage: Bei 4:45 was ist dieser kurze Stummel, der am Motorblock dran sitzt?
Schön meine Hausstrecke mal so zu sehen :P
die cb650f ist ja so geil 😍😍
hey nils, welche "knieschleifer" benutzt du im video? Fahre lieber Textilhose und Lederjacke, aber hab jetzt die 2. hose durchgeschliffen, suche schon länger knieschleifer zum umschnallen.
hallo 1000ps - ihr habt ja einen riesen Vergleich von Naked Bikes gemacht mit dem 790 Duke als Gewinner - mich würde noch interessieren wie die Honda CB650F im Vergleich dazu steht, die war ja leider nicht dabei
Sind die bikes auch für fahrer mit 1,85 geignet ?
So, if someone would be so kind to once again give this too me in English. What did they think of the bikes? It's seems too me they didn't like them or didn't care for them but liked the CBR better.
Gute Besserung unserem Schaaf!!
danke.mfg Nils
Seit wann macht denn der Schaaf videos für euch?
No English subtitles
Sehr schick.
Die CBR ist vermutlich die schönere von beiden mit besserem Windschutz auch, aber ich würde die CB doch vorziehen; allein schon wegen der "Segelstange" ;-)
wie heißt das lied im intro?
Schöne Motorräder ! Leider können sie (CBR 600 F) keinesfalls die 600er Supersportler ersetzen :/ schon bspw. eine Yamaha R6 Bj.2000 übertrifft v.a. allem bei Sound, Leistung und meiner Meinung nach auch Optik diese bei weitem
Cbr650f oder ninja 650?
also ich habe die cbr650f gestern abgeholt und finde sie obergeil
Schaaf bei 1000PS, ich würde mal sagen: alles richtig gemacht. Beide.
Hat für meine Vorlieben leider 3 Zylinder zu viel.
Vor allem bei 650 ccm, ich bete jeden Tag,
dass Honda wieder eine XR650 baut,
KTM macht es mit der 701 ja vor,
man kann noch einzylinder bauen
und ich fände etwas konkurrenz würde denen garnicht schlecht tun.
Garta bita una funka stinka?
Beides hübsche Mopeds. Mir würde die CBR schon sehr gut gefallen. Optisch würde mir ein zweigeteilter Sitz besser gefallen. Das Cockpit ist auch nicht so meins. Darüber kann ich aber hinwegsehen.
Hab gehört für die CBR650f gab es anfangs noch keine Drossel somit nicht geeignet für A2. Wie sieht es jetzt aus?
Fuhr sie mit ner Drossle von Alpha Technik, ist gerade schon in der Werkstatt zum aufmachen. Funktionierte alles top und Gesetzes konform.
This is firts time that i see how Schaaf looks but i also heard today that he had an accident!
*first
helm review von dem arai bitte
qv pro?
will ich mir auch holen
tolle arai qualität. taugt mir sehr. einziger nachteil. man muss immer 2 scheiben putzen. aber für sicherheit nehm ich das in kauf. mfg Nils
1000PS - die starke Motorradseite im Internet Werdet ihr dann auch dir "neuen" Lanbrettas vorstellen?
Mein Vater ist am 2 Juni bei der Pressevorstellung in Italien dabei.
Liebe 1000 PSler. Ich muss Euch jetzt mal ein kleines Bisschen kritisieren. Ich denke, Ihr könnt das verkraften.
Eure Videos sind ja ganz toll und es sieht klasse aus, wenn Ihr mit den Bikes um die Kurven brettert, aber ansonsten kann ich den Videos nichts entnehmen. Mich würden eher die Fakten interessieren wie: technische Daten, Verbrauch, Abmessungen usw. Eure Meinung zu den Bikes ist in jedem Video die selbe: es gibt bei Euch keine schlechten Bikes...alle sind ein Freudenspender. Ob das Bike toll und super ist oder nicht sollte jeder für sich selbst rausfinden. Der Test der MT10 war das selbe...mit Sicherheit ist das ein klasse Motorrad, aber Ihr solltet auch mal die Schattenseiten beleuchten. Die MT10 schluckt nämlich locker 10-12 Liter. Solche Infos bekommt man, wenn man sich mal mit Biesitzern einer MT10 unterhält.
Ich finde die CB650F auch sehr schön und stimmig, aber kaufen würde ich mir dieses Bike nach der letzten Probefahrt definitiv nicht. Das ist die reinste Drehorgel...wenn schon ein 4-Zylinder, dann die 1000er. Die CB650F ist bestensfalls ein Einsteigermoped, aber für erfahrene und langjährige Biker ist die mit Sicherheit nix.
Ein Duke 690 Test von euch würde mich schon sehr stark interessieren. Kommt da in Richtung KTM noch was diese Saison? Grüße aus Bayern!
MultiF 95 Da es ja keine neue Version gibt wird es auch keinen neuen Test geben. Das aktuelle Modell würde bereits letztes Jahr getestet.
Das stimmt leider...
MultiF 95 das problem an der 690er ist halt dass sie mal des design ändern müssen, tft display fahrwerk noch ein wenig besser, zweite ausgleichswelle beim motor und die optik bleibt altbacken..... schade
Ist ansichtssache..
Wenn dann die nackte, aber die sieht auch nicht wirklich so geil aus, bei mir fährt immer das Auge mit und unter den naked bikes gibts nur tuono,superduke,z900,street triple aja und mv agusta brutale oder dragster oder Ducati streetfighter alles andere wäre optisch überhaupt nicht mein Fall
das Auge fährt mit...
ich habe noch eine fast 20 Jahre alte CB 500 S in der Garage und wenn ich die beiden “neuen“ Motorräder ansehe, finde ich eine fast identisch aussehende Gabel. Die Engländer sagen zwar zum alten “Glump“ (= Gerümpel) “proven technology“ aber a.D. 2017 in ein neues Motorrad eine Standardgabel einzubauen, ist meiner Meinung nach unwürdig. es gibt ja kaum ein Pocket Bike, das keine USD-Gabel mehr hat.
was ist denn eigentlich neu an der 2017er version? kann es sein, dass die front anders ist? (von der lackierung mal abgesehen)
Die 2017 Version hat 4 PS mehr bei identischem Drehmoment, etwas kürzer abgestimmte Gänge 2-5, die Abgasanlage ist komplett neu und die Verkleidung bei der CBR ist ebenfalls neu.
Und komplettes LED-Licht hab ich vergessen....
die verkleidung ist mir auch aufgefallen, abgassystem macht ebenfalls sinn. die verkürzten gänge finde ich sehr interessant, finde den 2ten gang teilweise schon giftig. danke für die info!
👏👏👏
gibt's mittlerweile mal eine ganganzeige oder ist das immer noch ein Luxusgut?
BangBangFeuer gibts bei denen immer noch nicht......
Wer fahren kann, braucht keine Ganganzeige.
Finde die CBR schöner. Fahre selber eine GSX-R 600 K8 und optisch sind sie beide etwa gleich auf. Da meine 125 PS hat finde ich meine besser obwohl ca 9 Jahre dazwischen liegen...
Gut für mich 🙂
loggy2003 ich denke das viele sich diese Maschinen kaufen wollen die gerade den A2 gemacht haben. Ich finde die größeren auch schöner aber das wird für 18 jährige leider nichts mehr.
Mir gefällt die CB650f sehr. Das wäre sicher eine würdige Nachfolgerin für meine Hornet.
Ich habe eine Probefahrt mit der neuen CB650F gemacht und war sehr enttäuscht. Mal davon abgesehen, dass mir der 4-Zylinder nicht liegt weil man den ständig hoch drehen muss...die Hornet ist eindeutig besser. Ich fahre zur Zeit eine MT09 und wenn man die mal kennt, will man keinen 4-Zylinder mehr, jedenfalls nicht unter 1000ccm. Ich finde die CB sehr gelungen und hat mMn einen hohen Fahrkomfort, aber der Motor ist nicht überzeugend. Die Optik und der erste Eindruck beim draufsitzen waren top, aber als ich losfuhr kam schnell die Ernüchterung...sehr sehr schade, denn das ist optisch ein sehr stimmiges Bike.
Myloads2000 mag sein, dass ich irgendwann auch bei 3 Zylindern lande. Bin erst vor kurzem von 1 auf 4 Zylinder umgestiegen und stehe bisher total auf den geschmeidigen Lauf und das "zweite Gesicht" über 7000U/M.
So oder so- viel Spaß und gute Fahrt!
clipdev Was hattest du denn vorher? KTM?
Myloads2000 SLR 650
Darf man die CBR mit A2 gedrosselt fahren?
Nicklas Ja kannst du, hab auch eine. :)
Danke
Muss sagen beide sind sehr gelungen, vor allem wenn man die Vorgänger kennt. Die Vorgänger sahen leider etwas stark nach Brot-und-Butter-Bike aus. Die hier sind sehr gelungen vor allem die CBR 650F.
Was mir nicht gefällt ist das Cockpit. Das ruiniert einfach alles. Sieht für mich leider billig aus. Da finde ich hat Honda bessere Lösungen wie z. B. an der NC 750 X.
Schön dass ihr auch mal in meiner Heimat im Spessart unterwegs seid. Grüße von etwas östlich vom Engländer nähe Miltenberg.
Add engles subtittles !!!!
Ein Herz für Schaaf
Kann man doch selber schnell zu Hause machen.
carstengerm am schnellsten geht's wenn man einfach einen Zündkerzenstecker abzieht, schon hat man den tollen Klang eines Dreizylindermotors ; -)
Triumph bietet eine "Beginner" Variante der Street Triple an mit dem alten 675 Motor und 95 PS. ist geeignet um gedrosselt zu werden.
Lieber nicht. Bleibt bei 4 Zylinder, der ruhig und kraftvoll fährt.......und locker über 100.000 km hält.
Gerade der 4 Zylinder war bei mir der Kaufgrund.
schaaf for president. quite funny to see him in new clothes 😆😆
english sub pls
.....Schauen, Liken und schnell zurück in die "Grüne Hölle" zum 24h Rennen......🚘🏍🚘🏍
Gute Besserung an dieser Stelle für Schaaf!
was hat er denn der herr schaaf?
er hatte leider diese woche einen motorradunfall. mfg Nils
1000PS - die starke Motorradseite im Internet danke für die info. :(
CBR 650F, finde ich schöner.
Ganz klar die CBR aber was soll der Mist mit dene 90ps!? Die Lücke zu den 1000ern ist viel zu groß...
fuckofrpm Naja ,dann gibt's ja noch die CBR 600 rr. Ich finde es ein gelungenes Moped ,vorallem für A2 Anfänger ,die das Motorrad dann noch weiter fahren möchten und sich nicht alle 2 Jahre ein neues Moped kaufen können. Aber Geschmäcker sind ja bekanntermaßen verschiedenen und so ist es auch gut .
LG Lukas und
top geräte cbr wär was *.*
also denken dürfte nicht gerade schaafs stärke sein , postet pausenlos videos mit riskanten fahrten und überhöhter geschwindigkeit und jetzt zeigt er auch noch sein gesicht,...also ehrlich , wie ,sagen wir mal der intelligenz ein wenig entrückt , kann man sein um soetwas zu machen ??? wenn dir demnächst vermutlich einige anzeigen ins haus flattern darfst du dich nicht wundern,...nur so als tip zum drüber nach`DENKEN`
Geile bikes. CB find ich aber besser.
Findet ihr die CBR650F ist ein gutes Motorrad für den A2?
Jake definitiv! fahre eine seit 1 Monat und total überzeugt! Den Auspuff hab ich natürlich sofort ausgewechselt :D
johannes R ok, mir gefallen halt Supersportler schon echt gut, aber mit der "neuen" Regelung fällt ja sowas wie zB R6 raus und ich find die Honda ist die beste Alternative. Welchen Auspuff hast du dir gekauft?
Jake Bj 2016, mit getönten Windschild und Auspuff von Ixil SX1
Nur die Front ist das einzige was wenig passt ;)
johannes R naja aber so schlecht sieht sie ja nicht aus ;) erinnert mich bisschen an die alten GSXR Modelle
Mir würde, besonders unten raus, das Drehmoment fehlen. Also ist bestimmt nicht das beste motorisierte A2 Bike.
Leiwanderer find ich die Honda CB 650 F ...
Hihi, bei 08:47 fahren der @fast_forward_films und ich durchs Bild: ua-cam.com/video/kWAFZbUqtuc/v-deo.html
Cb650, weil Naked only :D (auf der Straße)
Beides sehr schöne gelungene Geräte in einer wirklich brauchbaren Kubatur.
Welche da die "Bessere" ist kann wohl wieder nur durch Probefahren beider bestimmt werden und hängt sicher
sehr von der jeweiligen Vorliebe und Sitzposition ab.
Bei mir währs WAHRSCHEINLICH die mit Hochlenker.
Echt geil finde ich auch daß Honda wieder eine anständige 600er aus den Boden stampft im Gegensatz
zu den meisten Anderen.
600er bis 750 sind FÜR MICH einfach die ideale Größe was wirklich fahrbare Leistung, Gewicht, Spaß und Leistbarkeit betrifft.
Währe ich selbst nicht so schwer (fett) gebaut würde mir sogar eine 400er oder 500er reichen.
Nacked Bike only.
Schon wegen dem Lenker.
San de schiach
Naked Bike 👌
11 Leute fahren cbr500
1:20 test von fauli vor 2 jahren "nicht das wahre, downgrade, schwammige bremsen, vibrationen, zu wenig leistung"
laktoweiz genau das selbe habe ich mir auch gedacht
laktoweiz ja das verwirrt mich ziemlich
er hatte damals aber auch selbst gesagt, dass ihm die einordnung des motorrads schwer fällt. 600er supersportler sind mit dem hier eigentlich nicht zu vergleichen. da wird das fahrwerk, die bremse besser sein. die sind seit 2 jahren aber auch (bis auf yamaha) weg vom markt. honda hat bei der 650 auch nachgearbeitet.
laktoweiz lag damals daran, das fauli sie mit der Cb600RR verglichen hat
Das ist doch klar, "Wes Brot ich ess, des Lied ich sing" 1000PS ist nur noch eine Werbesendung der Motorradindustrie.
Haha. Pro Minute ca. drei mal "leiwand".
sorry. waren halt "nur" 600er. bei 1000er 10 x pro minute leiwand :-) mfg Nils
haha :D
Leiwand nervt.
oje. dann ist das hier ganz klar der falsche kanal für dich. mfg Nils
Hiç bşy anlamadım ama izledim aq :)
Vier Zylinder mit Telegabel...🙊