Парни,все смотрим коллектор,они подгнивают у джазов,фитов,и ещё такая же болезнь у ниссанов,не поленитесь,просто поднимите машинку и посмотрите,я менял всё что можно было,но проблема не уходила,а когда подлез за коллектором,снял,а у меня там всё закисло и сгнило.коллектор с прокладочками под замену,щас топлю просто в удовольствие.кому помог ставьте лайк
вибрация в режиме D когда машина стоит на светофоре, поменял все что можно - свечи, топливный фильтр, чистил форсунки и дроссельную заслонку, проверял подушки мотора и акпп все целые, не знаю что делать?
Коллектор посмотри,возможно згнили крепления со штанами,у меня была такая же херня,поднял машину и офигел,висел он на соплях и бился о метал,и работал при движении как трактор
Мужики салам алейкум. У меня есть фит 1.3 была синяя вибрация при движении. Поменял внутренние гранаты передние, как бабка отшептала. Сразу все исчезло
Здравствуйте подскажите у меня солярис и тоже такая проблема. При положении D или R стоя на месте машина дергается. При движении все нормально! А на этой хонде была вибрация при движении или только на месте?
@@Vovkagarazh ну и отлично! У меня проблема значит другая. У меня после снятия клеммы аккумулятора на тормоз + D, S L R идёт вибрация и падают/взлетают обороты. На P и N все норм.
@@ЖасланШакенов-я3к проблема решается сама собой. После снятия клемм сбиваются настройки вариатора, поэтому такой расколбас на D+тормоз. Мне каждый раз +-30 км требуется проехать, чтоб вариатор откалибровался и все стало на место. Один раз не откалибровался, и прям жестко трусило, но там и чек был сразу после СТО, забыли фишку датчика детонации подключить. Фишку одели и все успокоилось и чек пропал. А так при снятии клемм это нормальное явление. У меня показательно, что все стало на место, это одним нажатием открывается водительское окно, когда не откалибровано нужно нажать и держать кнопку, чтоб открыть окно до конца. Как только начало открываться одним нажатием (не нужно держать), значит все стало на место.
Парни,все смотрим коллектор,они подгнивают у джазов,фитов,и ещё такая же болезнь у ниссанов,не поленитесь,просто поднимите машинку и посмотрите,я менял всё что можно было,но проблема не уходила,а когда подлез за коллектором,снял,а у меня там всё закисло и сгнило.коллектор с прокладочками под замену,щас топлю просто в удовольствие.кому помог ставьте лайк
Можно заменит колектир чтоли
Коллектор я так понимаю впускной?
@@ВладиславНевидловский-у5в, если снизу советует смотреть, то выпускной. Впускной он из пластика прочного.
Здравствуйте! У меня хонда фит при разгоне вибрация что надо сделать? Когда Холодная не вибрация нету. Когда греет вибрации появляется
Подушка вариатора слева, подушка двигла правая, и опора двигателя (подушка задняя)
надо сальники все ещё посмотреть в подвеске...
вибрация в режиме D когда машина стоит на светофоре,
поменял все что можно - свечи, топливный фильтр, чистил форсунки и дроссельную заслонку, проверял подушки мотора и акпп все целые, не знаю что делать?
Это клапан цилиндра проверь на компрессию
Здравствуйте это у них такое геморрой я тоже заибался с этой херной
Коллектор посмотри,возможно згнили крепления со штанами,у меня была такая же херня,поднял машину и офигел,висел он на соплях и бился о метал,и работал при движении как трактор
Из за этого хруст может быть ?
Мужики салам алейкум. У меня есть фит 1.3 была синяя вибрация при движении. Поменял внутренние гранаты передние, как бабка отшептала. Сразу все исчезло
Уа-Лейкум брат . Вибрация у меня только когда с места движения начинаешь . Не подскажешь что может быть . Спасибо
Здравствуйте подскажите у меня солярис и тоже такая проблема. При положении D или R стоя на месте машина дергается. При движении все нормально! А на этой хонде была вибрация при движении или только на месте?
Владимир Давитян а какой у тебя пробег?
Anton Антон пробег 135 тыс у тебя тоже такая проблема?
135 тыс миль?
У меня Honda Fit 2004 вибрация при движении. Пробег 135тыс
могут бить колеса либо внутренний шрус
Здравствуйте, вы сталкивались с джазом где вариатор иногда питается??? Масло в каробке менял два раза подряд _ проблема не ушла .
скорее всего пинается из-за электро клапана, а какого уже нужно диагностировать. Хотя бы понимать с какой на какую передачу удар. Или на всех.
@@Vovkagarazh пинок только когда трогаюсь( отпускаю тормоз чувствую пустоту жму на газ и получаю пинок ), все остальные переключения идеальны!
@@СергейЕфименко-н7и тоже самое у меня точь в точь
@@vitaliilazar4018 я отрегулировал клапана, откалиброван вариатор и проблема ушла. Попробуй так может поможет...
Сергей Ефименко
Ещё свечи могут так замену требовать
вариатор бы еще откалибровать не мешало бы
поменял движок 1,5. тоже самое вибрация сильное. надо еще раз съездить туда показать мастеру
поменяй правую и заднюю
Красава.
Ага так тебе и скажут коробочники что все дело в подушке. В большинстве случаев, там такие пдрсы работают.
У меня пидаль проблема из за чего . Пидаль слишком вверх делаешь обороты падают
Подскажите хруст в левом колесе переднем при трогании с места хонда фит, что может быть ?
Внешняя граната скорее всего
@@muratiskanderov1599 оказалась подушка двигателя
Если леворукая Хонда то да с права под защитой крыла где колесо
Вибрация кузова у меня когда стоит на P, (парковке)
Вечная проблема фитов и джазов
Коробка стоит 150$
Подушка это временное решение. Главная проблема то не устранена, эта подушка долго не выходит.
Ходит до этого дня
@@Vovkagarazh ну и отлично! У меня проблема значит другая. У меня после снятия клеммы аккумулятора на тормоз + D, S L R идёт вибрация и падают/взлетают обороты. На P и N все норм.
@@vitos1584 калибровать вариатор надо.
@@vitos1584приветствую, как то решил проблему?
@@ЖасланШакенов-я3к проблема решается сама собой. После снятия клемм сбиваются настройки вариатора, поэтому такой расколбас на D+тормоз. Мне каждый раз +-30 км требуется проехать, чтоб вариатор откалибровался и все стало на место. Один раз не откалибровался, и прям жестко трусило, но там и чек был сразу после СТО, забыли фишку датчика детонации подключить. Фишку одели и все успокоилось и чек пропал. А так при снятии клемм это нормальное явление. У меня показательно, что все стало на место, это одним нажатием открывается водительское окно, когда не откалибровано нужно нажать и держать кнопку, чтоб открыть окно до конца. Как только начало открываться одним нажатием (не нужно держать), значит все стало на место.
надо масло менят каробки
Без полезно полибом выбраться будет