Расход масла после замены колпачков на Сузуки Гранд Витара 2.0
Вставка
- Опубліковано 17 гру 2018
- Замер расхода масла после замены сальников клапанов на Suzuki Grand Vitara 2,0 АТ 2007 года, пробег 112 тыс. км.
Suzuki Замена сальников клапанов J20A Как убрать МАСЛОЖОР • Suzuki Замена сальнико...
G'Zox Двойная РАСКОКСОВКА двиг. Сузуки Гранд Витара 2.0 АТ Suzuki Grand Vitara • G'Zox Двойная РАСКОКСО...
Расход масла после раскоксовки G'Zox Suzuki Grand Vitara
• Расход масла после рас...
Пермский край Красновишерск 13 декабря 2018
#GZox#Suzuki#раскоксовка - Авто та транспорт
спасибо большое за видео ! завтра утром собираюсь менять колпачки, надеюсь что все получится.в мастерской запросили 20000за работу . не могу себе такую роскошь, буду сам
Привет Александр! Лайк за видео!
Молодец земляк...
Тёска привет. По расходу масла была у меня такая история. Заметил у дочери на Seat Ibiza жор масла. Не большой но всё же. Пока жена ездила жора небыло. Потом как-то привезла дочь меня на работу, заводит машину и на всех паруса полетела, т. Е. Педаль в пол.
Дал ей втыку, объяснил что сначала надо хотя бы малость прогреть а патом уже газу давать. Жор сильно уменьшился. На счёт зарядки всё очень просто. Как ты сам сказал что машина ездит довольно мало, по городу. Это значит что завёл, заглушил, и опять завёл, заглушил. Просто не хватает времени зарядится АКБ. Я считаю что городская езда и есть причина недозаряда АКБ и холодный двигатель это расход масла.
С Натупающими Праздниками!
Привет! Так то она прогревает всегда, тем более зимой...
Мне батя сказал, если я буду долго сидеть у компа и смотреть Александра обливина то он меня мордой по клавиатуре возить будет, но я лыкомшыйвфсумчгс689шптещпщбнлз72&(9,@3!8вовшчд
Чуть не обоссался от смеха!!! Это шутка года!
Батя два раза повторять не будет
Александр сними видео про как одеваешь цепи на урал
Вы мой брат) С 98 года на Луке. Машин сколько было и не помню уже, а вот широкие глаза механиков которые клапана регулировали и видели чистоту двигателя изнутри -помню.
Всем привет, такое же авто , 3года владения , расход масла и детанация были , чуть меньше чем у вас, использовалось масло шел хеликс 5в30, автомастер порекомедовал поменять масло, все три года использую бердхел(бельгия) 5в40....льем по верхней метке, от замены до замены 10т.км, при замене масло между метками мин и макс...
Доброго времени суток ! Александр. Народ )
Спастбо
Приветствую Александр. Вы из Перми? До сих пор держите Витару?
если расход масла пошел после замены сразу то масло не причем, в противном меняй марку масла, лайк!
Заливаю мобил 3000 не горит! Я доволен
Ооооооо, за иномарки взялся наконец-то)))
Наконец-то тебя к интернету подключили. Как скорость? Все устраивает?
На такой же машине прошёл 300т км ничего не менял, только расходники подвески. Да масло любит. И все.
Саня здорова тебя сегодня по Рен тв показали в программе военная тайна как ты уазик паяльной лампой открывал ,)))
А чем раскоксовку делал?
Александр, привет! На счет генератора- скорее всего с ним все ОК. не трать деньги. Зимой да на малых пробегах не удивительно что он аккум недозаряжает. Надо либо раз в неделю заезд делать километров на 30-50, либо при таких пробегах по городу на зарядку раз в неделю ставить. Еще сигнализация и мафон аккум сильно садят.
Не проще ли проверить напряжение в сети, на холостых оборотах должно не менее 13,7-14,7 вольт, удачи...при включённых потребителях напряжение может быть меньше.
Надо в первую очередь измерять ток утечки когда машина выключена. И тогда понятно будет. Сигналка жрёт ток, какие-то радиомагнитола, или ещё что-то..
Пошагово можно отключать и тогда найти кто ест ток. Обычно после закрытия дверей и постановки на охрану потребление падает не сразу. А минут через 20.
Александр, хорошее масло. Только оно очень быстро умирает. 7000 край для него. Если не менять 20 то будет уже гудрон.
в уаз в бензин нужно добавлять 20 грам минерального масла на 5 литров.так как дв работает под нагрузкой....а сузука так спроектирована .не здря устанавливаю тдатчики уровня масла
У меня полный уровень заливаю быстро падает до середины, и стоит так до замены на середине.
а по допускам оно подходит?
Сколько езжу на разных машинах . между метками щупа максимум литр .
Надо смотреть, какие маслосьемные кольца установлены с завода, так как японцы зачем-то устанавливают на некоторые свои моторы наборные маслосьемные кольца как на моторах зил 130.
J20A пробег 180, менял мс колп, расход м 500 на 5000, м ориг, на лук стучал на прогретом, так же был стук на газ пр, на ориг стука нет, делал раскокс валера, 3 раза, результат 0
Сане лайк полюбому,он роботяга как я,а я роботяг уважаю! Но кто мне ответит почему чем машина новее все считают что масложор ето норма,если даже на древних жигах масло не брало????Моя первая ино была аскона ц с 1,8 так она не брала масла,пробег неизвестен там спидометр только сотка,от замены до замены! Теперь хваленая тойота рав 4, 2,4 акп до замены 3 литра,меняю на 8 тысяч,прошла 150,масло использую тойота!
Приветствую. Тот же авто, на Шелл хеликсе 5w40 жрало 4,5 литра масла на 7 тысяч км... После раскоксовки и замены маслосьемных, перешёл на бельгийское wolf'а 5w30, Жер стал 400 грамм масла на 8,5 тысяч км. Тоесть от замены до замены без долива..
Скажите после расскоксовки с поддона краску счищали? И чем делали?
Сотку скрутили, минимум. По всем признакам пробег хорошо за двести. Удачи.
Тоже лукойл заливал в 2115 оно даже отмыло говницо немного после старого хозяина
Не сказать что супер масло но за свою цену пойдет
У моей пробег 160тыс. Км. , цепи и колпачки ещё родные масло ест 1,5 -2 литра на 10 тыс . Км масло Мобил 5W50синтетика ,по мануалу 5W30считается , но его кушает чуть побольше
Проверь амперметром нагрузку в цепи,не должна превышать 0,3 Амп.
Саня будеш менять цепь поменяй натежитель
Это понятно
По поводу литра масла. Есть мнение что при наполнении до верхней метки маслом, его активнее давит через сальники кв.
на уазике старом это так
Если мотор масло ест он любое будет расходовать. Заливал в тойоту Зик, мотюль, Тойота оригинал, кастрол, мобил. Проверено на себе. Помогло только замена маслосъёмных колец. Теперь за 7000км уровень снижается на 3мм. На Витаре кольца маслосьемные тоненькие 2мм толщиной поэтому быстро закоксовываются от густого и не качественного масла. Так же забиваются дренажные отверстия в поршнях.
Кстати вопрос - кто знает какая в норме компрессия на моторах j24b?
Однозначно закоксованы маслосьемные кольца. Поможет разбор и отвертка
Промотай плейлист до "раскоксовки" :)
@@snx4327 и? Я его смотрел- все эти раскоксовки полная залупа, и твоц димексид тоже
@@verossavr3027 мой димексид?! Ты вообще о чем?
Привет, Саня! С вашими морозами лучше 0w40 заливать, лучше запуск будет!
Привет! Вот смотрю видео ваше про лес, модете ответить тогда. На каком грузовике лучше работается, в смысле, на Камазе, Урале, Кразе или Зил?
Лучше работать на новом и своём
@@vadimarsyonov777 ну а на каком?
Между нижней и верхней метками на Сузуки Гранд Витара ровно 1 л. Машина у меня в эксплуатации с 2008 года, 2л- объем двигателя.
постоянно доливаю масло, точно не знаю сколько от метки до метки, но точно больше литра...
кольца Саня ,сапунит?
Привет, можете попробовать 5w50. на субару известных своим масложором хозяева активно льют такое масло. жор однозначно упадёт. Себе лью в рено дизель, официалов давно перестал слушать и дрочеров диванных. Каждый раз при замене масла разрезаю фильтр болгаркой смотрю что там внутри нет ли струшек и на пробке у меня магнит. Зимой крутит стартер не хуже чем на 5w40. А ещё говорят масло 5w50 не прокачается, не дойдёт вовремя до пар трения и всё хана движку. В салоне у меня установлен датчик давления масла стрелочный, сейчас зимой при запуске на холодную сразу появляется давление может при минусовой температуре на доли секунды такое масло позднее дойдёт до каналов но это ничего не значит. и я уверен что более вязкое масло при прогреве движка обеспечит лучшую масленную плёнку между деталями трения
свинцовый акб в принципе не может быстро подзарядится,при большом токе заряда напряжение на нём резко растёт ,и когда сравняется с напряжением генератора ,перестает заряжаться. А на разряде обратная картина-чем выше ток,тем ниже кпд.простым языком 1-2 минуты разряда восполнятся будут минут 5-10 как минимум.К тому же многие генераторы на низких оборотах не выдают полного напряжения,зарядка идёт ещё медленнее.
У меня эскудо пруль. 2001 год. Такой же мотор. Пробег 100 родной. Расход масла 0.
Сань меняй на 5 тысячах.Доливать не придеться. уйдет от мах до мин. одна замена без фильтра вторая с фильтром. чередуй. Лукойл норм масло на многих лью лил и буду лить. просто замена чаще. Удачи
С новья шел 5на30 льем никаких проблем.
Давай пили Урал
Давай уже клапана регулируй!)
По пробуй на среднем уровне подержать какое-то время тысячи 3
Здравствуйте, до замены сальников , у меня выхлопная была чистой, заменил , стала в масле . Че за хрень ауди 80 б3, двс 1,8
Сто говорит кольца, до этого было чисто ,теперь даже на газу труба чёрная 281 км проехал доллил больше 0,5 литра по трассе в режиме 120-110кмч
Пробег скручен или просто убит двигатель...
Здорова Сань! У меня такя же ЗУЗУКА. Когда была еще на гарантии и к официалам на ТО гонял, расход масла был примерно 2-3 литра на 10000 пробега. Ихние спецы говорили что это норма!!! Типа с завода приписано при интенсивной езде 1 литр на 1000 !!!! Хрен знает, или в уши срали или что, сейчас у меня пробег уже 260000, расход такой же.
Привет! Ну это и выходит 300 грамм на 1000 км. Так же и у меня сейчас стало.
А какое масло и всегда одно и то-же заливал или разное?
@@aleksandr_oblivin Я заливаю кастрол синтетику, 700р за литр. Но я Сань еще ни разу ни цепи ни башмаки не менял, при моем то пробеге!!!
В эту Сузуку тоже Кастрол до меня заливали, как я её купил она уже ела масло не по детски и цепь брякала...
@@aleksandr_oblivin Привет Александр у меня пробег 162т на 137 как купил сразу поменял сальники клапанов , т.к. с утра дымок был , попросил чтоб башку подняли хотел посмотреть что в цилиндрах , а там риски от хонинговки заводской ещё не стёрлись , но вот нужно было бы по-хорошему поршня достать посмотреть на кольца залегли или нет , но, ладно! Короче лью оригинал сузуку , мне 1800 корешман продает через свой опыт 6 на интернет магазинах , сразу 2 банки, ну вот засек 350гр. на 1000 км хавает , перед сменой следующий хочу для профилактики Митсубиси шума , раза 3-4 цикла сделать , хуже не будит а может лучше будит , посмотрю , да она и безвредная , да и ещё от завода изготовителя пишут что 0,5 л на 1000км допуск , так что я думаю что мотор такой , а у тебя она сновья ? И поначалу вообще не жрала или уровень ?
@@user-rz1bn2mx7j не с новья, взял уже около 90 тыс. было, уже жрала...
надо мотор крутить чтобы нагар слетал
Саня, тебя по рен тв показывают, как правильно открывать в мороз, дверь на уазе😂😂😂😂😂
Попробуй Димексид он ещо лутьше выличит
поршневая группа, кольца смени масло съемные.
Изоленту надо было намотать на трубку когда снимал и надевал сухари. На стенки стаканов толкателей клапанов чтобы не царапать
вместе с цепями меняй сразу все шестерни
Привет, по трассе расход всегда выше, т к обороты больше. А так расход у тебя есть, если сравнивать с жигами, там максимум у меня бывало литр на 15 тысяч.
Может наоборот, подумай хорошо.
@@alexanderjerke8834 именно так как я сказал, а не иначе
Лично у меня расход масла на трассе гораздо меньше чем в городе.
Звёзды ходят две,три замены цепей.
Александр добрый день. Хочу поделиться опытом, у меня также уходило масло 2000км 1л.поменял колпачки не помогло. Поменял масло на другую Марк не помогло. Товарищ хороший моторист подсказал что надо разобраться с вентиляцией карточных газов, в крышке клапонов стоит пластина маслоотрожательная называется масло уловитель в крышке коналы. Этапластина заклепана, я срезал клепки все отмыл намазал каналы герметик ом и на саморезы прекратил пластину. Масложор пропал, от слова совсем пропал. Уровень стоит проехал уже 1000км.
Напешите если совет помог.
Помогло?
У меня после 100т тоже начала жрать масло от замены до замены доливаю 5-6 л на 10 т км попробовал масло по гуще 10w40 результат такой же .
как нибудь решил этот вопрос?
АКБ у вас, вероятнее всего, не успевает зарядиться из-за коротких поездок... Масло такое же лью в Рено Дастер с интервалом в 7.500 км... Полёт нормальный!
На Дастерах там же через15 тыс. меняется вроде или 20 даже...
@@aleksandr_oblivinпо регламенту - 15.000, но я для себя решил, что в два раза чаще и более бюджетное масло буду использовать... По-моему мнению лучше почаще менять... А по деньгам получается тоже самое, что по регламенту лить рекомендуемый ЭЛЬФ...
@@user-zg9qj2bd8h А ну , понятно...
Привет Саша а в шниву какое лили в ту что мотор перебирал недавно???
Лукойл Супер 10w40 полусинтетику
@@aleksandr_oblivin грязноватый мотор что-то ,или что раз в год меняли!
Лишнего залил конечно. У тебя уровень по середине между метками. От нижней (мин.) метке до верхней (макс.) влезает 2 л. масла. нужно было 1 л. долить или около того. Как в итоге победил расход масла или забил и доливаешь?
Привет я цепь менял пробег был 172000 км а сейчас пробег 262000 в двигателе больше ничего не делал меняю масло каждые 8000 т. пробега плюс 3 литра на долив
У меня такая фигня на 8000т.км 3л на долив😢
У ссанёнгов лукойл делает оригинальное масло. Менял цепь, мотор тоже чистый был. Меняю правда раз в 8000.
Без замены направляющих менять колпачки не всегда имеет смысл. Смотри есть ли масло на резьбах свечей.
Не, ну если через 100 тыс. км. менять ещё и направляющие... Нах... такая машина нужна...
@@aleksandr_oblivin, на актионе бензиновом цепь по 30к ходит, так маркетологи уже ко всем авто руки приложили. Никому вечных деталей не нужно.
у меня что на сузуке что на газели в городе можно сказать вообще не ест а вот по трассе когда вваливаеш тогда пол уровня уходит на 6000 Но обычно к этому времени я уже собираюсь масло менять поэтому не доливаю Масло не лукойл
отличное масло лукоил не слушай ни кого
Отличное относительно камазовского
@@verossavr3027 смотря куда лить
Если в БМВ турбовую его льёшь да ещё и меняешь каждые 15 то земля пухом братишка твоей машине
@@vivalaitalia8613 ты не понял. У мотора есть допуск по маслу - видел наверное API SE SJ-SG ИЛИ ТИПА того надписи, и если ты льешь какую то залупу которая не из этого допуска- пизда твоему двигателю, не сразу- но в процессе придёт. + поправку на наше супертопливо делай, которое масло сворачивает. Я лично ни в одно корыто не лью русское масло, хоть золотом его намаж. Корейские тоже как впрочем и многие другие малоизвестные фирмы
Ну на безрыбье и рак рыба....если больше ничего нет, то и подсолнечное зальёшь...
@@alcapone3927 он не живёт в очке мира чтобы лить лукоил, в любой забегаловке в любой дыре есть импортные нормальные масла
Сигналка наверное стоит, она может высаживать аккумулятор. У некоторых за ночь садится.
На заглушенном авто, в разрыв плюсовой клеммы амперметром померь. на мультиметре есть режим амперметра. Если ток большой то и ответ очевиден
Причина - в масле. На Шниве ездил на Мобиле 1 - ни расхода, ни дымления. Перешел на Лукойл и первое, что заметил - дым из выхлопной с характерным запахом горелого масла. Ну и жрать она его стала сразу же- полуровня за 600 км. (примерно 0.5 литра). На Мобиле такого не было, да и двигатель как-то мягче работал.
Ну не знаю... Я одно точно знаю, если поршневой или сальникам клапанов конец пришёл то хоть какое масло лей... Только ремонт поможет...
@@aleksandr_oblivin согласен. Но что-то рановато поршневой пришел конец, и мой опыт подсказывает, что все же дело в масле. И печалит тот факт, что в связи с последними событиями хорошее масло в РФ привозить не будут.
@@starostakm2 тут поршневая норм. После замены колпачков клапанов, расход упал раза в три, но вообще эти движки едят масло и это норм. А масло будет, может если только дороже.
Саня, подскажи пожалуйста где преобритал цепи и их цену.
boostmasters.ru/shop/dvigatel/remni/tsepi-grm/tsepi-grm-suzuki/
Норм. магазин, всё есть, проверяют по вин коду что ты заказал, подходит для этой модели или нет и доставка быстрая...
Спасибо большое Саня за информацию, удачи тебе.
У вас целый автопарк машин
Привет, почти 10 лет лью такое масло и пох. не жалуюсь. Дорогое быстрей подделают. Есть хороший канал на ютубе по ремонту машин Александр Скрипченко, будет время, глянь.
Да, Скрипченко смотрю иногда.
300т. пробег, жрет снова 4 литра на 15ткм. На 150 тысячах разбирали движок, ничего криминального ненашли, поменяли расходники. После произведенного ремонта не изменилось ровным счетом ничего. Да, жрет только по городу, по трассе, на большие расстояния не жрет. Когда катаюсь на юга. 3-5ткм, расхода масла нет. Так-же скорее все у всех и замена колпачков, это так "отлукавого".
Привет. Я как бы не специалист моторист, но зачем заливать масло по верхнему уровню? Пенится начнет и быстрее угар будет. Также маслице черноватое на щупе, тоже скорее всего или угар или качество бензина низкое , может и масло не очень.
Почему бы не попробовать 5в30 залить от чего-нибудь брендового типо ликви моли или идемитсу (типо оригинал в другой упаковки) по среднюю отметку и замерить через хотяб пару тысяч.
На своей gv 2013 j24b лью вообще 0в20 сузуковское с интервалом 5-8 тыщ, пока доливал 100 грамм. Пробег 106 т.км. Движок работает ровно масло на щупе довольно чистое (не как слеза но и не угольной чёрный )
Да не... оно не может пениться... И если масло чёрное то это наоборот говорит о том что оно хорошо моет двигатель.
Я вообще не верю в такие сказки типа залил какое-то масло и не стало жора... стало тихо работать и прочие...
Если двиг. убит то хоть какое заливай... не поможет... только ремонт... Мне думается что это всё реклама этих масел...
И если двиг. ест масло то это не просто так.... это значит есть какие-то проблемы... Например тут масло текёт по всем соединениям двигателя... и решить это заменой масла ни как не получиться...
Вообще все масла сделаны по одним стандартам, они проходят сертификацию, проверки и прочее... и никакой нормальный производитель не будет заливать дерьмовое масло, дабы не портить репутацию.
А 2,4 литровые движки лучше... это с 2,0 литровыми постоянно проблемы... жор масла, цепи....
Косяк в том, Саня, что мск надо одевать на сухую и проверять после, как сидят. на сдир то есть. старые ведь крутились, так быть точно не должно! пальцами или железкой той загнутой. если легко снимаются, на сухую даже если одел, то значит резина гуано, либо втулка уже подсела ( маловероятно). надо клеить на клей секунду! предварительно обезжирив. Муторно, но что поделаешь.. и проверить пропускают ли мск можно просто выкрутив свечи. если резьба поджарая с маслом, такая чернаяя, значит пропускают. если сухая, значит норм. и пропускают кольца.
Не, они так и есть, плавающего типа, на других иномарочных движках так же есть.
@@aleksandr_oblivin интересно... то есть сама втулка чтоли крутиттся? а через неё не может масло сочиться? что там, где крутится то?) в чём
@@user-wc4vp7jz9n да не... сальник на втулке свободно крутиться, на нем есть бурт а на втулке канавка, потому он не вылетает и сидит плотно не пропуская масло...
Газпромовское масло мотор вечно засирает а Лукойл нет вот и разница
Димексидом пробовал
Не вгенираторе дело и не в акб. На таком пробеге на данных моделях дело в стартере. Втулки быстро изнашиыаются на стартере - заводится с трудом
С учетом того что машина ездит только по городу на очень короткие расстояния , ездит женщина и очень спокойно + еще видимо и прогревается на холостых то мне кажется что закоксованы кольца потому как 850 гр на 1000 очень много, тем более вязкость 5w40, как вариант я бы попробовал если так нравится масло лукойл, то линейку Genesis 5w40 Armortech если оно конечно подойдет по допускам, вообще это не Урал с советским двигателем который может чуть ли не на подсолнечном масле работать и говеной дешевой саляре, а Японский двигатель, масло обязательно надо лить с официальными допусками и рекомендованной вязкостью. И быть может действительно стоит покупать масло другого производителя, более дорогое, но которое будет гореть минимально. Зато не придется докупать доливку постоянно.
850 гр на 1000 это до замены колпачков... сейчас 300 где-то... при езде в основном по городу.
Вообще по мануалам на этих движках допускается до 500 г. на 1000 км.
Как все говорят, ещё и кольца надо менять ua-cam.com/video/fU2gk1wujkM/v-deo.html&ab_channel=Vitara%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B8%D1%81
Я зимой лью замнее Lukoil Polartec 0W-40. В морозы - просто супер!!!
Летом G-Energy 5-W-30. Масло как масло. Меняю через 7,5 тк, наверно надо ещё чаще, т.к. наезжаю 13тк в год.
Короче, Саш, можно и Лукойл, но меняй чаще масло.
Александр здравствуйте.Залейте Лукойл 10W40 и жор прекратится.
Пришел я в магазин взять моторного масла и спрашиваю у продавца:
-- Какую канистру масла лучше взять? Вот эту канистру Мобил1 или ту канистру Лукойл?
А продавец мне отвечает:
-- Вы, конечно, берите лучше эту, ибо ту не надо брать. Ибо той, завалены все полки. Ибо ту, берут лишь по нужде. А это, хорошее. Проверенное масло.
Возьми лукойл джинезис 5.40 расход пропадёт и цепи греметь не будут.
Да дохрена
чистить контакты надо для зарядки и пуска нормального.
+
постоянно доливаю масло, точно не знаю сколько от метки до метки, но точно больше литра...
да это просто анти реклама такая отец ездит я ежу с 95 года на лучке 5w40 всё нормально
пример ua-cam.com/video/Yp5_dwWboWM/v-deo.html
Че лазить, 112 это НАЧАЛО.......)
Да витары все жрут масло, я салона брал пока доехал до дома 8 тысяч сожрала масло
Ну а дым сизый идет из трубы?
Нет, не идёт.
Масло черное,горит походу.
Это масло такое.горит оно.надо пробовать другое.увидишь расход изменится.
Согласен
надо менять кольца, расход большой масла!
Километраж маленький
очень много от первого владельца зависит. менял человек масло раз в 15000км и покупал подделку. кольца закоксовались
результат- масложор.