Кофель - планки!!!!))) , это прекрасно и красиво. Спасибо Андрей, все становится более понятно. Кофель - планки разве из проекта??? Мы сейчас переделываем старую лодку, примерно, такого же размера, там идут деревянные мачты, и китайские паруса, так там в степсе, диаметр мачты под 45 см! почти. Так что, у металлической трубы еще преимущество и в диаметре, соответственно остается больше места. Андрей, очень приятно смотреть ваши видео. Говорят ученик сам выбирает учителя, так вот проект Hout Bay 40, это то что нужно мне, придет время, и я буду строить именно эту лодку. Продолжайте снимать видео, снимайте обо всем, снимите как правильно заплетать огоны, прям в прямом эфире. Хочется увидеть это именно от вас. Снимите подробнее как устроено управление рулевого колеса, механизмы, привода. Информация вся идет в копилку знаний, спасибо вам Андрей, что делитесь ими!!!
В проекте кофель-планок нет, да и балясины на вантах "от себя". Но очень удобные дополнения. Мачты джонки, если я правильно понимаю - свободностоящие, без стоячего такелажа, так что они по определению должны быть больше в диаметре, никуда не деться. По огонам, если срочно надо, есть статья :) www.chava.ru/thimble_eye.html Но видео будут еще, спасибо за отзыв.
Андрей, добрый день. Почему гротмачта не проходит сквозь палубу, как фок? Ванты грота создают жесткость только по оси в направлении бортов? Что оттягивает гротмачту в направлении кормы, если грот убран? Спасибо!
Привет Андрей. Фок проходит сквозь палубу, потому что ширина палубы в носу небольшая, нужно увеличить жесткость рангоута. Грот - практически на миделе, здесь с шириной разноса вант - порядок. Основные ванты разнесены и в нос от мачт, и в корму, так что мачты могут стоять только с вантами.
Отличное видео и рассказываете хорошо :) Спасибо! Подписался :) Только я смотрю у этого и у других видео у Вас - одни и те же проблемы. Я не гуру, но (простите за нахальство) хочу Вам несколько моментов посоветовать: 1. Сделайте более наполненное название вместо "Гафельное вооружение - Мачты", например название яхты должно точно фигурировать, можно название марины или местности где вы нахидитесь, что это подготовка яхты к сезону (именно в названии). Не бойтесь длинного названия. 2. Сделайте более полное текстовое описание. Можно банально текст который Вы говорите вставить, а можно написать его своими словами. Текст описания важен - потому что именно он позволяет целевой аудитории Вас находить или системе самой выдавать Ваше видео людям, еще не подписанным на Ваш канал, но которые смотрят видео на подобные темы. Так же хорошо вставить в описание видео ссылки на ваши внешние ресурсы (если они есть): сайт, страница фейсбука, вконтакта и т.п. и ссылки на предыдущие части вашей истории про яхту. Это тоже моможет улучшить автоматический охват аудитории. 3. Обязательно в конце сделайте 10-15 хэштэгов по тем темам которых касается ваше видео: #мачты #яхта #яхтинг и т.п. (и на английском тоже). Вы можете сделать это и для остальных видео и Вы увидите через некоторое время, как изменится статистика просмотров вашего канала. Еще раз простите за непрошенные советы :)
Подскажите, пожалуйста, почему именно гафельное вооружение? Предусматривает ли проект Дикса другое парусное вооружение: бермудский шлюп или кетч? Поделитесь, пожалуйста, сравнительным опытом, в чём отличия, плюсы и минусы, гафельного вооружения от бермудского шлюпа?
Если хотите в двух словах - это удобство работы, бюджетность, ремонтопригодность в условиях океанских одиночек. Если подробней - здесь довольно большой текст: boosty.to/chava/posts/32a00560-b955-4568-94e2-91834287adec?share=post_link
Приветствую. Хотел спросить про материал корпуса. Какой он у вас ? 5мм сталь ? У самого есть желание построить яхту всей жизни, да так чтоб были 4 каюты помимо громадной капитанской для заработка чартером. Выбрал себе Bruce Roberts VOYAGER 600 его хул можно как из дерева и эпоксидки, так и из стали. Но поскольку строю яхту всей жизни ( и детям собираюсь еще передать ) то склоняюсь таки к стали. Волнуюсь как большой вес стальной тушки скажется на скорости, по сравнению с композитной тушкой. Можете сказать что думаете по этому поводу ? По итогу я так смотрю. Сталь - Долговечность и прочность. Но большая цена и вес. Учитывая длину в 18 метров, продольная жесткость - тоже +. Композит - Легкость и относительная дешевизна, но эксплуатация до 50 лет, и чуть большая опасность, если занесет далеко в океан. Я так по форумам смотрел ,эта тема для многих весьма спорная.
Борт - 4мм, киль - 6мм, палуба - 3мм. Сталь 3сп. По выбору материала - можно начать со статьи Дикса www.chava.ru/material.html. На самом деле - все непросто. Вот, например кусок из моей книги, с процессом выбора проекта и материала корпуса - ridero.ru/books/shkhuna_chava/freeText Для корпуса длиной 18 метров вы никак не сэкономите в весе, выбрав композит.
Так это значит на гафельном вооружении гик не выходит за борт и сохраняет туже эфективность что и на бермудском парусе когда гик уходит фактически за борт на фордевинде?
На курсе фордевинд аэродинамика парусов роли не играет. Они стоят поперек потока и тянет чисто перекрываемая парусами площадь. Фордаком, кстати, не хожу. Быстрей получается бакштагами - галсами, когда аэродинамика уже подключается.
Бермудский парус эффективней. Его аэродинамика лучше за счет большого удлинения, профилированный рангоут с меньшим сечением, там еще много чего. На гладкой воде в лавировку бермудская лодка гафельную сделает легко.
@@AndreyPopovich1 Понял спасибо! Мне как то больше бермудская больше нравится. Может потому что я ее изучал? Хотя наверное для начинающего лучше начинать с бермудской а потом уже что то выбирать по мере получения опыта.
Объясняете лучше любого преподавателя вуза!
приятно смотреть на земляков))
Снимайте больше
Заносите денег - снимем.
Очень хороший канал!!!! Все просто и доступно объясняете!!!
Спасибо. очень познавательные и увлекательные видео. Подписался!)))
👍👍👍
Кофель - планки!!!!))) , это прекрасно и красиво. Спасибо Андрей, все становится более понятно. Кофель - планки разве из проекта??? Мы сейчас переделываем старую лодку, примерно, такого же размера, там идут деревянные мачты, и китайские паруса, так там в степсе, диаметр мачты под 45 см! почти. Так что, у металлической трубы еще преимущество и в диаметре, соответственно остается больше места. Андрей, очень приятно смотреть ваши видео. Говорят ученик сам выбирает учителя, так вот проект Hout Bay 40, это то что нужно мне, придет время, и я буду строить именно эту лодку. Продолжайте снимать видео, снимайте обо всем, снимите как правильно заплетать огоны, прям в прямом эфире. Хочется увидеть это именно от вас. Снимите подробнее как устроено управление рулевого колеса, механизмы, привода. Информация вся идет в копилку знаний, спасибо вам Андрей, что делитесь ими!!!
В проекте кофель-планок нет, да и балясины на вантах "от себя". Но очень удобные дополнения. Мачты джонки, если я правильно понимаю - свободностоящие, без стоячего такелажа, так что они по определению должны быть больше в диаметре, никуда не деться. По огонам, если срочно надо, есть статья :) www.chava.ru/thimble_eye.html
Но видео будут еще, спасибо за отзыв.
Спасибо за информативное видео! По возможности хотелось бы еще увидеть из под палубы места крепления путенсов, фундаментов лебедок и якорной лебедки.
Туда не добраться - там изоляция. Но там и ничего нет, никаких дополнительных местных усилений под фундаменты не делалось, достаточно штатного набора.
Андрей, добрый день. Почему гротмачта не проходит сквозь палубу, как фок? Ванты грота создают жесткость только по оси в направлении бортов? Что оттягивает гротмачту в направлении кормы, если грот убран?
Спасибо!
Привет Андрей. Фок проходит сквозь палубу, потому что ширина палубы в носу небольшая, нужно увеличить жесткость рангоута. Грот - практически на миделе, здесь с шириной разноса вант - порядок.
Основные ванты разнесены и в нос от мачт, и в корму, так что мачты могут стоять только с вантами.
Отличное видео и рассказываете хорошо :) Спасибо! Подписался :)
Только я смотрю у этого и у других видео у Вас - одни и те же проблемы.
Я не гуру, но (простите за нахальство) хочу Вам несколько моментов посоветовать:
1. Сделайте более наполненное название вместо "Гафельное вооружение - Мачты", например название яхты должно точно фигурировать, можно название марины или местности где вы нахидитесь, что это подготовка яхты к сезону (именно в названии). Не бойтесь длинного названия.
2. Сделайте более полное текстовое описание. Можно банально текст который Вы говорите вставить, а можно написать его своими словами. Текст описания важен - потому что именно он позволяет целевой аудитории Вас находить или системе самой выдавать Ваше видео людям, еще не подписанным на Ваш канал, но которые смотрят видео на подобные темы.
Так же хорошо вставить в описание видео ссылки на ваши внешние ресурсы (если они есть): сайт, страница фейсбука, вконтакта и т.п. и ссылки на предыдущие части вашей истории про яхту. Это тоже моможет улучшить автоматический охват аудитории.
3. Обязательно в конце сделайте 10-15 хэштэгов по тем темам которых касается ваше видео: #мачты #яхта #яхтинг и т.п. (и на английском тоже).
Вы можете сделать это и для остальных видео и Вы увидите через некоторое время, как изменится статистика просмотров вашего канала.
Еще раз простите за непрошенные советы :)
Спасибо!
Кстати, да. Эксперименты - это то, что я люблю. Попробуем!
Подскажите, пожалуйста, почему именно гафельное вооружение?
Предусматривает ли проект Дикса другое парусное вооружение: бермудский шлюп или кетч?
Поделитесь, пожалуйста, сравнительным опытом, в чём отличия, плюсы и минусы, гафельного вооружения от бермудского шлюпа?
Если хотите в двух словах - это удобство работы, бюджетность, ремонтопригодность в условиях океанских одиночек. Если подробней - здесь довольно большой текст: boosty.to/chava/posts/32a00560-b955-4568-94e2-91834287adec?share=post_link
Возможно ли сделать стеклопластиковую мачту для парохода вашего водоизмещения и круизного плавания?
Возможно
Приветствую. Хотел спросить про материал корпуса. Какой он у вас ? 5мм сталь ?
У самого есть желание построить яхту всей жизни, да так чтоб были 4 каюты помимо громадной капитанской для заработка чартером.
Выбрал себе Bruce Roberts VOYAGER 600 его хул можно как из дерева и эпоксидки, так и из стали. Но поскольку строю яхту всей жизни ( и детям собираюсь еще передать ) то склоняюсь таки к стали. Волнуюсь как большой вес стальной тушки скажется на скорости, по сравнению с композитной тушкой. Можете сказать что думаете по этому поводу ?
По итогу я так смотрю.
Сталь - Долговечность и прочность. Но большая цена и вес. Учитывая длину в 18 метров, продольная жесткость - тоже +.
Композит - Легкость и относительная дешевизна, но эксплуатация до 50 лет, и чуть большая опасность, если занесет далеко в океан.
Я так по форумам смотрел ,эта тема для многих весьма спорная.
Борт - 4мм, киль - 6мм, палуба - 3мм. Сталь 3сп. По выбору материала - можно начать со статьи Дикса www.chava.ru/material.html.
На самом деле - все непросто. Вот, например кусок из моей книги, с процессом выбора проекта и материала корпуса - ridero.ru/books/shkhuna_chava/freeText
Для корпуса длиной 18 метров вы никак не сэкономите в весе, выбрав композит.
Так это значит на гафельном вооружении гик не выходит за борт и сохраняет туже эфективность что и на бермудском парусе когда гик уходит фактически за борт на фордевинде?
На курсе фордевинд аэродинамика парусов роли не играет. Они стоят поперек потока и тянет чисто перекрываемая парусами площадь. Фордаком, кстати, не хожу. Быстрей получается бакштагами - галсами, когда аэродинамика уже подключается.
@@AndreyPopovich1 А на галфинде и бэйдевинде как себя гафельный парус ведет по сравнениюд с бермудом?
Бермудский парус эффективней. Его аэродинамика лучше за счет большого удлинения, профилированный рангоут с меньшим сечением, там еще много чего. На гладкой воде в лавировку бермудская лодка гафельную сделает легко.
@@AndreyPopovich1 Понял спасибо! Мне как то больше бермудская больше нравится. Может потому что я ее изучал? Хотя наверное для начинающего лучше начинать с бермудской а потом уже что то выбирать по мере получения опыта.
сгниет всё это очень быстро.конденсат никто не отменял.Надо было из титана делать
Несите. Сделаем.
@@AndreyPopovich1 ха.несите.сами подсуетитесь.Как это так-несите?Кто ,чего сейчас принесет за просто так?так не бывает чувак
@@kontenent Это точно. Бесплатно - только забавные советы. Попробуйте титан, вам понравится🤣
@@AndreyPopovich1 .уже пробовал.мачта из титана служит уже больше 30 лет.проблем нет.в 90е спер титановую трубу у вояк.считай трофей
передняя мачта сделана правильно,а вот задняя не правильно.выломает в шторм
Ценное наблюдение. С удовольствием почитаю обоснование.